CN218893931U - 一种道路施工用路面检测仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路施工用路面检测仪,包括两个底座,所述底座顶部设置有调节板,所述调节板的内侧设置有齿条杆,所述调节板上设置有用于驱动齿条杆前后移动的调节组件,所述齿条杆内侧端设置有横杆,所述横杆上设置有划线组件,所述调节板顶部设置有三根第一滑杆与一根螺纹杆,所述第一滑杆与螺纹杆顶部固定设置有固定板;本实用新型涉及路面检测技术领域。该道路施工用路面检测仪,通过设置的调节组件能够带动划线组件在一定范围内移动,从而调整检测路面平整度的位置,避免每检测路面一处位置,就要将装置进行移动,调整其位置,有效的减少工作人员的工作强度,提高工作效率,同时,提高路面平整度检测仪的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面检测技术领域,具体为一种道路施工用路面检测仪。
背景技术
路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标,主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性,当路面纵断面剖面曲线相对平滑时,则表示路面相对平整,或平整度相对好,反之则表示平整度相。
公开(公告)号:CN215051884U,公开了一种路面平整度检测仪,包括底座,两个所述底座的顶端通过轴承一转动连接有丝杠一,所述丝杠一顶端设有转板,所述丝杠一上螺纹连接有矩形块,所述矩形块的内侧壁上设有矩形板;支撑板,两个所述支撑板可拆卸的设于矩形板顶端,所述支撑板之间顶端可拆卸的设有水平尺;电机,所述电机可拆卸的设于左侧的矩形板上端面,所述电机的输出端设有丝杠二,所述丝杠二右侧端通过轴承二与右侧支撑板的外壁活动连接,所述丝杠二上螺纹连接有连接块,该装置可有效的方便使用者对路面进行平整度检测,自动化检测不仅节省人力,也提高了检测的精度,更适合推广使用;
但是该装置在实际实用过程中,检测完路面一处位置后,就需要将整个装置进行移动,才能检测下一处位置,工作效率低,工作人员的工作强度高,大大降低路面平整度检测仪的实用性。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种道路施工用路面检测仪,解决了背景技术中所提及的技术问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种道路施工用路面检测仪,包括两个底座,所述底座顶部设置有调节板,所述调节板的内侧设置有齿条杆,所述调节板上设置有用于驱动齿条杆前后移动的调节组件,所述齿条杆内侧端设置有横杆,所述横杆上设置有划线组件,所述调节板顶部设置有三根第一滑杆与一根螺纹杆,所述第一滑杆与螺纹杆顶部固定设置有固定板;
所述调节组件包括固定安装在调节板顶部的伺服电机,所述伺服电机的输出端延伸至调节板内腔并固定连接有调节杆,且调节杆转动安装在调节板内壁,所述调节杆的外壁固定连接有齿轮,且齿轮的一侧与齿条杆啮合。
优选的,所述划线组件包括通过安装座转动安装在横杆顶部的丝杠,所述丝杠的外壁螺纹连接有连接块,所述连接块的底部固定连接有连接杆,且横杆的表面开设有供连接杆移动的凹槽,所述连接杆的底部固定连接有固定框,所述固定框的一侧滑动连接有第二滑杆,所述第二滑杆的顶部固定安装有画笔,所述第二滑杆的底部设置有滚轮,所述第二滑杆外壁套设有弹簧,且弹簧位于固定框与滚轮之间,所述画笔一侧对应设置有画板,且画板固定安装在横杆底部。
优选的,三根所述第一滑杆固定安装在底座顶部,所述螺纹杆转动安装在底座顶部。
优选的,所述固定板顶部固定安装有正反转电机,所述正反转电机的输出端与螺纹杆顶部固定连接,所述第一滑杆与螺纹杆外壁均设有移动块,且移动块与调节板外壁两侧固定连接,移动块与第一滑杆滑动连接、与螺纹杆螺纹连接。
优选的,所述齿条杆的两端固定连接有限位块,所述齿条杆的内侧两端固定连接有固定块,且固定块的另一端与横杆固定连接,所述固定块顶部固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端与丝杠一端固定连接。
有益效果
本实用新型提供了一种道路施工用路面检测仪。与现有技术相比具备以下有益效果:
(1)、该道路施工用路面检测仪,通过设置的调节组件能够带动划线组件在一定范围内移动,从而调整检测路面平整度的位置,避免每检测路面一处位置,就要将装置进行移动,调整其位置,有效的减少工作人员的工作强度,提高工作效率,同时,提高路面平整度检测仪的实用性。
(2)、该道路施工用路面检测仪,通过设置的划线组件,使得画笔在画板上画下向下运动的轨迹线,根据画笔在画板上留下的轨迹线可判定路面的平整度,完成对路面的平整度检测,检测结束后可将画板上的轨迹线擦拭掉,方便进行下一次的路面检测。
附图说明
图1为本实用新型的外部结构示意图;
图2为本实用新型中划线组件的结构示意图;
图3为本实用新型中调节组件的结构示意图。
图中:1、底座;2、调节板;3、齿条杆;4、横杆;5、划线组件;6、第一滑杆;7、螺纹杆;8、固定板;9、调节组件;301、限位块;302、固定块;303、驱动电机;501、丝杠;502、连接块;503、连接杆;504、固定框;505、第二滑杆;506、画笔;507、滚轮;508、弹簧;509、画板;801、正反转电机;901、伺服电机;902、调节杆;903、齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3,本实用新型提供一种技术方案:一种道路施工用路面检测仪,包括两个底座1,底座1的底部设置有带有脚刹的万向轮,所述底座1顶部设置有调节板2,所述调节板2的内侧设置有齿条杆3,齿条杆3位于调节板2内部横向滑动,所述调节板2上设置有用于驱动齿条杆3前后移动的调节组件9,所述齿条杆3内侧端设置有横杆4,所述横杆4上设置有划线组件5,所述调节板2顶部设置有三根第一滑杆6与一根螺纹杆7,所述第一滑杆6与螺纹杆7顶部固定设置有固定板8。
如图2所示,所述划线组件5包括通过安装座转动安装在横杆4顶部的丝杠501,所述丝杠501的外壁螺纹连接有连接块502,所述连接块502的底部固定连接有连接杆503,且横杆4的表面开设有供连接杆503移动的凹槽,所述连接杆503的底部固定连接有固定框504,所述固定框504的一侧滑动连接有第二滑杆505,所述第二滑杆505的顶部固定安装有画笔506,所述第二滑杆505的底部设置有滚轮507,所述第二滑杆505外壁套设有弹簧508,且弹簧508位于固定框504与滚轮507之间,所述画笔506一侧对应设置有画板509,且画板509固定安装在横杆4底部,在本实施例中,通过设置的划线组件5,使得画笔506在画板509上画下向下运动的轨迹线,根据画笔506在画板509上留下的轨迹线可判定路面的平整度,完成对路面的平整度检测,检测结束后可将画板509上的轨迹线擦拭掉,方便进行下一次的路面检测。
如图3所示,三根所述第一滑杆6固定安装在底座1顶部,所述螺纹杆7转动安装在底座1顶部,所述固定板8顶部固定安装有正反转电机801,所述正反转电机801的输出端与螺纹杆7顶部固定连接,所述第一滑杆6与螺纹杆7外壁均设有移动块,且移动块与调节板2外壁两侧固定连接,移动块与第一滑杆6滑动连接、与螺纹杆7螺纹连接,在本实施例中,通过开启正反转电机801带动螺纹杆7转动,调整调节板2、齿条杆3、横杆4与划线组件5的位置。
如图3所示,所述调节组件9包括固定安装在调节板2顶部的伺服电机901,所述伺服电机901的输出端延伸至调节板2内腔并固定连接有调节杆902,且调节杆902转动安装在调节板2内壁,所述调节杆902的外壁固定连接有齿轮903,且齿轮903的一侧与齿条杆3啮合,在本实施例中,伺服电机901能够进行正反转转动,通过设置的调节组件9能够带动划线组件5在一定范围内移动,从而调整检测路面平整度的位置,避免每检测路面一处位置,就要将装置进行移动,调整其位置,有效的减少工作人员的工作强度,提高工作效率,同时,提高路面平整度检测仪的实用性。
如图3所示,所述齿条杆3的两端固定连接有限位块301,所述齿条杆3的内侧两端固定连接有固定块302,且固定块302的另一端与横杆4固定连接,所述固定块302顶部固定安装有驱动电机303,所述驱动电机303的输出端与丝杠501一端固定连接,在本实施例中,设置的限位块301来确保齿条杆3的移动范围。
在本实施例中,本实用新型中涉及到驱动电机303、正反转电机801、伺服电机901均为现有技术,本领域技术人员完全可以实现,无需赘言,本实用新型保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进,需要说明的是,本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,发明人在此不再详述。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
道路施工用路面检测仪的工作原理:通过脚刹将万向轮进行固定,将该装置放置到待检测的路面上,使滚轮507与路面接触,通过开启正反转电机801带动螺纹杆7转动,调整调节板2、齿条杆3、横杆4与划线组件5的位置,通过驱动电机303促使丝杠501旋转,通过丝杠501促使连接块502带动连接杆503、固定框504、第二滑杆505、画笔506、滚轮507、弹簧508在画板509的前侧移动,当滚轮507向移动经过凸路面时,滚轮507推动第二滑杆505和画笔506向上移动,并压缩弹簧508,画笔506在画板509上画下向上运动的轨迹线,当滚轮507向移动经过凹路面时,滚轮507拉动第二滑杆505和画笔506向下移动,并拉伸弹簧508,画笔506在画板509上画下向下运动的轨迹线,根据画笔506在画板509上留下的轨迹线可判定路面的平整度,完成对路面的平整度检测,检测结束后可将画板509上的轨迹线擦拭掉,方便进行下一次的路面检测;
通过开启伺服电机901带动调节杆902与齿轮903转动,齿轮903带动齿条杆3位于调节板2内滑动,调整齿条杆3的位置,从而通过齿条杆3带动两侧的横杆4与划线组件5前后移动,从而调整检测路面平整度的位置,通过设置的调节组件9能够带动划线组件5在一定范围内移动,从而调整检测路面平整度的位置,避免每检测路面一处位置,就要将装置进行移动,调整其位置,有效的减少工作人员的工作强度,提高工作效率,同时,提高路面平整度检测仪的实用性。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种道路施工用路面检测仪,包括两个底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部设置有调节板(2),所述调节板(2)的内侧设置有齿条杆(3),所述调节板(2)上设置有用于驱动齿条杆(3)前后移动的调节组件(9),所述齿条杆(3)内侧端设置有横杆(4),所述横杆(4)上设置有划线组件(5),所述调节板(2)顶部设置有三根第一滑杆(6)与一根螺纹杆(7),所述第一滑杆(6)与螺纹杆(7)顶部固定安装有固定板(8);
所述调节组件(9)包括固定安装在调节板(2)顶部的伺服电机(901),所述伺服电机(901)的输出端延伸至调节板(2)内腔并固定连接有调节杆(902),且调节杆(902)转动安装在调节板(2)内壁,所述调节杆(902)的外壁固定连接有齿轮(903),且齿轮(903)的一侧与齿条杆(3)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面检测仪,其特征在于:所述划线组件(5)包括通过安装座转动安装在横杆(4)顶部的丝杠(501),所述丝杠(501)的外壁螺纹连接有连接块(502),所述连接块(502)的底部固定连接有连接杆(503),且横杆(4)的表面开设有供连接杆(503)移动的凹槽,所述连接杆(503)的底部固定连接有固定框(504),所述固定框(504)的一侧滑动连接有第二滑杆(505),所述第二滑杆(505)的顶部固定安装有画笔(506),所述第二滑杆(505)的底部设置有滚轮(507),所述第二滑杆(505)外壁套设有弹簧(508),且弹簧(508)位于固定框(504)与滚轮(507)之间,所述画笔(506)一侧对应设置有画板(509),且画板(509)固定安装在横杆(4)底部。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面检测仪,其特征在于:三根所述第一滑杆(6)固定安装在底座(1)顶部,所述螺纹杆(7)转动安装在底座(1)顶部。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面检测仪,其特征在于:所述固定板(8)顶部固定安装有正反转电机(801),所述正反转电机(801)的输出端与螺纹杆(7)顶部固定连接,所述第一滑杆(6)与螺纹杆(7)外壁均设有移动块,且移动块与调节板(2)外壁两侧固定连接,移动块与第一滑杆(6)滑动连接、与螺纹杆(7)螺纹连接。
5.根据权利要求2所述的一种道路施工用路面检测仪,其特征在于:所述齿条杆(3)的两端固定连接有限位块(301),所述齿条杆(3)的内侧两端固定连接有固定块(302),且固定块(302)的另一端与横杆(4)固定连接,所述固定块(302)顶部固定安装有驱动电机(303),所述驱动电机(303)的输出端与丝杠(501)一端固定连接。
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CN116446247A (zh) * | 2023-06-19 | 2023-07-18 | 山西交通养护集团有限公司 | 一种沥青路面静载弯沉检测设备 |
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