CN218932800U - 一种道路工程质量用自动检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路工程质量用自动检测装置，涉及道路质量检测装置技术领域。本实用新型包括固定板，固定板的表面套设有移动框，移动框的底壁固定安装有检测框，检测框的中部内腔固定安装有横板，横板的顶部设置有限位块，限位块的底壁固定安装有检测杆，检测杆的杆体活动贯穿横板的板体以及检测框的底壁，检测框的内腔中设置有固定块，横板的底壁与固定块的顶壁之间设置有弹簧，检测框的一侧壁开设有指示线，固定块的一侧壁固定安装有指示杆。本实用新型可快速准确告知检测人员该处路面的平整度情况，需要采用油墨划线的方式，且对路面颜色无要求。

Description

一种道路工程质量用自动检测装置

技术领域

本实用新型属于道路质量检测装置技术领域，特别是涉及一种道路工程质量用自动检测装置。

背景技术

道路工程的质量问题，给城市的发展、居民生活带来了诸多不便，造成经济损失，因此必须对施工后的道路进行质量检测。比如路面的平整度，对行车有较大的影响。公开号为CN213709084U的中国专利公开了一种道路施工质量检测装置，其包括车体，所述车体上设有驱动电机，所述车体由车架和横梁组成，所述车架和横梁固定连接，所述车架一端设有移动滚轮，所述横梁上滑动连接有滑块，所述滑块上滑动连接有直杆，所述直杆内设有墨囊，所述墨囊底部滚动连接有划线滚轮，所述墨囊内设有油墨。当路面非水平时，滑块会在横梁上发生相对滑动，滑块上的直杆也随之一起移动，使直杆划出的线不笔直，从划出线的变化中看出路面是否水平，并且从线开始变化的位置，即为路面非水平的位置。

上述专利公开的检测装置使用油墨在被检测的地面划线，一般检测路面较长时需要定期添加油墨，较为不便，且若用来检测沥青路面，由于油墨颜色与沥青路面颜色及其类似，导致划出的线难以观察到，难以进行准确检测路面的平整度质量，因此使用起来仍存在一定不足。

因此，现有的检测装置使用油墨检测不仅较为麻烦，遇到特殊路面情况时还难以进行准确检测路面平整度质量，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路工程质量用自动检测装置，通过推动该检测装置在路面上行进，使得检测杆的底端部接触并划过路面，若碰上凸起路面，则检测杆自动被凸起的路面顶起，使得指示杆在指示线上移动，从而可快速准确告知检测人员该处路面的平整度情况，需要采用油墨划线的方式，且对路面颜色无要求，解决了现有的检测装置使用油墨检测不仅较为麻烦，遇到特殊路面情况时还难以进行准确检测路面平整度质量的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种道路工程质量用自动检测装置，包括固定板，所述固定板的表面套设有移动框，所述移动框的底壁固定安装有检测框，所述检测框的中部内腔固定安装有横板，所述横板的顶部设置有限位块，所述限位块的底壁固定安装有检测杆，所述检测杆的杆体活动贯穿所述横板的板体以及所述检测框的底壁，所述检测框的内腔中设置有固定套设于所述检测杆杆体表面的固定块，所述横板的底壁与所述固定块的顶壁之间设置有套设于所述检测杆杆体表面的弹簧，所述检测框的一侧壁开设有指示线，所述固定块的一侧壁固定安装有指示杆。

进一步地，所述固定板的两端底壁均固定安装有横杆，所述横杆的两端底壁均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的底端部安装有万向轮。

进一步地，所述固定板的顶部板体的两侧壁均固定安装有导向架，所述导向架的截面呈L型，且所述导向架与所述固定板的侧壁之间形成凹槽。

进一步地，所述移动框的两侧内腔顶壁均固定安装有导向块，所述导向块与凹槽之间滑动连接。

进一步地，一侧的所述导向块的板体与所述移动框的顶壁共同安装有一个限位螺栓，一侧的所述导向架的底壁开设有一字排开的限位孔。

进一步地，所述限位孔的孔径与所述限位螺栓的直径相适配。

进一步地，所述移动框的一侧壁固定安装有把手。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过推动该检测装置在路面上行进，使得检测杆的底端部接触并划过路面，若碰上凸起路面，则检测杆自动被凸起的路面顶起，使得指示杆在指示线上移动，从而可快速准确告知检测人员该处路面的平整度情况，需要采用油墨划线的方式，且对路面颜色无要求。

2、本实用新型通过设置移动框、导向架、导向块以及限位螺栓，可横向调整检测框的位置，便于对路面进行多点检测，提升了实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型第一视角立体结构示意图；

图2为本实用新型图1中的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型第二视角立体结构示意图；

图4为本实用新型第三视角立体结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、固定板；2、横杆；3、支撑杆；4、万向轮；5、导向架；6、移动框；7、把手；8、检测框；9、横板；10、限位块；11、检测杆；12、固定块；13、弹簧；14、指示杆；15、指示线；16、限位孔；17、导向块；18、限位螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1所示，本实用新型为一种道路工程质量用自动检测装置，包括固定板1，固定板1的表面套设有移动框6，移动框6的底壁固定安装有检测框8，移动框6与检测框8均为金属矩形框。检测框8的中部内腔焊接安装有横板9，横板9的顶部设置有限位块10，限位块10的底壁固定安装有检测杆11，检测杆11的底端部为圆锥状，且尖端朝向地面，设置限位块10的目的是防止检测杆11脱离。检测杆11的杆体活动贯穿横板9的板体以及检测框8的底壁，即检测杆11与横板9以及检测框8的连接处采用滑动连接。检测框8的内腔中设置有固定套设于检测杆11杆体表面的固定块12，横板9的底壁与固定块12的顶壁之间设置有套设于检测杆11杆体表面的弹簧13，设置弹簧13的目的是便于检测杆11遇到正常路面时可以回弹，使得检测杆11的尖端始终贴紧地面。检测框8的前侧壁开设有指示线15，固定块12的右侧壁固定安装有指示杆14，指示杆14呈弯折状，且指示杆14的一部分杆体与指示线15所在地面对齐，其目的是便于快速准确直观地检测出路面的平整度。

其中如图1-4所示，固定板1的前后两端底壁均固定安装有横杆2，横杆2的左右两端底壁均固定安装有支撑杆3，支撑杆3的底端部安装有万向轮4，主要是为了便于该检测装置在路面移动。固定板1的顶部板体的左右两侧壁均固定安装有导向架5，导向架5的截面呈L型，且导向架5与固定板1的侧壁之间形成凹槽，移动框6的左右两侧内腔顶壁均固定安装有导向块17，导向块17与凹槽之间滑动连接，右侧的导向块17的板体与移动框6的顶壁共同安装有一个限位螺栓18，右侧的导向架5的底壁开设有一字排开的限位孔16，限位孔16的孔径与限位螺栓18的直径相适配，移动框6的左侧壁固定安装有把手7。

工作原理：通过推动该检测装置在路面上行进，使得检测杆11的底端部接触并划过路面，若碰上凸起路面，则检测杆11自动被凸起的路面顶起，检测杆11被顶起的过程中将使得固定块12上升并挤压弹簧13，固定块12上升带动指示杆14上升，使得指示杆14在指示线15上移动，从而可快速准确告知检测人员该处路面的平整度情况，需要采用油墨划线的方式，且对路面颜色无要求。当需要调整检测框8的位置时，握住把手7推动移动框6在固定板1表面左右移动，在此过程中将使得移动框6带动导向块17沿着凹槽移动，当移动至所需的位置后，即可旋拧限位螺栓18，使得限位螺栓18下降并穿过限位孔16，进而即可对检测框8的位置进行限位固定，便于对路面进行多点检测，提升了实用性。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种道路工程质量用自动检测装置，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的表面套设有移动框(6)，所述移动框(6)的底壁固定安装有检测框(8)，所述检测框(8)的中部内腔固定安装有横板(9)，所述横板(9)的顶部设置有限位块(10)，所述限位块(10)的底壁固定安装有检测杆(11)，所述检测杆(11)的杆体活动贯穿所述横板(9)的板体以及所述检测框(8)的底壁，所述检测框(8)的内腔中设置有固定套设于所述检测杆(11)杆体表面的固定块(12)，所述横板(9)的底壁与所述固定块(12)的顶壁之间设置有套设于所述检测杆(11)杆体表面的弹簧(13)，所述检测框(8)的一侧壁开设有指示线(15)，所述固定块(12)的一侧壁固定安装有指示杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程质量用自动检测装置，其特征在于，所述固定板(1)的两端底壁均固定安装有横杆(2)，所述横杆(2)的两端底壁均固定安装有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的底端部安装有万向轮(4)。

3.根据权利要求1所述的一种道路工程质量用自动检测装置，其特征在于，所述固定板(1)的顶部板体的两侧壁均固定安装有导向架(5)，所述导向架(5)的截面呈L型，且所述导向架(5)与所述固定板(1)的侧壁之间形成凹槽。

4.根据权利要求3所述的一种道路工程质量用自动检测装置，其特征在于，所述移动框(6)的两侧内腔顶壁均固定安装有导向块(17)，所述导向块(17)与凹槽之间滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路工程质量用自动检测装置，其特征在于，一侧的所述导向块(17)的板体与所述移动框(6)的顶壁共同安装有一个限位螺栓(18)，一侧的所述导向架(5)的底壁开设有一字排开的限位孔(16)。

6.根据权利要求5所述的一种道路工程质量用自动检测装置，其特征在于，所述限位孔(16)的孔径与所述限位螺栓(18)的直径相适配。

7.根据权利要求1所述的一种道路工程质量用自动检测装置，其特征在于，所述移动框(6)的一侧壁固定安装有把手(7)。

Images