CN217899463U - 一种车用充电机构的安装板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车用充电机构的安装板，属于车用充电机构技术领域。该一种车用充电机构的安装板，包括充电机构本体和安装板本体。所述充电机构本体一侧连接有连接板，所述连接板一侧固定设有连接块，所述连接块另一侧固定设有卡合板，所述安装板本体一侧固定设有安装块，所述安装块上开设有卡合槽，所述卡合板卡合在所述卡合槽内，所述卡合槽一侧开设有通槽，所述连接块贯穿所述通槽，所述卡合槽内固定设有夹持机构，本实用新型将连接板通过若干锁紧螺栓与充电机构本体连接，将卡合板卡合在卡合槽内，夹持板通过若干缓冲弹簧对卡合板进行夹持，接着使用挡盖进行挡住，将安装板本体进行安装固定。

Description

一种车用充电机构的安装板

技术领域

本实用新型涉及车用充电机构技术领域，具体而言，涉及一种车用充电机构的安装板。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电机构在使用时不便安装使用，当需要调整充电桩的位置时，需将充电桩安装架拆掉后重新安装，若干螺栓进行安装较为不方便，并且安装时间较长，安装工人的劳动强度较大，而且这样对于后期充电桩的拆卸维修也较为麻烦，充电桩直接安装固定不具有缓冲效果。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种车用充电机构的安装板，旨在改善充电机构在使用时不便安装使用，当需要调整充电桩的位置时，需将充电桩安装架拆掉后重新安装，若干螺栓进行安装较为不方便，并且安装时间较长，安装工人的劳动强度较大，而且这样对于后期充电桩的拆卸维修也较为麻烦，充电桩直接安装固定不具有缓冲效果。

本实用新型实施例提供了一种车用充电机构的安装板，包括充电机构本体和安装板本体。

所述充电机构本体一侧连接有连接板，所述连接板一侧固定设有连接块，所述连接块另一侧固定设有卡合板，所述安装板本体一侧固定设有安装块，所述安装块上开设有卡合槽，所述卡合板卡合在所述卡合槽内，所述卡合槽一侧开设有通槽，所述连接块贯穿所述通槽，所述卡合槽内固定设有夹持机构。

在上述实现过程中，在将充电机构本体进行安装时，将连接板通过若干锁紧螺栓与充电机构本体连接，将卡合板卡合在卡合槽内，夹持板通过若干缓冲弹簧对卡合板进行夹持，接着使用挡盖进行挡住，将安装板本体进行安装固定。

在一种具体的实施方案中，所述连接板通过若干锁紧螺栓与所述充电机构本体连接。

在上述实现过程中，若干锁紧螺栓便于将充电机构本体进行安装固定。

在一种具体的实施方案中，所述夹持机构包括夹持板，所述夹持板一侧固定设有若干缓冲弹簧，若干所述缓冲弹簧另一端固定安装在所述卡合槽内。

在上述实现过程中，在若干缓冲弹簧的作用力下，夹持板对卡合板进行夹持。

在一种具体的实施方案中，所述缓冲弹簧内套接有伸缩杆，所述伸缩杆一端固定安装在所述卡合槽内，所述伸缩杆另一端与所述夹持板固定连接。

在上述实现过程中，伸缩杆可减少缓冲弹簧发生形变，增加缓冲弹簧的使用寿命。

在一种具体的实施方案中，所述安装块上铰接有挡盖，所述挡盖一侧通过卡合块与所述安装块固定连接。

在上述实现过程中，挡盖可将卡合板挡住，避免小朋友将充电机构本体取出。

在一种具体的实施方案中，所述安装板本体上开设有若干连接螺纹孔。

在上述实现过程中，若干连接螺纹孔便于将安装板本体进行安装固定。

在一种具体的实施方案中，所述夹持板另一侧固定设有橡胶垫，所述橡胶垫与所述卡合板接触连接。

在上述实现过程中，橡胶垫可在夹持板夹持时，减少对卡合板的磨损。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的剖视结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的图2中A部分放大结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的俯视剖视结构示意图。

图中：100-充电机构本体；110-连接板；111-锁紧螺栓；120-连接块；130-卡合板；200-安装板本体；210-安装块；211-卡合槽；212-通槽；220-夹持机构；221-夹持板；222-缓冲弹簧；223-伸缩杆；224-橡胶垫；230-挡盖；231-卡合块；240-连接螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行描述。

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参阅图1，本实用新型提供一种车用充电机构的安装板，包括充电机构本体100和安装板本体200。

请参阅图1、图2、图3和图4，充电机构本体100一侧连接有连接板110，连接板110一侧固定设有连接块120，连接块120另一侧固定设有卡合板130，安装板本体200一侧固定设有安装块210，安装块210上开设有卡合槽211，卡合板130卡合在卡合槽211内，卡合槽211一侧开设有通槽212，连接块120贯穿通槽212，卡合槽211内固定设有夹持机构220。

在本实施例中，连接板110通过若干锁紧螺栓111与充电机构本体100连接，若干锁紧螺栓111便于将充电机构本体100进行安装固定，夹持机构220包括夹持板221，夹持板221一侧固定设有若干缓冲弹簧222，若干缓冲弹簧222另一端固定安装在卡合槽211内，在若干缓冲弹簧222的作用力下，夹持板221对卡合板130进行夹持。

在本实用新型文件中，缓冲弹簧222内套接有伸缩杆223，伸缩杆223一端固定安装在卡合槽211内，伸缩杆223另一端与夹持板221固定连接，伸缩杆223可减少缓冲弹簧222发生形变，增加缓冲弹簧222的使用寿命，安装块210上铰接有挡盖230，挡盖230一侧通过卡合块231与安装块210固定连接，挡盖230可将卡合板130挡住，避免小朋友将充电机构本体100取出。

在具体设置时，安装板本体200上开设有若干连接螺纹孔240，若干连接螺纹孔240便于将安装板本体200进行安装固定，夹持板221另一侧固定设有橡胶垫224，橡胶垫224与卡合板130接触连接，橡胶垫224可在夹持板221夹持时，减少对卡合板130的磨损。

具体的，该车用充电机构的安装板的工作原理：在将充电机构本体100进行安装时，将连接板110通过若干锁紧螺栓111与充电机构本体100连接，将卡合板130卡合在卡合槽211内，夹持板221通过若干缓冲弹簧222对卡合板130进行夹持，接着使用挡盖230进行挡住，将安装板本体200进行安装固定。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种车用充电机构的安装板，其特征在于，包括

充电机构本体(100)，所述充电机构本体(100)一侧连接有连接板(110)，所述连接板(110)一侧固定设有连接块(120)，所述连接块(120)另一侧固定设有卡合板(130)；

安装板本体(200)，所述安装板本体(200)一侧固定设有安装块(210)，所述安装块(210)上开设有卡合槽(211)，所述卡合板(130)卡合在所述卡合槽(211)内，所述卡合槽(211)一侧开设有通槽(212)，所述连接块(120)贯穿所述通槽(212)，所述卡合槽(211)内固定设有夹持机构(220)。

2.根据权利要求1所述的一种车用充电机构的安装板，其特征在于，所述连接板(110)通过若干锁紧螺栓(111)与所述充电机构本体(100)连接。

3.根据权利要求1所述的一种车用充电机构的安装板，其特征在于，所述夹持机构(220)包括夹持板(221)，所述夹持板(221)一侧固定设有若干缓冲弹簧(222)，若干所述缓冲弹簧(222)另一端固定安装在所述卡合槽(211)内。

4.根据权利要求3所述的一种车用充电机构的安装板，其特征在于，所述缓冲弹簧(222)内套接有伸缩杆(223)，所述伸缩杆(223)一端固定安装在所述卡合槽(211)内，所述伸缩杆(223)另一端与所述夹持板(221)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车用充电机构的安装板，其特征在于，所述安装块(210)上铰接有挡盖(230)，所述挡盖(230)一侧通过卡合块(231)与所述安装块(210)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车用充电机构的安装板，其特征在于，所述安装板本体(200)上开设有若干连接螺纹孔(240)。

7.根据权利要求3所述的一种车用充电机构的安装板，其特征在于，所述夹持板(221)另一侧固定设有橡胶垫(224)，所述橡胶垫(224)与所述卡合板(130)接触连接。

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