CN100556736C - 刮水片 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种带有一个支承构件(12)的刮水片(10)，在其一侧装有一个刮水条(14)，而在其另一侧则装有一个用于到水臂(18)的连接装置(16)，该支承构件包括两根纵向导轨(38)，这两根纵向导轨通过桥接件(40)相互固定，且在其端部(42)上用保护罩(30、70)罩住。建议至少一个保护罩(30、70)多件式地构成并包括一个基体(32、72)和至少一个可活动的部件(34、74)，其中基体(32、72)建立到纵向导轨(38)的连接，并且可活动的部件(34、74)直接地和/或间接地固定刮水条(14)。

Description

刮水片

技术领域

本发明涉及一种用于汽车玻璃的刮水片。

背景技术

在用这类刮水片时，支承构件应保证在刮水片所扫过的整个刮水区上由与刮水片连接的刮水臂施加的刮水片压紧力尽可能均匀地分布作用在玻璃上。通过未加载-即当刮水片没有紧贴在玻璃上时-的支承构件的相应的曲率，刮水片在刮水工作中完全贴合在玻璃上的刮水条的端部通过绷紧的支承构件向玻璃加载，即使球形弯曲的汽车玻璃的曲率半径在任意刮水片位置是变化的。亦即刮水片的曲率必须比被刮刷的玻璃上的刮水区内测出的最大曲率稍大一些。所以这种支承构件取代了在常规刮水片中带有两个布置在刮水条内的松动的弹簧导轨的复杂弧形支承结构。

本发明涉及一种如DE-OS 100 25 710公开的那类刮水片。在那里示出的刮水片中，支承构件具有两条平行的纵向导轨，这两条纵向导轨通过桥接件相互固定连接。纵向导轨用相互面对的纵侧面嵌入刮水条的槽中，并由此将刮水条相应垂直于轴向的纵向延伸部分加以固定。一个桥接件具有一个舌状的凸肩，在其端部构成一个钩子，在组装位置内，该钩子被压入刮水条的上侧，并由此将其固定在轴向延伸的纵向上。这样就保证了刮水条和支承构件可在轴向上进行相对运动，尽管如此，该刮水条在轴向至少固定在一个点上。在轴向上的相对可活动性是必要的，因为刮水片在刮水过程中必须跟随玻璃的不同曲率变化。但这种系统的缺点是，在刮水条磨损后，必须把整个刮水片作为装配好的单元进行更换。如果只更换刮水条，则必须使用专用工具。此外，频繁更换刮水条的情况下，会导致舌状凸肩的疲劳危险、甚至断裂危险。

发明内容

本发明旨在提出一种不用工具就可更换刮水条的刮水片，所以可在任意地点由最终用户容易地进行更换。此外，还要避免疲劳断裂的危险。

为此，本发明提出一种刮水片，它具有一个支承构件，在其一侧装有一个刮水条，而在其另一侧则装有一个用于刮水臂的连接装置，该支承构件包括两根纵向导轨，这两根纵向导轨在其端部通过桥接件相互固定连接，且用保护罩罩住，其中，设有锁紧装置，所述锁紧装置在锁紧位置将所述纵向导轨固定在刮水条中，并在解锁位置能够使所述纵向导轨在刮水条中纵向移动，其特征为，所述锁紧装置是至少一个多件式保护罩的组成部分，并包括一个基体和至少一个可活动的部件，其中基体建立到纵向导轨的连接，并且可活动的部件直接地和/或间接地固定刮水条。

根据本发明，这是通过把轴向锁定件不再设置在支承构件上，而是采用一个单独的部件来实现的。但又不需要附加的部件，因为对于这类刮水片可以使用通常的端罩或保护罩用于这个目的。为此，该保护罩是多件式构成的，并包括至少一个基体和一个可活动的部件，其中，该基体与纵向导轨连接，而该可活动的部件则直接地和/或间接地固定刮水条。但如果这里万一发生疲劳断裂-这实际上是不可能的-则可容易地把该端罩作为单独的部件进行更换。

通过本发明的诸多措施，可实现本发明刮水片的有利改进方案。特别是在使用一种榫销或一种挤压体时，可实现特别便捷的固定。尖榫销几乎不用力就可压入软的刮水条中，而挤压体则具有不损伤刮水条体的优点，从而避免它的断裂。

如果榫销或挤压体设置在可活动的部件上，则直接通过最终用户进行的运动即可实现轴向固定。这种运动是可直接感觉到的，因而可对连接进行控制。而如果把榫销或挤压体设置在基体上，则通过可活动的部件间接进行固定，从而可减少需要的力。这两种变型方案也可相互组合，这可附加地增加连接的可靠性。

如果可活动的部件通过一种插入-旋转连接件与基体连接，则可获得易于安装的和便于建立的连接。这种也叫做卡口连接的连接方式是众所周知的，无须对用户进行深入的说明。另一方面，贴紧在基体上的可活动的部件具有不脱离的优点，这个优点在恶劣的气候条件下进行安装时是不容忽视的。

如果可活动的部件或基体具有可从后面和/或下面卡住桥接件的斜台，则可由此实现保护罩相对于支承构件的锁定；如果斜台设有滑动斜面，则在导向运动下即可安装这种锁定件而不太费力。

附图说明

本发明刮水片的实施例在附图中示出并在下面进行详细说明，其中：

图1是从侧边看去的同类刮水片的视图；

图2至4表示按照第一实施例的带一个保护罩的刮水片的一端按三个步骤拆卸该保护罩；

图5是可活动的部件在即将安装之前按图2的视图；

图6是没有基体的按图2的视图；

图7至9是按照第二实施例的类似于图2至4的视图；

图10是沿图9的箭头X的方向的视图；

图11和12是分别从下方倾斜看不带或带一个桥接件的第二实施例的保护罩的视图；

图13表示取下了可活动的部件的按照第二实施例的一个保护罩；

图14至16表示不同变型方案的斜台从后和/或从下卡住的原理图以及一个挤压体。

具体实施方式

图1所示的刮水片10具有一个带状的、细长的、弹簧弹性的支承构件12，在其下侧13上，沿纵轴平行布置一个细长的橡胶弹性的刮水条14。在也被叫做弹簧梁的支承构件12的上侧11上，一个连接装置16的刮水片一侧的部分直接布置在该支承构件的中段内，刮水片10借助该连接装置与一个在图1中用点划线示出的驱动刮水臂18可拆卸地铰接。为此，刮水臂18在其自由端设置该连接装置的刮水臂侧的部分。刮水臂18沿箭头20的方向对要刮刷的玻璃-例如汽车的挡风玻璃-加载，其要刮刷的表面在图1中用点划线22示出。因为点划线22示出了玻璃表面的最大曲率，所以很明显，用其两端紧贴在玻璃上的、尚未加载的刮水片10的曲率应当比玻璃的最大曲率大。在压紧力(箭头20)作用下，刮水片10用其刮水唇24贴合在玻璃表面22的整个长度上。在这种情况下，在例如用金属制成的弹性支承构件12中产生应力，该应力保证刮水条14或刮水唇24在玻璃上正确贴合在其整个长度上，并使得压紧力均匀分布。支承构件12在纵向上看的每一端部上都被一个保护罩26罩住，该保护罩可比较平整地贴合在支承构件12上，因为图1中示出的刮水片10没有挡风板。

在后面的图中，保护罩按不同的实施方式和变型方案示出并加以说明，其中相同的部件都用相同的附图标记表示。

图2所示的刮水片10具有一块从上卡住支承构件12的挡风板28，而该挡风板本身则按第一实施方式被保护罩30卡住和罩住。在卡住的区域内，保护罩30具有挡风板28的弧形。保护罩30多件式地-在本例中为两件式地-构成并包括一个基体32和一个可活动的部件30，后者构成一个从弧形向刮水片10的端部延伸的过渡部分。基体32卡住支承构件12，后者包括两根纵向导轨38，这两根纵向导轨通过桥接件40相互固定(图4)在其外侧面36以及纵向端部42上，并且基体由此建立到纵向导轨38或支承构件12的连接。可活动的部件34一方面可旋转地支承在基体32中，另一方面可将刮水条14锁定在其位置上，以防止轴向移动。

如图5所示，可活动的部件34在一根指向刮水条14的安装方向的轴44上有一个榫销46，该榫销在最终安装位置内-这个安装位置在没有示出基体32的图6中可以清楚看出-压入刮水条14的上侧47中。在这种情况下，轴44紧贴在桥接件40上并防止保护罩30朝纵向端部42的方向移动。因为基体32紧贴在桥接件40的另一侧，所以端罩30在它的轴向位置上固定。由于榫销46一直伸入刮水条14，所以刮水条14在该点上也在其轴向位置内固定。当然，榫销46也可采用别的形状，例如做成一个或多个刃脚、做成一个尖的蜂窝状结构等等。

图2至4表示从刮水片10取下保护罩30所需的顺序步骤。首先将可活动的部件34从其在图2所示的工作位置沿箭头48旋转，并向上在箭头50的方向至少上升一段距离。在这个位置内，轴44和榫销46都不再啮合或离开刮水条14的上侧47这么远，使保护罩30可沿箭头52的方向取下，且轴44和榫销46都通过桥接件40导向。

然后在图4所示位置上，可沿纵向导轨38从支承构件12拉出刮水条14，并重新穿入一个新的刮水条14。

保护罩30的安装可按相反的顺序进行：沿与箭头52相反的方向套上保护罩30，沿与箭头50相反的方向插入可活动的部件34并沿与箭头48相反的方向旋转。

通过上述运动过程清楚地表明，可活动的部件34是通过一个插入-旋转连接件54实现连接的。为此，基体32具有一个圆孔56，该圆孔设置径向凹槽58，在本例中，设置两个径向凹槽58，但凹槽数目是可变的。可活动的部件34的轴44具有一个相当于孔56的圆直径的外直径。此外，在轴44上设置有斜台60(在图5和6中只能看见其中的一个)，这些斜台可插入径向凹槽58。图5示出可活动的部件34位于基体32上方的一个位置内，在该处，它被定位在它的关闭位置内。为了把可活动的部件34插入圆孔56中，可活动的部件34-如图所示-必须沿反时针方向旋转90度。在沿与箭头48相反的方向旋入时，斜台60在这个实施例中从下卡住基体32，并在桥接件40外面达到它的最终位置，这可从没有示出该基体的图6中看出。这样，轴44和斜台60从后面卡住桥接件40。

作为替代方案，斜台60可旋转90度设置在轴44上，这对径向凹槽58也有相应的修正作用，所以在关闭位置内，斜台60从下面卡住桥接件40。

在斜台60上成形一个滑动斜面62，在沿与箭头48相反的方向旋转时，该滑动斜面强迫可活动的部件34沿与箭头50相反的方向进行导向运动。这样就可明显减少可活动的部件34用其榫销46压入刮水条14所需的力。

类似于图2至4，图7至9表示按第二实施方式从刮水片10的端部取下一个保护罩70的顺序步骤。保护罩70具有一个基体72以及一个可活动的部件74，为了相对于基体72打开，把该可活动的部件沿箭头76的方向旋转，并由此打开基体72中的一个孔78。然后可沿箭头80从刮水片10的端部取下保护罩70。在取下的过程中，弹性簧片82沿双箭头84的方向首先向上进入孔78中，以便然后重新向下产生弹力作用。

图10是沿图9中的箭头X方向看去的视图，从图中可清楚看出在弹性簧片82上成形的两个斜台86，在取下的过程中，这两个斜台被拉到桥接件40的上方，并由此引起双箭头84方向上的升降运动。

为了顺利地进行这种升降运动，斜台86具有滑动斜面88，该滑动斜面设置在两侧，所以在取下和套上保护罩70时都可实现啮合。在这里，滑动斜面88被画成平面，但它也可以是弯曲的，例如呈细槽状。

此外，在簧片82上成形一个榫销90。在组装位置内，该榫销啮合在刮水条14的上侧47中。刮水条14通过这个榫销90固定在这点，以防止轴向移动。在取下保护罩70时，榫销90通过由斜台86引起的弹性簧片82的升降运动从刮水条14拔出，从而保护罩70可进行运动而不损伤刮水条14。在图14和15的变型方案中，斜台86是榫销90，所以它除了固定保护罩70外，还固定刮水条14。在图16中，榫销是挤压体100，该挤压体只是这样挤压刮水条14，使它在纵向导轨38和/或桥接件40之间夹紧并由此实现固定，以防止轴向移动。这种变型方案也可在第一实施方式中实现。

图11和12示出了保护罩70，其中图12还另外示出了一个桥接件40。从图可以看出，斜台86紧贴在桥接件40的边缘上，由此保证了轴向锁定。此外，还可看出，在基体72上一体成形导轨92，这些导轨包围桥接件40的边缘区，并由此在组装位置内包围纵向导轨38。按此方式建立从基体72到纵向导轨38的连接。按相同方式也建立第一实施方式中的保护罩30的基体32到纵向导轨38的连接。

从基体72凸起一根轴94，可活动的部件74可旋转地支承在该轴上。轴94直接构成在由注塑件制成的基体72上。该轴具有一个卡圈96和一个槽98，它们可卡紧可活动的部件74。

第一实施方式的可活动的部件34或第二实施方式的可活动的部件74也可不用插入-旋转连接件或铰链连接件，而用别的方式固定，例如通过一个薄膜铰链或卡接件加以固定。就这点而言，“多件式”的概念是指保护罩的功能。

Claims (9)

1.刮水片(10)，具有一个支承构件(12)，在其一侧装有一个刮水条(14)，而在其另一侧则装有一个用于刮水臂(18)的连接装置(16)，该支承构件包括两根纵向导轨(38)，这两根纵向导轨在其端部(42)通过桥接件(40)相互固定连接，且用保护罩(26、30、70)罩住，其中，设有锁紧装置(32、72、34、74)，所述锁紧装置在锁紧位置将所述纵向导轨(38)固定在刮水条(14)中，并在解锁位置能够使所述纵向导轨(38)在刮水条(14)中纵向移动，其特征为，所述锁紧装置是至少一个多件式保护罩(26、30、70)的组成部分，并包括一个基体(32、72)和至少一个可活动的部件(34、74)，其中基体(32、72)建立到纵向导轨(38)的连接，并且可活动的部件(34、74)直接地和/或间接地固定刮水条(14)。

2.按权利要求1所述的刮水片，其特征为，所述锁紧装置(32、72、34、74)具有至少一个榫销(46、90)或至少一个挤压体(100)，借此所述刮水条(14)相对于支承构件(12)固定。

3.按权利要求2所述的刮水片，其特征为，所述至少一个榫销(46、90)或所述至少一个挤压体(100)布置在可活动的部件(34、74)上。

4.按权利要求2或3所述的刮水片，其特征为，所述至少一个榫销(46、90)或所述至少一个挤压体(100)布置在该基体上。

5.按权利要求1-3中任一项所述的刮水片，其特征为，所述可活动的部件(34)通过一个插入-旋转连接件(54)与基体(32)连接。

6.按权利要求1-3中任一项所述的刮水片，其特征为，所述可活动的部件(74)铰接在基体(72)上。

7.按权利要求1-3中任一项所述的刮水片，其特征为，所述可活动的部件(34、74)具有斜台(60、86)，它们可从后和/或从下卡住桥接件(40)。

8.按权利要求1-3中任一项所述的刮水片，其特征为，所述基体(32、72)具有斜台(60、86)，它们可从后和/或从下卡住桥接件(40)。

9.按权利要求7所述的刮水片，其特征为，所述斜台(60、86)具有滑动斜面(62、88)。

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