CN1174886C - 机动车玻璃刮水装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于擦洗机动车玻璃的刮水装置。该刮水装置(10)具有一个单端装在机动车上被驱动的刮水器臂(12)，其自由端(11)通过一个连接装置(16)与一个可借助一个刮水条(18)贴靠在车玻璃(20)上的长形延伸的刮水板(14)形成可拆卸的铰链连接，该连接装置在臂端具有一个铰链销(40)，其铰链轴基本上与刮水板(14)的纵向横切地延伸在刮水装置(10)的工作方向(双箭头42)上，及在刮水板侧，刮水板的中间区段背离车玻璃的一侧上设有一个带有用于铰链销(40)的支承槽(54)的连接件(34)，铰链销可通过安装槽(48)装入支承槽(54)，及在连接件(34)背离车玻璃的一侧上设有安装槽的导入口(52)。为了实现刮水板在刮水器臂上坚固、可靠地保持，本发明提出：从安装槽(48)的横截面看，它具有两个部分槽(50及51)，它们彼此相交的角度α小于180°，其中部分槽(50)具有用于铰链销的导入口(52)，另一部分槽(51)通入支承槽(54)，及在刮水装置工作位置上，一个在刮水板横切方向的、将铰链销保持在其支承槽中的刮水器臂(12)的挡肩(65)与一个为它配置的刮水板(14)的对应挡肩(66)配合作用。

Description

机动车玻璃刮水装置
技术领域
本发明一种用于机动车玻璃的刮水装置。
背景技术
在这类公知的刮水装置(DE 23 13 689A1)中，属于刮水装置的刮水板及它的连接件具有一个朝着刮水条基体或刮水条的头端条开口的引导槽，在其中一个发针状的保险弹簧可在一个安装位置及一个锁合位置中移动。该保险弹簧用于打开或闭合一个设在连接件中的槽口，该槽口是用于刮水器臂-铰链销的支承槽口。该保险弹簧向着刮水条的头端条被预压着，以致使弹簧移动必需克服橡胶与弹簧之间的摩擦力。一方面，例如当更换时，对于使用者弹簧的可移动性应是轻易的；而另一方面，当刮水工作时，弹簧应可靠地闭锁槽壁中的支承座，由此使刮水板不会无意地从刮水器臂上脱出。这两个彼此对立的要求不能同样程度令人满意地被满足。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种机动车玻璃的刮水装置，该刮水装置一方面可方便地更换，另一方面可避免在工作中刮水板意外地从刮水器臂上脱出。
根据本发明，提出一种机动车玻璃的刮水装置，它具有一个装在机动车上被驱动的刮水器臂，其自由端通过一个连接装置与一个可借助一个刮水条贴靠在车玻璃上的长形伸展的刮水板形成可拆卸的铰链连接，该连接装置在臂侧具有一个铰链销，其铰链轴线基本上与刮水板的纵向垂直地在刮水装置的工作方向上延伸，在刮水板侧，刮水板的中间区段背离车玻璃的一侧上设有一个带有用于铰链销的支承槽的连接件，铰链销可通过安装槽装入支承槽，及在连接件的背离车玻璃的一侧上设有安装槽的导入口，其中，从安装槽的横截面看，它具有两个部分槽，它们彼此相交的角度小于180°，其中一个部分槽具有用于铰链销的导入口，另一部分槽通入支承槽，及在刮水装置工作位置上，一个在刮水板横向上定向的、将铰链销保持在其支承槽中的刮水器臂的挡肩与一个为它配置的刮水板的对应挡肩配合作用。
在根据本发明的刮水板上，铰链销保持在安装槽中垂直于车玻璃看是通过通到支承槽中的另一部分槽的槽壁来保证的。当刮水工作时刮水器臂的保持挡肩与刮水板的对应挡肩配合作用阻止铰链销从其支承槽中脱出。
为了达到使铰链销特别好地保持在其支承槽中，通到支承槽的另一部分槽延伸在一个至少近似平行于车玻璃的平面中。
当所述具有导入口的部分槽延伸在一个在车玻璃上立起的平面中时，刮水板便能以简单的方式与刮水器臂连接。
当这两个部分槽彼此相交的角度α为90°时，将得到刮水器臂与刮水板之间特别可靠的连接。
在根据本发明的一个进一步构型中，连接件由一种可弹性变形的塑料制成，其中，安装槽在其宽度上具有一个局部窄部位，其宽度小于铰链销的直径。由此可实现，当刮水器臂从车玻璃上掀开时，防止刮水板从刮水器臂中无意地脱出，因为通过窄部位的暂时展宽使铰链销锁合在刮水板的支承槽中。
一个特别紧凑的刮水装置可这样得到，即刮水器臂的保持挡肩被设置在铰链销及刮水器臂的被控制端之间。
当刮水板的对应挡肩构造在连接件上时，可得到制造技术上的优点。
在根据本发明的另一构型中，刮水器臂在其自由端上具有一个U型横截面，它的两个U型侧边配合地搭接在连接件的纵向侧面上并从U型基边向车玻璃延伸，及在两个U型侧边上保持着铰链销的端部。由此当刮水工作时可获得特别好的刮水板的导向。
在本发明构思的一个进一步构型中，刮水器臂的保持挡肩构造在一个支承销的外表面上，该支承销被设在离铰链销一段距离处，及它的两端被保持在刮水器臂的两个U型侧边上。通过该措施可免除成本大的制造或安装步骤。
当刮水板的对应挡肩构造在一个横槽的背离铰链销的侧壁上，该横槽设置在连接件中，向着连接件的背离车玻璃一侧开口，在构造刮水板的对应挡肩时可在制造上进一步简化。
为了当刮水板绕铰链销的轴摆动时刮水器臂的保持挡肩持续地与刮水板的对应挡肩配合作用，横槽从其开口到槽底沿一个圆轨迹延伸，该圆的半径相应于铰链销与支承销之间的距离。由此在该刮水装置的任何工作位置上，刮水器臂及刮水板之间的铰链连接可始终无间隙地被保持及使铰链销的支承件卸载。
为了获得该刮水装置特别低的结构构型及与此相关的优点，连接件被设在一个纵向延伸的、用于刮水条的带状弹性支承件的背离车玻璃的上带侧。刮水条本身则位于支承件的向着车玻璃的下带侧。
本发明的其它有利结构及进一步构型将在以下对附图中所示实施例的说明中给出。
附图说明
附图为：
图1表示根据本发明的刮水装置的一个侧视图，
图2表示在图1中用“II”指示的部分的细节放大图，其中刮水板在纵向上被部分地剖切及刮水器臂与刮水板彼此处于工作位置，
图3表示沿线III-III对图2中结构剖切的横截面图，
图4表示属于刮水装置的刮水器臂的自由端的部分剖切的放大透视图，
图5表示属于刮水装置的刮水板侧的连接件的一个俯视图，
图6表示沿线VI-VI对图5中连接件的一个截面图，
图7表示沿线VII-VII对图5中连接件的一个截面图，及
图8至图10是以连接件及刮水器臂的纵向剖切的自由端部之间的顺序装配步骤表示的图2中连接件和刮水器臂的部分剖面图。
具体实施方式
在图1中所示的刮水装置10具有一个单端地装在机动车上的受驱动刮水器臂12，该臂在图1中被缩短示出。刮水器臂12的自由端在图1中用标记11表示。刮水器臂12的装在机动车上的另一端部用标记13表示。在该实施例中刮水器臂绕位于端部13上的一个摆动轴15垂直于绘图平面地摆动。此外，刮水装置10还具有一个纵向延伸的刮水板14，该刮水板通过连接装置16与刮水器臂12的自由端11形成铰链式的可拆卸连接。刮水器臂12连同刮水板14在箭头19的方向上对用点划线表示的车玻璃20(图1)加载，该玻璃待擦刮的表面在图1中用21表示。因为该线21表示车玻璃表面的最大曲率，故可清楚地看到，未加载地用其两端放置在车玻璃上的刮水板14的曲率大于车玻璃的最大曲率。在压紧力(箭头19)作用下，刮水板则用它的刮水舌26在其整个长度上接触在车玻璃的表面21上。其中一个弹性的纵向延伸支承件32对刮水条18施加一个压力，它用于将刮水条或刮水舌的整个长度压在机动车玻璃上。因为通常球形弯曲的车玻璃不是一个球表面的片段，刮水板14在其工作运动时必需持续地相对刮水器臂12与车玻璃表面21的相应位置或相应曲线相匹配。因此，连接装置16同时构成刮水器臂12及刮水板14之间的铰链连接，其中该铰链的轴基本上延伸在刮水的方向上，以使得在擦刮运动时刮水板可绕该轴在双箭头17的方向上摆动(图1)。尤其如图2及3所示地，刮水板14具有一个纵向延伸的橡胶弹性的刮水条18，将用它压在图1中所示的待擦刮的车玻璃20上。该刮水条18具有一个头端条22，它通过一个可摆动颈24与承担实际刮水工作的刮水舌26相连接。此外从图3可看出，在头端条22的纵向侧面设有两个纵向槽28，它们彼此位于一个立在车玻璃20上的对称面的两侧，并各用于接收一个纵向延伸的带状弹性条30。这两个弹性条30一起构成了刮水条18的支承件32。构成纵向延伸的带状弹性条的支承件32可实现刮水装置的低结构及由此特别有利的构型。在此情况下，该支承件32是由多个纵向弹性条30(如在该实施例中)组成的还是该支承件为一个单一的弹性带并在朝着车玻璃20的下侧固定刮水条，都是等效的。弹性带30彼此背向的外纵向边缘至少在刮水板的中间区段从其纵向槽28中伸出。图1及图3中还表示了：在刮水板14的中间纵向区段上设有一个属于连接装置16的连接件34，它位于支承件32的背离车玻璃的上带侧。该基本上为块状的连接件34用其夹钳状的部分36抓住两个弹性带30的外自由边缘区域并由此保证它们处于其纵向槽28中。连接件34通过适当的措施与弹性条30固定地连接及由此在刮水板纵向上不可移动。所述的可设置连接件34的中间区段位于两个刮水板端部之间一个确定的纵向段上，这将根据刮水板的设计由具体情况而定。图2及3两个图中表示出该连接件34或连接装置16的特殊构型，其中图2表示它们的纵剖面，而设置在支承件32的朝着车玻璃20的带侧上的刮水条18及其弹性条30则以外观视图表示出。刮水器臂12在其自由端11上具有一个U形横截面(图2至4)，由此具有两个彼此隔开距离35地对置着的、延伸在刮水器臂纵向上的U型侧边37，后者在刮水器臂12背着玻璃的上侧通过U型基边38相互连接。在两个U型侧边37上，在刮水器臂12的自由端11附近保持着一个铰链销40的两个端部。铰链销40基本上延伸在刮水器臂的运动方向上，这在图4中由一个双箭头42表示。为了易于使刮水板14安装在刮水器臂12上，在刮水器臂12的自由端部11上在铰链销40的区域中去掉了U型的基边38(图4)。
以下将尤其借助图5至7来详细描述连接件34。该连接件具有基本上为块形的带有夹钩36的主体44，通过夹钩可以用已述的方式与刮水板14的支承件32固定地连接。为了接收头端条22伸在支承件32上方的部分，该主体44在其下侧具有一个槽状纵向凹陷39(图6及7)。从主体44的纵向看，该主体在背离夹钩36的上侧面49上具有一个突出部分46，它用于在该刮水装置工作时盖住刮水器臂12的前端边缘(图2)。在主体44的纵向中间区段上设有一个安装槽48，它相对连接件34的纵向横切地布置。该安装槽48向着主体44的上侧面49张开。该安装槽具有两个部分槽50及51，其中第一部分槽50通到上侧面49及它的另一侧与另一部分槽51相连接。另一部分槽51延伸在一个至少近似与车玻璃平行的平面中，而在上侧面49上具有导入孔52的部分槽50延伸在一个与车玻璃20垂直的平面中。尤其如图2及6所示，另一部分槽51背离刮水器臂12的摆动轴15(图1)地延伸并通到一个类似孔状的支承槽54。这两个部分槽50及51彼此相交成一个角度α，在该实施例中它为90°。图6中还表示出，在另一部分槽51与支承槽54之间的过渡区域设有一个窄部位53，它使部分槽51的宽度变窄，以致使支承槽54的壁具有的包容角大于180°。在连接件34的主体44中与安装槽48隔开地及朝着摆动轴15方向设有一个横槽55，它同样通到主体44的上侧面49。该横槽55从它的入口或开口到槽底56沿着一个圆的轨迹延伸，它的圆心与孔形支承槽54的中心相同(图8)。如图4及8清楚表示的，在铰链销40及刮水器臂12的控制端13之间，在离该铰链销40一段距离59处，在刮水器臂12的自由端11中设有一个支承销58，它的两端同样保持在刮水器臂端11的U型侧边37上。支承销58基本上平行于铰链销40延伸。支承销58与铰链销40之间的轴线间距在图8中用标记59表示。该轴线间距59相应于横槽55延伸到其底部的圆轨迹的半径60(图8)。
为了使刮水板14装到刮水器臂12上，这两个部件将在一个位置上彼此相连接，该位置表示在图8中。然后刮水板14用它的连接件34在箭头61的方向上这样地向着刮水器臂12移动，即后者的铰链销40通过导入孔52到达安装槽48的内部(参见图9)。然后刮水板14用它的连接件34在箭头62的方向上移动，直到铰链销40位于支承槽54中为止。克服窄部位53是可能的，因为连接件34由塑料作成，它具有一定弹性，由此在一定力的作用下铰链销可使其宽度小于铰链销40的直径的窄部位暂时地展宽。在图10中所示的支承位置上，窄部位又恢复到其原始形状，以致铰链销40在大于180°的角度上被支承槽54包围。由此铰链销被锁合在其支承位置上，以此方式避免了刮水板14从刮水器臂12中无意地脱出。为了使刮水装置10从其中间安装位置(图10)到达最后的工作位置，必需将刮水板14相对于刮水器臂12在箭头63的方向上摆动，其中支承销58将进入横槽55内(图2)。在此情况下，横槽55在主体44的上侧面59处的入口处同样可设有窄部位，它相应于安装槽48的窄部位53，但它的最小尺寸应适应支承销58的直径。铰链销40或它的纵轴构成了铰链轴，刮水板14绕该轴进行摆动运动(图1中双箭头17)。在图2及3所示的刮水装置10的工作位置上，刮水器臂12的自由端11的两个U型侧边37无间隙配合地搭接在连接件34的纵向侧座上，由此在刮水工作时保证了对刮水板14的可靠引导(图4中双箭头42)。因为横槽55的宽度适配于支承销58的直径，支承销58的外表面构成了将铰链销40保持在其支承槽54中的一个挡肩65，对该挡肩配置了刮水板的另一对应挡肩。刮水板的该对应挡肩形成在背离铰链销40或背离支承槽54的横槽55的侧壁66上，当该刮水装置10处于工作位置时(图2)，该对应挡肩与刮水器臂12的保持挡肩配合作用。横槽55的深度应这样设定，即它应对刮水板适配车玻璃所需的最大摆动(图2中角β)无限制。
由该实施例可清楚地看到，从安装槽48的横截面看它具有两个部分槽50及51，它们彼此相交的角度α小于180°，其中部分槽50具有导入口52，另一部分槽51通入支承槽54，及在刮水装置工作位置上，一个在刮水板横切方向的、将铰链销40保持在其支承槽54中的刮水器臂12的挡肩65与一个对它配置的由侧壁66构成的刮水板的对应挡肩配合作用。

Claims (13)

1.机动车玻璃(20)的刮水装置(10)，具有一个装在机动车上被驱动的刮水器臂(12)，其自由端(11)通过一个连接装置(16)与一个可借助一个刮水条(18)贴靠在车玻璃(20)上的长形伸展的刮水板(14)形成可拆卸的铰链连接，该连接装置在臂侧具有一个铰链销(40)，其铰链轴线基本上与刮水板(14)的纵向垂直地在刮水装置(10)的工作方向(双箭头42)上延伸，及在刮水板侧，刮水板的中间区段背离车玻璃的一侧上设有一个带有用于铰链销(40)的支承槽(54)的连接件(34)，铰链销可通过安装槽(48)装入支承槽(54)，及在连接件(34)的背离车玻璃的一侧上设有安装槽的导入口(52)，其特征在于：从安装槽(48)的横截面看，它具有两个部分槽(50及51)，它们彼此相交的角度α小于180°，其中一个部分槽(50)具有用于铰链销(40)的导入口(52)，另一部分槽(51)通入支承槽(54)，及在刮水装置工作位置上，一个在刮水板横向上定向的、将铰链销保持在其支承槽中的刮水器臂(12)的挡肩(65)与一个为它配置的刮水板(14)的对应挡肩(66)配合作用。
2.根据权利要求1的刮水装置，其特征在于：通入支承槽(54)的所述另一部分槽(51)延伸在一个平行于车玻璃(20)的平面中。
3.根据权利要求1或2的刮水装置，其特征在于：所述具有导入口(52)的部分槽(50)延伸在一个在车玻璃(20)上立起的平面中。
4.根据权利要求1或2的刮水装置，其特征在于：这两个部分槽(50及51)彼此相交的角度α为90°。
5.根据权利要求1或2的刮水装置，其特征在于：连接件(34)由一种可弹性变形的塑料制成，及安装槽(48)在其宽度上具有一个局部窄部位(53)，其宽度尺寸小于铰链销(40)的直径。
6.根据权利要求1或2的刮水装置，其特征在于：刮水器臂(12)的保持挡肩(65)被设置在铰链销(40)与刮水器臂(12)的被控制端(13)之间。
7.根据权利要求1或2的刮水装置，其特征在于：刮水板(14.)的对应挡肩(66)构造在连接件(34)上。
8.根据权利要求1或2的刮水装置，其特征在于：刮水器臂(12)在其自由端(11)上具有一个U型横截面，它的两个U型侧边(37)配合地搭接在连接件(34)的纵向侧面并从U型基边(38)向玻璃(20)延伸，及在两个U型侧边(37)上保持着铰链销(40)的端部。
9.根据权利要求8的刮水装置，其特征在于：刮水器臂(12)的保持挡肩(65)构造在一个支承销(58)的外表面上，该支承销被设置在离铰链销(40)一段距离(59)处，及它的两端被保持在刮水器臂(12)的两个U型侧边(37)上。
10.根据权利要求9的刮水装置，其特征在于：刮水板(14)的对应挡肩(66)被构造在一个横槽(55)的背离铰链销(40)的侧壁上，该横槽设置在连接件(34)中，向连接件的背向车玻璃(20)的一侧开口。
11.根据权利要求10的刮水装置，其特征在于：横槽(55)从其开口到槽底(56)在一个圆轨迹上延伸，该圆的半径(60)相应于铰链销(40)与支承销(58)之间的距离(59)。
12.根据权利要求1或2的刮水装置，其特征在于：连接件(34)被安置在一个长形延伸的、用于刮水条(18)的带状弹性支承件(32)的背离车玻璃(20)的带侧上。
13.根据权利要求9的刮水装置，其特征在于：支承销(58)的直径小于铰链销(40)的直径。
CNB008024596A 1999-10-28 2000-09-28 机动车玻璃刮水装置 Expired - Fee Related CN1174886C (zh)

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