CZ20033104A3 - Přepravní jednotka a způsob její výroby - Google Patents

Přepravní jednotka a způsob její výroby Download PDF

Info

Publication number
CZ20033104A3
CZ20033104A3 CZ20033104A CZ20033104A CZ20033104A3 CZ 20033104 A3 CZ20033104 A3 CZ 20033104A3 CZ 20033104 A CZ20033104 A CZ 20033104A CZ 20033104 A CZ20033104 A CZ 20033104A CZ 20033104 A3 CZ20033104 A3 CZ 20033104A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
transport unit
package
protective cover
unit according
insulating panels
Prior art date
Application number
CZ20033104A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ297499B6 (cs
Inventor
Hanne Dybro
Anders Wahlkvist
Original Assignee
Saint-Gobain Isover Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=20284222&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=CZ20033104(A3) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Saint-Gobain Isover Ab filed Critical Saint-Gobain Isover Ab
Publication of CZ20033104A3 publication Critical patent/CZ20033104A3/cs
Publication of CZ297499B6 publication Critical patent/CZ297499B6/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D19/02—Rigid pallets with side walls, e.g. box pallets
    • B65D19/04—Rigid pallets with side walls, e.g. box pallets with bodies moulded or otherwise fabricated in one piece
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D71/00—Bundles of articles held together by packaging elements for convenience of storage or transport, e.g. portable segregating carrier for plural receptacles such as beer cans or pop bottles; Bales of material
    • B65D71/0088—Palletisable loads, i.e. loads intended to be transported by means of a fork-lift truck
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D2519/00004—Details relating to pallets
    • B65D2519/00009—Materials
    • B65D2519/00014—Materials for the load supporting surface
    • B65D2519/00019—Paper
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D2519/00004—Details relating to pallets
    • B65D2519/00009—Materials
    • B65D2519/00014—Materials for the load supporting surface
    • B65D2519/00034—Plastic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D2519/00004—Details relating to pallets
    • B65D2519/00009—Materials
    • B65D2519/00049—Materials for the base surface
    • B65D2519/00054—Paper
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D2519/00004—Details relating to pallets
    • B65D2519/00009—Materials
    • B65D2519/00049—Materials for the base surface
    • B65D2519/00069—Plastic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D2519/00004—Details relating to pallets
    • B65D2519/00009—Materials
    • B65D2519/00154—Materials for the side walls
    • B65D2519/00174—Plastic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D2519/00004—Details relating to pallets
    • B65D2519/00009—Materials
    • B65D2519/00189—Materials for the lid or cover
    • B65D2519/00208—Plastic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D2519/00004—Details relating to pallets
    • B65D2519/00258—Overall construction
    • B65D2519/00263—Overall construction of the pallet
    • B65D2519/00268—Overall construction of the pallet made of one piece
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D2519/00004—Details relating to pallets
    • B65D2519/00258—Overall construction
    • B65D2519/00263—Overall construction of the pallet
    • B65D2519/00278—Overall construction of the pallet the load supporting surface and the base surface being identical
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D2519/00004—Details relating to pallets
    • B65D2519/00258—Overall construction
    • B65D2519/00313—Overall construction of the base surface
    • B65D2519/00328—Overall construction of the base surface shape of the contact surface of the base
    • B65D2519/00333—Overall construction of the base surface shape of the contact surface of the base contact surface having a stringer-like shape
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D2519/00004—Details relating to pallets
    • B65D2519/00547—Connections
    • B65D2519/00552—Structures connecting the constitutive elements of the pallet to each other, i.e. load supporting surface, base surface and/or separate spacer
    • B65D2519/00557—Structures connecting the constitutive elements of the pallet to each other, i.e. load supporting surface, base surface and/or separate spacer without separate auxiliary elements
    • B65D2519/00562—Structures connecting the constitutive elements of the pallet to each other, i.e. load supporting surface, base surface and/or separate spacer without separate auxiliary elements chemical connection, e.g. glued, welded, sealed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D2519/00004—Details relating to pallets
    • B65D2519/00736—Details
    • B65D2519/0086—Protection against environmental hazards, e.g. humidity, bacteria, fire
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D2519/00004—Details relating to pallets
    • B65D2519/00736—Details
    • B65D2519/0098—Dismountable elements
    • B65D2519/00985—Dismountable elements the pallet being not usable as a pallet after dismounting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2571/00—Bundles of articles held together by packaging elements for convenience of storage or transport, e.g. portable segregating carrier for plural receptacles such as beer cans, pop bottles; Bales of material
    • B65D2571/00123—Bundling wrappers or trays
    • B65D2571/00648—Elements used to form the wrapper
    • B65D2571/00654—Blanks
    • B65D2571/00666—Blanks formed from two or more sheets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2571/00—Bundles of articles held together by packaging elements for convenience of storage or transport, e.g. portable segregating carrier for plural receptacles such as beer cans, pop bottles; Bales of material
    • B65D2571/00123—Bundling wrappers or trays
    • B65D2571/00709—Shape of the formed wrapper, i.e. shape of each formed element if the wrapper is made from more than one element
    • B65D2571/00802—Other shapes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D85/00—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials
    • B65D85/30—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for articles particularly sensitive to damage by shock or pressure
    • B65D85/46—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for articles particularly sensitive to damage by shock or pressure for bricks, tiles or building blocks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Packages (AREA)
  • Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
  • Buffer Packaging (AREA)
  • Thermistors And Varistors (AREA)
  • Making Paper Articles (AREA)
  • Pallets (AREA)
  • Auxiliary Devices For And Details Of Packaging Control (AREA)
  • Packaging Frangible Articles (AREA)

Description

Uváděný vynález se vztahuje obecně k přepravním zařízením pro izolační panely a ke způsobům jejich výroby. Zvláště se uváděný vynález soustřeďuje na přepravní jednotky, které balík obalují pláštěm, uvedený balík zahrnuje stoh izolačních panelů s podpěrnými prvky, uvedené podpěrné prvky a uvedené izolační panely jsou zhotoveny z vhodných izolačních materiálů a dále se vynález zaměřuje na způsob výroby těchto transportních zařízení.
Dosavadní stav techniky
Běžně se navrhují transportní zařízení pro izolační panely a k tomu obalové bedny, které mají pouze materiály pro izolační účely. Dodatečně jsou také k nesení izolačních panelů vyrobeny podpěrné prvky z materiálů vhodných pro izolační účely. Ty dovolují vyloučení tradičních ložních palet pro těžkou manipulaci s panely.
Přepravní zařízení uvedeného typu je zveřejněno například v DE 4 218 354. Popsané přepravní zařízení se skládá ze stohu izolačních panelů umístěných na dvou podpěrných prvcích. Podpěrné prvky jsou zhotoveny z materiálů vhodných pro izolační účely a spolu s izolačními panely, zabalenými v jednoduchém balícím povlaku, tvoří přepravní zařízení.
Přepravní jednotka vyrobená tímto způsobem představuje tedy hlavní výhody ve srovnání s běžnými přepravními jednotkami, sestávajícími z izolačních panelů ustavených na paletách. Po vyprázdnění přepravní jednotky zůstává jen balící povlak. Tak byly vyloučeny komplikované, drahé a z hlediska životního prostředí nevýhodné nákladní palety.
Ale přepravní jednotka podle DE 4 218 354 není bez stinných stránek. Hlavní nevýhoda je v relativně drahém zařízení, které je potřebné k výrobě přepravní jednotky tohoto typu. V této souvislosti musí být vynaloženy rozsáhlé investice, zvláště u zařízení pro balení podpěrných prvků a stohování v balících povlacích, aby se tím vytvořila uvedená přepravní jednotka.
Další problém nastane v případě kdy izolační panely, které tvoří část přepravní jednotky, je z materiálů s vysokou hustotou, jež jsou vhodné pro izolační účely. Takové izolační panely mohou být používány například pro izolaci střech. Přepravní jednotka obsahující izolační panely relativně těžkého typu bude pak, aby držela pohromadě a zůstala stabilní, zabalena v povlaku o několika vrstvách, její výroba je pracná a časově náročná.
<· « • · · • · · · • · · · · · <
Další problém jev tom, že dosavadní přepravní jednotky mají nedostatečnou ochranu proti vlivům počasí. Příčina tkví v tom, že podpěrné prvky a izolační panely v balícím povlaku jsou relativně komplikované, to znamená, že není možné dostat balící povlak kolem dokola izolačních panelů a podpůrných prvků spolehlivým způsobem tak, aby byly ochráněny všechny strany přepravní jednotky vystavené vnějšímu prostředí. Proto může při skladování venku do přepravní jednotky pronikat voda. Je třeba poznamenat, že v mnoha případech jsou přepravní jednotky tohoto typu dopravovány na stavby, kde jsou před použitím skladovány pod širým nebem.
Podstata vynálezu
Z hlediska výše uvedeného je předmětem uváděného vynálezu zajistit zlepšenou přepravní jednotku výše uvedeného typu a způsob výroby takového přepravního zařízení.
Dalším záměrem je zajistit přepravní jednotku, která bude současně potřebným způsobem ovladatelná, bude dávat spolehlivou ochranu proti vlivům počasí a která bude vyráběna bez požadavků na nákladné zařízení.
Dále je cílem zajistit přepravní jednotku, ve které mohou být izolační panely vyrobené z materiálů o vysoké hustotě, které jsou vhodné pro izolační účely.
Aby se dosáhlo těchto a dalších cílů, které vyplynou z následujícího popisu, je zde poskytována přepravní jednotka podle uváděného vynálezu, která má hlavní rysy popsané v patentovém nároku 1, se způsobem výroby této přepravní jednotky, jehož hlavní rysy jsou uvedeny v patentovém nároku 14. Preferovaná provedení vynalezené přepravní jednotky jsou jasné z patentových nároků 2 - 13 a preferovaný způsob výroby je jasný z patentových nároků 15-17.
Přesněji, přepravní jednotka se skládá z obalu, který je obklopen pouzdrem, uvedený obal zahrnuje aspoň jeden stoh izolačních panelů, který je nesen podpěrnými prvky, uvedené podpěrné prvky a uvedené izolační panely jsou vyrobeny z materiálů vhodných pro izolační účely, uvedená přepravní jednotka je charakteristická tím, že má přes obal pouzdro, které má první ochranný kryt a druhý ochranný kryt, uvedené kryty jsou umístěny na obalu z první strany a protilehlé druhé strany a uvedené kryty jsou vzájemně spojeny a částečně se překrývají.
Tato z hlediska životního prostředí vhodná přepravní jednotka může být vyráběna jednoduchým a rychlým způsobem a nevyžaduje žádná složitá ani drahá zařízení. Přepravní jednotka je kompletně uzavřena pouzdrem sestávajícím ze dvou ochranných krytů a tím « λ • ·· · 9 999 9 «· • 9· 99 9 9999 ·« 999 9 · 99 99999 • 99 999 9··
9999 99 99 999 ·9 9 představuje vyhovující odolnost proti vodě. Dále spojení mezi oběma ochrannými kryty v překrývající se části je dostatečně pevné, aby přepravní jednotka poskytovala požadovanou ovladatelnost, tj. aby držela pohromadě při manipulaci. Obzvláště je preferováno použití izolačních panelů a podpěrných prvků vyrobených z materiálů s vysokou hustotou jako je lisovaný vláknový materiál, například skelná nebo minerální vlna, které vzhledem k pevnosti spojení mezi oběma ochrannými kryty budou spolu držet během manipulace bez rizika rozpadnutí.
Podle preferovaného provedení má zásobník přepravní jednotky nejméně na jednom ze svých základních povrchů část vhodnou pro prostředky mechanické manipulace, jako jsou vidlicové stohovací vozíky, zvedací zařízení a podobně. Nejlépe jsou tyto části tvořeny zahloubením v lamelových panelech, které jsou umístěné pod zásobníkem a tvoří podpůrné prvky. Je výhodné, když jsou lamelové panely navrženy na způsob palet a mají šířku a délku, která odpovídá v zásadě šířce a délce zásobníku, části pro manipulační prostředky jsou konstruovány jako zahloubení v lamelovém panelu a probíhají souvisle přes uvedenou délku. Lamelový panel může být zejména tvarován třemi vyčnívajícími podélnými prvky, mezi kterými jsou zahloubení, uvedená zahloubení jsou tvořena podélnými prvky lamelového panelu s nižší výškou než je výška vystouplých podélných článků.
Podle dalšího preferovaného provedení přepravní jednotky podle vynálezu jsou části pro manipulační prostředky vytvořeny pomocí podpěrných prvků ve tvaru podpěrného tělesa, které je z identického materiálu jako izolační panely tvořícími zásobník a které tvoří část izolačního panelu zásobníku nebo izolační panel s malou šířkou, takže podpůrné těleso s částmi pro mechanické spojení s přepravními prostředky po obou stranách je umístěné ve středu pod zásobníkem.
Podle dalšího provedení jsou uvedené podpěrné prvky umístěny na první straně obalu a uvedené ochranné kryty jsou umístěné takovým způsobem, že v místech, kde se překrývají, je druhý kryt umístěn vně prvního krytu. Tím je zajištěno, že spojení mezi kryty v místě kde se překrývají, bude orientováno směrem dolů, to znamená, že se vyloučí riziko proniknutí vody dovnitř uvedeným spojením.
Podle dalšího provedení je první a druhý ochranný kryt smrštěn tak, aby přesně přiléhal na obal. Toto těsné přiléhání v kombinaci s relativním třením mezi izolačními panely zajišťuje, že přepravní jednotka získá potřebnou stálost.
Je vhodné, když první a druhý ochranný kryt jsou vyrobeny z tenkého plastického materiálu, u kterého je výhodné, když se s teplem smršťuje.
<* © «· · • · · · · · · 9 · · · • ·· © · · « » · ·
9 9 9 9 9 · ©· 9 999 9
9 9 9 9 9 9 9 9
9 99 99 99 9 99 9 9 9
Nejlepší je, když jsou první a druhý ochranný kryt spolu spojeny v překrývající části zatavením.
Dalším úkolem uváděného vynálezu je zajištění výroby přepravní jednotky. Tato výroba zahrnuje umístění podpěrných prvků na horní straně stohu izolačních panelů, když uvedené izolační panely a uvedené podpěrné prvky jsou vyrobeny z materiálů vhodných pro izolační účely, obalení balíku, který je vytvořen uvedenými podpěrnými prvky a izolačními panely, pouzdrem se pak dotvoří uvedená přepravní jednotka. Uvedený způsob je charakteristický tím, že balík je obklopen pouzdrem ve tvaru prvního ochranného krytu a druhého ochranného krytu, uvedený první ochranný kryt překrývá balík z jeho první strany, kde je umístěna první strana uvedených podpěrných prvků a uvedený druhý kryt překrývá balík z jeho druhé strany, která je protilehlá k první straně, první ochranný kryt a druhý ochranný kryt jsou spolu spojeny v části, ve které se oba kryty překrývají.
Podle preferovaného provedení předchází kroku převlečení uvedeného druhého ochranného krytu přes balík krok otočení balíkem tak, aby jeho druhá strana směřovala nahoru.
Podle dalšího preferovaného provedení jsou ochranné kryty vyrobeny z tenkého plastového materiálu a každý kryt převlékaný přes balík je teplem smrštěn tak, aby těsně přiléhal na balík, druhý kryt je spojen s prvním v uvedené překrývající části protavením současně se sevřením druhým ochranným krytem.
Preferovaná provedení přepravní jednotky podle vynálezu budou níže popsána s uvedením příkladů a s odkazy na přiložené výkresy.
Přehled obrázků na výkrese
Obrázek 1 je schematický perspektivní pohled prvého provedení přepravní jednotky podle vynálezu.
Obrázky 2-8 jsou schematické řezy zobrazující způsob výroby přepravní jednotky z obrázku 1.
Obrázek 9 je schematický řez druhým provedením přepravní jednotky podle vynálezu.
Příklady provedení vynálezu
Několik provedení uváděného vynálezu bude popsáno níže s odkazy na přiložené výkresy, kde jsou stejné díly označeny stejnými pozicemi.
a · ·· ·· ·· • · 9 · · 9 9 • ·· « · a a a « »
9 9 9 9 9 9 a · a a · · ·
9 9 9 9 9 9 9 9 • 999 99 99 999 99 9
Na obrázku 1 je zobrazeno první preferované provedení přepravní jednotky i podle vynálezu.
Přepravní jednotka i obsahuje balík 3 obalený pouzdrem 2. Balík 3 obsahuje stoh 5 izolačních panelů 6, které jsou neseny dvěma podpěrnými prvky 4, jak je na obrázku 1 zobrazeno čárkovaně. Podpěrné prvky 4 i izolační panely 6 jsou vyrobeny z materiálu vhodného pro izolační účely jako je lisovaná skelná nebo minerální vlna.
Pouzdro 2 se skládá z prvního ochranného krytu 7 a druhého ochranného krytu 8, které jsou umístěné na balíku 3 v jeho protilehlých stranách 9 a 10. Uvedené ochranné kryty 7, 8 jsou z tenké plastové folie těsně obepínající balík 3.
Ochranné kryty 7, 8 jsou přizpůsobeny k vytvoření obvodové části 11, podél které se překrývají. Ochranné kryty 7, 8 jsou vzájemně spojeny pomocí spojení 15 v této překrývající části ii, uvedené spojení 15 je zobrazeno jako šedá plocha. Je výhodné, když spojení 15 probíhá po celé překrývající části 14. Balík 3 je kompletně obalen dvěma ochrannými kryty 7, 8, tvořícími pouzdro 2.
Takto může být zajištěna výroba přepravní jednotky i bez potřeby jakýchkoliv složitých zařízení, užívaných pro běžné balení balíku 3. Je potřeba jenom zařízení pro aplikaci dvou ochranných krytů 7, 8 z protilehlých stran 9, 10 balíku 3 a zařízení pro provedení spojení ochranných krytů 7, 8_ v překrývající části 11.
Důsledkem skutečnosti, že balík 3 je kompletně obalen dvěma ochrannými kryty 7, 8 tvořícími pouzdro 2, je zajištěna vyhovující ochrana proti vlivu počasí.
Těsným přilnutím pouzdra 2 na balík 3 v kombinaci s relativním třením mezi izolačními panely 6 se u přepravní jednotky i dosáhne požadovaná stabilita.
Spojení 15 v překrývající části 11 lze zhotovit dostatečně pevné, aby přepravní jednotka 4 držela během manipulace pohromadě bez rizika, že se rozpadne.
Obyčejně jsou ochranné kryty 7, 8 aranžovány tak, že v obvodové překrývající části 11 je druhý ochranný kryt 8_umístěn vně prvního ochranného krytu 7. To zajistí, že šev 12 v překrývající části 11 bude orientován dolů, jak je zobrazeno na obrázku. Proto když je přepravní jednotka 4 vystavena vlivu vlhkosti, která se sráží ve vodu, vyhne se překrývající části Π, to znamená, že riziko proniknutí vody do přepravní jednotky 4 překrývající částí 11 je vyloučeno.
Preferovaný způsob výroby přepravní jednotky i zobrazené na obrázku i bude popsán dále s odkazy na obrázky 2-8.
• · ♦ ·
• · • · · · ·· • ·
9999 9 »
Obrázek 2 zobrazuje stoh 5 izolačních panelů 6, které jsou vyrobeny z materiálu vhodného pro izolační účely.
Na obrázku 3 jsou dva podpěrné prvky 4, které jsou od sebe vzájemně odděleny, a jsou naaranžovány na horní straně stohu 5. Tyto podpěrné prvky 4 jsou vyrobeny z téhož materiálu jako izolační panely 6 a mohou proto být později využity k izolačním účelům. Podpěrné prvky 4 tvoří spolu s uvedeným stohem izolačních panelů 6 balík 3, uvedené podpěrné prvky 4 jsou naaranžované na první straně 9 balíku 3.
Obrázek 4 zobrazuje jak první ochranný kryt 7 je umístěn na balíku 3. Přesněji, uvedený první ochranný kryt 7 je nasazen přes balík 3 z jeho první strany 9. Podle upřednostňovaného provedení je ochranný kryt vyrobený z plastové folie, která se teplem smršťuje.
První ochranný kryt 7 je pak stažen tak, aby těsně obepínal balík 3, uvedený ochranný kryt 7, znázorněný na obrázku 5, je pro snazší porozumění lehce oddělen od balíku 3. Současně s uvedeným smrštěním je zajištěno, že podpěrný prvek 4 je pevně připojen ke stohu 5. Výhodné je, když se smrštění dá dosáhnout zahřátím.
Balík 3 je pak otočen tak, aby jeho první strana 9 směřovala dolů a protilehlá strana 10 tudíž směřovala nahoru, jak je vidět na obrázku 6.
Obrázek 7 zobrazuje jak je druhý ochranný kryt 8 umístěn na balíku 3. Přesněji, druhý ochranný kryt 8 je převlečen přes balík 3 z jeho druhé strany 10. Podle zobrazeného provedení je druhý ochranný kryt 8 také nej lepší z tenké plastové folie, která smrští při zahřátí.
Ochranné kryty 7, 8 vytvoří část 11, po jejíž délce se překrývají.
Konečně na obrázku 8 je zobrazeno, jak druhý ochranný kryt je smrštěn tak, aby těsně přiléhal na balík 3, druhý ochranný kryt 8 je také pro lepší porozumění zobrazen lehce oddělený od balíku 3. Smrštění se zase dosáhne zahřátím. Podle zobrazeného provedení je ohřev upraven tak, že ochranné kryty 7, 8 byly společně zataveny po celém obvodu části 11, čímž je provedeno spojení 15 mezi ochrannými kryty 7, 8.
Umístěním druhého ochranného krytu 8 vně prvního ochranného krytu 7 v překrývající části JT je zajištěno, že šev 12, vytvořený v překrývající části, bude orientován směrem dolů, to znamená, že nebezpečí proniknutí vody do balíku 3 v překrývající části 11 je vyloučeno.
Tím se získala přepravní jednotka 1., která je kompletně obalena pouzdrem 2 a navíc disponuje požadovanou stabilitou a ovladatelností. V tomto ohledu je pevností spojem 15 • « • · ·
999 9 mezi ochrannými kryty 7, 8 spolu se základní pevností vlastních ochranných krytů 7, 8 a jejich těsnému obepnutí balíku 3 zajištěna požadovaná stabilita a ovladatelnost dokončené přepravní jednotky L
U přepravní jednotky i podle vynálezu bylo zjištěno, že je výrazně výhodná pro balíky 3, které obsahují jen jeden stoh 5 izolačních panelů 6. Ale je nutné ocenit, že balík také může obsahovat několik stohů a že podpěrné prvky v případě, že balík obsahuje dva stohy, mohou být umístěny takovým způsobem, že každý stoh je podpírán přiřazeným podpěrným prvkem a dále podpěrným prvkem, který budou sdílet dva stohy.
Přepravní jednotka i podle vynálezu se také výrazně osvědčila pro balík 3, který obsahuje stoh izolačních panelů 6 s vysokou hustotou materiálu. U dosavadních přepravních jednotek s takovými panely bylo složité jejich obalení. Následkem váhy přepravní jednotky bylo nezbytné obalit balík mnoha vrstvami balící folie, aby se získala přepravní jednotka, která drží pohromadě a zůstane stabilní, bylo to složité a časově náročné.
Podle uváděného vynálezu je přepravní jednotka místo balení uzavřena do pouzdra 2 ze dvou ochranných krytů 7, 8, které jsou umístěné, nejlépe těsně, na balíku 3 z jeho protilehlých stran 9, 10. Toto je poměrně jednoduchá operace, dá se provést rychle za použití jednoduchého zařízení. Ochranné kryty 7, 8 jsou spojeny v překrývající části 11. Takto vytvořené spojení 15 má překvapivě dostatečnou pevnost, aby umožnilo dvěma ochranným krytům 7, 8 vytvoření pouzdra 2, které drží přepravní jednotku pohromadě během následné manipulace, uvedená přepravní jednotka tak zůstává stabilní a ovladatelná. Pevnost spojení 15 může být upravováno zvětšováním X překrývající části 11.
Zkoušky ukázaly, že zvětšení X překrývající části 11 by mohlo být v rozmezí 200 500 mm, nejlépe v rozmezí 300 - 500 mm pro přepravní jednotku o rozměrech 2,4 m x 1,2 m x 1,3 m a váze kolem 400 kg. Taková přepravní jednotka i může obsahovat balík 3 izolačních panelů 6 z materiálů o vysoké hustotě, každý izolační panel 6 má maximální tloušťku 50 mm. Izolační panely 6 uvedeného typu jsou zvláště vhodné pro izolaci střech.
Pevnost spojení 15 v překrývající části 11 a vlastní pevnost obou ochranných krytů 7, 8 zajistí, že přepravní jednotka i drží pohromadě během manipulace aniž by se rozpadla. Navíc těsné obepnutí pouzdra 2 balíku 3 spolu s relativním třením mezi izolačními panely 6 zajistí, že přepravní jednotka i má požadovanou stabilitu.
Obrázek 9 zobrazuje druhé provedení přepravní jednotky i podle vynálezu. Toto provedení je určeno zvláště pro těžké přepravní jednotky L To, co odlišuje toto provedení od předcházejícího s odkazy na obrázky 1 - 8 je, že podpěrné prvky 4 jsou lehce posunuty * ···· *· ·♦ 94 » ·· ···· ·♦·· 4
44 4 9 4 «
9 4 4 4 4 9 4 9
4 9 4 9 9 4 4 4
9 44 44 44 9 94 4 9 4 z okrajů na první straně 9 balíku 3 a že rozšíření X překrývající části 11 se zvětší tak, že nyní také sevře hrany 13, vytvořené mezi první stranou 9 balíku 3 a stranami 14, které s ní sousedí. Ochranné kryty 7, 8 jsou stejně jako předtím vzájemně spojené podél celé překrývající části 11, čehož lze dosáhnout například smrštěním druhého ochranného krytu 8 při ohřátí takovým způsobem, že přilne k prvnímu ochrannému krytu 7 a spojí se s ním zatavením v uvedené překrývající části 11. Zvětšená plocha X překrývající části 11 a skutečnost, že uvedená část 11 svírá nyní hrany 13, vytvořené mezi první stranou 9 balíku 3 a stranami 14 balíku 3, vytvoří spojení 15 mezi ochrannými kryty 7, 8 extrémně pevné a proto je přepravní jednotka obzvláště vhodná pro izolační panely 6 z materiálů s vysokou hustotou.
Tak je podle uváděného vynálezu zajištěna přepravní jednotka I, obsahující balík 3, který je kompletně obalen pouzdrem 2, sestávajícím ze dvou ochranných krytů 7, 8. Tyto ochranné kryty jsou použity k těsnému obepnutí balíku 3 z jeho protilehlých stran 9, 10 po celé délce části 11? ve které jsou oba ochranné kryty 7, 8 vzájemně spojeny. Takto získaná přepravní jednotka I může být snadno a rychle vyrobena bez potřeby složitého a drahého zařízení a kde pouzdro 2 a zvláště pak spojení vytvořené mezi ochrannými kryty 7, 8 má vyhovující pevnost, která dovoluje manipulaci s přepravní jednotkou 1, aniž by došlo k rozpadnutí. Ve skutečnosti je pouzdro 2 dostatečně pevné, aby umožňovalo přepravní jednotce 1 obsahovat balík 3 z izolačních panelů vyrobených z materiálů o vysoké hustotě, které jsou vhodné pro izolační účely. Materiály s vysokou hustotou jsou například lisované
-J vláknové materiály jako je skelná vlna, která může mít hustotu v rozmezí 80 - 170 kg/m . Materiály s vysokou hustotou tohoto typu mohou být použity například pro izolaci střech.
Protože podpěrné prvky 4 tvořící část balíku 3 jsou vyrobeny z materiálů s vysokou hustotou výše popsaného typu, jejich nosnost bude vyhovující, to znamená, že je malá pravděpodobnost jejich deformace při podepření izolačních panelů 6, jež jsou na ně umístěny.
Je třeba uvést, že uváděný vynález není omezen na zobrazené provedení.
Lze si představit, že spojení lze dosáhnout i jinými způsoby, například použitím tepelných článků.
Dále mohou být podpěrné prvky 4 aranžovány různými způsoby. Navíc je dávána přednost stohu 5 s vytvořenou plochou 16 aspoň na jedné jeho základní straně, jako je dolní strana 9^ pro manipulaci s mechanickými prostředky přepravy, jako jsou vidlicové zvedací vozy, zvedací zařízení a podobně. Výhodné jsou podpěrné prvky 4, které vymezují uvedenou plochu pro manipulační prostředky 16, příklad je zobrazen na obrázku 1.
· ♦ · ·9 99 · * ·· · t 9 99
99 999
9 9 9 9 9 9
9 9 9 9 9
9999 99 99 999 • · » 9 9
9999 9 9
Podle preferovaného provedení, které není vyobrazeno, uvedená plocha pro manipulační prostředky je tvořena zahloubením v lamelovém panelu, který je umístěn pod stohem, a tak tvoří podpěrné prvky.
Lamelovým panelem je míněn panel sestavený z vrstev lisované minerální vlny, která je například spojena lepením, uvedené vrstvy jsou umístěné jedna vedle druhé a jsou orientovány zásadně kolmo k rovině panelu.
Lamelový panel může být navržen na způsob palety a má šířku a délku, které v zásadě odpovídají šířce a délce stohu. Dále jsou lamelové panely s výhodou tvořeny třemi podélnými články, mezi kterými jsou umístěna zahloubení. Tato zahloubení jsou s výhodou tvořena podélnými články s menší výškou než uvedené podélné články.
Podle dalšího preferovaného provedení, které zde není vyobrazeno, má přepravní jednotka podle vynálezu podpěrné prvky ve tvaru podpěrného tělesa, které je umístěno do středu pod stoh. Podpěrné těleso jev rozměrech materiálu identické s izolačními panely stohu a má šířku, která je menší než délka stohu, takže podpěrné těleso na obou stranách ohraničuje plochy pro mechanické manipulační prostředky.
Je možné vymyslet i další modifikace či variace a z tohoto důvodu je uváděný vynález výlučně definován přiloženými patentovými návrhy.
4« 44 44 « 4 4 4 4 4 φ · · 4
4 4 4 · 4
4 4 4 4
4444 44 44

Claims (17)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Přepravní jednotka obsahuje balík (3) uzavřený pouzdrem (2), uvedený balík (3) obsahuje nejméně jeden stoh (5) izolačních panelů (6), který je nesen podpěrnými prvky (4), uvedené podpěrné prvky (4) a uvedené izolační panely (6) zhotovené z materiálů vhodných pro izolační účely, vyznačující setím, že pouzdro (2) uzavírající balík (3) obsahuje první ochranný kryt (7) a druhý ochranný kryt (8), uvedené ochranné kryty (7, 8) jsou umístěny na balíku (3) respektive z jeho první strany (9) a protilehlé druhé strany (10) a uvedené ochranné kryty (7, 8) jsou navzájem spojeny v části (11), ve které se ochranné kryty (7, 8) překrývají.
  2. 2. Přepravní jednotka podle patentového nároku 1 zvláště pro výrobky z minerální vlny, jako jsou izolační panely (6) z minerální vlny, vyznačující se tím, že stoh (5) má aspoň na jedné své základní straně (9) plochu pro manipulační prostředky (16) jako jsou vidlicové zvedací vozy, zvedací zařízení a podobně.
  3. 3. Přepravní jednotka podle patentového nároku 2, vyznačující se tím, že plochy pro manipulační prostředky (16) jsou tvořeny zahloubením v lamelových panelech, které tvoří uvedené podpěrné prvky (4), uvedené plochy pro manipulační prostředky jsou umístěny pod stohem (5).
  4. 4. Přepravní jednotka podle patentového nároku 3, vyznačující se tím, že lamelový panel je navržen na způsob palet a má šířku a délku, které v zásadě odpovídají šířce a délce stohu (5), a kde plochy pro manipulační prostředky (16) jsou navrženy jako zahloubení v lamelovém panelu, která vedou podél uvedené délky.
  5. 5. Přepravní jednotka podle patentového nároku 3 nebo 4, vyznačující se tím, že lamelový panel je vytvořen ze tří vystouplých podélných článků mezi kterými jsou zahloubení, uvedená zahloubení jsou tvořena podélnými články lamelového panelu s menší výškou než je výška podélného článku.
    »« ·♦ 99 • 9 9 9 9 9
    9 99 9 9
    9 9 9 9 9 9
    9 9 9 9 9
    9999 99 99
    9 99 9
    9 9 9 9 9
    9 9 9 9 9
    999 9 9999
    9 9 9 9
    999 99 9
  6. 6. Přepravní jednotka podle patentového nároku 2, vyznačující se tím, že plochy pro manipulační prostředky (16) jsou vytvořeny pomocí podpěrných prvků (4) ve tvaru podpěrného tělesa, které je vytvořeno z identického materiálu jako izolační panely (6) tvořící stoh (5) a které vytvářejí část izolačních panelů stohu (5) nebo izolační panel s menší šířkou, takže podpěrné těleso umístěné ve středu pod stohem (5) ohraničuje na obou stranách plochy pro manipulační prostředky (16).
  7. 7. Přepravní jednotka podle některého z předcházejících patentových nároků, vyzná čující se tím, že uvedené podpěrné prvky (4) stejně jako izolační panely (6) jsou zhotoveny z materiálů o velké hustotě, které jsou vhodné pro izolační účely.
  8. 8. Přepravní jednotka podle některého z předcházejících patentových nároků, vyzná čující se tím, že uvedené podpěrné prvky (4) jsou umístěné na uvedené první straně (9) balíku (3).
  9. 9. Přepravní jednotka podle některého z předcházejících patentových nároků, vyzná čující se tím, že uvedené ochranné kryty (7, 8) jsou umístěné v uvedené překrývající části (11) tak, že druhý ochranný kryt (8) je umístěn vně prvního ochranného krytu (7).
  10. 10. Přepravní jednotka podle některého z předcházejících patentových nároků, vyzná čující se t í m, že první (7) a druhý (8) ochranný kryt byly smrštěny tak, aby těsně obepnuly balík (3).
  11. 11. Přepravní jednotka podle některého z předcházejících patentových nároků, vyzná čující se tím, že první (7) a druhý (8) ochranný kryt jsou vyrobeny z tenké plastové folie.
  12. 12. Přepravní jednotka podle patentového nároku 11,vyznačuj ící se tím, že uvedený plastový materiál se teplem smršťuje.
    ·· ·· φφ φ φφ φ φφφφ φφφφ · « φ • φφ φφ φ φφφφ ······ Φφφφ φφφφ • ••ΦΦΦ φφφ φφφφ φφ φφ φφφ ·» φ
  13. 13. Přepravní jednotka podle patentového nároku 11 nebo 12, vyznačující se tím, že první (7) a druhý (8) ochranný kryt jsou spolu spojeny v překrývající části (11) zatavením.
  14. 14. Způsob výroby přepravní jednotky (1) obsahuje kroky: umístění podpěrných prvků (4) na horní straně stohu (5) izolačních panelů (6), uvedené izolační panely (6) a uvedené podpěrné prvky (4) jsou zhotoveny z materiálů vhodných pro izolační účely, uzavření balíku (3) vytvořeného z podpěrných prvků (4) a izolačních panelů (6) do pouzdra (2), aby se vytvořila přepravní jednotka (1), vyznačující se tím, že balík (3) je uzavřen do pouzdra (2), které tvoří první ochranný kryt (7) a druhý ochranný kryt (8), uvedený první ochranný kryt je natažen přes jeho první stranu (9), kde jsou umístěné uvedené podpěrné prvky (4), uvedený druhý ochranný kryt (8) bude převlečen přes balík (3) z jeho druhé strany (10), která je protilehlá k první straně (9), první ochranný kryt (7) a druhý ochranný kryt (8) jsou spolu spojeny v části (11), kde se oba kryty (7, 8) překrývají.
  15. 15. Způsob podle patentového nároku 14, v y z n a č u j í c í se t í m, že kroku přetažení druhého ochranného krytu (8) přes balík (3) předchází krok otočení balíku (3) tak, že jeho druhá strana (10) směřuje nahoru.
  16. 16. Způsob podle patentového nároku 14 nebo 15, vyznačující se tím, že každý z ochranných krytů (7, 8) přetažených přes balík (3) je vyroben z plastové folie a teplem se smršťuje tak, že těsně obepne balík (3), druhý ochranný kryt (8) je spojen s prvním ochranným krytem (7) v uvedené překrývající části (11) zatavením spolu se smrštěním druhého ochranného krytu (8).
  17. 17. Způsob podle některého z předcházejících patentových nároků, vyznačující se t í m, že uvedené podpěrné prvky (4) stejně jako uvedené izolační panely (6) jsou vyrobeny z materiálů o vysoké hustotě, které jsou vhodné pro izolační účely.
CZ20033104A 2001-05-23 2002-05-22 Přepravní jednotka a způsob její výroby CZ297499B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0101827A SE519065C2 (sv) 2001-05-23 2001-05-23 Transportenhet för isolerskivor samt metod för framställning därav

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ20033104A3 true CZ20033104A3 (cs) 2005-08-17
CZ297499B6 CZ297499B6 (cs) 2007-01-03

Family

ID=20284222

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20033104A CZ297499B6 (cs) 2001-05-23 2002-05-22 Přepravní jednotka a způsob její výroby

Country Status (19)

Country Link
US (1) US20040149619A1 (cs)
EP (1) EP1395499B1 (cs)
JP (1) JP2004525834A (cs)
AT (1) ATE298710T1 (cs)
CA (1) CA2447201A1 (cs)
CZ (1) CZ297499B6 (cs)
DE (1) DE60204881T2 (cs)
DK (1) DK1395499T3 (cs)
EA (1) EA005056B1 (cs)
EE (1) EE200300579A (cs)
ES (1) ES2242030T3 (cs)
HU (1) HUP0400065A3 (cs)
PL (1) PL200574B1 (cs)
PT (1) PT1395499E (cs)
SE (1) SE519065C2 (cs)
SI (1) SI1395499T1 (cs)
SK (1) SK16042003A3 (cs)
UA (1) UA74652C2 (cs)
WO (1) WO2002094676A1 (cs)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7900775B2 (en) * 2005-01-20 2011-03-08 Saint-Gobain Isover Panel transport unit
DE202005017948U1 (de) * 2005-08-01 2006-03-16 Deutsche Rockwool Mineralwoll Gmbh & Co. Ohg Verpackungs- und/oder Transporteinheit für plattenförmige Dämmstoffelemente
GB2466345B (en) * 2009-11-18 2010-11-24 Anthony Duncombe Brick protector
ITMI20100468A1 (it) * 2010-03-23 2011-09-24 Messersi Packaging Srl Metodo e impianto per formare pacchi con piede di appoggio senza pallet
EP2592006B1 (de) * 2010-09-27 2014-07-16 Felix Waldner GmbH Verfahren zum Verpacken eines Packgutes und Verpackung für ein Packgut
US9388579B2 (en) * 2010-11-05 2016-07-12 Rockwool International A/S Packing or transport unit having fibrous insulation elements
EP2743202A1 (en) * 2012-12-12 2014-06-18 Rockwool International A/S A transport unit and a method for lifting such a transport unit
US9540139B2 (en) 2013-04-30 2017-01-10 Rehrig Pacific Company Pallet and wrap therefor
DE102014105936A1 (de) * 2014-04-28 2015-10-29 Windmöller & Hölscher Kg Verfahren für das Stapeln von gefüllten Säcken zu einem palettenfreien Sackstapel
US10611546B2 (en) 2016-09-30 2020-04-07 Vitro, S.A.B. De C.V. Shipping system for shipping glass sheets
EP3312099B1 (de) * 2016-10-18 2019-03-20 Maschinenfabrik Möllers GmbH Verfahren zum herstellen einer palettenlosen verpackungseinheit und nach dem verfahren hergestellte verpackungseinheit
JP6647345B2 (ja) * 2018-06-14 2020-02-14 コアレックス信栄株式会社 梱包体の製造方法
CA3144579A1 (en) * 2019-07-24 2021-01-28 Shrikant Dhodapkar Unitized load covers
CN111422395B (zh) * 2020-04-27 2020-11-10 江苏卓燃工程咨询有限公司 一种自动缠绕翻转封装机器

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1298444B (de) * 1966-10-19 1969-06-26 Alkor Oerlikon Plastic Gmbh Transport- und Lagereinheit
US3562392A (en) * 1969-01-31 1971-02-09 William Gordon Mylius Package for bundle of goods
US3695426A (en) * 1970-10-06 1972-10-03 Feldmuehle Ag Shrink-on package for stacked goods
US3809223A (en) * 1971-08-27 1974-05-07 Crown Zellerbach Corp Protected lumber package and method of making same
US3853218A (en) * 1973-01-30 1974-12-10 Gilbert G Load of goods comprising a plurality of layers, and a method and a machine for producing said load
AT372348B (de) * 1976-04-03 1983-09-26 Moellers E Fa Verfahren zur herstellung eines palettenlosen kollis und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens
DE3941273A1 (de) * 1989-12-14 1991-06-20 Rockwool Mineralwolle Verfahren zur waerme- und/oder schalldaemmung von gebaeuden
DE4218354C2 (de) * 1992-06-04 1998-11-05 Rockwool Mineralwolle Transporteinheit
EP0664257B1 (de) * 1994-01-20 1997-04-09 Deutsche Rockwool Mineralwoll-GmbH Palette zum Transport von Platten
DE29620646U1 (de) * 1996-11-27 1997-03-27 Deutsche Rockwool Mineralwoll-Gmbh, 45966 Gladbeck Transporteinheit
DE19861057C2 (de) * 1998-11-19 2002-09-12 Rockwool Mineralwolle Lager- und Transporteinheit für Dämmstoffelemente
US6471061B1 (en) * 2000-10-26 2002-10-29 Johns Manville International, Inc. Unitized package for insulation products

Also Published As

Publication number Publication date
DK1395499T3 (da) 2005-08-22
EA200301286A1 (ru) 2004-04-29
SI1395499T1 (en) 2005-10-31
HUP0400065A3 (en) 2004-06-28
CA2447201A1 (en) 2002-11-28
EP1395499A1 (en) 2004-03-10
DE60204881T2 (de) 2005-12-22
SE0101827D0 (sv) 2001-05-23
SE0101827L (sv) 2002-11-24
SE519065C2 (sv) 2003-01-07
SK16042003A3 (sk) 2004-08-03
WO2002094676A1 (en) 2002-11-28
DE60204881D1 (de) 2005-08-04
PT1395499E (pt) 2005-09-30
PL373239A1 (en) 2005-08-22
HUP0400065A2 (hu) 2004-04-28
EP1395499B1 (en) 2005-06-29
UA74652C2 (uk) 2006-01-16
ATE298710T1 (de) 2005-07-15
CZ297499B6 (cs) 2007-01-03
EA005056B1 (ru) 2004-10-28
WO2002094676A8 (en) 2003-03-20
ES2242030T3 (es) 2005-11-01
JP2004525834A (ja) 2004-08-26
EE200300579A (et) 2004-02-16
US20040149619A1 (en) 2004-08-05
PL200574B1 (pl) 2009-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ20033104A3 (cs) Přepravní jednotka a způsob její výroby
US4535587A (en) Multi-roll package of compressible materials
KR20050121724A (ko) 모듈로 결합된 단열 요소의 이송 및 저장용 대형 포장
US3825113A (en) Packing assembly and method of its manufacture
DK154936B (da) Fremgangsmaade ved emballering af plader af sammentrykkeligt materiale
JPS624294B2 (cs)
EP2206656B1 (en) Package for mineral wool products, modules to form such package and process to manufacture such a package
RU2711164C1 (ru) Упаковка с изоляционными изделиями и способ изготовления такой упаковки
EP1671895A2 (en) Transport unit for rock wool products, in particular rock wool insulation panels, arranged in a stack
JP2005231713A (ja) 窯業系外装板積載方法
PL131572B1 (en) Method of preparing a coiled pack of compressible materials
EP4574704A1 (en) Module for the transport and storage of insulation rolls or insulation panels, storage and transport unit
JPH0360748B2 (cs)
KR200168945Y1 (ko) 파레트 적재 제품 포장 구조
US11220384B2 (en) Insulating product module and process for manufacturing such a module
EP1849714B1 (en) Secondary package
RU2062735C1 (ru) Способ упаковки бесподдонного штабеля штучных предметов
JPH1111435A (ja) 住宅ユニットの梱包方法及び梱包構造
CA1196263A (en) Multi-roll package of compressible materials
JPH04267770A (ja) 梱包体
JPS63125167A (ja) シユリンク梱包方法
ITMI980753A1 (it) Maniglia per confezioni di articoli confezione e metodo di confezionamento e pallettizzazione
ITMI20101304A1 (it) Metodo per la formazione di pacchi con piede senza pallet e pacco secondo il metodo
SE517089C2 (sv) Transportenhet samt däri ingående lastbärare

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20160522