DE10014913A1 - Endabschalteinrichtung - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Abschalteinrichtung für ein Hubwerk eines Hebezeugs, insbesondere eines Kleinsthebezeugs für maximal 100 kg Nennlast, das einen elektrischen Hubantriebsmotor und ein bis zu einer oberen Endstellung hebbares, an einem Tragmittel befestigtes Lastaufnahmemittel zum Heben und Senken einer Last aufweist, mit einem auf Höhe der Endstellung am Hebezeug angeordneten Anschlag, an dem ein das Hubwerk abschaltender Schalter angeordnet und an den ein am Lastaufnahmemittel angeordnetes, über die obere Außenkontur des Lastaufnahmemittels hinausragendes elastisches Element anlegbar ist, durch welches bei Anlage einer Betätigung des Schalters erfolgt, wobei das elastische Element die kinetische Energie des Hubwerks einschließlich des Lastaufnahmemittels und der Last bis zum Stillstand des Hubantriebs aufnimmt. DOLLAR A Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Hubantriebsmotor ein Universalmotor mit einer mittels des Schalters auslösbaren elektronischen Stoppbremse mit kurzem Nachlauf des Universalmotors ist, DOLLAR A wobei, die bei Motorbetrieb jeweils in Reihe geschaltet an eine Stromversorgung angeschlossen sind. DOLLAR A Die vom Schalter betätigbare Stoppbremse ist derart gebildet, dass die beiden Anschlüsse der Rotorwicklung innerhalb der Reihenschaltung vertauschbar sind und dass die in Reihe geschalteten Wicklungen zusätzlich von der Stromversorgung trennbar und anschließend nach Vertauschen der beiden Rotorwicklungsanschlüsse kurzschließbar sind.

Description

Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine Abschalteinrichtung anzugeben, die dann eingeschaltet wird, wenn das Lastaufnahmemittel seine obere Endstellung erreicht, um das Hebezeug vor Beschädigungen zu schützen. Dabei soll der Nachlaufweg des Hubwerks nach Betätigung der Abschalteinrichtung möglichst klein sein. Dies eröffnet die Möglichkeit, ein elastisches Element mit kurzem Federweg zu verwenden, welches während der Betätigung der Abschalteinrichtung im Verlauf des Nachlaufweges zusammengedrückt wird, um so die kinetische Energie des Hubwerks bis zum Stillstand des Hubantriebs aufzunehmen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 eine Vorderansicht eines Hebezeugs mit Hubwerk und

Fig. 2 das Hebezeug gemäß Fig. 1 von der Seite gesehen.

Fig. 1 zeigt ein Hebezeug mit einem Hubwerk 1, das von einem Hubantrieb angetrieben wird, der einen elektrischen Universalmotor 2 aufweist. Dieser ist über ein Getriebe 3 mit einem Kettenrad 4 verbunden, über das eine Kette 5 als Tragmittel geführt ist. Am unteren Ende der Kette ist ein Hakengeschirr 6 als Lastaufnahmemittel mit einem Haken 7 zum Heben und Senken einer einhängbaren Last befestigt.

Am Hebezeug bzw. Hubwerk 1 ist ein plattenförmiger Anschlag 8 mit einer Durchgangsöffnung 9 angeordnet, durch die die Kette 5 vertikal hindurchgeführt ist. Die Unterseite 10 des Anschlags 8 definiert eine obere Endstellung für das Hakengeschirr 6. Wie Fig. 1 zeigt, ist am Anschlag 8 weiter ein Stößeltaster 11 angeordnet, dessen Stößel 11a sich vertikal nach unten zum Hakengeschirr 6 hin über die Unterseite 10 des Anschlags 8 hinaus erstreckt. Bei Eindrücken des Stößels 11a wird der Hubantrieb abgeschaltet. Dem Stößeltaster 11 gegenüberliegend ist oben am Hakengeschirr 6 ein Ringkörper 12 aus hochelastischem Kunststoff befestigt, durch dessen zentrale Durchgangsöffnung 13 die Kette 5 verläuft. Der Ringkörper 12 erstreckt sich gemäß Fig. 1 über die obere horizontale Gehäusefläche hinaus nach oben zum Stößeltaster 11 hin.

Bewegt sich das Hakengeschirr 6 nach oben, so fegt es sich schließlich unter Betätigung des Stößeltasters 11 an den Anschlag 8 an. Durch den Stößeltaster 11 wird dabei eine elektronische Stoppbremse eingeschaltet. Um den aufgrund des kurzen Nachlaufs bedingten Stoß gegen den Anschlag 8 abzufangen, ist der Ringkörper 12 so ausgelegt, dass er die kinetische Energie des Stoßes bis zum vollständigen Stillstand des Antriebs aufnehmen kann.

Der Universalmotor 2 weist zwei Statorwicklungen und eine Rotorwicklung auf, die bei Motorbetrieb jeweils in Reihe geschaltet an eine Stromversorgung angeschlossen sind.

Die Stoppbremse ist hierbei derart gebildet, dass ausgelöst von dem Stößeltasters 11 die in Reihe geschalteten Wicklungen von der Stromversorgung getrennt, anschließend die beiden Rotorwicklungsanschlüsse vertauscht und nachfolgend die in Reihe geschalteten Wicklungen kurzgeschlossen werden.

Die Schaltsicherheit der Betätigung des Stößeltasters 11 lässt sich verbessern, wenn die Ringscheibe auf der dem Schalter zugewandten Seite eine feste Ringscheibe trägt.

Der Ringkörper ist selbstverständlich auch durch eine kurze Ringfeder ersetzbar, wenn diese eine entsprechend hohe Elastizität aufweist.

Claims (6)

1. Abschalteinrichtung für ein Hubwerk eines Hebezeugs, insbesondere eines Kleinsthebezeugs für maximal 100 kg Nennlast, das einen elektrischen Hubantriebsmotor und ein bis zu einer oberen Endstellung hebbares, an einem Tragmittel befestigtes Lastaufnahmemittel zum Heben und Senken einer Last aufweist,
mit einem auf Höhe der Endstellung am Hebezeug angeordneten Anschlag, an dem ein das Hubwerk abschaltender Schalter angeordnet und an den ein am Lastaufnahmemittel angeordnetes, über die obere Außenkontur des Lastaufnahmemittels hinausragendes elastisches Element anlegbar ist, durch welches bei Anlage eine Betätigung des Schalters erfolgt, wobei das elastische Element die kinetische Energie des Hubwerks einschließlich des Lastaufnahmemittels und der Last bis zum Stillstand des Hubantriebs aufnimmt,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Hubantriebsmotor ein Universalmotor mit einer mittels des Schalters auslösbaren elektronischen Stoppbremse mit kurzem Nachlauf des Universalmotors ist,
wobei der Universalmotor mindestens eine Statorwicklung und eine Rotorwicklung aufweist, die bei Motorbetrieb jeweils in Reihe geschaltet an eine Stromversorgung angeschlossen sind, und
dass die vom Schalter betätigbare Stoppbremse derart gebildet ist, dass die beiden Anschlüsse der Rotorwicklung innerhalb der Reihenschaltung vertauschbar sind und
dass die in Reihe geschalteten Wicklungen zusätzlich von der Stromversorgung trennbar und anschließend nach Vertauschung der beiden Rotorwicklungsanschlüsse kurzschließbar sind.

2. Abschalteinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter ein Stößeltaster ist.

3. Abschalteinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass das Element aus hochelastischem Kunststoff gebildet ist.

4. Abschalteinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass das Element als ein an dem Lastaufnahmemittel befestigter Ringkörper ausgebildet ist, durch dessen zentrale vertikale Durchgangsöffnung ein Seil oder eine Kette als Tragmittel verläuft.

5. Abschalteinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass die Ringscheibe auf der dem Schalter zugewandte Seite eine feste Ringscheibe trägt.

6. Abschalteinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass das Element eine kurze Ringfeder ist.