CN220079658U - 一种道路试验用平整度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路试验用平整度检测装置，包括机架，所述机架的一侧固定安装有第一连接架，所述第一连接架的下方设置有车轮，所述机架的上方设置有支架；该一种道路试验用平整度检测装置，通过支架、驱动电机、传动杆、连接盘和清扫刷的设置，当对道路面进行检测平整度时，道路上都会残留碎石和土渣的存在，从而会影响到检测平整度的精确度，通过驱动电机设置，带动传动杆与连接盘上的清扫刷进行旋转，通过两组驱动电机，一个顺时针一个逆时针，使两组清扫刷相反方向进行旋转，从而清扫检测轮前方的碎石和土渣，这样的设置对路面上的碎石、土渣等杂物进行清理，提升检测装置对路面平整度检测的准确性。

Description

一种道路试验用平整度检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路相关技术领域，具体为一种道路试验用平整度检测装置。

背景技术

道路，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，当整修过的道路需要对路面进行平整度检测，而对道路平整度测试的过程中，路面出现石子或树叶，这样测试会影响平整度检测的结果。

现有的道路试验用平整度检测装置，使用的过程中直接对道路面进行检测，但是检测的过程中，无法确定道路面是否都是干净的，而通常会有碎石和土渣的残留存在，当检测装置直接路过，会影响的检测的效果，降低了检测准确性，因此需要提出一种道路试验用平整度检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路试验用平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路试验用平整度检测装置，包括机架，所述机架的一侧固定安装有第一连接架，所述第一连接架的下方设置有车轮，所述机架的上方设置有支架，所述支架的上方均设置有驱动电机，所述驱动电机的下端固定安装有传动杆，所述传动杆的一侧固定安装有连接盘，所述连接盘的下方设置有清扫刷，所述机架的上方固定安装有固定架，所述固定架的一侧贯穿有螺杆，所述螺杆的一侧固定安装有夹块，所述夹块的一侧活动连接有检测器，所述机架的一侧设置有传输模块，所述机架的下方设置伸缩套，所述伸缩套的内部设置有压力测试器，所述压力测试器的下方设置有阻尼复位杆，所述阻尼复位杆的下方设置有检测轮。

优选的，所述机架的内部表面开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有伸缩杆，所述机架的一侧贯穿有螺栓。

优选的，所述伸缩杆通过螺栓与机架构成限位结构，所述螺栓以机架中轴线对称设置。

优选的，所述清扫刷通过传动杆与支架构成旋转结构，所述清扫刷以支架中轴线对称设置。

优选的，所述检测器通过夹块与固定架构成限位结构，所述夹块的中心线与螺杆中心线相重合。

优选的，所述检测轮通过阻尼复位杆与伸缩套构成缓冲结构，所述伸缩套的内部尺寸与检测轮外部尺寸相吻合。

优选的，所述机架的另一侧固定安装有第二连接架，所述第二连接架的一侧活动连接有活动架，所述活动架的一侧活动连接有牵引杆，所述牵引杆的一侧活动连接有活动杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该一种道路试验用平整度检测装置，通过支架、驱动电机、传动杆、连接盘和清扫刷的设置，当对道路面进行检测平整度时，道路上都会残留碎石和土渣的存在，从而会影响到检测平整度的精确度，通过驱动电机设置，带动传动杆与连接盘上的清扫刷进行旋转，通过两组驱动电机，一个顺时针一个逆时针，使两组清扫刷相反方向进行旋转，从而清扫检测轮前方的碎石和土渣，这样的设置对路面上的碎石、土渣等杂物进行清理，提升检测装置对路面平整度检测的准确性；

2.该一种道路试验用平整度检测装置，通过固定架、螺杆、夹块和检测器的设置，当机架在拖拉运行检测过程中会产生晃动，而检测器放在机架上，容易掉落下来，从而导致检测器的损坏，通过螺杆旋转带动夹块向固定架上的检测器靠近，将检测器的夹持住，防止在拖拉时产生晃动掉落下来，这样的设置保护了检测器不被摔坏，同时也加强了检测器检测效果；

3.该一种道路试验用平整度检测装置，通过检测器、传输模块、伸缩套、压力测试器、阻尼复位杆和检测轮的设置，当检测轮贴合路面进行检测时，路面出现凹陷或者凸起时，通过检测轮上端的阻尼复位杆在伸缩套内进行伸缩挤压，挤压所带来的力度传递给阻尼复位杆上端的压力测试器，接着通过压力测试器输入端与传输模块输出端电性连接，之后再通过传输模块传输到检测器内显示，这样的设置形成一个完整的平整度检测。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型清扫刷的结构示意图；

图3为本实用新型检测器的结构示意图；

图4为本实用新型伸缩套剖视图的结构示意图；

图5为本实用新型活动架的结构示意图。

图中：1、机架；2、滑槽；3、伸缩杆；4、螺栓；5、第一连接架；6、车轮；7、支架；8、驱动电机；9、传动杆；10、连接盘；11、清扫刷；12、固定架；13、螺杆；14、夹块；15、检测器；16、传输模块；17、伸缩套；18、压力测试器；19、阻尼复位杆；20、检测轮；21、第二连接架；22、活动架；23、牵引杆；24、活动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种道路试验用平整度检测装置，包括机架1，机架1的一侧固定安装有第一连接架5，第一连接架5的下方设置有车轮6，机架1的上方设置有支架7，支架7的上方均设置有驱动电机8，驱动电机8的下端固定安装有传动杆9，传动杆9的一侧固定安装有连接盘10，连接盘10的下方设置有清扫刷11，机架1的上方固定安装有固定架12，固定架12的一侧贯穿有螺杆13，螺杆13的一侧固定安装有夹块14，夹块14的一侧活动连接有检测器15，机架1的一侧设置有传输模块16，机架1的下方设置伸缩套17，伸缩套17的内部设置有压力测试器18，压力测试器18的下方设置有阻尼复位杆19，阻尼复位杆19的下方设置有检测轮20。

本实施例，机架1的内部表面开设有滑槽2，滑槽2的内部活动连接有伸缩杆3，机架1的一侧贯穿有螺栓4，通过机架1内部开设的滑槽2，能够便于伸缩杆3进行伸缩，来满足使用者对该装置长度的需求。

本实施例，伸缩杆3通过螺栓4与机架1构成限位结构，螺栓4以机架1中轴线对称设置，通过螺栓4的方式，将伸缩杆3伸缩过程中进行限位固定。

本实施例，清扫刷11通过传动杆9与支架7构成旋转结构，清扫刷11以支架7中轴线对称设置，通过驱动电机8设置，带动传动杆9与连接盘10上的清扫刷11进行旋转，通过两组驱动电机8，一个顺时针一个逆时针，使两组清扫刷11相反方向进行旋转，从而清扫检测轮20前方的碎石和土渣，这样的设置对路面上的碎石、土渣等杂物进行清理，提升检测装置对路面平整度检测的准确性。

本实施例，检测器15通过夹块14与固定架12构成限位结构，夹块14的中心线与螺杆13中心线相重合，通过螺杆13旋转带动夹块14向固定架12上的检测器15靠近，将检测器15的夹持住，防止在拖拉时产生晃动掉落下来，这样的设置保护了检测器15不被摔坏，同时也加强了检测器15检测效果。

本实施例，检测轮20通过阻尼复位杆19与伸缩套17构成缓冲结构，伸缩套17的内部尺寸与检测轮20外部尺寸相吻合，通过检测轮20上端的阻尼复位杆19在伸缩套17内进行伸缩挤压，挤压所带来的力度传递给阻尼复位杆19上端的压力测试器18。

本实施例，机架1的另一侧固定安装有第二连接架21，第二连接架21的一侧活动连接有活动架22，活动架22的一侧活动连接有牵引杆23，牵引杆23的一侧活动连接有活动杆24，通过活动架22的设置，便于将该装置牵引推拉走。

工作原理：在使用该道路试验用平整度检测装置时，首先将该装置放置在所需要检测平整度的道路上，接着根据使用者的调整该装置的长度，将伸缩杆3从机架1内部滑槽2中抽出，抽出到所需要的长度后，将机架1一侧的螺栓4拧紧机架1内，将伸缩杆3进行限位固定，然后接通外部电源，将检测器15放在固定架12上，利用固定架12两侧的螺杆13旋转拧紧带动夹块14对检测器15进行限位固定，之后打开检测器15开关，接着将机架1一侧的牵引杆23安装在拖车上，接下来就可以进行拖拉该装置进行检测，拖拉的过程中，打开驱动电机8开关，将电流经过电机线圈时，会产生磁场，使电机的转子产生磁力，从而产生转动力，带动传动杆9与连接盘10下方设置清扫刷11进行旋转，同样另一组驱动电机8进行逆时针旋转，将两组清扫刷11以相反的方式进行清扫，将检测过程中的路面进行清扫，之后当检测轮20贴合路面进行检测时，路面出现凹陷或者凸起时，通过检测轮20上端的阻尼复位杆19在伸缩套17内进行伸缩挤压，挤压所带来的力度传递给阻尼复位杆19上端的压力测试器18，接着通过压力测试器18输入端与传输模块16输出端电性连接，之后再通过传输模块16的输入端与检测器15输出端电性连接，将所检测的结果传输到检测器15中显示出来，当不使用该装置，关闭检测器15开关，最后切断外部电源，驱动电机8的型号为：YE2-132S-4，检测器15的型号为：LXBP-5，压力测试器18的型号为：JHBM-M1，就这样该道路试验用平整度检测装置的使用过程就完成了。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种道路试验用平整度检测装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的一侧固定安装有第一连接架(5)，所述第一连接架(5)的下方设置有车轮(6)，所述机架(1)的上方设置有支架(7)，所述支架(7)的上方均设置有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的下端固定安装有传动杆(9)，所述传动杆(9)的一侧固定安装有连接盘(10)，所述连接盘(10)的下方设置有清扫刷(11)，所述机架(1)的上方固定安装有固定架(12)，所述固定架(12)的一侧贯穿有螺杆(13)，所述螺杆(13)的一侧固定安装有夹块(14)，所述夹块(14)的一侧活动连接有检测器(15)，所述机架(1)的一侧设置有传输模块(16)，所述机架(1)的下方设置伸缩套(17)，所述伸缩套(17)的内部设置有压力测试器(18)，所述压力测试器(18)的下方设置有阻尼复位杆(19)，所述阻尼复位杆(19)的下方设置有检测轮(20)。

2.根据权利要求1所述的一种道路试验用平整度检测装置，其特征在于，所述机架(1)的内部表面开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部活动连接有伸缩杆(3)，所述机架(1)的一侧贯穿有螺栓(4)。

3.根据权利要求2所述的一种道路试验用平整度检测装置，其特征在于，所述伸缩杆(3)通过螺栓(4)与机架(1)构成限位结构，所述螺栓(4)以机架(1)中轴线对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种道路试验用平整度检测装置，其特征在于，所述清扫刷(11)通过传动杆(9)与支架(7)构成旋转结构，所述清扫刷(11)以支架(7)中轴线对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种道路试验用平整度检测装置，其特征在于，所述检测器(15)通过夹块(14)与固定架(12)构成限位结构，所述夹块(14)的中心线与螺杆(13)中心线相重合。

6.根据权利要求1所述的一种道路试验用平整度检测装置，其特征在于，所述检测轮(20)通过阻尼复位杆(19)与伸缩套(17)构成缓冲结构，所述伸缩套(17)的内部尺寸与检测轮(20)外部尺寸相吻合。

7.根据权利要求1所述的一种道路试验用平整度检测装置，其特征在于，所述机架(1)的另一侧固定安装有第二连接架(21)，所述第二连接架(21)的一侧活动连接有活动架(22)，所述活动架(22)的一侧活动连接有牵引杆(23)，所述牵引杆(23)的一侧活动连接有活动杆(24)。