CN202242932U - 汽车驱动电池后固定支架连接结构 - Google Patents

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李仲奎
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车驱动电池后固定支架连接结构，它包括后地板骨架，后地板骨架上连接有后地板，后地板前端连接有后地板横梁里板，两个电池后固定梁分别连接在后地板的两侧，电池后固定梁一端与后地板横梁里板连接，另一端与后地板骨架连接。本实用新型具有较高的电池固定点强度，又能增强车身性能，对弯曲刚度、扭转刚度的提高都有很大的益处；整体强度足够，车身刚度也较高。完全能够满足电动车驱动电池固定要求。

Description

汽车驱动电池后固定支架连接结构
技术领域
本实用新型属于电池驱动汽车地板技术，具体涉及一种汽车驱动电池固定支架连接结构。
背景技术
电动乘用车是近几年被各国大力发展的汽车。地板下要布置驱动电池，地板结构设计较为困难，电池固定点结构设计更不易。如何设计出简单易行满足功能需求的电池后固定支架，成为亟待克服的难题。即要满足电池固定点强度要求，又要满足车身性能要求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车驱动电池后固定支架连接结构，以解决上述问题。
本实用新型的技术方案是：汽车驱动电池后固定支架连接结构，它包括后地板骨架，后地板骨架上连接有后地板，后地板前端连接有后地板横梁里板，两个电池后固定梁分别连接在后地板的两侧，电池后固定梁一端与后地板横梁里板连接，另一端与后地板骨架连接。
电池后固定梁包括冲压成型的侧板和底板，底板上连接有螺母板，螺母板上连接有螺母。
地板横梁里板两端与后地板骨架连接。
本实用新型的汽车驱动电池后固定支架连接结构中的电池后固定梁与后地板横梁里板，后地板骨架连接，后地板连接成整体形成电池连接固定框架，既达到较高的电池固定点强度，又能增强车身性能，对弯曲刚度、扭转刚度的提高都有很大的益处；经过试制试装，制造工艺性无问题，整体强度足够，车身刚度也较高。完全能够满足电动车驱动电池固定要求。
附图说明
图1本实用新型地板结构仰视图。
图2后骨架示意图。
图3后骨架、电池后固定梁和后地板横梁里板连接示意图。
图4电池后固定梁与后地板连接示意图。
图5电池后固定梁结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，后骨架300包括后左边纵梁301，后右边纵梁302，后左边纵梁301和后右边纵梁302之间连接有后-前横梁303和后-后横梁304。
如图1所示，后地板400连接在后骨架300上，后地板400前端连接有后地板横梁里板401，后地板横梁里板401的两端分别与后左边纵梁301，后右边纵梁302连接(如图3所示)。两根电池后固定梁450分别连接在后地板400的左右两侧。
电池后固定梁450的一端与后地板横梁里板401连接，电池后固定梁450的另一端与后骨架300连接；具体的左电池后固定梁451的另一端与后左边纵梁301连接，右电池后固定梁452的另一端与后右边纵梁302连接，如图3所示。
电池后固定梁450中段与后地板400的幅面连接。如图4所示。
上述的连接均采用焊接连接。
左电池后固定梁451和右电池后固定梁452结构相同，以其中一个描述其结构，如图5所示，电池后固定梁包括冲压成型的侧板461和底板462，它是一个整体零件，底板462上连接有螺母板463，螺母板463上连接有螺母464。

Claims (3)

1.一种汽车驱动电池后固定支架连接结构，它包括后地板骨架，后地板骨架上连接有后地板，其特征在于后地板前端连接有后地板横梁里板，两个电池后固定梁分别连接在后地板的两侧，电池后固定梁一端与后地板横梁里板连接，另一端与后地板骨架连接。
2.如权利要求1所述汽车驱动电池后固定支架连接结构，其特征在于电池后固定梁包括冲压成型的侧板和底板，底板上连接有螺母板，螺母板上连接有螺母。
3.如权利要求1所述汽车驱动电池后固定支架连接结构，其特征在于地板横梁里板两端与后地板骨架连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103523100A (zh) * 2013-10-31 2014-01-22 东风汽车公司 插电式混合动力汽车后地板总成结构
CN106114180A (zh) * 2016-07-29 2016-11-16 奇瑞新能源汽车技术有限公司 用于固定电动汽车电池的结构

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