CN217598416U - 一种拉运摩托车用拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于摩托车拖车技术领域，具体涉及一种拉运摩托车用拖车，包括车架、车轮、行走导向槽、支撑轮装置、牵引架、前轮固定支架、固定装置、斜向导向槽、翻转机构，所述车轮设置在车架两侧，行走导向槽设置于车架上，行走导向槽后端通过翻转机构连接有斜向导向槽，斜向导向槽与行走导向槽连接形成摩托车行走轨道，行走导向槽前端通过翻转机构连接有前轮固定支架，固定装置设置于前轮固定支架上，前轮固定支架前端通过翻转机构连接有牵引架，支撑轮装置设置于牵引架上。本实用新型结构新颖，能够实现摩托车固定功能的同时，在不使用时能够实现折叠功能，方便存放，节省空间。

Description

一种拉运摩托车用拖车

技术领域

本实用新型属于摩托车拖车技术领域，具体涉及一种拉运摩托车用拖车。

背景技术

目前，摩托车在进行远距离运送的过程中，往往采用大型箱车进行托运车辆，耗费成本大，传统的拖车结构，体积笨重，灵活机动性差，尤其是在摩托车出厂后需要进行拖车移动，或者是摩托车在路上出现故障，需要借助斜板搭接在拖车上，才能将摩托车推上拖车上，并且在完成摩托车托运后，仍旧占据大面积的空间，难以收纳放置。

发明内容

为了有效解决上述技术问题，本实用新型提出如下技术方案：

一种拉运摩托车用拖车，包括车架、车轮、行走导向槽、支撑轮装置、牵引架、前轮固定支架、固定装置、斜向导向槽、翻转机构，所述车轮设置在车架两侧，行走导向槽设置于车架上，行走导向槽后端通过翻转机构连接有斜向导向槽，斜向导向槽与行走导向槽连接形成摩托车行走轨道，行走导向槽前端通过翻转机构连接有前轮固定支架，固定装置设置于前轮固定支架上，前轮固定支架前端通过翻转机构连接有牵引架，支撑轮装置设置于牵引架上；所述翻转机构包括翻转轴、螺母，翻转轴长度方向两侧的侧壁上开设有螺纹，螺母设有两个且分别螺接与翻转轴两侧的螺纹上。

优选地，还包括车体踏板，车体踏板设有两组且分别设置于位于行走导向槽两侧的车架上。

优选地，车架包括前车架、后车架，前车架与后车架通过翻转机构连接，车轮设置于后车架上；

行走导向槽包括前行走导向槽、后行走导向槽，前行走导向槽固设于前车架上，后行走导向槽固设后车架上，前行走导向槽与后行走导向槽通过翻转机构连接；

车体踏板包括前车体踏板、后车体踏板，前车体踏板固设于前车架上，后车体踏板固设于后车架上。

优选地，还包括牌照板，所述牌照板设置于斜向导向槽下方。

优选地，还包括灯罩，所述灯罩设置于牌照板上。

优选地，还包括挡泥板，所述挡泥板设置于车架上且位于车轮上方。

优选地，固定装置包括包括支撑块、限位器，限位器固设于前轮固定支架前端，支撑块固设于前轮固定支架中部。

优选地，所述支撑轮装置包括伸缩竖轴、支撑轮，支撑轮设置于竖轴下端，伸缩竖轴上部设置于牵引架上。

有益效果：本实用新型在一个方面中，通过斜向导向槽设置，方便将摩托车运输至拖车上，然后通过行走导向槽以及固定装置的配合，实现摩托车在拖车上的固定。在拖车闲置不使用时，可将拖车折叠存放，减少所占存储空间。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型立体结构示意图。

图3为本实用新型立体结构示意图。

图4为本实用新型俯视结构示意图。

图5为本实用新型侧视结构示意图。

图6为本实用新型翻转机构结构示意图。

图7为本实用新型支撑轮装置结构示意图。

图中：1.车架、2.前车架、3.后车架、4.行走导向槽、5.前行走导向槽、6.后行走导向槽、7.支撑轮装置、8.伸缩竖轴、9.支撑轮、10.牵引架、11.前轮固定支架、12.固定装置、13.支撑块、14.限位器、15.斜向导向槽、16.翻转机构、17.翻转轴、18.螺母、19.车体踏板、20.前车体踏板、21.后车体踏板、22.牌照板、23.灯罩、24.挡泥板、25.车轮。

具体实施方式

如图1至图7所示，一种拉运摩托车用拖车，包括车架1、车轮25、行走导向槽4、支撑轮装置7、牵引架10、前轮固定支架11、固定装置12、斜向导向槽15、翻转机构16，

所述车轮25通过车轮25轴设置在车架1两侧，用于摩托车行走的行走导向槽4设置于车架1上，行走导向槽4后端通过翻转机构16连接有斜向导向槽15，斜向导向槽15与行走导向槽4连接形成摩托车行走轨道，即将进行拉运的摩托车可通过斜向导向槽15运送至车架1上的行走导向槽4内，由于斜向导向槽15通过翻转机构16与行走导向槽4连接，当摩托车运送至车架1上后，斜向导向槽15可翻转至竖直状态，即斜向导向槽15垂直设置于行走导向槽4后端，具体工作状态如图2所示。行走导向槽4前端通过翻转机构16连接有前轮固定支架11，固定装置12设置于前轮固定支架11上，固定装置12用于对摩托车前轮进行固定，前轮固定支架11前端通过翻转机构16连接有牵引架10，支撑轮装置7设置于牵引架10上，支撑轮装置7用于对牵引架10提供支撑。上述用于各结构部件连接的翻转机构16包括翻转轴17、螺母18，翻转轴17长度方向两侧的侧壁上开设有螺纹，螺母18设有两个且分别螺接与翻转轴17两侧的螺纹上，翻转轴17的轴向与车轮25的车轮轴的轴向所平行，当翻转导向槽、前轮固定支架11、牵引架10需要翻转时，可旋松翻转机构16的螺母18，将各结构部件进行翻转至合适角度后，拧紧翻转机构16的螺母18，将翻转导向槽、前轮固定支架11、牵引架10翻转至车架1上，节省占用空间。

在一种实施例中，还包括车体踏板19，车体踏板19设有两组且分别设置于位于行走导向槽4两侧的车架1上，车体踏板19可工人员踩踏，对摩托车固定时的人工操作提供便利。

在一种实施例中，如图3所示，为进一步节省拖车闲置时的占用空间，车架1包括前车架2、后车架3，前车架2与后车架3通过翻转机构16连接，车轮25设置于后车架3上。行走导向槽4包括前行走导向槽5、后行走导向槽6，前行走导向槽5固设于前车架2上，后行走导向槽6固设后车架3上，前行走导向槽5与后行走导向槽6通过翻转机构16连接。车体踏板19包括前车体踏板20、后车体踏板21，前车体踏板20固设于前车架2上，后车体踏板21固设于后车架3上。

当对拖车进行折叠时，首先将前车架2翻转至后车架3上方，此时的前车体踏板20、前行走导向槽5随前车架2一起运动翻转至后车体踏板21、后行走导向槽6上，随后将斜向导向槽15翻转至前车架2上方，然后将前轮固定支架11翻转至前车架2上方，通过上述设置可进一步节省车架1占用空间。

在一种实施例中，还包括牌照板22，所述牌照板22设置于斜向导向槽15下方，当拖车处于托运状态时，斜向导向槽15翻转至垂直于行走导向槽4状态，此时牌照板22正对拖车后方。

在一种实施例中，为提高拖车夜间使用安全性，牌照板22上还设有灯罩23。

在一种实施例中，还包括挡泥板24，所述挡泥板24设置于车架1上且位于车轮25上方。

在一种实施例中，固定装置12包括包括支撑块13、限位器14，限位器14固设于前轮固定支架11前端，支撑块13固设于前轮固定支架11中部，当对摩托车前轮进行固定时，将摩托车的前轮推入至限位器14中，支撑块13用于对摩托车前轮进行支撑，通过固定装置12的设置，对摩托车前轮进行定位固定。

在一种实施例中，所述支撑轮装置7包括伸缩竖轴8、支撑轮9，支撑轮9设置于竖轴下端，伸缩竖轴8上部设置于牵引架10上，通过伸缩竖轴8的伸缩功能，实现对支撑轮装置7的整体高度调节。

以上所述，仅为本发明创造较佳的具体实施方式，但本发明创造的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明创造披露的技术范围内，根据本发明创造的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明创造的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种拉运摩托车用拖车，其特征在于，包括车架（1）、车轮（25）、行走导向槽（4）、支撑轮装置（7）、牵引架（10）、前轮固定支架（11）、固定装置（12）、斜向导向槽（15）、翻转机构（16），

所述车轮（25）设置在车架（1）两侧，行走导向槽（4）设置于车架（1）上，行走导向槽（4）后端通过翻转机构（16）连接有斜向导向槽（15），斜向导向槽（15）与行走导向槽（4）连接形成摩托车行走轨道，行走导向槽（4）前端通过翻转机构（16）连接有前轮固定支架（11），固定装置（12）设置于前轮固定支架（11）上，前轮固定支架（11）前端通过翻转机构（16）连接有牵引架（10），支撑轮装置（7）设置于牵引架（10）上；

所述翻转机构（16）包括翻转轴（17）、螺母（18），翻转轴（17）长度方向两侧的侧壁上开设有螺纹，螺母（18）设有两个且分别螺接与翻转轴（17）两侧的螺纹上。

2.根据权利要求1所述的一种拉运摩托车用拖车，其特征在于，还包括车体踏板（19），车体踏板（19）设有两组且分别设置于位于行走导向槽（4）两侧的车架（1）上。

3.根据权利要求1所述的一种拉运摩托车用拖车，其特征在于，车架（1）包括前车架（2）、后车架（3），前车架（2）与后车架（3）通过翻转机构（16）连接，车轮（25）设置于后车架（3）上；

行走导向槽（4）包括前行走导向槽（5）、后行走导向槽（6），前行走导向槽（5）固设于前车架（2）上，后行走导向槽（6）固设后车架（3）上，前行走导向槽（5）与后行走导向槽（6）通过翻转机构（16）连接；

车体踏板（19）包括前车体踏板（20）、后车体踏板（21），前车体踏板（20）固设于前车架（2）上，后车体踏板（21）固设于后车架（3）上。

4.根据权利要求1所述的一种拉运摩托车用拖车，其特征在于，还包括牌照板（22），所述牌照板（22）设置于斜向导向槽（15）下方。

5.根据权利要求4所述的一种拉运摩托车用拖车，其特征在于，还包括灯罩（23），所述灯罩（23）设置于牌照板（22）上。

6.根据权利要求1所述的一种拉运摩托车用拖车，其特征在于，还包括挡泥板（24），所述挡泥板（24）设置于车架（1）上且位于车轮（25）上方。

7.根据权利要求1所述的一种拉运摩托车用拖车，其特征在于，固定装置（12）包括支撑块（13）、限位器（14），限位器（14）固设于前轮固定支架（11）前端，支撑块（13）固设于前轮固定支架（11）中部。

8.根据权利要求1所述的一种拉运摩托车用拖车，其特征在于，所述支撑轮装置（7）包括伸缩竖轴（8）、支撑轮（9），支撑轮（9）设置于竖轴下端，伸缩竖轴（8）上部设置于牵引架（10）上。

Images