CN204821974U - 自行车的电动马达盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车的电动马达盖，包括盖体，还包括三根固定销，所述盖体为弧形结构，盖体的一侧面上设有两块连接板，三根固定销的两端分别固定连接在两块连接板上，盖体的另一侧面上设有V型焊接槽，且盖体的一端设有穿线孔。本实用新型安装效率高，马达盖与车架焊接牢固，提高使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车零部件，尤其涉及一种电动自行车的电动马达盖。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，是一种绿色环保的交通工具，是一种很好的代步工具，现有的自行车分为脚踏自行车和电动自行车，电动自行车就是在主轴上设置电动马达，通过蓄电池的电力提供动力，带动自行车的主轴转动，现有的电动自行车的马达盖与自行车的车架下部固定连接，并且将马达本体通过螺栓固定在马达盖上，装配效率低，而且马达盖通过焊接的方式与自行车车架固定，焊接面积小，使用寿命低，。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种安装效率高，马达盖与车架焊接牢固，提高使用寿命的自行车的电动马达盖。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种自行车的电动马达盖，包括盖体，还包括三根固定销，所述盖体为弧形结构，盖体的一侧面上设有两块连接板，三根固定销的两端分别固定连接在两块连接板上，盖体的另一侧面上设有V型焊接槽，且盖体的一端设有穿线孔。
采用上述结构后，由于本实用新型包括三根固定销，盖体的一侧面上设有两块连接板，三根固定销的两端分别固定连接在练块连接板上，因此马达本体上就只需要设置三个卡扣，就可以将三个卡扣分别卡装在三根固定销上，固定牢固，减小马达晃动，无需螺栓安装，提高安装效率。而且由于盖体的另一侧面上设有V型焊接槽，因此盖体与车架焊接的焊接面积增加，提高焊接牢固度，使用寿命也得到提高，盖体上设置穿线孔，便于隐藏走线，使电线和刹车线受到保护。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2本实用新型的安装示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1所示，一种自行车的电动马达盖，包括盖体1，还包括三根固定销2，所述盖体1为弧形结构，盖体的一侧面上设有两块连接板3，三根固定销2的两端分别固定连接在两块连接板3上，盖体1的另一侧面上设有V型焊接槽4，且盖体1的一端设有穿线孔5。
参见图1、2所示，马达本体上就只需要设置三个卡扣，就可以将三个卡扣分别卡装在三根固定销2上，固定牢固，减小马达晃动，无需螺栓安装，提高安装效率。而且由于盖体1的另一侧面上设有V型焊接槽4，因此盖体1与车架8焊接的焊接面积增加，提高焊接牢固度，使用寿命也得到提高，盖体1上设置穿线孔5，便于隐藏走线，使电线和刹车线受到保护。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种自行车的电动马达盖，包括盖体(1)，其特征在于：还包括三根固定销(2)，所述盖体(1)为弧形结构，盖体(1)的一侧面上设有两块连接板(3)，三根固定销(2)的两端分别固定连接在两块连接板(3)上，盖体(1)的另一侧面上设有V型焊接槽(4)，且盖体(1)的一端设有穿线孔(5)。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2015
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