CN210509391U - 一种发电机支架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种发电机支架总成；包括发电机支架和用于与制冷压缩机连接的制冷压缩机托架；其中制冷压缩机托架螺栓连接在发电机支架上方；发电机支架为L形支架，其横向架上设有发电机安装柱，竖向架的底端设有缸体安装柱，缸体安装柱上方的竖向架设有发电机安装柱，竖向架的侧面上方设有缸体安装柱；应用于发电机和制冷压缩机在发动机上的安装部位，通过在发电机支架顶端增设安装耳，再用一过渡支架安装于此，满足制冷压缩机的安装需求。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种发电机支架总成。
背景技术
随着快递运输市场的迅速发展，用户对冷鲜商品的需求越来越大，因而冷藏车市场发展迅速。为了满足制冷需求，冷藏车发动机上往往会安装一个制冷压缩机，而制冷压缩机在发动机上的位置布置就显得尤为重要。因车用制冷压缩机多为皮带驱动，需要在靠近发动机前端轮系的位置预留其空间。为了满足发动机前端轮系的皮带驱动要求，又要满足整车空间边界的要求，同时还要将设计改动成本降至最低，需要将发电机支架进行集成设计。
常见的发电机支架多为安装发电机提供单一需求，将发电机和制冷压缩机集成在一个支架上安装的情形较少。
例如现有技术CN203756335U中公开了一发动机安装支架和发动机总成，包括用于将发电机安装在所述发动机上的发电机支架和用于将压缩机安装在所述发动机上的压缩机支架，所述发电机支架和所述压缩机支架可拆卸地相连。然而，该结构较为复杂，加工精度和装配精度不易保证，安装在支架上方的零件受力时属于悬臂结构，可靠性低。
发明内容
为了克服上述问题，本实用新型提供一种发电机支架总成，应用于发电机和制冷压缩机在发动机上的安装部位，通过在发电机支架顶端增设安装耳，再用一过渡支架安装于此，满足制冷压缩机的安装需求。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种发电机支架总成，包括发电机支架1和用于与制冷压缩机连接的制冷压缩机托架2，其中制冷压缩机托架2螺栓连接在发电机支架1上方，发电机支架1为L形支架，其横向架11上设有发电机安装柱111，竖向架12的底端设有缸体安装柱121，缸体安装柱121上方的竖向架12设有发电机安装柱111，竖向架12的侧面上方设有缸体安装柱121。
所述的横向架11与竖向架12连接的拐角处设有加强筋。
所述的制冷压缩机托架2包括平板21和制冷压缩机安装耳22，制冷压缩机安装耳22固定连接在平板21上方。
所述的发电机安装柱111用于与发电机固定连接，缸体安装柱121用于与发动机气缸体固定连接。
所述的发电机支架1上还设有为其他零部件提供安装支撑点的凸台。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的发电机支架总成具有结构简单、重量轻、刚度强度高、功能集成度高、装拆方便的优点，可以通过此支架总成将发电机和制冷压缩机安装在发动机气缸体上，由皮带进行驱动。对于没有制冷压缩机需求的车型，该支架总成中的发电机支架可以单独使用，增强了整车匹配的通用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型安装在发电机和制冷压缩机后的示意图。
其中：1发电机支架、11横向架、111发电机安装柱、12竖向架、121缸体安装柱、2制冷压缩机托架、21平板、22制冷压缩机安装耳、3螺栓。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的结构。
如图1和图2所示，一种发电机支架总成，包括发电机支架1和用于与制冷压缩机连接的制冷压缩机托架2，其中制冷压缩机托架2通过四个螺栓3螺栓连接在发电机支架1的横向架11上方，发电机支架1为L形支架，其横向架11上设有发电机安装柱111，竖向架12的底端设有两个缸体安装柱121，两个缸体安装柱121上方的竖向架12前方设有一个发电机安装柱111，竖向架12的左侧面上方设有一个缸体安装柱121。
所述的横向架11与竖向架12连接的拐角处设有四分之一圆状的加强筋。
所述的制冷压缩机托架2包括平板21和制冷压缩机安装耳22，四个制冷压缩机安装耳22焊接在平板21上方。
所述的发电机安装柱111用于与发电机固定连接，缸体安装柱121用于与发动机气缸体固定连接。
所述的发电机支架1上还设有为其他零部件提供安装支撑点的凸台。
Claims (4)
1.一种发电机支架总成，其特征在于包括发电机支架(1)和用于与制冷压缩机连接的制冷压缩机托架(2)，其中制冷压缩机托架(2)螺栓连接在发电机支架(1)上方，发电机支架(1)为L形支架，其横向架(11)上设有发电机安装柱(111)，竖向架(12)的底端设有缸体安装柱(121)，缸体安装柱(121)上方的竖向架(12)设有发电机安装柱(111)，竖向架(12)的侧面上方设有缸体安装柱(121)。
2.根据权利要求1所述的一种发电机支架总成，其特征在于所述的横向架(11)与竖向架(12)连接的拐角处设有加强筋。
3.根据权利要求2所述的一种发电机支架总成，其特征在于所述的制冷压缩机托架(2)包括平板(21)和制冷压缩机安装耳(22)，制冷压缩机安装耳(22)固定连接在平板(21)上方。
4.根据权利要求3所述的一种发电机支架总成，其特征在于所述的发电机安装柱(111)用于与发电机固定连接，缸体安装柱(121)用于与发动机气缸体固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921322112.3U CN210509391U (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 一种发电机支架总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921322112.3U CN210509391U (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 一种发电机支架总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210509391U true CN210509391U (zh) | 2020-05-12 |
Family
ID=70589452
Family Applications (1)
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| CN201921322112.3U Active CN210509391U (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 一种发电机支架总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210509391U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111071010A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-04-28 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种轻量化发电机及空调支架集成装置 |
-
2019
- 2019-08-15 CN CN201921322112.3U patent/CN210509391U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111071010A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-04-28 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种轻量化发电机及空调支架集成装置 |
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