CN217897609U - 一种汽车行李箱盖缓冲件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车行李箱盖缓冲件，包括缓冲件主体，所述缓冲件主体的内部设置有缓冲机构，所述缓冲件主体的下端外表面设置有安装机构，所述安装机构的下端外表面设置有汽车钣金件。本实用新型所述的一种汽车行李箱盖缓冲件，通过设置的缓冲机构，可以有效的提高缓冲件的缓冲性，可以有效的控制行李箱盖的位移量，预防汽车行李箱盖在发生位移时磕碰车身，缓冲垫的上端外表面固定连接有加强板，加强板的主要材质为加强橡胶材料，可以经受外界的多次冲击，防止缓冲垫受到冲击过多而损坏，通过设置的安装机构，可以更方便人们对缓冲件进行安装，方便人们后对缓冲件进行更换与拆卸，有效的提高了人们的便捷性。

Description

一种汽车行李箱盖缓冲件

技术领域

本实用新型涉及机械密封件领域，具体为一种汽车行李箱盖缓冲件。

背景技术

随着汽车保有量的不断增加，人们对于汽车的安全以及维修、维护也越来越重视，然而，在现有的汽车制造中，对于汽车行李箱的碰撞防护尚未得到足够重视，目前尚没有专门针对汽车行李箱盖在极差路面行驶时导致行李箱盖磕碰车身、后尾灯或者后保险杠的缓冲装置。

现有申请号为CN201821960637.5一篇中国专利文件中，记载了一种汽车行李箱盖缓冲件，对缓冲件进行了公开，其不足之处在于缓冲性能差，仅凭单一的橡胶垫进行缓冲，且橡胶垫经过长期冲击后容易损坏，不方便安装，后期缓冲件一旦损坏，不利于人们更换与维修，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车行李箱盖缓冲件。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车行李箱盖缓冲件，具备缓冲性能更好，不易损坏，方便安装等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车行李箱盖缓冲件，包括缓冲件主体，所述缓冲件主体的内部设置有缓冲机构，所述缓冲件主体的下端外表面设置有安装机构，所述安装机构的下端外表面设置有汽车钣金件，所述缓冲机构包括缓冲垫、加强板、菱形缓冲架、伸缩导杆、弹簧与底板，所述加强板位于缓冲垫的上端外表面，所述菱形缓冲架位于缓冲垫的下端外表面，所述伸缩导杆位于菱形缓冲架的内部，所述弹簧位于伸缩导杆的上端外壁，所述底板位于菱形缓冲架的下端外表面。

优选的，所述缓冲垫与加强板之间设置有一号固定槽，所述缓冲垫的上端外表面通过一号固定槽与加强板的下端外表面固定连接，所述菱形缓冲架与伸缩导杆之间设置有二号固定槽，所述菱形缓冲架的上端内表面通过二号固定槽与伸缩导杆的上端外表面固定连接，所述菱形缓冲架与底板之间设置有三号固定槽，所述菱形缓冲架的下端外表面通过三号固定槽与底板的上端外表面固定连接。

优选的，所述安装机构包括插套、插块、螺纹连接柱、定位销与安装块。

优选的，所述插块位于插套的中部内表面，所述螺纹连接柱位于插块的上端外表面，所述定位销贯穿至插套与插块的内部，所述安装块位于插套的一侧外表面。

优选的，所述插套与插块之间设置有定位销，所述插套的中部内表面通过定位销与插块的四周外表面可拆卸连接，所述螺纹连接柱与插块之间设置有四号固定槽，所述螺纹连接柱的下端外表面通过四号固定槽与插块的上端外表面固定连接，所述安装块与插套之间设置有五号固定槽，所述安装块的一侧外表面通过五号固定槽与插套的一侧外表面固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车行李箱盖缓冲件，具备以下有益效果：

1、该一种汽车行李箱盖缓冲件，通过设置的缓冲机构，可以有效的提高缓冲件的缓冲性，可以有效的控制行李箱盖的位移量，预防汽车行李箱盖在发生位移时磕碰车身，缓冲垫的上端外表面固定连接有加强板，加强板的主要材质为加强橡胶材料，可以经受外界的多次冲击，防止缓冲垫受到冲击过多而损坏，有效的提高了缓冲垫的使用寿命，通过在伸缩导杆上套设菱形缓冲架与弹簧，利用其菱形缓冲架的缓冲特性，并配合缓冲弹簧，缓冲性能好，可以吸收行李箱盖向下位移产生的势能。

2、该一种汽车行李箱盖缓冲件，通过设置的安装机构，可以更方便人们对缓冲件进行安装，方便人们后对缓冲件进行更换与拆卸，有效的提高了人们的便捷性，安装时将插块上的螺纹连接柱插进缓冲件主体底部的螺纹槽内部，通过插块与缓冲件主体的螺纹槽配合将插块与缓冲件主体锁紧在一起，再将插块插进插套的内部，定位销贯穿至插套与插块的内部，将插块与插套锁紧在一起，插套通过安装块安装在汽车钣金件上，通过安装机构将缓冲件主体安装在汽车钣金件上，安装简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车行李箱盖缓冲件的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车行李箱盖缓冲件的剖视图。

图3为本实用新型一种汽车行李箱盖缓冲件中缓冲机构的剖视图。

图4为本实用新型一种汽车行李箱盖缓冲件中安装机构的剖视图。

图中：1、缓冲件主体；2、缓冲机构；3、安装机构；4、汽车钣金件；201、缓冲垫；202、加强板；203、菱形缓冲架；204、伸缩导杆；205、弹簧；206、底板；301、插套；302、插块；303、螺纹连接柱；304、定位销；305、安装块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

具体实施例一

本实施例是一种汽车行李箱盖缓冲件的实施例。

如图1-4所示，一种汽车行李箱盖缓冲件，包括缓冲件主体1，缓冲件主体1的内部设置有缓冲机构2，缓冲件主体1的下端外表面设置有安装机构3，安装机构3的下端外表面设置有汽车钣金件4，缓冲机构2包括缓冲垫201、加强板202、菱形缓冲架203、伸缩导杆204、弹簧205与底板206，加强板202位于缓冲垫201的上端外表面，菱形缓冲架203位于缓冲垫201的下端外表面，伸缩导杆204位于菱形缓冲架203的内部，弹簧205位于伸缩导杆204的上端外壁，底板206位于菱形缓冲架203的下端外表面，缓冲垫201与加强板202之间设置有一号固定槽，缓冲垫201的上端外表面通过一号固定槽与加强板202的下端外表面固定连接，菱形缓冲架203与伸缩导杆204之间设置有二号固定槽，菱形缓冲架203的上端内表面通过二号固定槽与伸缩导杆204的上端外表面固定连接，菱形缓冲架203与底板206之间设置有三号固定槽，菱形缓冲架203的下端外表面通过三号固定槽与底板206的上端外表面固定连接。

需要说明的是，通过设置的缓冲机构2，可以有效的提高缓冲件的缓冲性，可以有效的控制行李箱盖的位移量，预防汽车行李箱盖在发生位移时磕碰车身，缓冲垫201的上端外表面固定连接有加强板202，加强板202的主要材质为加强橡胶材料，可以经受外界的多次冲击，防止缓冲垫201受到冲击过多而损坏，有效的提高了缓冲垫201的使用寿命，通过在伸缩导杆204上套设菱形缓冲架203与弹簧205，利用其菱形缓冲架203的缓冲特性，并配合缓冲弹簧，缓冲性能好，可以吸收行李箱盖向下位移产生的势能，通过设置的安装机构3，可以更方便人们对缓冲件进行安装，方便人们后对缓冲件进行更换与拆卸，有效的提高了人们的便捷性，安装时将插块302上的螺纹连接柱303插进缓冲件主体1底部的螺纹槽内部，通过插块302与缓冲件主体1的螺纹槽配合将插块302与缓冲件主体1锁紧在一起，再将插块302插进插套301的内部，定位销304贯穿至插套301与插块302的内部，将插块302与插套301锁紧在一起，插套301通过安装块305安装在汽车钣金件4上，通过安装机构3将缓冲件主体1安装在汽车钣金件4上，安装简单，操作方便。

具体实施例二

本实施例是一种汽车行李箱盖缓冲件上用的安装装置的实施例。

如图4所示，安装机构3包括插套301、插块302、螺纹连接柱303、定位销304与安装块305，插块302位于插套301的中部内表面，螺纹连接柱303位于插块302的上端外表面，定位销304贯穿至插套301与插块302的内部，安装块305位于插套301的一侧外表面，插套301与插块302之间设置有定位销304，插套301的中部内表面通过定位销304与插块302的四周外表面可拆卸连接，螺纹连接柱303与插块302之间设置有四号固定槽，螺纹连接柱303的下端外表面通过四号固定槽与插块302的上端外表面固定连接，安装块305与插套301之间设置有五号固定槽，安装块305的一侧外表面通过五号固定槽与插套301的一侧外表面固定连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (5)

1.一种汽车行李箱盖缓冲件，包括缓冲件主体（1），其特征在于：所述缓冲件主体（1）的内部设置有缓冲机构（2），所述缓冲件主体（1）的下端外表面设置有安装机构（3），所述安装机构（3）的下端外表面设置有汽车钣金件（4），所述缓冲机构（2）包括缓冲垫（201）、加强板（202）、菱形缓冲架（203）、伸缩导杆（204）、弹簧（205）与底板（206），所述加强板（202）位于缓冲垫（201）的上端外表面，所述菱形缓冲架（203）位于缓冲垫（201）的下端外表面，所述伸缩导杆（204）位于菱形缓冲架（203）的内部，所述弹簧（205）位于伸缩导杆（204）的上端外壁，所述底板（206）位于菱形缓冲架（203）的下端外表面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱盖缓冲件，其特征在于：所述缓冲垫（201）与加强板（202）之间设置有一号固定槽，所述缓冲垫（201）的上端外表面通过一号固定槽与加强板（202）的下端外表面固定连接，所述菱形缓冲架（203）与伸缩导杆（204）之间设置有二号固定槽，所述菱形缓冲架（203）的上端内表面通过二号固定槽与伸缩导杆（204）的上端外表面固定连接，所述菱形缓冲架（203）与底板（206）之间设置有三号固定槽，所述菱形缓冲架（203）的下端外表面通过三号固定槽与底板（206）的上端外表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱盖缓冲件，其特征在于：所述安装机构（3）包括插套（301）、插块（302）、螺纹连接柱（303）、定位销（304）与安装块（305）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车行李箱盖缓冲件，其特征在于：所述插块（302）位于插套（301）的中部内表面，所述螺纹连接柱（303）位于插块（302）的上端外表面，所述定位销（304）贯穿至插套（301）与插块（302）的内部，所述安装块（305）位于插套（301）的一侧外表面。

5.根据权利要求3所述的一种汽车行李箱盖缓冲件，其特征在于：所述插套（301）与插块（302）之间设置有定位销（304），所述插套（301）的中部内表面通过定位销（304）与插块（302）的四周外表面可拆卸连接，所述螺纹连接柱（303）与插块（302）之间设置有四号固定槽，所述螺纹连接柱（303）的下端外表面通过四号固定槽与插块（302）的上端外表面固定连接，所述安装块（305）与插套（301）之间设置有五号固定槽，所述安装块（305）的一侧外表面通过五号固定槽与插套（301）的一侧外表面固定连接。

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