CN115366611B - 一种汽车空调用消音器及其生产方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车空调用消音器，包括：外壳，所述外壳的一端上设有开口，所述外壳的另一端上设有出口；内消音管，所述内消音管的一端上设有入口，所述内消音管的外壁上凸出设有连接环，所述内消音管远离入口的一侧外壁上开设有若干第一通孔；外消音管，所述外消音管的一端上设有开口，所述外消音管套设在内消音管设有第一通孔的一端外侧，所述外消音管的侧壁上开设有若干第二通孔；其中，所述内消音管和外消音管均设在外壳内，所述外壳的开口与连接环密封固定连接。本发明的有益效果为：通过内消音管和外消音管能有效的降低汽车空调管路内制冷剂流动时产生的噪音，提高了消音的效果，减缓压力变动。

Description

一种汽车空调用消音器及其生产方法

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种汽车空调用消音器及其生产方法。

背景技术

汽车空调在使用的过程中，制冷剂会在空调管路中流动，而空调管路为了配合车内其他的零部件，因此存在较多的弯折角，所以制冷剂在空调管路内流动时由于压力的变动，会产生较大的噪音，影响车内驾驶员以及乘坐人员的舒适性，而目前的汽车空调用消音器对空调管路内噪音的消除效果比较一般，汽车空调在使用时的舒适性较差，因此亟需一种能有效消除汽车空调管路噪音的消音器。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种汽车空调用消音器及其生产方法，以解决上述问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种汽车空调用消音器，包括：

外壳，所述外壳的一端上设有开口，所述外壳的另一端上设有出口；

内消音管，所述内消音管的一端上设有入口，所述内消音管的外壁上凸出设有连接环，所述内消音管远离入口的一侧外壁上开设有若干第一通孔；

外消音管，所述外消音管的一端上设有开口，所述外消音管套设在内消音管设有第一通孔的一端外侧，所述外消音管的侧壁上开设有若干第二通孔；

其中，所述内消音管和外消音管均设在外壳内，所述外壳的开口与连接环密封固定连接。

通过采用上述技术方案，制冷剂通过入口进入内消音管，从第一通孔穿出进入外消音管内能有效的将压力均匀的进行分布和消音，进入外消音管内的制冷剂再从第二通孔穿出进入外壳内能进一步的将压力均匀的进行分布和消音，从而有效的提高消音降噪的效果，最后再从出口排出，通过内消音管和外消音管能有效的降低汽车空调管路内制冷剂流动时产生的噪音，提高了消音的效果，减缓压力变动，通过连接环与外壳的配合，能有效的将内消音管和外消音管密封在外壳内，使其装配更加的方便、简单。

本发明进一步设置为：还包括：

螺旋纹，所述螺旋纹螺旋状设在内消音管的内壁上。

通过采用上述技术方案，制冷剂在进入内消音管内时，通过螺旋纹会在内消音管内旋转流动，既能有效的降低了噪音，还能使制冷剂均匀的从第一通孔流出。

本发明进一步设置为：还包括：

消音套，所述消音套分别套设在内消音管设有第一通孔的外壁以及外消音管设有第二通孔的外壁上；

固定套，所述固定套套设在消音套的外壁上；

其中，所述消音套覆盖所有的第一通孔和第二通孔，所述消音套通过固定套固定在内消音管和外消音管上。

通过采用上述技术方案，消音套能进一步的提高制冷剂通过第一通孔和第二通孔的降噪效果，并使其分布扩散的更加均匀，固定套能有效的将消音套固定在内消音管和外消音管的外壁上，使其拆装更加的方便，延长使用寿命。

本发明进一步设置为：还包括：

环形缓冲垫，所述环形缓冲垫的截面设为“L”型，所述缓冲垫具有弹性；

凸环，所述凸环凸出设在内消音管的外壁上且位于连接环远离入口的一侧；

其中，所述外消音管设有开口的一端通过环形缓冲垫套设在凸环外。

通过采用上述技术方案，外消音管与内消音管之间仅仅通过凸环接触固定连接，从而使第一通孔和第二通孔之间均有一定的间隙，环形缓冲垫能使外消音管与内消音管连接处的密封性更高，连接稳定性更好。

本发明进一步设置为：所述外消音管的内壁与内消音管上的消音套之间设有间隙，所述外壳的内壁与与外消音管上的消音套之间设有间隙。

通过采用上述技术方案，能使制冷剂穿过内消音管上的消音套后，进入外消音管内时进行流动，从而有效的提高在外消音管内的降噪效果。

本发明进一步设置为：所述内消音管、外消音管以及外壳的内壁均粗糙设置，粗糙度大于100μm。

通过采用上述技术方案，粗糙设置的内壁能使制冷剂在内消音管、外消音管以及外壳内流动时，增大了漫反射消音效果，从而有效的提高了降噪效果。

一种汽车空调用消音器的生产方法，包括如下步骤：

S1：通过金属切割机在板料原料上切割出所需的各种板材原片；

S2：通过冲床在板材原片上冲压出第一通孔或第二通孔；

S3：将冲孔完成后的板材原片放入油压机内冲压拉伸成圆筒型，从而得到内消音管或外消音管；

S4：将内消音管通过攻丝切削加工出螺旋纹；

S5：通过分送机将外壳或内消音管或外消音管这类工件逐个送入到运行的传送带上，使工件竖直且等距排列在传送带上；

S6：当传送带上的工件达到预设的位置后，通过搬运机构上的多个夹取装置同时夹取全部的工件，然后将工件移至喷吹机构的防护管内，并套设在喷吹机构的喷吹头外，通过喷吹头喷出的砂料来对工件内壁进行粗糙打磨；

S7：粗糙打磨完成后通过搬运机构来将工件移出喷吹机构进行收集；

S8：将外壳、内消音管、外消音管和消音套各个零部件进行组装、焊接从而得到成品。

通过采用上述技术方案，使成品的生产效率更高，成本更低，成品率更高，且产品的形状规格的操作性更高，还能有效的对工件内壁进行粗糙设置，使其消音的效果更好。

本发明进一步设置为：所述步骤S6中在粗糙打磨后还通过使喷吹头只吹出空气来将工件上残留的砂料进行清理。

通过采用上述技术方案，能有效的清理掉残留在第一通孔或第二通孔内的砂料，并将其进行收集充分利用，减少了砂料不必要的浪费，使粗糙设置后的工件更加的干净。

本发明进一步设置为：所述步骤S6中喷吹头喷出砂料粗糙打磨时还通过搬运机构还带动工件上下移动，但使喷吹头一直保持在工件内。

通过采用上述技术方案，能使喷吹头无需移动，通过移动工件来对工件内壁均匀的进行粗糙打磨，使其加工更加的方便，粗糙设置的效果更好。

本发明进一步设置为：还包括：

S9：将组装完成后的成品通过气密检测装置进行检测；

S10：将通过气密性检测的成品进行清洗烘干，然后进行包装入库。

通过采用上述技术方案，能有效的避免不合格的产品出厂，提高成品率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明具体实施方式消音器的结构示意图。

图2为本发明具体实施方式分送机的结构剖视图。

图3为本发明具体实施方式分送机的结构俯视图。

图4为本发明具体实施方式转盘、第一推板和第二推板连接时的结构立体图。

图5为本发明具体实施方式转盘的结构立体图。

图6为本发明具体实施方式工件扶正时的动作流程图。

图7为本发明具体实施方式喷吹机构和搬运机构的结构剖视图。

图8为本发明具体实施方式A的结构示意图。

图9为本发明具体实施方式B的结构示意图。

图10为本发明具体实施方式C的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-图10所示，本发明公开了一种汽车空调用消音器，包括：

外壳1，所述外壳1的一端上设有开口，所述外壳1的另一端上设有出口10；

内消音管2，所述内消音管2的一端上设有入口20，所述内消音管2的外壁上凸出设有连接环21，所述内消音管2远离入口20的一侧外壁上开设有若干第一通孔22；

外消音管3，所述外消音管3的一端上设有开口，所述外消音管3套设在内消音管2设有第一通孔22的一端外侧，所述外消音管3的侧壁上开设有若干第二通孔30；

其中，所述内消音管2和外消音管3均设在外壳1内，所述外壳1的开口与连接环21密封固定连接。

通过采用上述技术方案，制冷剂通过入口20进入内消音管2，从第一通孔22穿出进入外消音管3内能有效的将压力均匀的进行分布和消音，进入外消音管3内的制冷剂再从第二通孔30穿出进入外壳1内能进一步的将压力均匀的进行分布和消音，从而有效的提高消音降噪的效果，最后再从出口10排出，通过内消音管2和外消音管3能有效的降低汽车空调管路内制冷剂流动时产生的噪音，提高了消音的效果，减缓压力变动，通过连接环21与外壳1的配合，能有效的将内消音管2和外消音管3密封在外壳1内，使其装配更加的方便、简单。

在本发明实施例中，还包括：

螺旋纹23，所述螺旋纹23螺旋状设在内消音管2的内壁上。

通过采用上述技术方案，制冷剂在进入内消音管2内时，通过螺旋纹23会在内消音管2内旋转流动，既能有效的降低了噪音，还能使制冷剂均匀的从第一通孔22流出。

在本发明实施例中，还包括：

消音套4，所述消音套4分别套设在内消音管2设有第一通孔22的外壁以及外消音管3设有第二通孔30的外壁上；

固定套5，所述固定套5套设在消音套4的外壁上；

其中，所述消音套4覆盖所有的第一通孔22和第二通孔30，所述消音套4通过固定套5固定在内消音管2和外消音管3上。

通过采用上述技术方案，消音套4能进一步的提高制冷剂通过第一通孔22和第二通孔30的降噪效果，并使其分布扩散的更加均匀，固定套5能有效的将消音套4固定在内消音管2和外消音管3的外壁上，使其拆装更加的方便，延长使用寿命。

在本发明实施例中，还包括：

环形缓冲垫6，所述环形缓冲垫6的截面设为“L”型，所述缓冲垫6具有弹性；

凸环7，所述凸环7凸出设在内消音管2的外壁上且位于连接环21远离入口20的一侧；

其中，所述外消音管3设有开口的一端通过环形缓冲垫6套设在凸环7外。

通过采用上述技术方案，外消音管3与内消音管2之间仅仅通过凸环7接触固定连接，从而使第一通孔22和第二通孔30之间均有一定的间隙，环形缓冲垫6能使外消音管3与内消音管2连接处的密封性更高，连接稳定性更好。

在本发明实施例中，所述外消音管3的内壁与内消音管2上的消音套4之间设有间隙，所述外壳1的内壁与与外消音管3上的消音套4之间设有间隙。

通过采用上述技术方案，能使制冷剂穿过内消音管2上的消音套4后，进入外消音管3内时进行流动，从而有效的提高在外消音管3内的降噪效果。

在本发明实施例中，所述内消音管2、外消音管3以及外壳1的内壁均粗糙设置，粗糙度大于100μm。

通过采用上述技术方案，粗糙设置的内壁能使制冷剂在内消音管2、外消音管3以及外壳1内流动时，增大了漫反射消音效果，从而有效的提高了降噪效果。

一种汽车空调用消音器的生产方法，包括如下步骤：

S1：通过金属切割机在板料原料上切割出所需的各种板材原片；

S2：通过冲床在板材原片上冲压出第一通孔22或第二通孔30；

S3：将冲孔完成后的板材原片放入油压机内冲压拉伸成圆筒型，从而得到内消音管2或外消音管3；

S4：将内消音管2通过攻丝切削加工出螺旋纹23；

S5：通过分送机8将外壳1或内消音管2或外消音管3这类工件逐个送入到运行的传送带9上，使工件竖直且等距排列在传送带9上；

S6：当传送带9上的工件达到预设的位置后，通过搬运机构上的多个夹取装置同时夹取全部的工件，然后将工件移至喷吹机构的防护管113内，并套设在喷吹机构的喷吹头112外，通过喷吹头112喷出的砂料来对工件内壁进行粗糙打磨；

S7：粗糙打磨完成后通过搬运机构来将工件移出喷吹机构进行收集；

S8：将外壳1、内消音管2、外消音管3和消音套4各个零部件进行组装、焊接从而得到成品。

通过采用上述技术方案，使成品的生产效率更高，成本更低，成品率更高，且产品的形状规格的操作性更高，还能有效的对工件内壁进行粗糙设置，使其消音的效果更好。

在本发明实施例中，所述步骤S6中在粗糙打磨后还通过使喷吹头112只吹出空气来将工件上残留的砂料进行清理。

通过采用上述技术方案，能有效的清理掉残留在第一通孔22或第二通孔30内的砂料，并将其进行收集充分利用，减少了砂料不必要的浪费，使粗糙设置后的工件更加的干净。

在本发明实施例中，所述步骤S6中喷吹头112喷出砂料粗糙打磨时还通过搬运机构还带动工件上下移动，但使喷吹头112一直保持在工件内。

通过采用上述技术方案，能使喷吹头112无需移动，通过移动工件来对工件内壁均匀的进行粗糙打磨，使其加工更加的方便，粗糙设置的效果更好。

在本发明实施例中，还包括：

S9：将组装完成后的成品通过气密检测装置进行检测；

S10：将通过气密性检测的成品进行清洗烘干，然后进行包装入库。

通过采用上述技术方案，能有效的避免不合格的产品出厂，提高成品率。

在本发明实施例中，所述分送机8包括：

转盘80，所述转盘80的中心上开设有第一通孔800，所述转盘80的上侧由第一通孔800至转盘80的边缘开设有多个滑道801，所述滑道801靠近第一通孔800的一端下侧设有贯穿转盘80的开槽802，所述滑道801的两侧内壁上开设有第一滑动槽803；

第一推板81，所述第一推板81的一端转动连接有第一转轴810，所述第一转轴810的两端伸入第一滑动槽803内滑动，所述第一推板81的上侧垂直有第一挡板811；

第二推板82，所述第二推板82的一端转动连接有第二转轴820，所述第二转轴820的两端伸入第一滑动槽803内滑动；

第三转轴83；

底座84，所述底座84的上侧设有转动轴承840，所述底座84上侧设有容纳槽841；

下料机构85，所述下料机构85设在转盘80的上方一侧用于将工件放入滑道801内；

驱动机构86，所述驱动机构86设在转盘80的下方且伸入第一通孔800内用于带动转盘80旋转并推动第一推板81；

其中，所述第一转轴810靠近第一通孔800设置，所述第二转轴820靠近转盘80的边缘设置，所述第一推板81和第二推板82的端部之间通过第三转轴83转动连接，所述第一推板81和第二推板82的下侧滑动连接在滑道801的底部，所述转盘80的下侧通过转动轴承840转动连接在底座84上，所述驱动机构86设在容纳槽841内。

通过采用上述技术方案，驱动机构86带动转盘80周期性的旋转一定的角度使下料机构85对准滑道801工件能自动的下落到滑道801内，然后随着转盘80的旋转，当带有工件的滑道801转动到与驱动机构86相对应的位置上时，驱动机构86伸出推动第一推板81和第二推板82沿着第一滑动槽803滑动，使第一推板81上的第一挡板811带动滑道801内的工件滑出至传送带上，当第二转轴820移动至第一滑动槽803的斜槽8031内时，第二转轴820带动第二推板82远离第一推板81的一端向下移动，从而将第三转轴83向上抬起，随着第一推板81的继续滑动，第一推板81和第二推板82的连接处继续向上移动将工件扶起，直至工件竖直的立在传送带9上，竖直的工件能使其在进入喷吹机构内加工时更加的方便，无需人工手动的来将工件扶正，也无需从一开始就将工件竖直的放入分送机8内，有效的提高了加工效率，使各个机构之间的配合更加的紧密，结构简单，转盘80上的工件从最左侧进入滑道801内，然后从最右侧移出滑道801使其竖直的立在传送带9上。

在本发明实施例中，所述第一滑动槽803包括：

水平槽8030；

斜槽8031；

其中，所述斜槽8031连接在水平槽8030远离第一通孔800的一端上，所述斜槽8031连接水平槽8030的一端高于远离水平槽8030一端的水平高度。

通过采用上述技术方案，当第一转轴810和第二转轴820在水平槽8030内滑动时能有效的将工件水平的推出，直至工件的底部滑到传送带9上，当第二转轴820进入斜槽8031内时，通过滑道801底部的作用并随着第一推板81持续的推入能有效的将第一推板81和第二推板82的连接处向上顶起，从而将工件的顶端一侧向上扶起，使工件竖直的立在传送带9上，结构简单高效，能有效的将工件从倒下状态变成竖直状态，使工件与后续工序的配合更加的方便。

在本发明实施例中，所述分送机8还包括：

第一弹性件87，所述第一弹性件87的一端与水平槽8030远离斜槽8031的一端连接，所述第一弹性件87的另一端与第一转轴810连接。

通过采用上述技术方案，当工件竖直的立在传送带9上后，驱动机构86也回缩复位，第一推板81失去支撑，在第一弹性件87的作用下，能使第一转轴810带动第一推板81回移，从而使第一推板81和第二推板82回复到水平状态，从而准备下一次工件的放入，第一弹性件87能使第一推板81和第二推板82有效的进行复位，使其能够持续的进行工作，有效的提高了工作效率。

在本发明实施例中，所述驱动机构86包括：

第一电机860，所述第一电机860上连接有输出轴8600；

推动轮861，所述推动轮861椭圆形设置，所述推动轮861一端的直径大于另一端的直径；

滑板862，所述滑板862的上侧连接有接触杆8620，所述接触杆8620的一侧上设有与第一推板81一端相对应的凹槽8621，所述滑板862的一端上设有与推动轮861外壁滚动连接的滚轮8622；

第二滑动槽863，所述第二滑动槽863垂直于容纳槽841的内壁设置，所述第二滑动槽863的长度方向与其正上方的第一滑动槽803平行，所述第二滑动槽863的上侧开设有供接触杆8620滑动的通槽8630；

第二弹性件864；

连接杆865，所述连接杆865的一端与输出轴8600连接，所述连接杆865的另一端上设有与开槽802相对应的推块8650，所述推块8650圆柱形设置，所述推块8650的直径小于开槽802的内径；

其中，所述推动轮861直径较小的一端中心与输出轴8600的中心重合且固定连接，所述滑板862远离滚轮8622的一端伸入第二滑动槽863内滑动，所述第二弹性件864设在第二滑动槽863内且与滑板862远离滚轮8622的一端连接。

通过采用上述技术方案，第一电机860运行时输出轴8600转动，带动连接杆865上的推块8650旋转进入开槽802内推动转盘80旋转，使下料机构85内的工件落入滑道801内，当转动旋转到一定的角度后推块8650也就脱离开槽802，同时滚轮8622沿着推动轮861直径较小的一端向较大的一端滚动，从而推动滑板862沿着第二滑动槽863滑动并压缩第二弹性件864，接触杆8620向第一推板81移动然后推动第一推板81，将工件送入传送带9上，滑板862通过推动轮861的作用做直线往复运动，有效的提高了送出工件的效率，使工件能够依次等距排列在传送带9上，使传送带9上的工件与喷吹机构上的喷吹头112一一对应。

在本发明实施例中，所述下料机构85包括：

料斗850，所述料斗850的上下两端均设有开口，所述料斗850的上端开口大于下端的开口，所述料斗850下端的开口与单个工件的形状相对应；

其中，所述料斗850的下端与转盘80的上侧设有间隙，所述料斗850的下端对应设在滑道801内的第一推板81和第二推板82上方，所述料斗850通过安装架固定在底座84上。

通过采用上述技术方案，能将多个工件横向的都放入料斗850内，随着转盘80的转动，当料斗850下端的开口与滑道801对应时，工件就会自动的掉入滑道801内，当料斗850下端的开口与转盘80上侧对应时，工件就无法脱离料斗850，从而实现自动下料的功能。

在本发明实施例中，所述传送带9设在转盘80的一侧上，所述传送带9的输送方向与接触杆8620的移动方向垂直，所述传送带9远离转盘80的一侧上设有第二挡板90，所述传送带9上侧的水平高度与第一推板81和第二推板82上侧的水平高度相同。

通过采用上述技术方案，能有效的将工件底部从滑道801推至传送带9上，第二挡板90能有效的避免工件掉出传送带9，对工件进行限位。

在本发明实施例中，所述喷吹机构包括：

抽气座110，所述抽气座110内部中空设置，所述抽气座110的下端上连接有抽气机以及喷砂回收循环装置；

喷吹管111，所述喷吹管111包括由下往上依次连接的收口段1110、直口段1111和扩口段1112，所述收口段1110和扩口段1112的一端内径均大于另一端内径，所述收口段1110和扩口段1112内径较小的一端分别与直口段1111的两端相连且内径相同，所述收口段1110的长度小于直口段1111的长度，所述直口段1111的长度小于扩口段1112的长度，所述收口段1110直径较大的一端大于扩口段1112直径较大的一端，所述喷吹管111竖直的固定在抽气座110上；

喷吹头112，所述喷吹头112中空球型设置，所述喷吹头112上开设有若干喷孔1120；

防护管113，所述防护管113竖直设置在抽气座110上并套设在喷吹管111外侧，所述防护管113的长度大于喷吹管111的长度；

进砂管114；

进气管115；

混合管116，所述混合管116的侧壁上设有倾斜设置的进气口1160，所述混合管116的下端上设有进砂口1161；

其中，所述喷吹管111多个设置且并列的设在抽气座110上，所述收口段1110远离直口段1111的一端伸入混合管116内，所述进气口1160连接进气管115，所述进砂口1161连接进砂管114，所述进砂口1161的上端延伸至混合管116内与收口段1110的下端在同一平面上，所述喷吹管111和喷吹头112与工件内壁之间设有间隙，所述抽气座110上侧壁在防护管113内设有若干供砂料落下的漏孔1100。

通过采用上述技术方案，喷砂回收循环装置用于将抽出的砂料与工件内磨损产生的杂质进行分离收集，然后砂料将再次利用，由于喷砂回收循环装置在喷砂领域属于常规的技术手段，因此不在叙述；通过进气管115往进气口1160内通入高压空气，同时进砂管114往进砂口1161内送入砂料，将砂料沿着喷吹管111从喷吹头112上的喷孔1120喷出，从而对工件的内壁进行粗糙打磨，球形的喷吹头112能全方位的对工件的内壁进行粗糙打磨，没有死角，使其内壁粗糙打磨的更加的均匀，防护管113能使在喷砂时避免砂料穿过第一通孔22或第二通孔30散落到外面，避免砂料的浪费以及环境的污染，抽气座110抽气使其内部形成负压，再通过漏孔1100将喷砂打磨后的砂料吸回喷砂回收循环装置内然后在提供给进砂管114，保证了砂料的循环利用，直口段1111的长度大于收口段1110的长度能给砂料通过足够的加速区，使砂料从喷吹头112喷出的速度更快，提高打磨的效率，收口段1110直径较大的一端大于扩口段1112直径较大的一端能有效的提高砂料进入喷吹管111的量，使在一定时间内砂料从喷吹头112喷出的量更多，从而有效的提高打磨的效果。

在本发明实施例中，所述搬运机构包括：

支架120；

水平滑轨121，所述水平滑轨121设有两个，两个所述水平滑轨121之间设有安装板122；

升降装置，所述升降装置设在安装板122上用于带动夹取装置上下移动；

其中，所述搬运机构设在传送带9和喷吹机构的上方。

通过采用上述技术方案，能有效的将传送带9上等距排列的工件一起通过夹取装置夹持通过移动到喷吹机构内进行粗糙打磨，有效的提高了工作效率，无需人工手动的进行排列以及搬运。

在本发明实施例中，所述夹取装置包括：

第一夹板130，所述第一夹板130的上端设有第一连接块1300；

第二夹板131，所述第二夹板131的上端设有第二连接块1310；

连接板132；

齿板133，所述齿板133的一端与第一连接块1300固定连接，所述齿板135的另一端贯穿第二连接块1310滑动连接；

第一齿轮134，所述第一齿轮134转动连接在第二连接块1310内且与齿板133啮合连接，所述第一齿轮134上连接有第二电机；

第一丝杆135；

盖板136，所述盖板136的下侧上设有密封垫1360；

第一丝杆套137，所述第一丝杆套137与第一丝杆135螺纹连接，所述第一丝杆套137转动连接在盖板136上；

其中，所述第一夹板130和第二夹板131均弧形设置，所述第一连接块1300固定在连接板132的下侧，所述第二连接块1310滑动连接在连接板132的下侧，所述盖板134罩设在防护管113上端的开口处，所述密封垫1360与防护管113上端开口抵触连接，所述第一丝杆套137通过第三电机138带动旋转。

通过采用上述技术方案，当需要夹持工件时搬运机构带动夹取装置移动到工件的顶端上，使第一夹板130和第二夹板131分别位于工件顶端的两侧，然后启动第二电机带动第一齿轮134旋转，使第一齿轮134沿着齿板133移动，第二连接块1310向第一连接块1300靠近，第一夹板130向第二夹板131逐渐靠近从而将工件加紧；当升降装置将工件送入防护管113内时，盖板136能有效的将防护管113的上端进行封闭，从而有效的避免砂料从防护管113的上端飘出，使其密封的效果更好，通过第三电机138带动第一丝杆套137旋转，第一丝杆套137相对于盖板136旋转但不可移动，第一丝杆135相对于盖板136上下移动但不可旋转，从而带动第一丝杆135上下移动，使喷吹头112在喷出砂料时工件能沿着喷吹管111在从防护管113内上下移动，而无需移动或者打开盖板136，喷吹头112能对工件的内壁全部进行粗糙打磨，使其打磨更加的完全、高效，而无需移动喷吹管111使其结构更加的简单、方便。

在本发明实施例中，所述升降装置包括：

第一套筒140，所述第一套筒140固定在安装板122上；

第二套筒141，所述第二套筒141套设于第一套筒140内；

第三套筒142，所述第三套筒142套设于第二套筒141内；

第二丝杆143，所述第二丝杆143设在第一套筒140内，所述第二丝杆143上连接有第二丝杆套145，所述第二丝杆套145与第二套筒141固定连接，所述第二丝杆143远离第一套筒140的一端上设有传动块1430，所述传动块1430的横截面设为方形；

第三丝杆144，所述第三丝杆144设在第二套筒141内，所述第三丝杆144上连接有第三丝杆套146，所述第三丝杆套146与第三套筒142固定连接，所述第三丝杆144内部设有与传动块1430相对应的滑动通道1440，所述传动块1430与滑动通道1440滑动连接；

第四电机147；

其中，所述第二丝杆143的外径小于第三丝杆144的内径，所述第四电机147与第二丝杆143传动连接，所述第三套筒142远离第二套筒141的一端与盖板136固定连接。

通过采用上述技术方案，第四电机147带动第二丝杆143旋转的同时通过传动块1430带动第三丝杆144旋转，通过第二丝杆套145和第三丝杆套146来带动第二套筒141和第三套筒142的伸缩，升降装置的伸缩行程为第二套筒141和第三套筒142长度的总和，因此当升降装置收缩后能有效的减小总体的长度，使其更加的小巧，减少了搬运机构所占用的空间。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车空调用消音器，其特征在于，包括：

外壳(1)，所述外壳(1)的一端上设有开口，所述外壳(1)的另一端上设有出口(10)；

内消音管(2)，所述内消音管(2)的一端上设有入口(20)，所述内消音管(2)的外壁上凸出设有连接环(21)，所述内消音管(2)远离入口(20)的一侧外壁上开设有若干第一通孔(22)；

外消音管(3)，所述外消音管(3)的一端上设有开口，所述外消音管(3)套设在内消音管(2)设有第一通孔(22)的一端外侧，所述外消音管(3)的侧壁上开设有若干第二通孔(30)；

其中，所述内消音管(2)和外消音管(3)均设在外壳(1)内，所述外壳(1)的开口与连接环(21)密封固定连接；

还包括：

螺旋纹(23)，所述螺旋纹(23)螺旋状设在内消音管(2)的内壁上；

消音套(4)，所述消音套(4)分别套设在内消音管(2)设有第一通孔(22)的外壁以及外消音管(3)设有第二通孔(30)的外壁上；

固定套(5)，所述固定套(5)套设在消音套(4)的外壁上；

其中，所述消音套(4)覆盖所有的第一通孔(22)和第二通孔(30)，所述消音套(4)通过固定套(5)固定在内消音管(2)和外消音管(3)上；

环形缓冲垫(6)，所述环形缓冲垫(6)的截面设为“L”型，所述环形缓冲垫(6)具有弹性；

凸环(7)，所述凸环(7)凸出设在内消音管(2)的外壁上且位于连接环(21)远离入口(20)的一侧；

其中，所述外消音管(3)设有开口的一端通过环形缓冲垫(6)套设在凸环(7)外；

所述外消音管(3)的内壁与内消音管(2)上的消音套(4)之间设有间隙，所述外壳(1)的内壁与与外消音管(3)上的消音套(4)之间设有间隙；

所述内消音管(2)、外消音管(3)以及外壳(1)的内壁均粗糙设置，粗糙度大于100μm；

一种汽车空调用消音器的生产方法，包括如下步骤：

S1：通过金属切割机在板料原料上切割出所需的各种板材原片；

S2：通过冲床在板材原片上冲压出第一通孔(22)或第二通孔(30)；

S3：将冲孔完成后的板材原片放入油压机内冲压拉伸成圆筒型，从而得到内消音管(2)或外消音管(3)；

S4：将内消音管(2)通过攻丝切削加工出螺旋纹(23)；

S5：通过分送机(8)将外壳(1)或内消音管(2)或外消音管(3)这类工件逐个送入到运行的传送带(9)上，使工件竖直且等距排列在传送带(9)上；

S6：当传送带(9)上的工件达到预设的位置后，通过搬运机构上的多个夹取装置同时夹取全部的工件，然后将工件移至喷吹机构的防护管(113)内，并套设在喷吹机构的喷吹头(112)外，通过喷吹头(112)喷出的砂料来对工件内壁进行粗糙打磨；

S7：粗糙打磨完成后通过搬运机构来将工件移出喷吹机构进行收集；

S8：将外壳(1)、内消音管(2)、外消音管(3)和消音套(4)各个零部件进行组装、焊接从而得到成品；

所述步骤S6中在粗糙打磨后还通过使喷吹头(112)只吹出空气来将工件上残留的砂料进行清理；

所述分送机(8)包括：

转盘(80)，所述转盘(80)的中心上开设有第一通孔(800)，所述转盘(80)的上侧由第一通孔(800)至转盘(80)的边缘开设有多个滑道(801)，所述滑道(801)靠近第一通孔(800)的一端下侧设有贯穿转盘(80)的开槽(802)，所述滑道(801)的两侧内壁上开设有第一滑动槽(803)；

第一推板(81)，所述第一推板(81)的一端转动连接有第一转轴(810)，所述第一转轴(810)的两端伸入第一滑动槽(803)内滑动，所述第一推板(81)的上侧垂直有第一挡板(811)；

第二推板(82)，所述第二推板(82)的一端转动连接有第二转轴(820)，所述第二转轴(820)的两端伸入第一滑动槽(803)内滑动；

第三转轴(83)；

底座(84)，所述底座(84)的上侧设有转动轴承(840)，所述底座(84)上侧设有容纳槽(841)；

下料机构(85)，所述下料机构(85)设在转盘(80)的上方一侧用于将工件放入滑道(801)内；

驱动机构(86)，所述驱动机构(86)设在转盘(80)的下方且伸入第一通孔(800)内用于带动转盘(80)旋转并推动第一推板(81)；

其中，所述第一转轴(810)靠近第一通孔(800)设置，所述第二转轴(820)靠近转盘(80)的边缘设置，所述第一推板(81)和第二推板(82)的端部之间通过第三转轴(83)转动连接，所述第一推板(81)和第二推板(82)的下侧滑动连接在滑道(801)的底部，所述转盘(80)的下侧通过转动轴承(840)转动连接在底座(84)上，所述驱动机构(86)设在容纳槽(841)内；

所述第一滑动槽(803)包括：

水平槽(8030)；

斜槽(8031)；

其中，所述斜槽(8031)连接在水平槽(8030)远离第一通孔(800)的一端上，所述斜槽(8031)连接水平槽(8030)的一端高于远离水平槽(8030)一端的水平高度；

所述分送机(8)还包括：

第一弹性件(87)，所述第一弹性件(87)的一端与水平槽(8030)远离斜槽(8031)的一端连接，所述第一弹性件(87)的另一端与第一转轴(810)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用消音器，其特征在于，所述步骤S6中喷吹头(112)喷出砂料粗糙打磨时还通过搬运机构还带动工件上下移动，但使喷吹头(112)一直保持在工件内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调用消音器，其特征在于，还包括：

S9：将组装完成后的成品通过气密检测装置进行检测；

S10：将通过气密性检测的成品进行清洗烘干，然后进行包装入库。

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