CN210155017U - 一种二手车轮胎磨损量检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种二手车轮胎磨损量检测装置，涉及轮胎检测技术领域，包括基座、立板、支撑平台以及检测机构，所述立板有两个且并列设置于基座上，立板上通过轴承安装有水平的支撑轴，支撑轴的末端连接有待检测轮胎，支撑轴的中部安装有同步轮，同步轮的外圆周面设有标记用的纸张，所述支撑平台固定于基座上且沿着待检测轮胎的径向方向布置，检测机构通过调节机构安装于支撑平台上并能够沿着待检测轮胎的径向方向调整位置，本实用新型借助于能够与检测机构同步移动的标记组件，可以快速地标记出待检测轮胎表面的磨损情况，直观性好，且整体结构设计简单，采用纯机械设计，不涉及相应的电路控制结构和电器元器件，成本较低。

Description

一种二手车轮胎磨损量检测装置

技术领域

本实用新型属于轮胎检测技术领域，具体涉及一种二手车轮胎磨损量检测装置。

背景技术

汽车在行驶过程中，特别是在复杂路况，轮胎可能会产生异常磨损、偏磨等现象，降低轮胎寿命，进而引起行车抖动，更为严重的是发生爆胎，导致交通事故，因此对轮胎的检测试验尤为重要。目前对轮胎异常磨损检测方法重要是依靠肉眼观察，用标尺测量胎纹沟深来分析，在测量时，由于测量点较少，往往导致测量结果往往不够准确、完整。现有技术中对于轮胎的检测方法还包括利用压力传感器、超声波传感器等方式对轮胎表面进行检测，但其设备成本高，需要借助于一定的算法，技术难度较大。

如何对轮胎磨损量进行较为快速和直观地检测，是本领域亟待解决的重要问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种二手车轮胎磨损量检测装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种二手车轮胎磨损量检测装置，包括基座、立板、支撑平台以及检测机构，所述立板有两个且并列设置于基座上，立板上通过轴承安装有水平的支撑轴，支撑轴的末端连接有待检测轮胎，支撑轴的中部安装有同步轮，同步轮的外圆周面设有标记用的纸张，所述支撑平台固定于基座上且沿着待检测轮胎的径向方向布置，检测机构通过调节机构安装于支撑平台上并能够沿着待检测轮胎的径向方向调整位置；

所述检测机构具体包括U形板一、U形板二、导向杆、弹簧、侧板以及标记组件，所述U形板二的尺寸小于U形板一且U形板二套接于U形板一的U形槽内，U形板的前后两个侧壁上设有腰圆形的通孔一，U形板二的前后两侧壁的外侧连接有连接套，连接套上螺纹连接有螺母并通过螺母与U形板一固定，所述导向杆贯穿U形板二的前后两侧壁且滑动连接与连接套内，所述侧板固定连接于导向杆上并位于朝向同步轮的一侧，侧板上安装有所述的标记组件，位于U形板二的U形槽内的导向杆上还套设有所述的弹簧，且弹簧的前端与侧板抵接。

优选的，所述标记组件包括螺杆、固定套和标记笔，所述螺杆螺纹连接于侧板上，螺杆的前端连接固定套，固定套内套接有所述的标记笔。

优选的，所述螺杆的后端连接有螺帽。

优选的，所述调节机构包括调节螺栓，所述支撑平台上设有腰圆形的通孔二，U形板一的底部设有安装孔，所述调节螺栓穿过安装孔、通孔二将U形板一固定于支撑平台上。

本实用新型的优点在于：借助于能够与检测机构同步移动的标记组件，可以快速地标记出待检测轮胎表面的磨损情况，直观性好，且整体结构设计简单，采用纯机械设计，不涉及相应的电路控制结构和电器元器件，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型中检测机构及标记组件的结构示意图。

图4为本实用新型中U形板一与U形板二的连接示意图。

图5为本实用新型中U形板二的结构示意图。

其中，1-基座，2-立板，3-支撑平台，4-检测机构，41-U形板一，42-U形板二，43-导向杆，44-弹簧，45-侧板，46-标记组件，461-螺杆，462-固定套，463-标记笔，47-通孔一，48-连接套，49-螺母，5-同步轮，6-调节螺栓，7-通孔二，8-安装孔，9-支撑轴，10-待检测轮胎，11-螺帽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图5所示，一种二手车轮胎磨损量检测装置，包括基座1、立板2、支撑平台3以及检测机构4，所述立板2有两个且并列设置于基座1上，立板2上通过轴承安装有水平的支撑轴9，支撑轴9的末端连接有待检测轮胎10，支撑轴9的中部安装有同步轮5，同步轮5的外圆周面设有标记用的纸张，所述支撑平台3固定于基座1上且沿着待检测轮胎10的径向方向布置，检测机构4通过调节机构安装于支撑平台3上并能够沿着待检测轮胎10的径向方向调整位置；

所述检测机构4具体包括U形板一41、U形板二42、导向杆43、弹簧44、侧板45以及标记组件46，所述U形板二42的尺寸小于U形板一41且U形板二42套接于U形板一41的U形槽内，U形板的前后两个侧壁上设有腰圆形的通孔一47，U形板二42的前后两侧壁的外侧连接有连接套48，连接套48上螺纹连接有螺母49并通过螺母49与U形板一41固定，所述导向杆43贯穿U形板二42的前后两侧壁且滑动连接与连接套48内，所述侧板45通过焊接方式固定连接于导向杆43上并位于朝向同步轮5的一侧，侧板45上安装有所述的标记组件46，位于U形板二42的U形槽内的导向杆43上还套设有所述的弹簧44，且弹簧44的前端与侧板45抵接。

本方案中，所述标记组件46包括螺杆461、固定套462和标记笔463，所述螺杆461螺纹连接于侧板45上，螺杆461的前端连接固定套462，固定套462采用橡胶材料，且其前端设有一插槽，插槽内套接有所述的标记笔463。

在本实施例中，所述螺杆461的后端连接有螺帽11，便于人手调节螺杆461。

在本实施例中，所述调节机构包括调节螺栓6，所述支撑平台3上设有腰圆形的通孔二7，U形板一41的底部设有安装孔8，所述调节螺栓6穿过安装孔8、通孔二7将U形板一41固定于支撑平台3上，可以根据不同规格尺寸的轮胎调整标记组件46与待检测轮胎10的距离。

工作过程及原理：首先，将待检测轮胎10安装于转轴上并在同步轮5的外圆周面上固定上一层标记用的纸张，可采用胶水粘结的方式，接着借助于调节螺栓6调整标记组件46的距离，使得导向杆43前端的弧形导向部与待检测轮胎10的表面接触，接着再转动螺杆461，调整标记笔463的笔尖与纸张的距离，距离控制在0.5-2mm，以即将要接触为准，接着再待检测轮胎10的上与导向部接触部位的一侧画上一个记号，作为起始段，然后转动待检测轮胎10一周，由于磨损后的轮胎的表面存在磨损区和非磨损区，其表面厚度不一，标记笔463会跟着导向杆43同步移动，故会在纸张的表面画出深浅不一或者完全没有的标记线，笔画越深，表示厚度磨损量越大，反之，磨损量越小，由该标记线即可直观地判断出轮胎的磨损分布情况，同时还能得出磨损量发生的位置。为了保证检测的准确度，可以调节U形板二42的左右位置，对待检测轮胎10的其他位置进行相同的检测。

基于上述，本实用新型借助于能够与检测机构4同步移动的标记组件46，可以快速地标记出待检测轮胎10表面的磨损情况，直观性好，且整体结构设计简单，采用纯机械设计，不涉及相应的电路控制结构和电器元器件，成本较低。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (4)

1.一种二手车轮胎磨损量检测装置，其特征在于，包括基座(1)、立板(2)、支撑平台(3)以及检测机构(4)，所述立板(2)有两个且并列设置于基座(1)上，立板(2)上通过轴承安装有水平的支撑轴(9)，支撑轴(9)的末端连接有待检测轮胎(10)，支撑轴(9)的中部安装有同步轮(5)，同步轮(5)的外圆周面设有标记用的纸张，所述支撑平台(3)固定于基座(1)上且沿着待检测轮胎(10)的径向方向布置，检测机构(4)通过调节机构安装于支撑平台(3)上并能够沿着待检测轮胎(10)的径向方向调整位置；

所述检测机构(4)具体包括U形板一(41)、U形板二(42)、导向杆(43)、弹簧(44)、侧板(45)以及标记组件(46)，所述U形板二(42)的尺寸小于U形板一(41)且U形板二(42)套接于U形板一(41)的U形槽内，U形板的前后两个侧壁上设有腰圆形的通孔一(47)，U形板二(42)的前后两侧壁的外侧连接有连接套(48)，连接套(48)上螺纹连接有螺母(49)并通过螺母(49)与U形板一(41)固定，所述导向杆(43)贯穿U形板二(42)的前后两侧壁且滑动连接与连接套(48)内，所述侧板(45)固定连接于导向杆(43)上并位于朝向同步轮(5)的一侧，侧板(45)上安装有所述的标记组件(46)，位于U形板二(42)的U形槽内的导向杆(43)上还套设有所述的弹簧(44)，且弹簧(44)的前端与侧板(45)抵接。

2.根据权利要求1所述的一种二手车轮胎磨损量检测装置，其特征在于：所述标记组件(46)包括螺杆(461)、固定套(462)和标记笔(463)，所述螺杆(461)螺纹连接于侧板(45)上，螺杆(461)的前端连接固定套(462)，固定套(462)内套接有所述的标记笔(463)。

3.根据权利要求2所述的一种二手车轮胎磨损量检测装置，其特征在于：所述螺杆(461)的后端连接有螺帽(11)。

4.根据权利要求1所述的一种二手车轮胎磨损量检测装置，其特征在于：所述调节机构包括调节螺栓(6)，所述支撑平台(3)上设有腰圆形的通孔二(7)，U形板一(41)的底部设有安装孔(8)，所述调节螺栓(6)穿过安装孔(8)、通孔二(7)将U形板一(41)固定于支撑平台(3)上。

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