DE102004036755A1

DE102004036755A1 - Lange haltbarer, grosser und selbstschmierender Ölbehälter

Info

Publication number: DE102004036755A1
Application number: DE102004036755A
Authority: DE
Inventors: Mao-Tu Tucheng Lee; Hsun-Chen Shulin Lee; Chung-Yuan Jhonghe Shun
Original assignee: ABBA Linear Tech Co Ltd
Current assignee: ABBA Linear Tech Co Ltd
Priority date: 2004-03-10
Filing date: 2004-07-29
Publication date: 2005-09-29
Also published as: JP2005256901A; US20050201644A1

Abstract

Ein lange haltbarer, großer und selbstschmierender Ölbehälter ist aus einer Gleitschiene, einem beweglichen Gehäuse und aus einem Öltank aufgebaut. Der Öltank ist mit Ölmarkröhren und Gewichtsstücken versehen, wobei dieser Öltank inwendig Schmieröl enthält. Mit Hilfe der Kapillarwirkung der Ölmarkröhren wird das Schmieröl im Öltank mit einem ölhaltigen Schwamm absorbiert und verteilt. Durch die Verschiebung des ölhaltigen Schwamms auf der Gleitschiene wird das Schmieröl proportional auf die Gleitschiene aufgebracht, um somit lange haltbare und gleichmäßige Schmiereffekte zu erzielen, wenn eine Walze auf der Gleitschiene gerollt wird. Weiter werden die Enden der Ölmarkröhren je in eines der Gewichtsstücke eingeführt. Mit Hilfe des Gewichts der Gewichtsstücke werden die Enden der Ölmarkröhren in der untersten Position im Öltank gehalten, damit der Öltank das Schmieröl je nach den verschiedenen Installationsrichtungen des beweglichen Gehäuses und der Gleitschiene liefern kann, um gründliche Schmiereffekte zu erzielen.

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNG
(a) Umfeld der Erfindung
Die vorliegende Erfindung betrifft einen lange haltbaren, großen und selbstschmierenden Ölbehälter, insbesondere einen solchen lange haltbaren, großen und selbstschmierenden Ölbehälter, der aus einem Öltank mit darin eingebauten Ölmarkröhren versehen ist, die mit einem ölhaltigen Schwamm in einem beweglichen Gehäuse aufgebaut ist. Mit Hilfe der Kapillarwirkung dieser Ölmarkröhren wird das Schmieröl im Tank gleichmäßig mit einem ölhaltigen Schwamm absorbiert und verteilt. Durch die Verschiebung des ölhaltigen Schwamms auf der Gleitschiene wird das Schmieröl proportional auf die Gleitschienen aufgetragen, um somit beim Rollen einer Walzen auf der Gleitschiene die lange haltbaren und gleichmäßigen Schmiereffekte zu erzielen.
(b) Beschreibung der bekannten Ausführungsart
Mechanik ist die Herkunft der Industrie. Mit dem Fortschritt in der mechanischen Industrie werden Bauteile wie Gleitschienen und Walzenschrauben in Verarbeitungs- und Übertragungsapparaten weit verbreitet benutzt.
Bei der Anwendung der gegenwärtigen Gleitschienen und Walzenschrauben erfordert eine sanfte und gleichmäßige Verschiebung und ein Betrieb mit solchen Bauteilen häufig ein manuelles Einschmieren.
Mit dem aufgetragenen Schmiermittel werden jedoch nur vorübergehende Schmiereffekte erzielt, was dazu führt, daß das Schmiermittel ständig zugeführt werden muß, um diese Schmiereffekte dauerhaft zu halten. Dies weist auf einen Nachteil für die Industrie und für Benutzer hin.
Weiter führt die gelegentliche, manuelle Schmierung häufig zu unzureichenden Schmiereffekten für die Gleitschienen und Walzenschrauben, so daß die mechanischen Bauteile leicht abgenutzt werden und dadurch der Betrieb gestört wird, was einen weiteren Nachteil darstellt.
Beim Auftragen des Schmieröls durch den Benutzer kann dieses vorallem auch aus einer Öffnung herausquellen, wenn die Öffnung zu klein ist. Auf diese Weise wird ein Maschinensockel leicht verschmutzt, wodurch wiederum die Produktqualität auf unerwünschte Weise beeinträchtigt wird.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG

Angesichts der oben genannten Nachteile besteht die Hauptaufgabenstellung der vorliegenden Erfindung in der Schaffung eines lange haltbaren, großen und selbstschmierenden Ölbehälters.

Für ein besseres Verständnis des Inhalts und der erzielten Effekte der vorliegenden Erfindung folgt der nachstehenden Kurzbeschreibung der beigelegten Zeichnungen eine detaillierte Beschreibung der bevorzugten Ausführungsart.
Wie dies in der 1 und 2 gezeigt ist, besteht die vorliegende Erfindung aus einer Gleitschiene 1, einem beweglichen Gehäuse 2 und aus einem Öltank 4.
Der Öltank 4 besteht aus Fixierkolonnen 24, 25, 26, 27 und 28, Ölmarkröhren 33 und 34 sowie aus Gewichtsstücken 31 und 32.
Die Gleitschiene 2 ist mit einem angrenzenden Anschlußgehäuse 3 versehen, das mehrere Fixierlöcher 7, 8, 9, 10 und 11 für die Aufnahme der Fixierkolonnen 24, 25, 26, 27 und 28, die auf einer Seite des Öltanks 4 hervorstehen, aufweist (siehe 2), um auf diese Weise während der Anwendung den Öltank 4 zu installieren und zu ersetzen (siehe 3 und 4). Die Fixierlöcher 7, 8, 9, 10 und 11 sind mit je einer Rille 12, 13, 14, 15 und 16 im inneren Umfang versehen. Die Fixierkolonnen 24, 25, 26, 27 und 28 sind jeweils mit Rippen 17, 18, 19, 20 und 21 am Außenumfang versehen. Auf diese Weise wird der Öltank 4 durch Befestigung in den Rillen 12, 13, 14, 15 und 16 mit den Rippen 17, 18, 19, 20 und 21 festgehalten. Der Öltank 4 weist innen weiter einen Behälter für die Aufnahme der Ölmarkröhren 33 und 34, die Gewichtsstücke 31 und 32 sowie Schmieröl auf. Die Fixierkolonnen 27 und 25 sind je mit durchgehenden Löchern 5 und 6 zum Einführen der Ölbelieferungsenden 22 und 23 der Ölmarkröhren 33 und 34 versehen. Wenn diese Ölbelieferungsenden 22 und 23 mit dem ölhaltigen Schwamm 35 in Berührung kommen wird das Schmieröl im Öltank 4 mit Hilfe der Kapillarwirkung der Ölmarkröhren 33 und 34 mit dem ölhaltigen Schwamm 35 gleichmäßig absorbiert und verteilt. Dieser ölhaltige Schwamm 35 wird auf der Gleitschiene 1 verschoben, so daß das Schmieröl proportional auf diese Gleitschiene 1 aufgetragen wird, um auf diese Weise die lange anhaltenden und gleichmäßigen Schmiereffekte zu erzielen, wenn eine Walze auf der Gleitschiene 1 gerollt wird.
Die Enden 29 und 30 der Ölmarkröhren 33 und 34 sind je in die Gewichtsstücke 31 und 32 eingesetzt. Mit dem Gewicht durch die Gewichtsstücke 31 und 32 werden die Enden 29 und 30 der Ölmarkröhren 33 und 34 in den untersten Positionen im Öltank 4 gehalten (siehe 5, 6 und 7), damit der Öltank 4 das Schmieröl je nach den unterschiedlichen Installationsrichtungen des beweglichen Gehäuses 2 und der Gleitschiene 1 liefern kann, um auf diese Weise gründliche Schmiereffekte zu erzielen.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
1 zeigt einen schematischen Grundriß des erfindungsgemäßen Öltanks.
2 zeigt einen Grundriß in Explosionsdarstellung des Öltanks, der auf der linearen Gleitschiene nach der vorliegenden Erfindung installiert ist.
2-1 zeigt einen schematischen Grundriß des Anschlußgehäuses des Öltanks nach der vorliegenden Erfindung.
3 zeigt eine schematische Ansicht des Zusammenbaus des Öltanks, der auf der linearen Gleitschiene nach der vorliegenden Erfindung installiert ist.
4 zeigt eine vergrößerte schematische Teilansicht des Öltanks, der in der Nähe der linearen Gleitschiene nach der vorliegenden Erfindung installiert ist.
5 zeigt eine erste schematische Ansicht des erfindungsgemäßen Zusammenbaus des Öltanks, der in der Nähe der linearen Gleitschiene in eine verschiedene Richtung installiert ist.
6 zeigt eine zweite schematische Ansicht des erfindungsgemäßen Zusammenbaus des Öltanks, der in der Nähe der linearen Gleitschiene in eine verschiedene Richtung installiert ist.
7 zeigt eine dritte schematische Ansicht des erfindungsgemäßen Zusammenbaus des Öltanks, der in der Nähe der linearen Gleitschiene in eine verschiedene Richtung installiert ist.
8 zeigt eine schematische Ansicht eines weiteren Zusammenbaus des erfindungsgemäßen Öltanks.
9 zeigt einen Grundriß einer schematische Explosionsdarstellung einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsart.
10 zeigt einen Grundriß einer schematischen Explosionsdarstellung des Zusammenbaus des in der 9 gezeigten Öltanks.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSARTEN
Für den Einsatz des lange haltbaren, großen und selbstschmierenden Ölbehälters nach der vorliegenden Erfindung wird der Öltank 4 auf der Gleitschiene 2 befestigt, wonach die Ölmarkröhren 33 und 34 mit einem ölhaltigen Schwamm 35 in Berührung kommen. Mit Hilfe der Kapillarwirkung der Ölmarkröhren 33 und 34 wird das Schmieröl im Öltank 4 mit dem ölhaltigen Schwamm 35 absorbiert und verteilt. Dieser ölhaltige Schwamm 35 wird auf der Gleitschiene 1 bewegt, um das Schmieröl proportional auf die Gleitschiene 1 aufzutragen und um lange haltbare und gleichmäßige Schmiereffekte zu erzielen, wenn eine Walze 45 auf dieser Gleitschiene 1 gerollt wird. Auf diese Weise wird ebenfalls die nützliche Lebensdauer des beweglichen Gehäuses 2 und der Gleitschiene 1 verlängert.
Wie dies weiter in in der 8 gezeigt ist, kann bei der vorliegenden Erfindung eine Schraube ohne Mutter 46 durch den Öltank 4 ragen und am beweglichen Gehäuse 2 justiert und befestigt werden. Auf ähnliche Weise wird so eine schnelle Installation und Positionierung ermöglicht. Die Länge des Öltanks 4 kann ebenfalls justiert werden, um die unterschiedlichen Anforderungen der Benutzer zu erfüllen, wodurch die praktische Anwendbarkeit der vorliegenden Erfindung optimiert wird.
Wie dies aus der 9 und 10 ersichtlich ist, kann der Öltank 4 auch als halbrunde Öltanke 42 und 47 ausgeführt sein. Dabei sind die Fixierkolonnen 43 und 48 dieser Öltanke 42 und 47 auf einer Seite neben einer Walzenschraube 37 in einen fixierten Schmiermittelbehälter 38 eingesetzt. Mit Hilfe der Ölmarkröhren 44 und 49 wird das Schmieröl in den Öltanken 42 und 47 absorbiert und an eine im Schmiermittelbehälter 38 befestigte Schmierwalze 40 weitergeleitet. Durch Verschieben der Zunge 41 der Schmierwalze 40 an den Schraubengewinden der Walzenschraube 36 wird das Schmieröl auf ähnliche Weise auf diese Walzenschraube 36 aufgetragen, um lange haltbare Schmiereffekte zu erzielen.
Die Neuartigkeit und praktische Anwendbarkeit der vorliegenden Erfindung zeichnet sich durch die folgenden Merkmale aus:

1. große Ölkapazität für eine lange Benutzungsdauer, was eine Neuartigkeit darstellt;
2. gründliche Schmiereffekte durch praktische Anwendbarkeit;
3. keine Abnutzungserscheinungen der Bauteile oder keine Störungen während dem Betrieb des Apparates;
4. keine herausquellenden Schmiermittel;
5. Schnelle Installations- und Zusammenbauvorgänge für eine erhöhte Effizienz;
6. eine Länge des Öltanks, die zum Anpassen an die Anforderungen des Benutzers für eine bessere Flexibilität justiert werden kann;
7. verbesserte Produktqualität;
8. niedrige Herstellkosten mit einfachem Aufbau;
9. geringere Anzahl an Bauteilen;
10. Möglichkeit zum Entfernen und Ersetzen während der Anwendung;
11. keine Einschränkung hinsichtlich der Installationsrichtungen und daher Fähigkeit zur Belieferung mit Öl in verschiedenen Richtungen; und
12. optimierte, industrielle Anwendbarkeit.

Es ist selbstverständlich, daß die hier beschriebene Ausführungsart lediglich ein Beispiel der Prinzipien der vorliegenden Erfindung darstellt und daß eine Vielfalt an Modifizierungen von Fachpersonen auf diesem Gebiet vorgenommen werden können, ohne dabei vom Geist und Umfang der vorliegenden Erfindung, wie in den nachstehenden Schutzansprüchen dargelegt, abzuweichen.

Claims

Einen lange haltbaren, großen und selbstschmierenden Ölbehälter, bestehend aus einer Gleitschiene, einem beweglichen Gehäuse und aus einem Öltank; dadurch gekennzeichnet, daß: der Öltank aus Fixierkolonnen, Ölmarkröhren und Gewichtsstücken aufgebaut ist; die Gleitschiene ist mit einem angrenzenden Anschlußgehäuse angeordnet, das mehrere Fixierlöcher für die Aufnahme der aus einer Seite des Öltanks hervorstehenden Fixierkolonnen aufweist, um auf diese Weise den Öltank bei der Benutzung schnell installieren und ersetzen zu können; diese Fixierkolonnen am Außenumfang Rippen aufweisen, damit der Öltank für eine sichere Montage durch Einrücken dieser Rippen in den Rillen gut befestigt werden kann; der Öltank im Innern weiter einen Behälter für die Aufnahme der Ölmarkröhren, Gewichtsstücke und des Schmieröls aufweist; die Fixierkolonnen je mit durchgehenden Öffnungen versehen sind, in die die Ölbelieferungsenden der Ölmarkröhren eingeschoben werden; mit Hilfe der Kapillarwirkung der Ölmarkröhren das Schmieröl im Öltank mit dem ölhaltigen Schwamm gleichmäßig absorbiert und verteilt wird, wenn die Ölbelieferungsenden mit diesem ölhaltigen Schwamm in Berührung kommen; und dieser ölhaltige Schwamm auf der Gleitschiene bewegt wird, damit das Schmieröl proportional auf die Gleitschienen aufgetragen wird, um auf diese Weise lange haltbare und gleichmäßige Schmiereffekte zu erzielen, wenn eine Walze auf der Gleitschiene gerollt wird; und die Ende der Ölmarkröhren je mit den Gewichtsstücken eingesetzt sind; mit Hilfe des Gewichts durch die Gewichtsstücke die Enden dieser Ölmarkröhren in der untersten Position im Öltank gehalten werden, damit der Öltank das Schmieröl je nach unterschiedlichen Installationsrichtungen des beweglichen Gehäuses und der Gleitschiene liefern kann.
Der lange haltbare, große und selbstschmierende Ölbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schraube ohne Mutter durch den Öltank ragt, um am beweglichen Gehäuse justiert und befestigt zu werden, um auf diese Weise den Öltank schnell zusammenbauen und anordnen zu können.
Der lange haltbare, große und selbstschmierende Ölbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß halbrunde Öltanke; Fixierkolonnen der Öltanke in einen fixierten Öltank auf einer Seite neben einer Walzenschraube eingesetzt sind; die Schmieröle in den Öltanken auf eine Schmierwalze mit Ölmarkröhren im fixierten Schmierfaß absorbiert werden; und die Schmieröle durch Verschieben einer Zunge an den Schraubengewinden der Walzenschraube auf ähnliche Weise auf die Walzenschraube aufgetragen werden, um lange haltbare Schmiereffekte zu erzielen.