CN204084763U - 通气孔 - Google Patents

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air guide
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史蒂芬·隆迪什
朱丽安·赛勒
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Abstract

本实用新型涉及一种通气孔，其包括：壳体；空气入口和空气出口；第一空气导向表面，其具有第一凸起；和第二空气导向表面，其具有第二凸起；第一凸起指向第一方向并且第二凸起指向第二方向。第一空气导管由壳体和第一空气导向表面形成，并且其中第二空气导管由壳体和第二空气导向表面形成。通气孔包括第一叶片和第二叶片。第一叶片和第二叶片的可移动性被设计为使得能够通过第一叶片和第二叶片的位置调节第一体积流量与第二体积流量的比率。

Description

通气孔
技术领域
本实用新型涉及一种通气孔(air vent)。 
背景技术
现有技术已知多种通气孔。例如，DE 10 2006 032587 A1公开了一种用于车辆的空气出口装置，从纵向或垂直截面看时，该装置包括：具有第一上壁区域和面向第一上壁区域的第二下壁区域的空气导管，并且所述装置经由空气出口流体连接至车辆的客舱。空气可以经由空气导管和空气出口进入客舱。在空气出口区域中或空气出口区域附近的两个壁区域之间设置至少一个百叶窗式(louver-type)空气导向元件。 
实用新型内容
本实用新型解决的问题是形成改进的排气道。 
本实用新型解决的问题是通过本实用新型的技术方案实现的。 
本实用新型提供了一种通气孔，其包括： 
-壳体； 
-空气入口，其设置在壳体的轴向方向；和空气出口，其与所述空气入口相对地设置； 
-第一空气导向表面，其设置在壳体中并且具有第一凸起；和第二空气导向表面，其设置在壳体中并且具有第二凸起，其中所述第一凸起面向第一方向并且所述第二凸起面向第二方向，其中所述第一方向和所述第二方向彼此相反并且垂直于所述轴向方向延伸，其中所述第一空气导向表面和所述第二空气导向表面设置为与壳体相距一定距离，其中第一空气导管由壳体和所述第一空气导向表面形成，并且其中第二空气导管由壳体和第二空气导向表面形成，其中第一空气导 管被设计成将能够通过所述空气入口流入所述壳体的第一体积流量的空气传输至空气出口，其中所述第二空气导管被设计成将能够通过所述空气入口流入所述壳体的第二体积流量的空气传输至空气出口； 
-第一叶片和第二叶片，其中所述第一叶片可移动地设置在面向所述空气入口的所述第一空气导向表面的端部，并且其中所述第二叶片可移动地设置在面向所述空气入口的所述第二空气导向表面的端部，其中所述第一叶片和所述第二叶片是可移动的，其中所述第一叶片和所述第二叶片的可移动性被设计为能够通过所述第一叶片和所述第二叶片的位置来调节所述第一体积流量与所述第二体积流量的比率。 
通气孔可以用在各种类型的交通工具中，例如通过道路、航空、水运或轨道用于运输的交通工具。本实用新型的实施例能够具有如下优点：通过通气孔的向外流动的气流的外流方向可以被转向而其使用的叶片对通气孔的使用者不可见。由此减少了在通气孔上能看到的尘埃沉积的表面区域，这能够简化通气孔的外部清洁。 
由于第一凸起和第二凸起能够确保气流的限定方向，所以根据第一体积流量与第二体积流量的比率，能够改变排气方向，这从通气孔的外侧能够感觉到。应注意地是，在第一体积流量和第二体积流量相同的情况下，排气方向平行于通气孔的壳体的轴线。 
根据本实用新型的实施例，在所述第一空气导向表面上的所述第一叶片的设置具有连接至所述第一空气导向表面的所述第一叶片的第一轴向铰链连接部，其中，通过所述第一轴向铰链连接部，所述第一叶片能够相对于所述第一空气导向表面围绕所述第一铰链连接部转动，其中在所述第二空气导向表面上的所述第二叶片的设置包括连接至所述第二空气导向表面的所述第二叶片的第二轴向铰链连接部，其中，通过所述第二轴向铰链连接部，所述第二叶片能够相对于所述第二空气导向表面围绕所述第二铰链连接部转动。在各种情况下，铰 链连接部例如设置在相对于第一叶片和第二叶片的中心。 
根据本实用新型的一个实施例，所述壳体的内侧具有： 
-在所述第一凸起的区域中的第三凸起，所述第三凸起指向所述第一方向，和/或 
-在所述第二凸起的区域中的第四凸起，所述第四凸起指向所述第二方向。 
这能够进一步增强从空气出口流出的空气的方向特征，因为第三和/或第四凸起有助于气流的层状属性。例如，第三凸起平行于第一凸起而延伸和/或第四凸起平行于第二凸起而延伸。 
根据本实用新型的实施例，所述第一空气导向表面和所述第二空气导向表面限定在所述第一空气导向表面和所述第二空气导向表面之间的第三空气导管，其中所述第三空气导管被设计成用于将能够通过所述空气入口流入壳体的第三体积流量的空气传输至所述空气出口，其中所述第一叶片和所述第二叶片的可移动性被设计为使得能够通过所述第一叶片和所述第二叶片的位置调节所述第一体积流量、所述第二体积流量与所述第三体积流量之间的比率。其优点为能够放大气流的方向效应，更具体地，沿壳体的轴向方向。在这种情况下，空气可以因此以更均匀的方式“直接”流动。 
根据本实用新型的一个实施例，通气孔还包括在所述第一空气导向表面和所述第二空气导向表面之间的空气导向元件，其中所述第一空气导向表面和所述空气导向元件限定在所述第一空气导向表面和所述空气导向元件之间的第三空气导管，其中所述第二空气导向表面和所述空气导向元件限定在所述第一空气导向表面和所述空气导向元件之间的第四空气导管，其中所述第三空气导管被设计成将能够通过所述空气入口流入所述壳体的第三体积流量的空气传输至空气出口，其中所述第四空气导管被设计成将能够通过所述空气入口流入所述壳体的第四体积流量的空气传输至空气出口，其中所述第一叶片和 所述第二叶片的可移动性被设计为使得能够通过所述第一叶片和所述第二叶片的位置调节所述第一体积流量、所述第二体积流量、所述第三体积流量与所述第四体积流量之间的比率。 
这可以具有如下优点：由于多个空气导管的存在，当流出的空气与壳体的轴线不平行时能够增强方向效应。彼此平行延伸的多个空气导管特别能够防止在空气导管中形成旋涡。使用空气导向元件还能够在空气导向元件中容纳机械联接部件，从而通过在壳体的空气出口侧的合适的操作元件经由这些联接部件引起第一叶片和第二叶片的移动。由于联接部件容纳在空气导向元件中，这些联接部件不会影响经过壳体的气流。 
根据本实用新型的实施例，所述第一叶片和所述第二叶片彼此机械联接，其中，由于联接件，所述第一叶片的移动引起所述第二叶片的同时移动。所述第一叶片和所述第二叶片例如彼此平行地定向。 
根据本实用新型的实施例，所述第一叶片和所述第二叶片能够在第一位置和第二位置之间移动，其中，在所述第一位置，所述第一空气导管通过所述第一叶片被完全关闭，并且其中，在所述第二位置，所述第二空气导管通过所述第二叶片被完全关闭。这能够提供支持以确保第一体积流量和第二体积流量之间的比率能够被更准确地调节。 
例如，所述第一叶片和所述第二叶片能够在第一位置和第二位置之间移动，其中所述第一叶片和所述第二叶片的每一个具有延伸平面，其中所述壳体和所述第一叶片以及所述第二叶片被设计为使得在所述第一位置，所述第一叶片完全抵靠所述壳体的内壁而支承，如在延伸平面内所示，并且在所述第二位置，所述第二叶片完全抵靠所述壳体的内壁而支承，如在延伸平面内所示。另外，所述壳体的所述内壁在所述第一叶片和所述第二叶片的位置的水平具有矩形形状，例如沿壳体的轴向方向所示。 
矩形形状能够简化结构，并由此降低制造通气孔的成本，因为矩 形形状既可以被选择用于壳体的内壁，又可以被选择用于第一叶片和第二叶片的形状。在第一位置，完全抵靠壳体内壁而支承的第一叶片由此能够关闭第一空气导管并且由此可靠地限定通过第二空气导管的体积流量。 
根据本实用新型的一个实施例，通气孔还包括照明装置，其中所述照明装置设置在所述空气出口和所述第一叶片和/或所述第二叶片之间。这可以使得在黑暗中更容易使用通气孔。由于不用在照明装置和空气出口之间设置影响气流的方向特征的叶片，所以光线能够从内侧照亮通气孔而不会受到阻碍。 
根据本实用新型的一个实施例，通气孔还包括一组第三叶片，其中所述第一叶片和所述第二叶片能够在第一平面内的方向转动，其中所述第三叶片能够在第二平面内的方向转动，其中所述第一平面和所述第二平面彼此垂直，其中，由于所述第三叶片的可转动性，通过所述空气入口能够流入所述壳体的空气的方向能够在所述第二平面内被调节。这具有如下优点，气流的方向效应的可调节性能够被扩大，从而包括另一个方向，即垂直于由第一叶片和第二叶片能够限定的方向。 
根据本实用新型的一个实施例，所述第三叶片设置在所述第一和第二叶片和所述空气入口之间，如在壳体的轴向方向所示。作为另选实施例，所述第三叶片设置所述第一和/或第二和/或第三和/或第四空气导管中，在第一和第二叶片和所述空气出口之间，如在壳体的轴向方向所示。 
根据本实用新型的一个实施例，通气孔还包括关闭元件，其中所述关闭元件设置在所述空气入口和所述第一叶片和所述第二叶片之间，其中所述关闭元件能够在打开位置和关闭位置之间移动，其中，在所述打开位置，在所述空气入口和所述空气出口之间的空气通道未被阻塞，并且在关闭位置，在所述空气入口和所述空气出口之间的空 气通道被阻塞。因此，实际能够完全阻塞通过壳体的气流。 
所述关闭元件包括多个板，例如，其中所述多个板经由共同的转动轴铰链连接至所述壳体，其中所述关闭元件通过围绕所述转动轴转动所述板能够在所述打开位置和所述关闭位置之间移动。所述转动轴设置在壳体上，例如在壳体的中心。在板的区域中壳体的内侧以及板本身优选地被设计为矩形形状并且彼此抵靠支承。使用多个板的变型例，更具体地使用两个板，能够提供在壳体中以节约空间的方式容纳关闭元件的优点。 
根据本实用新型的一个实施例，该通气孔在所述壳体的空气出口还包括操纵器。这可以具有多种用途。例如，所述操纵器通过接头机械联接至所述第一叶片的一个端部，其中所述操纵器能够沿所述第一方向或所述第二方向移动，其中在所述操纵器和所述第一叶片的端部之间的所述机械联接件被设计为使得沿所述第一方向或所述第二方向移动所述操纵器引起所述第一叶片的移动。 
在另一个示例中，所述操纵器通过齿条和齿轮联接至所述第三叶片，所述齿条牢固地联接至操纵器，所述齿轮与所述齿条啮合，其中在所述操纵器和所述第三叶片之间的所述机械联接件被设计为使得所述操纵器沿与所述第一方向垂直并且位于所述第二平面内的方向的移动引起所述第三叶片转动。 
应理解，只要组合不相互抵触，上述实施例能够以任意方式互相组合。 
附图说明
参照附图，下文中更详细地解释了本实用新型的优选实施例。 
在附图中： 
图1示出了通气孔的示意图； 
图2示出了图1的通气孔的另一示意图； 
图3示出了通气孔的立体图； 
图4示出了图3的通气孔的横向截面图； 
图5示出了图3的通气孔的俯视截面图。 
具体实施方式
下文中，用相同的附图标记标注彼此类似的元件。 
图1示出了包括壳体124的通气孔100的示意图。该排气道具有沿壳体的轴线方向设置的空气入口104和对应的空气出口102。从壳体124的轴向方向看，空气入口104和空气出口102彼此相对地设置。 
还清晰地示出了设置在壳体124中的空气导向表面106和108。空气导向表面106和108两者分别具有修圆的凸起130和132，它们指向相反的方向，即图1中垂直向上和向下。这两个方向彼此相反并且垂直于壳体124的轴向方向延伸。空气导向表面106和108设置为与壳体124的内侧相距一定距离，由此在空气导向表面106和壳体124的内部之间形成空气导管116，类似地，在空气导向表面108和壳体124的内部之间形成空气导管118。壳体124的内侧平行于空气导向表面106和108的形状延伸。 
在空气导向表面106和108之间形成另一空气导管120。如果空气从空气入口104流入壳体124中，则该空气将通过空气导管116、118和120流动，如图1中的箭头方向所示，并且从空气出口102流出。流出的体积流量将以对应方式混合，因此在空气出口102感觉到的气流能够被感知作为直线向前的气流。 
为了改变沿垂直方向的流出气流的方向，即向上或向下偏转该流出气流，经由对应的轴线114在空气导向表面106和108上分别安装叶片110和112。叶片110和112通过其轴向铰链连接部能够沿方向200或方向200的反方向转动，参见图2所示的示例。 
在图2中，叶片围绕轴114沿方向200向下转动。因此，下空气导管116通过叶片110被完全关闭。因此，通过空气入口104进入壳体124的空气能够只经过空气导管120和118流动。由于其凸出的形 状，并且由于叶片112的向下倾斜，从空气出口流出的气流被定向为向下倾斜的方向。 
根据该示例，通过适当定位叶片110和112能够控制在各向外流的方向之间的气流，而观察者从空气出口102侧能不会看见相关的空气导向部件，即叶片的110和112。 
这使得能够例如在壳体124内容纳合适的照明装置134，该装置能够给黑暗的通气孔100提供漫射照明。与叶片110或112的位置无关，通过照明装置134提供的照明是一致的，这能够从空气出口102侧更容易地操作通气孔100。 
叶片110和112以及壳体124在叶片110和112的区域122具有矩形形状。这能够容易地实施叶片的转动运动而叶片和壳体124的内壁不互相干扰。 
图3示出了通气孔100的另一变型例，其中，与图1和2中所示的变型例相比，在本实施例中选择封闭的空气导向元件300代替在空气导向表面106和108之间的空气导管。该空气导向元件，与空气导向表面106和108相结合，限定了额外的空气导管400或402，如图4中特别示出。现在除了上述的空气导管116和118以外，提供了额外的空气导管400和402。 
图3还示出了操纵器310，该操纵器能够相对于牢固地设置在壳体124上的空气导向元件300沿方向304垂直转动。此外，图3中示出的操纵器310能够相对于空气导向元件300沿方向302水平地左右移动。最后，操纵器310还包括可转动定位辅助工具308，该辅助工具能够沿方向306相对于操纵器310水平转动。 
图4示出了图3的通气孔100的横向截面图。除了空气导向元件106和108以外，再次示出了从图1和图2中已知的叶片110和112。这些叶片通过轴114依次设置在空气导向元件106和108上，其中，在本实施例中，轴没有设置在叶片110或112的端部，而是相对于各 叶片稍微靠近中心，尽管没必要位于中心。 
叶片112的一端机械连接至操纵器310，其中与该端完全相对的叶片112的另一端，通过联接件430机械联结至叶片110。操纵器310沿方向304的运动引起在操纵器310和叶片112之间力的转移，由于操纵器310和叶片112的端部之间的联接，这引起叶片112围绕其轴114转动。同时，该转动还引起联接件430沿垂直方向向上或向下的移动，以及叶片110围绕其轴114的相应转动。因此，可以调节通过空气导管116、400、402和118的相关的体积流量。 
例如通过相对应的联接杆416实施在操纵器310和叶片112的端部之间的机械联接。 
图4还示出了关闭元件408，其由两个板形成。这两个板通过共同的轴414被支撑在壳体124上。通过定位辅助工具308在水平方向的转动运动，力可以经由联接杆412被传递至关闭元件408的板。通过该力，所述板可以在壳体124中沿与方向406相反的方向转动。通过该转动，空气入口能够被完全关闭或打开。因此，这些板中的一个在关闭过程中向上转动，如图4所述，而其它板在关闭过程中沿方向406向下转动。 
参照图5，更详细地解释该过程和相对应的机械连接。图5示出了图3的通气孔100的俯视截面图。 
图5更清楚地示出了定位辅助工具308，其能够沿方向306转动。该转动相对于操纵器310进行。定位辅助工具308的转动使图5中在定位辅助工具306和关闭元件408之间的轴在水平平面内更容易移动。该轴412的移动引起设置在轴412和关闭元件408之间的齿轮使关闭元件408的板围绕轴414相应的转动。由此需要的联接杆412的长度补偿能够通过联接杆412的部件被实施，所述部件能够彼此滑动进入彼此。 
图4还示出了另一组叶片410，其在轴418铰链连接。图5的视 图清楚地示出了在围绕轴418转动后这些叶片410能够改变从空气出口102流出的气流的方向特征。而根据图3，叶片110和112限定垂直方向的方向特征，叶片410限定水平方向的流出的空气的方向特征。 
因为操纵器310以平移方式在水平方向302移动，所以通过操纵器310相对于壳体定位叶片410。牢固地连接至操纵器310的联接元件500包括齿条504，其中齿条504啮合齿轮502。反过来，该齿条牢固地连接至叶片410。因此，当操纵器310沿方向302移动时，在齿条504和齿轮502之间产生相对运动，这反过来引起叶片410围绕其轴418转动。因此，能够通过单个操纵器改变在垂直方向和水平方向出现的气流的方向特征。 
附图标记列表： 
100 通气孔 
102 空气出口 
104 空气入口 
106 空气导向元件 
108 空气导向元件 
110 叶片 
112 叶片 
114 轴 
116 空气导管 
118 空气导管 
120 空气导管 
122 区域 
124 壳体 
130 凸起 
132 凸起 
134 照明装置 
200 方向 
300 空气导向元件 
302 方向 
304 方向 
306 方向 
308 定位辅助工具 
310 操纵器 
400 空气导管 
402 空气导管 
404 连接点 
406 方向 
408 关闭元件 
410 叶片 
412 杆 
414 轴 
416 轴 
418 转动轴 
430 联接件 
500 力传输元件 
502 齿轮 
504 齿条。 

Claims (19)

1.一种通气孔(100)，其特征在于，包括： 
壳体； 
空气入口(104)，其设置在所述壳体(124)的轴向方向上；和空气出口(102)，其与所述空气入口(104)相对地设置； 
第一空气导向表面(106)，其设置在所述壳体(124)中并且具有第一凸起(130)，和第二空气导向表面(108)，其设置在所述壳体(124)中并且具有第二凸起(132)；其中所述第一凸起(130)面向第一方向并且所述第二凸起(132)面向第二方向，其中所述第一方向和所述第二方向彼此相反并且垂直于所述轴向方向延伸，其中所述第一空气导向表面(106)和所述第二空气导向表面(108)设置为与所述壳体(124)相距一定距离，其中第一空气导管(116)由所述壳体(124)和所述第一空气导向表面(106)形成，并且其中第二空气导管(118)由所述壳体(124)和所述第二空气导向表面(108)形成，其中第一空气导管(116)被设计成将能够通过所述空气入口(104)流入所述壳体(124)的第一体积流量的空气传输至所述空气出口(102)，其中所述第二空气导管(118)被设计成将能够通过所述空气入口(104)流入所述壳体(124)的第二体积流量的空气传输至所述空气出口(102)； 
第一叶片(110)和第二叶片(112)，其中所述第一叶片(110)可移动地设置在面向所述空气入口(104)的所述第一空气导向表面(106)的端部，并且其中所述第二叶片(112)可移动地设置在面向所述空气入口(104)的所述第二空气导向表面(108)的端部，其中所述第一叶片和所述第二叶片(112)是可移动的，其中所述第一叶片(110)和所述第二叶片(112)的可移动性被设计为能够通过所述第一叶片(110)和所述第二叶片(112)的位置来调节所述第一体积流量与所述第二体积流量的比率。 
2.根据权利要求1所述的通气孔(100)，其特征在于，在所述第一空气导向表面(106)上的所述第一叶片(110)的设置包括在所述第一空气导向表面(106)上的所述第一叶片(110)的第一轴向铰链连接部，其中，通过所述第一轴向铰链连接部(114)，所述第一叶片(110)能够相对于所述第一空气导向表面(106)围绕所述第一铰链连接部转动，其中在所述第二空气导向表面(108)上的所述第二叶片(112)的设置包括在所述第二空气导向表面(108)上的所述第二叶片(112)的第二轴向铰链连接部，其中，通过所述第二轴向铰链连接部(114)，所述第二叶片(112)能够相对于所述第二空气导向表面(108)围绕所述第二铰链连接部(114)转动。 
3.根据权利要求1或2所述的通气孔(100)，其特征在于，所述壳体的内侧具有 
在所述第一凸起(130)的区域中的第三凸起，所述第三凸起指向所述第一方向，和/或 
在所述第二凸起(132)的区域中的第四凸起，所述第四凸起指向所述第二方向。 
4.根据权利要求3所述的通气孔(100)，其特征在于，所述第三凸起平行于所述第一凸起(130)延伸和/或所述第四凸起平行于所述第二凸起(132)延伸。 
5.根据权利要求1或者2所述的通气孔(100)，其特征在于，所述第一空气导向表面(106)和所述第二空气导向表面(108)限定在所述第一空气导向表面(106)和所述第二空气导向表面(108)之间的第三空气导管(120)，其中所述第三空气导管(120)被设计成将能够通过所述空气入口(104)流入所述壳体(124)的第三体积流量的空气传输至所述空气出口(102)，其中所述第一叶片(110)和所述第二叶片(112)的可移动性被设计为使得能够通过所述第一叶片(110)和所述第二叶片(112)的位置调节所述第一体积流量、所 述第二体积流量与所述第三体积流量之间的比率。 
6.根据权利要求1或者2所述的通气孔(100)，其特征在于，还包括在所述第一空气导向表面(106)和所述第二空气导向表面(108)之间的空气导向元件(300)，其中所述第一空气导向表面(106)和所述空气导向元件(300)限定在所述第一空气导向表面(106)和所述空气导向元件(300)之间的第三空气导管(400)，其中所述第二空气导向表面(108)和所述空气导向元件(300)限定在所述第一空气导向表面(106)和所述空气导向元件(300)之间的第四空气导管(402)，其中所述第三空气导管(400)被设计成将能够通过所述空气入口(104)流入所述壳体(124)的第三体积流量的空气传输至所述空气出口(102)，其中所述第四空气导管(402)被设计成将能够通过所述空气入口(104)流入所述壳体(124)的第四体积流量的空气传输至所述空气出口(102)，其中所述第一叶片(110)和所述第二叶片(112)的可移动性被设计为使得能够通过所述第一叶片(110)和所述第二叶片(112)的位置来调节所述第一体积流量、所述第二体积流量、所述第三体积流量与所述第四体积流量之间的比率。 
7.根据权利要求1或者2所述的通气孔(100)，其特征在于，所述第一叶片(110)和所述第二叶片(112)彼此机械联接，其中，通过联接件(430)，所述第一叶片(110)的移动引起所述第二叶片(112)的同时移动。 
8.根据权利要求7所述的通气孔(100)，其特征在于，所述第一叶片(110)和所述第二叶片(112)彼此平行地定向。 
9.根据权利要求1或者2所述的通气孔(100)，其特征在于，所述第一叶片(110)和所述第二叶片(112)能够在第一位置和第二位置之间移动，其中，在所述第一位置，所述第一空气导管(116)通过所述第一叶片(110)被完全关闭，并且其中，在所述第二位置， 所述第二空气导管(118)通过所述第二叶片(112)被完全关闭。 
10.根据权利要求9所述的通气孔(100)，其特征在于，所述第一叶片(110)和所述第二叶片(112)能够在第一位置和第二位置之间移动，其中所述第一叶片(110)和所述第二叶片(112)的每一个具有延伸平面，其中所述壳体(124)和所述第一叶片(110)以及所述第二叶片(112)被设计为使得在所述第一位置，如在所述延伸平面内所示，所述第一叶片(110)完全抵靠所述壳体的内壁而支承，并且在所述第二位置，如在所述延伸平面内所示，所述第二叶片(112)完全抵靠所述壳体(124)的内壁而支承。 
11.根据权利要求10所述的通气孔(100)，其特征在于，如在所述壳体(124)的轴向方向所示，所述壳体(124)的所述内壁在所述第一叶片(110)和所述第二叶片(112)的位置的水平(122)上具有矩形形状。 
12.根据权利要求1或者2所述的通气孔(100)，其特征在于，还包括照明装置(134)，其中所述照明装置(134)设置在所述空气出口(102)和所述第一叶片(110)和/或所述第二叶片(112)之间。 
13.根据权利要求1或者2所述的通气孔(100)，其特征在于，还包括一组第三叶片(410)，其中所述第一叶片(110)和所述第二叶片(112)能够在第一平面内的方向上转动，其中所述第三叶片(410)能够在第二平面内的方向上转动，其中所述第一平面和所述第二平面彼此垂直，其中，由于所述第三叶片(410)的可转动性，能够在所述第二平面内调节能够通过所述空气入口(104)流入所述壳体(124)的空气的气流方向。 
14.根据权利要求13所述的通气孔(100)，其特征在于，如在所述壳体的轴向方向所示，所述第三叶片(410)设置在所述第一叶片(110)和第二叶片(112)和所述空气入口(104)之间。 
15.根据权利要求13所述的通气孔(100)，其特征在于，如在 所述壳体的轴向方向所示，所述第三叶片(410)设置在所述第一和/或第二和/或第三和/或第四空气导管中的所述第一叶片(110)和所述第二叶片(112)与所述空气出口(102)之间。 
16.根据权利要求1或者2所述的通气孔(100)，其特征在于，还包括关闭元件(408)，其中所述关闭元件(408)设置在所述空气入口(104)与所述第一叶片(110)和所述第二叶片(112)之间，其中所述关闭元件(408)能够在打开位置和关闭位置之间移动，其中，在所述打开位置，在所述空气入口(104)和所述空气出口(102)之间的空气通道未被阻塞，并且在所述关闭位置，在所述空气入口(104)和所述空气出口(102)之间的空气通道被阻塞。 
17.根据权利要求16所述的通气孔(100)，其特征在于，所述关闭元件(408)包括多个板，其中所述板经由共同的转动轴(414)铰链连接至所述壳体(124)，其中所述关闭元件(408)通过围绕所述转动轴转动所述板能够在所述打开位置和所述关闭位置之间移动。 
18.根据权利要求1或者2所述的通气孔(100)，其特征在于，还包括在所述壳体的所述空气出口(102)的操纵器(310)，其中所述操纵器(310)通过接头机械联接至所述第一叶片(110)的一个端部(404)，其中所述操纵器(310)能够沿所述第一方向或所述第二方向移动，其中在所述操纵器(310)和所述第一叶片(110)的端部之间的所述机械联接件(416)被设计为使得在所述第一方向或所述第二方向移动所述操纵器(310)引起所述第一叶片(110)的移动。 
19.根据权利要求13所述的通气孔(100)，其特征在于，还包括在所述壳体的所述空气出口(102)的操纵器(310)，其中所述操纵器(310)通过齿条(504)和齿轮(502)联接至所述第三叶片(410)，所述齿条(504)牢固地联接至所述操纵器(310)，所述齿轮(502)与所述齿条啮合，其中在所述操纵器(310)和所述第三叶片(410)之间的机械联接件被设计为使得所述操纵器(310)在与所述第一方 向垂直、与所述壳体(124)的轴向方向垂直并且位于所述第二平面内的方向(302)上的移动引起所述第三叶片(410)转动。 
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