CN1559147A - 360度汽车视频摄像系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种视频摄像系统，该系统具有360度的范围，以记录交通工具内部和外部，所述交通工具例如为汽车，但不局限于汽车。摄像机壳体(5)可为任何几何形状，并且可作为汽车(1)后视镜(8)的壳体的一部分制成，或者作为独立于该汽车后视镜壳体的一个壳体制成。

Description

360度汽车视频摄像系统
本申请是基于2000年1月28日提交的美国专利申请09/494060的部分继续申请(与本申请同时提交)的PCT申请，上述美国专利申请09/494060已经收到了授权通知并且交纳了颁证费，并且该美国专利申请是于1999年3月16日提交的序列号为60/124624的美国临时专利申请的部分继续申请，并且根据35USC 120要求其优先权。
技术领域
本发明涉及一种在交通工具中使用的视频摄像系统，优选地、但不局限于在汽车中使用。本发明尤其涉及一种具有360°范围的视频摄像机，用于对诸如汽车的交通工具的内部和外部进行视频记录，从而为警察或车主提供证明文件。
背景技术
用于汽车的录像带系统的使用是公知的。美国专利No.478904涉及一种车载监视系统。所述系统具有位于警车中的摄像机和控制头，以及位于车辆的防弹、防火拱顶(vault)中的视频记录器。
所述系统被用作位于汽车后备箱中的录像带的监视系统。
优选地，使得该系统具有360°范围以便同时记录360°区域，从而对交通工具内部和外部进行录像。优选地，能在不使用时使所述摄像机缩回。
发明内容
本发明的首要目的是提供一种用于在围绕摄像机所在位置360度范围内纪实录像(documentary videotaping)的视频摄像机系统。
本发明的另一目的是提供一种360度摄像机，该摄像机位于汽车后视镜的后面和下面。
本发明的又一目的是用以快速成像的录像机(VCR，video-cassetterecorder)。
本发明的再一目的是提供一种商用VCR系统，该系统可以远离汽车电池工作。
本发明的另一目的是将多路转换器和VCR设置在汽车仪表板杂物箱中或者汽车后备箱中。
本发明的另一目的是提供一种视频摄像系统，该系统为警察提供360度同时录像记录文件，以便在车辆和/或人处于警车的范围之内时，作为适当情况下的证据。
本发明的另一目的是提供一种视频摄像系统，该系统为车主提供360度同时录像记录，以便在车辆偷窃或滥用警权发生在车主的车辆的范围内时，用作车辆偷窃或滥用警权的证据。
本发明的另一目的是提供一种视频摄像系统，当在车主的车辆的范围内发生时，该系统为车主提供360度同时录像记录以便用作事故和伤害的记录，和出于相关的保险的目的。
其他目的将从前面的描述和附图中更容易理解到。
附图说明
图1是本发明的俯视图；
图2是监视器沿图1中的线2的视图；
图3是沿图1中的线3-3截取的局部剖面图；
图4是沿图3中的线4-4截取的局部剖面图；
图5是本发明的一可替代实施例，其中摄像机具有圆形壳体；
图6是本发明的另一可替代实施例，其中摄像机具有正方形壳体。
具体实施方式
参照附图，图1示出了本发明的俯视图，即位于汽车1中的360°视频摄像机。该360°摄像机系统包括摄像机壳体5、多路转换装置15以及录像机(VCR)18，可选地包括监视器19，如图1和2所示。
如图3所示，可将摄像机壳体5安装在汽车1的后视镜8的支座7上。如图3所示，在不使用时，可移动摄像机壳体5，使之回缩并被置于后视镜8后面的位置A，或在使用时，使所述摄像机壳体5延伸到后视镜8的下方。铰链机构9可以以铰接的方式在其支座上从位置A向位置B移动所述摄像机，反之亦然。可选地，可使用其它机械结构，例如将摄像机支座设计成伸缩杆，以便使该摄像机分别伸展和回缩到所述后视镜之后或之下。
摄像机壳体5优选地形成用于容纳4片CCD或者德克萨斯Leander的Supper Circuits公司出售的PC51系列互补金属氧化物半导体内嵌微型视频摄像机(CMOS inline Microvideo Camera)，该壳体安装在1至2英寸的支座上，该支座给予所述壳体在内部和外部的360°视角。这些小型视频摄像机可以是黑白摄像机或者彩色摄像机。但应该明白，任何小型摄像机系统都可使用，本发明不局限于这些具体示例。
具有一个旋转装置，用于安装于后视镜上的摄像机壳体5。
所述系统优选地包括5至6英寸的LCD视频监视器，用于观看摄像机所记录的图像(图2)。该监视器可以是彩色的或者黑白的，能够翻上、翻下。
配线从摄像机壳体向记录多路转换器伸展，所述多路转换器在彩色或者黑白模式对所有四个微型视频摄像机同时记录时间和日期。优选地，利用线束(未示出)，所述配线进入VCR，该VCR与微型视频摄像机及多路转换器一起远离汽车电池22工作(operate off the automotive vehicle’sbattery)，用于微型摄像机、多路转换器15和VCR18的所述配线延伸到所述线束，且所述线束连接到汽车电池22。
优选地，摄像机壳体5能够成形为任何几何形状，并且不局限于这里所述的形状。图3-5示出了为环形形状的摄像机壳体或者圆形壳体(或者如图6所示的正方形)，镜头位于每一侧。优选地，四个小型视频摄像机间隔90度地设置在壳体的每一侧上，但如果需要，摄像机11的数目可以变化。小型视频摄像机11为摄像机壳体5提供360度范围，用于记录围绕摄像机壳体5的任何物体，即，通过汽车1的挡风玻璃、侧窗、后窗记录汽车的内部和外部。摄像机壳体5和摄像机11可以如图1所示远离汽车电池延伸。
所述系统包括多路转换器15和VCR18。多路转换器15允许将来自摄像机壳体中的每个摄像机11的所有记录影像复合，从而提供360度的图像。由此，在四个摄像机装置中，多路转换器15使四个摄像机图像并排放置，以显示记录在VCR18中的图像，并且在监视器19上显示。VCR18记录这些图像。本发明的一种合适的多路转换器15为用于彩色录像带的DPX4型多路转换器、以及用于黑白录像带的MX4M型多路转换器，这些多路转换器可以从Advanced Technology Video公司购得。当然本发明不局限于任何一个特定多路转换器型号。
多路转换器15和VCR18放置在一起，并且优选地如图1所示在汽车后备箱22中、或者在汽车仪表板杂物箱(未示出)中相互叠置。
如图1所示，可以将位于摄像机壳体5、多路器转换器18以及可选的监视器19之间的配线放置在汽车侧壁、车顶、仪表板的面板的后面，从而使本发明的安装不会引起注意，并且为了美观而将配线隐藏起来。监视器19、VCR18和多路转换器15可以从汽车电池22连出。因此，优选地，所有四个摄像机11、多路转换器15和VCR19具有延伸到线束的配线，所述线束连接到汽车电池22。可选地，可为所述摄像机、多路转换器、VCR提供诸如电池的任何其它电源。
可选地，摄像机壳体5可以是后视镜壳体的一部分。换句话说，所述摄像机壳体可以被结合到后视镜的壳体中，或者被内置于该后视镜的壳体中。
在另一实施例(未示出)中，小型摄像机可以是微型数码视频摄像机，并且替代多路转换装置和VCR，小型数码摄像机将接线到数码记录系统。取代多路转换装置和VCR，该数码记录系统将位于汽车仪表板杂物箱或者汽车后备箱中，并且类似地，所述小型数码摄像机将如这里对摄像机和摄像机壳体5的位置所作的描述那样定位。在本发明中可使用的数码视频摄像机的例子包括、但不局限于JVC DVM90和索尼DCRPC9。可以用在本发明中的数字记录系统包括但不局限于索尼GVD300、索尼GVD600和Mobilview II数码录像机。
虽然特别针对在汽车中的应用描述了本发明，但可在包括飞行器、船只、汽车等其它交通工具，但不局限于此。
虽然为了公开已经对优选实施例进行了描述，本领域的技术人员可以对方法步骤的布置进行多种变化。这种变化包括在本发明的实质中，如所附权利要求书所限定的内容。

Claims (24)

1、一种用于汽车的视频系统，包括：
摄像机壳体，该壳体位于汽车内部，包括多个位于所述壳体每一侧上的摄像机，从而为视频记录由所述镜头接收到的图像提供360度范围，所述摄像机壳体是所述汽车的后视镜壳体的一部分；
视频多路转换器，用于将由所述摄像机记录的所有记录视频图像复合；以及
录像机，用于记录由所述多路转换器复合的图像，从而提供对围绕所述摄像机壳体的360度周围环境的记录。
2、如权利要求1所述的视频系统，其中，所述摄像机壳体为圆形，每个摄像机相互间隔90度设置。
3、如权利要求1所述的视频系统，其中，所述摄像机壳体为正方形，并且所述正方形摄像机壳体在每一侧面具有一位于其中的镜头。
4、如权利要求1所述的视频系统，其中，所述录像机和多路转换器设置在位于汽车车厢内的仪表板杂物箱中。
5、如权利要求1所述的视频系统，其中，所述录像机和所述多路转换器设置在所述汽车的后备箱中。
6、一种用于汽车的数码视频记录系统，包括：
摄像机壳体，该壳体位于汽车内部，包括多个位于所述壳体每一侧上的数码小型摄像机，从而为以数字方式视频记录由所述镜头接收的图像提供360度范围；
数码记录系统，用于将由所述数码微型摄像机记录的所有数码记录图像复合，并以数字方式记录所述复合图像，从而提供对围绕所述摄像机壳体的360度周围环境的记录。
7、如权利要求6所述的数码视频系统，其中，所述摄像机壳体为圆形，每个摄像机相互间隔90度设置。
8、如权利要求6所述的数码视频系统，其中，所述摄像机壳体为正方形，并且所述正方形摄像机壳体在每一侧面具有一位于其中的镜头。
9、如权利要求6所述的数码视频系统，其中，所述数码记录系统设置在位于汽车车厢内的仪表板杂物箱中。
10、如权利要求6所述的数码视频系统，其中，所述数码记录系统设置在所述汽车的后备箱中。
11、如权利要求6所述的数码视频系统，其中，所述摄像机壳体位于所述汽车的后视镜后面，并且适于伸展到所述后视镜下面。
12、如权利要求6所述的数码视频系统，其中，所述摄像机壳体具有铰链机构，适于在不使用时折叠到所述后视镜后面。
13、如权利要求6所述的数码视频系统，其中，所述摄像机壳体是用于所述数码摄像机的后视镜壳体的一部分。
14、一种在汽车中进行录像的方法，包括以下步骤：
将摄像机壳体设置在汽车内侧，该摄像机壳体包括多个位于所述壳体每一侧上的摄像机，从而为视频记录由镜头接收到的图像提供360度范围，所述摄像机壳体是所述汽车的后视镜壳体的一部分；
借助于视频多路转换器将由所述摄像机记录的所有记录视频图像复合；以及
借助于录像机记录由所述多路转换器复合的图像，从而提供对围绕所述摄像机壳体的360度周围环境的记录。
14、一种在汽车中进行录像的方法，包括以下步骤：
将摄像机壳体设置在汽车内侧，该摄像机壳体包括多个位于所述壳体每一侧上的摄像机，从而为视频记录由镜头接收到的图像提供360度范围，所述摄像机壳体是所述汽车的后视镜壳体的一部分；
借助于视频多路转换器将由所述摄像机记录的所有记录视频图像复合；以及
借助于录像机记录由所述多路转换器复合的图像，从而提供对围绕所述摄像机壳体的360度周围环境的记录。
15、一种在汽车中进行数字视频记录的方法，包括以下步骤：
将摄像机壳体设置在汽车内部，该摄像机壳体包括多个位于所述壳体每一侧上的数码小型摄像机，从而为视频记录由镜头接收到的图像提供360度范围；
借助于数码记录系统将由所述数码微型摄像机记录的所有数码记录视频图像复合；以及
利用所述数码记录系统以数字方式记录所述复合图像，从而提供对围绕所述摄像机壳体的360度周围环境的记录。
16、一种用于汽车的不旋转、整体视频系统，包括：
摄像机壳体，该壳体位于汽车中，包括多个位于所述壳体每一侧上的摄像机，从而为同时视频记录由镜头接收到的图像提供360度范围，所述摄像机壳体独立于所述汽车的后视镜壳体，且所述摄像机中的每一个相互分离定位；
视频多路转换器，用于将由所述摄像机记录的所有记录视频图像复合；以及
录像机，用于记录由所述多路转换器复合的图像，从而提供对围绕所述摄像机壳体的360度周围环境的记录。
16、如权利要求15所述的视频系统，其中，所述摄像机壳体为圆形，且每个摄像机相互间隔90度设置。
17、如权利要求15所述的视频系统，其中，所述摄像机壳体为正方形，并且所述正方形摄像机壳体在每一侧面具有一位于其中的镜头。
18、如权利要求15所述的视频系统，其中，所述录像机和多路转换器设置在位于汽车车厢内的仪表板杂物箱中。
19、如权利要求15所述的视频系统，其中，所述录像机和所述多路转换器设置在所述汽车的后备箱中。
20、如权利要求15所述的视频系统，其中，所述摄像机壳体位于所述汽车的后视镜后面，并且适于伸展到所述后视镜之下。
22、如权利要求15所述的视频系统，其中，所述摄像机壳体具有铰链机构，适于在不使用时折叠到所述后视镜后面。
23、一种在汽车中录像的方法，包括以下步骤：
将不旋转、整体式摄像机壳体设置在汽车中，该摄像机壳体包括多个位于所述壳体每一侧上的摄像机，从而为视频记录由镜头接收到的图像提供360度范围，所述摄像机壳体独立于所述汽车的后视镜壳体；
借助于视频多路转换器将由所述摄像机记录的所有记录视频图像复合；以及
借助于录像机记录由所述多路转换器复合的图像，从而提供对围绕所述摄像机壳体的360度周围环境的记录。
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