CN115740148A - 一种汽车钣金件自动冲压装置及工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及冲压成型技术领域，特别涉及一种汽车钣金件自动冲压装置及工艺，包括π形板、送板机构、安装板、配合板和冲压机构。本发明中设置的Z形板与后准板在对准齿轮的转动下对放置的金属板的前后方向进行限制，并在对其夹紧的过程中推动金属移动至上下模具前后方向上的中间位置处，同时设置的限制柱首先对金属板的右侧进行定位，并由左侧的L形电动滑块将金属板左右方向进行夹紧，从而便于后续装置对其进行冲压，避免出现因金属板的位置偏移以及不与上模具以及下模具对齐而出现的冲压失败的问题。

Description

一种汽车钣金件自动冲压装置及工艺

技术领域

本发明涉及冲压成型技术领域，特别涉及一种汽车钣金件自动冲压装置及工艺。

背景技术

汽车防撞栏的结构尺寸较大以及质量要求和刚度要求较高，在生产防撞栏时综合多重因素，不仅要满足现阶段气汽车生产企业生产需求以及结合工艺生产成本，通常在防撞栏的制造过程中采用冲压工艺，在冲压的过程中首先由现有的设备将冲压的金属板进行切割，并将其分割成所需尺寸，之后通过压力机带动对应的两个模具对金属板进行冲压，冲压结束之后再进行后续的修边整形作业，但在对金属板进行冲压的过程中存在以下问题：1.在对金属板进行冲压之前，对金属板的对准失准，从而导致进行冲压前金属板与模具不对齐，故最终冲压作业后出来的钣金件达不到使用要求以及严重时金属板直接报废，工作效率大大降低的同时生产成本增高。

2.冲压过程中通过上下两个模具之间的配合对金属板进行冲压，使其形成所需的形状，而形成的形状由模具的形状决定，从而针对不同尺寸以及不同样式的防撞栏则较难进行加工。

发明内容

为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案：一种汽车钣金件自动冲压装置，包括π形板、送板机构、安装板、配合板和冲压机构，两个所述π形板前后相对竖直放置，两个π形板之间共同设置有送板机构，后方的π形板的后侧从后至前依次设置有安装板和配合板，安装板和配合板之间设置有冲压机构；

所述送板机构包括转动轴，两个所述π形板之间共同转动设置有多个从左至右等距离排布的转动轴，转动轴上固定套设有用于将金属板进行左右移动的转动辊，转动轴的前端固定套设有链轮，所有的链轮之间通过链条相互连接，两个π形板的相对面均设置有多个从左至右等距离排布的槽组，每个槽组均位于相邻的两个转动辊之间，槽组内包括两个左右对称的上移槽，上移槽内滑动设置有上移板，相对的两个上移板之间共同设置有T形板，对应两个T形板的水平部分之间共同转动设置有三个从前至后等距离排布的旋转轴，旋转轴上固定套设有旋转辊，前后方向内相邻两个旋转轴之间通过连接皮带配合，对应两个T形板的竖直部分的前后两端面均分别共同固定连接有横至板，后侧的横至板上设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与对应的后侧的旋转轴支架通过驱动皮带相连接，T形板的竖直部分的下端面为三角形的结构，前侧π形板的竖直部分的区域内固定设置有L形结构的气缸板，气缸板的水平部分与前侧的横至板之间设置有多个等距离排布的复位弹簧，气缸板的竖直部分的后端面固定设置有上移气缸，所有的上移气缸的伸缩端共同固定连接有斜面与T形板的下端面相互紧贴配合的梯形块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述冲压机构包括移动槽，所述安装板与配合板的相对面均开设有两个左右相互对称的移动槽，移动槽内滑动设置有移动板，所有的移动板之间共同固定连接有冲压座，安装板和配合板之间共同固定设置有两个左右相互对称的纵向板，纵向板的上端面开设有从上至下的限块槽，限块槽内滑动设置有限位块，限块槽内壁的后端面开设有多个从左至右等距离排布的伸缩槽，伸缩槽内滑动设置有伸缩杆，冲压座的下端面开设有两个左右对称的槽组，槽组内包括两个前后对称的缓冲槽，缓冲槽内滑动设置有缓冲块，缓冲块与对应的限位块之间设置有与二者均为铰接的铰接杆，两个对应的缓冲块的相背面均固定设置有弹簧板，弹簧板与对应安装板或者配合板之间设置有缓冲弹簧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述冲压座的左端面开设有从左至右的下座槽，下座槽内滑动设置有下模具，安装板的前端面固定设置有压力机，压力机的输出端固定设置有上座板，上座板的左端面开设有从左至右的上座槽，上座槽滑动设置有连接板，连接板的下端面固定设置有上模具，上座板的左端面开设有两个前后对称且与上座槽连通的限位槽，以及连接板的左端面开设有与限位槽一一对应的配合槽，限位槽内滑动设置有限位板，限位板的上端面固定设置有螺纹板，上座板的左端面固定设置有连接块，连接块的后端面转动设置有双向螺纹杆，且双向螺纹杆的不同螺旋方向的部分与两个螺纹板分别螺纹配合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述冲压座的左端面开设有两个前后对称且与下座槽均连通的条形槽，条形槽内滑动设置有限位条，限位条与下模具固定连接，下模具的左端面固定设置有电机板，电机板上固定设置有双向电机，双向电机的两个输出端均固定设置有螺纹杆且两个螺纹杆的螺纹方向相反，限位条的前端面开设有与对应的螺纹杆相互螺纹配合的螺纹槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述安装板和配合板左侧上端面共同固定连接有放置板，放置板的上端面通过转动轴转动连接有对准齿轮，放置板的上端面开设有两个关于转动轴轴线中心对称的滑动槽，滑动槽内滑动设置有滑动板，滑动板的上端面固定连接有与对准齿轮相互啮合的对准齿条，后侧的对准齿条的右端面固定连接有后准板，前侧的对准齿条的右端面固定连接有过渡板，过渡板的上端面开设有两个左右对称的升降槽，升降槽内滑动设置有升降柱，两个升降柱的上端面共同固定连接有Z形板，过渡板的上端面固定连接有伸缩端与Z形板固定连接的升降气缸。

作为本发明的一种优选技术方案，所述Z形板的下端部分的后端面为斜三角结构，且斜面朝向安装板，Z形板的下端部分的上端面固定设置有挡板。

作为本发明的一种优选技术方案，所述安装板的前端面开设有从左至右的推料槽，推料槽内滑动设置有电动滑块，电动滑块的前端面固定连接有L形板，L形板的右端面固定设置有斜面朝向右侧的三角块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述上座板的上端面开设有从左至右且贯穿上座板的固定槽，固定槽内滑动设置有T形结构的固定板，固定板的上端面开设从上至下的限制槽，限制槽内滑动设置有限制柱，限制柱的上端面设置有圆板，圆板与固定板之间设置有配合弹簧,上座板的上端面开设有多个从左至右等距离排布的圆槽，固定板的上端面开设有与圆槽相互配合的限制槽，限制槽内放置有固定插销，L形板的右端面开设有下移槽，下移槽内滑动设置有L形的电动滑块。

本发明的有益效果在于：1.本发明中设置的Z形板与后准板在对准齿轮的转动下对放置的金属板的前后方向进行限制，并在对其夹紧的过程中推动金属移动至上下模具前后方向上的中间位置处，同时设置的限制柱首先对金属板的右侧进行定位，并由左侧的L形电动滑块将金属板左右方向进行夹紧，从而便于后续装置对其进行冲压，避免出现因金属板的位置偏移以及不与模具对齐而出现的冲压失败的问题。

2.本发明中设置的双向螺纹杆的不同螺旋方向的部分与两个螺纹板分别螺纹配合，以及两个螺纹杆与对应的限位条之间的配合，使得两个限位条均朝着相对的方向挤压，从而对上模具和下模具进行左右方向的限位的同时也能够对上模具以及下模具进行更换，满足不同的冲压需求。

3.本发明中在冲压结束后冲压机构中的上模具向上移动，缓冲弹簧形变产生的弹力使得冲压座保持贴合，当缓冲块不能再进行移动时冲压座与冲压机构中的上模具分开，从而取出冲压结束后的金属板，故在冲压过程能够对装置起到缓冲作用，同时将伸缩杆收入对应的伸缩槽内之后，限位块能够下移此时使得冲压座能够继续下移，从而便于后续对冲压机构中的下模具进行更换。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的第一立体结构示意图。

图2是本发明中图1中A处的放大图。

图3是本发明的第二立体结构示意图。

图4是本发明的图3中B处的放大图。

图5是本发明中送板机构的局部立体示意图。

图6是本发明中安装板、下模具和移动槽之间的立体示意图。

图7是本发明中图6中C处的放大图。

图8是本发明中的对准齿轮、滑动板和对准齿轮之间的立体示意图。

图9是本发明中金属板加工成型后的立体示意图。

图中：1、π形板；2、送板机构；20、转动辊；21、链条；22、上移板；23、T形板；24、旋转辊；25、连接皮带；26、横至板；27、驱动皮带；28、复位弹簧；29、梯形块；3、安装板；4、配合板；5、冲压机构；50、移动槽；500、冲压座；501、纵向板；502、限位块；503、伸缩杆；504、缓冲块；505、铰接杆；506、缓冲弹簧；51、下模具；510、压力机；511、上座板；512、连接板；513、上模具；514、限位槽；515、配合槽；516、限位板；517、螺纹板；518、双向螺纹杆；52、限位条；520、双向电机；53、对准齿轮；530、滑动板；531、对准齿条；532、后准板；533、升降柱；534、Z形板；54、挡板；55、L形板；550、三角块；56、固定槽；560、固定板；561、限制柱；562、配合弹簧；563、圆槽；564、固定插销；565、下移槽。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参阅图1和图3，一种汽车钣金件自动冲压装置，包括π形板1、送板机构2、安装板3、配合板4和冲压机构5，两个所述π形板1前后相对竖直放置，两个π形板1之间共同设置有送板机构2，后方的π形板1的后侧从后至前依次设置有安装板3和配合板4，安装板3和配合板4之间设置有冲压机构5；

参阅图1、图3、图5和图9，所述送板机构2包括转动轴，两个所述π形板1之间共同转动设置有多个从左至右等距离排布的转动轴，转动轴上固定套设有用于将金属板进行左右移动的转动辊20，转动轴的前端固定套设有链轮，所有的链轮之间通过链条21相互连接，两个π形板1的相对面均设置有多个从左至右等距离排布的槽组，每个槽组均位于相邻的两个转动辊20之间，槽组内包括两个左右对称的上移槽，上移槽内滑动设置有上移板22，相对的两个上移板22之间共同设置有T形板23，对应两个T形板23的水平部分之间共同转动设置有三个从前至后等距离排布的旋转轴，旋转轴上固定套设有旋转辊24，前后方向内相邻两个旋转轴之间通过连接皮带25配合，对应两个T形板23的竖直部分的前后两端面均分别共同固定连接有横至板26，后侧的横至板26上设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与对应的后侧的旋转轴支架通过驱动皮带27相连接，T形板23的竖直部分的下端面为三角形的结构，前侧π形板1的竖直部分的区域内固定设置有L形结构的气缸板，气缸板的水平部分与前侧的横至板26之间设置有多个等距离排布的复位弹簧28，气缸板的竖直部分的后端面固定设置有上移气缸，所有的上移气缸的伸缩端共同固定连接有斜面与T形板23的下端面相互紧贴配合的梯形块29。

首先外部现有的电机通过带动最左侧的转动轴转动使得对应的链轮顺时针转动，以及通过链条21与链轮之间的配合使得剩下的链轮同步转动，故使得所有的转动辊20顺时针转动，之后将作为原料的金属板放置在送板机构2中并由转动辊20带动其向右移动，以及驱动电机工作带动后侧的旋转轴转动，从而通过驱动皮带27以及连接皮带25之间的配合使得对应的旋转辊24向着安装板3的方向转动，当金属板移动至指定的位置时，上移气缸工作使得其伸缩端带动梯形块29伸出，通过梯形块29与T形板23下端面之间的配合使得T形板23向上移动，从而对应的旋转辊24与放置的金属板下端面接触并将金属板抬起，同时将金属板运送至冲压机构5中的冲压座500上，之后有冲压机构5对金属板冲压加工使其变成所需防撞架的形状。

参阅图1、图3、图6和图7，所述冲压机构5包括移动槽50，所述安装板3与配合板4的相对面均开设有两个左右相互对称的移动槽50，移动槽50内滑动设置有移动板，所有的移动板之间共同固定连接有冲压座500，安装板3和配合板4之间共同固定设置有两个左右相互对称的纵向板501，纵向板501的上端面开设有从上至下的限块槽，限块槽内滑动设置有限位块502，限块槽内壁的后端面开设有多个从左至右等距离排布的伸缩槽，伸缩槽内滑动设置有伸缩杆503，冲压座500的下端面开设有两个左右对称的槽组，槽组内包括两个前后对称的缓冲槽，缓冲槽内滑动设置有缓冲块504，缓冲块504与对应的限位块502之间设置有与二者均为铰接的铰接杆505，两个对应的缓冲块504的相背面均固定设置有弹簧板，弹簧板与对应安装板3或者配合板4之间设置有缓冲弹簧506。

工作时，在送板机构2将金属板运送至冲压座500上并进行冲压过程之前，首先移动限位块502使得其下端面位于伸缩杆503的上方，之后移出伸缩杆503使得伸缩杆503将限位块502挡住限位，之后有冲压机构5对放置的金属板进行冲压，在这个过程中当冲压机构5中的压力机510对金属板施加压力冲压时，首先冲压座500向下移动，同时对应两个缓冲块504相互远离，同时铰接杆505转动以及缓冲弹簧506被压缩，当缓冲块504移动至对应的缓冲槽的末端时停止移动，此时对金属板进行冲压，以及在冲压结束后冲压机构5中的冲压机向上移动，缓冲弹簧506形变产生的弹力使得冲压座500保持贴合，当缓冲块504不能再进行移动时冲压座500与冲压机构5中的冲压机分开，从而取出冲压结束后的金属板，故在冲压过程能够对装置起到缓冲作用，以及将伸缩杆503收入对应的伸缩槽内之后，限位块502能够下移此时使得冲压座500能够继续下移，故此时冲压座500的高度降低，便于工作人员对其进行移出，即便于对冲压机构5中的下模具51进行更换。

参阅图1和图2，所述冲压座500的左端面开设有从左至右的下座槽，下座槽内滑动设置有下模具51，安装板3的前端面固定设置有压力机510，压力机510的输出端固定设置有上座板511，上座板511的左端面开设有从左至右的上座槽，上座槽滑动设置有连接板512，连接板512的下端面固定设置有上模具513，上座板511的左端面开设有两个前后对称且与上座槽连通的限位槽514，以及连接板512的左端面开设有与限位槽514一一对应的配合槽515，限位槽514内滑动设置有限位板516，限位板516的上端面固定设置有螺纹板517，上座板511的左端面固定设置有连接块，连接块的后端面转动设置有双向螺纹杆518，且双向螺纹杆518的不同螺旋方向的部分与两个螺纹板517分别螺纹配合。

工作时，通过上座槽安装好连接板512之后，转动双向螺纹杆518使得对应的两个螺纹板517相向靠近，从而使得对应的限位板516卡入对应的配合槽515内，故对连接板512进行限位控制，避免其进行移动，便于后续压力机510带动上座板511以及其上放置的上模具513对下方的金属板进行压合，同时也便于对上模具513进行更换。

参阅图1和图6，所述冲压座500的左端面开设有两个前后对称且与下座槽均连通的条形槽，条形槽内滑动设置有限位条52，限位条52与下模具51固定连接，下模具51的左端面固定设置有电机板，电机板上固定设置有双向电机520，双向电机520的两个输出端均固定设置有螺纹杆且两个螺纹杆的螺纹方向相反，限位条52的前端面开设有与对应的螺纹杆相互螺纹配合的螺纹槽。

工作时，通过条形槽与对应的限位条52之间的配合以及下座槽和下模具51之间的配合将下模具51移动放置好之后，同时对下模具51进行前后方向的限位控制，设置的双向电机520工作通过两个伸缩端带动螺纹杆转动，同时通过两个螺纹杆与对应的限位条52之间的配合，使得两个限位条52均朝着相对的方向挤压，从而对下模具51进行左右方向的限位，从而能够同时对上模具513以及下模具51进行成套的更换，便于对不同形状的防撞架进行冲压，提高了装置的多样性。

参阅图8，所述安装板3和配合板4左侧上端面共同固定连接有放置板，放置板的上端面通过转动轴转动连接有对准齿轮53，放置板的上端面开设有两个关于转动轴轴线中心对称的滑动槽，滑动槽内滑动设置有滑动板530，滑动板530的上端面固定连接有与对准齿轮53相互啮合的对准齿条531，后侧的对准齿条531的右端面固定连接有后准板532，前侧的对准齿条531的右端面固定连接有过渡板，过渡板的上端面开设有两个左右对称的升降槽，升降槽内滑动设置有升降柱533，两个升降柱533的上端面共同固定连接有Z形板534，过渡板的上端面固定连接有伸缩端与Z形板534固定连接的升降气缸。

工作时，首先升降气缸工作使得其伸缩端带动对应的升降柱533上移，之后送板机构2将需要冲压的金属板移动至冲压座500上，升降气缸继续工作使得其伸缩端带动升降柱533下降，通过升降柱533先上升后下降的方式避免了Z形板534对金属板阻挡，便于金属板移动至冲压座500上，之后外部现有的电机工作带动放置板上的转动轴顺时针旋转，从而带动对准齿轮53同步旋转的同时通过对准齿轮53与对准齿条531之间的配合，使得两个对准齿条531分别带动后准板532以及过渡板相向靠近，故通过后准板532与Z形板534的下侧的水平部分之间的配合对放置的金属板进行夹紧对准，并最终使得金属板位于冲压座500前后方向内的中间位置处。

参阅图8，所述Z形板534的下端部分的后端面为斜三角结构，且斜面朝向安装板3，Z形板534的下端部分的上端面固定设置有挡板54。

对金属板的前后方向内进行对准的过程中，Z形板534对放置的金属板进行推动时，设置的斜三角结构便于Z形板534对金属板进行夹紧推动并对准，设置的挡板54避免金属板从斜三角结构上直接移出影响对准作业以及后续的冲压作业。

参阅图1、图3和图8，所述安装板3的前端面开设有从左至右的推料槽，推料槽内滑动设置有电动滑块，电动滑块的前端面固定连接有L形板55，L形板55的右端面固定设置有斜面朝向右侧的三角块550。

当冲压作业结束时，设置的电动滑块工作带动L形板55向右移动，从而通过设置的三角板将成型的防撞架接触并将其向右推出，便于后续的收集处理并对此时的下模具51进行清空以及进行下一次的冲压，提升工作效率。

参阅图1、图3和图4，所述上座板511的上端面开设有从左至右且贯穿上座板511的固定槽56，固定槽56内滑动设置有T形结构的固定板560，固定板560的上端面开设从上至下的限制槽，限制槽内滑动设置有限制柱561，限制柱561的上端面设置有圆板，圆板与固定板560之间设置有配合弹簧562,上座板511的上端面开设有多个从左至右等距离排布的圆槽563，固定板560的上端面开设有与圆槽563相互配合的限制槽，限制槽内放置有固定插销564，L形板55的右端面开设有下移槽565，下移槽565内滑动设置有L形的电动滑块。

工作时，当金属板前后方向对准之后，L形的电动滑块向下移动，同时设置的推料槽内的电动滑块工作带动L形板55右移，从而使得L形的电动滑块的右端面与金属板接触，首先人工移动固定板560至指定位置，并通过固定插销564通过限制槽与圆槽563内实现对固定板560的限位控制，同时压力机510工作带动上座板511下移，使得限制柱561位于金属板的右侧且与冲压座500的上端面接触，以及设置的配合弹簧562在自身形变产生的弹力作用下使得限制柱561始终与冲压座500紧贴，同时L形的电动滑块继续右移并与限制柱561配合，对金属板的左右方向进行夹紧限位，设置的多个圆槽563分别与固定槽56进行配合实现对不同长度的金属板都能进行夹紧对准，避免出现金属板上局部未被冲压导致出现安全问题以及资源的浪费。

此外，本发明还提供了一种汽车钣金件自动冲压工艺，包括以下步骤：S1、移送板件：外部现有的电机通过带动最左侧的转动轴转动使得对应的链轮顺时针转动，以及通过链条21与链轮之间的配合使得剩下的链轮同步转动，之后将金属板放置在转动辊20上，同时驱动电机工作带动后侧的旋转轴转动，当金属板移动至指定的位置时，上移气缸工作使得其伸缩端带动梯形块29伸出，从而对应的旋转辊24与放置的金属板下端面接触并将金属板抬起，同时将金属板运送至冲压机构5中的冲压座500上。

S2、左右对准：升降气缸继续工作使得其伸缩端带动升降柱533下降，之后外部现有的电机工作带动放置板上的转动轴顺时针旋转，使得两个对准齿条531分别带动后准板532以及过渡板相向靠近，故通过后准板532与Z形板534的下侧的水平部分之间的配合对放置的金属板进行夹紧对准，并最终使得金属板位于冲压座500前后方向内的中间位置处。

S3、上下对准：L形的电动滑块向下移动，同时设置的推料槽内的电动滑块工作带动L形板55右移，以及通过固定插销564通过限制槽与圆槽563内实现对固定板560的限位控制，同时压力机510工作带动上座板511下移，使得限制柱561位于金属板的右侧且与冲压座500的上端面接触，同时L形的电动滑块继续右移并与限制柱561配合，对金属板的左右方向进行夹紧限位。

S4、冲压成型：设置的现有压力机510带动上座板511以及其上放置的上模具513对下方的金属板进行压合。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种汽车钣金件自动冲压装置，包括π形板(1)、送板机构(2)、安装板(3)、配合板(4)和冲压机构(5)，其特征在于：两个所述π形板(1)前后相对竖直放置，两个π形板(1)之间共同设置有送板机构(2)，后方的π形板(1)的后侧从后至前依次设置有安装板(3)和配合板(4)，安装板(3)和配合板(4)之间设置有冲压机构(5)；

所述送板机构(2)包括转动轴，两个所述π形板(1)之间共同转动设置有多个从左至右等距离排布的转动轴，转动轴上固定套设有用于将金属板进行左右移动的转动辊(20)，转动轴的前端固定套设有链轮，所有链轮之间通过链条(21)相互连接，两个π形板(1)的相对面均设置有多个从左至右等距离排布的槽组，每个槽组均位于相邻的两个转动辊(20)之间，槽组内包括两个左右对称的上移槽，上移槽内滑动设置有上移板(22)，相对的两个上移板(22)之间共同设置有T形板(23)，对应两个T形板(23)的水平部分之间共同转动设置有三个从前至后等距离排布的旋转轴，旋转轴上固定套设有旋转辊(24)，前后方向内相邻两个旋转轴之间通过连接皮带(25)配合。

2.根据权利要求1所述一种汽车钣金件自动冲压装置，其特征在于：对应两个所述T形板(23)的竖直部分的前后两端面均分别共同固定连接有横至板(26)，后侧的横至板(26)上设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与对应的后侧的旋转轴支架通过驱动皮带(27)相连接，T形板(23)的竖直部分的下端面为三角形的结构，前侧π形板(1)的竖直部分的区域内固定设置有L形结构的气缸板，气缸板的水平部分与前侧的横至板(26)之间设置有多个等距离排布的复位弹簧(28)，气缸板的竖直部分的后端面固定设置有上移气缸，所有的上移气缸的伸缩端共同固定连接有斜面与T形板(23)的下端面相互紧贴配合的梯形块(29)。

3.根据权利要求1所述一种汽车钣金件自动冲压装置，其特征在于：所述冲压机构(5)包括移动槽(50)，所述安装板(3)与配合板(4)的相对面均开设有两个左右相互对称的移动槽(50)，移动槽(50)内滑动设置有移动板，所有的移动板之间共同固定连接有冲压座(500)，安装板(3)和配合板(4)之间共同固定设置有两个左右相互对称的纵向板(501)，纵向板(501)的上端面开设有从上至下的限块槽，限块槽内滑动设置有限位块(502)，限块槽内壁的后端面开设有多个从左至右等距离排布的伸缩槽，伸缩槽内滑动设置有伸缩杆(503)，冲压座(500)的下端面开设有两个左右对称的槽组，槽组内包括两个前后对称的缓冲槽，缓冲槽内滑动设置有缓冲块(504)，缓冲块(504)与对应的限位块(502)之间设置有与二者均为铰接的铰接杆(505)，两个对应的缓冲块(504)的相背面均固定设置有弹簧板，弹簧板与对应安装板(3)或者配合板(4)之间设置有缓冲弹簧(506)。

4.根据权利要求3所述一种汽车钣金件自动冲压装置，其特征在于：所述冲压座(500)的左端面开设有从左至右的下座槽，下座槽内滑动设置有下模具(51)，安装板(3)的前端面固定设置有压力机(510)，压力机(510)的输出端固定设置有上座板(511)，上座板(511)的左端面开设有从左至右的上座槽，上座槽滑动设置有连接板(512)，连接板(512)的下端面固定设置有上模具(513)，上座板(511)的左端面开设有两个前后对称且与上座槽连通的限位槽(514)，以及连接板(512)的左端面开设有与限位槽(514)一一对应的配合槽(515)，限位槽(514)内滑动设置有限位板(516)，限位板(516)的上端面固定设置有螺纹板(517)，上座板(511)的左端面固定设置有连接块，连接块的后端面转动设置有双向螺纹杆(518)，且双向螺纹杆(518)的不同螺旋方向的部分与两个螺纹板(517)分别螺纹配合。

5.根据权利要求3所述一种汽车钣金件自动冲压装置，其特征在于：所述冲压座(500)的左端面开设有两个前后对称且与下座槽均连通的条形槽，条形槽内滑动设置有限位条(52)，限位条(52)与下模具(51)固定连接，下模具(51)的左端面固定设置有电机板，电机板上固定设置有双向电机(520)，双向电机(520)的两个输出端均固定设置有螺纹杆且两个螺纹杆的螺纹方向相反，限位条(52)的前端面开设有与对应的螺纹杆相互螺纹配合的螺纹槽。

6.根据权利要求1所述一种汽车钣金件自动冲压装置，其特征在于：所述安装板(3)和配合板(4)左侧上端面共同固定连接有放置板，放置板的上端面通过转动轴转动连接有对准齿轮(53)，放置板的上端面开设有两个关于转动轴轴线中心对称的滑动槽，滑动槽内滑动设置有滑动板(530)，滑动板(530)的上端面固定连接有与对准齿轮(53)相互啮合的对准齿条(531)，后侧的对准齿条(531)的右端面固定连接有后准板(532)，前侧的对准齿条(531)的右端面固定连接有过渡板，过渡板的上端面开设有两个左右对称的升降槽，升降槽内滑动设置有升降柱(533)，两个升降柱(533)的上端面共同固定连接有Z形板(534)，过渡板的上端面固定连接有伸缩端与Z形板(534)固定连接的升降气缸。

7.根据权利要求6所述一种汽车钣金件自动冲压装置，其特征在于：所述Z形板(534)的下端部分的后端面为斜三角结构，且斜面朝向安装板(3)，Z形板(534)的下端部分的上端面固定设置有挡板(54)。

8.根据权利要求1所述一种汽车钣金件自动冲压装置，其特征在于：所述安装板(3)的前端面开设有从左至右的推料槽，推料槽内滑动设置有电动滑块，电动滑块的前端面固定连接有L形板(55)，L形板(55)的右端面固定设置有斜面朝向右侧的三角块(550)。

9.根据权利要求3所述一种汽车钣金件自动冲压装置，其特征在于：所述上座板(511)的上端面开设有从左至右且贯穿上座板(511)的固定槽(56)，固定槽(56)内滑动设置有T形结构的固定板(560)，固定板(560)的上端面开设从上至下的限制槽，限制槽内滑动设置有限制柱(561)，限制柱(561)的上端面设置有圆板，圆板与固定板(560)之间设置有配合弹簧(562),上座板(511)的上端面开设有多个从左至右等距离排布的圆槽(563)，固定板(560)的上端面开设有与圆槽(563)相互配合的限制槽，限制槽内放置有固定插销(564)，L形板(55)的右端面开设有下移槽(565)，下移槽(565)内滑动设置有L形的电动滑块。

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