CN104504775A - 一种多功能车载多媒体导航系统和方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种多功能车载多媒体导航系统,所述系统包括:多媒体中央处理器,用于接收外部数据,并对外部数据进行处理;行驶记录仪,所述行驶记录仪与所述多媒体中央处理器连接,用于将行驶过程中,记录到的数据信息发送到所述多媒体中央处理器;车载硬盘录像机,所述车载硬盘录像机与所述多媒体中央处理器连接,用于对汽车的行驶过程进行录像,并将所述录像得到的录像数据信息发送到所述多媒体中央处理器。该系统不但能作为传统的多媒体导航装置,还能记录发动机运行数据、车辆状况信息、驾驶员的操控行为,记录监控视频,提供更安全、可靠的驾驶行为。
Description
技术领域
本发明涉及汽车电子领域,尤其涉及一种多功能车载多媒体导航系统和方法。
背景技术
车载多媒体导航系统,是在嵌入安装在汽车环境使用的多媒体系统、导航系统。车载多媒体导航可以为乘客进行地图导航,优化交通效率,带来更智能、更科学、更高效的交通管理体系,在很大程度上缓解了城市的交通压力;能够及时把握道路变化情况并帮助司机设计出最佳、最快、最经济的行驶路线,提高行车效率。车载多媒体导航系统还具有多媒体娱乐功能,能够播放多媒体音视频文件,还具有收音机功能,能够为司机消除途中的枯燥,提高行车安全。
然而,公交、旅游客运等大巴车上除了用到多媒体导航,还需要用到行驶记录仪,DVR等设备,以记录发动机运行数据、车辆状况信息、驾驶员的操控行为和行驶过程中的录像视频,以保证在出现事故等突发性事件时有据可依。现有车载多媒体导航装置都只具有多媒体娱乐和导航的功能,已无法满足在这些大巴车上的应用。
当然,也有单独的行驶记录仪和车载DVR可以安装,但同时需要用到行驶记录仪、车载DVR、多媒体导航的时候,在中控台上没有这么多的安装位置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种多功能车载多媒体导航系统和方法,该系统不但能作为传统的多媒体娱乐装置,还能记录发动机运行数据、车辆状况信息、驾驶员的操控行为,记录监控视频,提供更安全、可靠的驾驶行为。
根据本发明的第一方面,提供了一种多功能车载多媒体导航系统。
一种多功能车载多媒体导航系统,所述系统包括:
多媒体中央处理器,用于接收外部数据,并对外部数据进行处理;
行驶记录仪,所述行驶记录仪与所述多媒体中央处理器连接,用于将行驶过程中,记录到的数据信息发送到所述多媒体中央处理器;
车载硬盘录像机,所述车载硬盘录像机与所述多媒体中央处理器连接,用于对汽车的行驶过程进行录像,并将所述录像得到的录像数据信息发送到所述多媒体中央处理器。
作为进一步的技术方案,所述系统还包括:
通讯模块,与所述行驶记录仪连接,用于将从所述行驶记录仪接收的所述记录到的数据信息发送到移动终端;
储存模块,与所述行驶记录仪连接,用于储存所述记录到的数据信息;
外部检测接口模块,与所述行驶记录仪连接,用于检测外部设备并与外部设备进行连接。
作为进一步的技术方案,所述系统还包括:
音视频编码模块,与所述车载硬盘录像机连接,用于对所述录像数据进行编码,并将编码后的录像文件发送到所述车载硬盘录像机,所述编码包括音频编码和视频编码;
音视频存储模块,与所述车载硬盘录像机连接,用于储存所述编码后的录像文件。
作为进一步的技术方案,所述行驶记录仪包括:
摄像单元,用于在汽车行驶过程中对驾驶员的操作进行摄像,以及对汽车内部进行全景摄像;
数据采集单元,与发动机连接,用于采集汽车发动机的运行参数;
数据处理单元,用于根据所述发动机的运行参数进行数据处理,得出车辆行驶速度、里程。
作为进一步的技术方案,所述系统还包括:
显示器,与所述多媒体中央处理器连接,用于对行驶记录仪记录到的数据进行显示,或对车载硬盘录像机的录像文件进行显示;
定位模块,与所述多媒体中央处理器连接,用于对汽车所在位置进行定位;
收音机,与所述多媒体中央处理器连接,用于收听多个频道声音。
根据本发明的第二方面,提供了一种多功能车载多媒体导航方法。
一种多功能车载多媒体导航方法,所述方法包括:
多媒体中央处理器接收外部数据,并对外部数据进行处理;
行驶记录仪在行驶过程中记录数据信息,并将所述数据信息发送到多媒体中央处理器;
车载硬盘录像机对汽车的行驶过程进行录像,并将所述录像得到的录像数据信息发送到所述多媒体中央处理器。
作为进一步的技术方案,所述方法还包括:
通讯模块将所述行驶记录仪接收的数据信息发送到平台;
储存模块储存从所述行驶记录仪发送的记录到的数据信息;
外部检测接口模块检测外部设备并与外部设备进行连接。
作为进一步的技术方案,所述方法还包括:
音视频编码模块对所述录像数据进行编码,并将编码后的录像文件发送到所述车载硬盘录像机,所述编码包括音频编码和视频编码;
音视频存储模块储存所述编码后的录像文件。
作为进一步的技术方案,所述行驶记录仪具体用于:在汽车行驶过程中对驾驶员的操作进行摄像,以及对汽车内部进行全景摄像;
采集汽车发动机的运行参数;
根据所述发动机的运行参数进行数据处理,得出车辆行驶速度、里程。
作为进一步的技术方案,所述方法包括:
显示器对行驶记录仪记录到的数据进行显示,或对车载硬盘录像机的录像文件进行显示,并对导航地图进行显示;
定位模块对汽车所在位置进行定位;
收音机收听多个频道声音。
有益效果:
本发明通过将行驶记录仪和车载硬盘录像机集成在多媒体导航系统中,该系统不但能作为传统的多媒体娱乐装置,还能记录发动机运行数据、车辆状况信息、驾驶员的操控行为,记录监控视频,提供更安全、可靠的驾驶行为。
附图说明
图1是本发明实施例1中的一种多功能车载多媒体导航系统的系统框图。
图2是本发明实施例2中的一种多功能车载多媒体导航方法的流程示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明;应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明,并不用于限定本发明。
为了说明本发明的技术方案,下面通过具体实施例来说明。
实施例1
如图1所示,一种多功能车载多媒体导航系统,系统包括:多媒体中央处理器1,用于接收外部数据,并对外部数据进行处理;行驶记录仪2,行驶记录仪2与多媒体中央处理器1连接,用于将行驶过程中,记录到的数据信息发送到多媒体中央处理器1;车载硬盘录像机3,车载硬盘录像机3与多媒体中央处理器1连接,用于对汽车的行驶过程进行录像,并将录像得到的录像数据信息发送到多媒体中央处理器1。在该图1所示的系统中,通过将行驶记录仪2和车载硬盘录像机3集成在多媒体导航系统中,该系统不但能作为传统的多媒体娱乐装置,还能记录发动机运行数据、车辆状况信息、驾驶员的操控行为,记录监控视频,提供更安全、可靠的驾驶行为。
继续参照图1,系统还包括:通讯模块4,与行驶记录仪2连接,用于将从行驶记录仪2接收的记录到的数据信息发送到平台;储存模块5,与行驶记录仪2连接,用于储存记录到的数据信息;外部检测接口模块6,与行驶记录仪2连接,用于检测外部设备并与外部设备进行连接。在本发明的一优选实施例中,该通讯模块4优选3G通讯模块,当然,在其他的实施例中,也可为其他的通信模块,并不局限于本发明实施例中的3G通讯模块。
作为进一步的技术方案,系统还包括:音视频编码模块7,与车载硬盘录像机3连接,用于对录像数据进行编码,并将编码后的录像文件发送到车载硬盘录像机3,编码包括音频编码和视频编码;在进行编码后,将录像文件保存至图1中所示的音视频存储模块8,该音视频存储模块8与车载硬盘录像机3连接,用于储存编码后的录像文件。
在本发明的优选的实施例中,行驶记录仪2包括:摄像单元,用于在汽车行驶过程中对驾驶员的操作进行摄像,以及对汽车内部进行全景摄像;数据采集单元,与发动机连接,用于采集汽车发动机的运行参数;数据处理单元,用于根据发动机的运行参数进行数据处理,得出车辆行驶速度、里程。通过该行使记录仪2的摄像单元、数据采集单元和数据处理单元的作用,可以记录发动机运行数据、车辆状况信息、驾驶员的操控行为,以保证在出现事故等突发性事件时有据可依。并且,在其他的实施例中,该行驶记录仪还可以跟一预警装置连接,用于在发生突发性事件时通过该预警装置进行预警。
在本发明的优选的实施例中,该系统还包括:显示器9,与多媒体中央处理器连接,用于对行驶记录仪记录到的数据进行显示,或对车载硬盘录像机的录像文件进行显示,并对导航地图进行显示。此外,系统还包括:定位模块10,与多媒体中央处理器连接,用于对汽车所在位置进行定位。在该优选的实施例中,该定位模块10优选全球卫星定位模块,通过和卫星进行通信对汽车的具体位置进行定位,当然,在其他的实施例中,也可为其他定位模块。该系统还包括一收音机11,与多媒体中央处理器1连接,用于收听多个频道声音。
本发明通过将行驶记录仪和车载硬盘录像机集成在多媒体导航系统中,该系统不但能作为传统的多媒体娱乐装置,还能记录发动机运行数据、车辆状况信息、驾驶员的操控行为,记录监控视频,提供更安全、可靠的驾驶行为。
实施例2
如图2所示,一种多功能车载多媒体导航方法,方法包括:多媒体中央处理器接收外部数据,并对外部数据进行处理;行驶记录仪在行驶过程中记录数据信息,并将数据信息发送到多媒体中央处理器;车载硬盘录像机对汽车的行驶过程进行录像,并将录像得到的录像数据信息发送到多媒体中央处理器。在本发明的实施例2中,多媒体中央处理器接收的外部数据为外部设备发送的数据,可包括语音、音乐、视频等。
在本发明的实施例2中,该方法还包括:通讯模块将行驶记录仪接收的数据信息发送到平台;储存模块储存从行驶记录仪发送的记录到的数据信息;外部检测接口模块检测外部设备并与外部设备进行连接。此外,该方法还包括:音视频编码模块对录像数据进行编码,并将编码后的录像文件发送到车载硬盘录像机,编码包括音频编码和视频编码;音视频存储模块储存编码后的录像文件。
具体的,行驶记录仪用于:在汽车行驶过程中对驾驶员的操作进行摄像,以及对汽车内部进行全景摄像;采集汽车发动机的运行参数;根据发动机的运行参数进行数据处理,得出车辆行驶速度、里程。当然,在其他的实施例中,该行驶记录仪还可用于在司机每次开车时对司机的身份进行检查,以及在汽车超过预先设置的超速值时,第一时间报警提醒,并记录下来,又或者,该行驶记录仪提供人机交互界面,实现车辆信息、驾驶员档案录入、修改、查询统计等功能,更甚至可不局限于这些功能。
在本发明的实施例2中,该方法还包括:显示器对行驶记录仪记录到的数据进行显示,或对车载硬盘录像机的录像文件进行显示;定位模块对汽车所在位置进行定位;收音机收听多个频道声音。
另外,本领域普通技术人员可以理解实现上述各实施例方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成,相应的程序可以存储于计算机可读取存储介质中的存储介质,如ROM/RAM、磁盘或光盘等。
以上仅为本发明的较佳实施例而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种多功能车载多媒体导航系统,其特征在于,所述系统包括:
多媒体中央处理器,用于接收外部数据,并对外部数据进行处理;
行驶记录仪,所述行驶记录仪与所述多媒体中央处理器连接,用于将行驶过程中,记录到的数据信息发送到所述多媒体中央处理器;
车载硬盘录像机,所述车载硬盘录像机与所述多媒体中央处理器连接,用于对汽车的行驶过程进行录像,并将实时的监控视频在所述的多媒体中央处理器连接的显示器上显示。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
通讯模块,与所述行驶记录仪连接,用于将从所述行驶记录仪接收的所述记录到的数据信息发送到平台;
储存模块,与所述行驶记录仪连接,用于储存所述记录到的数据信息;
外部检测接口模块,与所述行驶记录仪连接,用于检测外部设备并与外部设备进行连接。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
音视频编码模块,与所述车载硬盘录像机连接,用于对所述录像数据进行编码,并将编码后的录像文件发送到所述车载硬盘录像机,所述编码包括音频编码和视频编码;
音视频存储模块,与所述车载硬盘录像机连接,用于储存所述编码后的录像文件。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述行驶记录仪包括:
摄像单元,用于在汽车行驶过程中对驾驶员的操作进行摄像,以及对汽车内部进行全景摄像;
数据采集单元,与汽车发动机连接,用于采集汽车发动机的运行参数;
数据处理单元,用于根据所述发动机的运行参数进行数据处理,得出车辆行驶速度、里程。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
显示器,与所述多媒体中央处理器连接,用于对行驶记录仪记录到的数据进行显示,或对车载硬盘录像机的录像文件进行显示,或对导航地图进行显示;
定位模块,与所述多媒体中央处理器连接,用于对汽车所在位置进行定位;
收音机,与所述多媒体中央处理器连接,用于收听多个频道声音。
6.一种多功能车载多媒体导航方法,其特征在于,所述方法包括:
多媒体中央处理器接收外部数据,并对外部数据进行处理;
行驶记录仪在行驶过程中记录数据信息,并将所述数据信息发送到多媒体中央处理器;
车载硬盘录像机对汽车的行驶过程进行录像,并将所述录像得到的录像数据信息发送到所述多媒体中央处理器。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
通讯模块将所述行驶记录仪接收的数据信息发送到平台;
储存模块储存从所述行驶记录仪发送的记录到的数据信息;
外部检测接口模块检测外部设备并与外部设备进行连接。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
音视频编码模块对所述录像数据进行编码,并将编码后的录像文件发送到所述车载硬盘录像机,所述编码包括音频编码和视频编码;
音视频存储模块储存所述编码后的录像文件。
9.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述行驶记录仪在行驶过程中记录数据信息,并将所述数据信息发送到多媒体中央处理器,包括:
在汽车行驶过程中对驾驶员的操作进行摄像,以及对汽车内部进行全景摄像;
采集汽车发动机的运行参数;
根据所述发动机的运行参数进行数据处理,得出车辆行驶速度、里程。
10.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法包括:
显示器对行驶记录仪记录到的数据进行显示,或对车载硬盘录像机的录像文件进行显示;
定位模块对汽车所在位置进行定位;
收音机收听多个频道声音。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20150408 |
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |