CN204895169U - 一种汽车充电口支架及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种汽车充电口支架及汽车，包括车架安装板和连接于所述车架安装板的充电插座安装板，所述车架安装板的一侧连接于车架的上横梁，另一侧连接于所述车架的前保险杠；所述充电插座安装板连接有直流充电插座与交流充电插座。本实用新型通过设置车架安装板与充电插座安装板，在不同车型的生产中，只需要更换车架安装板即可，直流充电插座与交流充电插座也只需安装于同一充电插座安装板，且不同的车型，其安装方式相同，操作人员操作方便，提高装配效率，节省装配工时，降低生产成本；同时不同车型只需更换车架安装板，也能够节省生产成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种汽车充电口支架及汽车。
背景技术
随着汽车能源多样化需求的提高，电动汽车越来越多地出现在汽车市场上，与传统燃油汽车不同的是，电动汽车的动力系统没有燃油发动机，而是由充电模块、电池以及电机等组成，电池通过充电模块的充电口与市电连接以充电，电池为电机的动力源，电机转动以驱动车轮。
一般的，动力系统还包括用于电路保护的继电器，充电口包括直流充电插座和交流充电插座，现有技术中为了固定这些涉电部件，在车架上的不同部位设计不同的直流充电插座支架与交流充电插座支架，以安装各涉电部件。
现有技术直流充电插座或者交流充电插座均通过各自的支架连接于车架，不同的车型需要设计两种不同的连接支架，装配时需要根据车型选择不同的插座支架，直流充电插座与交流充电插座需要分别安装于不同的支架，给操作人员带来不便，装配效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车充电口支架及汽车，通过设置车架安装板与充电插座安装板，不同的车型，充电插座与交流充电插座的安装方式相同，提高了操作人员的熟练程度，节省装配工序，降低生产成本。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车充电口支架，包括车架安装板和连接于所述车架安装板的充电插座安装板，所述车架安装板的一侧连接于车架的上横梁，另一侧连接于所述车架的前保险杠；所述充电插座安装板连接有直流充电插座与交流充电插座。
优选地，所述车架安装板包括一端连接于所述上横梁的第一连接板和一端连接于所述前保险杠的第二连接板，所述充电插座安装板置于所述第一连接板的另一端与所述第二连接板的另一端之间。
优选地，所述车架安装板还包括安装板本体，所述第一连接板与所述第二连接板分别连接于所述安装板本体的两端，所述充电插座安装板安装于所述安装板本体的平面侧。
优选地，所述第一连接板、所述第二连接板和所述安装板本体三者通过一块板弯折而成。
优选地，所述充电插座安装板的平面垂直于地平面。
优选地，所述充电插座安装板设有直流插座孔和交流插座孔，所述直流充电插座安装于所述直流插座孔；所述交流充电插座安装于所述交流插座孔。
优选地，所述直流插座孔的周边设有直流插座安装孔，所述直流充电插座通过所述直流插座安装孔与所述充电插座安装板锁紧。
优选地，所述交流插座孔的周边设有交流插座安装孔，所述交流充电插座通过所述交流插座安装孔与所述充电插座安装板锁紧。
优选地，所述车架安装板与所述充电插座安装板均设有加强结构。
本实用新型还提供一种汽车，包括如上任一项所述的汽车充电口支架。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过设置车架安装板与充电插座安装板，在不同车型的生产中，只需要更换车架安装板即可，直流充电插座与交流充电插座也只需安装于同一充电插座安装板，且不同的车型，其安装方式相同，操作人员操作方便，提高装配效率，节省装配工时，降低生产成本；同时不同车型只需更换车架安装板，也能够节省生产成本。
附图说明
图1是本实用新型所提供的汽车充电口支架一种具体实施方式的的结构示意图；
图2是本实用新型所提供的汽车充电口支架一种具体实施方式的装配示意图。
附图标记：
在图1-图2中：
1、第一连接板，2、第二连接板，3、充电插座安装板，4、交流插座孔，5、直流插座孔，6、交流插座安装孔，7、直流插座安装孔，8、上横梁，9、前保险杠，10、交流充电插座，11、直流充电插座。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参考图1-图2，在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的汽车充电口支架，包括车架安装板和连接于车架安装板的充电插座安装板3，车架安装板的一侧连接于车架的上横梁8，另一侧连接于车架的前保险杠9；充电插座安装板3连接有直流充电插座11与交流充电插座10。
上述实施例通过设置车架安装板与充电插座安装板3，在不同车型的生产中，只需要更换车架安装板即可，直流充电插座11与交流充电插座10也只需安装于同一充电插座安装板3，且不同的车型，其安装方式相同，操作人员操作方便，提高装配效率，节省装配工时，降低生产成本；同时不同车型只需更换车架安装板，也能够节省生产成本。
车架安装板包括一端连接于上横梁8的第一连接板1和一端连接于前保险杠9的第二连接板2，充电插座安装板3置于第一连接板1的另一端与第二连接板2的另一端之间。由于上横梁8与前保险杠9的距离较远，且不在同一平面，通过两块第一连接板1与第二连接板2能够使其连接更方便，便于装配。
车架安装板还包括安装板本体，第一连接板1与第二连接板2分别连接于安装板本体的两端，充电插座安装板3安装于安装板本体的平面侧。通过增加安装板本体能够方便制造，且易于装配。
第一连接板1、第二连接板2与安装板本体三者可以一次加工成型，或者通过一块板弯折而成；也可以其中相邻的两者一体加工后，再与第三者连接；也可以三者分别加工后连接于一起；上述连接方式可以为焊接、铆接或者螺钉连接。优选三者通过一块板弯折而成，以提高整个车架安装板的强度。
充电插座安装板3与安装板本体的连接方式可以为焊接、铆接或者螺钉连接，优选螺钉连接，维修拆卸方便。
车架安装板也可以仅包括第一连接板1与第二连接板2，其分别焊接于充电插座安装板3的两侧，但该种方式若需要更换充电插座安装板3时，需要将整个车架安装板一起更换，维修不便，且成本太高。
车架安装板也可以仅为一块直板，但该种方式板材的跨度较大，连接不方便，且强度不易保证。
充电插座安装板3的平面垂直于地平面。该种结构能够保证充电时，交流充电插座10的插口与直流充电插座11的插口处于水平方向，便于充电操作。
第一连接板1、第二连接板2与安装板本体三者通过一块板弯折而成，其中安装板本体的平面与地平面垂直。以方便充电插座安装板3的安装。
由于上横梁8与前保险杠9通常不在同一垂直面(垂直面指与地平面垂直的平面)，优选设置第一连接板1与第二连接板2至少有一者相对于垂直面倾斜，以方便车架安装板的安装。
充电插座安装板3的平面也可以与地平面呈任意角度，甚至平行，但该种方式给充电操作带来不便。
充电插座安装板3设有直流插座孔5和交流插座孔4，直流充电插座11安装于直流插座孔5；交流充电插座10安装于交流插座孔4。通过插装的方式安装直流充电插座11与交流充电插座10，安装方便，且便于拆卸。
充电插座安装板3可以仅设置直流插座孔5或者交流插座安装孔4.
直流插座孔5的孔型与直流充电插座11的外形相适配，交流插座孔4的孔型与交流充电插座10的外形相适配，以方便插装。也可以仅直流插座孔5的孔型与直流充电插座11的外形相适配，或者交流插座孔4的孔型与交流充电插座10的外形相适配。
直流插座孔5的周边设有直流插座安装孔7，直流充电插座11通过直流插座安装孔7与充电插座安装板3锁紧。该结构能够提高直流充电插座11安装的可靠性。
交流插座孔4的周边设有交流插座安装孔6，交流充电插座10通过交流插座安装孔6与充电插座安装板3锁紧。该结构能够提高交流充电插座10安装的可靠性。
优选地，同时设置直流插座安装孔7与交流插座安装孔6，即直流插座孔5的周边设有直流插座安装孔7，直流插座孔5的周边设有直流插座安装孔7。以提高交流充电插座10安装的可靠性。
直流充电插座11与交流充电插座10也可以通过卡接、粘接等方式安装于充电插座安装板。
车架安装板与充电插座安装板3均设有加强结构。通过加强结构能够提高整个汽车充电口支架的强度，进而提高交流充电插座10与直流充电插座11安装的可靠性。
加强结构可以为加强筋或者加强槽，也可以为加强板。
车架安装板的边缘与充电插座安装板3的边缘均设有加强筋。以提高汽车充电口支架的强度。
也可以仅车架安装板或者充电插座安装板3的一者设有加强结构。
本实用新型还提供一种汽车，包括如上任一实施例所述的汽车充电口支架，汽车的其它结构参照现有技术的汽车结构。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (10)
1.一种汽车充电口支架，其特征在于，包括车架安装板和连接于所述车架安装板的充电插座安装板，所述车架安装板的一侧连接于车架的上横梁，另一侧连接于所述车架的前保险杠；所述充电插座安装板连接有直流充电插座与交流充电插座。
2.根据权利要求1所述的汽车充电口支架，其特征在于，所述车架安装板包括一端连接于所述上横梁的第一连接板和一端连接于所述前保险杠的第二连接板，所述充电插座安装板置于所述第一连接板的另一端与所述第二连接板的另一端之间。
3.根据权利要求2所述的汽车充电口支架，其特征在于，所述车架安装板还包括安装板本体，所述第一连接板与所述第二连接板分别连接于所述安装板本体的两端，所述充电插座安装板安装于所述安装板本体的平面侧。
4.根据权利要求3所述的汽车充电口支架，其特征在于，所述第一连接板、所述第二连接板和所述安装板本体三者通过一块板弯折而成。
5.根据权利要求1所述的汽车充电口支架，其特征在于，所述充电插座安装板的平面垂直于地平面。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车充电口支架，其特征在于，所述充电插座安装板设有直流插座孔和交流插座孔，所述直流充电插座安装于所述直流插座孔；所述交流充电插座安装于所述交流插座孔。
7.根据权利要求6所述的汽车充电口支架，其特征在于，所述直流插座孔的周边设有直流插座安装孔，所述直流充电插座通过所述直流插座安装孔与所述充电插座安装板锁紧。
8.根据权利要求6所述的汽车充电口支架，其特征在于，所述交流插座孔的周边设有交流插座安装孔，所述交流充电插座通过所述交流插座安装孔与所述充电插座安装板锁紧。
9.根据权利要求1所述的汽车充电口支架，其特征在于，所述车架安装板与所述充电插座安装板均设有加强结构。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的汽车充电口支架。
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| CN106207672A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-07 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种电动轻型卡车快充接口固定装置及固定方法 |
| CN107628123A (zh) * | 2017-08-24 | 2018-01-26 | 浙江零跑科技有限公司 | 一种电动汽车车身前端结构 |
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