CN202390738U - 一种新型立交桥 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新型立交桥，包括本体，本体由若干个十字交叉的单向双层桥体和设有左右拐弯车道组成的双层空间结构，单向双层桥体均由连接有单向直行道(1)的主桥(2)和连接在单向直行道(1)上的匝道组成。本实用新型的有益效果：各方向上的所有车辆可以同时行驶，互不干涉，车流通过速度快，而且立交桥没有改变原来的路线方向，不会迷路。

Description

一种新型立交桥
技术领域
本实用新型涉及城市桥梁技术领域中的一种立交桥，特别涉及一种新型双十字交叉立交桥。
背景技术
如今是一个汽车高度发达的时代，随着人民生活水平的提高，城市汽车保有量在大幅度增加，导致目前在上下班高峰期出现严重的堵车现象，尽管每年都在不断的拓宽道路和修建立交桥，但任不能解决堵车现象。其原因主要是现有的立交桥大都任依赖红绿灯，各方向的车辆不能同时行驶。有些城市也设置有不依赖红绿灯的立交桥，但立交桥中许多通道改变了原来的方向，驾驶者容易在桥上迷路。
实用新型内容
针对现有立交桥的缺陷，本实用新型提供了一种新型双十字交叉立交桥。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施是：
一种新型立交桥，包括本体，本体由若干个十字交叉的单向双层桥体和设有左右拐弯车道组成的双层空间结构；
所述单向双层桥体均由设置有单向直行道的主桥和设置有拐弯通道的匝道组成；
所述拐弯通道包括连接在单向直行道上的右拐弯道和左拐弯道；
所述单向直行道、右拐弯道和左拐弯道均设置有多条车道；
所述单向双层桥体的个数为4个，各单向直行道的相交位置均设置有一个。
本实用新型的有益效果：无红绿灯，各方向上的所有车辆可以同时行驶，互不干涉，车流通过速度快，而且立交桥没有改变原来的路线方向，驾驶员不会产生迷路的感觉，节省能源、成本低、占用土地少、方便快捷。
附图说明
图1、本实用新型的俯视图。
具体实施方式
一种新型立交桥，包括本体，本体由若干个十字交叉的单向双层桥体和设有左右拐弯车道组成的双层空间结构；所述单向双层桥体均由连接有单向直行道1的主桥2和连接在单向直行道1上的匝道组成；所述匝道包括连接在单向直行道1上的右拐弯道3和左拐弯道4；所述单向直行道1、右拐弯道3和左拐弯道4均设置有多条车道；所述单向双层桥体的个数为4个，各单向直行道1的相交位置均设置有一个。
本专利方便车辆东南西北，穿通无阻，无论走哪个方向都很方便，进入环城路后穿桥洞进去，上坡下坡也可以左转右转。
本实用新型的有益效果：无红绿灯，各方向上的所有车辆可以同时行驶，互不干涉，车流通过速度快，而且立交桥没有改变原来的路线方向，驾驶员不会产生迷路的感觉。
本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型立交桥，包括本体，其特征在于：本体由若干个十字交叉的单向双层桥体和设有左右拐弯车道组成的双层空间结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型立交桥，其特征在于：所述单向双层桥体均由连接有单向直行道(1)的主桥(2)和连接在单向直行道(1)上的匝道组成。
3.根据权利要求2所述的一种新型立交桥，其特征在于：所述匝道包括连接在单向直行道(1)上的右拐弯道(3)和左拐弯道(4)。
4.根据权利要求1～3中任一权利要求所述的一种新型立交桥，其特征在于：所述单向直行道(1)、右拐弯道(3)和左拐弯道(4)均设置有多条车道。
5.根据权利要求4所述的一种新型立交桥，其特征在于：所述单向双层桥体的个数为4个，各单向直行道(1)的相交位置均设置有一个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105735069A (zh) * 2014-12-06 2016-07-06 郭小源 以“井”型单向直行干道为主的大环绕式城市交通方法
CN108999041A (zh) * 2018-09-11 2018-12-14 王新睿 四通立交桥及其车辆行驶路线

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