CN2167914Y - 楼梯手拉拖车 - Google Patents

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Abstract

一种楼梯手拉拖车,是由车架、车轮组构成。其 车轮组的前轮、后轮、轮轴和轮架构成车架四轮底盘, 轮架折弯处设有车架支承轴,前轮轮轴的中前方成 45°角设有助升轮。本实用新型结构合理,操作使 用方便,具有省力,车身不振动的优点,既适用于平、 坡路面运输,也适用于阶梯式即楼梯路面拖运应用。

Description

本实用新型属于人工运输的手拉小拖车,是一种既适用于平、坡路运输、又适用于楼梯拖运货物的工具。
目前,应用的手拉小拖车,由车架、车轮构成,二个车轮位于车轴二端,车架装于车轴上方。该手拉拖车,适用于平、坡路运输使用,具有省时、省力、操作方便的优点,但不适宜于凹凸式或阶梯式即楼梯路面应用。最近,有一种手拉拖车,也由车架、车轮构成,其车轮是由三个小轮呈“三岔”式组成。行走时,三小轮可绕中轴翻转。该种结构,虽适用于阶梯即楼梯路面,但由于振动大,故而载货不稳,对人们搬运货物亦实为不便。
本实用新型的目的是设计一种可适用于楼梯拉运的手拉拖车,通过一组轮系结构以达到搬运货物时省时、省力、平稳、操作使用方便的效果,解决人工搬运的麻烦。
本实用新型其技术内容是按如下技术方案实现的:它的结构是由车架和车轮组构成,车架是由二块可折叠的金属框构成,由支承轴支承位于车轮组上方。车轮组包括助升轮、前轮、后轮、轮轴、轮架和支承轴几部分。前、后轮各一对,分别位于各轮轴的两端,并由二轮架竖向固定在一起,二轮架上设有一车架支承轴,助升轮由二侧板成45°角固装于其前轮轮轴的中前方。
图1:本实用新型结构形状示意图。
图2:本实用新型在楼梯式路面平台上运行示意图。
图3:本实用新型在楼梯式路面上爬底角运行示意图。
图4:本实用新型在楼梯式路面垂面上运行示意图。
图5:本实用新型在楼梯式路面过拐角运行示意图。
下面通过实施例结合附图叙述本实用新型结构内容及工作原理:
结构内容:它的结构主要分车架和车轮组两部分,参见图1:车架(1、2)是由两块可折叠的金属框组成,通过车轮组支承轴(8)支承位于车轮组上方。车轮组包括一个助升轮(3)、一对前轮(5)、一对后轮(7)、一对轮轴(9)、一对轮架(6)等组件。助升轮(3)和前轮(5)其直径小于后轮(7),两轮架(6)中前部有折弯。一对前轮(5)、一对后轮(7)分别固装于二轮轴(9)的两端,并由二轮架(6)呈竖向平行固定二轮轴(9),从而构成车架(2)的四轮底盘。二轮架(6)折弯处设有支承轴(8),是车架(1、2)的支承轴。助升轮(3)由二侧板(4)成45°角固定位于前轮轮轴(9)的中前方。
工作原理:参见附图:在楼梯路面运行时,其助升轮(3)首先接触到楼梯竖面(图2所示),小车在拉力的作用下,因助升轮(3)的轴心高于支承轴(8)轴心和前轮(5)的轴心,故助升轮(3)可沿楼梯竖面上升,其前轮(5)也随之上升与助升轮(3)同时接触楼梯竖面(图3所示),此时后轮(7)在楼梯平面上支撑助升轮(3)和前轮(5),并稳固车身振动。之后轮组继续前进,助升轮(3)脱离楼梯面,前轮(5)运行至上层楼梯平面(图4、5所示)。由于后轮(7)直径大于前轮(5),故前轮(5)进入上层楼梯平面时,其轮架(6)也不致于接触到楼梯路面拐角处,然后在拉力的作用下,后轮(7)便进入上一层路面,完成了上楼梯的动作,如此进行,便可沿楼梯路面运行。
本实用新型经实施,各部件符合力学原理设计要求,其结构合理,省时、省力,操作方便。又因动轮采用轮系结构,在楼梯路面运行,由车轮三级助升,从而车身不易颠波振动,解决了载货的散落和易碎物品的破损等问题。且车体不易损坏,可有效延长其使用寿命。

Claims (1)

1、一种楼梯手拉拖车,是由车架、车轮构成,其特征在于它的车轮为一组轮系结构,主要包括助升轮(3)、前轮(5)、后轮(7)、轮轴(9)和轮架(6)等部分,前轮(5)和后轮(7)各一对,分别位于各轮轴(9)的两端,并由两轮架(6)竖向固定在一起构成车架的四轮底盘,两轮架上设有车架支承轴(8),助升轮(3)由二侧板(4)成45度角固装于前轮轮轴(9)的中前方。
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