CN1285843C - 链传动装置 - Google Patents

Abstract

本发明的链传动装置，在环状弹性体32上设有突出部38，该突出部38与眼眉形的销链节板35中央的缩颈部35a、眼眉形的滚子链节板36中央的缩颈部36a相接触。在滚子链与链轮开始接触时，可以由弹性体的突出部将滚子链的眼眉形链节板中央的缩颈部压出向链轮的径外方。可以减小滚子链的各部分的振动，另外可以降低滚子链的滚子与驱动链轮的齿根冲撞时的冲撞速度，可以抑制其冲撞所产生的噪音。由于使用了眼眉状链节板，因此比使用长圆状、椭圆状的链节板可以减小链节板的重量，可以使滚子链轻量化。

Description

链传动装置

本发明涉及一种适于抑制产生噪音、实现轻量化的链传动装置。

以下说明在链轮上搭挂着滚子链的电传动装置中的链轮的齿与滚子链的滚子的啮合状态。

图8(a)～(c)是说明过去的链轮和滚子链的啮合状态作用图。

在(a)中，100是链轮，101是链轮100的旋转中心，102…(…表示多个。以下相同。)是链轮100的齿部，103…是链轮100的齿根，用点划线表示的104是滚子链的链节板(仅图示一个)，105、106是滚子链的滚子，107、108是滚子105、106的旋转中心。

在图中，链轮100的齿根103位于旋转中心101的正上方，成为滚子105与该齿根103啮合着的状态。

在(b)中，链轮100从(a)的状态沿逆时针方向仅旋转角度θ1时，由于滚子105在与链轮100的齿根103啮合着的状态下移动，滚子105的旋转中心107从(a)的位置仅下降距离α1。

这时，滚子105、106一体地移动，在滚子链成为从无限远被牵拉的状态时，滚子106的旋转中心108伴随着滚子105的下降仅下降距离α1。

在(c)中，链轮100进一步沿逆时针方向旋转，在从(a)的状态仅回转角度θ2时，在滚子105和链轮100的齿根103啮合的基础上，滚子106也与齿根103啮合。

这时，由于滚子106与齿根103冲撞，因此产生由该冲撞引起的噪音。

在这种情况下，滚子105、106的旋转中心107、108从(a)的位置仅下降α2，链轮100的旋转中心101和滚子105、106的旋转中心107、108的距离为Rcosθ2。这时的滚子链的卷绕半径为Rcosθ2，滚子链的上下方向的振摆量α2＝R-Rcosθ2。

如上所述，在滚子链啮合在链轮100上时，产生链轮100的齿根103与滚子106所产生的噪音，并且滚子链的卷绕半径如上所述地从Rcosθ2变化到R，因此，滚子链的振摆变大，也产生来自滚子链自身的噪音。

作为降低这些噪音的链传动装置，组合下图所示的带弹性体的链轮和滚子链的链传动装置是众所周知的。

图9是说明现有的带弹性体链轮和滚子链的啮合状态的作用图，对与图8所示的构造相同构造标注相同的符号，省略其说明。

在图(a)中，110是安装在链轮100的侧面上的环状弹性体，111是可自由旋转地安装在另一个链节板(未图示)上的滚子，该链节板自由旋转地支承滚子105，112是滚子111的旋转中心。

在图中，链轮100的齿根103位于旋转中心101的正上方。

另外，由于链节板104的边缘部触及弹性体110，滚子105由于弹性体110和与齿根103啮合着的滚子111定位，成为从链轮100的齿根103浮起的状态。

将这时的滚子链的卷绕半径设定为(R+d1)。

在此，链节板104和弹性体110重叠的部分、即在弹性体110由链节板104的缘部压缩了的部分上施加了剖面线。(以下相同。)

在图(b)中，在链轮100从(a)的状态沿逆时针方向仅旋转角度θ1时，滚子105、106一体地移动，链节板104压缩弹性体110，滚子105的旋转中心107及滚子106的旋转中心108从(a)的位置仅下降距离β1。

在(c)中，链轮100沿逆时针方向进一步旋转，从(a)的状态仅旋转θ2齿部102来到回转中心101的正上方位置时，弹性体110由于由滚子链的张力所产生的链节板104的推压力而被更加压缩，滚子105与齿根103啮合，并且滚子106也由于弹性体110的被压缩而与齿根103啮合。

这时的滚子链的卷绕半径成为Rcosθ2，滚子链的上下方向的振摆量β2＝R+d1-Rcosθ2。

这时，在滚子105、106与齿根103冲撞前通过链节板104与弹性体110接触而吸收滚子105、106与齿根103冲撞时的冲击。

图10是说明现有的链轮的卷绕半径的变化曲线图，是表示用图8说明的无弹性体链轮以及用图9说明的带弹性体链轮的卷绕半径的变化的图，纵轴表示卷绕半径，横轴表示时间。

用虚线表示的无弹性体链轮中，卷绕半径从Rcosθ2变化到R。

另外，用点划线表示的带弹性体链轮中，卷绕半径从Rcosθ2变化到(R+d1)。

如上，在带弹性体链轮100中，由于弹性体110，与无弹性体链轮100比较其滚子链的上下振摆量d1增大了d1＝β2-α2，因此，有可能由于齿根103和滚子106的冲击声和滚子链自身的振摆而使降低噪音的效果变小。

作为以组装图9说明的那样的带有弹性体110的链轮和滚子链的链传动装置为基础进行了用于实现进一步降低噪音和提高品质的改进的链传动装置，例如，①实开昭61-82164号公报“消音链机构”，②特开昭63-214566号公报“链轮”，③特开昭63-251654号公报“链式传动装置”所记载的已为人所知。

在上述公报①的第1图中记载着一种消音链机构，该消音链机构，在链轮b的毂部14上安装着由弹性体构成的缓冲圆环15，将滚子链a的链节板11形成为大致椭圆状，使滚子链a与链轮b啮合着。

另外，在上述公报②的第3图中记载着将链节板做成为眼眉形的链6和将外周部做成波浪状并使链6均一地接触的弹性体13安装在侧面上的链轮3，在同公报②图5中记载着用眼眉形的链节板106a构成的链106和将环状的弹性体113安装在侧面上的链轮。

另外，在上述公报③的第3图中记载着链式传动装置，该链式传动装置将滚子链13的滚子链节板19做成为长圆形状，将销链节板21做成为眼眉形状，在驱动链轮11上具有环状弹性体17，将滚子链节板19的端面19a与该环状弹性体17接触。

在上述公报①中，由于链节板11是大致椭圆状，因此链节板11的与其长度方向垂直的方向的中央部的断面的断面积比其它部分的大。由于牵拉力通过两根销12作用在链节板11上时的抗拉强度在中央部最大，因此成为大于所需的强度，而且重量增加。

在上述公报②中，在弹性体13和链节板6a的组合中，由于链节板6a的两处的销侧外周部基本均等地与弹性体13接触，因此与同公报②的第5图所示的环状弹性体113和链节板106a的组合相同地，链6本来所具有的弦振动大，产生链自身的振动所带来的噪音。

在上述公报③的技术中，在滚子链13的滚子链节板19与驱动链轮11的环状弹性体17接触时，虽然抑制驱动链轮11和滚子链13的冲撞，但是由于是滚子链13的销链节板21不与环状弹性体17接触的构造，因此在该销链节板21的部分中驱动链轮11和滚子轮13冲撞而产生噪音。

另外，由于滚子链节板19是长圆形状，因此与上述公报①的技术相同，滚子链13的重量增加。

因此，本发明的目的是提供一种链传动装置，该链传动装置可以有效地抑制链轮和滚子链啮合时产生噪音，而且可以实现滚子链的轻量化。

为了达到上述目的，本发明的第1技术方案的链传动装置，在链轮的侧面安装环状的特性体，由该弹性体承受挂在上述链轮上的滚子链的眼眉形链节板的边缘，吸收上述滚子链与链轮啮合时的冲击，其特征在于，上述弹性体备有与上述眼眉形链节板的中央的缩颈部接触的突出部。

通过使突出部与眼眉形面板的中央的缩颈部接触，在滚子链与链轮开始啮合时，用弹性体的突出部将滚子链的眼眉形链节板的边缘推出到链轮的径外方。

由此，可以减小发生在与链轮啮合的滚子链上的振动幅度，可以减小滚子链的各部的振动，可以抑制从链自身发生的噪音。

另外，可以降低滚子链的滚子与链轮的齿根冲撞时的冲撞速度，可以抑制由其冲撞所产生的噪音。

另外，因此使用了眼眉形链节板，与使用长圆形、椭圆状的链节板相比可以减小链节板的重量，可以使滚子链轻量化。

图1是具有本发明的链传动装置的机动二轮车的要部侧视图。

图2是本发明的链传动装置的侧视图。

图3是本发明的链传动装置的链轮的立体图。

图4是图2的4-4剖面图。

图5是说明本发明的链传动装置作用的作用图。

图6是说明本发明的链传动装置的链轮的卷绕半径的变化曲线图。

图7是本发明的链传动装置的链节板的其它的实施形态的正视图。

图8是说明现有技术的链轮和滚子链的啮合状态的作用图。

图9是说明现有技术的带弹性体链轮和滚子链的啮合状态的作用图。

图10是说明现有技术的链轮的卷绕半径的变化的曲线图。

以下根据附图对本发明的实施例进行说明。图面是沿符号的朝向所看到的图。

图1是备有本发明的链传动装置的机动二轮车的要部侧视图，机动二轮车10在车架11上安装着由发动机和变速机组成的动力单元12，在该动力单元12的后部摆动自由地安装着摆臂13，在该摆臂13的后端部通过车轴14自由旋转地安装着后轮15，在作为动力单元12的输出侧的驱动链轮16和安装在后轮15上的从动链轮17上架挂着滚子链18。

后轮15由轮21和安装在该轮21上的轮胎22构成。

在此，25是消音器，26是车座，27是尾灯，28是后挡泥板。

上述的驱动链轮16、从动链轮17以及滚子链18构成本发明的链传动装置30。

图2是本发明的链传动装置的侧视图，表示滚子链18与链传动装置30的驱动链轮16啮合了的状态。

驱动链轮16在其外周上形成着齿部31…，在其两侧面安装环状弹性体32、32(里侧的符号31未表示)。

滚子链18是由销34交替地连结固定了销子34、34的一对销链节板35、35(里侧的符号35未表示)和自由旋转地夹入滚子的一对滚子链节板36、36(里侧的符号36未表示)而构成。

销链节板35和滚子链节板36其外形是相同的大小，都形成为眼眉形。35a、36a是销链节板35和滚子链节板36的各自的中央的缩颈部。

销链节板35和滚子链节板36侧视为同一形状，以同一条件与环状弹性体32抵接。

在链轮的齿数是奇数时，销链节板35的缩颈部35a和滚子链节板36的缩颈部36a交替地与同一突出部38抵接，但是可以经常以同一条件与突出部38抵接。

图3是本发明的链传动装置的链轮的立体图，驱动链轮16在齿部31…的各自的径内方中的环形弹性体32、32的外周面32a、32a设有与链轮轴平行的突出部38…。41是齿顶，42是齿根，43是用于安装在动力单元12(参照图1)的输出轴上的安装孔。

环状弹性体32的材质最好是用硬质橡胶或聚氨脂。

图4是图2的4-4剖面图，驱动链轮16，在其钢制或铸铁制的链轮本体45上形成着轮毂部46以及从该轮毂部46向径外方扩展的盘部47，在轮毂部46的外周面46a、46a以及盘部47的侧面47a、47a上由焊接或者粘接接合着环状弹性体32、32。

滚子链18，在销34上嵌合着轴衬51，滚子52旋转自由地套在该轴衬上，由滚子链节板36夹入该滚子52，O形圈53、53从这些滚子链节板36、36的外侧套在轴衬51的两端部上，由滚子链节板36、36和销链节板35、35夹入这些O形圈53、53，将销34的两端固定在销链节板35、35上。

O形圈53是用于在滚子链节板36和销链节板35之间保持润滑用的油。

滚子链节板36和销链节板35将其边缘部35a、36a与驱动链轮16的环状弹性体32、32的外周面32a接触。

这样，环状弹性体32，在滚子链18与驱动链轮16啮合时，在滚子52与齿根42冲撞前，通过外周面32a、32a和突出部38与销链节板35、35的各边缘35b、35b、特别是缩颈部35a以及滚子链节板36的各边缘36b、36b、特别是缩颈部36a接触来抑制噪音的产生。

以下对以上所述的链传动装置30的作用进行说明。

图5(a)～(e)是说明本发明链传动装置的作用的作用图。

(a)表示滚子链18与驱动链轮16啮合的状态。关于驱动链轮16，为了方便说明，减少了齿数并只表示其一部分。另外关于滚子链18，为了方便将滚子设为52A、52B、52C，只表示一个滚子链节板36。(滚子52B、52C由滚子链节板36支持着，滚子52A与滚子52B相邻。)

在此，16a是驱动链轮16的旋转中心，52d、52e、52f分别是滚子52A、52B、52C的旋转中心。

在图中，驱动链轮16的齿根42位于旋转中心16a正上方。

另外，由于滚子链节板36的边缘36a与环状弹性体32接触，滚子52B由环状弹性体16a和与齿根42啮合着的滚子52A定位，处于从驱动轮16的齿根42浮起的状态。

这时的滚子链18的卷绕半径与图9所示的滚子链的卷绕半径相同是(R+d1)。

在此，滚链节板36和环状弹性体32重叠了的部分、即环状弹性体32被滚子链节板36的边缘36b压缩的部分上施加了剖面线。

在(b)中，在驱动链轮16从(a)的状态向反时针方向旋转角度θ1时，滚子52B、52C一体地移动，滚子链节板36压缩弹性体32，滚子52B的旋转中心52e及滚子52C的旋转中心52f从(a)的位置下降距离γ1。

这时，环状弹性体32的突出部38开始与滚子链节板36的缩颈部36a接触。

在(c)中，驱动链轮16进一步向逆时针方向旋转，从(a)的状态旋转角度θ2，齿顶41来到旋转中心16a的正上的位置时，由于滚子链18的张力通过滚子链节板36而压缩环状弹性体32，滚子52B与齿根42啮合，并且滚子52C与齿根42接近，但是由于突出部38与滚子链节板36的缩颈部36a接触，突出部38将滚子52C向上方压上，滚子52C的下降量γ2变小。即、γ2＜γ1。

这时驱动链轮16的旋转中心16a与滚子52B的旋转中心52e的上下方向的距离成为Rcosθ2，因此，(b)中的滚子链18的卷绕半径(最小值)成为(Rcosθ2+d2)，滚子链18的上下方向的振摆量成为γ1。

在(d)中，驱动链轮16进一步旋转，在从(a)的状态旋转角度θ3而齿根42再来到旋转中心16a的正上位置时，环状弹性体32被压缩，滚子52C更加与齿根42接近，成为与(a)所示的滚子52B相同的位置。

在(e)中，驱动链轮16进一步旋转，在从(a)的状态旋转角度θ4时，环状弹性体32更加被压缩，滚子52C与齿根42啮合，这时的滚子52C的位置与(c)所示的滚子52B相同。

图6是说明本发明的链传动装置的链轮的卷绕半径的变化的曲线图，共同地表示朝向在图8中说明的无弹性体链轮和在图9中说明的带有弹性体链轮去的滚子链的卷绕半径的变化。曲线图的纵轴表示卷绕半径，横轴表示时间。

在用实线表示的本实施例的链传动装置中，卷绕半径从(Rcosθ2+d2)变化到(R+d1)。

即，在本实施例中，最大卷绕半径是与现有技术2相同的(R+d1)，但是，最小卷绕半径比现有技术2大、即由于滚子链18被环弹性体32的突出部38比现有技术2更加向外方推扩d2而变大。

因此，本实施例，通过做成比现有技术2(带弹性体链轮)振摆小的环弹性体32，与驱动链轮16的啮合变圆滑，可以抑制噪音。

另外，从现有技术1、现有技术2以及本实施例的卷绕半径成为最小的时刻到卷绕半径成为最大，然后卷绕半径再次成为最小时刻的时间设为t。

在现有技术2中，在时间t期间，卷绕半径仅变化2×(R+d1-Rcosθ2)，在本实施例中，在时间t期间卷绕半径变化2×(R+d1-Rcosθ2-d2)，因此，现有技术2及本实施例的每单位时间的卷绕半径的变化(卷半径变化率)CH1、CH2分别为CH1＝2×(R+d1-Rcosθ2)/t，CH2＝2×(R+d1-Rcosθ2-d2)/t。

因此CH1＞CH2。即、本实施例的卷绕半径变化率CH2比现有技术2的卷绕半径变化率CH1小。这表示在本实施例中滚子52C与齿根42接触时的平均速度比现有技术2的情况小。

如以上的图2、图4所说明的那样，在驱动链轮16的侧面47a上安装着环状弹性体32，由该环状弹性体32承接挂在驱动链轮16上的滚子链18的眼眉状的销链节板35的边缘35b、滚子链节板36的边缘36b，吸收滚子链18与驱动链轮16啮合时的冲击的链传动装置30中，其特征在于，在环状弹性体32上设有突出部38，该突出部38与眼眉状的销链节板35中央的缩颈部35a、滚子链节板36中央的缩颈部36a相接触。

根据上述构成，可以减小发生在与驱动链轮16啮合的滚子链18上的振摆，可以减小滚子链18的各部分上的振动，可以抑制滚子链18自身所产生的噪音。

另外，可以降低滚子链18的滚子52与驱动链轮16的齿根52冲撞时的冲撞速度，可以抑制其冲撞所产生的噪音。

而且，由于使用了眼眉状链节板35、36，因此比使用长圆状、椭圆状的链节板可以减小链节板35、36的重量，可以使滚子链18轻量化。

图7是表示本发明的链传动装置的滚子链中的链节板的另外的实施例的正视图。

在(a)中，销链节板61，其外形是由两个圆弧62、62和连接这些圆弧62、62间的平行线63、63形成的，在圆弧62、62的中心开设有用于穿过销34、34(参照图2)的销孔64、64。

直线63是相当于图2所示的驱动链轮16的突出部38的部分。

在此，在把圆弧62、62的直径设定为Di、将平行的直线63、63间的距离设定为W时，W＜Di。

在(b)中，销链杆板65是由外形是由两个圆弧66、66和与这些圆弧66、66相交的半径Ra圆弧67、67形成的，在圆弧66、66的中心开设着销孔64、64。

圆弧67是相当于图2所示的驱动链轮16的突出部38的部分。

在此，在将圆弧67、67间的距离设定为C时，C＜Di。

另外，图3所示的驱动链轮16的突出部38的形状不限于图中所示的形状，例如，其断面形状也可以是矩形、三角形、梯形。

本发明根据上述构成可以产生如下的效果。

本发明的第1技术方案的链传动装置，由于在弹性体上具有与眼眉形链节板中央的缩颈部接触的突出部，通过将突出部与眼眉形链节板中央的缩颈部接触，在滚子链与链轮开始接触时，可以由弹性体的突出部将滚子链的眼眉形链节板中央的缩颈部压出向链轮的径外方。

由此，可以减小发生在与链轮啮合的滚子链上的振摆，可以减小滚子链的各部分的振动，可以抑制噪音。

另外可以降低滚子链的滚子与驱动链轮的齿根冲撞时的冲撞速度，可以抑制其冲撞所产生的噪音。

由于使用了眼眉状链节板，因此比使用长圆状、椭圆状的链节板可以减小链节板的重量，可以使滚子链轻量化。

Claims (1)

1.链传动装置，在链轮的侧面安装环状的弹性体，由该弹性体承受挂在上述链轮上的滚子链的眼眉形链节板的边缘，吸收上述滚子链与链轮啮合时的冲击，其特征在于，上述弹性体备有与上述眼眉形链节板的中央的缩颈部接触的突出部，在滚子链与链轮啮合时，通过弹性体的突出部推压眼眉形链节板的中央的缩颈部而将滚子向上方推上，减少链的卷绕半径的变化。

Images