CN204775135U - 一种汽车前雨刮电机安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前雨刮电机安装支架，包括支架本体，所述支架本体为一体成型钣金件，其包括斜面部分和连接在斜面部分左侧并向正面折起的侧壁部分，在所述斜面部分的上下两端分别设有第一安装面和第二安装面，侧壁部分的边缘向外弯折形成有第三安装面，在所述各安装面上分别开设有支架安装孔，在所述斜面部分上成型有凸台面，在凸台面中心开设有电机安装孔，在电机安装孔背面一侧设置有凸焊螺母。本安装支架便于与车身装配，并能保证前雨刮电机的安装强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身结构，具体为一种用于汽车前雨刮电机的安装支架。
背景技术
汽车前雨刮电机安装支架位于前挡风玻璃下方的汽车前舱内，用于固定汽车雨刮电机，因前雨刮电机安装支架在满足基本安装点和固定点需要的前提下，形状可根据前雨刮电机布置要求而调整，给汽车前雨刮电机的布置提供了更多的选择，因此在车身设计中被普遍使用。现在的汽车前雨刮电机安装支架通常以焊装形式固定在白车身的前舱总成上，但由于汽车前舱内集中布置了汽车的动力、电器等性能部件，空间紧凑，给现有安装支架的设计及焊接带来困难和不便。
另外，因汽车前雨刮电机安装支架需承受雨刮运动产生的力，要求其有较好的抗疲劳性和耐久性。但现在的雨刮电机安装结构多为两点式焊接安装设计，在焊装过程中，只有雨刮电机安装孔作为主定位，辅助定位采用边或面，导致匹配面配合精度差，焊装精度不高，影响前雨刮电机安装精度。在长期使用中会出现支架与车身连接点松动、焊点开裂等问题，导致汽车前雨刮电机安装孔位置出现偏差，影响前雨刮性能。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车前雨刮电机安装支架，便于其安装在车身上，并能保证前雨刮电机的安装强度。
本实用新型所述的汽车前雨刮电机安装支架，包括支架本体，所述支架本体为一体成型钣金件，其包括斜面部分和连接在斜面部分左侧并向正面折起的侧壁部分，在所述斜面部分的上下两端分别设有第一安装面和第二安装面，侧壁部分的边缘向外弯折形成有第三安装面，在所述各安装面上分别开设有支架安装孔，在所述斜面部分上成型有凸台面，在凸台面中心开设有电机安装孔，在电机安装孔背面一侧设置有凸焊螺母。
优选的，所述第二安装面和第三安装面相平行。
优选的，所述第一安装面形成在斜面部分上端的右侧边缘处。
本实用新型所述的安装支架能够保证前雨刮电机的安装强度，提高了前雨刮的可靠性。并且该安装支架与车身采用三点式螺栓安装方式，增强了与车身的安装强度，同时便于装配以及售后维修，解决了因现有支架采用焊接安装方式所带来的问题。
附图说明
图1是本实用新型所述安装支架的轴测图；
图2是所述安装支架的装配结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细阐述，以下实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示的汽车前雨刮电机安装支架，所述支架本体1为一体冲压成型钣金件。其包括斜面部分101和连接在斜面部分左侧并向正面折起的侧壁部分102。
在所述斜面部分101的上下两端分别设有第一安装面103和第二安装面104，所述第一安装面103形成在斜面部分上端的右侧边缘处，侧壁部分的边缘向外弯折形成有第三安装面105，所述第二安装面和第三安装面相平行，在所述各安装面上分别开设有支架安装孔106。
在所述斜面部分上成型有凸台面107，在凸台面中心开设有电机安装孔108，在电机安装孔背面一侧设置有凸焊螺母。所述凸台面不但可以提升电机安装精度，还可增强支架的强度和刚度。
参见图2，上述安装支架在与车身安装时，该安装支架1上三个安装面的支架安装孔106与车身2上对应的安装孔配合后通过螺栓连接在一起。其中第二、第三安装面上的支架安装孔分别作为主、次定位孔，与车身上预装的螺栓3配合，用来保证该安装支架在车身上的安装精度。第三安装面上的支架安装孔作为一般安装孔，用来加强安装支架的安装强度。
Claims (3)
1.一种汽车前雨刮电机安装支架，包括支架本体（1），其特征在于：所述支架本体为一体成型钣金件，其包括斜面部分（101）和连接在斜面部分左侧并向正面折起的侧壁部分（102），在所述斜面部分的上下两端分别设有第一安装面（103）和第二安装面（104），侧壁部分的边缘向外弯折形成有第三安装面（105），在所述各安装面上分别开设有支架安装孔（106），在所述斜面部分上成型有凸台面（107），在凸台面中心开设有电机安装孔（108），在电机安装孔背面一侧设置有凸焊螺母。
2.根据权利要求1所述的汽车前雨刮电机安装支架，其特征在于：所述第二安装面（104）和第三安装面（105）相平行。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前雨刮电机安装支架，其特征在于：所述第一安装面（101）形成在斜面部分上端的右侧边缘处。
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