CN208950918U - 送风装置以及吸尘器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种送风装置以及吸尘器。送风装置具有:叶轮,所述叶轮被固定于沿着在上下方向上延伸的中心轴线配置的轴上,能够绕所述中心轴线旋转;马达,所述马达使所述叶轮旋转;马达壳,所述马达壳配置于所述马达的径向外侧;送风机壳体,所述送风机壳体配置于比所述马达壳靠径向外侧的位置;以及电路板,所述电路板配置于比所述马达壳的下端靠下侧的位置。在所述马达壳的径向外表面与所述送风机壳体的径向内表面之间设置有与所述叶轮连通的流路。所述电路板在比所述马达壳的径向外表面靠径向内侧的位置具有沿轴向贯通的电路板贯通孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及送风装置以及吸尘器。
背景技术
在日本特开2005-2988号公报中,公开有无需增加风路损失而能够高效地冷却开关元件等功率器件的电动送风机。该电动送风机具有马达、安装于该马达的旋转轴上的离心风扇以及容纳所述马达和所述离心风扇的壳体。用于驱动所述马达的驱动电路中的功率器件被配置于形成所述离心风扇的排出口与所述马达之间的流路的隔壁的外表面上。
在日本特开2005-2988号公报中,所述壳体由以下部分构成:容纳所述马达的马达壳体;覆盖所述离心风扇并具有比所述马达壳体的外周大的外周的风扇罩;以及连接所述马达壳体与所述风扇罩的连接部,所述功率器件配置于所述连接部处。因此,在日本特开2005-2988号公报中的电动送风机中,具有功率器件的驱动电路被配置在比马达壳体的外周面靠径向外侧的位置,有可能使电动送风机的径向大小变大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够高效地冷却送风装置所具有的电路板以及电路板上的元件的技术。
第一实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置具有:叶轮,所述叶轮被固定于沿着在上下方向上延伸的中心轴线配置的轴上,能够绕所述中心轴线旋转;马达,所述马达使所述叶轮旋转;马达壳,所述马达壳配置于所述马达的径向外侧;送风机壳体,所述送风机壳体配置于比所述马达壳靠径向外侧的位置;以及电路板,所述电路板配置于比所述马达壳的下端靠下侧的位置。在所述马达壳的径向外表面与所述送风机壳体的径向内表面之间设置有与所述叶轮连通的流路。所述电路板在比所述马达壳的径向外表面靠径向内侧的位置具有沿轴向贯通的电路板贯通孔。
根据第一实用新型的送风装置,在第二实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置中,在所述电路板上配置有发热元件,所述电路板贯通孔位于比所述发热元件靠径向内侧的位置。
根据第二实用新型的送风装置,在第三实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置中,所述发热元件是晶体管。
根据第一实用新型的送风装置,在第四实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置中,所述电路板的径向外端位于比所述马达壳的径向外表面靠径向外侧的位置。
根据第一至第四实用新型中任一实用新型的送风装置,在第五实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置中,所述电路板贯通孔在上部具有第一倾斜部,在所述第一倾斜部处该电路板贯通孔的内径随着从下侧朝向上侧而逐渐扩大。
根据第一至第四实用新型中任一实用新型的送风装置,在第六实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置中,所述马达壳在下侧的径向外端部具有第二倾斜部,在所述第二倾斜部处该马达壳的径向宽度随着从上侧朝向下侧而逐渐缩小。
根据第一至第四实用新型中任一实用新型的送风装置,在第七实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置中,所述电路板贯通孔配置于在沿轴向的平面观察时所述中心轴线与所述电路板重叠的位置。
根据第一至第四实用新型中任一实用新型的送风装置,在第八实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置中,所述电路板借助于固定部件而被固定于所述马达壳,所述电路板贯通孔被配置成在沿轴向的平面观察时在周向上偏离所述中心轴线与所述固定部件的径向之间的位置。
根据第一至第四实用新型中任一实用新型的送风装置,在第九实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置中,所述电路板具有多个所述电路板贯通孔。
根据第九实用新型的送风装置,在第十实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置中,多个所述电路板贯通孔在周向上等间隔地配置。
根据第一至第四实用新型中任一实用新型的送风装置,在第十一实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置中,所述轴的下端配置于比所述电路板靠上侧的位置。
本实用新型的例示性的实施方式所涉及的吸尘器具有第一至第十一实用新型中任一实用新型的送风装置。
在本实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置中,能够高效地冷却送风装置所具有的电路板以及电路板上的元件。并且,在本实用新型的例示性的实施方式所涉及的吸尘器中,能够高效地冷却搭载于吸尘器的送风装置的电路板以及电路板上的元件。
由以下的本实用新型优选实施方式的详细说明,参照附图,可以更清楚地理解本使用新型的上述及其他特征、要素、步骤、特点和优点。
附图说明
图1是本实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置的立体图。
图2是图1所示的送风装置的卸除送风机壳体以及叶轮罩之后的立体图。
图3是本实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置的垂直剖视图。
图4是本实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置所具有的电路板的俯视示意图。
图5是本实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置的仰视图。
图6是示出本实用新型的例示性的实施方式中的送风装置的空气的流动的图。
图7是示出第一变形例的电路板贯通孔的图。
图8是示出第二变形例的马达壳的图。
图9是示出第三变形例的电路板的图。
图10是本实用新型的例示性的实施方式所涉及的吸尘器的立体图。
具体实施方式
以下,参照附图对本实用新型的例示性的实施方式进行详细说明。在本说明书中,在说明送风装置1时,将与送风装置1所具有的马达10的中心轴线C平行的方向称作“轴向”,将与马达10的中心轴线C正交的方向称作“径向”,将沿以马达10的中心轴线C为中心的圆弧的方向称作“周向”。并且,在本说明书中,以轴向为上下方向,并相对于马达10以叶轮50侧为上来对各部的形状和位置关系进行说明。上下方向只是用于说明的名称,并不限定实际的位置关系以及方向。
并且,在本说明书中,在说明吸尘器100时,以靠近图10的地面F(被清扫面)的方向为“下方”,并且以远离地面F的方向为“上方”,对各部的形状和位置关系进行说明。另外,这些方向只是用于说明的名称,并不限定实际的位置关系以及方向。
而且,本说明书中的“上游”以及“下游”分别表示在使图1所示的送风装置1的叶轮50旋转时从罩吸气口70a吸入的流体的流通方向的上游以及下游。
图1是本实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置1的立体图。图2是图1所示的送风装置1的卸除送风机壳体60以及叶轮罩70之后的立体图。图3是本实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置1的垂直剖视图。如图1至图3所示,送风装置1具有马达10、马达壳20、叶轮50、送风机壳体60以及电路板80。送风装置1还具有马达下盖30、轴承40以及叶轮罩70。
马达10使叶轮50旋转。如图3所示,马达10具有转子11和定子12。转子11具有轴111和磁铁112。轴111沿着在上下方向上延伸的中心轴线C配置。轴111例如是由金属构成的柱状的部件。磁铁112呈沿轴向延伸的圆筒状,并固定于轴111上。在磁铁112的径向外侧的面上沿周向交替磁化出N极和S极。
定子12配置于比转子11靠径向外侧的位置。详细地说,定子12具有定子铁芯121、上侧绝缘件122、下侧绝缘件123以及线圈124。定子铁芯121具有环状的铁芯背部121a和从铁芯背部121a向径向内侧延伸的多个齿部121b。铁芯背部121a呈围绕中心轴线C的环状。多个齿部121b在周向上等间隔地配置。定子铁芯121也可以接合多个铁芯件而构成。定子铁芯121也可以层叠多个磁性钢板并通过机械加工而构成。
上侧绝缘件122是覆盖定子铁芯121的上表面和侧面的一部分的绝缘部件。下侧绝缘件123是覆盖定子铁芯121的下表面和侧面的一部分的绝缘部件。上侧绝缘件122以及下侧绝缘件123在轴向上夹持齿部121b。上侧绝缘件122以及下侧绝缘件123覆盖多个齿部121b的每一个。线圈124通过在各齿部121b上将导线卷绕于上侧绝缘件122以及下侧绝缘件123的周围而构成。即,在齿部121b与线圈124之间存在绝缘件122、123。由此,齿部121b与线圈124相互电绝缘。
在马达10中,在对线圈124供电时,在齿部121b中产生磁通。而且,通过齿部121b与磁铁112之间的磁通的作用产生周向的扭矩。由此,包含轴111的转子11以中心轴线C为中心旋转。
马达壳20配置于马达10的径向外侧。马达壳20容纳定子12。在本实施方式中,马达壳20具有上部壳21和下部壳22。即,马达壳20由两个部件构成。但是,马达壳20可以由一个部件构成,也可以由三个以上的部件构成。
上部壳21是有盖的筒状部件。上部壳21具有筒状部211和上盖部212。筒状部211沿轴向延伸,并呈圆筒状。上盖部212在与轴向正交的方向上扩展,并呈圆板状。
如图2所示,在筒状部211的外周面上设置有多个静叶片211a。即,马达壳20在径向外表面20a(参照图3)上具有多个静叶片211a。多个静叶片211a在周向上等间隔配置。静叶片211a从马达壳20的径向外表面20a向径向外侧突出。静叶片211a呈上下延伸的柱状。
详细地说,静叶片211a的上端延伸至筒状部211的上端。静叶片211a的下端位于比筒状部211的下端靠上侧的位置。静叶片211a呈上方在周向上弯曲的端部变细的形状。静叶片211a的上部具有向与叶轮50的旋转方向X相反的方向倾斜的弯曲面。该弯曲面是从旋转方向X的后方朝向前方凸出的弯曲面。如图3所示,上盖部212在中央部具有向下侧凹陷的筒状的上侧轴承保持部212a。
下部壳22呈沿轴向延伸的圆筒状。详细地说,下部壳22在下端部具有向径向内侧延伸的环状的凸缘部221。下部壳22的外径与筒状部211的外径相同。下部壳22被固定于上部壳21。在本实施方式中,下部壳22利用螺钉等固定件而固定于上部壳21。但是,下部壳22例如也可以利用粘接剂或压入等而固定于上部壳21。
马达下盖30安装于马达壳20的下端部。在本实施方式中,马达下盖30安装于下部壳22,并覆盖筒状的下部壳22的下侧的开口。详细地说,马达下盖30安装于凸缘部221。马达下盖30利用螺钉而固定于凸缘部221。但是,马达下盖30例如也可以通过利用粘接进行的固定等除利用螺钉进行的固定以外的固定方法固定于下部壳22。
在沿轴向的平面观察时,马达下盖30呈圆形状,通过对板状的金属部件进行加工而构成。马达下盖30具有向上侧凹陷的环状的下盖凹部31。下盖凹部31呈围绕中心轴线C的环状。马达下盖30在中央部具有被下盖凹部31包围的筒状的下侧轴承保持部32。
详细地说,轴承40具有配置于比磁铁112靠上侧的位置的上侧轴承40a和配置于比磁铁112靠下侧的位置的下侧轴承40b。上侧轴承40a被在马达壳20上设置的上侧轴承保持部212a所保持。下侧轴承40b被在马达下盖30上设置的下侧轴承保持部32所保持。
在本实施方式中,各轴承40a、40b是球轴承。各轴承40a、40b的外圈固定于保持部212a、32的内周面。各轴承40a、40b的内圈固定于轴111的外周面。由此,转子11被支承为能够相对于定子12旋转。
叶轮50被固定于沿着在上下方向上延伸的中心轴线C配置的轴111上。叶轮50能够绕中心轴线C旋转。详细地说,叶轮50具有基部51、多个叶片52以及护罩53。
基部51呈圆板状。基部51在中央部具有基部贯通孔51a。叶片52是在基部51的上侧从径向内侧向外侧延伸的沿周向弯曲的板状部件。叶片52沿轴向立起而配置。多个叶片52在周向上隔着间隔排列。护罩53呈朝向轴向上侧而端部变细的圆筒状。护罩53从上方覆盖多个叶片52。护罩53的中央的开口部成为叶轮50的叶轮吸气口50a。基部51与护罩53通过多个叶片52而连接。
叶轮50被固定于穿过基部贯通孔51a的轴111的上端部。在将叶轮50固定于轴111时,例如可以利用螺母等固定工具进行固定,也可以利用压入而进行固定。叶轮50通过被固定于轴111上而与轴111一同旋转。即,叶轮50通过马达10的驱动而以中心轴线C为中心旋转。
送风机壳体60配置于比马达壳20靠径向外侧的位置。送风机壳体60呈沿轴向延伸的筒状。详细地说,送风机壳体60呈圆筒状。送风机壳体60的内表面60a的一部分与静叶片211a的径向的侧面接触。送风机壳体60被固定于马达壳20。作为固定方法,例如也可以采用利用压入进行的固定、利用粘接剂进行的固定或者利用螺钉进行的固定等。
在马达壳20的径向外表面20a与送风机壳体60的径向内表面60a之间设置有与叶轮50连通的流路61。详细地说,在送风机壳体60的设置有多个静叶片211a的部分,形成于在周向上相邻的两个静叶片211a之间且沿轴向延伸的空间构成流路61。在未设置有多个静叶片211a的下方部分,形成于马达壳20的径向外表面20a与送风机壳体60的径向内表面60a之间的环状的空间成为流路61。
叶轮罩70配置于叶轮50的上方并覆盖叶轮50。叶轮罩70在上侧具有罩吸气口70a,并呈向轴向上侧而端部变细的圆筒状。叶轮罩70固定于送风机壳体60。在本实施方式中,叶轮罩70被压入到送风机壳体60的上端部从而被固定于送风机壳体60。但是,叶轮罩70也可以通过利用粘接进行的固定等其他固定方法固定于送风机壳体60。
叶轮罩70具有吸气引导部71和罩主体部72。吸气引导部71位于叶轮罩70的上部侧。吸气引导部71从上端向内侧弯曲并向下方延伸。由此,罩吸气口70a的直径随着从上方朝向下方而平滑地变小。罩主体部72具有近似护罩53的形状的截面形状。罩主体部72在比叶轮50的径向外端靠径向外侧的位置具有排气引导部72a。排气引导部72a与送风机壳体60的内侧的空间连通。
电路板80配置于比马达壳20的下端靠下侧的位置。在这样配置电路板80的情况下,能够防止送风装置1的径向大小因电路板80而变大。在本实施方式中,电路板80的上表面在轴向上与马达壳20的下表面对置。电路板80例如由环氧树脂等树脂构成。在电路板80上配置有电子元件。电子元件例如包含逆变器以及控制用IC等。电路板80通过未图示的连接端子而与定子12电连接。从设置于送风装置1的外部的电源经由电路板80对定子12供电。外部电源例如可以是商用电源,也可以是电池。
另外,在本实施方式中,轴111的下端配置于比电路板80靠上侧的位置。由此,无需使轴111穿过电路板80,就能够提高在电路板80中配置元件的设计自由度。并且,能够抑制送风装置1的轴向长度变长。
如图1至图3所示,电路板80向下方离开马达壳20而配置。在电路板80与马达壳20的轴向之间配置有沿轴向延伸的筒状的间隔部件90。由此,电路板80在轴向上与马达壳20隔开规定的间隔而配置。在本实施方式中,间隔部件90的数量是多个,详细地说是三个。
图4是本实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置1所具有的电路板80的俯视示意图。图5是本实用新型的例示性的实施方式所涉及的送风装置1的仰视图。如图4以及图5所示,本实施方式的电路板80呈圆形状。在电路板80的上表面的径向外侧配置有多个间隔部件90。多个间隔部件90在周向上等间隔配置。
电路板80具有固定部件用孔81,该固定部件用孔81与间隔部件90的内部连通,并沿轴向贯通电路板80。在本实施方式中,与间隔部件90的数量对应地设置有三个固定部件用孔81。三个固定部件用孔81在周向上等间隔配置。固定部件2的一部分穿过固定部件用孔81。在本实施方式中,固定部件2是螺钉。但是,固定部件2也可以是铆钉等除螺钉以外的部件。螺钉2的一部分从电路板80的下侧穿过固定部件用孔81以及间隔部件90的内部。螺钉2的末端部到达马达壳20。由此,电路板80与间隔部件90一同通过螺钉2而固定于马达壳20。固定部件用孔81被固定部件2封闭。即,在本实施方式中,固定部件用孔81不是用于使空气通过的孔。
如图3至图5所示,电路板80具有电路板贯通孔82,该电路板贯通孔82在比马达壳20的径向外表面20a靠径向内侧的位置沿轴向贯通电路板80。电路板贯通孔82能够使空气通过。在本实施方式中,在沿轴向的平面观察时,电路板贯通孔82呈圆形状。但是,电路板贯通孔82例如也可以是椭圆形状或多边形状等。并且,在本实施方式中,电路板贯通孔82的数量是一个,但是电路板贯通孔82的数量也可以是多个。
图6是示出本实用新型的例示性的实施方式中的送风装置1的空气的流动的图。在图6中,空气向粗线的箭头方向流动。如图6所示,在驱动马达10时,叶轮50与轴111一同旋转,空气被从罩吸气口70a吸入到叶轮罩70的内部。
从罩吸气口70a吸入的空气经由叶轮吸气口50a被吸入到叶轮50的内部。叶轮50将从叶轮吸入口50a吸入的空气经由内部的流路向径向外侧排出。从叶轮50排出的空气通过排气引导部72a而进入在马达壳20与送风机壳体60之间形成的流路61内。进入流路61内的空气经由送风机壳体60的下端开口而向送风机壳体60的外部排出。
在本实施方式中,在电路板80上设置有电路板贯通孔82。因此,在流路61内朝向下方流出的空气的一部分通过马达壳20与电路板80之间的空间,并从电路板贯通孔82向送风装置1的外部排出。即,根据本实施方式,能够使空气稳定地在电路板80的上表面流动,从而能够高效地冷却电路板80以及电路板80上的元件。
如图3所示,在本实施方式中,电路板80的径向外端80a位于比马达壳20的径向外表面20a靠径向外侧的位置。由此,能够使在流路61内朝向下方流出的空气容易接触到电路板80。即,根据本结构,容易将通过流路61而排出到送风机壳体60的外部的空气引导到电路板80的上表面,从而能够增加通过电路板80的上表面从电路板贯通孔82向送风装置1的下方排出的空气的量。其结果是,能够提高电路板80以及电路板80上的元件的冷却效率。
如图4所示,在电路板80上配置有发热元件83。详细地说,发热元件83被配置于电路板80的上表面上。发热元件83广泛地包含在电路板80上通过通电而产生热的元件。但是,在此所说的发热元件83例如优选为晶体管、分流电阻、IC芯片等产生大量的热的元件。在图4所示的例中,发热元件83是晶体管。晶体管83在配置于电路板80的电子元件中产生大量的热。在本实施方式中,能够高效地冷却这样的产生大量的热的发热元件83。
如图4所示,优选电路板贯通孔82位于比发热元件83靠径向内侧的位置。电路板贯通孔82的至少一部分位于比发热元件83靠径向内侧的位置即可,但是优选电路板贯通孔82整体位于比发热元件83靠径向内侧的位置。在图4所示的例中,在电路板80上配置有多个发热元件83,电路板贯通孔82配置于比所有发热元件83靠径向内侧的位置。根据本结构,容易使通过电路板80的上表面向电路板贯通孔82流入的空气直接接触到发热元件83,从而能够提高发热元件83的冷却效果。
作为一例,与在电路板80上未设置有电路板贯通孔82的情况相比,能够使晶体管83的饱和温度从130℃下降10℃左右。在此所说的饱和温度是晶体管83的温度上升、之后温度大致恒定时的温度。
另外,电路板贯通孔82例如也可以配置于与发热元件83相同的径向位置或比发热元件83靠径向外侧的位置。在这样的结构中,例如优选电路板贯通孔82配置于发热元件83的附近。并且,例如在多个发热元件83配置于电路板80的情况下,如上述,可以设为电路板贯通孔82配置于比所有发热元件83靠径向内侧的位置的结构,但是也可以设为配置于比一部分发热元件83靠径向内侧的位置的结构。在这样的情况下,也包含于电路板贯通孔82配置于比发热元件83靠内侧的位置的结构中。在有多个发热元件83配置于电路板80上的情况下,优选电路板贯通孔82配置于发热量最多的发热元件的径向内侧。例如,在搭载于电路板80的发热元件83中晶体管的发热量最多的情况下,优选电路板贯通孔82配置于晶体管的径向内侧。
在本实施方式中,电路板贯通孔82配置于在沿轴向的平面观察时中心轴线C与电路板80重叠的位置。详细地说,电路板贯通孔82的中心与中心轴线C一致。根据本结构,能够使空气在周向上均匀地向电路板贯通孔82流动。并且,根据本结构,即使是有多个发热元件83配置于电路板80的情况下,也能够将电路板贯通孔82配置于多个发热元件83的径向内侧。并且,根据本结构,尽管在电路板80上设置有电路板贯通孔82,也能够抑制与电路板80上的元件配置相关的设计自由度降低。
对本实施方式的送风装置1的第一变形例进行说明。图7是示出第一变形例的电路板贯通孔82A的图。如图7所示,电路板贯通孔82A设置于电路板80A上。电路板贯通孔82A在上部具有第一倾斜部821,第一倾斜部821处该贯通孔82A的内径随着从下侧朝向上侧而逐渐扩大。电路板贯通孔82A通过设置有第一倾斜部821,在轴向上,上端的直径最大。
在本变形例中,第一倾斜部821由平面构成。但是,第一倾斜部821也可以是曲面。在第一倾斜部821是曲面的情况下,该曲面可以是向上侧突出的凸面,也可以是向下侧凹陷的凹面。
根据本变形例,由于电路板贯通孔82A的上部的开口面积通过第一倾斜部821而扩展,因此能够将在电路板80A的上表面流动的空气高效地引导向电路板贯通孔82A内。因此,能够高效地冷却电路板80A以及电路板80A上的元件。
对本实施方式的送风装置1的第二变形例进行说明。图8是示出第二变形例的马达壳20B的图。图8中还示出了电路板80。图8中的粗线箭头表示空气的流动。如图8所示,马达壳20B在下侧的径向外端部具有第二倾斜部222,该第二倾斜部222处该马达壳20B的径向宽度随着从上侧朝向下侧而逐渐缩小。
在第二变形例中,马达壳20B也具有上部壳(未图示)和下部壳22B。下部壳22B呈筒状。下部壳22B在下端部具有向径向内侧延伸的环状的凸缘部221B。下部壳22B的下表面在轴向上与电路板80的上表面对置。第二倾斜部222设置于下部壳22B的下侧的径向外端部。下部壳22B通过设置有第二倾斜部222,在轴向上,下端的径向宽度最小。
在本变形例中,第二倾斜部222由曲面构成。详细地说,第二倾斜部222是向下侧突出的凸面。但是,第二倾斜部222也可以是平面。并且,在第二倾斜部222是曲面的情况下,该曲面也可以是向上侧凹陷的凹面。
根据本变形例,能够利用第二倾斜部222将通过了马达壳20B与送风机壳体60之间的流路61的空气高效地引导向电路板80的上表面。因此,根据本变形例,能够增加通过电路板80的上表面从电路板贯通孔82向下方排出的空气的量。即,根据本变形例,能够高效地冷却电路板80以及电路板80上的发热元件83。
对本实施方式的送风装置1的第三变形例进行说明。图9是示出第三变形例的电路板80C的图。与本实施方式同样地,在电路板80C上设置有固定部件用孔81C,固定部件2被插入在固定部件用孔81C中。电路板80C通过固定部件2而被固定于马达壳20。固定部件2例如是螺钉。
电路板80C具有多个电路板贯通孔82C。由此,能够使通过了马达壳20与送风机壳体60之间的流路61的空气大量沿着电路板80C的上表面流动,从而能够高效地冷却电路板80C以及电路板80C上的发热元件83C。另外,在本变形例中,电路板贯通孔82C的数量是三个,但是该数量也可以变更。并且,在本变形例中,在沿轴向的平面观察时,电路板贯通孔82C的形状呈圆形状,但是该形状也可以变更为椭圆形状或多边形状等其他形状。
在本变形例中,多个电路板贯通孔82C在周向上等间隔配置。在本变形例中,三个电路板贯通孔82C在周向上以120°间隔配置。由此,能够使在电路板80C上流动的空气流的分布在周向上均匀。
在本变形例中,电路板贯通孔82C配置成在沿轴向的平面观察时在周向上偏离中心轴线C与固定部件2的径向之间的位置。由此,能够在不易受阻碍空气的流动的固定部件2的影响的位置配置电路板贯通孔82C。即,根据本变形例,能够提高冷却效率。
详细地说,固定部件2在周向上具有宽度。因此,优选电路板贯通孔82C配置于这样的位置:在沿轴向的平面观察时,在周向上偏离从中心轴线C延伸至各固定部件2的两条切线之间的区域R的位置。但是,电路板贯通孔82C也可以不配置于在周向上偏离区域R的位置。即,只要电路板贯通孔82C配置于在沿轴向的平面观察时在周向上偏离连接中心轴线C与各固定部件2的中心的线L的位置即可。
在本变形例中,作为优选的实施方式,也使各电路板贯通孔82C的至少一部分位于比发热元件83C靠径向内侧的位置。但是,也可以使电路板贯通孔82C的至少一部分位于与发热元件83C相同的径向位置或比发热元件83C靠径向外侧的位置。另外,本变形例所示的发热元件83C是晶体管。
接下来,对适用本实施方式的送风装置1的吸尘器100的实施方式进行说明。图10是本实用新型的例示性的实施方式所涉及的吸尘器100的立体图。如图10所示,吸尘器100具有送风装置1。吸尘器100是所谓的杆式电动吸尘器。另外,具有送风装置1的吸尘器也可以是所谓的机器人式、罐式或手持式等其他类型的电动吸尘器。
吸尘器100具有在下表面以及上表面分别设置有吸气部102以及排气部103的壳体101。吸尘器100具有充电式电池(未图示),并通过从该电池供给的电力而工作。但是,吸尘器100也可以具有电源线,并通过经由与在居室的壁面设置的电源插座连接的电源线供给的电力而工作。
在壳体101内形成有连接吸气部102与排气部103的空气通路(未图示)。在空气通路内从吸气部102(上游)向排气部103(下游)依次配置有集尘部(未图示)、过滤器(未图示)以及送风装置1。在空气通路内流通的空气中所含的灰尘等垃圾被过滤器捕获,并集尘到形成为容器状的集尘部内。集尘部以及过滤器构成为能够相对于壳体101装拆。
在壳体101的上部设置有把持部104以及操作部105。使用者能够对把持部104进行把持来移动吸尘器100。在本实施方式中,操作部105具有多个按钮105a。使用者通过按钮105a的操作而进行吸尘器100的动作设定。例如,通过按钮105a的操作而进行送风装置1的驱动开始、驱动停止以及转速的变更等指示。在吸气部102连接有棒状的抽吸管106。在抽吸管106的上游端安装有能够相对于抽吸管106装拆的抽吸嘴部107。另外,抽吸管106的上游端在图10中是抽吸管106的下端。
在本实施方式的吸尘器100中,在使吸尘器100工作的情况下,能够适当地冷却送风装置1所具有的电路板80以及电路板80上的元件。即,根据本实施方式,能够提供冷却电路板80的特性优异的吸尘器100。
在本说明书中公开的各种技术特征在不脱离其技术思想创作的宗旨的范围内能够进行各种变更。并且,本说明书中示出的多个实施方式以及变形例也可以在可能的范围内组合而实施。
本实用新型例如能够利用于吸尘器等具有送风装置的电气设备。
Claims (12)
1.一种送风装置,其具有:
叶轮,所述叶轮被固定于沿着在上下方向上延伸的中心轴线配置的轴上,能够绕所述中心轴线旋转;
马达,所述马达使所述叶轮旋转;
马达壳,所述马达壳配置于所述马达的径向外侧;
送风机壳体,所述送风机壳体配置于比所述马达壳靠径向外侧的位置;以及
电路板,所述电路板配置于比所述马达壳的下端靠下侧的位置,
在所述马达壳的径向外表面与所述送风机壳体的径向内表面之间设置有与所述叶轮连通的流路,
所述送风装置的特征在于,
所述电路板在比所述马达壳的径向外表面靠径向内侧的位置具有沿轴向贯通的电路板贯通孔。
2.根据权利要求1所述的送风装置,其特征在于,
在所述电路板上配置有发热元件,
所述电路板贯通孔位于比所述发热元件靠径向内侧的位置。
3.根据权利要求2所述的送风装置,其特征在于,
所述发热元件是晶体管。
4.根据权利要求1所述的送风装置,其特征在于,
所述电路板的径向外端位于比所述马达壳的径向外表面靠径向外侧的位置。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的送风装置,其特征在于,
所述电路板贯通孔在上部具有第一倾斜部,在所述第一倾斜部处该电路板贯通孔的内径随着从下侧朝向上侧而逐渐扩大。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的送风装置,其特征在于,
所述马达壳在下侧的径向外端部具有第二倾斜部,在所述第二倾斜部处该马达壳的径向宽度随着从上侧朝向下侧而逐渐缩小。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的送风装置,其特征在于,
所述电路板贯通孔被配置于在沿轴向的平面观察时所述中心轴线与所述电路板重叠的位置。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的送风装置,其特征在于,
所述电路板借助于固定部件而被固定于所述马达壳,
所述电路板贯通孔被配置成在沿轴向的平面观察时在周向上偏离所述中心轴线与所述固定部件的径向之间的位置。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的送风装置,其特征在于,
所述电路板具有多个所述电路板贯通孔。
10.根据权利要求9所述的送风装置,其特征在于,
多个所述电路板贯通孔在周向上等间隔地配置。
11.根据权利要求1至4中任一项所述的送风装置,其特征在于,
所述轴的下端配置于比所述电路板靠上侧的位置。
12.一种吸尘器,其特征在于,
所述吸尘器具有权利要求1至11中任一项所述的送风装置。
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