CZ20012370A3

CZ20012370A3 - Stírací zařízení pro skla motorových vozidel

Info

Publication number: CZ20012370A3
Application number: CZ20012370A
Authority: CZ
Inventors: Block Peter De
Original assignee: Robert Bosch Gmbh
Priority date: 1999-10-28
Filing date: 2000-09-28
Publication date: 2001-12-12
Also published as: JP4813719B2; CZ297069B6; EP1163132B1; CN1174886C; KR100660768B1; US6634056B1; WO2001030623A8; EP1163132A1; CN1335815A; KR20010099978A; WO2001030623A1; JP2003512250A; BR0007262A; DE50011510D1; DE19952054A1

Description

Vynález se týká stíracího zařízeni podle předvýznakové části patentováno nároku 1.

U známého stíracího zařízení tohoto druhu, které je popsáno v DE 23 13 689 Al má ke stíračímu zařízení náležející stírací list, případně jeho spojovací část vodicí kanál, který je otevřený ve směru k základdímu tělesu nebo k hlavové liště stírací lišty a ve kterém je posuvná pojistná pružina ve tvaru vlasové jehly mezi montážní polohou a mezi uzávorovací polohou. Tato pojistná pružina slouží pro otevírání, případně uzavírání vybrání, které je uspořádáno ve spojovací části a které vytváří úložné vybrání pro kloubový čep raménka stírače. Tato pojistná pružina je předepjata směrem k hlavové liště stírací lišty, takže pro posouvání pružiny musí být překonáváno tření mezi pryží a pružinou. Přitom musí být jednak snadno přístupná posouvatelnost pružiny pro použivatele, například při výměně stíracího listu, a jednak musí ale tato pružina v průběhu stíracího provozu spolehlivě uzavírat úložné vybrání v kanálové stěně, aby se stírací list nemohl nezamýšlené uvolnit od raménka stírače. Oba tyto proti sobě navzájem postavené požadavky nemohou být rovnoměrně uspokojivě splněny.

?°dstata_yynálezu

U stíracího listu podle vynálezu se znaky význakové části patentového nároku 1 se zajistí zabezpečení kloubového čepu v montážním kanálu při pohledu kolmém ke kotouči prostřednictvím kanálové stěny dalšího dílčího kanálu, vyúsťujícího v úlož• · · · ném vybrání. Pojistné rameno raménka stírače zabraňuje výstupu kloubového čepu z jeho úložného vybrání v průběhu stíracího provozu ve spolupráci s protilehlý^ ramenem stíracího listu.

Pro dosažení zvláště dobrého zabezpečení kloubového čepu v jeho úložném vybrání je upraven do úložného vybrání vyúsťující druhý dílčí kanál v rovině nejméně přibližně rovnoběžné se sklem.

Pokud je první dílčí kanál upraven v rovině na skle, lze jednoduchým, způsobem spojit stírací list s raménkem stírače.

Pokud dále oba dílčí kanály svírají spolu navzájem úhel gc o hodnotě 90°, tak se vytváří zvláště spolehlivé spojení mezi raménkem stírače a mezi stíracím listem.

Další výhodné vytvoření vynálezu spočívá v tom, že spojovací část je vyrouena z pružně poddajné plastické hmoty a že montážní kanál má ve své šířce dílčí zúžené místo, jehož rozměr šířky je menší než průměr kloubového čepu. Tím se dosáhne zabezpečení proti nezamýšlenému uvolnění stíracího listu od raménka stírače, když je raménko stírače odklopeno od skla, protože kloubový čep prostřednictvím předchozího rozšíření zúženého místa zaskočí do úložného vybrání stíracího listu.

Zvláště kompaktní konstrukce stíracího zařízení se vytvoří tím, že pojistné rameno raménka stírače je uspořádáno mezi kloubovým čepem a mezi vedeným koncem raménka stírače.

Výrobně technické výhody vzniknou, když je protilehlé rameno stíracího listu vytvořeno na spojovací části.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu má raménko stírače na svém volném konci průřez ve tvaru písmene U, Jehož obě ramena ve tvaru písmene U lícované přesahují přes podélné strany spojovací části a Jsou upravena od základny ve tvaru písmene U ke sklu, přičemž na obou ramenech ve tvaru písmsne U jsou drženy konce kloubového čepu. Tím se vytvoří zvláště dobré vedení stíracího listu v průběhu stíracího provozu..

Podle dalšího vytvoření vynálezu je pojistné ramena raménka stírače vytvořena na pláštové ploše podpěrného, čepu,, který je uspořádán s odstupem od kloubového čepu a svými oběma konci je držen na obou ramenech ve tvaru písmene U raménka stírače. Prostřednictvím: tohoto opatření lze zabránit vytváření nákladných výrobních nebo montážních kroků.

Pokud je dále protilehlé rameno stíracího listu vytvořeno na od kloubového čepu odvrácené boční stěně příčné drážky, která je uspořádána ve spojovací části a která je otevřená k té straně spojovací části, která je odvrácená od skla, tak se vytvářejí, další zjednodušení z hlediska výroby při vytvoření protilehlého ramene stíracího listu.

Aby mohlo pojistné rameno raménka stírače v průběhu kmitového pohybu stíracího listu umožnit společné působení osy kloubového čepu s protilehlým ramenem stíracího listu, je příčná drážka upravena od jejího otvoru k základně drážky na kruhové dráze, jejíž poloměr odpovídá odstupu mezi kloubovým čepem a mezi podpěrným, čepem. Tak je kloubové spojení mezi raménkem stírače. a mezi stíracím listem drženo v každé provozní poloze stíracího zařízení bez vůle a uložení kloubového čepu je odlehčeno ►

Aby se dosáhlo zvláště nízké konstrukce stíracího zařízení. a tím také pro spojované součásti, což je velmi výhodné, je spojovací část uspořádána na skla odvrácené pásové straně • · · « ♦ · ··♦ • · · · · · · · · · · ·« · · · · · φ · · · > · · · · · · · · ······ ·· ·· · · · pásového podélného, pružně elastického, nosného elementu pro stírací lištu. Stírací lišta je sama o sobě upravena na opačné, ke sklu přivrácené spodní pásové straně nosného elementu.

Přehled_obrázků_na_výkresech

Další výhodná vytvoření a uspořádání vynálezu jsou uvedena v příkladech provedení a následujícím popise ve spojení s výkresovou částí.

Na obr. 1 je schematicky znázorněn bokorys stíracího zařízeni podle vynálezu.

Na obr. 2 je znázorněn detail II označený na obr. 1, a to ve větším měřítku a v částečném řezu v podélném směru stíracího listu, přičemž raménko stírače a stírací list jsou upraveny k sobě navzájem v provozní poloze.

Na obr. 3 je znázorněn příčný řez skrz uspořádání podle obr. 2 v rovině podle čáry III - III.

Na obr. 4 je v částečném řezu, zvětšeně a axonometricky znázorněn volný konec stíracího raménka příslušného ke stíracímu zařízení.

Na obr. 5 je znázorněn půdorys spojovací části na straně stíracího listu, která patří ke stíracímu zařízení.

Na obr. 6 je znázorněn řez spojovací částí podle obr. 5 v rovině podle čáry VI - VI.

Na obr. 7 je znázorněn řez spojovací částí podle obr. 5 v rovině podle Čáry VII - VII.

Na obr. 8 až obr. 10 jsou znázorněny dílčí řezy podle obr. 2 skrz spojovací část a stírací raménko s následnými montážními kroky mezi stíracím listem a podélně proříznutým volným koncem stíracího raménka.

?Šíklady_proyedení_vynálezu

Ke stíracímu zařízení 10, které je znázorněno na obr. 1, patří jedním koncem na motorovém vozidle vedené, poháněné raménko 12 sxírače, které je na obr. 1 znázorněno zkráceně. Dále je obr. 1 opatřen volným koncem 11 raménka 12 stírače. Druhý konec 13 raménka 12 stírače je veden na motorovém vozidle. Raménko 12 stírače se vykyvuje u příkladu provedení napříč k rovině výkresu kolem výkyvné osy 15, která je upravena na konci 13. Dále náleží ke stíracímu zařízení 10 podlouhlý stírací list 14, který je prostřednictvím připojovacího ústrojí 16 kloubově a uvolnitelně spojen s volným koncem 11 raménka 12 stírače. Raménko 12 stírače a tím také stírací list 14 jsou zatíženy ve směru šipky 19 ke sklu 20, které je na obr. 1 znázorněno čerchovaně a jehož povrchová plocha 21 je stírána. Protože je zde znázorněno největší zakřivení povrcnové plochy 21, je patrno, že zakřivení stíracího listu 14, přiloženého svými oběma konci 11, 13 bez zatížení na skle 20 je větší než maximální zakřivení skla 20. Pod přítlačným tlakem, který je znázorněn šipkou 19, dosedne proto stírací list 14 svou stírací chlopní 26 po celé svojí délce na povrchovou plochu 21 skla 20. Přitom se vytvoří v pružně elastickém podélné^ nosném elementu 32 pro stírací lištu 18 pnutí, které zabezpečuje řádné dosednutí stírací lišty 18, případně stírací chlopně 26 po jejich celé délce na sklo 20 motorového vozidla.

Protože zpravidla sféricky zakřivená skla nepředstavují úseky kulové povrchové plochy, musí se stírací list 14 přizpůsobovat proti raménku 12 stírače v průběhu svého pracovního pohybu trvale z hlediska odpovídající polohy, případně se musí • · přizpůsobovat odpovídacímu průběhu povrchové plochy 21 skla 20. Proto je připojovací ústrojí 16 vytvořeno současně $ako kloubové spojení mezi raménkem 12 stírače a mezi stíracím listem 14» přičemž osa tohoto kloubu je upravena v podstatě ve směru stírání, takže se může stírací list 14 v průběhu stíracího pohybu vykyvovat kolem této osy ve směru dvojité šipky 17» jak je to znázorněno na obr. 1.

Jak je to znázorněno zejména na obr. 2 a obr. 3, má stírací list 14 podélnou, pryžově pružnou stírací lištu 18, prostřednictvím které může dosedat na stírané sklo 20, znázorněné na obr. 1. Stírací lišta 18 má hlavovou lištu 22, se kterou je prostřednictvím sklápěcího žebra 24 spojena stírací chlopeň 26, která přejímá vlastní stírací práci. Dále je z obr. 3 patrno, že v podélných stranách hlavové lišty 22 jsou z hlediska roviny souměrnosti, uspořádané kolmo ke sklu 20, uspořádány dvě navzájem protilehlé podélné drážky 28, které jsou upraveny pro uložení vždy jednoho pásového podélného pérového závěru 30« Tyto pérové závěry 30 společně vytvářejí nosný element 32 pro stírací lištu 18. Vytvoření nosného elementu 32 jako pásového podélného pérového závěru 30 umožňuje zvláště malou a proto výhodnou konstrukci stíracího zařízení 10. Přitom je shodné, zda, jako je tomu u příkladu provedení,, sestává nosný element 32 z více podélných pérových závěrů 30 nebo zda je nosný element 32 vytvořen jen jednodílným pérovým závěrem 30, na jehož ke sklu 20 přivrácené spodní straně je upevněna stírací lišta 18. Navzájem odvrácené vnější podélné hrany pérových závěrů 30 vyčnívají nejméně ve středním úseku stíracího listu 14 ze svých podélných drážek 28.

Dále je z obr. 1 až obr., 3 patrno, že ve středním podélném úseku stíracího listu 14 je na horní pásové straně nosného elementu 32, která je odvrácená od skla 20, uspořádána spojovací část 34, která náleží k připojovacímu ústrojí 16. Tato v pod- • 4 4 4 · 4· 4

444 44444 444 • 444 44 444 44

4444 444

44 44 44444

- τ statě ve tvaru bloku vytvořená spojovací část 34 objímá ozubenými přidržovacími ozubeními 36 obě volné vnější okrajové oblasti pérových závěrů 30 a tak je zajišťuje v jejich podélných drážkách 28. Spojovací část 34 je prostřednictvím vhodných opatření pevně spojena s pérovým závěrem 30 a tak je v podélném směru stíracího listu 14 neposuvná. Střední úsek, na kterém může být uspořádána spojovací část 34, je upraven přes stanovený podélný úsek mezi oběma konci stíracího listu 14, přičemž tato úprava je určena podle odpovídajícího vytvoření stíracího listu 14. Zvláštní vytvoření spojovací části 34 z hlediska připojovacího ústrojí 16 znázorňují obr. 2 a obr. 3, přičemž obr. 2 znázorňuje spojovací část 34 v podélném řezu, přičemž ke sklu 20 přivrácená pásová strana nosného elementu 32, případně na ní uspořádaná stírací lišta 18 včetně jejich pérových závěrů 30 jsou znázorněny v pohledu.

Raménko 12 stírače má na svém volném konci 11 průřez ve tvaru písmene U, jak je to patrno z obr.. 2 až obr. 4, takže se vytvářejí dvě ramena 37 ve tvaru písmene U, která jsou upravena ve vzájemném odstupu 35, jsou navzájem protilehlá a jsou upravena v podélném směru raménka 12 stírače, přičemž na horní straně raménka 12 stírače, která je odvrácená od skla 20, jsou navzájem spojena prostřednictvím základny 38 ve tvaru písmene U. Na obou ramenech 37 ve tvaru písmene U jsou v oblasti volného konce 11 raménka 12 stírače drženy oba konce kloubového čepu 40. Tento kloubový čep 40 je v podstatě upraven ve směru pohybu raménka 12 stírače, který je na obr. 4 znázorněn dvojitou šipkou 42. Pro usnadnění montáže stíracího listu 14 na raménko 12 stírače je v oblasti kloubového čepu 40 na volném konci 11 raménka 12 stírače základna 38 ve tvaru písmene U odstraněna, viz obr. 4.

Spojovací část 34 je v dalším blíže popsána zejména na podkladě obr. 5 až obr. 7. Tato spojovací část 34 má v podsta• · tě ve tvaru bloku uspořádané těleso 44 s ozubeními 36, prostřednictvím kterých může být již popsaným způsobem pevně spojeno s nosným elementem 32 stíracího listu 14. Pro uložení přes nosný element 32 přesahující části hlavové lišty 22 má těleso 44 na své spodní straně drážkové podélné vybrání 39, jak je to patrno z obr. 6 a obr. 7. Při pohledu v podélném směru tělesa 44 má toto na své horní straně 49, která je odvrácená od přidržoyacích ozubení 36, výstupek 46, který v průběhu provozu stíracího zařízení 10 slouží pro překrytí přední koncové hrany raménka 12 stírače, viz obr.. 2. ve svém podélném středním úseku je těleso 44 opatřeno montážním kanálem 48, který je uspořádán, napříč k podélnému směru spojovací části 34.

Montážní kanál 48 je otevřený k horní straně 49 tělesa 44. Přitom má dva dílčí kanály 50 a 51, z nichž první dílčí kanál 50 vyúsťuje na horní straně 49 a na něj v jeho dalším průběhu navazuje druhý dílčí kanál 51. Druhý dílčí kanál 51 je upraven v rovině nejméně přibližně rovnoběžné se sklem 20, zatímco první dílčí kanál 50, který má zaváděcí otvor 52 horní strany 49, je upraven v rovině stojící kolmo na sklo 20.

Jak je to patrno zejména z obr. 2 a obr. 6, směřuje průběh druhého dílčího kanálu 51 od výkyvné osy 15 raménka 12 stírače, viz obr. 1, a vyúsíuje do úložného vybrání 54, které je obdobné vývrtu. Oba dílčí kanály 50 a 51 tak svírají navzájem úhel £<., který u příkladu provedení má hodnotu 90°. Dále je z obr. 6 patrno, že v přechodové oblasti mezi druhým dílčím kanálem 51 a mezi úložným vybráním 54 je upraveno zúžené místo 53, které zužuje šířku druhého dílčího kanálu 51, takže stěna úložného vybrání 54 má objímající úhel o hodnotě více než 180°. S odstupem od montážního kanálu 48, a to k výkyvné ose 15, je v tělese 44 spojovací části 34 uspořádána příčná drážka 55., která také vyúsíuje na horní straně 49 tělesa 44. Příčná drážka 55 je upravena od jejího vyústění nebo otvoru k záφ φ φφφφ φφφφ kladně 56 drážky na kruhové dráze, jejíž střed je identický se středem úložného vybrání 54 ve tvaru vývrtu, jak je to patrno z obr. 8.

Jak je to patrno z obr. 4 a obr. 8, je s odstupem 59 od kloubového čepu 40 mezi ním a mezi vedeným koncem 13 raménka 12 stírače uspořádán na volném konci 11 raménka 12 stírače podpěrný čep 58, jehož oba konce jsou také drženy na ramenech 37 ve tvaru písmene U volného konce 11 raménka 12 stírače. Tento podpěrný čep 58 je upraven v podstatě rovnoběžně s kloubovým čepem 40. Osový odstup 59 mezi podpěrným čepem 58 a mezi kloubovým čepem 40 je patrný z obr.: 8. Tento osový odstup 59 v podstatě odpovídá poloměru 60 kruhové dráhy, na které je v její hloubce upravena příčná drážka 55, viz obr.. 8.

Aby bylo možné připojit stírací list 14 na raménko 12 stírače, je třeba obě tyto konstrukční součásti přivést do vzájemné polohy, která je patrna z obr. 8. Potom se stírací list 14 přemístí se svojí spojovací částí 34 k raménku 12 stírače ve směru šipky 61 tak,, že se jeho kloubový čep 40 dostane do montážního kanálu 48 nad zaváděcí otvor 52, jak je to patrno z obr. 9. Potom se přesune stírací list 14 se svojí spojovací částí 34 ve směru šipky 62, až se uloží kloubový čep 40 v úložném vybrání 54. Překonání zúženého místa 53 je možné, protože spojovací část 34 je vyrobena z plastické hmoty, která má určitou pružnost, takže kloubový čep 40 může přechodně působením určité síly rozšířit zúžené místo 53, jehož šířkový rozměr je menší než průměr kloubového čepu 40. V uložené poloze, která je znázorněna na obr. 10, zaujme potom zúžené místo 53 opět svůj původní tvar, takže kloubový čep 40 je úložným vybráním 54 obklopen pres více než 180°. Tím se dosáhne zaskočení kloubového čepu 40 v jeho úložné poloze, ve které je zabráněno nezamýšlenému uvolnění stíracího listu 14 od raménka 12 stírače.

• · • ·»·

9 · · ' • · ·

Aby se stírací zařízení 10 dostalo ze své mezilehlé montážní polohy, viz obr. 10, do své koncové provozní polohy, musí být stírací list 14 vykývnut proti raménku 12 stírače ve směru šipky 63, přičemž se podpěrný čep 58 dostane do příčné drážky 55, jak je to patrno z obr. 2. Přitom může být příčná drážka 55 na svém vyústění horní strany 49 tělesa 44 opatřena také zúženým místem, které odpovídá zúženému místu 53 montážního kanálu 48, přičemž však jeho minimální rozměr musí být odsouhlasen, s průměrem podpěrného čepu 58. Kloubový čep 40, případně jeho podélná osa vytváří kloubovou osu, kolem které provádí stírací list 14 svůj výkyvný pohyb, jak je to znázorněno dvojitou šipkou 17 na obr. 1.

V provozní poloze stíracího zařízení 10, která je znázorněna na obr. 2 a obr. 3, přesahují bez vůle a lícované obě ramena 37 ve tvaru písmene U volného konce 11 raménka 12 stírače podélné boční stěny spojovací části 34, Čímž je zajištěno dobré vedení stíracího listu 14 v průběhu stíracího provozu, viz dvojitá šipka 42 na obr. 4. Protože šířka příčné drážky 55 je odsouhlasena na průměr podpěrného Čepu 58, vytváří plástová plocha podpěrného čepu 58 rameno 65 pro zajištění kloubového čepu 40 v jeho úložném vybrání 54, ke kterému je přiřazeno protilehlé rameno stíracího listu 14. Toto protilehlé rameno stíracího listu 14 je vytvořeno na boční stěně příčné drážky 55 a spolupůsobí s pojistným ramenem 65 raménka 12 stírače, pokud je stírací zařízení 10 V. provozní poloze, viz obr. 2. Hloubka příčné drážky 55 musí mít takové rozměry, aby byl bez omezení možný maximální výkyvný pohyb v úhlu /3 , viz obr. 2, který je potřebný pro přizpůsobení stíracího listu 14 na průběh skla 20.

Z příkladu provedení je jasně patrno, že montážní kanál 48 má při pohledu v příčném řezu dva dílčí kanály 50 a 51, které spolu navzájem svírají úhel o hodnotě menší než 180°,

- 11 přičemž první dílčí kanál 50 má zaváděcí otvor 52, druhý dílčí kanál 51 vyúsťuje do úložného vybrání 54 a v provozní poloze stíracího zařízení 10 spolupůsobí s napříč ke stíracímu listu 14 nasměrovaným, kloubový čep 40 v úložném vybrání 54 zajištujícím, pojistným ramenem 65 raménka 12 stírače a s k ně mu přiřazeným, prostřednictvím protilehlého ramene 66 vytvoře ným stíračím listem 14.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Stírací zařízení /10/ pro skla /20/ motorových vozidel s jedním, zejména na motorovém vozidle vedeným poháněným raménkem /12/ stírače, na jehož volném konci /11/ je prostřednictvím připojovacího ústrojí /16/ uvolnitelně přiklouben podélný stírací list /14/, uložitelný prostřednictvím stírací lišty /18/ na skle /20/, který má na raménkové straně KlouDový čep /40/, jehož osa kloubu je upravena v podstatě napříč k podélnému směru stíracího listu /14/ v pracovním směru stíracího zařízení /10/ znázorněném dvojitou šipkou /42/ a má na straně stíracího listu /14/ ve středním úseku stíracího listu /14/ na jeho od skla /20/ odvrácené straně spojovací část /34/ s úložným vybráním /54/ pro kloubový čep /40/, který je uložitelný prostřednictvím montážního kanálu /48/ do úložného vybrání /54/, a zaváděcí otvor /52/ montážního kanálu /48/je uspořádán na straně spojovací části /34/ odvrácené od skla /20/, vyznačující se tím, že montážní kanál /48/ má při pohledu v příčném řezu dva dílčí kanály /50 a 51/, které spolu navzájem svírají úhel /Dc./ menší než 180°, přičemž první dílčí kanál /50/ má zaváděcí otvor /52/ pro kloubový Čep /40/, druhý dílčí kanál /51/ vyúsíuje do úložného vybrání /54/ a že pojistné rameno /65/ raménka /12/ stírače, zajištující v provozní poloze stíracího zařízení /10/ napříč ke stíracímu listu /14/ nasměrovaný kloubový čep /40/ v jeho úložném vybrání /54/, spolupůsobí s přiřazeným protilehlým ramenem /66/ stíracího listu /14/.
2. Stírací zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že do úložného vybrání /54/ vyústující druhý dílčí kanál /51/ je upraven v rovině nejméně přibližně rovnoběžné se sklem /20/.
3. Stírací zařízení podle jednoho· z nároků 1 nebo 2, vy- 13 značující se t í m _T že· první dílčí kanál /50/, Který má zaváděcí otvor /52/ je upraven v rovině na skle /20/.
4. Stírací zařízení podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že oba dílčí kanály /50 a 51/ spolu svírají úhel /<%-/ o hodnotě 90°
5. Stírací zařízení podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že spojovací část /34/ je vyrobena z pružně poddajné plastické hmoty a že montážní kanál /48/ má ve své šířce dílčí zúžené místo /53/, jehož rozměr šířky je menší než průměr kloubového čepu /40/.
6. Stírací zařízení podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že pojistné rameno /65/ raménka /12/ stírače je uspořádáno mezi kloubovým čepem /40/ a mezi vedeným koncem /13/ raménka /12/ stírače.
7. Stírací zařízení podle jednoho z nároků laž6, vyznačující se tím, že protilehlé rameno /66/ stíracího listu /14/ je vytvořeno na spojovací části /34/.
8. Stírací zařízení podle jednoho z nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že raménko /12/ stírače má na svém, volném konci /11/ průřez ve tvaru písmene U, jehož obě ramena /37/ ve tvaru písmene U lícované přesahují přes podélné strany spojovací části /34/ a jsou upravena od základny /38/ ve tvaru písmene U ke sklu /20/ a že na obou ramenech /37/ ve tvaru písmene U jsou drženy konce kloubového čepu /40/.
9. Stírací zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že pojistné rameno /65/ raménka /12/ stírá·· «4 »

4*

4 ··

4 4···

4 44 4 4

4 4 4·

44 4 če je vytvořeno’ na plášťové ploše podpěrného čepu /58/, který je uspořádán s odstupem /59/ od kloubového čepu /40/ a svými oběma konci je držen na obou ramenech /37/ ve tvaru písmene U raménka /12/ stíraše.
10. Stírací zařízení podle nároku 9, vyznačující se tím, že protilehlé rameno /66/ stíracího listu /14/ je vytvořeno na od kloubového čepu /40/ odvrácené boční stěně příčné drážky /55/, která je uspořádána ve spojovací části /34/ a která je otevřená k té straně spojovací části /34/, která je odvrácená od skla /20/.
11. Stírací zařízení podle nároku 10, vyznačující se tím, že příčná drážka /55/ je upravena od jejího otvoru k základně /56/ drážky na kruhové dráze, jejíž poloměr /60/ odpovídá odstupu /59/ mezi kloubovým čepem /40/ a mezi podpěrným čepem /58/.
12. Stírací zařízení podle jednoho z nároků 1 až 11, vyznačující se tím, že spojovací část /34/ je uspořádána na od skla /20/ odvrácené pásové straně pásového podélného, pružně elastického nosného elementu /32/ pro stírací lištu /18/.
13. Stírací zařízení podle nároku 9, vyznačující se tím, že průměr podpěrného čepu /58/ je menší než průměr kloubového čepu /40/.