CN217358458U - 一种轨道板长宽检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及长宽检测工装领域，具体为一种轨道板长宽检测工装，包括底座，还包括控制按钮、指示灯、滑动支架、夹持件、长度滑动支架、宽度滑动支架、升降支架和测量探针；底座顶部连接有用于夹持轨道板的至少一组夹持件；底座顶部上还连接有用于容纳轨道板底部结构的至少一个限位凹槽；每组夹持件与一个限位凹槽一一对应设置。本实用新型通过移动的探针结构能够有效的提高本装置的测量效率，通过侧面开放的结构能够使得本装置能够应对超长原料的检测，通过逐步分段式检测方式能够提高本装置对于超大型原料的检测精度。

Description

一种轨道板长宽检测工装

技术领域

本实用新型涉及长宽检测工装技术领域，特别是涉及一种轨道板长宽检测工装。

背景技术

CRTSⅢ型轨道板是铁路客运专线的新型轨道板。目前，CRTSⅢ型轨道板成品板长宽检测采用传统卷尺丈量的方法，测量精度底，检测时间长、工效低。CRTSⅢ型轨道板成品板长宽偏差是决定客运专线CRTSⅢ型轨道板成品板是否合格的重要指标。在轨道板生产出来以后，必须对其进行检测，然而通过常规量具常常由于操作不当或者缺少基准而无法完成对CRTSⅢ型轨道板成品板长宽的高精度检测。如采用全站仪对客运专线CRTSⅢ型轨道板成品板长宽进行检测，将会大大提高测量的精度和效率，但全站仪在测量中需要照准反射棱镜、反射片等专用反射工具才可完成测距，而目前在轨道板检测领域还没有类似的配套设备。

授权公告号为CN201844822U的中国专利公开了一种铁路轨道板成品板的长宽检测工装包括检测底板，所述检测底板上表面开有棱镜安装孔并安装有棱镜，所述检测底板的下表面竖向连接有用于与轨道板转角两侧边贴紧的定位锥，同时棱镜的中心位置与轨道板转角的角点上下对应；所述棱镜由棱镜框底部的连接杆直接固定于检测底板上的棱镜安装孔内；所述检测底板上表面安装有棱镜基座，棱镜固定于棱镜基座上；所述定位锥的数量为每排两个；所述检测底板上开有提手孔；所述检测底板开有提手孔的一角为缺角状，其具有并有利于提高轨道板成品板长宽这部分的检测效率等优点。但是上述已公开方案存在如下不足之处：上述方案中在进行测量过程当中不够灵活，同时对测量物体的最大宽度具有限制，从而降低了上述装置的兼容性。

发明内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种轨道板长宽检测工装，本实用新型通过移动的探针结构能够有效的提高本装置的测量效率，通过限位凹槽与夹持件的组合能够将待测量原料固定在本装置底座上方，从而减少了测量误差，通过侧面开放的结构能够使得本装置能够应对超长原料的检测，通过逐步分段式检测方式能够提高本装置对于超大型原料的检测精度。

本实用新型提出了一种轨道板长宽检测工装，包括底座，其结构特点在于还包括控制按钮、指示灯、滑动支架、夹持件、长度滑动支架、宽度滑动支架、升降支架和测量探针；控制按钮和指示灯连接在底座的侧面上；滑动支架连接在底座上；底座顶部连接有用于夹持轨道板的至少一组夹持件；底座顶部上还连接有用于容纳轨道板底部结构的至少一个限位凹槽；每组夹持件与一个限位凹槽一一对应设置，长度滑动支架滑动连接在滑动支架顶部且在第一动力机构的动力驱动下左右滑移，宽度滑动支架滑动连接在长度滑动支架上且在第二动力机构的动力驱动下前后滑移，升降支架滑动连接滑动连接在宽度滑动支架上且在第三动力机构的动力驱动下竖向滑移；测量探针连接在升降支架的下端且朝向限位凹槽方向设置。

所述底座底部上设有多组地脚，多组地脚顶部上设有螺纹杆，螺纹杆顶部与底座底部螺纹连接。

所述底座上设有多组夹持件。

所述升降支架下端还连接有用于校准测量探针零位的校准升降件，校准升降件通过紧固旋钮和防滑垫连接在升降支架上。

所述第一动力机构、第二动力机构和第三动力机构皆采用伺服电机和滚珠丝杠的动力驱动结构。

所述宽度滑动支架上设有滑动限位件，滑动限位件与升降支架顶部侧面接触。

所述限位凹槽内壁上设有耐磨层。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本实用新型通过移动的探针结构能够有效的提高本装置的测量效率，通过限位凹槽与夹持件的组合能够将待测量原料固定在本装置底座上方，从而减少了测量误差，通过侧面开放（只设置底座且所有结构件都是敞开状态）的结构能够使得本装置能够应对超长原料的检测，通过逐步分段式检测方式能够提高本装置对于超大型原料的检测精度，本装置通过三维的滑动支架组合滑动的方式避免了在测量过程当中引入人工误差因素，通过校准升降件能够便于本装置校准探针零位，从而提高了测量效果。

附图说明

图1为本实用新型一种轨道板长宽检测工装的实施例的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轨道板长宽检测工装中底座的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种轨道板长宽检测工装的侧视图；

附图标记：1、底座；2、控制按钮；3、指示灯；4、盖板；5、滑动支架；6、夹持件；7、限位凹槽；8、长度滑动支架；9、宽度滑动支架；10、升降支架；11、校准升降件；12、测量探针。

具体实施方式

参照图1-3所示，本实用新型提供了一种轨道板长宽检测工装的实施例，为方便描述，以图3中的垂直于纸面的方向为本实用新型的左右方向（即长度方向），以图3中的左右方向为本实用新型的前后方向（即宽度方向），图3中的上下方向为本实用新型的竖向（上下），本实施例包括底座1，底座1底部上设有多组地脚，多组地脚顶部上设有螺纹杆，螺纹杆顶部与底座1底部螺纹连接，该结构可以调整底座1的高度，并且还能对底座1进行调平，底座1顶部上设有支撑支架，支撑支架顶部与盖板4连接，盖板4起到一定的防护作用；本实施例还包括控制按钮2、指示灯3、滑动支架5、夹持件6、长度滑动支架8、宽度滑动支架9、升降支架10和测量探针12；控制按钮2和指示灯3连接在底座1的侧面上；滑动支架5连接在底座1上；底座1顶部连接有用于夹持轨道板的至少一组夹持件6，本实施例中只是示意出了一组夹持件6，夹持件6可采用图中所示的结构，即其包括固定座，固定座上螺接有多根夹紧螺栓，夹紧螺栓的内伸端连接有夹紧块，通过多个夹紧块对轨道板进行夹持，当然也可以采用其他结构的夹持件，其目的是用于夹持轨道板的侧面；底座1顶部上还连接有用于容纳轨道板底部结构的至少一个限位凹槽7，限位凹槽7内壁上设有耐磨层，可以延长限位凹槽7的使用寿命，由于轨道板的具体结构为现有技术，其底部设有凸起以及预埋套管等组件，因而可以根据轨道板的具体结构设计限位凹槽7的形状以及具体结构，在此不再详细描述；每组夹持件6与一个限位凹槽7一一对应设置，长度滑动支架8滑动连接在滑动支架5顶部且在第一动力机构的动力驱动下左右滑移，宽度滑动支架9滑动连接在长度滑动支架8上且在第二动力机构的动力驱动下前后滑移，升降支架10滑动连接滑动连接在宽度滑动支架9上且在第三动力机构的动力驱动下竖向滑移；所述第一动力机构、第二动力机构和第三动力机构皆采用伺服电机和滚珠丝杠的动力驱动结构，具体来说，以第一动力机构为例，在滑动支架上设置伺服电机，伺服电机的动力输出轴上连接有驱动丝杠，长度滑动支架8通过滑块与导轨的结构滑动连接在滑动支架5上，长度滑动支架8上连接有与驱动丝杠螺接的丝杠螺母，伺服电机的动力驱动下，驱动丝杠转动，长度滑动支架8可以沿滑动支架5左右滑移。其他动力机构也是采用等同结构，在此不一一赘述。

参照图1至图3所示，测量探针12连接在升降支架10的下端且朝向限位凹槽7方向设置，测量探针12可以采用现有技术中的接触式探针，例如专利号为201310053307.3公开的接触式探针等，在此不详细描述其结构。所述升降支架10下端还连接有用于校准测量探针12零位的校准升降件11，校准升降件11通过紧固旋钮和防滑垫连接在升降支架10上，上述结构可以牢固固定校准升降件11。该校准升降件11可以采用现有技术中的激光测距仪，其目的是校准测量探针12的零位。宽度滑动支架9上设有滑动限位件，滑动限位件与升降支架10顶部侧面接触。

本实施例中，通过本装置能够有效的提高测量过程的效率和精准度，通过限位凹槽7的结构能够针对性的将轨道板的底部凸起用于固定的位置进行固定后通过夹持件6进行夹持挤压，从而防止轨道板在底座1顶部发生晃动，通过更换不同形状的限位凹槽7能够有效的使得本装置能够适应不同尺寸形状的轨道板，从而提高了本装置的工作兼容性，通过滑动支架5的结构能够提高本装置的滑动稳定性，通过长度滑动支架8、宽度滑动支架9、升降支架10以及各个动力机构的动力驱动，从而实现测量探针12的三维动作，从而提高了本工装的工作效率并且扩大了测量探针12的滑动空间。

本实用新型当然可以具有其他实施例，其他实施例的基本结构与上述实施例相同，不同点在于，底座1上设有多组夹持件6，多组夹持件6与多个限位凹槽7配合，夹持轨道板的不同部段，从而实现分段式测量。

本实用新型使用时，上述各个动力机构、测量探针12、控制按钮2、指示灯3以及校准升降件11皆与控制器电连接，即通过控制器上的相应控制电路，控制其相应的动作，当轨道板通过夹持件6与限位凹槽7配合夹持后，因为轨道板的生产为定尺寸生产，其具体尺寸已经输入控制器中，上述各个动力机构的动力驱动下，测量探针12到达指定位置，先启动校准升降件11，进行测距并通过指示灯3的指示，可以确定测量探针是否达到准确的位置（零点位置），然后再通过上述各个动力机构的动力驱动，长度滑动支架8的滑移实现测量探针12沿轨道板长度方向滑移，从而实现长度测量，宽度滑动支架9的滑移实现测量探针12沿轨道板宽度方向滑移，从而实现宽度测量，并且，通过指示灯3与测量探针12的组合能够在将测量探针12进行校准调整后使得探针在轨道板表面进行滑动，当出现凹陷与凸起部位时，测量探针12跟随轨道板表面进行伸缩滑动，此时通过指示灯3的结构能够实施将当前不准确的位置显示出来，从而便于工作人员进行修复。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (7)

1.一种轨道板长宽检测工装，包括底座（1），其特征在于还包括控制按钮（2）、指示灯（3）、滑动支架（5）、夹持件（6）、长度滑动支架（8）、宽度滑动支架（9）、升降支架（10）和测量探针（12）；控制按钮（2）和指示灯（3）连接在底座（1）的侧面上；滑动支架（5）连接在底座（1）上；底座（1）顶部连接有用于夹持轨道板的至少一组夹持件（6）；底座（1）顶部上还连接有用于容纳轨道板底部结构的至少一个限位凹槽（7）；每组夹持件（6）与一个限位凹槽（7）一一对应设置，长度滑动支架（8）滑动连接在滑动支架（5）顶部且在第一动力机构的动力驱动下左右滑移，宽度滑动支架（9）滑动连接在长度滑动支架（8）上且在第二动力机构的动力驱动下前后滑移，升降支架（10）滑动连接滑动连接在宽度滑动支架（9）上且在第三动力机构的动力驱动下竖向滑移；测量探针（12）连接在升降支架（10）的下端且朝向限位凹槽（7）方向设置。

2.根据权利要求1所述的轨道板长宽检测工装，其特征在于，底座（1）底部上设有多组地脚，多组地脚顶部上设有螺纹杆，螺纹杆顶部与底座（1）底部螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的轨道板长宽检测工装，其特征在于，底座（1）上设有多组夹持件（6）。

4.根据权利要求1所述的轨道板长宽检测工装，其特征在于，所述升降支架（10）下端还连接有用于校准测量探针（12）零位的校准升降件（11），校准升降件（11）通过紧固旋钮和防滑垫连接在升降支架（10）上。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的轨道板长宽检测工装，其特征在于，所述第一动力机构、第二动力机构和第三动力机构皆采用伺服电机和滚珠丝杠的动力驱动结构。

6.根据权利要求1所述的一种轨道板长宽检测工装，其特征在于，宽度滑动支架（9）上设有滑动限位件，滑动限位件与升降支架（10）顶部侧面接触。

7.根据权利要求1所述的一种轨道板长宽检测工装，其特征在于，限位凹槽（7）内壁上设有耐磨层。

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