CN1206153C - 电梯装置 - Google Patents

Abstract

本发明的电梯装置系这样一种电梯装置，所述电梯装置在乘客轿厢(1)超过升降井道(10)内的规定范围升降时，曳引机(4)的滑轮(5)就会相对曳引绳(3)空转。由此，即使乘客轿厢(1)将要超过升降井道(10)内的规定范围升降时，也能够将超过规定范围的升降防止于未然，可使装置的构成构件(1，3，4，8)不发生变形、损伤等事故。

Description

电梯装置

技术领域

本发明涉及一种用曳引机驱动曳引绳使乘客桥厢和配重升降的电梯装置。

背景技术

以往便熟知有，乘客轿厢超过升降井道内规定的范围，移动到最高层电梯门厅的上方时，防止乘客轿厢从导轨脱离的电梯装置。

以下，用图4说明已知的电梯装置。图4是已知的电梯装置的概略剖视图。

如该图所示那样，电梯装置主要由乘客等乘入、在升降井道10中升降的乘客轿厢1，与乘客轿厢1升降方向相反的方向升降的配重2，将乘客轿厢1悬挂在一端侧、配重2悬挂在另一端侧的曳引绳3(主曳引绳)，具备滑轮5、曳引绳3卷挂在该滑轮5、以驱动曳引绳3的曳引机4(起重电动机)，对乘客轿厢1的升降进行导向的乘客轿厢用的轿厢导轨8，未图示的、对配重2的升降进行导向的配重用的配重导轨等构成。另外，曳引机4被支承在设置在升降井道的顶上部的支承台11上。

这里，在乘客轿厢1的上部，固设有滚轮部等的上部导向装置7(导向装置)，上部导向装置7的滚轮部抵接在导轨8的表面。而且，在对乘客轿厢1的升降进行导向的导轨8的上端部，设置有防止上部导向装置7从导轨8脱离的限制器9。

在形成以上构成的电梯装置中，通过用滑轮5的摩擦传动驱动曳引绳3，乘客轿厢1就会沿着乘客轿厢用的轿厢导轨8，在升降井道10内的规定范围中升降。这里，所谓升降井道10内的规定范围是指，乘客轿厢1从未图示的最低层的电梯门厅到最高层电梯门厅6的正常的升降范围。

而且，例如在曳引机4的制动系统发生故障，滑轮5的制动同步滞延的场合等，存在乘客轿厢1超过升降井道10内的规定范围，移动到最高层的电梯门厅6之上方的情况。这时，上部导向装置7抵接限制器9，防止乘客轿厢1从轿厢导轨8脱离。

可是，在前述已知的电梯装置中，存在乘客轿厢1超过升降井道10内的规定范围、上部导向装置7抵接限制器9时，装置的构成构件发生事故的可能性。例如，曳引机4的制动系统确实没有发挥功能的场合，滑轮5就会不降低转动速度、以与正常升降时相同的速度转动。从而，在那种场合，上部导向装置7就会以与乘客轿厢1的正常升降速度的等速度冲撞限制器9。由于该冲撞产生的冲击力作用，存在上部导向装置7和限制器发生损伤，或导轨8发生变形等的可能性。而且，由于上部导向装置7与限制器9抵接，通常以上的张力就会作用于曳引绳3，存在招致曳引机4、曳引绳3的损伤等的可能性。发生这样的事故时，不仅影响以后乘坐轿厢1的乘客心情，而且使装置的耐久性降低。

尤其是，在近年来的电梯装置中往往看到，为了满足空间紧凑化的要求，将在升降井道内的轿厢导轨8的长度设定为必要的最低限度。也就是轿厢导轨8设定成比最高层电梯门厅6的位置稍长，将升降井道10的高度尽可能控制得低。从而，由于导轨8的长度缩短，则乘客轿厢1从轿厢导轨8脱离的余裕度相应变小，上述问题就会更加突出。

本发明为解决前述问题而研究，其目的是，提供一种高品质、可靠性高的电梯装置，所述电梯装置，即使乘客轿厢1超过升降井道内规定范围进行升降时，装置的构成构件也不发生变形、损伤等事故。

发明内容

本发明是这样一种电梯装置，在所述电梯装置中，当乘客轿厢超过升降井道内的规定范围进行升降时，曳引机的滑轮对曳引绳就会发生空转。因此，即使乘客轿厢刚要超过升降井道内的规定范围进行升降时，也能够对超过规定范围的升降防止于未然，不使装置的构成构件发生变形、损伤等事故。

又，本发明是这样一种电梯装置，在前述改良的电梯装置中，乘客轿厢超过升降井道内的规定范围升降时，曳引绳的低摩擦绳段就会卷绕在曳引机的滑轮上的电梯装置。因此，即使乘客轿厢刚要超过升降井道内的规定范围升降，也不发生从滑轮对曳引绳的摩擦传动，能够对超过规定范围的升降防止于未然，不使装置的构成构件发生变形、损伤等事故。

又，本发明是这样一种电梯装置，在前述改良的电梯装置中，乘客轿厢超过升降井道内的规定范围时，就会减小曳引绳对于曳引机的滑轮的卷绕角的电梯装置。因此，即使乘客轿厢刚要超过升降井道内的规定范围升降时，也不发生从滑轮对曳引绳的摩擦传动，能够对超过规定范围的升降防止于未然，不使装置的构成构件发生变形、损伤等事故。

又，本发明是这样一种电梯装置，在前述的改良的电梯装置中，乘客轿厢超过升降井道内的规定范围时，曳引绳就会避开嵌合部卷绕在具备凹凸部的滑轮上。因此，即使乘客轿厢刚要超过升降井道内的规定范围时，也不发生从滑轮向曳引绳的啮合传动，能够对超过规定的范围的升降防止于未然，不使装置的构成构件发生变形、损伤等事故。

附图的简单说明

图1是本发明最佳的第1实施方式的电梯装置的概略剖视图。

图2是本发明最佳的第2实施方式的电梯装置的概略剖视图。

图3是本发明最佳的第3实施方式的电梯装置的概略剖视图。

图4是已有的电梯装置的概略剖视图。

具体实施方式

为了更加详细说明本发明，参照附图说明本发明。

图1是本发明的第1实施方式的电梯装置的概略剖视图。

如该图所未那样，本发明的第1实施方式的电梯装置主要由在升降井道内升降的乘客轿厢1、与乘客轿厢1的升降方向相反的方向升降的配重2，将乘客轿厢1悬挂在一端侧、配重悬挂在另一端侧的曳引绳3，具备滑轮5、并将曳引绳3卷挂在滑轮5上驱动滑轮5的曳引机4，对乘客轿厢1的升降进行导向的轿厢导轨8、未图示的、对配重2的升降进行导向的配重导轨等构成。另外，曳引机4被支承在设置在升降井道10的顶上部的支撑台11上。乘客轿厢1的上部固设上部导向装置7，上部导向装置7抵接轿厢导轨8。

这里，曳引绳3在纵向(相当曳引绳长度方向)的一端部有摩擦系数低的低摩擦绳段3a。即曳引绳3由具有对滑轮5的摩擦传动所须的正常摩擦系数的绳段，以及具有摩擦系数比该绳段摩擦系数低的绳段3a形成。具有此低摩擦系数绳段3a的曳引绳3应该是，例如用低摩擦系数构件包覆或编织在通常的曳引绳3所要求的位置形成。而且，低摩擦绳段3a形成在曳引绳3的纵向的乘客轿厢1附近位置。而且，低摩擦绳段3a的摩擦系数达到低摩擦绳段3a卷挂在滑轮5上时、使滑轮5空转的足够值。

形成前述那样构成的本发明的第1实施方式的电梯装置，在乘客轿厢1超过升降井道内的规定范围、移动到最高层电梯门厅6之上方的场合，使曳引绳3的低摩擦绳段3a卷绕在曳引机4的滑轮5上。而且，低摩擦绳段3a卷绕在曳引机4的滑轮5的场合，滑轮5对曳引绳3相对打滑，以致不能将摩擦产生的驱动力传递给曳引绳3。因此，即使乘客轿厢1刚要超过升降井道内的规定范围移动，也不能移动到最高层电梯门厅6之上方，或者即使移动也只能移动微小的距离，能够确实防止乘客轿厢1从轿厢导轨8脱离。

如以上说明那样，若采用本发明的第1实施方式的电梯装置，由于乘客轿厢1刚要超过升降井道内的规定范围升降时，使滑轮5对曳引绳3发生空转，所以能够提供高品质、高可靠性的电梯装置，以不使轿厢导轨8、乘客轿厢1、曳引机4、曳引绳3等构成构件发生变形、损伤等事故。

另外，根据本发明本第1实施方式的电梯装置中，是对曳引机4设置在升降井道的顶上部的电梯装置进行说明，而曳引机4设置在其他的位置，例如，即使是设置在升降井道的底部的电梯装置，能够应用本发明。在该场合，曳引绳3的低摩擦绳段3a的位置设在与此对应的位置，因此呈现与本第1实施方式同样的效果。

又，根据本实施方式，乘客轿厢1超过升降井道内的规定范围时，将此时作为乘客轿厢1移动到最高层电梯门厅之上的场合，而本第1实施方式对于乘客轿厢1移动到最下层电梯门厅之下的场合也能够适用。在该场合，曳引绳3的低摩擦绳段3a的位置设在配重2的附近位置，由此，呈现与本第1实施方式同样的效果。

图2是本发明的第2实施方式的电梯装置的概略剖视图。

如图2所未那样，本第2实施方式的电梯装置，与前述的第1实施方式同样，主要由乘客轿厢1、配重2、曳引绳3、具备滑轮5的曳引机4、乘客轿厢用的轿厢导轨8、未图示的配重用的配重导轨等构成。

又，在升降井道10内的底部，设置承受配重2的荷载的承受台12，该承受台12形成为，在乘客轿厢1超过升降井道10内的规定范围、移动到最高层电梯门厅6之上，与此对应地，配重2移动到规定范围之下时，使其与配重2抵接的构件。而且，为了缓和配重2抵接之际冲击力，承受台12用例如防振橡胶等有冲击吸收性的材料形成。

在设置着曳引机4的升降井道10的顶上部，设置抵接滑轮5与配重2之间的曳引绳3的从动滑轮16，和一端支持该从动滑轮16、另一端被支持到升降井道10的壁部的张紧弹簧15。支持从动滑轮16的张紧弹簧15。在配重2侧的曳引绳3的张紧力变得比正常值小时，对将曳引绳3张紧到升降井道10内的壁侧有足够的弹簧力。

形成为前述构成的本实施方式2的电梯装置中，在乘客轿厢1在升降井道内规定范围升降时，从动滑轮16在规定位置(双点划线所示的位置)抵接曳引绳3，曳引绳3对滑轮5的卷绕角被保持在大约180°，与此相反，乘客轿厢1超过升降井道10内的规定范围升降时，由于张紧弹簧15的弹簧力，从动滑轮16从规定的位置移动(是向图中实线所示的位置的箭头方向移动)，使曳引绳3对于滑轮5的卷绕角减少。这里，所谓卷绕角是指卷挂在滑轮5上的曳引绳3的范围，以从滑轮5的转动中心视其范围的角度所表示。

即，乘客轿厢1超过升降井道10内的规定范围、移动到最高层电梯门厅6之上方的场合，承受台12承受配重2的荷载，减少配重2侧的曳引绳3的张力。而且，由于张紧弹簧15的张紧力，从动滑轮16使张力减少的配重2侧的曳引绳3向曳引绳3对于滑轮5的卷绕角减小的方向脱离。且，使配重2侧的曳引绳3产生与乘客轿厢1侧的张力大致相等的张力。

这样，使曳引绳3对于曳引机4的滑轮5的卷绕角被减少的场合，滑轮5与曳引绳3的接触面变得比正常时小，滑轮5对曳引绳3相对打滑，不将摩擦产生的驱动力传递给曳引绳3。因此，即使乘客轿厢1可能要超过升降井道10内规定的范围移动，也不会移动到最高层的电梯门厅6之上；或即使移动，也仅移动微小的距离，能够确实防止乘客轿厢1脱离轿厢导轨8。

如前述那样，若采用本第2实施方式的电梯装置，由于乘客轿厢1将要超过升降井道10内的规定范围升降时，使滑轮5相对曳引绳3空转，所以，能够提供一种高品质、高可靠性的电梯装置，所述电梯装置不会发生轿厢导轨8、乘客轿厢1、曳引机4、曳引绳3等的构成构件的变形、损伤等事故。

图3是本发明的第3实施方式的电梯装置的概略剖视图。

如图3所示，本第3实施方式的电梯装置与前述的各实施方式同样，主要由乘客轿厢1、配重2、将乘客轿厢1和配重2分别悬挂在两端的曳引绳19、具备卷挂曳引绳19的滑轮18的曳引机4、轿厢1用的轿厢导轨8、未图示的配重2用的配重导轨等构成。

这里，曳引机4的滑轮18具备圆周方向上等间距形成的凹凸部，例如是链轮。而且，曳引绳19在纵向方向上的一部分具备啮合滑轮18的凹凸部的嵌合部19b，例如，是与链轮的齿形对应的带齿带。而且，在曳引绳19的乘客轿厢1附近部分，形成与滑轮18的凹凸部不嵌合的非嵌合部19a。

形成前述那样的构成的本第3实施方式的电梯装置，乘客轿厢1在升降井道10内规定的范围升降时，曳引绳19的嵌合部18b嵌合在滑轮18的凹凸部，滑轮18通过啮合传动驱动曳引绳19，进行乘客轿厢1和配重2的升降。

对此，乘客轿厢1超过升降井道10内的规定范围，移动到最高层电梯门厅6之上方时，使曳引绳19的非嵌合部19a卷绕在曳引机4的滑轮18上。此时的场合，曳引绳19仅接触滑轮18的凸部，以致滑轮18对曳引绳19相对打滑，就不会将由啮合产生的驱动力传递到曳引绳19。由此，即使乘客轿厢1将要超过升降井道10内的规定范围移动，也无法移动到最高层电梯门厅6之上，或即使移动也只移动微小的距离，能够确实防止乘客轿厢1脱离轿厢导轨8。

如前述说明的那样，若采用本第3实施方式的电梯装置，由于即使乘客轿厢1将要超过升降井道10的规定范围升降时，使滑轮18对曳引绳19空转，所以，能够提供一种高品质、高可靠性的电梯装置，所述电梯装置能够使轿厢导轨8、乘客轿厢1、曳引机4、曳引绳19等构成构件不发生变形、损伤等事故。

另外，本发明不限定于前述各实施方式，在本发明的技术构思范围内，明确即使在各实施方式中启发的之外，各实施方式也能够作适当的变形。而且，前述构成的构件的数目、位置、形状等不限定于前述的实施方式，能够决定在实施本发明方面适合的数目、位置、形状等。而且，在各图中，同一构成要素附以同一符号。

产业上的可利用性

如前述那样，本发明的电梯装置系这样一种电梯装置，所述电梯装置在乘客轿厢超过升降井道内的规定范围升降时，曳引机的滑轮就会对曳引绳空转。因此，即使乘客轿厢将要超过规定范围升降时，能够对超过规定范围的升降防止于未然，可用作不使装置的构成构件发生变形、损伤等的事故的高品质、作可靠性高的电梯装置。

本发明的电梯装置系这样一种电梯装置，所述电梯装置在乘客轿厢超过升降井道内的规定范围升降时，曳引绳的低摩擦绳段就会卷绕在曳引机的滑轮上。因此，即使乘客轿厢将要超过升降井道内的规定范围时，也不发生从滑轮向曳引绳的摩擦传动，能够对超过规定范围的升降防止于未然，所以，可用作不使装置的构成构件发生变形、损伤等的事故的高品质、作可靠性高的电梯装置。

本发明的电梯装置系这样一种电梯装置，所述电梯装置在乘客轿厢超过升降通内的规定范围升降时，使曳引绳对于曳引机上的滑轮的卷绕角减少。因此，由于即使乘客轿厢刚要超过升降井道内的规定范围升降时，也不发生从滑轮向曳引绳的摩擦传动，能够将超过规定范围的升降防止于未然，所以，可用作不使装置的构成构件发生变形、损伤等的事故的高品质、作可靠性高的电梯装置。

本发明的电梯装置系这样一种电梯装置，所述电梯装置在乘客轿厢在超过升降井道内的规定范围升降时，就会使曳引绳离开嵌合部卷绕在具备凹凸部的滑轮上。因此，即使乘客轿厢刚要超过升降井道内的规定范围升降时，不发生从滑轮向曳引绳的啮合传动，能够将超过规定范围的升降防止于未然，所以，可用作不使装置的构成构件发生变形、损伤等的事故的高品质、作可靠性高的电梯装置。

Claims (5)

1.一种电梯装置，是具备将沿着各自的导轨在升降通路内的规定范围升降的乘客轿厢和配重悬挂在两端的曳引绳；具有可以转动的曳引轮、并且将所述的曳引绳卷挂在所述曳引轮上、驱动所述曳引绳的曳引机的电梯装置，其特征是，所述乘客轿厢超过所述升降通路内的规定范围时，所述曳引机的曳引轮就会对所述曳引绳空转。

2.如权利要求1所述的电梯装置，其特征是，所述曳引绳在纵向方向的一部分具有与曳引绳主体相比摩擦系数较低的低摩擦绳段，在所述乘客轿厢超过所述升降通路内的规定范围时，所述曳引绳的所述低摩擦绳段就会卷挂在所述曳引轮上。

3.如权利要求1或权利要求2所述的电梯装置，其特征是，具备在所述乘客轿厢超过所述升降通路内的规定范围升降时，承受所述配重的荷载、减小所述配重侧的所述曳引绳的张力的承受台；使所述张力减小的配重侧的所述曳引绳向减小所述曳引绳对于所述曳引轮的卷绕角的方向脱离的从动滑轮。

4.如权利要求1或2所述的电梯装置，其特征是，所述曳引轮具备圆周方向等间距形成的凹凸部，所述曳引绳在纵向方向的一部有与所述曳引轮的凹凸部啮合的嵌合部，在乘客轿厢超过所述升降通路内的规定范围升降时，所述曳引绳就会开所述嵌合部卷绕在所述曳引轮上。

5.如权利要求3所述的电梯装置，其特征是，所述曳引轮具备圆周方向等间距形成的凹凸部，所述曳引绳在纵向方向的一部有与所述曳引轮的凹凸部啮合的嵌合部，在乘客轿厢超过所述升降通路内的规定范围升降时，所述曳引绳就会开所述嵌合部卷绕在所述曳引轮上。

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