CN102817293A - 潮汐式道路 - Google Patents
潮汐式道路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102817293A CN102817293A CN2012101523479A CN201210152347A CN102817293A CN 102817293 A CN102817293 A CN 102817293A CN 2012101523479 A CN2012101523479 A CN 2012101523479A CN 201210152347 A CN201210152347 A CN 201210152347A CN 102817293 A CN102817293 A CN 102817293A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- track
- road
- lane
- tide
- lanes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
潮汐式道路，运用在道路中间加设潮汐车道的方法，能够使道路资源得到更好的利用，并减少道路拥堵现象的出现。本发明所采用的技术方案是：车辆行驶车道由双向车道和潮汐车道组成，双向车道类同传统的右行车道和左行车道，双向车道中间夹有潮汐车道。道路两侧的右行车道和左行车道的车辆各行其道；而道路中间的潮汐车道可以根据不同的时段左、右两个方向的车流量大小，按时段调整为车流量大的方向的行车道。为了使潮汐车道允许通行方向指示信息清晰，在每段潮汐车道两端出入口处设置通行与禁行的标志信号和提示语。采用本发明不但可以缓解交通拥堵、减少尾气排放、保护环境，而且可以充分利用道路资源。
Description
技术领域
本发明涉及汽车行驶道路，具体涉及一种潮汐车道，属于城市道路交通领域。
背景技术
现在的车辆行驶道路除了少数的单向道路外，都是由右行和左行两个方向的车道组成，且右行和左行的车道数量和宽度相等，这也符合双向总体车流量相等的原则。但就某些道路某一特定时段来说，会出现某一方向车辆过多道路拥堵严重，而另一方向车辆稀少道路浪费的现象；而同一道路在另一个特定时段又会出现相反的情况。这种交通潮汐现象在城市的许多路段出现，急需提供一种适合这种交通流量变化需要的潮汐道路，既满足不同时段流量需要，又能充分利用道路资源。
发明内容
本发明提供一种潮汐式道路，针对上述的交通潮汐现象，能够更好的使道路资源得到较好的利用，并减少道路拥堵现象的出现。
为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：车辆行驶车道由双向车道和潮汐车道组成，双向车道类同传统的右行车道和左行车道，双向车道中间夹有潮汐车道，其特征在于，右行车道和左行车道间设有隔离装置。
上述的右行车道和左行车道的路面状况与现行车道相同，可以根据交通需要和道路的规划各包含n条车道，每条车道可由路面上的分界线区分，中间的潮汐车道可以根据潮汐现象的程度包含K条车道，每条车道由路面上的分界线区分，为了使潮汐车道允许通行的指示信息清晰，在每段潮汐车道两端出入口处设置通行与禁行的标志信号和提示语。
本发明的有益效果是：采用上述方案后，道路两侧的右行车道和左行车道的车辆各行其道；根据不同的时段左、右两个方向的车流量大小，将道路中间的潮汐车道按时段调整为车流量大的方向的行车道，即：如果某一时段右行车辆比左行车辆多，就将潮汐车道变为右行车道；如果另一时段左行车辆比右行车辆多，就将潮汐车道变为左行车道；采用本发明不但可以缓解交通拥堵、减少尾气排放、保护环境，而且可以充分利用道路资源。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为道路的布局示意图。
图2为图1中每段潮汐车道一端的结构示意图。
图中，1-通行信号装置，2-通行提示装置，3-信号牌支架，4、5-支柱，6-隔离装置，7-右行车道，8-左行车道，9-潮汐车道。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合附图，对本方案进行阐述。
一种潮汐式道路，根据道路流量和特点，将机动车道划分为右行车道7、左行车道8和中间的潮汐车道9，为保证行车安全，不同车道间用隔离装置6隔离。每个方向车道可根据宽度划分出多条车道，两侧的右行车道7和左行车道8与现行道路相同，中间的潮汐车道9路面和隔离装置6也与现行道路相同。在每段潮汐车道两端设置通行或禁行的标志信号和提示语，如图2所示。
潮汐车道上方的信号装置1和提示语装置2安装在信号牌支架3上，信号牌支架3安装在支柱4和5上，信号装置1发出的信号主要包括通行绿灯信号和红灯禁行信号。提示语装置2显示的提示语主要为通行提示，如每天的通行时段和禁行时段提示、只能直行或左转车辆行驶提示、下一路口提示等提示信息。
潮汐车道的通行按照某一条道路的潮汐现象特点，确定相应时段的通行方向，通过调整信号和提示语，明确相应时段、相应行驶方向的车辆通行，换向清空时段利用禁行标志，确保车辆安全有序通行。
本发明方案可以用于新建道路，也可用于现有道路改造。
以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此以本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (4)
1.潮汐式道路，由双向车道和潮汐车道组成，其特征在于：双向车道包括右行车道[7]和左行车道[8]，潮汐车道[9]夹在右行车道[7]和左行车道[8]中间，不同车道之间设置隔离装置[6]。
2.如权利要求1所述的右行车道[7]和左行车道[8]，其特征在于：右行车道[7]和左行车道[8]各包含n条车道，与现行车道路面状况相同。
3.如权利要求1所述的潮汐车道[9]，其特征在于：包含K条车道，路面状况与现行车道相同。
4.如权利要求1和3所述潮汐车道[9]，其特征在于：在每段潮汐车道的两端上方设置通行与禁行标志和提示语。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012101523479A CN102817293A (zh) | 2012-05-17 | 2012-05-17 | 潮汐式道路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012101523479A CN102817293A (zh) | 2012-05-17 | 2012-05-17 | 潮汐式道路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102817293A true CN102817293A (zh) | 2012-12-12 |
Family
ID=47301710
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012101523479A Pending CN102817293A (zh) | 2012-05-17 | 2012-05-17 | 潮汐式道路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102817293A (zh) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103556590A (zh) * | 2013-11-17 | 2014-02-05 | 应国珍 | 活动式机动车道隔离栏 |
| CN103790118A (zh) * | 2014-02-20 | 2014-05-14 | 王昊 | 一种适用于桥梁的可变车道系统 |
| CN104074112A (zh) * | 2014-07-11 | 2014-10-01 | 武汉理工大学 | 一种城市道路上下游交叉口潮汐车道及其设计方法 |
| CN104392615A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-03-04 | 温岭市兴庆机械设备有限公司 | 一种由太阳能驱动的智能交通控制装置 |
| CN105274919A (zh) * | 2015-10-15 | 2016-01-27 | 邹桂平 | 一种高速公路 |
| CN105274918A (zh) * | 2015-10-15 | 2016-01-27 | 邹桂平 | 一种高速公路结构 |
| CN106971575A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-07-21 | 深圳市乃斯网络科技有限公司 | 智能交通潮汐车道的分配方法及系统 |
| CN111369789A (zh) * | 2019-08-30 | 2020-07-03 | 杭州海康威视系统技术有限公司 | 潮汐车道信号灯的控制方法及装置 |
| CN112542042A (zh) * | 2020-12-01 | 2021-03-23 | 东南大学 | 一种考虑机动车碳排放的潮汐车道设置方法及装置 |
| CN114333367A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-04-12 | 苏州安泰阿尔法交通科技发展有限公司 | 一种潮汐车道交通设施及信号协同控制办法 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11323804A (ja) * | 1998-05-11 | 1999-11-26 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 走行路およびその使用方法 |
| JP2003261913A (ja) * | 2002-03-12 | 2003-09-19 | Nohara Sangyo Co Ltd | 逆光対策標識板 |
| CN101845781A (zh) * | 2009-03-27 | 2010-09-29 | 曲瑞鹏 | 一种多道路联合实时可控的可变车道组系统 |
| CN201655036U (zh) * | 2010-04-19 | 2010-11-24 | 生茂光电科技股份有限公司 | 可变车道信号灯 |
| CN201843105U (zh) * | 2010-11-10 | 2011-05-25 | 贵州大学 | 潮汐车道控制伸缩杆 |
-
2012
- 2012-05-17 CN CN2012101523479A patent/CN102817293A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11323804A (ja) * | 1998-05-11 | 1999-11-26 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 走行路およびその使用方法 |
| JP2003261913A (ja) * | 2002-03-12 | 2003-09-19 | Nohara Sangyo Co Ltd | 逆光対策標識板 |
| CN101845781A (zh) * | 2009-03-27 | 2010-09-29 | 曲瑞鹏 | 一种多道路联合实时可控的可变车道组系统 |
| CN201655036U (zh) * | 2010-04-19 | 2010-11-24 | 生茂光电科技股份有限公司 | 可变车道信号灯 |
| CN201843105U (zh) * | 2010-11-10 | 2011-05-25 | 贵州大学 | 潮汐车道控制伸缩杆 |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 岳雷: "上海世博会可变车道技术研究", 《交通与运输（学术版）》 * |
| 邹申: "可变车道研究及其应用", 《交通与运输》 * |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103556590A (zh) * | 2013-11-17 | 2014-02-05 | 应国珍 | 活动式机动车道隔离栏 |
| CN103790118A (zh) * | 2014-02-20 | 2014-05-14 | 王昊 | 一种适用于桥梁的可变车道系统 |
| CN104074112A (zh) * | 2014-07-11 | 2014-10-01 | 武汉理工大学 | 一种城市道路上下游交叉口潮汐车道及其设计方法 |
| CN104392615A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-03-04 | 温岭市兴庆机械设备有限公司 | 一种由太阳能驱动的智能交通控制装置 |
| CN104392615B (zh) * | 2014-11-28 | 2015-09-02 | 杭州福光工贸有限公司 | 一种由太阳能驱动的智能交通控制装置 |
| CN105274918A (zh) * | 2015-10-15 | 2016-01-27 | 邹桂平 | 一种高速公路结构 |
| CN105274919A (zh) * | 2015-10-15 | 2016-01-27 | 邹桂平 | 一种高速公路 |
| CN105274918B (zh) * | 2015-10-15 | 2017-07-28 | 李春育 | 一种高速公路结构 |
| CN106971575A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-07-21 | 深圳市乃斯网络科技有限公司 | 智能交通潮汐车道的分配方法及系统 |
| CN111369789A (zh) * | 2019-08-30 | 2020-07-03 | 杭州海康威视系统技术有限公司 | 潮汐车道信号灯的控制方法及装置 |
| CN112542042A (zh) * | 2020-12-01 | 2021-03-23 | 东南大学 | 一种考虑机动车碳排放的潮汐车道设置方法及装置 |
| CN112542042B (zh) * | 2020-12-01 | 2021-09-28 | 东南大学 | 一种考虑机动车碳排放的潮汐车道设置方法及装置 |
| CN114333367A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-04-12 | 苏州安泰阿尔法交通科技发展有限公司 | 一种潮汐车道交通设施及信号协同控制办法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102817293A (zh) | 潮汐式道路 | |
| Furth | Bicycling infrastructure for mass cycling: a trans-Atlantic comparison | |
| US10954638B2 (en) | Flow boulevard; continuous flowing traffic on interrupted urban streets | |
| CN102787538A (zh) | 可变公交专用道系统 | |
| CN102646331A (zh) | 十字形交叉口对角行人过街与机动车左转协同设计方法 | |
| CN102708675A (zh) | 基于非对称交通需求的t形交叉口改善交通设计方法 | |
| CN102268852A (zh) | 一种城市道路交通系统的两相位实施方法 | |
| CN103161107A (zh) | 一种公路路口桥 | |
| CN105239479A (zh) | 城市多层环岛式立交桥 | |
| Hildebrand | Unconventional intersection designs for improving through traffic along the arterial road | |
| CN102587242A (zh) | 一种十字路立交桥 | |
| CN101177927A (zh) | 快速通行道路系统 | |
| CN212357845U (zh) | 一种隐体立交 | |
| CN202390738U (zh) | 一种新型立交桥 | |
| CN204803699U (zh) | 经济型十字立交桥 | |
| CN104594231A (zh) | 一种公路拥堵缓解设施 | |
| CN201024365Y (zh) | 一种新型立交桥 | |
| CN204803700U (zh) | 快速十字立交桥 | |
| CN204982578U (zh) | 一种十字路口无红灯单层立交桥 | |
| CN202881788U (zh) | 立交桥 | |
| CN203334150U (zh) | 路口快捷调头桥 | |
| Deutsch et al. | Design Elements at Cycle Track Intersections | |
| Malik et al. | Pavement Marking as a Means of Traffic Control Device for an Urban Intersection as per Indian Practice | |
| CN203174451U (zh) | 一种智能交通系统 | |
| CN203160082U (zh) | 一种交叉路口桥 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20121212 |