CN202369882U - 城市道路交叉路口机动车分流桥 - Google Patents
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Abstract
城市道路交叉路口机动车分流桥，所述分流桥由引桥和桥面连接构成的，所述分流桥底部设有支撑件。所述分流桥设有防护栏或防护墙，所述分流桥的桥面为：直线型、丁字型或者环型。本实用新型提供一种城市道路交叉路口机动车分流桥，克服现有城市交叉路口固有的缺点，缓解城市交叉路口交通拥堵。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种城市道路交叉路口机动车分流桥，属于城市道路交通领域。
背景技术
当前，城市机动车社会保有量呈迅猛增长趋势。城市有限的道路资源和不断增加的车辆通行要求之间矛盾越来越突出。城市道路交通拥堵现象日益显现出来，出行难，交通不畅已成为城市里交通较普遍现象。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种城市道路交叉路口机动车分流桥，克服现有城市交叉路口固有的缺点，缓解城市交叉路口交通拥堵。
本实用新型的上述目的是通过这样的技术方案来实现的：城市道路交叉路口机动车分流桥，所述分流桥由引桥和桥面连接构成的，所述分流桥底部设有支撑件。
所述分流桥设有防护栏或防护墙。
所述分流桥的桥面为：直线型、丁字型或者环型。
本实用新型一种城市道路交叉路口机动车分流桥，在城市道路叉路口处，从不同方向不同道路使来的机动车，到达交叉路口附近，过引桥达到分流桥桥面。重在解决城市里交叉路口，机动车交通拥堵现象。提高机动车通过城市交叉路口的运行速度。与立交桥相比，本实用新型分流桥只是利用道路交叉路口上的空间，不需另开辟新的占地。故占地少，投资小，适应原道路交叉路口改造。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型实施例中四路口环型分流桥俯视图；
图2为本实用新型分流桥截面图。
具体实施方式
如图1、图2所示，城市道路交叉路口机动车分流桥，分流桥由引桥2和桥面3连接构成的，所述分流桥底部设有支撑件。分流桥设有防护栏或防护墙，分流桥的桥面3为：直线型、丁字型或者环型。 实施例：
如图1所示，四路口环型分流桥：
包括：道路交叉路口路面1，引桥2，桥面3，道路路面交叉路口各种车辆行驶路面和路线4，防护栏或防护墙5。
机动车到桥面3后，统一按逆时针方向行驶。桥面3与桥下基础路面的高度，需根据交通部门要求的高度确定。
部分机动车被分流到分流桥行驶后，还可将三轮以下机动车或非机动车，在基础道路交叉路口路面的路线上行驶。当然，在基础路口路面路线上也可通过机动车。根据交叉路口实际情况，分流桥的桥面3与桥下基础路口可同时分别行驶机动车。最终交叉路口处，达到桥上与桥下分流各种车辆之目的。
根据实际路口情况，在多路口处相对应建造引桥2。
所述分流桥材料，可用钢筋、混泥土或钢结构等材料。
建造分流桥的交叉口，机动车行驶道路路面总体宽度应不低于四车道。
桥面3具备两车道以上为佳，桥面3的环行车道直径应有足够大，并有利车辆在其车道上进行环行运行。
所述分流桥下的支撑件，形状和多少可根据交叉路口实际情况制作。
Claims (2)
1.城市道路交叉路口机动车分流桥，其特征在于：所述分流桥由引桥（2）和桥面（3）连接构成的，所述分流桥底部设有支撑件，所述分流桥设有防护栏或防护墙，所述分流桥的桥面（3）为：直线型、丁字型或者环型。
2.根据权利要求1所述城市道路交叉路口机动车分流桥，其特征在于：所述分流桥设有行驶路线标记。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106958173A (zh) * | 2017-03-06 | 2017-07-18 | 山东港通工程管理咨询有限公司 | 城市道路无红绿灯设计 |
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2011
- 2011-11-22 CN CN2011204666920U patent/CN202369882U/zh not_active Expired - Fee Related
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