CN209896839U - 一种便于拆卸安装的电机安装支架 - Google Patents
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Abstract
一种便于拆卸安装的电机安装支架，它涉及电动汽车零配件领域。它包含滑轨板总成、滑槽板总成和电机安装板，所述滑轨板总成上安装有滑槽板总成，滑轨板总成与滑槽板总成滑动连接，滑槽板总成上安装有电机安装板，电机安装板与滑槽板总成上均开设有安装孔，安装孔上安装有紧固螺栓，电机安装板通过I紧固螺栓与滑槽板总成固定连接。本实用新型有益效果为：电机安装支架创造性的引入滑轨导槽的概念，使得安装和拆卸的时候更为便捷，提高生产和维修的效率，同时又能避免电机的垂直运动给电机输出轴带来的不必要的损害，提高电机的使用寿命，在狭窄空间的安装部位这种优势更为突出，同时紧凑的结构能最大化的保证电机的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车零配件领域，具体涉及一种便于拆卸安装的电机安装支架。
背景技术
电机安装支架用以固定驱动电机，是整个电动汽车的功能模块，用以保证驱动电机的稳定性和动力输出。因此，无论哪一种电机安装支架的设计都应具有足够的强度和适当的刚度，对电机能起到保护功能，同时尽可能保证电机的稳定性，避免电机晃动缩短寿命，还要满足设计需求，便于安装和维修，并且应与企业的生产条件相结合。
目前，应用在电动汽车中的电机安装支架由板材铆接或焊接成形，一般采用具有强度较高的钢板，电机安装支架与电机用螺栓连接。一般电机的外形较为标准，当采用整体式驱动后桥时，电机一般是水平放置，沿车身横向布置，电机一般直接固定在驱动后桥上，无需增加安装支架；当电机与后桥不匹配时，这样的结构就会限制后桥对电机的适应性，这时候就会采用电机安装支架来达到设计目的。这些电机安装支架的设计结构都比较紧凑，强度和刚度都能满足要求。
但是，对于目前电动汽车中采用的电机安装支架结构，由于整车空间狭小，当电机与驱动后壳不匹配时，所设计的安装支架往往不利于保证电机的稳定性，使电机的使用寿命大大缩短，而且一般都难以安装和维修，给生产和售后工作带来很大困难。
考虑到整车布置的合理性，传统的电机安装支架无法为电机分配更大的安装和维修空间，不能完美解决电机的安装和维修方便性，也不能延长电机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种便于拆卸安装的电机安装支架，该电机安装支架创造性的引入滑轨导槽的概念，使得安装和拆卸的时候更为便捷，提高生产和维修的效率，同时又能避免电机的垂直运动给电机输出轴带来的不必要的损害，提高电机的使用寿命，在狭窄空间的安装部位这种优势更为突出，同时紧凑的结构能最大化的保证电机的稳定性。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含滑轨板总成1、滑槽板总成2和电机安装板3，所述滑轨板总成1上安装有滑槽板总成2，滑轨板总成1与滑槽板总成2滑动连接，滑槽板总成2上安装有电机安装板3，电机安装板3与滑槽板总成2上均开设有安装孔4，安装孔4上安装有紧固螺栓，电机安装板3通过I紧固螺栓与滑槽板总成2固定连接，电机安装板3 的一侧上安装有电机，电机位于汽车底盘后端底部与后桥之间的狭窄空间中，电机与后桥为一体式驱动桥，且电机水平放置，输出轴沿车身横向朝里侧。
所述滑轨板总成1包含滑轨板1-1和后桥固定板1-2，滑轨板1-1与后桥固定板1-2焊接固定连接。
滑槽板总成2包含滑槽板2-1、连接板2-2和固定板2-3，所述连接板2-2 为垂直折弯结构，该垂直折弯结构与滑轨板1-1相平行的一面与滑槽板2-1 焊接固定，该垂直折弯结构与滑轨板1-1相垂直的一面与固定板2-3焊接固定，滑轨板1-1与滑槽板2-1滑动连接，固定板2-3远离连接板2-2的一侧与电机安装板3固定连接。
所述电机安装板3为经过机械加工裁剪折弯而成的板材。
所述滑轨板1-1和后桥固定板1-2均为经过机械加工切削剪裁而成的板材。
所述滑槽板2-1、连接板2-2和固定板2-3均为经过机械加工切削裁剪折弯而成的板材。
所述滑轨板总成1、滑槽板总成2和电机安装板3的材质为金属材质。
本实用新型的安装原理：本电机安装支架引入滑轨导槽的概念，滑轨板总成与滑槽板总成的连接设计使得安装和拆卸更为便捷，在安装时，先把滑轨板总成安装在驱动后桥上，再把电机与电机安装板安装组合在一起，把滑槽板总成滑出合适的位置，然后把电机安装板带着电机安装在滑槽板总成上，之后推动电机与滑槽板总成，使电机整体地向内侧沿滑轨板上的滑轨滑动，再向后桥主减速器输入端位置推进合适位置，使电机输出轴插入主减速器输入端，最后用紧固螺栓固定滑槽板总成和滑轨板总成，完成安装。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：电机安装支架创造性的引入滑轨导槽的概念，使得安装和拆卸的时候更为便捷，提高生产和维修的效率，同时又能避免电机的垂直运动给电机输出轴带来的不必要的损害，提高电机的使用寿命，在狭窄空间的安装部位这种优势更为突出，同时紧凑的结构能最大化的保证电机的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的分散结构示意图；
图2是本实用新型安装后的三维视图。
附图标记说明：滑轨板总成1、滑槽板总成2、电机安装板3、安装孔4、滑轨板1-1、后桥固定板1-2、滑槽板2-1、连接板2-2、固定板2-3。
具体实施方式
参看图1-图2所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含滑轨板总成1、滑槽板总成2和电机安装板3，所述滑轨板总成1上安装有滑槽板总成2，滑轨板总成1与滑槽板总成2滑动连接，引入滑轨导槽的概念，使得安装和拆卸时更为便捷，滑槽板总成2上安装有电机安装板3，电机安装板3与滑槽板总成2上均开设有安装孔4，安装孔4上安装有紧固螺栓，电机安装板 3通过I紧固螺栓与滑槽板总成2固定连接，电机安装板3的一侧上安装有电机，电机位于汽车底盘后端底部与后桥之间的狭窄空间中，电机与后桥为一体式驱动桥，且电机水平放置，输出轴沿车身横向朝里侧，在安装时，先把滑轨板总成1安装在驱动后桥上，再把电机与电机安装板3安装组合在一起，把滑槽板总成2滑出合适的位置，然后把电机安装板3带着电机安装在滑槽板总成2上，再向后桥主减速器输入端位置推进合适位置，使电机输出轴插入主减速器输入端，最后用紧固螺栓固定滑槽板总成2和滑轨板总成1，完成安装，其适用于电动汽车中微面、微客等电机与后桥一体式的驱动后桥的商用车型。
所述滑轨板总成1包含滑轨板1-1和后桥固定板1-2，滑轨板1-1和后桥固定板1-2的数量、形状可根据实际情况来确定，滑轨板1-1与后桥固定板 1-2焊接固定连接，焊接连接方式使其连接结构更加稳固。
滑槽板总成2包含滑槽板2-1、连接板2-2和固定板2-3，所述连接板2-2 为垂直折弯结构，该垂直折弯结构与滑轨板1-1相平行的一面与滑槽板2-1 焊接固定，该垂直折弯结构与滑轨板1-1相垂直的一面与固定板2-3焊接固定，滑轨板1-1与滑槽板2-1滑动连接，固定板2-3远离连接板2-2的一侧与电机安装板3固定连接，滑槽板2-1、连接板2-2和固定板2-3的数量、形状可根据不同的设计要求进行相应的变化。
所述电机安装板3为经过机械加工裁剪折弯而成的板材。
所述滑轨板1-1和后桥固定板1-2均为经过机械加工切削剪裁而成的板材。
所述滑槽板2-1、连接板2-2和固定板2-3均为经过机械加工切削裁剪折弯而成的板材。
所述滑轨板总成1、滑槽板总成2和电机安装板3的材质为金属材质，金属材质硬度较高，滑轨板总成1、滑槽板总成2和电机安装板3三者紧凑连接，其紧凑的结构最大化的保证了电机的稳定性。
本实用新型的安装原理：本电机安装支架引入滑轨导槽的概念，滑轨板总成与滑槽板总成的连接设计使得安装和拆卸更为便捷，在安装时，先把滑轨板总成安装在驱动后桥上，再把电机与电机安装板安装组合在一起，把滑槽板总成滑出合适的位置，然后把电机安装板带着电机安装在滑槽板总成上，之后推动电机与滑槽板总成，使电机整体地向内侧沿滑轨板上的滑轨滑动，再向后桥主减速器输入端位置推进合适位置，使电机输出轴插入主减速器输入端，最后用紧固螺栓固定滑槽板总成和滑轨板总成，完成安装。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：电机安装支架创造性的引入滑轨导槽的概念，使得安装和拆卸的时候更为便捷，提高生产和维修的效率，同时又能避免电机的垂直运动给电机输出轴带来的不必要的损害，提高电机的使用寿命，在狭窄空间的安装部位这种优势更为突出，同时紧凑的结构能最大化的保证电机的稳定性。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种便于拆卸安装的电机安装支架，其特征在于：它包含滑轨板总成(1)、滑槽板总成(2)和电机安装板(3)，所述滑轨板总成(1)上安装有滑槽板总成(2)，滑轨板总成(1)与滑槽板总成(2)滑动连接，滑槽板总成(2)上安装有电机安装板(3)，电机安装板(3)与滑槽板总成(2)上均开设有安装孔(4)，安装孔(4)上安装有紧固螺栓，电机安装板(3)通过I紧固螺栓与滑槽板总成(2)固定连接，电机安装板(3)的一侧上安装有电机，电机位于汽车底盘后端底部与后桥之间的狭窄空间中，电机与后桥为一体式驱动桥，且电机水平放置，输出轴沿车身横向朝里侧。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸安装的电机安装支架，其特征在于：所述滑轨板总成(1)包含滑轨板(1-1)和后桥固定板(1-2)，滑轨板(1-1)与后桥固定板(1-2)焊接固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸安装的电机安装支架，其特征在于：滑槽板总成(2)包含滑槽板(2-1)、连接板(2-2)和固定板(2-3)，所述连接板(2-2)为垂直折弯结构，该垂直折弯结构与滑轨板(1-1)相平行的一面与滑槽板(2-1)焊接固定，该垂直折弯结构与滑轨板(1-1)相垂直的一面与固定板(2-3)焊接固定，滑轨板(1-1)与滑槽板(2-1)滑动连接，固定板(2-3)远离连接板(2-2)的一侧与电机安装板(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸安装的电机安装支架，其特征在于：所述电机安装板(3)为经过机械加工裁剪折弯而成的板材。
5.根据权利要求2所述的一种便于拆卸安装的电机安装支架，其特征在于：所述滑轨板(1-1)和后桥固定板(1-2)均为经过机械加工切削剪裁而成的板材。
6.根据权利要求3所述的一种便于拆卸安装的电机安装支架，其特征在于：所述滑槽板(2-1)、连接板(2-2)和固定板(2-3)均为经过机械加工切削裁剪折弯而成的板材。
7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸安装的电机安装支架，其特征在于：所述滑轨板总成(1)、滑槽板总成(2)和电机安装板(3)的材质为金属材质。
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| CN201920537032.3U CN209896839U (zh) | 2019-04-19 | 2019-04-19 | 一种便于拆卸安装的电机安装支架 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114475899A (zh) * | 2022-03-22 | 2022-05-13 | 徐州鸿润达电动车有限公司 | 一种具有机械保护装置的电动车电机 |
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2019
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| CN114475899B (zh) * | 2022-03-22 | 2022-11-01 | 徐州鸿润达电动车有限公司 | 一种具有机械保护装置的电动车电机 |
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