CZ299122B6

CZ299122B6 - List sterace skel vozidel

Info

Publication number: CZ299122B6
Application number: CZ20012339A
Authority: CZ
Inventors: Kotlarski@Thomas
Original assignee: Robert Bosch Gmbh
Priority date: 1999-10-26
Filing date: 2000-08-30
Publication date: 2008-04-30
Also published as: KR20010099956A; AU7505700A; DE10083237D2; EP1140585B1; RU2255011C2; US6668419B1; ES2256040T3; WO2001030618A1; DE19951363A1; KR100690233B1; CZ20012339A3; CN1179859C; JP2003512247A; CN1327422A; AU780630B2; JP4638642B2; BR0007259A; DE50012026D1; EP1140585A1

Abstract

List (10) sterace skel vozidel má pásovou, protáhlou, pružnou lištu (20) sterace se stíracím britem(26), priléhajícím na sklo, která je na svých obou podélných stranách opatrena podélnou drážkou (28, 30), usporádanou v rovine v podstate rovnobežné se sklem (14) a ležící od nej v odstupu, takže mezi obema drážkami zustává mustek (34) a v každé podélné drážce je umístena pružinová lišta (36, 38), která patrí k pásovitému, protáhlému, pružnému nosnému elementu (12). Zachování potrebné pružnosti listu (10) sterace i pri problematické konfiguraci skla je zajišteno tehdy, když vzdálenost (44) mezivzájemne privrácenými podélnými hranami (40, 42) obou pružinových lišt (36, 38) je vetší než šírka (46) mustku (34). Každá z obou pružinových lišt (36, 38) vycnívá alespon jedním úsekem ze své podélné drážky (28, 30). Tyto úseky jsou, vzhledem k podélné stredové ose lišty (20) sterace protilehlé a alespon na jeden z tohoto páru úseku priléhá na vzájemne odvrácené podélné hrany (40, 42) pružinových lišt (36, 38) precnívající konstrukcní prvek na zpusob mustku. Na tomto konstrukcním prvku je usporádán distancní prostredek, zarucující dodržení stanovené vzdálenosti (44).

Description

Vynález se týká listu stěrače skel vozidel s pásovitě protáhlou, pryžově elastickou lištou stěrače, přilehnutelnou na sklo stíracím břitem, která je na obou svých podélných stranách opatřena podélnou drážkou, uspořádanou v rovině v podstatě rovnoběžné se sklem a v odstupu od něj, takže mezi oběma podélnými drážkami zůstává můstek a v každé podélné drážce je umístěna pružinová lišta, která patří k pásovitě protáhlému pružinovému elastickému nosnému elementu, a že vzdálenost mezi vzájemně přivrácenými podélnými hranami obou pružinových lišt je větší než šířka můstku, a že každá z obou pružinových lišt vyčnívá alespoň jedním úsekem ze své podélné drážky, přičemž tyto úseky jsou, vzhledem k podélné středové ose lišty stěrače protilehlé a alespoň najeden z tohoto páru úseků přiléhá na vzájemně odvrácené podélné hrany pružinových lišt přečnívaj ící konstrukční prvek na způsob můstku.

Dosavadní stav techniky

Takové listy stěrače jsou známé ze spisu DE-A-197 29 864. Konstrukční prvky na způsob můstku jsou přitom podélně dělené a obsahují podélné hrany pružinových lišt, přičemž bezvadné spojení mezi stírací lištou, pružinovými lištami a konstrukčními prvky přemosťujícími na způsob můstku přitom v podstatě závisí na dodržování rozměrů a na nákladné montáži konstrukčních prvků na způsob můstku. V nepříznivých případech visí stírací lišta mezi pružinovými lištami velmi volně, takže nedochází k žádnému optimálnímu vedení stírací lišty.

U známého listu stěrače tohoto druhu (spis DE 2 853 487 Al) přiléhají pružinové lišty svými vzájemně přivrácenými podélnými hranami na základ podélné drážky - tedy na můstek - a jsou v této poloze fixovány příchytkami na částích konstrukce listu stěrače, které podchycují vnější hrany pružinových lišt. Tímto opatřením je dosaženo určitého vyztužení můstku, což může vadit při přizpůsobování listu stěrače zakřivení skla. Navíc se lišta stěrače kvůli zmíněnému vyztužení můstku ohýbá při změně pracovního směru listu stěrače z jedné pracovní polohy do druhé pracovní polohy s nežádoucím hlasitým zvukem.

Podstata vynálezu

Tyto nevýhody odstraňuje list stěrače skel vozidel s pásovitě protáhlou, pryžově elastickou lištou stěrače, přilehnutelnou na sklo stíracím břitem, která je na obou svých podélných stranách opat40 řena podélnou drážkou, uspořádanou v rovině v podstatě rovnoběžné se sklem a v odstupu od něj, takže mezi oběma podélnými drážkami zůstává můstek a v každé podélné drážce je umístěna pružinová lišta, která patří k pásovitě protáhlému pružinovému elastickému nosnému elementu, a že vzdálenost mezi vzájemně přivrácenými podélnými hranami obou pružinových lišt je větší než šířka můstku, a že každá z obou pružinových lišt vyčnívá alespoň jedním úsekem ze své podélné drážky, přičemž tyto úseky jsou, vzhledem k podélné středové ose lišty stěrače protilehlé a alespoň najeden z tohoto páru úseků přiléhá na vzájemně odvrácené podélné hrany pružinových lišt přečnívající konstrukční prvek na způsob můstku, podle vynálezu, jehož podstatou je, že na tomto konstrukčním prvku je uspořádán distanční prostředek, zaručující vzdálenost.

U tohoto listu stěrače se pružinové lišty mohou ve svých podélných drážkách posouvat také napříč k podélnému směru, pokud se můstek při odpovídajícím zatížení deformuje. Tím, že je zamezeno vyztužení můstku, je možné dosáhnout lepšího přizpůsobení lišty stěrače obrysům skla a takto dosaženým protihlukovým spojením tiššího provozu stěrače.

- 1 CZ 299122 B6

U listu stěrače, u kterého tedy každá z obou pružinových lišt vyčnívá alespoň určitým úsekem ze své podélné drážky, přičemž tyto úseky leží vzhledem k podélné středové ose lišty stěrače proti sobě a alespoň na jeden z těchto párů úseků přiléhá konstrukční prvek přesahující na způsob můstku vzájemně odvrácené podélné hrany pružinových lišt, je tak zajištěna jednoduchá montáž listu stěrače, pokud na konstrukčním prvku je uspořádán alespoň jeden distanční prostředek, zaručující vzdálenost.

Provedení vynálezu, které je blízké praxi, upravuje, že obě pružinové lišty na obou svých koncových úsecích vyčnívají jak v podélném směru, tak i napříč k podélnému směru lišty stěrače ze svých drážek. Na koncových úsecích je vždy uspořádán koncový kryt, sloužící jako můstkový konstrukční prvek, a na koncových krytech, spolupůsobících s vzájemně přivrácenými podélnými hranami pružinových lišt, jsou uspořádány distanční prostředky, které přidržují oba konce pružinových lišt v předepsané poloze.

K zajištění pružinových lišt v jejich podélných drážkách má koncový kryt na straně pružinových lišt, odvrácené od stírací lišty, uspořádánu základovou destičku, která je opatřena výstupky ve tvaru písmene L, táhnoucími se v podélném směru pružinových lišt, jejichž jedno rameno ve tvaru písmene L je spojeno se základovou destičkou a jejichž druhé rameno ve tvaru písmene L je orientováno vůči prvnímu rameni, a že na základové destičce jsou uspořádány distanční prostřed20 ky zajišťující odstup, které se ponořují mezi vzájemně přivrácené podélné hrany pružinových lišt, a které na ně přiléhají. Tím se mezi rameny ve tvaru písmene L a distančními prostředky získá směrem k můstku takto ohraničený prostor pro pružinové lišty, které se však v tomto prostoru mohou posouvat jak v podélném směru, tak i napříč ke svému podélnému protažení.

Zvlášť jednoduché řešení uspořádání distančních prostředků spočívá v tom, že tyto prostředky jsou vytvořeny čepy, přidržovanými na základové destičce.

Je-li koncový kryt zhotoven z pružného materiálu a na jazýčku koncového krytu je uspořádán čep, který je možné vychylovat proti vratné síle z provozní polohy do montážní polohy, je tak zajištěna jak jednoduchá montáž, tak i jednoduchá demontáž listu stěrače.

Podle jiné formy provedení vynálezu je koncový kryt opatřen stěnou, orientovanou proti podélným koncovým hranám pružinových lišt, na kterých jsou v jejich podélném směru uspořádány distanční prostředky, ponořující se mezi tyto lišty. Toto uspořádání vynálezu umožňuje automa35 tickou montáž koncových krytů, nasunovacích v podélném směru na pružinové lišty, protože současně s osazením těchto koncových krytů se do své předpisové polohy dostanou také distanční prostředky.

Jsou-li koncové kryty zhotoveny z pružného materiálu a distanční prostředky jsou vytvořeny dvěma výstupky stěny na způsob palců, které je možné vychylovat proti vratné síle, a které v provozní poloze koncových krytů přiléhají za určitého napružení na jednu z obou vzájemně přivrácených podélných hran pružinových lišt, je tak současně dosaženo vyrovnání nevyhnutelných výrobních tolerancí s přijatelnými náklady.

Podle jiné formy provedení vynálezu je můstkový konstrukční prvek vytvořen jako připojovací zařízení pro rameno stěrače, uspořádané ve středovém úseku listu stěrače na straně pružinových lišt, odvrácené od stíracího břitu, které je opatřeno upínacími výstupky, zachycujícími vnější podélné hrany pružinových lišt, přičemž distanční prostředky jsou tvořeny prostředkem uspořádaným na připojovacím zařízení, podchycujícím nejméně jedno vybrání každé pružinové lišty.

Toto provedení by sice mohlo být použitelné samo o sobě, je však s výhodou použitelné také u zde zmíněných forem provedení vynálezu - použití odpovídajícím způsobem vytvořených koncových krytů.

-2 CZ 299122 B6

Účelně jsou u těchto jiných forem provedení vytvořeny distanční prostředky separátními konstrukčními prvky, přidržovanými na připojovacím zařízení, které procházejí vybráními, upravenými v pružinových lištách.

Pro zajištění koncových krytů na koncových úsecích pružinových lišt je na každém koncovém úseku každé pružinové lišty uspořádáno na vzájemně odvrácených hranách těchto lišt rameno, orientované ke druhému koncovému úseku, které je přiřazeno protilehlému rameni koncového krytu, se kterým spolupůsobí. Při montovaném listu stěrače působí rameno a protilehlé rameno spolu tak, že koncové kryty jsou na listu stěrače upevněny bez možnosti ztráty. Protože poloha distančních prostředků je dána po dosažení předepsané polohy koncových krytů, nevznikají při montáži žádné problémy.

Přehled obrázků na výkresech

Další výhodná provedení vynálezu jsou patrná z následujícího popisu a z příslušných obrázků příkladu provedení, na kterých znamená obr. 1 boční pohled na list stěrače, uspořádaný na rameni stěrače, obr. 2 detail označený na obr. 1 symbolem II ve zvětšeném znázornění, obr. 3 plocha řezu uspořádáním podle obr. 2, podél čáry III-III, obr. 4 řez podél čáry VI-VI detailem podle obr. 2, obr. 5 řez uspořádáním podle obr. 4, obr. 6 řez podle obr. 4 jinou formou provedení vynálezu, obr. 7 řez podél čáry VII-VII uspořádáním podle obr. 6, obr. 8 řez podél čáry VIII-VIII uspořádáním podle obr. 6, obr. 9 řez podle obr. 4 další formou provedení vynálezu, obr. 10 řez podél čáry X-X uspořádáním podle obr. 9, obr. 11 řez podél čáry XI-XI uspořádáním podle obr. 9, obr. 12 plocha řezu podél čáry Xll-XII listem stěrače podle obr. 1 ve zvětšeném znázornění, obr. 13 podélný řez podél čáry XIII-XIII lištou stěrače s viditelnými pružinovými lištami a s připojovacím zařízením pro rameno stěrače, vyznačeným čárkovaně, ve zmenšeném znázornění a obr. 14 uspořádání podle obr. 13 bez připojovacího zařízení a princip provedení vynálezu, platný pro provedení podle obr. 2 až 11.

Příklady provedení vynálezu

List 10 stěrače, znázorněný na obr. 1, má vícedílný, protáhlý, pružinový nosný element 12. Na horní straně nosného elementu 12, odvrácené od stíraného skla 14 a na obr. 1 znázorněné čárkovaně, je uspořádáno připojovací zařízení 16, s jehož pomocí může být list 10 stěrače rozebíratelně spojen s poháněným ramenem 18 stěrače, upraveným na karoserii vozidla. Na spodní straně nosného elementu 12, přivrácené ke sklu, je rovnoběžně s podélnou osou elementu 12 uspořádána protáhlá, gumová lišta 20 stěrače. Rameno 18 stěrače je zatěžováno ve směru šipky 22 ke stíranému sklu 14, jehož stíraný povrch 24 je na obr. 1 opatřen příslušnou vztahovou značkou. Protože tento povrch 24 má představovat největší zakřivení povrchu skla, je jasně patrné, že zakřivení ještě nezatíženého a oběma svými konci na sklo 14 přiléhajícího listu j_0 stěrače je silnější než maximální zakřivení skla. Za působení přítlaku (šipka 22) přiléhá list Γ0 stěrače svou stírací lištou 26 na stíraný povrch 24 skla celou svou délkou. Pásový, pružinový nosný element

-3 CZ 299122 B6 přitom vytváří napětí, které zajišťuje řádné přiléhání lišty 20 stěrače, respektive stíracího břitu 26 po celé délce na sklo 14 automobilu.

Následně bude list 10 stěrače podle vynálezu blíže vysvětlen na zvláštním provedení. Jak zná5 zorňují zejména obr. 2 a 3, je lišta 20 listu J_0 stěrače opatřena dvěma podélnými drážkami 28 a 30, s okraji otevřenými k podélným stranám lišty 20 stěrače. Obě podélné drážky 28 a 30 leží v jedné společné rovině - na obr. 3 vyznačené čerchovanou čarou - která se nachází u listu 10 stěrače nasazeného na sklo 14 ve vzdálenosti 33 od tohoto skla 14. Utváření obou podélných drážek 28 a 30 je takové, že mezi nimi zůstává podélný mezilehlý můstek 34· V každé z obou podélných ío drážek 28 a 30 je umístěna jedna pásovitě protáhlá pružinová lišta 36, respektive 38. Obě pružinové lišty náležejí k nosnému elementu 12. Vyčnívají oběma svými od sebe odvrácenými podélnými stranami ze svých podélných drážek 28 a 30. Uspořádání obou pružinových lišt 36 a 38 v podélných drážkách 28 a 30 je provedeno tak, že se jejich vzájemně přivrácené podélné hrany 40 a 42 nacházejí ve vzájemné vzdálenosti 44, která je větší než šířka 46 mezilehlého můstku 34.

Jak je na obr. 3 dále jasně vyznačeno, nacházejí se tak vnitřní podélné hrany 40 a 42 pružinových lišt 36 a 38 v určité vzdálenosti od mezilehlého můstku 34, takže se mohou ve svých podélných drážkách 28, 30 posouvat také napříč ke svému podélnému rozměru.

Dosud popsané provedení listu 10 stěrače platí také pro všechna následně popisovaná provedení speciálních forem provedení vynálezu. Jak u první speciální formy provedení vynálezu znázorňuje obr. 4, vyčnívají obě pružinové lišty 36 a 38 také při pohledu vjejich podélném směru z podélných drážek 28 a 30 lišty 20 stěrače. Aby byly pružinové lišty 36, 38 uchyceny ve svých podélných drážkách 28 a 30 bez toho, že by hrozila jejich ztráta, jsou na obou koncových úsecích pružinových lišt, respektive na koncových úsecích nosných elementů 12, umístěny koncové kryty

48 (obr. 1 a 2). Jak je patrné zejména z obr. 5, mají koncové kryty základovou destičku 50, která se při montovaném koncovém krytu nachází na straně pružinových lišt 36, 38, odvrácené od stíracího břitu 26. Základová destička 50 je na obou svých podélných stranách 52 opatřena výstupky 54 ve tvaru písmene L, které se táhnou v podélném směru pružinových lišt 36, 38. Každé rameno ve tvaru písmene L je spojeno se základovou destičkou 50 a další navazující ramena 58 ve tvaru písmene L jsou orientována proti sobě. Jak je na obr. 5 dále znázorněno, zachycují obě další ramena 58 ve tvaru písmene L za obě pružinové lišty 36 a 38. Koncové kryty 48 tak přidržují pružinové lišty v montážní poloze, znázorněné na obr. 4 a 5, bez možnosti uvolnění z podélných drážek 28 a 30. Aby se koncové kryty nemohly neúmyslně uvolnit ze své montážní polohy, mají na každém rameni 56 ve tvaru písmene L průraz 60, do kterého vždy zasahuje výstupek 62 na každé pružinové liště 36, 38, uspořádaný na vzájemně odvrácených vnějších podélných hranách 64 těchto lišt 36, 38. Na každém z obou výstupků 62 je vytvořeno osazení 66, orientované ke druhému koncovému úseku listu 10 stěrače, které je přiřazeno protilehlému rameni v průrazu 60, se kterým spolupůsobí. Velikost výstupků 62 je přitom vyměřena tak, že je menší než rozdíl mezi oběma zmíněnými rozměry 44 a 46, takže je tak možné bezproblémové nasunutí koncového krytu 48 na nosný element 12. Aby se obě pružinové lišty 36 a 38 dostaly po montáži koncových krytů 48 opět do své předepsané provozní polohy (obr. 1) a zůstaly v této poloze také při provozu stěrače, jsou koncové kryty 48 vždy opatřeny separátním čepem 70, který po montáži koncové kryty 48 prochází otvorem 72 v základové destičce 50 a rozprostírá se mezi vzájemně odvrácenými podélnými hranami 40 a 42 pružinových lišt 36 a 38. Protože otvor 72 se nachází na podél45 né středové ose listu 10 stěrače a průměr 74 čepu je větší než šířka 46 mezilehlého můstku 34, je zajištěno, že se vzájemně přivrácené podélné hrany 40, 42 pružinových lišt 36, 38 stále nalézají v odstupu od můstku 34. Lišta 20 stěrače je tedy do určité míry zavěšena volně jako „plovoucí“ mezi pružinovými lištami 36, 38 a může se při provozu stěrače optimálně přizpůsobit aktuálním požadavkům. Totéž platí i pro pružinové lišty v následně popsaných formách provedení vynále50 zu.

U další formy provedení listu stěrače podle vynálezu, znázorněné na obr. 6 až 8, platí s výjimkou otvoru 72 a čepu 70, všechno co bylo řečeno k výše popsané formě provedení. Z toho důvodu jsou také na obr. 6 až 8 použity pro stejná provedení již použité vztahové značky. Odlišně je však

-4CZ 299122 B6 podle obr. 6 až 8 vyroben koncový kryt 148 z elastického plastu. V základové destičce 150 koncového krytu 148 je upraven jazýček 152, který je spojen v jeden díl s koncovou stěnou 154 koncového krytu 148, přivrácenou k podélným hranám 40, 42 pružinových lišt 36, 38. Na volném konci jazýčku 152 je uspořádán čep 170 uložený mezi vzájemně přivrácené podélné hrany 40, 42 pružinových lišt 36, 38. Jazýček 152 se může vychylovat ve směru šipky 172 (obr. 8) proti vznikající vratné síle, působící proti šipce 172, ze své pracovní polohy znázorněné na obr. 8 do polohy montážní. V této poloze uvolňuje čep 170 úplně obě pružinové lišty 36, 38, takže je možné koncový kryt 148 bez potíží stáhnout, protože nyní se mohou obě pružinové lišty vzájemně pohybovat tak, že osazení 66 už nemohou spolupracovat s protilehlými osazeními 68. Obráceně io je samozřejmě bezproblémově možná také montáž koncového krytu 148 na pružinové lišty 36, 38, protože ta se děje při odpovídajícím způsobem vychýleném čepu 170, který se po dosažení předepsané montážní polohy koncového krytu 148 nejdříve následkem vratné síly dostane mezi vzájemně přivrácené podélné hrany 40 a 42 pružinových lišt 36, 38. Tak je zahájeno společné působení osazení 66 a 68. Odpovídajícím uspořádáním čepu 170 vzhledem k podélné středové ose listu stěrače a odpovídajícím sladěním šířky 174 čepu 170 je dosaženo toho, že tento čep 170, který se při montáži koncového krytu 148 ponořuje mezi vzájemně přivrácené podélné hrany 40, 42 pružinových lišt 36, 38, přidržuje tyto lišty ve vzdálenosti 44, která je větší než šířka 46 mezilehlého můstku 34 (obr. 3).

Při vysvětlování následující formy provedení listu stěrače podle vynálezu na základě obr. 9 až 11 platí s ohledem na vztahové značky totéž, co už bylo řečeno u formy provedení podle obr. 6 až 8. Také u této formy provedení je koncový kryt 248 zhotoven z pružného materiálu, zejména z plastu. Místo pružného jazýčku 152 opatřeného čepem 170 u formy provedení podle obr. 6 až 8, jsou na koncové stěně 254 uspořádány dva výstupky 256 ve tvaru palce, které je možno vychylo25 vat proti síle pružiny (obr. 9), které jsou protaženy v podstatě v podélném směru listu stěrače a při montáži koncového krytu 256 na pružinové lišty 36, 38 přiléhají pod napnutím na obě vzájemně přivrácené podélné hrany 40, 42. Stlačují přitom obě pružinové lišty k sobě, až je vzdálenost 44 mezi vzájemně přivrácenými podélnými hranami 40, 42 obou pružinových lišt 36, 38 větší než šířka 46 mezilehlého můstku 34. Sladění a uspořádání těchto výstupků 256 je takové, že také zde je stále zajištěna již zmíněná předepsaná provozní poloha pružinových lišt 36, 38. Osazení 66 výstupků 62 zachycují také zde protilehlá osazení 68, vytvořená na koncovém krytu 248. Zvláštní výhodu této formy provedení je možné spatřovat v tom, že montáž koncových krytů lze bezproblémově provést jediným přímočarým nástrčným pohybem, prováděným montážním automatem, který pak skončí, když osazení 66 spolupůsobí se svými protilehlými osazeními 68.

Pak je dosaženo také předepsané polohy pružinových lišt 36, 38 v podélných drážkách 28, 30 listu 20 stěrače.

Následně je nakonec na základě obr. 12 a 13 vysvětlena ještě další forma provedení listu stěrače podle vynálezu. U řezu listem 10 stěrače, znázorněného na obr. 12, je patrný také příčný řez při40 pojovacím, zařízením 16, uspořádaným ve středovém úseku listu stěrače. Nehledě na speciálně vytvořené prostředky, kterými je dosaženo požadovaného kloubového spojení mezi ramenem stěrače a listem stěrače, je průřez připojovacím zařízením podobný průřezu koncovými kryty 48, popřípadě 148, popřípadě 248 podle obr. 5, 7 a 10. Připojovací zařízení 16 má tedy rovněž základovou destičku 350, která je opatřena výstupky 352 ve tvaru ozubu, které směřují pod oblasti podélných stran pružinových lišt 36, 38, vyčnívající z podélných drážek 28 a 30 lišty 20 stěrače. Připojovací zařízení 16 je možné na tyto oblasti pružinových lišt nasunout. Jak znázorňuje také obr. 12, leží pružinové lišty 36, 38 ve svých podélných drážkách 28, 30 lišty 20 stěrače tak, že vzdálenost 44 mezi vzájemně přivrácenými podélnými hranami 40, 42 těchto pružinových lišt 36, 38 je větší než šířka 46 můstku 34, který zůstává mezi podélnými drážkami 28, 30. Tato předepsaná poloha pružinových lišt 36, 38 vůči můstku 34 je trvale zajištěna tím, že na připojovacím zařízení 16 jsou uspořádány odpovídající zajišťovací prostředky. U příkladu provedení jsou tyto prostředky tvořeny například šrouby 354 se zápustnou hlavou, popřípadě červíky 356, které procházejí vybráními 358 upravenými v pružinových lištách 36, 38, napříč ke směru jejich podélného protažení. Upevnění těchto šroubů 354, respektive 356 je účelně provedeno v připo-5 CZ 299122 B6 jovacích zařízeních 16, zhotovených z plastu. Odchylně od šroubů, znázorněných na příkladu provedení, je myslitelné jejich nahrazení montážními kolíky, rýhovanými kolíky nebo podobně. Jakje znázorněno na obr. 13, jsou pro každou pružinovou lištu upraveny dva šrouby.

Protože půdorys, patrný, na obr. 13, je shodný pro všechny zde popsané formy provedení listu stěrače podle vynálezu, je zřejmé, že koncové kryty 48, respektive 148, respektive 248, respektive připojovací zařízení 16 jsou uspořádány na vzájemně protilehlých úsecích pružinových lišt, které vyčnívají z přiřazených podélných drážek. Toho může být u pružinových lišt, ležících úplně ve svých podélných drážkách, dosaženo také tím, že lišty jsou upraveny v pohledu v podélném ío směru listu 10 stěrače - vzájemně párově protilehlými úseky, které vyčnívají z podélných drážek a tvoří úchytné oblasti pro můstkové konstrukční prvky. Koncové kryty 48, respektive 148, respektive 248, popřípadě připojovací zařízení 16 tvoří tak můstkové konstrukční prvky, které svými základovými destičkami 50, respektive 350 přesahují pružinové lišty a přiléhají na vzájemně odvrácené podélné hrany těchto lišt. Dále je jasně patrné, že na každém z těchto výše uve15 děných můstkových konstrukčních prvků je uspořádán alespoň jeden zajišťovací prostředek - čep

70, respektive čep 170, popřípadě výstupek 256, popřípadě šrouby 354, 356 - který zaručuje předepsanou vzdálenost 44, která je větší než šířka 46 mezilehlého můstku 34. U formy provedení podle obr. 4 až 11 se prostředky k zajištění předepsané vzdálenosti 44 ponořují mezi vzájemně přivrácené podélné hrany 40, 42 pružinových lišt 36, 38 tak, že na tyto podélné hrany přiléhají. U formy provedení podle obr. 12 a 13 jsou distanční prostředky 354, respektive 356 uspořádány na připojovacím zařízení 16 a zasahují do vybrání 358 pružinových lišt 36, 38.

Obr. 14 znázorňuje princip provedení podle obr. 4 až 11, přičemž čepy 70, respektive 170, respektive pružinové výstupky 256, jsou představovány rozpěrkou 100.

Všem příkladům provedení je společné, že vzdálenost 44 mezi vzájemně přivrácenými, vnitřními podélnými hranami 40 obou pružinových lišt 36, 38 je větší než šířka 46 mezilehlého můstku 34.

Je jasné, že provedení podle obr. 12 a 13 může být bezproblémově kombinováno s jedním z pro30 vedení podle obr. 4 a 5, respektive 6 až 8, respektive 9 až 11. Navíc je možné si mezi koncovými kryty podle obr. 2 až 11 - nezávisle na provedení podle obr. 12 až 13 - představit uspořádání dalších můstkových konstrukčních elementů, které mohou být rovněž opatřeny distančními prostředky. To je doporučováno zejména u velmi dlouhých listů stěrače.

Claims

1. List (10) stěrače skel vozidel s pásovitě protáhlou, pryžově elastickou lištou (20) stěrače, přilehnutelnou na sklo stíracím břitem (26), kteráje na obou svých podélných stranách opatřena podélnou drážkou (28, 30), uspořádanou v rovině v podstatě rovnoběžné se sklem (14) a v odstupu od něj, takže mezi oběma podélnými drážkami (28, 30) zůstává můstek (34) a v každé podélné

45 drážce (28, 30) je umístěna pružinová lišta (36, 38), která patří k pásovitě protáhlému pružinovému elastickému nosnému elementu (12), a že vzdálenost (44) mezi vzájemně přivrácenými podélnými hranami (40, 42) obou pružinových lišt (36, 38) je větší než šířka (46) můstku (34), a že každá z obou pružinových lišt (36, 38) vyčnívá alespoň jedním úsekem ze své podélné drážky (28, 30), přičemž tyto úseky jsou, vzhledem k podélné středové ose lišty (20) stěrače protilehlé a

50 alespoň najeden z tohoto páru úseků přiléhá na vzájemně odvrácené podélné hrany (40, 42) pružinových lišt (36, 38) přečnívající konstrukční prvek na způsob můstku, vyznačující se t í m , že na tomto konstrukčním prvku je uspořádán distanční prostředek pro dodržení stanovené vzdálenosti (44).

-6CZ 299122 B6

2. List stěrače podle nároku 1, vyznačující se tím, že obě pružinové lišty (36, 38) vyčnívají na obou svých koncových úsecích jak v podélném směru, tak i napříč k podélnému směru lišty (20) stěrače ze svých podélných drážek (28, 30), že na těchto koncových úsecích je

5 uspořádán vždy koncový kryt (48, 148, 248) sloužící jako můstkový konstrukční prvek, a že na těchto koncových krytech (48, 148, 248) jsou uspořádány distanční prostředky, spolupůsobící s vzájemně přivrácenými podélnými hranami (40, 42) pružinových lišt (36, 38).

3. List stěrače podle nároku 2, vyznačující se tím, že koncový kryt má základovou ío destičku (50), uspořádanou na straně pružinových lišt (36, 38) odvrácené od stíracího břitu (26), kteráje opatřena výstupky (54) ve tvaru písmene L, které se rozprostírají v podélném směru pružinových lišt (36, 38), jejichž jedno rameno (56) tvaru písmene L je spojeno se základovou destičkou (50) a jejichž druhé rameno (58) tvaru písmene L je orientováno proti prvnímu ramenu (56), a že na základové destičce (50) jsou uspořádány distanční prostředky, které zasahují mezi

15 vzájemně přivrácené podélné hrany (40, 42) pružinových lišt (36, 38) a přiléhají na ně.

4. List stěrače podle nároku 3, vy z n a č uj í c í se t í m , že distanční prostředky jsou tvořeny čepem (70) upevněným na základové destičce (50).

20

5. List stěrače podle nároku 4, v y z n a č u j í c í se tím , že koncový kryt (148) je zhotoven z pružného materiálu, a že čep (170) je uspořádán na jazýčku (152) koncového krytu (148), který je vychýlitelný z pracovní polohy do montážní polohy proti vratné síle.

6. List stěrače podle nároku 2, vy zn ač u j í cí se tí m , že koncový kryt (248) je opatřen

25 stěnou (254), orientovanou proti podélným koncovým hranám (40, 42) pružinových lišt (36, 38), na níž jsou uspořádány distanční prostředky, zasahující mezi pružinové lišty (36, 38) v jejich podélném směru.

7. List stěrače podle nároku 6, vyznačující se tím, že koncový kryt (248)je zhoto30 ven z pružného materiálu, a že distanční prostředky jsou tvořeny dvěma prstovými výstupky (256) stěny (254), které v provozním stavu koncového krytu (248) přiléhají napnutě na jednu z obou vzájemně přivrácených podélných hran (40, 42) pružinových lišt (36, 38).

8. List stěrače podle nároku 1,vyznačuj ící se tím, že konstrukční prvek na způsob

35 můstku je vytvořen jako připojovací zařízení (16) pro rameno (18) stěrače, uspořádané ve středovém úseku listu (10) stěrače na straně pružinových lišt (36, 38), odvrácené od stíracího břitu (26), které je opatřeno výstupky (352) na způsob spony, obepínajícími vnější podélné hrany (40, 42) pružinových lišt (36, 38), a že distanční prostředky jsou tvořeny prostředky, uspořádanými na připojovacím zařízení (16), zasahujícími do nejméně jednoho vybrání (358) příslušné pruži40 nové lišty (36, 38).

9. List stěrače podle nároku 8, vyznačující se tím, že tyto prostředky jsou tvořeny separátními konstrukčními prvky (354, 356), přidržovanými na připojovacím zařízení (16), které procházejí vybráními (358), uspořádanými v pružinových lištách (36, 38).

10. List stěrače podle jednoho z nároků 2 až 7, vyznačující se tím, že na každém koncovém úseku každé pružinové lišty (36, 38) je uspořádáno na vzájemně odvrácených podélných hranách (40, 42) rameno (66), orientované k jejímu druhému koncovému úseku, které je přiřazeno protilehlému ramenu (68) koncového krytu (48, 148, 248), se kterým spolupůsobí.