CN219450362U - 一种公路工程路面平整度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种公路工程路面平整度检测装置，通过检测组件和记录笔以及记录板的设置，使得在检测路面平整度时，检测滚轮随着移动车轮的移动而前进，在检测过程中当遇到路面不平整时，检测滚轮会随着路面上下移动，进而推动从动竖杆上下移动，进而带动固定与从动竖杆顶端的记录笔上下移动，进而使得记录笔在与其垂直接触的记录纸上绘出检测路段的纵向不平整幅度线条，从而在检测完成后能够记录整段检测路面纵断面的纵向不平整幅度范围，以便于检测人员直观地观测检测结果；通过在该检测装置前部设置气泵以及与其连接的连接管和喷气头的设置，使得在检测时能够对检测组件前进方向的路面进行清理，以保证检测结果的准确性。
Description
技术领域
本申请涉及公路工程检测技术领域，具体地涉及一种公路工程路面平整度检测装置。
背景技术
路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是公路工程检测验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。
目前，对于路面平整度检测通常使用水平仪或者检测车等，但是在一次平整度检测时一般只能够检测一条纵断面的平整性，导致检测数据可能会存在偶然性误差，并且现有的路面平整度检测装置在检测后并不能直接显示检测路段的纵向不平整幅度范围，从而无法给予检测人员直观的检测结果，并且检测路段路面上的杂物也会影响检测结果的准确性。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本申请目的是提供一种公路工程路面平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
根据本申请的一方面，一种公路工程路面平整度检测装置，包括前支撑架、后支撑架、前平板、后平板、移动车轮、气泵、连接管、分流管、喷气头、检测组件、记录笔、固定组件、记录板和电源箱，所述前支撑架与后支撑架水平固定连接，且所述前支撑架顶面与所述后支撑架顶面相齐平，所述前支撑架底部以及所述前支撑架与所述后支撑架连接处底部两侧均设置有转动座，所述转动座上转动设有移动车轮，所述前支撑架顶部固定设有前平板，所述前平板顶部安装设有气泵，所述气泵与连接管相连接，所述连接管延伸至所述前支撑架底部并与所述分流管相连接，所述分流管上设有多个喷气头，多个所述喷气头均朝向地面设置用于清理地面杂物，所述后支撑架顶部固定设有后平板，所述后支撑架底部沿其长度方向均匀等距设置有多个检测组件，多个所述检测组件底端均与所述移动车轮底部相齐平，多个所述检测组件的顶端均滑动贯穿所述后平板，且多个所述检测组件的顶端均固定设有记录笔，所述后平板顶面上位于每个所述检测组件一侧的位置处均设置有固定组件，每个所述固定组件上均竖直安装设有记录板，且每个所述记录板朝向所述记录笔的一侧均设置有记录纸，每个所述记录笔的笔尖均垂直接触于与其对应的所述记录纸上，所述前平板与所述后平板水平固定连接，且两者连接处顶部安装设有用于提供电源的电源箱。
优选地，所述检测组件包括固定套、伸缩弹簧、安装板、检测滚轮、从动竖杆和锁紧组件，所述固定套固定设于所述后支撑架上且位于所述后平板的下方，所述固定套内滑动设有从动竖杆，所述从动竖杆底端与安装板固定连接，所述安装板底部与所述固定套底部之间设置有伸缩弹簧，所述安装板底部安装设有检测滚轮，所述检测滚轮的最低点与所述移动车轮的最低点相齐平，且两者均与地面接触，所述伸缩弹簧为压缩状态，所述从动竖杆顶端滑动贯穿所述后平板并与所述锁紧组件固定连接，所述锁紧组件上锁紧安装有所述记录笔。
优选地，所述锁紧组件包括锁紧套、锁紧螺栓和压板，所述锁紧套底部与所述从动竖杆顶端固定连接，且所述锁紧套的中轴线与所述记录板所在平面相垂直，所述锁紧套顶部螺接设有锁紧螺栓，且所述锁紧螺栓螺接贯穿所述锁紧套内壁并与压板转动连接，所述锁紧套内设置有所述记录笔，且所述压板与所述记录笔压紧接触。
优选地，所述固定组件包括支撑竖板、U形固定板和固定螺栓，所述支撑竖板竖直固定设于位于所述检测组件一侧位置处的所述后平板上，所述支撑竖板顶部固定设有U形固定板，所述U形固定板的开口竖直朝上，所述U形固定板内安装设有所述记录板，所述U形固定板的一侧设置有固定螺栓，且所述固定螺栓螺接贯穿所述U形固定一侧并抵触所述记录板一侧面下部。
优选地，所述连接管分为第一连接管和第二连接管，所述分流管分为第一分流管和第二分流管，所述喷气头分为第一喷气头和第二喷气头，所述第一连接管和第二连接管分别连通设置于所述气泵的左右两侧，所述第一连接管和所述第二连接管分别延伸至所述前支撑架底部的左右两侧，所述第一连接管和所述第二连接管分别与所述第一分流管和第二分流管相连接，且所述第一分流管与所述第二分流管错位设置，所述第一分流管上沿其轴向设置有多个第一喷气头，所述第二分流管上沿其轴向设置有多个第二喷气头，所述第一喷气头与所述第二喷气头相对朝向设置且两者均斜下朝向地面。
优选地，所述电源箱内设置有电池组和电源逆变器，所述电池组与所述电源逆变器电性连接，所述电源逆变器与所述气泵电性连接。
优选地，所述电池组包括蓄电池组和锂电池组。
本申请与现有技术相比的优点在于：本申请的一种公路工程路面平整度检测装置，通过检测组件和记录笔以及记录板的设置，使得在检测路面平整度时，由于伸缩弹簧为压缩状态，检测滚轮会紧贴检测段路面并随着移动车轮的移动而前进，在检测过程中当遇到路面不平整时，检测滚轮会随着路面上下移动，进而推动从动竖杆上下移动，进而带动固定与从动竖杆顶端的记录笔上下移动，进而使得记录笔在与其垂直接触的记录纸上绘出检测路段的纵向不平整幅度线条，从而在检测完成后能够记录整段检测路面纵断面的纵向不平整幅度范围，以便于检测人员直观地观测检测结果；通过多组检测组件的设置，使得在对同一检测路段检测路面平整度时，能够对多条路面纵断面进行平整度检测，从而避免检测数据存在偶然性误差，保证了检测的准确性；通过在该检测装置前部设置气泵以及与其连接的连接管和喷气头的设置，使得在检测时能够对检测组件前进方向的路面进行清理，以保证检测结果的准确性。
附图说明
图1是根据本申请一实施例的一种公路工程路面平整度检测装置的立体图。
图2是根据本申请一实施例的一种公路工程路面平整度检测装置的检测组件和记录板的剖视结构图。
图3是图2中A部的结构放大示意图。
图4是根据本申请一实施例的一种公路工程路面平整度检测装置的顶部视角的立体图。
图5是根据本申请一实施例的一种公路工程路面平整度检测装置的底部视角的立体图。
图6是根据本申请一实施例的一种公路工程路面平整度检测装置的主视图。
附图标记：1、前支撑架；2、后支撑架；3、前平板；4、后平板；5、移动车轮；6、气泵；7、检测组件；8、记录笔；9、固定组件；10、记录板；11、电源箱；12、记录纸；13、固定套；14、伸缩弹簧；15、安装板；16、检测滚轮；17、从动竖杆；18、锁紧组件；19、锁紧套；20、锁紧螺栓；21、压板；22、支撑竖板；23、U形固定板；24、固定螺栓；25、第一连接管；26、第二连接管；27、第一分流管；28、第二分流管；29、第一喷气头；30、第二喷气头。
具体实施方式
为了使本申请的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1～图6所示，一种公路工程路面平整度检测装置，包括前支撑架1、后支撑架2、前平板3、后平板4、移动车轮5、气泵6、连接管、分流管、喷气头、检测组件7、记录笔8、固定组件9、记录板10和电源箱11，前支撑架1与后支撑架2水平固定连接，且前支撑架1顶面与后支撑架2顶面相齐平，前支撑架1底部以及前支撑架1与后支撑架2连接处底部两侧均设置有转动座，转动座上转动设有移动车轮5，前支撑架1顶部固定设有前平板3，前平板3顶部安装设有气泵6，气泵6的左右两侧分别与第一连接管25和第二连接管26相连通，第一连接管25和第二连接管26分别延伸至前支撑架1底部的左右两侧，第一连接管25和第二连接管26分别与第一分流管27和第二分流管28相连接，且第一分流管27与第二分流管28错位设置，第一分流管27上沿其轴向设置有多个第一喷气头29，第二分流管28上沿其轴向设置有多个第二喷气头30，第一喷气头29与第二喷气头30相对朝向设置且两者均斜下朝向地面，该设计能够在检测时充分对检测装置前进方向的路面进行清理，以保证检测结果的准确性，后支撑架2底部沿其长度方向均匀等距设置有多个检测组件7，多个检测组件7底端均与移动车轮5底部相齐平，多个检测组件7的顶端均滑动贯穿后平板4，且多个检测组件7的顶端均固定设有记录笔8，后平板4顶面上位于每个检测组件7一侧的位置处均设置有固定组件9，每个固定组件9上均竖直安装设有记录板10，且每个记录板10朝向记录笔8的一侧均设置有记录纸12，每个记录笔8的笔尖均垂直接触于与其对应的记录纸12上，前平板3与后平板4水平固定连接，且两者连接处顶部安装设有用于提供电源的电源箱11，具体地，电源箱11内设置有电池组和电源逆变器，电池组与电源逆变器电性连接，电源逆变器与气泵6电性连接，电池组可选用蓄电池组或锂电池组，电源逆变器能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供气泵6使用，在该设计中，通过多组检测组件7和记录笔8以及记录板10的设置，使得在检测时检测组件7能够带动记录笔8在记录板10上记录下检测路段的纵向不平整幅度线条，从而在检测完成后能够记录整段检测路面纵断面的纵向不平整幅度范围，以便于检测人员直观地观测检测结果，并且，多组检测组件7的设置，也使得在对同一检测路段检测路面平整度时，能够对多条路面纵断面进行平整度检测，从而避免检测数据存在偶然性误差，保证了检测的准确性。
在一个实施例中，结合图2和图3，检测组件7包括固定套13、伸缩弹簧14、安装板15、检测滚轮16、从动竖杆17和锁紧组件18，固定套13固定设于后支撑架2上且位于后平板4的下方，固定套13内滑动设有从动竖杆17，从动竖杆17底端与安装板15固定连接，安装板15底部与固定套13底部之间设置有伸缩弹簧14，安装板15底部安装设有检测滚轮16，检测滚轮16的最低点与移动车轮5的最低点相齐平，且两者均与地面接触，伸缩弹簧14为压缩状态，从动竖杆17顶端滑动贯穿后平板4并与锁紧组件18固定连接，锁紧组件18包括锁紧套19、锁紧螺栓20和压板21，锁紧套19底部与从动竖杆17顶端固定连接，且锁紧套19的中轴线与记录板10所在平面相垂直，锁紧套19顶部螺接设有锁紧螺栓20，且锁紧螺栓20螺接贯穿锁紧套19内壁并与压板21转动连接，锁紧套19内插入记录笔8并使记录笔8的笔尖接触记录板10上的记录纸12，且压板21与记录笔8压紧接触，在该设计中，通过检测组件7和记录笔8以及记录板10的设置，使得在检测路面平整度时，由于伸缩弹簧14为压缩状态，检测滚轮16会紧贴检测段路面并随着移动车轮5的移动而前进，在检测过程中当遇到路面不平整时，检测滚轮16会随着路面上下移动，进而推动从动竖杆17上下移动，进而带动固定与从动竖杆17顶端的记录笔8上下移动，进而使得记录笔8在与其垂直接触的记录纸12上绘出检测路段的纵向不平整幅度线条，从而在检测完成后能够记录整段检测路面纵断面的纵向不平整幅度范围，以便于检测人员直观地观测检测结果。
在一个实施例中，参照图2，固定组件9包括支撑竖板22、U形固定板23和固定螺栓24，支撑竖板22竖直固定设于位于检测组件7一侧位置处的后平板4上，支撑竖板22顶部固定设有U形固定板23，U形固定板23的开口竖直朝上，U形固定板23内安装设有记录板10，U形固定板23的一侧设置有固定螺栓24，且固定螺栓24螺接贯穿U形固定一侧并抵触记录板10一侧面下部，在具体实施中，在检测前，在每个记录板10上粘贴记录纸12，然后将记录板10插入U形固定板23内，并使得记录纸12朝向检测组件7，然后旋紧固定螺栓24使得记录板10固定，然后将记录笔8插入锁紧套19内并使记录笔8笔尖接触记录纸12，然后旋进锁紧螺栓20进而带动压板21压紧记录笔8使其固定。
工作原理：在对路面平整度检测前，先将该检测装置移动至检测路段，然后在每个记录板10上粘贴空白的记录纸12，然后将记录板10插入U形固定板23内，并使得记录纸12朝向检测组件7，然后旋紧固定螺栓24使得记录板10固定，然后将记录笔8插入锁紧套19内并使记录笔8笔尖接触记录纸12，然后旋进锁紧螺栓20进而带动压板21压紧记录笔8使其固定；在检测时，启动气泵6，进而使空气进入第一连接管25和第二连接管26，并分别流入第一分流管27和第二分流管28，然后分别从第一喷气头29和第二喷气头30喷出至检测组件7前进方向的待检测路面上以清理路面杂物，然后移动检测装置，进而带动检测组件7移动，由于检测组件7中的伸缩弹簧14在工作时为压缩状态，使得检测滚轮16会紧贴检测段路面并随着检测装置的移动而前进，在检测过程中当遇到路面不平整时，检测滚轮16会随着路面不平整处上下移动，进而推动从动竖杆17上下移动，进而带动固定与从动竖杆17顶端的记录笔8上下移动，进而使得记录笔8在与其垂直接触的记录纸12上绘出检测路段的纵向不平整幅度线条，从而在检测完成后能够记录整段检测路面纵断面的纵向不平整幅度范围，以便于检测人员直观地观测检测结果，并且多组检测组件7能够分别在与其对应的记录纸12上绘出检测路段不同条纵断面的纵向不平整幅度线条，以保证检测结果的准确性。
以上实施例仅用以说明本申请实施例的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本申请实施例进行了详细的说明，但本领域的普通技术人员应当理解，在不背离本申请权利要求所限定的精神和范围的情况下，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。
Claims (7)
1.一种公路工程路面平整度检测装置，包括前支撑架(1)、后支撑架(2)、前平板(3)、后平板(4)、移动车轮(5)、气泵(6)、连接管、分流管、喷气头、检测组件(7)、记录笔(8)、固定组件(9)、记录板(10)和电源箱(11)，其特征在于，所述前支撑架(1)与后支撑架(2)水平固定连接，且所述前支撑架(1)顶面与所述后支撑架(2)顶面相齐平，所述前支撑架(1)底部以及所述前支撑架(1)与所述后支撑架(2)连接处底部两侧均设置有转动座，所述转动座上转动设有移动车轮(5)，所述前支撑架(1)顶部固定设有前平板(3)，所述前平板(3)顶部安装设有气泵(6)，所述气泵(6)与连接管相连接，所述连接管延伸至所述前支撑架(1)底部并与所述分流管相连接，所述分流管上设有多个喷气头，多个所述喷气头均朝向地面设置用于清理地面杂物，所述后支撑架(2)顶部固定设有后平板(4)，所述后支撑架(2)底部沿其长度方向均匀等距设置有多个检测组件(7)，多个所述检测组件(7)底端均与所述移动车轮(5)底部相齐平，多个所述检测组件(7)的顶端均滑动贯穿所述后平板(4)，且多个所述检测组件(7)的顶端均固定设有记录笔(8)，所述后平板(4)顶面上位于每个所述检测组件(7)一侧的位置处均设置有固定组件(9)，每个所述固定组件(9)上均竖直安装设有记录板(10)，且每个所述记录板(10)朝向所述记录笔(8)的一侧均设置有记录纸(12)，每个所述记录笔(8)的笔尖均垂直接触于与其对应的所述记录纸(12)上，所述前平板(3)与所述后平板(4)水平固定连接，且两者连接处顶部安装设有用于提供电源的电源箱(11)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程路面平整度检测装置，其特征在于，所述检测组件(7)包括固定套(13)、伸缩弹簧(14)、安装板(15)、检测滚轮(16)、从动竖杆(17)和锁紧组件(18)，所述固定套(13)固定设于所述后支撑架(2)上且位于所述后平板(4)的下方，所述固定套(13)内滑动设有从动竖杆(17)，所述从动竖杆(17)底端与安装板(15)固定连接，所述安装板(15)底部与所述固定套(13)底部之间设置有伸缩弹簧(14)，所述安装板(15)底部安装设有检测滚轮(16)，所述检测滚轮(16)的最低点与所述移动车轮(5)的最低点相齐平，且两者均与地面接触，所述伸缩弹簧(14)为压缩状态，所述从动竖杆(17)顶端滑动贯穿所述后平板(4)并与所述锁紧组件(18)固定连接，所述锁紧组件(18)上锁紧安装有所述记录笔(8)。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程路面平整度检测装置，其特征在于，所述锁紧组件(18)包括锁紧套(19)、锁紧螺栓(20)和压板(21)，所述锁紧套(19)底部与所述从动竖杆(17)顶端固定连接，且所述锁紧套(19)的中轴线与所述记录板(10)所在平面相垂直，所述锁紧套(19)顶部螺接设有锁紧螺栓(20)，且所述锁紧螺栓(20)螺接贯穿所述锁紧套(19)内壁并与压板(21)转动连接，所述锁紧套(19)内设置有所述记录笔(8)，且所述压板(21)与所述记录笔(8)压紧接触。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程路面平整度检测装置，其特征在于，所述固定组件(9)包括支撑竖板(22)、U形固定板(23)和固定螺栓(24)，所述支撑竖板(22)竖直固定设于位于所述检测组件(7)一侧位置处的所述后平板(4)上，所述支撑竖板(22)顶部固定设有U形固定板(23)，所述U形固定板(23)的开口竖直朝上，所述U形固定板(23)内安装设有所述记录板(10)，所述U形固定板(23)的一侧设置有固定螺栓(24)，且所述固定螺栓(24)螺接贯穿所述U形固定一侧并抵触所述记录板(10)一侧面下部。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程路面平整度检测装置，其特征在于，所述连接管分为第一连接管(25)和第二连接管(26)，所述分流管分为第一分流管(27)和第二分流管(28)，所述喷气头分为第一喷气头(29)和第二喷气头(30)，所述第一连接管(25)和第二连接管(26)分别连通设置于所述气泵(6)的左右两侧，所述第一连接管(25)和所述第二连接管(26)分别延伸至所述前支撑架(1)底部的左右两侧，所述第一连接管(25)和所述第二连接管(26)分别与所述第一分流管(27)和第二分流管(28)相连接，且所述第一分流管(27)与所述第二分流管(28)错位设置，所述第一分流管(27)上沿其轴向设置有多个第一喷气头(29)，所述第二分流管(28)上沿其轴向设置有多个第二喷气头(30)，所述第一喷气头(29)与所述第二喷气头(30)相对朝向设置且两者均斜下朝向地面。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程路面平整度检测装置，其特征在于，所述电源箱(11)内设置有电池组和电源逆变器，所述电池组与所述电源逆变器电性连接，所述电源逆变器与所述气泵(6)电性连接。
7.根据权利要求6所述的一种公路工程路面平整度检测装置，其特征在于，所述电池组包括蓄电池组和锂电池组。
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| CN202320555255.9U CN219450362U (zh) | 2023-03-21 | 2023-03-21 | 一种公路工程路面平整度检测装置 |
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| CN202320555255.9U CN219450362U (zh) | 2023-03-21 | 2023-03-21 | 一种公路工程路面平整度检测装置 |
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ID=87409178
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| CN202320555255.9U Active CN219450362U (zh) | 2023-03-21 | 2023-03-21 | 一种公路工程路面平整度检测装置 |
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| CN117364585A (zh) * | 2023-12-08 | 2024-01-09 | 中路高科交通检测检验认证有限公司 | 一种道路工程用平整度检测装置 |
| CN117804973A (zh) * | 2024-02-29 | 2024-04-02 | 吴堡县四妹子农产品开发有限公司 | 一种番茄酱粘稠度性能检查装置 |
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |