CN108988557A - 马达、送风装置以及吸尘器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种马达、送风装置以及吸尘器。马达具备：沿上下延伸的中心轴配置且绕上述中心轴旋转的轴；固定于上述轴的磁体及冷却部件；与上述磁体在径向上对置地配置且具有线圈的定子；以及在内部容纳上述轴、上述磁体、上述定子以及上述冷却部件的马达外壳。上述冷却部件与上述磁体直接或隔着其它部件在轴向上对置。在上述冷却部件设有在径向上突出且沿周向配置的多个凸部。

Description

马达、送风装置以及吸尘器

技术领域

本发明涉及马达、送风装置以及吸尘器。

背景技术

以往的电动机在日本国公开公报特开2003－23753号公报中公开。日本国公开公报特开2003－23753号公报的电动机具有框架、固定子、旋转子以及冷却风扇。

固定子、旋转子以及冷却风扇容纳于框架。旋转子构成为相对于固定子能够旋转。旋转子包含轴，该轴支撑于轴承部。冷却风扇固定于轴。在框架构成有吸气口和排气口。

通过冷却风扇旋转，从而从吸气口向框架内部吸入冷却风。冷却风通过作为发热体的固定子及旋转子的间隙，将它们冷却，然后从排气口向外部排出。

如上所述，日本国公开公报特开2003－23753号公报中，能够通过冷却风扇将框架内部冷却。但是，在日本国公开公报特开2003－23753号公报中，对于效率良好地冷却温度容易变高的磁体，未进行考虑。

发明内容

鉴于上述状况，本发明的目的在于提供一种马达，其能够冷却马达外壳内部，并且特别是能够效率良好地冷却磁体。

本发明的示例性的实施方式的马达具备：沿上下延伸的中心轴配置且绕上述中心轴旋转的轴；固定于上述轴的磁体及冷却部件；与上述磁体在径向上对置地配置且具有线圈的定子；以及在内部容纳上述轴、上述磁体、上述定子以及上述冷却部件的马达外壳。上述冷却部件与上述磁体直接或隔着其它部件在轴向上对置。在上述冷却部件设有在径向上突出且沿周向配置的多个凸部。

本发明的示例性的实施方式的送风装置具备：上述的马达；固定于上述轴的叶轮；以及配置于比上述马达外壳靠径向外侧且在与上述马达外壳的间隙构成流路的风扇壳体。在上述马达外壳构成在径向上贯通且将上述马达外壳内部与上述流路连通的通气孔。

本发明的示例性的实施方式的吸尘器具备上述的马达或者上述的送风装置。

根据本发明的示例性的实施方式的马达，能够冷却马达外壳内部，并且特别是能够效率良好地冷却磁体。另外，根据本发明的示例性的实施方式的送风装置，能够有效地冷却马达。而且，根据本发明的示例性的实施方式的吸尘器，能够提高马达的冷却效率。

有以下的本发明优选实施方式的详细说明，参照附图，可以更清楚地理解本发明的上述及其他特征、要素、步骤、特点和优点。

附图说明

图1是本发明的一个实施方式的吸尘器的整体立体图。

图2是本发明的一个实施方式的送风装置的整体立体图。

图3是本发明的一个实施方式的送风装置的纵剖视图。

图4是表示从送风装置卸下风扇壳体的状态的立体图。

图5(a)是表示从图4的状态卸下的叶轮的立体图，图5(b)是表示从图4的状态卸下叶轮及马达外壳的状态的立体图。

图6是表示定子芯的周边结构的立体图。

图7是主要表示转子的立体图。

图8是放大了转子的冷却部件周边的部位的立体图。

图9是表示测定使用了本实施方式的冷却部件的情况下的线圈上部的温度的例子的图表。

图10是作为与图9的比较例的图表。

图11是表示变形实施例的冷却部件的立体图。

图12是表示动平衡调整所使用的冷却部件的一例的俯视图。

图13是表示动平衡调整使用的冷却部件的其它例的俯视图。

具体实施方式

以下，参照附图，对本发明的示例性的实施方式进行说明。此外，在本说明书中，将送风装置的中心轴延伸的方向称为“轴向”，将与送风装置的中心轴正交的方向称为“径向”，将沿以送风装置的中心轴为中心的圆弧的方向称为“周向”。另外，上述中心轴沿“上下方向”延伸，在本说明书中，相对于叶轮，将吸气侧设为“上侧”，对各部的形状以及位置关系进行说明。但是，上述的“上下方向”不限定装置实际装入设备时的装置的位置关系及方向。另外，“上游”及“下游”分别表示使叶轮旋转时从吸气口吸入的空气的流通方向的上游及下游。

另外，在本说明书中，在吸尘器中，将靠近地板的方向设为“下方”，并且将远离地板的方向设为“上方”，对各部的形状及位置关系进行说明。此外，这些方向只是为了说明而使用的名称，不限定实际的位置关系及方向。另外，“上游”及“下游”分别表示使送风装置驱动时从吸气口吸入的空气的流通方向的上游及下游。

在此，对本发明的示例性的实施方式的吸尘器进行说明。图1表示本发明的一个实施方式的吸尘器的整体立体图。图1所示的吸尘器100是所谓的杆型的电动吸尘器，具备在下表面及上表面分别开设吸气口103及排气口104的箱体102。从箱体102的背面导出电源线(未图示)。电源线例如与设于居室的侧壁面的电源插座(未图示)连接，向吸尘器100提供电力。此外，吸尘器100也可以是所谓的机器人型、卧型或者手持型的电动吸尘器。

在箱体102内形成有连结吸气口103和排气口104的空气通路(未图示)。在空气通路内，从上游侧向下游侧依次配置集尘部(未图示)、过滤器(未图示)以及送风装置1。在空气通路内流通的空气含有的尘埃等垃圾被过滤器遮蔽，并收集至形成为容器状的集尘部内。集尘部及过滤器构成为相对于箱体102能够装卸。由此，能够在地板F上进行清扫。

在箱体102的上部设有把持部105及操作部106。使用者能够把持把持部105使吸尘器100移动。操作部106具有多个按钮106a，通过按钮106a的操作，进行吸尘器100的动作设定。例如，通过按钮106a的操作，指示送风装置1的驱动开始、驱动停止以及转速的变更等。在吸气口103连接筒状的吸引管107的下游端(图中，上端)。在吸引管107的上游端相对于吸引管107能够装卸地安装有吸引嘴110。

接下来，对送风装置1的整体结构进行说明。图2是本发明的一个实施方式的送风装置1的整体立体图。图3是送风装置1的纵剖视图。

大致划分，送风装置1主要具备风扇壳体2、叶轮3、马达7以及基板8。叶轮3利用马达7绕中心轴C沿旋转方向R(俯视下为逆时针)旋转驱动，从而将空气从上侧吸入风扇壳体2内部，且从风扇壳体2向下侧排出。

送风装置1具有在俯视时的截面中为圆形的筒状的风扇壳体2。风扇壳体2容纳叶轮3和马达7。风扇壳体2具有风扇罩21和外机身22。风扇罩21配置于外机身22的上侧，且相对于外机身22固定。风扇罩21覆盖叶轮3。外机身22覆盖马达7的马达外壳71。此外，风扇壳体2不限于如风扇罩21和外机身22这样由不同的部件构成，也可以由一个部件构成。

风扇罩21在上端部具有吸气部211。吸气部211具有向径向内侧弯曲的吸气口211A。吸气口211A位于比叶轮3的上端靠上侧。另外，在外机身22的下端设有在上下方向上开口的排气口221。此外，在吸尘器100中，送风装置1以吸气口211A朝向下侧的方式配备(图1)。

接下来，对叶轮3的结构进行叙述。在此，图4是表示从送风装置1卸下风扇壳体2的状态的立体图，一并参照图4。叶轮3由金属部件构成。叶轮3具备上板材31、下板材32以及多个叶片33。

叶片33介于下板材32与上板材31之间。多个叶片33沿周向排列。

上板材31连结多个叶片33的上端部，并且具有作为开口的吸气口31A。吸气口31A在俯视下呈圆形。下板材32连结多个叶片33的下端部，且构成为沿径向扩展的圆盘状。

叶片33是沿上下方向立起且从径向内侧向外侧延伸的板状部件。叶片33弯曲成，在俯视下径向内端相对于径向外端向旋转方向R前方侧倾斜，且旋转方向R前方呈凸形。

若叶轮3通过马达7绕中心轴C沿旋转方向R旋转，则从上方经由吸气口31A向叶片33侧吸入空气，吸入的空气被叶片33和下板材32向径向外侧引导，并向叶轮3的径向外侧吹出。从叶轮3吹出的空气被引导至位于比叶轮3靠下侧的后述的流路FL。

接下来，对马达7的结构进行叙述。大致划分，马达7具有马达外壳71、定子72、转子73、上轴承74、下轴承75以及托架76。

马达外壳71具有上侧外壳711和下侧外壳712。上侧外壳711配置于比下侧外壳712靠上侧。下侧外壳712相对于上侧外壳711通过螺纹紧固而固定。马达外壳71在内部容纳定子72、转子73以及下轴承75。

上侧外壳711具有向下方开口的杯状的基部7111。在基部7111的上端部的中央设有向下方向凹陷而构成的轴承保持部7111A。在轴承保持部7111A内部固定上轴承74。上轴承74由滚珠轴承构成，但是也可以由套筒轴承等构成。

在基部7111的外周面构成有沿周向配置的多个静叶片7112。静叶片7112沿上下方向延伸。静叶片7112的上部相对于静叶片7112的下部向旋转方向R后方侧弯曲。从旋转的叶轮3吹出的气流在沿周向相邻的静叶片7112间向下方向被引导。由此，能够对气流进行整流，能够提高送风装置1的送风效率。

另外，在基部7111的下端部构成有沿径向贯通的通气孔7111B。通气孔7111B沿周向配置有多个，且配置于比静叶片7112靠下侧。如后文所述，通气孔7111B用于从外部获取用于冷却马达外壳71内部的气流。

下侧外壳712构成为上方开口的大致圆筒状。在下侧外壳712的下端部构成有沿上下方向及径向贯通的连通路712A和沿径向贯通的连通路712B。连通路712A、712B连通下侧外壳712的内部和外部。如后文所述，连通路712A、712B用于向外部排出用于冷却马达外壳71内部的气流。

另外，在下侧外壳712的底部中央构成有沿上下方向贯通的安装孔712C(图3)。在安装孔712C，从下方嵌合托架76。托架76通过螺纹紧固而固定于下侧外壳712。在托架76内部固定下轴承75。下轴承75由滚珠轴承构成，但是也可以由套筒轴承等构成。

接下来，对定子72的结构进行叙述。在此，图5(a)是表示从图4的状态卸下的叶轮3的立体图，图5(b)是表示从图4的状态卸下叶轮3及马达外壳71的状态的立体图，一并参照图5(a)和图5(b)。定子72具有定子芯721、上绝缘子722、下绝缘子723、多个线圈724以及三连极耳725。

定子芯721通过沿上下方向层叠电磁钢板而构成。在此，图6是表示定子芯721的周边结构的立体图。此外，在图6中未图示上下绝缘子。定子芯721具有环状的芯背7211和多个齿7212。多个齿7212是从芯背7211的内周面向径向内侧呈放射状延伸的部位。齿7212在俯视下呈大致T字形状。即，齿7212由沿径向延伸的部分和从该部分的径向内侧前端部向周向两侧扩大的部分构成。

由绝缘性材料构成的上绝缘子722以覆盖定子芯721的上表面及侧面的方式固定于定子芯721。在本实施方式中，上绝缘子722由在周向上被分割的多个绝缘子构成。由绝缘性材料构成的下绝缘子723以覆盖定子芯721的下表面及侧面的方式固定于定子芯721。本实施方式中，下绝缘子723由在周向上分割的多个绝缘子构成。此外，上绝缘子及下绝缘子也可以分别构成为一个部件。

线圈724通过隔着覆盖齿7212的上绝缘子722的部分及下绝缘子723的部分卷绕导线而构成。即，在每个齿7212设置线圈724。

在齿7212的根基附近，芯背7211的内周面由平面部S11构成，芯背7211的外周面由平面部S12构成。由此，能够抑制线圈724的溃散。另外，齿7212的根基附近以外的芯背7211的内周面由曲面部S21构成，芯背7211的外周面由曲面部S22构成。曲面部S22接触马达外壳71的内周面。在平面部S12与马达外壳71的内周面之间，沿径向构成间隙。通气孔7111B配置于平面部S12的径向外侧(图4)。因此，气流能够经由通气孔7111B从外部流入上述间隙。

从各个线圈724引出的引出线724A与固定于上绝缘子722的三连极耳725连接。另外，从各个线圈724向下绝缘子723的下侧引出的引出线724B与后述的基板8连接。

接下来，对转子73的结构进行叙述。转子73配置于定子72的径向内侧，且相对于定子72构成为能够绕中心轴C旋转。在此，图7是主要表示转子73的立体图。转子73具有轴731、磁体732、第一转子罩733、冷却部件734、第一衬垫735、轭部736、传感器磁体737以及第二转子罩738。

轴731是沿中心轴C配置的杆状部件。轴731被上轴承74和下轴承75支撑为能够旋转。磁体732呈圆筒状，且固定于轴731。第一转子罩733覆盖磁体732的外周面。磁体732及第一转子罩733配置于齿7212的径向内侧，且与齿7212在径向上对置(图6)。

冷却部件734作为衬垫发挥功能，且配置为被磁体732和上轴承74在上下方向夹着。冷却部件734固定于轴731。后面详细叙述冷却部件734的结构及功能。

轭部736配置于比磁体732靠下侧。传感器磁体737以与轭部736接触的方式配置于轭部736的下侧。轭部736及传感器磁体737固定于轴731。第二转子罩738覆盖轭部736及传感器磁体737的外周面。第一衬垫735配置为被轭部736和磁体732在上下方向上夹着。

此外，在传感器磁体737的下方且下轴承75的上方设置传感器基板77。在传感器基板77的上表面安装霍尔传感器H1。利用霍尔传感器H1及传感器磁体737，能够检测转子73的旋转位置。

圆板状的基板8配置于比下侧外壳712及托架76靠下侧。基板8由刚性基板或柔性基板构成。从线圈724引出的引出线724B与安装于基板8的驱动电路电连接。由此，能够向线圈724供给电力。

在基板8与下侧外壳712之间配置有沿周向配置多个的衬垫SP。基板8通过将衬垫SP内穿通的螺纹件螺纹紧固于下侧外壳712。

在上轴承74的上侧配置有第二衬垫6。第二衬垫6固定于轴731。叶轮3的下板材32被轴731插通并配置于第二衬垫6上。垫圈5被轴731插通并配置于下板材32上。通过将螺母4在垫圈5上相对于轴731螺纹紧固，从而下板材32被垫圈5和第二衬垫6夹着。由此，叶轮3相对于轴731固定。

若通过安装于基板8的驱动电路对线圈724供给电流，则线圈724产生磁场。通过产生的磁场与由磁体732产生的磁场的相互作用，转子73旋转。由此，轴731绕中心轴C旋转，固定于轴731的叶轮3也旋转。

通过叶轮3旋转，从而从叶轮3向径向外侧吹出经由吸气口211A及吸气口31A吸入到叶轮3的空气。图3中，用实线箭头表示气流AR。在此，风扇壳体2配置于马达外壳71的径向外侧，由被风扇壳体2和马达外壳71夹着而形成的空间构成流路FL。从叶轮3吹出的空气流入位于比叶轮3靠下方的流路FL。流入的空气通过静叶片7112向下方向被整流，在流路FL向下方向流动，且从位于风扇壳体2的下端的排气口221向外部排出。由此，进行送风动作。

接下来，对冷却部件734进行详细说明。在此，图8是在转子73中放大了冷却部件734周边的部位的立体图。冷却部件734是具有冷却部7341、下端部7342以及筒状部7343的一个部件。冷却部件734例如由金属构成。

冷却部7341具有固定于轴731的基部7341A和从基部7341A向径向外侧突出的凸部7341B。凸部7341B沿周向配置多个。

下端部7342配置于冷却部7341的下侧。下端部7342具有随着朝向上侧而外径变大的锥形面TP。即、锥形面TP是圆锥面。另外，位于下端部7342的下端的下端面7342A在俯视下是圆环状，与磁体732的上表面直接接触。

若转子73旋转且冷却部件734旋转，则由于冷却部件734具有凸部7341B，因此在马达外壳71内部产生向下方的气流。该气流向下方通过定子芯721的齿7212间的间隙、以及齿7212与磁体732之间的间隙等，冷却定子72及磁体732。尤其是，能够冷却在定子72中成为发热源的线圈724。

在此，图9是测量使用了本实施方式的冷却部件734的情况下的线圈上部的温度的例子的图表。另外，作为与图9的比较，图10是表示测量使用了未设置凸部的结构的部件的情况下的线圈上部的温度的例子的图表。即，在图10的情况下，使用的部件中的相当于冷却部7341的部分成为圆筒状，使用的部件主要发挥作为衬垫的功能。本实施方式的图9中，与图10相比，线圈上部的温度上升而到达的峰值被抑制，在峰值后下降而达到的温度也被抑制。因此，在本实施方式中，冷却功能提高。

另外，冷却部件734在轴向上与磁体732直接接触，因此产生从磁体732向冷却部件734的热传导。而且，能够通过凸部7341B增大冷却部7341与外部空气接触的表面积，能够促进通过热传导而传递的热向外部空气的散热。另外，通过冷却部件734的旋转，产生流动于在周向上相邻的凸部7341B间的气流，因此能够提高冷却部7341的向空气的热传递率，提高散热性。由此，能够提高磁体732的冷却效率。

此外，也可以缩短冷却部件734的轴向的长度，将两端与冷却部件的下端面7342A和磁体732的上表面接触的筒状的其它部件配置于冷却部件和磁体732之间。即，冷却部件也可以经由其它部件与磁体732在轴向上间接地接触。这样，能够从磁体732经由其它部件将热通过热传导而传递至冷却部件，能够冷却磁体732。此外，上述其它部件优选由热传导性良好的例如金属构成。

或者，也可以沿轴向隔着间隙配置冷却部件和磁体732。该情况下，能够从磁体732经由轴731通过热传递向冷却部件传递热，能够冷却磁体732。

这样，本实施方式的马达7具备：沿上下延伸的中心轴C配置且绕中心轴C旋转的轴731；固定于轴731的磁体732及冷却部件734；与磁体732在径向上对置配置且具有线圈724的定子72；以及在内部容纳轴731、磁体732、定子72以及冷却部件734的马达外壳71。冷却部件734与磁体732直接或者隔着其它部件在轴向上对置，在冷却部件734设有在径向上突出且沿周向配置的多个凸部7341B。

根据这样的结构，通过具有凸部7341B的冷却部件734的旋转，在马达外壳71内部产生气流，能够冷却马达外壳71内部。另外，通过从磁体732向冷却部件734的热传导以及从冷却部件734向空气的热传递，能够效率良好地冷却磁体732。

另外，如上所述，冷却部件734例如是金属。该情况下，能够提高冷却部件734的热传导性，提高磁体732的冷却性。

如上所述，下侧外壳712具有连通路712A、712B。连通路712A、712B连通下侧外壳712的内部和外部。通过冷却部件734的旋转产生的在马达外壳71内部朝向下方的气流经由连通路712A、721B向外部排出。另外，上侧外壳711的基部7111的上端部在中央被上轴承74及轴731堵塞。

这样，在马达外壳71的下端部构成连通路，另一方面，上端部被堵塞，从而与外部空气隔断。因此，在马达外壳71内部，相比下侧，上侧的温度更容易变高。因此，在本实施方式中，冷却部件734配置于比磁体732靠上侧。由此，通过在马达外壳71内部的上侧产生气流，能够冷却马达外壳71内部的上侧。

即、在马达外壳71，在比磁体732靠下侧设置连通内部和外部的连通路712A、712B，冷却部件734配置于比磁体732靠上侧。由此，能够效率良好地冷却易于成为高温的马达外壳71内部的上侧。

另外，在冷却部件734，筒状部7343位于冷却部7341的上侧。筒状部7343的上端面与上轴承74的下端面在轴向上直接接触。由此，热从上轴承74经由筒状部7343通过热传递而向冷却部7341传导，进行从冷却部7341向空气的热传递，能够效率良好地冷却上轴承74。

此外，也可以在筒状部7343与上轴承74之间配置筒状的其它部件。即，通过上轴承74和筒状部7343在轴向上夹住其它部件，使其它部件的下端面接触筒状部7343的上端面，使其它部件的上端面接触上轴承74的下端面。换言之，筒状部7343经由其它部件与上轴承74在轴向上间接地接触。该情况下，能够从上轴承74经由其它部件通过热传导向筒状部7343传导热。

或者，上轴承74和筒状部7343也可以在轴向上隔着间隙配置。该情况下，能够从上轴承74经由轴731通过热传导向筒状部7343传导热。

即，马达7还具备固定于马达外壳71的上部且能够旋转地支撑轴731的上轴承74，冷却部件734的上端部与上轴承74的下端部在轴向上对置。由此，能够从上轴承74通过热传导向冷却部件734传导热，能够效率良好地冷却上轴承74。

另外，冷却部件734具备：具有凸部7341B的冷却部7341；以及配置于冷却部7341的上侧且沿轴向延伸的筒状部7343，筒状部7343的上端部与上轴承74的下端部接触。由此，能够将冷却部件734用作上轴承74与磁体732之间的衬垫。另外，上轴承74的热进一步效率良好地传导至冷却部件734，因此能够效率良好地冷却上轴承74。

另外，如上所述，下端部7342具有作为圆锥面的锥形面TP。由此，在冷却部件734为磁性体的情况下，能够抑制在磁体732与冷却部件734之间形成磁路。即、在冷却部件734的下端部7342设置随着朝向上侧而向外侧扩展的锥形面TP。此外，设于下端部7342的锥形面TP不限于圆锥面，例如，也可以是随着朝向上侧而俯视下四边形状向外侧扩展的形状等。

在此，图11是图8所示的实施方式的变形例的立体图。图11所示的实施方式中，与图8相比，变更了冷却部件的形状。更具体而言，图11所示的冷却部件740与图8所示的冷却部件734相比，冷却部的形状不同。

冷却部件740所包含的冷却部7401具有基部7401A和从基部7401A向径向外侧突出的多个凸部7401B。图8所示的冷却部7341中，凸部7341B的上端T1和下端B1的旋转方向R上的位置相同。与之相对，在图11所示的冷却部7401中，凸部7401B的上端T2相对于下端B2配置于旋转方向R的前方侧。

即、凸部7401B的上端T2相对于凸部7401B的下端B2配置于轴731的旋转方向R前方侧。由此，能够提高因冷却部件旋转而产生的气流的送风效率，能够提高马达外壳内部的冷却性。

另外，在使转子73旋转的情况下，将因转子73的质量分布而产生的离心力的平衡称为动平衡，在本实施方式中，能够利用冷却部件进行动平衡的调整。

图12是表示为了调整转子73的动平衡而将冷却部件734加工呈非轴对称的一例的俯视图。图12的例中，使七个凸部7341B中的一个凸部7341B1的突出量比其它六个凸部7341B的突出量小。通过切削凸部7341B的径向外侧的侧面，能够缩小突出量。此外，使突出量缩小的凸部不限于一个，也可以是多个。

即，冷却部件734具备具有凸部7341B的冷却部7341，冷却部7341为非轴对称。由此，能够调整冷却部件734的径向的质量分布，进行转子73的动平衡调整。例如，只要通过形成轴对称的冷却部，在装配马达7后，加工冷却部而形成为非轴对称的形状，从而调整冷却部件的径向的质量分布，进行转子73的动平衡调整即可。

另外，多个凸部7341B中的一部分凸部7341B1的径向的突出量相对于其它凸部7341B较小。由此，通过切削一部凸部的径向外侧的侧面，能够容易地进行动平衡的调整。

另外，为了将冷却部件734做成非轴对称，作为其它例，也可以如图13所示地形成。图13所示的冷却部件734中，在七个凸部7341B中的一个凸部7341B2形成从径向外侧的侧面向径向内侧凹陷而成的凹部C1。此外，设置凹部的凸部也可以是多个。即、多个凸部7341B中的一部分凸部7341B2具有向径向内侧凹陷的凹部C1。由此，通过从一部分凸部的径向外侧的侧面切削，能够容易地进行动平衡的调整。

此外，将上述的冷却部件做成非轴对称的加工也可应用于图11所示的冷却部件740。

当转子73旋转而冷却部件734及叶轮3旋转时，在由被风扇壳体2和马达外壳71夹着的空间构成的流路FL产生向下方流动的气流AR。气流AR的一部分因气压差而从流路FL通过通气孔7111B流入马达外壳71的内部。流入的气流AR在定子72的径向外侧的空间向上方向流动而到达定子72的上方。然后，通过冷却部件734的旋转，气流AR一边冷却定子72等，一边向下方向流动，从连通路712A、712B向外部排出。

即、本实施方式的送风装置1具备：马达7；固定于轴731的叶轮3；以及配置于比马达外壳71靠径向外侧，且在与马达外壳71的间隙构成流路FL的风扇壳体2。在马达外壳71构成在径向上贯通且将马达外壳71内部与流路FL连通的通气孔7111B。由此，将通过叶轮3的旋转而从送风装置1外部吸入的空气经由通气孔7111B向马达外壳71内部引导，通过冷却部件734的旋转，在马达外壳71内部产生气流。因此，能够有效地冷却马达外壳71内部。

如上所述，本实施方式的吸尘器100具有上述的马达7或送风装置1。由此，能够实现提高了冷却效率的吸尘器100。此外，送风装置不限于搭载于吸尘器，也可以搭载于各种OA设备、医疗设备、运输设备、或者吸尘器以外的家用电气产品等。

另外，马达也可以不必用于搭载于送风装置的用途。即，不必将由叶轮产生的气流用于马达的冷却。

此外，只要在本发明的主旨的范围内，上述的实施方式就能够进行各种变形。

本发明例如能够用于吸尘器用的送风装置。

Claims (12)

1.一种马达，具备：

沿上下延伸的中心轴配置且绕上述中心轴旋转的轴；

固定于上述轴的磁体及冷却部件；

与上述磁体在径向上对置地配置且具有线圈的定子；以及

在内部容纳上述轴、上述磁体、上述定子以及上述冷却部件的马达外壳，

上述马达的特征在于，

上述冷却部件与上述磁体直接或者隔着其它部件在轴向上对置，

在上述冷却部件设有在径向上突出且沿周向配置的多个凸部。

2.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，

上述冷却部件是金属。

3.根据权利要求1或2所述的马达，其特征在于，

在上述马达外壳，在比上述磁体靠下侧设置连通内部和外部的连通路，

上述冷却部件配置于比上述磁体靠上侧。

4.根据权利要求1～3任一项中所述的马达，其特征在于，

上述马达还具备上轴承，该上轴承固定于上述马达外壳的上部且能够旋转地支撑上述轴，

上述冷却部件的上端部与上述上轴承的下端部在轴向上对置。

5.根据权利要求4所述的马达，其特征在于，

上述冷却部件具备：

具有上述凸部的冷却部；以及

配置于上述冷却部的上侧且沿轴向延伸的筒状部，

上述筒状部的上端部接触上述上轴承的下端部。

6.根据权利要求1～5任一项中所述的马达，其特征在于，

在上述冷却部件的下端部设有随着朝向上侧而向外侧扩展的锥形面。

7.根据权利要求1～6任一项中所述的马达，其特征在于，

上述凸部的上端相对于上述凸部的下端配置于上述轴的旋转方向前方侧。

8.根据权利要求1～7任一项中所述的马达，其特征在于，

上述冷却部件具备冷却部，该冷却部具有上述凸部，

上述冷却部是非轴对称。

9.根据权利要求8所述的马达，其特征在于，

多个上述凸部中的一部分凸部的径向的突出量相对于其它凸部较小。

10.根据权利要求8所述的马达，其特征在于，

多个上述凸部中的一部分凸部具有向径向内侧凹陷的凹部。

11.一种送风装置，其特征在于，具备：

权利要求1～10任一项中所述的马达；

固定于上述轴的叶轮；以及

配置于比上述马达外壳靠径向外侧且在与上述马达外壳的间隙构成流路的风扇壳体，

在上述马达外壳构成在径向上贯通且将上述马达外壳内部与上述流路连通的通气孔。

12.一种吸尘器，其特征在于，

具备权利要求1～10任一项中所述的马达或者权利要求11所述的送风装置。