CN1965117A

CN1965117A - 绒毛布帛及其制造方法

Info

Publication number: CN1965117A
Application number: CNA2005800189633A
Authority: CN
Inventors: 林宏和; 袋忠之
Original assignee: Teijin Fibers Ltd
Current assignee: Teijin Frontier Co Ltd
Priority date: 2004-04-13
Filing date: 2005-04-12
Publication date: 2007-05-16
Also published as: JP4343014B2; TW200538594A; KR20070006899A; US20070215231A1; JP2005299018A; WO2005100660A1

Abstract

本发明为编织成具有由有机纤维丝条形成的编织组织的地组织部分和由编入或织入上述地组织部分而成的、单丝纤度为0.1～2.0dtex且热缩水率为20％以上的绒毛丝形成的绒毛部分的绒毛布帛后，通过对该绒毛布帛实施热处理，使上述绒毛丝热收缩，得到绒毛部分的绒毛丝密度在40000～300000dtex/cm²、绒毛丝的绒毛长度在0.20～2.00mm范围内的绒毛布帛，根据需要使用该绒毛布帛制得车内装潢材料。

Description

绒毛布帛及其制造方法

技术领域

本发明涉及一种具有地组织部分和绒毛部分的绒毛布帛。更详细而言，涉及具有地组织部分和由编入或织入该地组织部分的绒毛丝形成的绒毛部分的绒毛布帛，呈现与绒毛丝密度大且绒毛长度短的植绒绒毛布帛相同的高级外观和滑顺手感的绒毛布帛及其制造方法。

背景技术

一直以来，由绒毛部分和地组织部分构成的绒毛布帛，因外观和表面手感优异而用于广泛的领域。其中，由也称作植绒加工的静电植绒制得的植绒绒毛布帛，因绒毛丝的密度大且绒毛长度短而呈现来自绒毛丝的致密感且超短绒毛长度的高级外观和滑顺手感。因此，使用聚酯纤维或尼龙纤维等原材料，广泛用于高级品的椅子套垫等室内领域、车内装潢材料领域、衣料领域等(例如参照专利文献1)。

但是，如果将该植绒绒毛布帛用作车垫构件，因为绒毛丝的根部是化学性粘合在地组织部分上，在乘客反复乘降时绒毛丝根部的粘合力下降，存在着绒毛丝从地组织部分脱落的问题。

作为防止该绒毛丝脱落的方法，专利文献1中也提出了将绒毛丝在根部打结，但是，因为基本上是化学性粘合处理，并不能充分解决因粘合力下降而产生的绒毛丝脱落的问题。

[专利文献1]日本特开平10-168693号公报

发明内容

本发明的目的在于提供一种绒毛布帛及其制造方法，所述绒毛布帛具有地组织部分和由编入或织入该地组织部分的绒毛丝形成的绒毛部分的绒毛布帛，呈现与绒毛丝密度大且绒毛长度短的植绒绒毛布帛相同的高级外观和滑顺手感，而且绒毛丝不易从地组织部分脱落。上述目的可通过本发明的绒毛布帛及其制造方法而达到。

本发明的绒毛布帛为具有由有机纤维丝条形成的编织组织的地组织部分和由编入或织入该地组织部分而成的绒毛丝形成的绒毛部分的绒毛布帛，其特征在于：上述绒毛部分的绒毛丝密度为40000～300000dtex/cm²，且绒毛丝的单丝纤度为0.1～2.0dtex、绒毛长度在0.20～2.00mm的范围内。

其中，上述绒毛丝密度为通过下式算出的值。

绒毛丝密度[dtex/cm²]＝(绒毛丝的单丝纤度)[dtex]×(每1cm²的绒毛丝支数)[支/cm²]

其中，优选绒毛丝的单丝纤度在0.1～1.2dtex的范围内。另外，优选绒毛长度在0.20～0.80mm的范围内。绒毛丝的倾斜角度优选为70～90度的范围内。另外，从循环使用性的角度考虑，绒毛丝优选为聚酯系纤维丝。另一方面，从循环使用性的角度考虑，形成地组织部分的有机纤维丝条也优选为聚酯系纤维丝条。

其次，本发明的绒毛布帛的制造方法为：编织成具有由有机纤维丝条形成的编织组织的地组织部分和是由编入或织入该地组织部分而成的、单丝纤度为0.1～2.0dtex、且热缩水率为20％以上的绒毛丝形成的绒毛部分的绒毛布帛后，通过对该绒毛布帛实施热处理使上述绒毛丝热收缩，得到绒毛部分的绒毛丝密度为40000～300000dtex/cm²、绒毛丝的绒毛长度在0.20～2.00mm范围内的绒毛布帛的制备方法。

此时，作为形成地组织部分的有机纤维丝条，若使用热缩水率为20％以上的丝条和/或卷缩率为30％以上的假捻卷缩加工丝，则绒毛部分容易得到上述的绒毛丝密度，因此优选。

其次，本发明的车内装潢材料是使用上述绒毛布帛而制成的车内装潢材料。

附图简述

图1是用于说明本发明的绒毛布帛中绒毛丝的倾斜角度θ和绒毛长度的说明图，1为地组织部分，2为绒毛丝，3为绒毛部分。

实施发明的最佳方式

本发明的绒毛布帛具有由有机纤维丝条形成的编织组织的地组织部分(A)和由编入或织入上述地组织部分、并从上述地组织部分的至少1面侧伸出的复数绒毛丝(割绒)形成的绒毛部分(B)。本发明的绒毛布帛中，由于绒毛丝编入或织入地组织部分，所以与以往的植绒绒毛布帛相比具有绒毛丝不易从地组织部分脱落的特征。

就上述绒毛丝而言，其单丝纤度需要在0.1～2.0dtex(优选0.1～1.2dtex、特别优选0.2～0.6dtex)的范围内。若绒毛丝的单丝纤度小于0.1dtex，则不仅难以保持绒毛状态，还可能发生因摩擦而引起的绒毛丝断裂或染色牢固性降低等问题，不优选。反之，若该单丝纤度大于2.0dtex，则因难以呈现滑顺的手感，所以不优选。

另外，就上述绒毛丝而言，绒毛长度需要在0.20～2.00mm(优选0.20～0.80mm、特别优选0.30～0.70mm)的范围内。若该绒毛长度小于0.20mm，则因地组织部分的透视感增加，成为令人不满意的外观，高级外观受到影响，不优选。反之，若该绒毛长度大于2.00mm，则因难以保持绒毛丝的直立状态，高级外观也受到影响，不优选。应说明的是，在本发明中，绒毛长度如图1所示，为绒毛高度L除以sinθ的值L/sinθ。

由所述绒毛丝形成的绒毛部分的绒毛丝密度需要在40000～300000dtex/cm²(优选50000～150000dtex/cm²、特别优选100000～140000dtex/cm²)的范围内。若该绒毛丝密度小于40000dtex/cm²，则因绒毛丝变得易倒，得不到作为本发明的主要目的的、与植绒绒毛布帛相同的高级外观和滑顺的手感，不优选。在将本发明的绒毛布帛用作过严使用条件的车垫构件等车内装潢材料时，所述倒毛现象显著。反之，若该绒毛丝密度大于300000dtex/cm²，则不仅手感硬化，而且制造成本也变高，因此不优选。

其中，上述绒毛丝密度为通过下式算出的值。

每1cm²的绒毛丝支数，可以测定每1cm²(边长为1cm的正方形)的绒毛丝支数(支/cm²)，也可以通过下式算出。

每1cm²的绒毛丝支数[支/cm²]＝(每1cm²的毛圈绒头数)[个/cm²]×(绒头丝条的长丝数)[支]×2

具有所述绒毛丝密度的绒毛部分，如后述通过使用高热收缩丝条或假捻卷缩加工丝作为地组织部分用丝条可容易地得到。

为了得到与植绒绒毛布帛相同的高级外观和滑顺的手感，上述绒毛丝的倾斜角度优选在70～90度的范围内。若该倾斜角小于70度，则绒毛部分产生方向性，有可能得不到作为目的的高级外观和滑顺的手感。所述倾斜角度可以通过在织造绒毛布帛使绒毛丝密度在上述范围内后，根据需要，用表面具有直针布的通常的旋转式热刷使绒毛丝直立而容易地得到。应说明的是，倾斜角度为如图1所示的绒毛丝与地组织部分形成的角度θ，直角为90度。

对形成上述绒毛丝的纤维种类没有特别限定，可以是绵、羊毛、麻、粘胶人造丝纤维、聚酯纤维、聚醚-酯纤维、丙烯腈纤维、尼龙纤维、聚烯烃纤维、醋酯纤维素纤维、芳族聚酰胺纤维等通常的纤维。其中，从循环使用性角度考虑，特别优选聚酯系纤维。聚酯系纤维由二羧酸成分和二甘醇成分制造。二羧酸成分主要优选使用对苯二甲酸，二甘醇成分主要优选使用1种以上选自乙二醇、1，3-丙二醇和1，4-丁二醇的烷撑二醇。另外，聚酯树脂中还可以含有除了上述二羧酸成分和甘醇成分以外的第3种成分。该第3种成分可以使用1种以上的下述化合物：可被阳离子染料染色的阴离子成分，例如磺基间苯二甲酸钠；除了对苯二甲酸以外的二羧酸，例如间苯二甲酸、萘二甲酸、己二酸、癸二酸；和除了烷撑二醇以外的甘醇化合物，例如二甘醇、聚乙二醇、双酚A、磺化双酚。并且，还可以是含有聚乳酸等具有生物分解性的聚酯纤维。

在形成纤维的树脂中，根据需要可以含有1种以上的下述化合物：消光剂(二氧化钛)、微细孔形成剂(有机磺酸金属盐)、防着色剂、热稳定剂、阻燃剂(三氧化二锑)、荧光增白剂、着色颜料、防静电剂(磺酸金属盐)、吸湿剂(聚亚氧烷基乙二醇)、抗菌剂、其他的无机微粒。

对绒毛丝的形状没有特别限定，可以是非卷缩绒毛丝，也可以是通过假捻卷缩加工法或机械卷缩加工法、进一步对并列型潜在卷缩性复合纤维进行热处理而得到的卷缩绒毛丝，但为了得到高级外观而优选为非卷缩绒毛丝。

对绒毛丝的单纤维横断面形状没有特别限定，除了通常的圆形断面外，也可以是三角、扁平、中凹扁平、十字形、六角形或中空形的断面形状。

本发明的绒毛布帛中，地组织部分具有由有机纤维丝条形成的编织组织。构成该有机纤维丝条的纤维可以是与上述例举的作为绒毛丝用的纤维相同的纤维。尤其在车内装潢材料用途中，从循环使用性的角度考虑，优选聚酯系纤维。

对构成地组织部分的有机纤维丝条的形态没有特别限定，优选为长纤维(复丝丝条)。为了不影响布帛的手感，该有机纤维丝条的单丝纤维纤度优选为0.5～5.0dtex、总纤度优选为30～300dtex。另外，对单丝纤维的断面形状没有特别限定，除了通常的圆形断面以外，还可以是三角、扁平、中凹扁平、十字形、六角形或中空形的断面形状。并且，该有机纤维丝条还可以是假捻卷缩加工丝或者将2种以上的构成丝条进行空气混纤加工或复合假捻加工的复合丝，另外，还可以是弹性丝位于芯部、非弹性丝位于鞘部的包芯丝。

本发明的绒毛布帛，可以通过例如下述的制造方法容易地得到。首先，使用由单丝纤度为0.1～2.0dtex(优选0.1～1.2dtex、特别优选0.2～0.6dtex)的上述纤维形成的丝条作为绒毛丝用丝条和使用由上述纤维形成的丝条作为地组织部分用有机纤维丝条，编织绒毛布帛。

此时，作为绒毛丝用丝条，具有20％以上(优选22～40％)的热缩水率(BWS)是重要的。这样，通过使用热缩水率大的丝条作为绒毛丝用丝条，可以利用后述的热处理使绒毛丝热收缩，能够得到0.20～2.00mm的极短的绒毛长度。作为具有所述高热缩水率的丝条，优选列举如下述的聚酯长丝丝条。即，除了通常的二羧酸成分和烷撑二醇成分以外，再加上一种以上选自间苯二甲酸、萘二甲酸、己二酸、癸二酸等二羧酸类，二甘醇、聚乙二醇等甘醇类，双酚A和磺化双酚等作为第3种成分，将使上述3种成分共聚而得到的共聚聚酯树脂供给通常的纺丝工序，通过将得到的未拉伸长丝丝条按通常的方法拉伸而得到。并且，在得到具有高热缩水率的聚酯长丝丝条时，不必将得到的未拉伸长丝丝条如此拉伸，而直接以大约3500m/分钟左右的卷曲速度卷曲，通过将该未拉伸长丝丝条在60～80℃的温度下、以1.3～1.5倍的拉伸倍率轻微拉伸，可以得到具有更高热收缩率的聚酯长丝丝条。

另外，作为地组织部分用有机纤维丝条，若使用热缩水率在20％以上(优选40％以上、特别优选50～90％)的丝条或卷缩率在30％以上(优选35～50％)的通常假捻卷缩加工丝，则通过热处理产生的热收缩或假捻卷缩丝的弹性回复力而使布帛收缩，所以容易得到上述范围的绒毛丝密度，因此优选。

其中，在得到地组织部分具有编物组织的绒毛布帛时，使用编制地组织部分，在其上形成伸出的沉降片绒毛(シンカ-パイル)、ポ-ルトリコットパイル(pole tricot pile)、双面拉舍尔绒毛(ダブルラッセルパイル)等的毛圈绒头组织，切割该毛圈绒头的方法等。ポ-ルトリコットパイル是通过使用起毛机使经编编物组织的绒毛编织部分形成毛圈绒头而得到的。

另一方面，在得到地组织部分具有织物组织的绒毛布帛时，使用编制经绒织物或纬绒织物，切断该毛圈绒头或者编制绒头织物，将该绒毛丝中央切断的方法。

其次，通过对该绒毛布帛实施通常的染整加工，利用此时的热使绒毛丝热收缩，将绒毛部分的绒毛丝密度控制在40000～300000dtex/cm²(优选50000～1500000dtex/cm²、特别优选为100000～140000dtex/cm²)、绒毛丝的绒毛长度控制在0.20～2.00mm(优选0.20～0.80mm、特别优选0.30～0.70mm)的范围内，可以得到本发明的绒毛布帛。

应说明的是，在不实施染整加工的情况下，优选通过80～130℃(更优选100～110℃)的湿热处理法或150～200℃(更优选160～180℃)的干热处理法使绒毛丝热收缩。

由此得到的绒毛布帛中，具有细如0.1～2.0dtex单丝纤度的绒毛丝以高绒毛丝密度且极短的绒毛长度形成了绒毛部分。其结果是，该绒毛布帛呈现与通过植绒制造的植绒绒毛布帛相同的高级外观和滑顺的手感。而且，因为该绒毛丝编入或织入地组织部分，所以与以往的植绒绒毛布帛相比，具有不易发生绒毛丝脱落的特征。

应说明的是，在本发明的短绒毛布帛的地组织部分中，在与绒毛部分相反侧的面上也可以形成公知的背面涂层或绒毛部分等其他层。并且，也可以附加使用常法的染整加工、着色印刷、防水加工、紫外线遮蔽剂、抗菌剂、除臭剂、防虫剂、发光剂、回归反射剂、负离子发生剂等赋予机能的各种加工。

其次，本发明的车内装潢材料是使用上述绒毛布帛制成的车内装潢材料。具体的车内装潢材料可以列举出：车垫构件、车顶材料等。本发明的车内装潢材料因使用上述绒毛布帛，而呈现与植绒绒毛布帛相同的高级外观和滑顺的手感。

实施例

其次，详细叙述本发明的实施例和比较例，但本发明并不受限于此。应说明的是，实施例中的各测定项目按下述方法测定。

(1)绒毛丝脱落量(PCO)

从绒毛布帛的经、纬方向各准备1块宽70mm、长300mm大小的试验布帛。在所准备的试验布帛的反面附上与该试验布帛相同大小的聚氨酯泡沫塑料平板。接着在该试验布帛没有褶皱的状态下将其两端固定。然后，悬挂具有20mm×20mm接触面积的摩擦子，使该负荷为9.8±0.098N，以60±10次/分钟的速度在试验布帛上140mm的长度范围内来回摩擦10000次。在各个方向上分别进行试验，通过下式计算绒毛丝脱落量(PCO)，算出其平均值。

PCO(％)＝(W1-W2)/(W1×0.152)×100

其中，W1为磨损前的试验布帛的质量，W2为磨损后的试验布帛的质量。

(2)绒毛丝的倾斜角度

使用キ-エンス(株)制显微镜(型号：VH-6300)，拍摄绒毛布帛的断面(倍率50倍)，测定图1所示的绒毛丝与地组织部分形成的角度θ。应说明的是，n数为5，求出其平均值。

(3)绒毛丝的绒毛长度

使用キ-エンス(株)制显微镜(型号：VH-6300)，拍摄绒毛布帛的断面(倍率50倍)，测定整体厚度和地组织部分的厚度，通过下式算出绒毛丝的绒毛长度L/sinθ。应说明的是，整体厚度是指测定从地组织部分的最底部到绒毛丝的最高部的距离。n数为5，求出其平均值。

L＝(整体厚度)[mm]-(地组织部分的厚度)[mm]

绒毛长度(mm)＝L/sinθ

(4)绒毛丝密度

首先，通过下式算出每1cm²(1cm×1cm)的绒毛丝支数[支/cm2]。每1cm²的绒毛丝支数[支/cm²]＝(每1cm²的毛圈绒毛数)[个/cm²]×(绒毛丝条的长丝数)[支]×2

之后，通过下式算出绒毛丝密度。应说明的是，n数为5，求出其平均值。

绒毛丝密度[dtex/cm²]＝(单丝纤度)[dtex]×(绒毛丝支数)[支/cm²]

(5)热缩水率(BWS)

将试验长丝丝条在周长1.125m的检尺机周围缠绕10圈，制备绞纱，将该绞纱悬垂在刻度板的吊钉上，在悬垂的绞纱下端施加绞纱总质量1/30的负荷，测定绞纱收缩处理前的长度L1。

从该绞纱上除去负荷，将绞纱装入木棉袋内，再将装有该绞纱的木棉袋从沸水中取出，从木棉袋中取出绞纱，用滤纸吸收除去绞纱中所含的水分，然后将其在室温下风干24小时。将该风干后的绞纱悬垂在上述刻度板的吊钉上，在绞纱的下端与上述相同施加绞纱总质量1/3的负荷，测定收缩处理后的绞纱长度L2。

通过下式算出试验长丝丝条的热缩水率(BWS)。

BWS[％]＝((L1-L2)/L1)×100

(6)卷缩率CP

将试验长丝丝条缠绕在周长1.125m的检尺机周围，制备干纤度为3333dtex的绞纱。

将上述绞纱悬垂在刻度板的吊钉上，在其下端施加6g的初负荷，再施加600g负荷时测定绞纱的长度L0。之后，立即从上述绞纱上除去负荷，将其从刻度板的吊钉上取下，将该绞纱在沸水中浸泡30分钟，使出现卷缩。将沸水处理后的绞纱从沸水中取出，用滤纸吸收除去绞纱中所含的水分，将绞纱在室温下风干24小时。将该风干后的绞纱悬垂在刻度板的吊钉上，在其下端施加600g的负荷，1分钟后测定绞纱的长度L1a，之后从绞纱上除去负荷，1分钟后测定绞纱的长度L2a。通过下式算出试验长丝丝条的卷缩率(CP)。

CP[％]＝((L1a-L2a)/L0)×100

(7)高级外观的评价

由3名试验者目视判定外观。在高级感方面，优异的为3级，略差的为2级，差的为1级。

(8)表面手感的评价

由3名试验者官能评价表面手感。滑顺感优异的为3级，滑顺感略差的为2级，滑顺感差的为1级。

[实施例1]

制备具有酸成分含有摩尔比93/7的对苯二甲酸和间苯二甲酸、甘醇成分含有乙二醇的相对粘度为1.45的共聚聚酯。将该共聚聚酯树脂熔融纺丝，以3500m/分钟的卷曲速度卷曲，制造部分定向未拉伸的共聚聚酯复丝。将该未拉伸复丝丝条在拉伸装置的温度为65℃的第1滚柱和温度为75℃的第2滚柱之间，不必实施热定形，以拉伸倍率1.4倍拉伸，得到共聚聚酯长丝丝条(纱线支数：100dtex/12支)，作为地组织部分用丝条。该共聚聚酯长丝丝条的热缩水率(BWS)为65％。

另一方面，将与上述相同的共聚聚酯熔融纺丝，以3500m/分钟的卷曲速度卷曲，制造部分定向未拉伸的共聚聚酯复丝。通过通常的拉伸得到共聚聚酯复丝丝条(纱线支数：140dtex/288支)，作为绒毛用丝条。该共聚聚酯长丝丝条的热缩水率(BWS)为24％。

接下来，使用通常的ポ-ルシンカ-织机(カ-ルマイヤ-社制，隔距28，ポ-ルシンカ-高1mm)，以上述地组织部分用丝条为后筘、以上述绒毛用丝条为前筘，满穿排列，通过针织方法(前：10/45、后：10/12)，得到毛圈绒头的绒毛高为1.0mm的毛圈针织物。

接着，使用通常的剪毛机(日机(株)制)，将上述毛圈针织物的绒毛的前端剪掉0.21mm，成为具有绒毛长度为0.79mm的绒毛丝(割绒)的绒毛布帛。之后，通过使用通常的干热定形将该绒毛布帛在190℃的温度下进行45秒钟的干热处理，使地组织部分用丝条和绒毛丝热收缩，得到绒毛部分的绒毛丝密度为125000dtex/cm²、且绒毛丝的绒毛长度为0.60mm的绒毛布帛。

使用通常的液流染色机((株)日阪制作所制)将该绒毛布帛用通常的分散染料、在130℃下染色30分钟。染色后，为了使在染色中发生倒伏的绒毛丝直立，使用日机(株)制旋转式热刷机(直针布)在170℃下进行1分钟的绒毛丝倒伏的直立化处理。然后，最后用通常的干热定形((株)ヒラノテクシ-ド制)在温度180℃下进行1分钟的干热处理，得到绒毛部分的绒毛丝密度为130000dtex/cm²、绒毛丝的绒毛长度为0.60mm、倾斜角度为83度、绒毛丝的单丝纤度为0.49dtex的绒毛布帛。所得到的绒毛布帛，绒毛丝脱落量(PCO)为0.82％，呈现出优异的抗绒毛丝脱落性和优异的高级外观(3级)以及滑顺的表面手感(3级)。

另外，使用该绒毛布帛得到车垫构件时，呈现出优异的高级外观(3级)和滑顺的表面手感(3级)。

[实施例2]

除了在实施例1中使用通常的含有聚对苯二甲酸乙二酯的卷缩率为40％的假捻卷缩加工丝条(纱线支数：167dtex/48支)作为地组织部分用丝条外，与实施例1同样编织成毛圈针织物。随后，使用通常的剪毛机(日机(株)制)将上述毛圈针织物的绒毛的前端剪掉0.15mm，成为具有绒毛长度为0.85mm的绒毛丝(割绒)的绒毛布帛。之后，实施与实施例1相同的热处理、染色、绒毛丝的直立处理、干热处理，得到绒毛部分的绒毛丝密度为105000dtex/cm²、绒毛丝的绒毛长度为0.68mm、倾斜角度为78度、绒毛丝的单丝纤度为0.49dtex的绒毛布帛。所得到的绒毛布帛，绒毛丝脱落量(PCO)为0.92％，呈现出优异的抗绒毛丝脱落性和优异的高级外观(3级)以及滑顺的表面手感(3级)。并且，因为该绒毛布帛具伸缩性，所以缝制加工时的操作性优异。

[比较例1]

除了在实施例1中使用通常的含有聚邻苯二甲酸乙二酯的热缩水率为3.2％的拉伸丝(纱线支数：167dtex/48支)作为绒毛用丝条外，与实施例1同样编织成毛圈针织物。随后，使用通常的剪毛机(日机(株)制)将上述毛圈针织物的绒毛前端剪掉0.23mm，成为具有绒毛长度为0.77mm的绒毛丝(割绒)的绒毛布帛。此时，剪毛机的负荷变大，出现因剪毛段等而产生的表面品位的下降。之后，实施与实施例1相同的热处理、染色、绒毛丝的直立处理、干热处理，得到绒毛丝的绒毛长度为0.74mm的绒毛布帛。在得到的绒毛布帛中，可以发现因上述剪毛段等而产生的表面品位的下降。

[比较例2]

除了在实施例1中使用通常的含有聚邻苯二甲酸乙二酯的热缩水率为3.2％的拉伸丝(纱线支数：167dtex/48支)作为绒毛用丝条外，与实施例1同样编织成毛圈针织物。随后，使用通常的剪毛机(日机(株)制)将上述毛圈针织物的绒毛的前端剪掉0.14mm，成为具有绒毛长度为0.86mm的绒毛丝(割绒)的绒毛布帛。之后，实施与实施例1相同的热处理、染色、绒毛丝的直立处理、干热处理，得到绒毛丝的绒毛长度为0.83mm的绒毛布帛。就得到的绒毛布帛而言，因为绒毛丝的单丝纤度大，所以在高级外观方面略差(2级)。

[比较例3]

使用通常的含有聚对苯二甲酸乙二酯的拉伸丝条(纱线支数：84dtex/36支)编织成具有经缎组织的针织物后，在该针织物上利用静电植绒(植绒加工)植毛绒毛丝，得到绒毛部分的绒毛丝密度为84000dtex/cm²、绒毛丝的绒毛长度为0.38mm、绒毛丝的单丝纤度为0.1dtex的静电植绒绒毛布帛。

就该静电植绒绒毛布帛而言，绒毛丝脱落量(PCO)为4.13％，在抗绒毛丝脱落性方面不充分。

[比较例4]

除了将实施例1中绒毛部分的绒毛丝密度变更为38000dtex/cm²外，与实施例1同样操作。所得的绒毛布帛中，绒毛丝的倾斜角度为56度，难以保持绒毛丝的直立状态，发生绒毛丝的方向性。因此，在高级外观方面差(1级)，手感的滑顺度也差(1级)。

产业实用性

本发明的绒毛布帛呈现与绒毛丝的密度大且绒毛长度短的植绒绒毛布帛相同的高级外观和滑顺的手感，而且具有绒毛丝不易从地组织部分脱落的特征，所以可用于车垫构件等车内装潢材料、椅垫、地毯构件等室内构件等用途中。尤其可以优选用于要求乘降耐久性的车垫部件用途中。

Claims

1.一种绒毛布帛，该绒毛布帛为具有由有机纤维丝条形成的编织组织的地组织部分和由编入或织入该地组织部分而成的绒毛丝形成的绒毛部分的绒毛布帛，其特征在于：上述绒毛部分的绒毛丝密度为40000～300000dtex/cm²，且绒毛丝的单丝纤度为0.1～2.0dtex、绒毛长度在0.20～2.00mm的范围内，

其中，上述绒毛丝密度为通过下式算出的值：

绒毛丝密度[dtex/cm²]＝(绒毛丝的单丝纤度)[dtex]×(每1cm²的绒毛丝支数)[支/cm²]。

2.权利要求1的绒毛布帛，其中绒毛丝的单丝纤度在0.1～1.2dtex的范围内。

3.权利要求1的绒毛布帛，其中绒毛长度在0.20～0.80mm的范围内。

4.权利要求1的绒毛布帛，其中绒毛丝的倾斜角度在70～90度的范围内。

5.权利要求1的绒毛布帛，其中绒毛丝为聚酯系纤维丝。

6.权利要求1的绒毛布帛，其中形成地组织部分的有机纤维丝条为聚酯系纤维丝条。

7.一种绒毛布帛的制造方法，其特征在于：编织成具有由有机纤维丝条形成的编织组织的地组织部分和由编入或织入上述地组织部分而成的、单丝纤度为0.1～2.0dtex且热缩水率为20％以上的绒毛丝形成的绒毛部分的绒毛布帛后，通过对该绒毛布帛实施热处理，使上述绒毛丝热收缩，使绒毛部分的绒毛丝密度在40000～300000dtex/cm²、绒毛丝的绒毛长度在0.20～2.00mm的范围内。

8.权利要求7的绒毛布帛的制造方法，其中使用热缩水率为20％以上的丝条作为形成地组织部分的有机纤维丝条。

9.权利要求7的绒毛布帛的制造方法，其中使用卷缩率为30％以上的假捻卷缩加工丝作为形成地组织部分的有机纤维丝条。

10.一种车内装潢材料，该材料是使用权利要求1～6中任一项的绒毛布帛制成的。