DE102006056125B4

DE102006056125B4 - Handschuhfach-Lampenschalter

Info

Publication number: DE102006056125B4
Application number: DE102006056125A
Authority: DE
Inventors: Woo Chul Park
Original assignee: Hyundai Motor Co
Current assignee: Hyundai Motor Co
Priority date: 2006-02-16
Filing date: 2006-11-28
Publication date: 2013-04-11
Anticipated expiration: 2026-11-29
Also published as: DE102006056125A1; CN101022057A; CN101022057B; KR100737567B1; US20070187195A1

Abstract

Handschuhfach-Lampenschalter, welcher in einem Handschuhfach-Dämpfer (5) installiert ist, der einen Dämpferzylinder (10), von dem das eine Ende mit dem Inneren eines Armaturenbretts verbunden ist, und einen Dämpferkolben (50) aufweist, welcher mit einem Ende des Handschuhfachs verbunden ist, wobei der Handschuhfach-Dämpfer (5) so konfiguriert ist, dass seine Gesamtlänge in Antwort auf ein Öffnen und Schließen des Handschuhfachs variiert, und er mit Luft gefüllt ist, um einen Schlag zu absorbieren, welcher beim öffnen und Schließen des Handschuhfachs eines Fahrzeugs auftritt, wobei der Handschuhfach-Lampenschalter aufweist: einen ersten Kontakt (20), der innenseitig an einem ersten Endbereich des Dämpferzylinders (10) installiert ist, und einen bogenförmigen zweiten Kontakt (60), welcher an einem Anschlagflansch (55) installiert ist, der an einem ersten Ende des Dämpferkolbens (50) ausgebildet ist, und welcher den ersten Kontakt (20) an einer vorbestimmten Position des Dämpferkolbens (50) berührt, wobei der erste Kontakt (20) durch Anordnen eines ersten Kontaktelements (20a) und eines...

Description

Die Erfindung betrifft den Schalter einer Handschuhfach-Lampe, welcher ein Aufleuchten der Handschuhfach-Lampe schafft, wenn das Handschuhfach eines Fahrzeugs offen ist.
Im Allgemeinen sind in einem Handschuhfach eines Fahrzeugs viele Dinge untergebracht. Ein Handschuhfach ist in dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite installiert.
Wenn jemand einen Gegenstand aus dem Handschuhfach entnimmt, ist es notwendig, das Innere des Handschuhfachs zu sehen, um den gewünschten Gegenstand zu finden, der in dem Handschuhfach untergebracht ist. In diesem Fall kann das Innere des Handschuhfachs leicht bei Tageslicht gesehen werden, allerdings ist es Nachts schwierig, das Innere des Handschuhfachs zu sehen.
Um das Innere des Handschuhfachs zu sehen, kann eine Deckenbeleuchtung, die an der Decke eines Fahrzeugs installiert ist, eingeschaltet werden. Jedoch, da der Abstand zwischen der Deckenbeleuchtung und dem Handschuhfach weit ist, ist es schwierig, das Innere des Handschuhfachs unter Verwendung der Deckenbeleuchtung vollständig auszuleuchten.
Um dieses Problem zu lösen, ist eine Handschuhfach-Lampe innerhalb des Handschuhfachs installiert und ein Schalter ist so bereitgestellt, das die Lampe eingeschaltet wird, wenn die Handschuhfachklappe geöffnet wird. Entsprechend wird die Handschuhfach-Lampe automatisch und simultan mit dem öffnen des Handschuhfachs eingeschaltet, wodurch das Innere des Handschuhfachs illuminiert wird.
Der Schalter zum Einschalten der Handschuhfach-Lampe ist so positioniert, dass er die Handschuhfach-Klappe berührt. Wenn die Handschuhfach-Klappe geschlossen ist, ist der Schalter ohne elektrischen Kontakt und damit die Lampe ausgeschaltet. Wenn die Handschuhfach-Klappe geöffnet ist, stellt der Schalter einen elektrischen Kontakt her und die Lampe wird eingeschaltet.
Jedoch kann das Handschuhfach durch Gegenstände, die in dem Handschuhfach untergebracht sind, deformiert sein, womit sich die Position des Handschuhfach-Lampenschalters verändert, welcher im Kontakt mit der Handschuhfach-Klappe ist. Entsprechend kann es ein Problem geben, dass die Handschuhfach-Lampe eingeschaltet sein kann, sogar wenn die Handschuhfach-Klappe nicht offen ist.
Außerdem kann es auch zu einem Problem an dem Handschuhfach-Schalter kommen, der an der Handschuhfach-Klappe angeordnet ist. Die Gegenstände, die in dem Handschuhfach untergebracht sind, können auf eine Seite des Handschuhfachs durch ein Fahrzeug in Bewegung verschoben werden, sogar wenn das Handschuhfach nicht durch die Gegenstände deformiert wird, womit die Handschuhfach-Klappe und der Handschuhfach-Lampenschalter verändert werden. Entsprechend kann es ein Problem geben, dass die Handschuhfach-Lampe eingeschaltet sein kann, sogar wenn die Handschuhfach-Klappe nicht offen ist.
Darüber hinaus kann die Handschuhfach-Klappe, welche im Kontakt mit dem Handschuhfach-Lampenschalter ist, durch eine wiederholte Öffnen- und Schließ-Betätigung des Handschuhfachs verändert werden. Entsprechend kann es ein Problem geben, dass die Handschuhfach-Lampe eingeschaltet ist, sogar wenn die Handschuhfach-Klappe nicht offen ist.
Die in der Einleitung der Beschreibung offenbarte Erfindung ist nur zur Verdeutlichung des Verständnisses des Hintergrunds der Erfindung und kann daher Informationen enthalten, welche nicht den Stand der Technik bilden, welcher bereits in diesem Land einem Fachmann bekannt ist.
Weitere Beispiele für Lampenschalter sind in der GB 2 145 190 A , der DE 199 28 194 A1 , der JP 56-82 644 A und der US 4 163 970 A offenbart.
Die Erfindung schafft einen Handschuhfach-Lampenschalter gemäß Anspruch 1. Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.
Die Erfindung schafft einen Handschuhfach-Lampenschalter, der eine Handschuhfach-Lampe einschaltet in Antwort auf eine Öffnen einer Handschuhfach-Klappe, sogar wenn ein Handschuhfach eines Fahrzeugs deformiert wird.
Außerdem schafft die Erfindung einen Handschuhfach-Lampenschalter, welcher konstant den Kontakt mit der Handschuhfach-Lampe beibehält, sogar wenn Gegenstände, die in dem Handschuhfach untergebracht sind, auf eine Seite verschoben werden, während das Fahrzeug in Bewegung ist.
Darüber hinaus schafft die Erfindung einen Handschuhfach-Lampenschalter, der den Kontakt mit der Handschuhfach-Lampe beibehält, sogar wenn ein Öffnen und ein Schließen des Handschuhfachs vielfach wiederholt werden.
Ein Loch für den Dämpferkolben kann in Längsrichtung des Dämpferzylinders an einem Endbereich des Dämpferzylinders ausgebildet sein.
Der erste Kontakt kann an einem Bereich des Dämpferzylinders installiert sein, der gegenüber einem Kontaktpunkt des Dämpferzylinders und des Armaturenbretts angeordnet ist.
Der erste Kontakt kann innerhalb des Dämpferzylinders durch ein Einsetzloch installiert sein, das an einem Endbereich des Dämpferzylinders ausgebildet ist.
Das Einsetzloch kann senkrecht zu einer Längsachse des Dämpferzylinders ausgebildet sein.
Das erste und das zweite Kontaktelement können mit einer Ader einer elektrischen Leitung verbunden sein, welche mit der Handschuhfach-Lampe verbunden ist.
Der zweite Kontakt kann an einer Seite installiert sein, die gegenüber einem Kontaktpunkt des Dämpferkolbens und des Handschuhfachs liegt.
1 ist eine Zeichnung, welche einen Handschuhfach-Lampenschalter gemäß einer Ausführungsform der Erfindung zeigt.
2 ist eine perspektivische Explosionsansicht eines Handschuhfach-Lampenschalters gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
3 ist eine Schnittansicht, welche eine Betätigung des Handschuhfach-Lampenschalters gemäß einer Ausführungsform der Erfindung durch öffnen und Schließen einer Handschuhfach-Klappe eines Fahrzeugs zeigt.
4a und 4b sind Zeichnungen, die Betätigungen des Handschuhfach-Lampenschalters gemäß einer Ausführungsform der Erfindung zeigen.
5 ist eine Schnittansicht eines Handschuhfach-Lampenschalters gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
Eine exemplarische Ausführungsform der Erfindung wird im Folgenden im Detail unter Bezugsnahme auf die anhängenden Zeichnungen erläutert.
1 ist eine Zeichnung, welche einen Handschuhfach-Lampenschalter gemäß einer Ausführungsform der Erfindung zeigt. Ein Ende eines Dämpferzylinders 10 ist mit einer Seite des Inneren des Handschuhfachs verbunden und ist so konfiguriert, dass die Gesamtlänge entsprechend dem öffnen und Schließen des Handschuhfachs variiert. Ein Innenraum des Dämpferzylinders 10 ist mit Luft gefüllt, sodass er einen Schlag absorbiert, welcher während des Öffnens oder Schließens des Handschuhfachs erzeugt wird. Ein erster Kontakt 20 ist an einem Ende des Inneren des Dämpferzylinders 10 installiert. Ein zweiter Kontakt 60 ist an einem Ende eines Dämpferkolbens 50 installiert und berührt wahlweise den ersten Kontakt 20 durch die Bewegung des Dämpferkolbens 50.
Der erste Kontakt 20 kann an einer Seite installiert sein, die gegenüber einem Verbindungspunkt des Dämpferzylinders 10 und des Armaturenbretts angeordnet ist.
Der erste Kontakt 20 wird durch Anordnen eines ersten Kontaktelements 20a und eines halbkreisförmigen bzw. bogenförmigen zweiten Kontaktelements 20b in einer Liniensymmetrie ausgebildet und die Kontaktenden 25 sind jeweils an Endbereichen des ersten und des zweiten Kontaktelements 20a und 20b ausgebildet. Der erste Kontakt 20 kann mit einer Ader einer elektrischen Leitung verbunden sein, die mit der Handschuhfach-Lampe verbunden ist. Der erste Kontakt 20 kann innerhalb des Dämpferzylinders 10 durch ein Einsetzloch 30 installiert sein, welches an einem Endbereich des Dämpferzylinders 10 ausgebildet ist.
Das Einsetzloch 30 kann in einer Richtung ausgebildet sein, die senkrecht zur Längsachse des Dämpferzylinders 10 ist.
Der zweite Kontakt 60 kann an einer Position installiert sein, gegenüber einem Verbindungspunkt des Dämpferkolbens 50 und eines Handschuhfachs 1.
Ein Projektionsloch 40 kann an einem Endbereich des Dämpferzylinders 10 ausgebildet sein.
Der Handschuhfach-Lampenschalter gemäß einer Ausführungsform der Erfindung wird nun detaillierter unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert.
Eine Lampe ist in dem Handschuhfach installiert und die Lampe wird eingeschaltet, um das Innere des Handschuhfachs auszuleuchten, wenn das Handschuhfach geöffnet ist, um einen Gegenstand in das Handschuhfach hineinzulegen oder ihn herauszunehmen.
Wenn die Handschuhfach-Klappe abrupt geöffnet wird, kann ein Stoß auftreten, welcher die Handschuhfach-Klappe beschädigen kann. Um zu verhindern, dass die Handschuhfach-Klappe abrupt geöffnet wird, ist ein Handschuhfach-Dämpfer 5 an einer Seite des Handschuhfachs 1 installiert, wie in 1 dargestellt.
Der Handschuhfach-Dämpfer 5 weist den Dämpferzylinder 10 auf. Ein Dämpferkolben 50 ist in den Dämpferzylinder 10 eingesetzt und bewegt sich innerhalb des Dämpferzylinders 10 in Antwort auf das öffnen und Schließen des Handschuhfachs 1. Zu diesem Zeitpunkt steht der Dämpferkolben 50 aus dem Zylinder durch ein Loch 40 heraus vor, welches an einer Stirnseite des Dämpferzylinders 10 ausgebildet ist, wie in 2 dargestellt.
Entsprechend ist ein Ende des Dämpferzylinders 10 mit dem Inneren eines Armaturenbretts verbunden, in welchem das Handschuhfach 1 installiert ist, und ein Ende von dem Dämpferkolben 50, welches entgegengesetzt zu dem einen Ende ist, welches in dem Dämpferzylinder 10 installiert ist, ist mit einer Seite der Handschuhfach-Klappe 1 verbunden.
Zu diesem Zeitpunkt können Verbindungsbereiche des Dämpfungszylinders 10 und des Dämpferkolbens 50 jeweils mit Drehachsen verbunden sein, sodass der Dämpferkolben 50 weich in den Dämpferzylinder 10 eingesetzt werden kann oder aus diesem herausgezogen werden kann in Antwort auf das öffnen und Schließen des Handschuhfachs.
Der erste Kontakt 20 ist innerhalb des Dämpferzylinders 10 installiert. Das heißt, ein Einsetzloch 30 ist in einem Umfang des Dämpferzylinders 10 gegenüber dem Verbindungspunktes des Dämpferzylinders 10 und des Armaturenbretts ausgebildet und ist senkrecht zu einer Längsachse des Dämpferzylinders 10. Der erste Kontakt 20 wird durch Anordnen eines ersten Kontaktelementes 20a und eines zweiten Kontaktelementes 20b ausgebildet, wobei diese halbkreisförmig bzw. bogenförmig sind und in einer Achsensymmetrie (Liniensymmetrie) angeordnet sind, zu welcher die Kontaktenden 25 jeweils an Endbereichen ausgebildet sind und in das Einsetzloch 30 eingesetzt sind, sodass der erste Kontakt 20 innerhalb des einen Endes des Dämpferzylinders 10 angeordnet ist.
Der zweite Kontakt 60 ist wahlweise im Kontakt mit dem ersten Kontakt 20, welcher an dem einen Endbereich des Dämpferkolbens 50 installiert ist. Der Dämpferkolben 50 ist in 2 dargestellt. Ein Anschlagflansch 55 ist an einem Ende des Dämpferkolbens 50 ausgebildet. Der Anschlagflansch 55 verhindert, dass der Dämpferkolben 50 vollständig aus dem Dämpferzylinder 10 herausgenommen werden kann, wenn der Dämpferkolben 50 sich innerhalb des Dämpferzylinders 10 bewegt. Hierbei ist der zweite Kontakt 60 halbkreisförmig bzw. bogenförmig und ist an dem Anschlagflansch 55 installiert, sodass der zweite Kontakt 60 den ersten Kontakt 20 berührt, wenn der Anschlagflansch 55 maximal zu dem Ende des Dämpferzylinders 10 hin bewegt ist.
Ein Innenraum des Dämpferzylinders 10 ist mit einem Fluid gefüllt, wie etwa mit kompressibler Luft oder mit Öl. Entsprechend wird, wenn ein plötzlicher Schlag auf den Dämpferkolben 50 wirkt, der Schlag durch das Fluid gedämpft, sodass der Dämpferkolben 50 sich langsam bewegt.
Der erste und der zweite Kontakt 20 und 60 sind jeweils in dem Dämpferzylinder 10 und dem Dämpferkolben 50 ausgebildet und berühren sich aufgrund der Bewegung des Dämpferkolbens 50 gegenseitig. Der erste Kontakt 20 ist mit der Ader der elektrischen Leitung verbunden, durch welche der elektrische Strom der Handschuhfach-Lampe zugeführt wird. Wenn der erste und der zweite Kontakt 20 und 60 einander berühren und elektrisch miteinander verbunden sind, wird der Handschuhfach-Lampe elektrischer Strom von außerhalb zugeführt, wodurch die Handschuhfach-Lampe leuchtet.
Entsprechend werden, wenn das Handschuhfach geschlossen ist, wie im Zustand A in 3 dargestellt, der Dämpferzylinder 10 und der Dämpferkolben 50 wie in 4a positioniert sein. Da sich der erste und der zweite Kontakt 20 und 60 nicht gegenseitig berühren, ist die Handschuhfach-Lampe ausgeschaltet.
Wenn das Handschuhfach geöffnet wird, bewegt sich der Dämpferkolben 50, der innerhalb des Dämpferzylinders 10 angeordnet ist, durch das öffnen des Handschuhfachs 1. Wenn das Handschuhfach 1 vollständig geöffnet ist, wie im Zustand B in 3 dargestellt, sind der Dämpferzylinder 10 und der Dämpferkolben 50 so angeordnet, dass der Dämpferkolben 50 von einer Seite des Dämpferzylinders 10 vollständig vorsteht, wie in 4b dargestellt, wodurch sich der erste und der zweite Kontakt 20 und 60 gegenseitig berühren können.
Wenn elektrischer Strom durch den ersten und den zweiten Kontakt 20 und 60 zugeführt wird, wird die Handschuhfach-Lampe eingeschaltet, wodurch das Innere des Handschuhfachs ausgeleuchtet wird. Entsprechend kann ein Anwender leicht einen gewünschten Gegenstand innerhalb des Handschuhfachs finden.
Der Handschuhfach-Lampenschalter sorgt dafür, dass die Handschuhfach-Lampe zuverlässig eingeschaltet wird, wenn das Handschuhfach geöffnet ist und sogar wenn das Handschuhfach durch zu viele Gegenstände darin deformiert ist.
Sogar wenn Gegenstände, die in dem Handschuhfach untergebracht sind, an einer Seite zusammengeschoben sind, bei einer Bewegung des Fahrzeugs, kann der Kontaktzustand des Schalters konstant beibehalten werden, womit der Handschuhfach-Lampe ermöglicht wird, eingeschaltet zu sein, wenn das Handschuhfach geöffnet ist.
Darüber hinaus, sogar wenn ein öffnen und ein Schließen des Handschuhfachs vielfach wiederholt werden, wird der Kontaktzustand des Handschuhfach-Lampenschalters konstant beibehalten, womit der Handschuhfach-Lampe ermöglicht wird, eingeschaltet zu sein, wenn das Handschuhfach geöffnet ist.

Claims

Handschuhfach-Lampenschalter, welcher in einem Handschuhfach-Dämpfer (5) installiert ist, der einen Dämpferzylinder (10), von dem das eine Ende mit dem Inneren eines Armaturenbretts verbunden ist, und einen Dämpferkolben (50) aufweist, welcher mit einem Ende des Handschuhfachs verbunden ist, wobei der Handschuhfach-Dämpfer (5) so konfiguriert ist, dass seine Gesamtlänge in Antwort auf ein Öffnen und Schließen des Handschuhfachs variiert, und er mit Luft gefüllt ist, um einen Schlag zu absorbieren, welcher beim öffnen und Schließen des Handschuhfachs eines Fahrzeugs auftritt, wobei der Handschuhfach-Lampenschalter aufweist: einen ersten Kontakt (20), der innenseitig an einem ersten Endbereich des Dämpferzylinders (10) installiert ist, und einen bogenförmigen zweiten Kontakt (60), welcher an einem Anschlagflansch (55) installiert ist, der an einem ersten Ende des Dämpferkolbens (50) ausgebildet ist, und welcher den ersten Kontakt (20) an einer vorbestimmten Position des Dämpferkolbens (50) berührt, wobei der erste Kontakt (20) durch Anordnen eines ersten Kontaktelements (20a) und eines zweiten Kontaktelements (20b) ausgebildet ist, wobei die Kontaktelemente (20a, 20b) gebogen sind und in einer Achsensymmetrie angeordnet sind, wobei das erste und das zweite Kontaktelement (20a und 20b) ein an einem jeweiligen Endabschnitt davon ausgebildetes Kontaktende (25) aufweisen, wodurch es ermöglicht ist, das erste Kontaktelement (20a) mittels des zweiten Kontakts (60) mit dem zweiten Kontaktelement (20b) elektrisch zu verbinden.
Handschuhfach-Lampenschalter nach Anspruch 1, wobei ein Loch (40) für den Dämpferkolben an einem ersten Endbereich des Dämpferzylinders (10) ausgebildet ist.
Handschuhfach-Lampenschalter nach Anspruch 1, wobei der erste Kontakt (20) an einem Bereich des Dämpferzylinders (10) installiert ist, der entfernt von dem Verbindungspunkt des Dämpferzylinders (10) und des Armaturenbretts liegt.
Handschuhfach-Lampenschalter nach Anspruch 3, wobei der erste Kontakt (20) innerhalb des Dämpferzylinders (10) durch ein Einsetzloch (30) installiert ist, welches an einem Endbereich des Dämpferzylinders (10) ausgebildet ist.
Handschuhfach-Lampenschalter nach Anspruch 4, wobei das Einsetzloch (30) senkrecht zur Längsachse des Dämpferzylinders (10) ist.
Handschuhfach-Lampenfach nach Anspruch 6, wobei das erste und das zweite Kontaktelement (20a und 20b) mit einer Ader einer elektrischen Leitung verbunden sind, welche mit der Handschuhfach-Lampe verbunden ist.
Handschuhfach-Lampenschalter nach Anspruch 1, wobei der zweite Kontakt (60) an einer Seite installiert ist, die entfernt von dem Verbindungspunkt des Dämpferkolbens (50) und der Handschuhfach-Klappe liegt.