CN216420833U - 汽车支架一次成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车支架一次成型模具，包括模具安装台，所述模具安装台的顶端两侧对称设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端水平设有稳定横板，通过设备连接管头连接外接真空泵工作，使外接真空泵通过吸附通道与工件吸附通道和余料吸附通道对工件进行真空吸附脱离下模具，并且能够对工件冲孔后产生的余料利用余料吸附通道与外接真空泵的配合，可使工件与余料同时从下模具内吸附脱离，从而避免余料残留影响工件的成型质量，通过定位气缸推动固定柱实现对模具的快速拆卸及固定，能够在更换模具的过程中定位气缸推动移动块带动固定柱通过驱动滑块来回的移动，以便于模具在更换后的稳定插接固定，同时实现对模具的快速拆装。

Description

汽车支架一次成型模具

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种汽车支架一次成型模具。

背景技术

汽车支架作为汽车的重要零部件，其加工的精度尤为重要。在生产加工中各加工企业普遍利用模具进行生产，模具是提高产品质量和市场竞争力的重要手段之一。越来越受到各行业、各工业部门的重视。优质模具应用于生产实际不仅能够减少材料消耗，还能提高产品生产效率。根据产品的作用及生产要求的不同，需要针对不同的生产工序加工制作不同的模具。模具需要人工将半产品取出，然后再放到不同的生产模具上进行下一步的加工。因此，本发明提供了一种精度高、定位牢固的汽车支架钻孔模具，适用于在汽车支架上钻孔的连续化大批量生产使用。

为此，公告号为“CN105750398A”的一种汽车支架成型模具,上模座上连接有上模板,上模板与成型凸块可活动的相连,成型凸块能够自由拆卸,上模板所述上模座底部两侧与导向柱相连,导向柱的另一侧与下模座相连,下模座上连接有下模板，下模板上连接有成型凹槽,成型凹槽可活动的与下模板相连,下模板与上模板之间连接相匹配的限位块,能够保证上模板与下模板之间的连接性,下模座的底部连接有支撑杆,支撑杆的另一侧连接有底座,下模座与底座之间设置有卸料装置,卸料装置的顶部与成型凹槽相连。能够对部件进行自由拆卸，并且可以根据不同的模具类型进行更换，方便快捷，同时能够自动将成型的冲压件进行从模具中脱离出来，自由调节冲压件的厚度，提高工作效率。

对于上述该汽车支架成型模具，虽然可拆卸式的成型凸块和成型凹槽，能够根据不同的部件进行更换，生产出不同款式的支架模具，同时卸料装置能够将生产好的模具推送出来，保证了加工了精度，降低了企业的生产成本，提高了生产效率，结构简单，设计合理，但是其在使用过程中仍然存在以下较为明显的缺陷：上述模具对其更换拆卸方式只是通过导向柱对模具四边进行定位的方便后期对模具的更换，但是此种方式更换模具方便，但是降低了模具冲压工作的稳定性，进而会出现模具晃动不稳定而造成对工件冲压质量降低的问题，而且上述模具是通过机械构件实现对工件冲压成型后顶出模具进行卸料的，机械卸料的方式虽然实用，但是在长期使用下磨损及损坏，进而降低其使用的周期的问题，同时此模具不能够一次性完成对工件的冲压成型机冲孔的工作，降低对工件冲压加工的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车支架一次成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车支架一次成型模具，包括模具安装台，所述模具安装台的顶端两侧对称设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端水平设有稳定横板，所述模具安装台端面设有模具垫板，所述模具垫板的两侧设有均设有定位气缸，且定位气缸的对应内侧对称设有滑槽，所述滑槽的内部滑动有驱动滑块，所述驱动滑块的顶部均固定有移动块，所述移动块的一面对称固定有固定柱，所述模具垫板的端面放置有下模固定板，所述下模固定板的两侧均匀设有圆形凹槽，所述下模固定板的端面设有下模具，所述稳定横板上贯穿安装有冲压气缸，所述冲压气缸的活塞杆底端设有移动板，所述移动板的底部两对称设有L型安装件，所述移动板的底部设有上模固定板，所述上模固定板的底部设有模座，所述模座底面固定有上模具，所述上模具的底面两侧设有镂空冲孔柱。

作为本技术方案的进一步优化，所述模座的左侧内部设有吸附通道，且吸附通道的左端贯穿延伸至模座的左侧外部并且安装有设备连接管头，能够通过设备连接头与外部真空吸泵进行连接，用以实现对成型工件的真空吸附卸料的效果，所述吸附通道的底侧中部贯穿上模具设有工件吸附通道，能够在上模具上移时对成型工件进行吸附脱离下模具，方便工人取放工件，且工件吸附通道的两侧对称设有余料吸附通道，能够对工件冲孔后产生的余料及废料进行吸附脱离下模具进行收集，所述余料吸附通道与镂空冲孔柱之间贯穿连通，实现对工件的冲孔及余料的吸附同时进行，避免余料遗留在下模具内而影响模具的正常工作。

作为本技术方案的进一步优化，所述固定柱与所设下模固定板上设置的圆形凹槽相配合插接，实现对下模具的拆卸更换，并且能够对不同类型的模具固定安装使用，而且通过定位气缸推动固定柱实现对模具的快速拆卸及固定。

作为本技术方案的进一步优化，所述下模固定板端面四边角设有弹性柱，所述弹性柱的端面设有工件定位板，所述工件定位板的表面中部设有定位贯穿槽，使工件在被冲压的过程中对其继续定位的作用，避免由于瞬间的冲里过大而导致工件被工件的自身韧性脱离模具。

作为本技术方案的进一步优化，所述定位气缸的活塞杆一端与所设移动块的一面固定连接，且移动块与模具垫板的表面贴面相对应，在更换模具的过程中定位气缸推动移动块带动固定柱通过驱动滑块来回的移动，以便于模具在更换后的稳定插接固定，同时实现对模具的快速拆装，提高模具的拆卸更换的效率。

作为本技术方案的进一步优化，所述移动板端面螺纹贯穿有紧固螺栓，所述上模固定板两端与所设L型安装件，相适配卡接并且通过紧固螺栓贯穿螺纹锁紧，通过紧固螺栓与L性安装件的配合实现对上模具的拆卸更换，同时通过螺栓的锁紧固定能够保证模具更换安装后的稳定性。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车支架一次成型模具，模具在使用过程中，首先将为加工的工件放置在下模具，通过冲压气缸带动移动板向下移动，同时移动板的向下移动带动由上模固定板、模座、上模具构成的上模冲压组件向下移动与下模具瞬间冲压合模，并且使设置的弹性柱带动工件定位板与下模具贴合，从而使工件在冲压时被定位在工件定位板内，进而使工件在冲压成型过程中更加的稳定，提高工件的成型质量，随后上模具上的镂空冲孔柱对工件的两侧同时进行冲孔作业，从而使该模具对工件的一次性完成冲孔及成型工作，所以提高了该模具对工件一次成型加工的效率，通过上模固定板两端与L型安装件相适配卡接并且通过紧固螺栓贯穿螺纹锁紧，而且紧固螺栓与L型安装件的配合实现对上模具的拆卸更换，同时通过紧固螺栓的锁紧固定能够保证模具更换安装后的稳定性。

在完成冲压后，通过冲压气缸使上模冲压组件脱离下模具，于此同时通过设备连接管头连接外接真空泵工作，使外接真空泵通过吸附通道与工件吸附通道和余料吸附通道对工件进行真空的吸附脱离下模具，并且能够对工件冲孔后产生的余料利用余料吸附通道与外接真空泵的配合，可使工件与余料同时从下模具内吸附脱离，从而避免余料残留影响工件的成型质量，通过此种卸料的方式相比对比文件中机械卸料的方式要更加的好用，并且对工件卸料时造成的损害较小，通过固定柱与下模固定板上设置的圆形凹槽相配合插接，实现对下模具的拆卸更换，并且能够对不同类型的模具固定安装使用，而且通过定位气缸推动固定柱实现对模具的快速拆卸及固定，能够在更换模具的过程中定位气缸推动移动块带动固定柱通过驱动滑块来回的移动，以便于模具在更换后的稳定插接固定，同时实现对模具的快速拆装，提高模具的拆卸更换效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型模具垫板俯视图；

图3为本实用新型模座与上模具主视剖面图。

图中：1、模具安装台；2、电动伸缩杆；3、稳定横板；4、模具垫板；5、定位气缸；6、滑槽；7、驱动滑块；8、移动块；9、固定柱；10、下模固定板；11、圆形凹槽；12、下模具；13、冲压气缸；14、移动板；15、L型安装件；16、上模固定板；17、模座；18、上模具；19、镂空冲孔柱；20、吸附通道；21、工件吸附通道；22、余料吸附通道；23、弹性柱；24、工件定位板；25、紧固螺栓；26、设备连接管头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车支架一次成型模具，包括模具安装台1，模具安装台1的顶端两侧对称设有电动伸缩杆2，实现对上模具18的伸降，方便对模具进行更换，电动伸缩杆2的顶端水平设有稳定横板3，提高模具在工作中的整体稳定性，模具安装台1端面设有模具垫板4，便于下模具12的放置固定，模具垫板4的两侧设有均设有定位气缸5，且定位气缸5的对应内侧对称设有滑槽6，实现移动块8的往复移动，滑槽6的内部滑动有驱动滑块7，且驱动滑块7的顶部均固定有移动块8，实现对固定柱9的移动，定位气缸5的活塞杆一端与所设移动块8的一面固定连接，且移动块8与模具垫板4的表面贴面相对应，能够对不同模具装配后的快速固定。

移动块8的一面对称固定有固定柱9，实现对模具的插入夹持定位，模具垫板4的端面放置有下模固定板10，方便下模具12的固定，上模固定板16端面四边角设有弹性柱23，弹性柱23的端面设有工件定位板24，工件定位板24的表面中部设有定位贯穿槽，实现对工件冲压过程中的固定限位作用，下模固定板10的两侧均匀设有圆形凹槽11，方便模具的固定安装，固定柱9与所设下模固定板10上设置的圆形凹槽11相配合插接，能够保证模具更换后的稳定性。

下模固定板10的端面设有下模具12，实现对工件的冲压成型，稳定横板3上贯穿安装有冲压气缸13，实现移动板14的上下移动，冲压气缸13的活塞杆底端设有移动板14，且移动板14的底部两对称设有L型安装件15，实现对上模固定板16的安装固定，移动板14的底部设有上模固定板16，提高上模具18的稳定性，移动板14端面螺纹贯穿有紧固螺栓25，上模固定板16两端与所设L型安装件15，相适配卡接并且通过紧固螺栓25贯穿螺纹锁紧，能够在冲压过程保持稳定性。

上模固定板16的底部设有模座17，且模座17底面固定有上模具18，实现对工件的冲压一次成型，上模具18的底面两侧设有镂空冲孔柱19，实现对工件的冲孔作业，模座17的左侧内部设有吸附通道20，且吸附通道20的左端贯穿延伸至模座17的左侧外部并且安装有设备连接管头26，便于外部真空泵与之连接，吸附通道20的底侧中部贯穿上模具设有工件吸附通道21，实现对工件的吸附卸料，工件吸附通道21的两侧对称设有余料吸附通道22，余料吸附通道22与镂空冲孔柱19之间贯穿连通，能够对工件冲孔后余料的吸附清除

具体的，使用时模具在使用过程中，首先将为加工的工件放置在下模具12，通过冲压气缸13带动移动板14向下移动，同时移动板14的向下移动带动由上模固定板16、模座17、上模具18构成的上模冲压组件向下移动与下模具12瞬间冲压合模，并且使设置的弹性柱23带动工件定位板24与下模具12贴合，从而使工件在冲压时被定位在工件定位板24内，进而使工件在冲压成型过程中更加的稳定，提高工件的成型质量。

随后上模具18上的镂空冲孔柱19对工件的两侧同时进行冲孔作业，从而使该模具对工件的一次性完成冲孔及成型工作，所以提高了该模具对工件一次成型加工的效率，通过上模固定板16两端与L型安装件15相适配卡接并且通过紧固螺栓25贯穿螺纹锁紧，而且紧固螺栓25与L型安装件15的配合实现对上模具18的拆卸更换，同时通过紧固螺栓25的锁紧固定能够保证模具更换安装后的稳定性。

在完成冲压后，通过冲压气缸13使上模冲压组件脱离下模具，于此同时通过设备连接管头26连接外接真空泵工作，使外接真空泵通过吸附通道20与工件吸附通道21和余料吸附通道22对工件进行真空的吸附脱离下模具12，并且能够对工件冲孔后产生的余料利用余料吸附通道22与外接真空泵的配合，可使工件与余料同时从下模具12内吸附脱离，从而避免余料残留影响工件的成型质量，通过此种卸料的方式相比对比文件中机械卸料的方式要更加的好用，并且对工件卸料时造成的损害较小。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车支架一次成型模具，包括模具安装台（1），其特征在于：所述模具安装台（1）的顶端两侧对称设有电动伸缩杆（2），所述电动伸缩杆（2）的顶端水平设有稳定横板（3），所述模具安装台（1）端面设有模具垫板（4），所述模具垫板（4）的两侧设有均设有定位气缸（5），且定位气缸（5）的对应内侧对称设有滑槽（6），所述滑槽（6）的内部滑动有驱动滑块（7），所述驱动滑块（7）的顶部均固定有移动块（8），所述移动块（8）的一面对称固定有固定柱（9），所述模具垫板（4）的端面放置有下模固定板（10），所述下模固定板（10）的两侧均匀设有圆形凹槽（11），所述下模固定板（10）的端面设有下模具（12），所述稳定横板（3）上贯穿安装有冲压气缸（13），所述冲压气缸（13）的活塞杆底端设有移动板（14），所述移动板（14）的底部两对称设有L型安装件（15），所述移动板（14）的底部设有上模固定板（16），所述上模固定板（16）的底部设有模座（17），所述模座（17）底面固定有上模具（18），所述上模具（18）的底面两侧设有镂空冲孔柱（19）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车支架一次成型模具，其特征在于：所述模座（17）的左侧内部设有吸附通道（20），且吸附通道（20）的左端贯穿延伸至模座（17）的左侧外部并且安装有设备连接管头（26），所述吸附通道（20）的底侧中部贯穿上模具设有工件吸附通道（21），且工件吸附通道（21）的两侧对称设有余料吸附通道（22），所述余料吸附通道（22）与镂空冲孔柱（19）之间贯穿连通。

3.根据权利要求1所述的一种汽车支架一次成型模具，其特征在于：所述固定柱（9）与所设下模固定板（10）上设置的圆形凹槽（11）相配合插接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车支架一次成型模具，其特征在于：所述下模固定板（10）端面四边角设有弹性柱（23），所述弹性柱（23）的端面设有工件定位板（24），所述工件定位板（24）的表面中部设有定位贯穿槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车支架一次成型模具，其特征在于：所述定位气缸（5）的活塞杆一端与所设移动块（8）的一面固定连接，且移动块（8）与模具垫板（4）的表面贴面相对应。

6.根据权利要求1所述的一种汽车支架一次成型模具，其特征在于：所述移动板（14）端面螺纹贯穿有紧固螺栓（25），所述上模固定板（16）两端与所设L型安装件（15）相适配卡接并且通过紧固螺栓（25）贯穿螺纹锁紧。

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