CN117364585B - 一种道路工程用平整度检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于道路工程技术领域，尤其是涉及一种道路工程用平整度检测装置，包括横板，所述横板的下端通过磁力挤推机构固定连接有不平整检测机构，所述横板的两端表面均固定安设有支撑换向机构，所述支撑换向机构的下端固定连接有底部加强机构，所述横板的上端固定安设有路面不合格标记机构。本发明能够实现快速稳定的贴地检测工作，保证检测的效率和质量，能够实现自动的换位检测，保证检测路线的精确性，且无需人工参与操作，提高了检测效率，能够对道路路面与检测结构之间的最大不平整间隙进行准确识别，进而对道路不平整的程度进行快速准确的判断，避免人工肉眼判断造成判断误差较大的问题。

Description

一种道路工程用平整度检测装置

技术领域

本发明属于道路工程技术领域，尤其是涉及一种道路工程用平整度检测装置。

背景技术

路面平整度是指路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，道路平整度直接关系到行车安全、舒适以及车辆行驶能力和营运经济性，并影响路面的使用年限。

现有对道路平整度的检测大多采用三米尺法，每200m检测两处，每处检测五尺，用3m长的直尺放在被测定路的表面上，由于路面高低不平，故与直尺间存在间隙，测量出路面与直尺间的最大间隙，即可作为路面平整度指标，如专利授权公告号为CN216745904U的专利提出的一种道路工程检测用的平整度检测装置，这种测量方式通过人工手动进行，存在以下一些缺点：

1、由于需要连续的测量工作，对于测量尺的位置需要不断变化，因此需要人工做标记，不仅操作繁琐，且定位方向时容易出现误差，影响测试路线的精确；

2、对于直尺与路面的最大间隙是通过人工肉眼判断的，这个判断条件很明显会存在较大的误差，再配合塞尺对间隙高度的测量，进一步存在误差影响，导致最终测量的数值与实际数值偏差较大，影响对道路质量判断的准确性。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种道路工程用平整度检测装置。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种道路工程用平整度检测装置，包括横板，所述横板的下端通过磁力挤推机构固定连接有不平整检测机构，所述横板的两端表面均固定安设有支撑换向机构，所述支撑换向机构的下端固定连接有底部加强机构，所述横板的上端固定安设有路面不合格标记机构，所述横板的上端还固定安设有自动计数反馈机构，所述不平整检测机构的相背两侧均固定安设有清扫处理机构；

所述横板的上端依次固定安设有PLC控制器、警报器和蓄电池，所述磁力挤推机构、不平整检测机构、支撑换向机构、底部加强机构、路面不合格标记机构和清扫处理机构均与PLC控制器电连接，所述自动计数反馈机构还与警报器电连接。

在上述的一种道路工程用平整度检测装置中，所述磁力挤推机构包括多个对称固定连接在横板和不平整检测机构之间的回拉弹簧，所述横板的下端对称固定安设有多个加力电磁板，所述不平整检测机构的上端对称固定安设有多个与加力电磁板位置相对设置的受力永磁板。

在上述的一种道路工程用平整度检测装置中，所述不平整检测机构包括检测壳，所述检测壳的相对一侧内壁通过轴承转动连接有往复丝杆，所述检测壳的外壁固定安设有驱动电机，所述驱动电机的输出端与往复丝杆的一端固定连接，所述往复丝杆的杆壁螺纹套接有移动座，所述移动座的表面开设有插孔，且对应插孔内活动插套有升降杆，所述升降杆的下端固定连接有抵触滚轮，所述抵触滚轮的上端和移动座的下端固定连接有套设在升降杆外的补偿弹簧，所述升降杆的上端固定连接有升降板，所述移动座的上端还固定连接有与路面不合格标记机构电接的移动距离调控机构。

在上述的一种道路工程用平整度检测装置中，所述支撑换向机构包括固定套接在横板两端表面的定位筒，所述定位筒内通过轴承转动套接有电动推杆，所述电动推杆的上侧杆壁与定位筒之间通过电机旋转组件传动连接。

在上述的一种道路工程用平整度检测装置中，所述底部加强机构包括固定连接在电动推杆下端输出端的连接板，所述连接板的两端下侧均固定连接有中空底板，所述中空底板的下端均匀开设有多个扩吸孔，所述中空底板的上端还固定嵌套有真空泵。

在上述的一种道路工程用平整度检测装置中，所述路面不合格标记机构包括标记壳和标记板，所述标记壳的下端对称安设有两个电动滑轨，所述标记壳的侧壁对称开设有多个插孔，且对应插孔内活动插套有防脱杆，所述防脱杆的后端固定连接有防脱板，所述防脱板和标记壳之间固定连接有套设在防脱杆外的复位弹簧，多根所述防脱杆位于标记壳内的一端固定连接有同一个挤推板，所述挤推板的侧壁固定连接有标记笔，所述标记壳的内壁一侧还固定连接有挤推电磁板，所述挤推板的侧壁固定连接有挤推永磁板，所述标记板的侧壁还固定连接有标记纸。

在上述的一种道路工程用平整度检测装置中，所述自动计数反馈机构包括计数壳，所述计数壳的上端相对一侧内壁通过轴承转动连接有调节螺杆，所述计数壳的外壁还固定连接有调节电机，所述调节电机的输出端与调节螺杆的一端固定连接，所述调节螺杆的杆壁螺纹套接有调节座，所述调节座的下端固定连接有弧形凸头，所述计数壳的内壁底部一侧还固定安设有压力触发开关。

在上述的一种道路工程用平整度检测装置中，所述清扫处理机构包括检测壳的相背两侧的底部均固定安设有双轴电机，所述双轴电机的两端输出端均固定连接有延伸轴，所述延伸轴的一端固定连接有侧板，两个所述侧板的上端固定连接有同一个刷毛板，所述刷毛板的上端固定连接有刷毛层。

在上述的一种道路工程用平整度检测装置中，所述移动距离调控机构包括多根固定连接在移动座上端的立杆，多根所述立杆外滑动套接有同一个下压座，所述下压座的表面开设有多个与立杆活动套接的套孔，且对应套孔内固定连接有阻尼胶套，所述下压座的一侧还固定连接有下压板，所述下压板承托在升降板的下端，所述移动座的上端固定连接有顶推电磁板，所述下压板的下端固定连接有顶推永磁板，所述移动座的上端还固定连接有绝缘筒，所述绝缘筒的内壁还固定连接有电阻棒，所述下压座的一侧固定连接有导电接片，所述导电接片通过绝缘筒侧壁开设的条形开口贯穿伸入绝缘筒内，且与电阻棒电接触。

与现有的技术相比，本发明的有益效果在于：

1、通过设置的横板、磁力挤推机构、不平整检测机构，能够实现快速稳定的贴地检测工作，实现全面精确的检测操作，保证检测初始面的稳定性，进而提高了检测的效率和质量。

2、通过设置的支撑换向机构、底部加强机构、自动计数反馈机构，能够在完成一尺检测后，对整个检测装置进行下一尺的换位检测，保证检测路线的精确性，且无需人工参与操作，提高了检测效率。

3、通过设置的移动距离调控机构、路面不合格标记机构，能够对道路路面与检测结构之间的最大不平整间隙进行准确识别，并基于该间隙的大小自动判断是否超出标准值，进而对道路不平整的程度进行快速准确的判断，避免人工肉眼判断造成判断误差较大的问题。

4、通过设置的清扫处理机构，能够在检测前对路面进行自动清理，避免路面的灰石杂质对检测精度造成影响的问题，无需人工参与操作，适用性更好，提高了检测质量。

综上所述：本发明能够实现快速稳定的贴地检测工作，保证检测的效率和质量，能够实现自动的换位检测，保证检测路线的精确性，且无需人工参与操作，提高了检测效率，能够对道路路面与检测结构之间的最大不平整间隙进行准确识别，并基于该间隙的大小自动判断是否超出标准值，进而对道路不平整的程度进行快速准确的判断，避免人工肉眼判断造成判断误差较大的问题。

附图说明

图1是本发明提供的一种道路工程用平整度检测装置的结构示意图；

图2是本发明提供的一种道路工程用平整度检测装置的不平整检测机构的剖视结构示意图；

图3是本发明提供的一种道路工程用平整度检测装置的底部加强机构的剖视结构示意图；

图4是本发明提供的一种道路工程用平整度检测装置的路面不合格标记机构的剖视结构示意图；

图5是本发明提供的一种道路工程用平整度检测装置的自动计数反馈机构的剖视结构示意图；

图6是本发明提供的一种道路工程用平整度检测装置的清扫处理机构的结构示意图；

图7是本发明提供的一种道路工程用平整度检测装置的移动座侧视安装结构示意图；

图8是本发明提供的一种道路工程用平整度检测装置的移动距离调控机构的剖视结构示意图。

图中：1横板、2磁力挤推机构、21回拉弹簧、22加力电磁板、23受力永磁板、3不平整检测机构、31检测壳、32往复丝杆、33驱动电机、34移动座、35升降杆、36抵触滚轮、37补偿弹簧、38升降板、4支撑换向机构、41定位筒、42电动推杆、43电机旋转组件、5底部加强机构、51连接板、52中空底板、53扩吸孔、54真空泵、6路面不合格标记机构、61标记壳、62标记板、63电动滑轨、64防脱杆、65防脱板、66复位弹簧、67挤推板、68标记笔、69挤推电磁板、610挤推永磁板、611标记纸、7自动计数反馈机构、71计数壳、72调节螺杆、73调节电机、74调节座、75弧形凸头、76压力触发开关、8清扫处理机构、81双轴电机、82延伸轴、83侧板、84刷毛板、85刷毛层、9移动距离调控机构、91立杆、92下压座、93下压板、94顶推电磁板、95顶推永磁板、96绝缘筒、97电阻棒、98导电接片、10 PLC控制器、11警报器、12蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-图8所示，一种道路工程用平整度检测装置，包括横板1，横板1的下端通过磁力挤推机构2固定连接有不平整检测机构3，磁力挤推机构2包括多个对称固定连接在横板1和不平整检测机构3之间的回拉弹簧21，横板1的下端对称固定安设有多个加力电磁板22，不平整检测机构3的上端对称固定安设有多个与加力电磁板22位置相对设置的受力永磁板23。

不平整检测机构3包括检测壳31，检测壳31的相对一侧内壁通过轴承转动连接有往复丝杆32，检测壳31的外壁固定安设有驱动电机33，驱动电机33的输出端与往复丝杆32的一端固定连接，往复丝杆32的杆壁螺纹套接有移动座34，移动座34的表面开设有插孔，且对应插孔内活动插套有升降杆35，升降杆35的下端固定连接有抵触滚轮36，抵触滚轮36的上端和移动座34的下端固定连接有套设在升降杆35外的补偿弹簧37，升降杆35的上端固定连接有升降板38。

移动座34的上端还固定连接有与路面不合格标记机构6电接的移动距离调控机构9，移动距离调控机构9包括多根固定连接在移动座34上端的立杆91，多根立杆91外滑动套接有同一个下压座92，下压座92的表面开设有多个与立杆91活动套接的套孔，且对应套孔内固定连接有阻尼胶套，下压座92的一侧还固定连接有下压板93，下压板93承托在升降板38的下端，移动座34的上端固定连接有顶推电磁板94，下压板93的下端固定连接有顶推永磁板95，移动座34的上端还固定连接有绝缘筒96，绝缘筒96的内壁还固定连接有电阻棒97，下压座92的一侧固定连接有导电接片98，导电接片98通过绝缘筒96侧壁开设的条形开口贯穿伸入绝缘筒96内，且与电阻棒97电接触。

横板1的两端表面均固定安设有支撑换向机构4，支撑换向机构4包括固定套接在横板1两端表面的定位筒41，定位筒41内通过轴承转动套接有电动推杆42，电动推杆42的上侧杆壁与定位筒41之间通过电机旋转组件43传动连接。

支撑换向机构4的下端固定连接有底部加强机构5，底部加强机构5包括固定连接在电动推杆42下端输出端的连接板51，连接板51的两端下侧均固定连接有中空底板52，中空底板52的下端均匀开设有多个扩吸孔53，中空底板52的上端还固定嵌套有真空泵54。

横板1的上端固定安设有路面不合格标记机构6，路面不合格标记机构6包括标记壳61和标记板62，标记壳61的下端对称安设有两个电动滑轨63，标记壳61的侧壁对称开设有多个插孔，且对应插孔内活动插套有防脱杆64，防脱杆64的后端固定连接有防脱板65，防脱板65和标记壳61之间固定连接有套设在防脱杆64外的复位弹簧66，多根防脱杆64位于标记壳61内的一端固定连接有同一个挤推板67，挤推板67的侧壁固定连接有标记笔68，标记壳61的内壁一侧还固定连接有挤推电磁板69，挤推板67的侧壁固定连接有挤推永磁板610，标记板62的侧壁还固定连接有标记纸611。

横板1的上端还固定安设有自动计数反馈机构7，自动计数反馈机构7包括计数壳71，计数壳71的上端相对一侧内壁通过轴承转动连接有调节螺杆72，计数壳71的外壁还固定连接有调节电机73，调节电机73的输出端与调节螺杆72的一端固定连接，调节螺杆72的杆壁螺纹套接有调节座74，调节座74的下端固定连接有弧形凸头75，计数壳71的内壁底部一侧还固定安设有压力触发开关76。

不平整检测机构3的相背两侧均固定安设有清扫处理机构8，清扫处理机构8包括检测壳31的相背两侧的底部均固定安设有双轴电机81，双轴电机81的两端输出端均固定连接有延伸轴82，延伸轴82的一端固定连接有侧板83，两个侧板83的上端固定连接有同一个刷毛板84，刷毛板84的上端固定连接有刷毛层85。

横板1的上端依次固定安设有PLC控制器10、警报器11和蓄电池12，磁力挤推机构2、不平整检测机构3、支撑换向机构4、底部加强机构5、路面不合格标记机构6和清扫处理机构8均与PLC控制器10电连接，自动计数反馈机构7还与警报器11电连接。

现对本发明的操作原理做如下描述：将整个装置放置到待检测的路面上，通过PLC控制器10先控制蓄电池12向加力电磁板22供电，加力电磁板22通电产生磁性，配合受力永磁板23驱动检测壳31克服回拉弹簧21的弹力下移，使得检测壳31紧贴在路面上，驱动电机33带动往复丝杆32同步转动，通过往复丝杆32和移动座34的螺纹套接作用使得移动座34带动抵触滚轮36横向移动，由于路面的凹凸不平，作用在抵触滚轮36上使得抵触滚轮36同步上下移动，路面与监测壳之间的间隙越大，抵触滚轮36下移的距离越大，初始的时候顶推电磁板94供电产生磁性，配合顶推永磁板95使得下压板93对升降板38撑托上移，检测开始后顶推电磁板94断电失去磁性，路面与检测壳31的间隙越大，抵触滚轮36通过升降杆35带动升降板38下移的距离越大，升降板38作用在下压板93上，使得下压板93带动下压座92下移的距离越大，下压座92和立杆91之间设有阻尼胶套，有相对的摩擦力，只有升降板38对下压板93下压，才会使得下压板93下移，因此路面与检测壳31之间的最大间隙直接体现在下压板93的下移距离，间隙越大，下压板93的下移距离越大，进而带动导电接片98在电阻棒97上移动的距离越大，进而使得电阻棒97接入挤推电磁板69供电电路的阻值越小，在移动座34移动至检测壳31内壁一侧完成一段路面的检测后，PLC控制器10先使得驱动电机33停止工作，并连通挤推电磁板69的供电电路，电阻棒97的接入阻值固定在挤推电磁板69的供电电路上，当路面和检测壳31之间的最大间隙超过检测标准值时，挤推电磁板69的磁性达到标准，挤推电磁板69配合挤推永磁板610驱动挤推板67配合防脱杆64的限位导向移动，进而使得标记笔68能够伸出标记壳61外，与标记板62上的标记纸611接触，完成不合格的自动标记记录工作，这个过程持续5s，最大间隙不达标，挤推电磁板69的磁性不够，使得标记笔68无法与标记纸611接触，因此不记录，标记完成后PLC控制器10再次驱动电动滑轨63动作5cm，准备下一次检测的标记准备，能够对道路路面与检测结构之间的最大不平整间隙进行准确识别，并基于该间隙的大小自动判断是否超出标准值，进而对道路不平整的程度进行快速准确的判断，避免人工肉眼判断造成判断误差较大的问题；

完成一次检测操作后，PLC控制器10先启动对应换向位置处中空底板52上的真空泵54，在中空底板52内形成负压抽吸力，配合多个扩吸孔53使得当前位置的中空底板52与路面之间的抓地力加强，并断去加力电磁板22的供电，在回拉弹簧21的作用下驱动检测壳31上移，且驱动当前位置的电动推杆42动作，抬高整个装置一端的相对高度，再通过电机旋转组件43驱动横板1转动，实现对整个检测装置的定点换向，换向保持180度，换向完成后再将电动推杆42回缩，对整个装置进行再次定位，能够在完成一尺检测后，对整个检测装置进行下一尺的换位检测，保证检测路线的精确性，且无需人工参与操作，提高了检测效率；

在换向之前，PLC控制器10驱动双轴电机81动作，双轴电机81通过延伸轴82带动侧板83转动180度，进而使得上侧的刷毛板84翻转至下侧，使得刷毛层85与地面接触，在横板1转动的过程中，通过刷毛层85动下一侧检测位置进行清扫处理，能够在检测前对路面进行清理，避免路面的灰石杂质对检测精度造成影响的问题，提高了检测质量；

每一次完成不平整一尺的检测后，PLC控制器10同步驱动调节电机73工作5s，调节电机73带动调节螺杆72转动，通过调节螺杆72和调节座74的螺纹套接作用使得调节座74驱动弧形凸头75移动，当检测完五尺的工作后，此时弧形凸头75正好与压力触发开关76接触，进而反馈信号给PLC控制器10，PLC控制器10再启动警报器11工作，提醒工作人员当前阶段的五尺检测工作完成。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路工程用平整度检测装置，包括横板（1），其特征在于，所述横板（1）的下端通过磁力挤推机构（2）固定连接有不平整检测机构（3），所述横板（1）的两端表面均固定安设有支撑换向机构（4），所述支撑换向机构（4）的下端固定连接有底部加强机构（5），所述横板（1）的上端固定安设有路面不合格标记机构（6），所述横板（1）的上端还固定安设有自动计数反馈机构（7），所述不平整检测机构（3）的相背两侧均固定安设有清扫处理机构（8）；

所述横板（1）的上端依次固定安设有PLC控制器（10）、警报器（11）和蓄电池（12），所述磁力挤推机构（2）、不平整检测机构（3）、支撑换向机构（4）、底部加强机构（5）、路面不合格标记机构（6）和清扫处理机构（8）均与PLC控制器（10）电连接，所述自动计数反馈机构（7）还与警报器（11）电连接；

所述路面不合格标记机构（6）包括标记壳（61）和标记板（62），所述标记壳（61）的下端对称安设有两个电动滑轨（63），所述标记壳（61）的侧壁对称开设有多个插孔，且对应插孔内活动插套有防脱杆（64），所述防脱杆（64）的后端固定连接有防脱板（65），所述防脱板（65）和标记壳（61）之间固定连接有套设在防脱杆（64）外的复位弹簧（66），多根所述防脱杆（64）位于标记壳（61）内的一端固定连接有同一个挤推板（67），所述挤推板（67）的侧壁固定连接有标记笔（68），所述标记壳（61）的内壁一侧还固定连接有挤推电磁板（69），所述挤推板（67）的侧壁固定连接有挤推永磁板（610），所述标记板（62）的侧壁还固定连接有标记纸（611）。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程用平整度检测装置，其特征在于，所述磁力挤推机构（2）包括多个对称固定连接在横板（1）和不平整检测机构（3）之间的回拉弹簧（21），所述横板（1）的下端对称固定安设有多个加力电磁板（22），所述不平整检测机构（3）的上端对称固定安设有多个与加力电磁板（22）位置相对设置的受力永磁板（23）。

3.根据权利要求1所述的一种道路工程用平整度检测装置，其特征在于，所述不平整检测机构（3）包括检测壳（31），所述检测壳（31）的相对一侧内壁通过轴承转动连接有往复丝杆（32），所述检测壳（31）的外壁固定安设有驱动电机（33），所述驱动电机（33）的输出端与往复丝杆（32）的一端固定连接，所述往复丝杆（32）的杆壁螺纹套接有移动座（34），所述移动座（34）的表面开设有插孔，且对应插孔内活动插套有升降杆（35），所述升降杆（35）的下端固定连接有抵触滚轮（36），所述抵触滚轮（36）的上端和移动座（34）的下端固定连接有套设在升降杆（35）外的补偿弹簧（37），所述升降杆（35）的上端固定连接有升降板（38），所述移动座（34）的上端还固定连接有与路面不合格标记机构（6）电接的移动距离调控机构（9）。

4.根据权利要求1所述的一种道路工程用平整度检测装置，其特征在于，所述支撑换向机构（4）包括固定套接在横板（1）两端表面的定位筒（41），所述定位筒（41）内通过轴承转动套接有电动推杆（42），所述电动推杆（42）的上侧杆壁与定位筒（41）之间通过电机旋转组件（43）传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路工程用平整度检测装置，其特征在于，所述底部加强机构（5）包括固定连接在电动推杆（42）下端输出端的连接板（51），所述连接板（51）的两端下侧均固定连接有中空底板（52），所述中空底板（52）的下端均匀开设有多个扩吸孔（53），所述中空底板（52）的上端还固定嵌套有真空泵（54）。

6.根据权利要求1所述的一种道路工程用平整度检测装置，其特征在于，所述自动计数反馈机构（7）包括计数壳（71），所述计数壳（71）的上端相对一侧内壁通过轴承转动连接有调节螺杆（72），所述计数壳（71）的外壁还固定连接有调节电机（73），所述调节电机（73）的输出端与调节螺杆（72）的一端固定连接，所述调节螺杆（72）的杆壁螺纹套接有调节座（74），所述调节座（74）的下端固定连接有弧形凸头（75），所述计数壳（71）的内壁底部一侧还固定安设有压力触发开关（76）。

7.根据权利要求3所述的一种道路工程用平整度检测装置，其特征在于，所述清扫处理机构（8）包括检测壳（31）的相背两侧的底部均固定安设有双轴电机（81），所述双轴电机（81）的两端输出端均固定连接有延伸轴（82），所述延伸轴（82）的一端固定连接有侧板（83），两个所述侧板（83）的上端固定连接有同一个刷毛板（84），所述刷毛板（84）的上端固定连接有刷毛层（85）。

8.根据权利要求3所述的一种道路工程用平整度检测装置，其特征在于，所述移动距离调控机构（9）包括多根固定连接在移动座（34）上端的立杆（91），多根所述立杆（91）外滑动套接有同一个下压座（92），所述下压座（92）的表面开设有多个与立杆（91）活动套接的套孔，且对应套孔内固定连接有阻尼胶套，所述下压座（92）的一侧还固定连接有下压板（93），所述下压板（93）承托在升降板（38）的下端，所述移动座（34）的上端固定连接有顶推电磁板（94），所述下压板（93）的下端固定连接有顶推永磁板（95），所述移动座（34）的上端还固定连接有绝缘筒（96），所述绝缘筒（96）的内壁还固定连接有电阻棒（97），所述下压座（92）的一侧固定连接有导电接片（98），所述导电接片（98）通过绝缘筒（96）侧壁开设的条形开口贯穿伸入绝缘筒（96）内，且与电阻棒（97）电接触。