CZ285639B6 - Filtr pro palivo a/nebo mazivo - Google Patents

Abstract

Tento filtr sestává ze základní desky (10) upevněné na úložném dílu (11), z víka (13), spojeného rozebiratelně se základní deskou (10) a z nosné trubky (19) uspořádané na víku (13) nebo na základní desce (10). Na nosné trubce (19) je nasazena filtrační patrona, sestávající z válcové filtrační vložky (18) a nekovových koncových kotoučů (23,24). Tato filtrační patrona se dotýká těsnicího elementu na základní desce (10) a dalšího těsnicího elementu na víku (13). Výměna celého filtru není zapotřebí, pouze se po určité době vymění filtrační patrona.ŕ

Description

Oblast techniky

Vynález se týká filtru pro palivo a/nebo mazivo spalovacího motoru.

Dosavadní stav techniky

Z DE-OS 34 29 634 je znám filtr pro palivo a/nebo mazivo. Tento filtr sestává z tělesa, v němž je umístěna filtrační patrona, a které je uzavřeno víkem. Filtrační patrona je na jedné straně spojena s víkem a na druhé straně se dnem tělesa, vždy vrstvou lepidla. Takové filtiy je nutno po určitých časových intervalech vyměňovat a nahrazovat tedy vždy novým filtrem.

U filtru podle DE 38 38 720 je uspořádána filtrační vložka pouze mezi dnem a víkem tělesa. Nevýhoda takového uspořádání spočívá vtom, že při odstranění víka se filtrační vložka neodstraní z tělesa automaticky s ním.

Rovněž u filtru podle spisu EP 0 044 539 není patrné žádné rychle proveditelné spojení filtrační vložky, respektive nosné trubky, s víkem.

Zneškodňování těchto filtrů, které jsou známé rovněž pod pojmem výměnný filtr, zejména pro filtrování oleje u motorového vozidla, přináší stále větší obtíže.

Jeden takový filtr sestává z elementů provedených z různých materiálů, například z plechového tělesa, ocelového víka, papírového měchu a z různých plastových součástí. Kromě toho obsahuje tento filtr po použití ještě velké zbytkové množství oleje, který nelze z filtru odstranit. Poté, co se před dosavadní způsoby odstraňování odpadů dostalo do popředí zhodnocování odpadů, pokud je takové zhodnocení technicky možné a získané látky jsou znovu využitelné, existuje nutnost takové kompletní filtry rozebrat a jednotlivé díly odděleně zneškodnit. Tento způsob je však velmi nákladný a kromě toho vznikají značná množství recyklačního materiálu.

Úkolem vynálezu je vytvořit filtr, který bude odstraňovat výše uvedené nedostatky a který poskytne dobré předpoklady pro opětovné zhodnocení materiálů.

Podstata vynálezu

Tento úkol splňuje filtr pro palivo a/nebo mazivo spalovacího motoru, s tělesem, sestávající ze základní desky a víka a filtrační vložky uspořádané v tělese, podle vynálezu, jehož podstatou je, že víko je na základní desce upevněno rozebíratelně a filtrační vložka je uspořádaná mezi základní deskou a víkem podepřené a je vyměnitelná, a přičemž na válcový nástavec víka je prostřednictvím spojovacích elementů a zaskakovacího spoje nasazena nosná trubka, přičemž filtrační vložka je nasunuta na nosnou trubku.

Základní myšlenkou vynálezu je možnost otevřít těleso filtru tak, že je lze znovu uzavřít, pro vyjmutí a nahrazení pouze filtrační vložky, která sestává v podstatě z filtračního papíru.

Nosná trubka je tedy bezprostředně spojena se základní deskou nebo s víkem. Na tuto nosnou trubku se nasune filtrační patrona. Tato nosná trubka slouží jednak k fixování polohy filtrační vložky a jednak jako nosný element filtrační vložky při rozdílech tlaků mezi stranou znečištěné tekutiny a stranou s čistou tekutinou.

-1 CZ 285639 B6

Podle výhodného provedení je základní deska provedena analogicky s výměnnou základní deskou filtru tak zeje našroubovatelná na úložný díl uložení výměnného filtru. To má tu výhodu, že úložný díl uložení filtru nemusí být nijak modifikován, když se místo výměnného filtru použije filtr podle vynálezu.

Podle dalšího provedení vynálezu může být rozebíratelným spojením mezi víkem a základní deskou buď jednoduchý závit, nebo bajonetový uzávěr. Pokud je závit uspořádaný na víku vnitřním závitem, může být pro jednodušší výrobu rozdělen na svém obvodu na segmenty, což znamená, že závitem jsou opatřeny pouze určité části segmentů. Takový závit je například u víka, které je vyrobeno z plastu vstřikováním, zvlášť dobře vyrobitelný tím, že nástroj na lití vstřikováním má kuželový hřídel, který zasahuje do vnitřku víka, a na tomto kuželovém hřídeli je uspořádáno podélné šoupátko opatřené závitem.

Při vytváření víka se nejprve kuželový hřídel vytáhne a potom se dovnitř pohybuje podélné šoupátko, čímž uvolní víko.

Filtrační vložkou je s výhodou vypratelná filtrační sítová vložka.

Podle dalšího provedení vynálezu je nosná trubka na upevňovací straně opatřena límcem. Tento límec je proveden jako vypouklý, aby vytvořil těsnicí element pro koncový kotouč filtrační vložky, k němu přivrácený. Tím může odpadnout přídavný těsnicí element, jako je těsnicí pryž. O-kroužek a podobně. U mnoha filtrů je zapotřebí uspořádat vypouštěcí otvor kapaliny, respektive oleje, kterým může při vyjmutí filtrační vložky vytéci olej nebo kapalina, ještě se v tělese filtru nacházející. Samozřejmě musí být tento vypouštěcí otvor při vestavěné filtrační vložce pevně uzavřen. Podle dalšího provedení vynálezu je navíc upraven koncový kotouč, respektive čelní strana filtrační patrony. Tento těsnicí kotouč utěsňuje vypouštěcí otvor. Jakmile se filtrační patrona z tělesa vyjme, tento koncový kotouč vypouštěcí otvor uvolní.

Podle dalšího výhodného provedení může být vnitřní prostor nosné trubky využit pro obtokový ventil. Tomuto obtokovému ventilu může být předřazen hrubý filtr ve formě sítového koše nebo sítového kotouče. Tento hrubý filtr brání přivádění velmi silně znečištěné kapaliny do oblasti s vyčištěnou kapalinou.

Při různých použitích je filtr uspořádán zavěšeně, to znamená, že víko směřuje dolů. U tohoto uspořádání je výhodné před otevřením filtru nejprve z něho vypustit olej. To se provede tím, že na víku je uspořádán vypouštěcí šroub oleje, který se nejprve musí otevřít, a z něhož potom olej obsažený ve filtru vyteče.

Podle dalšího výhodného provedení je těsnicí element uspořádaný na základní desce opatřen usměrňovacím plechem. Tento usměrňovači plech má za úkol odchylovat vtékající olej tak, aby v tomto místě nedocházelo vlivem jeho vysokého tlaku k porušení filtrační vložky ak nežádoucímu nadzvedávání filtrační patrony z její utěsněné polohy.

Podle dalšího výhodného provedení je základní deska na úložném dílu upevněna samosvomě.

Podle dalšího výhodného provedení jsou nosná trubka a sítový kotouč jako jednotka vytvořeny tak, že v nosné trubce je integrován patronový obtokový ventil, sestávající z kuželky a tlačné pružiny, který je v nosné trubce přidržován několika aretačními háky.

Podle dalšího výhodného provedení je víko spojeno se základní deskou středovým šroubovým spojením.

Na základní desce je přitom s výhodou umístěn zpětný ventil pro znečištěný olej, sestávající z ventilové destičky a pružiny.

-2CZ 285639 B6

Na základní desce je s výhodou pevně umístěn zpětný ventil pro znečištěný olej, sestávající z koše a pružiny.

Podle dalšího výhodného provedení je alespoň jeden koncový kotouč filtrační vložky proveden z elastického materiálu, zejména silikonu, který propůjčuje filtrační vložce stabilitu, a který je dále opatřen kolem dokola těsnicím zesílením, které vytváří axiální elastické utěsnění filtrační vložky na víku a/nebo základní desce.

Podle dalšího výhodného provedení je filtrační vložka opatřena koncovými kotouči, přičemž alespoň jeden z koncových kotoučů má radiální těsnicí plochu a tato radiální těsnicí plocha spolupracuje s nástavcem základní desky nebo válcovým nástavcem nosného dílu.

Podle ještě dalšího výhodného provedení filtrační vložka prostřednictvím pružiny, která působí na koncové kotouče sousedící s touto pružinou, vyvíjí radiálně nasměrovanou sílu a tím utěsňuje vypouštěcí otvor oleje a tvoří zpětný ventil pro znečištěný olej.

Výhodou filtru podle vynálezu je, že pro výměnu filtrační vložky nemusí být uvolněno pouze víko, nýbrž existuje i možnost odšroubovat z úložného dílu i celý filtr, například pro výměnu jedné defektní součásti. Aby při uvolnění víka nebylo nutno uvolňovat od základní desky i celý filtr, je základní deska upevněna na úložném dílu samosvomě a může být uvolněna z úložného dílu pouze při překonání velké síly nebo pomocí uvolňovacího nástroje.

Tyto a další znaky výhodných provedení vynálezu jsou uvedeny v patentových nárocích a vycházejí kromě toho rovněž z popisu a výkresů, přičemž jednotlivé znaky je možno uskutečnit samy osobě nebo spolu ve formě podkombinací při dodržení provedení podle vynálezu, a je možno použít je v jiných oblastech.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude dále blíže objasněn na příkladném provedení podle přiložených výkresů, na nichž obr. 1 znázorňuje řez olejovým filtrem s vyjmutelnou filtrační patronou, obr. Ia řez olejovým filtrem s vyjmutelnou filtrační patronou, obr. lb řez variantou olejového filtru s radiálním těsněním, obr. lc olejový filtr se zpětným ventilem, obr. 2a a 2b variantu olejového filtru s integrovaným sítovým košem, obr. 3 další variantu s integrovaným sítovým kotoučem, obr. 4 částečný řez olejovým filtrem, obr. 5 částečný řez olejovým filtrem s centrováním filtrační patrony, obr. 6 řez otevíratelným výměnným filtrem, obr. 6a řez otevíratelným výměnným filtrem, obr. Ί částečný řez olejovým filtrem se samotěsnicí filtrační patronou, obr. 8a a 8b řez a půdorys víka tělesa olejového filtru s bajonetovým uzávěrem.

Příklady provedení vynálezu

Na obr. 1 je znázorněn olejový filtr používaný například pro čištění motorového oleje v motorových vozidlech. Olejový filtr sestává ze základní desky 10, která je našroubovaná na čárkovaně znázorněném úložném dílu 11. Na této základní desce 10 je pomocí pilovitého závitu 12 našroubováno víko 13 filtru. Pro utěsnění celého tělesa je na výběhu závitu 12 upraveno těsnění 14. Základní deska 10 je provedena například z hliníku a víko 13 je provedeno z plastu a vyrobeno vstřikovacím litím. Olej, který se má čistit, proudí otvorem 15 v úložném dílu 11 a otvorem 16 v základní desce 10 do prostoru 17 nevyčištěné kapaliny, protéká

-3CZ 285639 B6 hvězdicově vytvořenou filtrační vložkou 18 a vytéká vyčištěný nosnou trubkou 19 a zpětným ventilem 20 do středové trubky 21 úložného dílu 11 filtru.

Pro utěsnění prostoru 17 nevyčištěné kapaliny mezi základní deskou 10 a úložným dílem 11 vůči okolí je uspořádán těsnicí element 22. Filtrační vložka 18 je hvězdicově cik-cak tvarovanou filtrační vložkou z papíru nebo rouna, která je na obou čelních stranách opatřena vždy jedním koncovým kotoučem 23, 24, které jsou provedeny například z lepenky. Koncové kotouče 23, 24 jsou s filtrační vložkou 18 spojeny lepenými spoji 25, 26. Filtrační vložka 18 je nasazena na nosnou trubku 19. Tato nosná trubka 19 je provedena například z plechu, a je na nosné části 27 olemována. Nosná část 27 je pevně spojena s mezikusem 28. Mezikus 28 je nasunut zaskakovacím spojem 29 na válcový nástavec 30 víka 13, přičemž tlačná pružina 31. která se na jedné straně opírá o víko 13 a na druhé straně o mezikus 28, působí na nosnou část 27 axiální silou, aby byla celá filtrační patrona 32 přidržována utěsněné mezi nosnou částí 27 a těsnicí deskou 33.

Těsnicí deska 33 je plechovým výliskem 33, který je upevněn na válcovém nástavci 34 základní desky 10. Tato těsnicí deska 33 těsní přímo svým těsnicím okrajem 35 na koncovém kotouči 24. Na protilehlé straně filtrační patrony 32 je jako těsnicí element upraven kolem dokola těsnicí okraj 36 nosné části 27. Rovněž tento těsnicí okraj 36 vytváří utěsnění přímo s koncovým kotoučem 23. Mezi nosnou částí 27 a mezikusem 28 je upraven filtr 37 se sítovými kotouči 38, 39. Uvnitř tohoto filtru 37 jsou v nosné části 27 upraveny otvory 40. Jestliže průtokový odpor ve filtrační patroně 32 vzhledem k úplnému znečištění příliš vzroste nebo ve studeném provozním stavu čištěný olej neprochází filtrační patronou 32 v dostatečné míře, potom může olej obtékat přes filtr 37, otvory 40, obtokový ventil 41 a zpětný ventil 20 filtrační patronu 32.

Obtokový ventil 41 je nastaven tak, že se otevře pouze při určitém rozdílu tlaků na straně nevyčištěného a na straně vyčištěného oleje. Tento rozdíl je nastaven například na 0, 25 MPa. Tím se zabrání tomu, že i při normálním provozním stavu se do prostoru vyčištěné kapaliny nedostane přes filtr 37 jen neúplně vyčištěná kapalina. Obtokový ventil 41 sestává z plechového tělesa 42, které je na nosné části 27 zalemováno, a ve kterém přitlačuje utěsněné ventilová pružina 43 talíř 44 na ventilové sedlo 45.

Zpětný ventil 20 je vytvořen podobným způsobem, jeho otevírací tlak je však podstatně menší. Činí například 0,01 MPa. Tento zpětný ventil 20 má za úkol zabránit v klidovém stavu motoru běhu naprázdno olejových kanálů v motoru.

Pro výměnu filtrační patrony 32 se ze základní desky 10 odšroubuje víko 13. Na odšroubovaném víku 13 je jak nosná část 27, tak i mezikus 28 a samozřejmě i nosná trubka 19 s nasazenou filtrační patronou 32. Filtrační patronu 32 je možno z nosné trubky 19 sundat a nahradit novou filtrační patronou 32. Po výměně filtrační patrony 32 se opět víko 13 našroubuje na základní desku 10. Použitá filtrační patrona 32 se může tepelně zneškodnit. Použitím koncových kotoučů 23 a 24 z lepenky a použitím filtračního papíru nevzniká žádný důvod pro rozdělení filtrační patrony 32 na jednotlivé součásti, jako je to zapotřebí při použití kovových koncových kotoučů.

Na dalších obrázcích jsou znázorněny podobně sestrojené filtry. Aby se již neopakovaly uvedené skutečnosti, jsou popsány pouze podstatné znaky, které se odlišují od již popsaných příkladů provedení.

Na obr. la je znázorněno provedení, u něhož nosná trubka 19 a sítový kotouč 37 jsou jako jednotka vytvořeny tak, že v nosné trubce 19 je integrován patrony obtokový ventil, sestávající z kuželky 101 a tlačné pružiny 102, který je v nosné trubce 19 přidržován několika aretačními háky 103.

-4CZ 285639 B6

Filtr u varianty znázorněné na obr. Ib má filtrační vložku 18, jejíž koncové kotouče 23, 24 zakrývají nejen čelní stranu, nýbrž i malou část axiálního prodloužení filtrační vložky 18. V této části přebírají koncové kotouče 23, 24 těsnicí funkci. Koncový kotouč 24 dosedá na nástavec 34 základní desky 10 a působí proto jako radiální těsnění. Podobně dosedá koncový kotouč 23 na válcový povrch nosné části 27 a rovněž přejímá v tomto místě těsnicí funkci. Toto radiální utěsnění má tu výhodu, že délkové tolerance filtrační vložky 18 jsou nevýznamné z hlediska funkce olejového filtru.

Na obr. lc je znázorněn olejový filtr, u něhož filtrační vložka 18 ve spojení s pružinou 31 plní funkci zpětného ventilu. Pružina 31 působí na filtrační vložku 18 axiální silou ve směru k základní desce 10. Filtrační vložka 18 dosedá na alespoň jedno prstencovité zesílení 105 na základní desce 10. Toto prstencovité zesílení 105 obklopuje otvor 16, kterým se přivádí znečištěný olej.

Při normálním provozu se v důsledku tlaku znečištěného oleje nadzvedne filtrační vložka 18 od prstencovitého zesílení 105 a uvolní tak vstup pro znečištěný olej. Jakmile tlak ve znečištěném oleji klesne, to znamená při klidovém stavu spalovacího motoru, uzavře koncový kotouč 24 otvor 16 a tím zabrání zpětnému toku neboli běhu naprázdno oleje nacházejícího se ve filtru. Koncový kotouč 24 je, jak bylo objasněno na obr. Ib, proveden radiálně utěsněný.

Varianta olejového filtru, znázorněná na obr. 2a, obsahuje základní desku 10 a víko 13 a místo filtru se sítovými kotouči obsahuje sítový koš 46, který je umístěn v nosné trubce 19. Základní deska 10 je opatřena kolem dokola těsnicím okrajem 47. Na tento těsnicí okraj 47 dosedá koncový kotouč 48 filtrační patrony 32. Na protilehlé straně filtrační patrony 32 je provedeno utěsnění těsnicí deskou 49. Tato těsnicí deska 49 je opatřena těsnicím okrajem 50. Tlačná pružina 51 působí na těsnicí desku 49 silou ve směru k filtrační patroně 32, takže je zaručeno spolehlivé utěsnění koncového kotouče 52 na těsnicím okraji 50. Na víku 13 je upraven vypouštěcí šroub 53. Tento filtr je normálně namontován v zavěšeném stavu. Před otevřením víka 13 je možno vypouštěcí šroub 53 otevřít a nechat nejprve vytéci olej z tělesa filtru. Potom se odšroubuje víko 13 od základní desky 10. Filtrační patrona 32 se může odejmout a nahradit novou.

Obr. 2b představuje detailnější znázornění vypouštěcího šroubu 53 ve víku 13. Víko 13, které je provedeno z plastické hmoty, je opatřeno pouzdrem 54 s šestihranným nákružkem. Toto pouzdro 54 je vně zatemováno. Pro utěsnění pouzdra 54 ve víku 13 je upravena drážka 55, do níž je vložen O-kroužek. Vypouštěcí šroub 53 může být samozřejmě místo vnějšího šestihranu opatřen i vnitřním šestihranem.

Na obr. 3 je znázorněna další varianta olejového filtru. U této varianty je rovněž upraven filtr 56 se sítovými kotouči podobně jako filtr 37 u varianty podle obr. 1. Pro vytvoření přítlačného tlaku na těsnicí desku 49 je upraven vložený element 57. Na tomto vloženém elementu 57 je upevněn filtr 56 se sítovými kotouči, stejně jako těsnicí deska 49 a nosná trubka 19. Vložený element 57 je zaskočen do válcového nástavce 58 víka 13. Mezi víkem 13 a vloženým elementem 57 je uspořádána tlačná pružina 59.

Detailní řez podle obr. 4 olejového filtru znázorňuje filtrační patronu 32, která svým koncovým kotoučem 24 dosedá na otvor 60. Tento otvor 60 slouží pro vypouštění oleje a protéká jím olej nacházející se v tělese filtru při uvolnění víka 13 od základní desky 10. Při normálním provozu filtru je tento otvor 60 koncovým kotoučem 24 uzavřen. Vzhledem k těsnicímu účinku koncového kotouče 24 je proto na tomto místě nadbytečný jak ventil, tak i přídavný těsnicí element. Otvor 60 vede přímo zpět do olejové vany, aby bylo umožněno ničím nebráněné odtékání oleje.

-5CZ 285639 B6

Detailní řez podle obr. 5 znázorňuje filtrační patronu 32, přičemž v základní desce 10 je upravena těsnicí deska 61 se středícím okrajem 62. Jak již bylo uvedeno, nasadí se při výměně filtrační patrony 32 na nosnou trubku 19 nová filtrační patrona 32 a víko 13 s novou filtrační patronou 32 se našroubuje na základní desku 10· Přitom je výhodné, když se filtrační patrona 32 5 a nosná trubka 19 uvedou do správné montážní polohy pomocí středícího okraje 62.

Obr. 6 znázorňuje řez otevíratelným výměnným filtrem. Zde je upravena základní deska 63, na níž je upevněno víko 64 pomocí středového šroubového spojení 65. Na základní desce 63 je na nástavci 66 upevněna středová trubka 67. Na této středové trubce 67 je nasazena filtrační 10 patrona 70. Vzhledem k pružnosti pružiny 68, která působí na těsnicí desku 69, se filtrační patrona 70 přitlačuje k těsnicí ploše 71. Pod těsnicí plochou 71 je upnuta tlačná pružina 72. Tato tlačná pružina 72 tvoří ve spojení s ventilovou destičkou 73 zpětný ventil pro přívodní otvor 74. Na horní straně víka 74 je upraven závitový nástavec 75. Do tohoto závitového nástavce 75 je zašroubován středový šroub 76.

Tímto středovým šroubem 76 je víko 64 upevněno rozebíratelně na základní desce 63. Pro výměnu filtrační patrony 70 se celý filtr se základní deskou 63 odšroubuje od zde neznázoměného úložného dílu, potom se uvolní středový šroub 76 a víko 64 se nadzvedne od základní desky 63. Nyní je možno vyjmout filtrační patronu 70 a nahradit novou filtrační 20 patronou 70. Sestavování se provádí v obráceném pořadí.

U varianty podle obr. 6a je upraven zpětný ventil, sestávající z koše 104, ventilové destičky 73 a pružiny 72, který je upevněn na základní desce 10.

Filtr znázorněný na obr. 7 obsahuje těleso 82 s nekovovou filtrační patronou 77, opatřenou silikonovými koncovými kotouči 78, 79. V dolní části filtru dosedá koncový kotouč 79 na odpružený těsnicí element 80, zatímco v horní části dosedá silikonový koncový kotouč 78 přímo na víko 81 tělesa 82 filtru. Víko 81 je na tělese 82 filtru upevněno pomocí šroubového spojení 83. Po odstranění víka 81 je možno filtrační patronu 77 sundat ze středové trubky 74 a nahradit 30 novou filtrační patronou 77. U znázorněného filtru je bočně uspořádán vstup 85 znečištěného oleje, zatímco výstup 86 čistého oleje je proveden středovou dírou.

Obr. 8a a 8b znázorňují spojení víka 87 a tělesa 88 pomocí bajonetového uzávěru. U takových filtrů je nutno víko 87 na těleso 88 našroubovat mnohokrát, pro jednoduchou manipulaci je zde 35 výhodné, když se místo šroubového spojení provede spojení bajonetovým uzávěrem, který je znázorněn. Víko 87 je opatřeno úchopnými elementy 89 a je opatřeno třemi vybráními 90, 91, 92 rovnoměrně rozmístěnými na obvodu. Při uzavírání se tato vybrání 90, 91, 92 nasunou přes bajonetové segmenty 93, 94, 95 a víko 87 se pootočením o 60° upevní na tělese 88. Pro utěsnění uvnitř umístěné filtrační patrony 96 slouží tlačná pružina 97 ve spojení s těsnicím kotoučem 98. 40 Filtrační patrona 96 je středovou trubkou 99 fixována ve své radiální poloze. Pro zabrání samovolného uvolnění víka 87 mají vybrání 90, 91. 92 a bajonetové segmenty 93, 94, 95 stoupání ve směru uvolňování.

Claims (19)

1. Filtr pro palivo a/nebo mazivo spalovacího motoru, s tělesem, sestávající ze základní desky (10) a víka (13) a filtrační vložky (18) uspořádané v tělese, vyznačující se tím, že víko (13) je na základní desce (10) upevněno rozebíratelně a filtrační vložka (18) je uspořádaná mezi základní deskou (10) a víkem (13) podepřené a je vyměnitelná, a přičemž na válcový nástavec (30) víka (13) je prostřednictvím spojovacích elementů (27, 28) a zaskakovacího spoje (29) nasazena nosná trubka (19), přičemž filtrační vložka (18) je nasunuta na nosnou trubku (19).

2. Filtr podle nároku 1, vyznačující se tím, že základní deska (10) je našroubovatelná na úložný díl (11) uložení výměnného filtru.

3. Filtr podle nároku 1, vyznačující se t í m , že víko (13) je spojeno se základní deskou (10) závitem (12) nebo bajonetovým uzávěrem.

4. Filtr podle nároku 1, vyznačující se tím, že filtrační vložkou (18) je vypratelná filtrační sítová vložka.

5. Filtr podle jednoho z předcházejících nároků laž 4, vyznačující se tím, že nosná trubka (19) je na upevňovací straně opatřena límcem, přičemž tento límec je vytvořen jako těsnicí element.

6. Víko pro filtr podle nároku 3, vyznačující se tím, že víko (13) je plastovým dílem vyrobeným vstřikováním, který je opatřený vnitřními závitovými segmenty.

7. Filtr podle jednoho z předcházejících nároků laž 6, vyznačující se tím, že čelní strana filtrační vložky (18), přivrácená k základní desce (10), ve vestavěném stavu uzavírá otvor (60) pro vypouštění oleje.

8. Filtr podle jednoho z předcházejících nároků laž 7, vyznačující se tím, že uvnitř nosné trubky (19) je uspořádán obtokový ventil (41).

9. Filtr podle jednoho z předcházejících nároků 1 až 8, vyznačující se tím, že před obtokovým ventilem (41) je uspořádán hrubý filtr ve formě sítového koše (46) nebo sítového kotouče (38, 39).

10. Filtr podle jednoho z předcházejících nároků laž9, vyznačující se tím, že na víku (13) je uspořádán vypouštěcí šroub (53) oleje.

11. Filtr podle jednoho z předcházejících nároků lažlO, vyznačující se tím, že těsnicí element uspořádaný na základní desce (10) je opatřen usměrňovacím plechem (100).

12. Filtr podle jednoho z předcházejících nároků lažll, vyznačující se tím, že základní deska (10) je na úložném dílu (11) upevněna samosvomě.

13. Filtr podle nároku 8, vyznačující se tím, že nosná trubka (19) a sítový kotouč (37) jsou jako jednotka vytvořeny tak, že v nosné trubce (19) je integrován obtokový ventil, sestávající z kuželky (101) a tlačné pružiny (102), který je v nosné trubce (19) přidržován několika aretačními háky (103).

-7CZ 285639 B6

14. Filtr podle nároku 1, vyznačující se tím, že víko (13) je spojeno se základní deskou (10) středovým šroubovým spojením (65).

15. Filtr podle nároku 14, vyznačující se tím , že na základní desce (10) je umístěn zpětný ventil pro znečištěný olej, sestávající z ventilové destičky (73) a pružiny (72).

16. Filtr podle nároku 14, vyznačující se tím, že na základní desce (10) je pevně umístěn zpětný ventil pro znečištěný olej, sestávající z koše (104) a pružiny (72).

17. Filtr podle jednoho z předcházejících nároků lažló, vyznačující se tím, že filtrační vložka (18) je opatřena koncovými kotouči (23, 24), přičemž alespoň jeden koncový kotouč (23, 24) filtrační vložky (18) je proveden z elastického materiálu, zejména silikonu, který propůjčuje filtrační vložce (18) stabilitu, a který je dále opatřen kolem dokola těsnicím zesílením, které vytváří axiální elastické utěsnění filtrační vložky (18) na víku (13) a/nebo základní desce (10).

18. Filtr podle jednoho z předcházejících nároků 1 až 17, vyznačující se tím, že filtrační vložka (18) je opatřena koncovými kotouči (23, 24), přičemž alespoň jeden z koncových kotoučů (23, 24) má radiální těsnicí plochu a tato radiální těsnicí plocha spolupracuje s nástavcem (34) základní desky (10) nebo válcovým nástavcem nosného dílu (27).

19. Filtr podle jednoho z předcházejících nároků 1 až 18, vyznačující se tím, že filtrační vložka (18) prostřednictvím pružiny (31), která působí na koncové kotouče (24) sousedící s touto pružinou (31), vyvíjí radiálně nasměrovanou sílu a tím utěsňuje vypouštěcí otvor oleje a tvoří zpětný ventil pro znečištěný olej.