CN115097969A - 交互方法、车辆和存储介质 - Google Patents

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CN115097969A CN202210748051.7A CN202210748051A CN115097969A CN 115097969 A CN115097969 A CN 115097969A CN 202210748051 A CN202210748051 A CN 202210748051A CN 115097969 A CN115097969 A CN 115097969A
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戴观祺
李梁怡
江嘉良
饶恒
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Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种交互方法、车辆和存储介质。该交互方法包括：在用户上车或下车时，响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、车辆在充电或对外供电场景中的状态信息、充电或对外供电场景的场景信息和针对充电或对外供电场景的可操作控件。本发明通过在车载系统的桌面展示车辆三维模型、车辆在充电或对外供电场景中的状态信息、充电或对外供电场景的场景信息和针对充电或对外供电场景的可操作控件，用户不需要再单独打开电池应用的页面查看车辆充电或对外供电的相关状态信息，用户能够直观地感受到当前车辆的充电状态和对外供电状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。

Description

交互方法、车辆和存储介质
技术领域
本发明涉及智能车辆技术领域，特别涉及一种交互方法、车辆和存储介质。
背景技术
目前的车载系统中，当车辆对外进行供电或进行充电时，相关状态信息通常在电池应用的子页面上进行展示，用户在上下车的场景中，如需要查看车辆充电或对外供电的相关状态信息，则需要单独打开电池应用的页面去查看，因此，不能够很好的感知车辆当前的充电或对外供电的状态信息，用户体验较差。
发明内容
本发明实施方式提供一种交互方法、车辆和存储介质。
本发明实施方式提供一种交互方法。所述交互方法包括：在用户上车或下车时，响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件。
如此，本发明的交互方法、车辆和存储介质通过在车载系统的桌面展示车辆三维模型、车辆在充电或对外供电场景中的状态信息、充电或对外供电场景的场景信息和针对充电或对外供电场景的可操作控件，用户不需要再单独打开电池应用的页面查看车辆充电或对外供电的相关状态信息，用户能够直观地感受到当前车辆的充电状态和对外供电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：响应于车辆处于充电场景中的预约充电状态，在所述桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、预约充电状态信息、车辆当前续航信息、预约充电开始时间信息、开始充电控件和能量信息中心控件；响应于对所述开始充电控件的操作，所述车辆进入充电中状态并开始充电；响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于充电场景中的预约充电状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的充电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：响应于车辆处于充电场景中的充电准备状态，在所述桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电准备状态信息、车辆当前续航信息和能量信息中心控件；响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于充电场景中的充电准备状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的充电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：响应于车辆处于充电场景中的充电中状态，在所述桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电中状态信息、充电中动态效果、车辆当前续航信息、预计充电完成剩余时间、结束充电控件和能量信息中心控件；响应于对所述结束充电控件的操作，所述车辆进入充电完成状态并结束充电；响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于充电场景中的充电中状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的充电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：响应于车辆处于充电场景中的充电完成状态，在所述桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电完成状态信息、车辆当前续航信息、充电消耗时长信息、解锁充电枪控件和能量信息中心控件；响应于对所述解锁充电枪控件的操作，所述车辆与所述充电枪解锁；响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于充电场景中的充电完成状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的充电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：响应于车辆处于充电场景中的充电故障状态，在所述桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电故障状态信息、车辆当前续航信息、故障提示动态效果、故障提示信息和能量信息中心控件；响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于充电场景中的充电故障状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的充电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
所述交互方法还包括：根据所述充电设施的类型，显示与所述类型相对应的充电设施三维模型，其中，所述充电设施的类型包括第一方快充充电桩、第一方慢充充电桩和第三方充电桩。
如此，本发明的交互方法中的桌面显示与充电设施的类型相对应的充电设施三维模型，使得用户能够知道对当前车辆进行充电的充电设施的类型，更为直观地感受到当前车辆的充电状态。
所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：响应于车辆处于对外供电场景中的供电准备状态，在所述桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、对外供电准备状态信息、车辆当前续航信息、开始供电控件和能量信息中心控件；响应于对所述开始供电控件的操作，所述车辆进入供电中状态并开始对外供电；响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于对外供电场景中的供电准备状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的供电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：响应于车辆处于对外供电场景中的供电中状态，在所述桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、供电中状态信息、车辆当前续航信息、对外供电量信息、停止供电控件和能量信息中心控件；响应于对所述停止供电控件的操作，所述车辆进入对外供电暂停状态并停止对外供电；响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于对外供电场景中的供电中状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的供电中状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：响应于车辆处于对外供电场景中的供电暂停状态，在所述桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、供电暂停状态信息、车辆当前续航信息、对外供电量信息、开始供电控件和能量信息中心控件；响应于对所述开始供电控件的操作，所述车辆由对外供电暂停状态进入对供电中状态并恢复对外供电；响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于对外供电场景中的供电暂停状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的供电中状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：响应于车辆处于对外供电场景中的供电故障状态，在所述桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、供电故障状态信息、车辆当前续航信息、故障提示动态效果、故障提示信息和能量信息中心控件；响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于对外供电场景中的供电故障状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的充电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
本发明还提供一种车辆。所述车辆包括处理器和存储器，所述存储器上存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，实现上述实施方式任一项所述的交互方法。
如此，本发明的车辆应用上述交互方法通过在车载系统的桌面展示车辆三维模型、车辆在充电或对外供电场景中的状态信息、充电或对外供电场景的场景信息和针对充电或对外供电场景的可操作控件，用户不需要再单独打开电池应用的页面查看车辆充电或对外供电的相关状态信息，用户能够直观感受到当前车辆的充电状态和对外供电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
本发明还提供一种包含有计算机程序的非易失性计算机可读存储介质。当所述计算机程序被一个或多个处理器执行时，实现上述实施方式任一项所述的交互方法。
如此，本发明的存储介质应用上述交互方法通过在车载系统的桌面展示车辆三维模型、车辆在充电或对外供电场景中的状态信息、充电或对外供电场景的场景信息和针对充电或对外供电场景的可操作控件，用户不需要再单独打开电池应用的页面查看车辆充电或对外供电的相关状态信息，用户能够直观感受到当前车辆的充电状态和对外供电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
本发明实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和附加的方面和优点可以从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本发明的交互方法的流程示意图；
图2是本发明的交互方法的流程示意图；
图3是本发明的交互方法中车辆处于预约充电状态的桌面的示意图；
图4是本发明的交互方法的流程示意图；
图5是本发明的交互方法中车辆处于充电准备中状态的桌面的示意图；
图6是本发明的交互方法的流程示意图；
图7是本发明的交互方法中车辆处于充电中状态的桌面的示意图；
图8是本发明的交互方法的流程示意图；
图9是本发明的交互方法中车辆处于充电完成状态的桌面的示意图；
图10是本发明的交互方法的流程示意图；
图11是本发明的交互方法中车辆处于充电故障状态的桌面的示意图；
图12是本发明的交互方法的流程示意图；
图13是本发明的交互方法的流程示意图；
图14是本发明的交互方法中车辆处于对外供电准备中状态的桌面的示意图；
图15是本发明的交互方法的流程示意图；
图16是本发明的交互方法中车辆处于对外供电中状态的桌面的示意图；
图17是本发明的交互方法的流程示意图；
图18是本发明的交互方法中车辆处于对外供电暂停状态的桌面的示意图；
图19是本发明的交互方法的流程示意图；
图20是本发明的交互方法中车辆处于对外供电故障状态的桌面的示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中，相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明的实施方式，而不能理解为对本发明的实施方式的限制。
请参阅图1，本发明提供了一种交互方法。该交互方法包括：
01：在用户上车或下车时，响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、车辆在充电或对外供电场景中的状态信息、充电或对外供电场景的场景信息和针对充电或对外供电场景的可操作控件。
本发明还提供一种车辆。车辆包括处理器和存储器，存储器上存储有计算机程序。处理器用于在用户上车或下车时，响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、车辆在充电或对外供电场景中的状态信息、充电或对外供电场景的场景信息和针对充电或对外供电场景的可操作控件。
可以理解地，在用户打开车门刚上车时，车辆刚上电，车辆的中控屏中显示车载系统的桌面，若此时正在对车辆进行充电，用户需要查看车辆充电的相关状态信息，然后再决定是否继续充电还是结束充电。相关技术中，往往需要用户单独打开电池应用的二级的单独的页面去查看，用户不能够很好的感知当前的车辆的充电状态信息。而本发明中，在用户上车时，可以在车载系统的桌面主动将车辆的充电状态呈现给用户，便于用户直观感受到当前车辆的充电状态。在用户下车时，车载系统的桌面仍将车辆的充电状态呈现给用户。
在用户关闭车载系统的其他应用窗口并准备下车时，车辆的中控屏会恢复显示车载系统的桌面，若此时车辆正在对车辆外部的设备例如音响设备、充气床垫或其他设备进行对外供电，则用户需要查看车辆对外供电的相关状态信息，然后再决定是否能够结束车辆对外供电过程，安心下车。相关技术中，往往需要用户单独打开电池应用的二级的单独的页面去查看，用户不能够很好的感知当前的车辆的对外供电状态信息。而本发明中，在用户下车时，在车载系统的桌面主动将车辆的对外供电状态呈现给用户，便于用户直观感受到当前车辆的对外供电状态。在用户上车时，车载系统的桌面仍将车辆的对外供电状态呈现给用户。
车辆在充电或对外供电场景中的状态包括车辆充电场景中的预约充电状态、充电中状态、充电完成状态、充电故障状态、充电准备状态和车辆对外供电场景中的供电准备状态、供电中状态、供电暂停状态和供电故障状态。
响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、车辆在充电或对外供电场景中的状态信息、充电或对外供电场景的场景信息和针对充电或对外供电场景的可操作控件，也即是，车辆可以在检测到车辆处于上述充电或对外供电场景中任意一个状态时，可以在用户车载系统的桌面展示对应的车辆三维模型以及车辆在该充电或对外供电场景中的状态信息、该充电或对外供电场景信息和对应的可操作控件。
车辆三维模型能够形象地展示当前用户对应车型的车辆，且用户可直接与该车辆三维模型进行交互，完成对车辆零部件的控制。
车辆在充电或对外供电场景中的充电或对外供电场景信息包括车辆三维模型与充电桩模型之间连接进行充电或供电的场景信息，及车辆在用电过程中发生故障等车辆三维模型发出指示灯等场景信息。
车辆在充电或对外供电场景中的可操作控件包括在显示页面中显示的“预约充电”、“开始充电”和“结束充电”等用户可以点击进行相应操作的控件。
如此，本发明的交互方法和车辆通过在用户车载系统的桌面展示车辆三维模型以及车辆在充电或对外供电场景中的状态信息、充电或对外供电场景信息和可操作控件，用户不需要再单独打开电池应用的页面查看车辆充电或对外供电的相关状态信息，用户能够直观感受到当前车辆的充电状态和对外供电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
请参阅图2，步骤01包括：
011：响应于车辆处于充电场景中的预约充电状态，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、预约充电状态信息、车辆当前续航信息、预约充电开始时间信息、开始充电控件和能量信息中心控件；
0111：响应于对开始充电控件的操作，车辆进入充电中状态并开始充电；
0112：响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
处理器用于响应于车辆处于充电场景中的预约充电状态，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、预约充电状态信息、车辆当前续航信息、预约充电开始时间信息、开始充电控件和能量信息中心控件；响应于对开始充电控件的操作，车辆进入充电中状态并开始充电；响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
响应于车辆处于充电场景中的预约充电状态，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、预约充电状态信息、车辆当前续航信息、预约充电开始时间信息、开始充电控件和能量信息中心控件，也即是，车辆可以在检测到车辆处于充电场景中的预约充电状态时，可以在用户车载系统的桌面展示对应的车辆三维模型、充电设施三维模型以及车辆在该充电场景中的状态信息、充电或对外供电场景信息和对应的可操作控件。
请参阅图3，车辆处于充电场景中的预约充电状态时，在桌面显示有车辆三维模型、充电设施三维模型、预约充电状态信息、车辆当前续航信息、预约充电开始时间信息、开始充电控件和能量信息中心控件。
用户可以直接与该车辆三维模型进行交互，例如，用户可以点击车辆三维模型的车窗控制车辆的车窗升降，用户还可以点击车辆三维模型的后视镜控制车辆的后视镜的展开与折叠，用户还可以点击车辆三维模型中的其他位置改变用户的模型观看角度。
充电设施三维模型包括充电桩模型和充电线，充电线连接车辆三维模型和充电桩模型。充电桩模型可以分为多种类型的模型，多种类型的充电桩模型包括第一方快充桩模型、第二方慢充桩模型和第三方充电桩模型。
可以理解地，在车辆未处于预约充电状态时，桌面中可以仅显示有车辆三维模型，不显示充电设施三维模型。在车辆未处于预约充电状态时，桌面中也可以不显示车辆三维模型和充电设施三维模型。
本发明的交互方法在车辆处于充电场景中的预约充电状态时，此时桌面中可以显性化显示充电设施三维模型和车辆三维模型，以告知用户目前车辆正处于等待充电的预约充电状态，且充电设施三维模型中的充电桩模型还可以具有相关的动态效果，例如动态效果可以为充电桩模型散发出静止且淡化的具有预定颜色的光，预定颜色可以是绿色，也可以是其他颜色，在此不做限制。
预约充电状态信息可以展示车辆处于预约充电状态的信息，以告知用户此时车辆处于预约充电状态。例如，预约充电状态信息为如图3中所示在充电设施三维模型上方的“预约充电”的文字信息。
车辆当前续航信息可以展示车辆处于预约充电状态时的续航里程，便于用户掌控该续航里程是否能支持到用户预约充电的开始时间并对车辆进行充电的过程。例如，车辆当前续航信息为如图3中所示在车辆三维模型上方显示的数字信息“336km”，也可以为文字信息，在此不做限制。
预约充电开始时间信息可以展示车辆处于预约充电状态时，用户设定的开始充电的预约时间。例如，预约充电开始时间信息为如图3中所示的“充电开始时间：今晚22:00”。
开始充电控件可以为此时的桌面中在充电桩模型中显示的操作控件，例如，开始充电控件为如图3所示的“立即开启”按键。
响应于对开始充电控件的操作，车辆进入充电中状态并开始充电，指的是，用户可以触屏点击该开始充电控件，使得车辆由预约充电状态或充电准备状态进入充电中状态，并开始充电。
能量信息中心控件可以为此时的桌面中与车辆的能量信息中心相关联的控件。例如，能量信息中心控件为如图3所示的“查看详情”按键。
响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面，指的是，用户可以触屏点击桌面中的能量信息中心控件，使得车载系统当前显示车辆处于预约充电状态的界面跳转至能量信息中心界面，进入车载系统中的能量中心用户界面，用户通过能量中心用户界面可以获知此时的车辆的电池具体用电详情，及可以对此时的车辆的电池温度或其他性能进行详细地调节。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于充电场景中的预约充电状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的充电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
需要说明的是，用户可以选择性地使用车辆的预约充电功能，使得车辆处于充电场景中的预约充电状态，控制车辆自动开始充电。
请参阅图4，步骤01包括：
012：响应于车辆处于充电场景中的充电准备状态，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电准备状态信息、车辆当前续航信息和能量信息中心控件；
0121：响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
处理器用于响应于车辆处于充电场景中的充电准备状态，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电准备状态信息、车辆当前续航信息和能量信息中心控件；响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
响应于车辆处于充电场景中的充电准备状态，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电准备状态信息、车辆当前续航信息和能量信息中心控件，也即是，车辆可以在检测到车辆处于充电场景中的充电准备状态时，可以在用户车载系统的桌面展示对应的车辆三维模型、充电设施三维模型以及车辆在该充电场景中的状态信息、充电或对外供电场景信息和对应的可操作控件。
请参阅图5，车辆处于充电场景中的充电准备状态时，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电准备状态信息、车辆当前续航信息和能量信息中心控件。
用户可以直接与该车辆三维模型进行交互，例如，用户可以点击车辆三维模型的车窗控制车辆的车窗升降，用户还可以点击车辆三维模型的后视镜控制车辆的后视镜的展开与折叠，用户还可以点击车辆三维模型中的其他位置改变用户的模型观看角度。
充电设施三维模型包括充电桩模型和充电线，充电线连接车辆三维模型和充电桩模型。充电桩模型可以分为多种类型的模型，多种类型的充电桩模型包括第一方快充桩模型、第二方慢充桩模型和第三方充电桩模型。
可以理解地，在车辆未处于充电准备状态且未处于预约充电状态时，桌面中可以仅显示有车辆三维模型，不显示充电设施三维模型。在车辆未处于充电准备状态且未处于预约充电状态时，桌面中也可以均不显示车辆三维模型和充电设施三维模型。
在车辆处于预约充电状态而未处于充电准备状态时，桌面中已经显示有车辆三维模型和充电设施三维模型。但是，车辆由预约的开始时间触发预约充电状态进入充电准备状态时，可以引发充电设施三维模型的相关的动态效果，例如动态效果包括将充电设施三维模型中的充电线以虚线的形式展示，以动态展示车辆与充电设施之间的通信相关的充电准备过程，动态效果还包括将充电设施三维模型中的充电桩模型由发光状态变为不发光状态。
也即是，本发明的交互方法在车辆处于充电场景中的充电准备状态时，此时桌面中可以显性化显示车辆三维模型和充电设施三维模型，以告知用户目前车辆正处于充电准备的充电状态，且充电设施三维模型中的充电线还可以具有相关的动态效果，例如动态效果包括将充电线以虚线的形式展示，以动态展示车辆与充电设施之间的通信相关的充电准备过程。
充电准备状态信息可以展示车辆处于充电准备状态的信息，以告知用户此时车辆处于充电准备状态。例如，充电准备状态信息为如图5中虚线框中所示的“充电准备中，等待充电桩响应”的文字信息。
车辆当前续航信息可以展示车辆处于充电准备状态时的续航里程，便于用户掌控该续航里程是否能支持车辆的充电过程。例如，车辆当前续航信息为如图5中所示在车辆三维模型上方显示的数字信息“336km”，也可以为文字信息，在此不做限制。
能量信息中心控件可以为此时的桌面中与车辆的能量信息中心相关联的控件。例如，能量信息中心控件为如图5中虚线框中所示的“查看详情”按键。
响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面，指的是，用户可以触屏点击桌面中的能量信息中心控件，使得车载系统当前显示车辆处于充电准备状态的界面跳转至能量信息中心界面，进入车载系统中的能量中心用户界面，用户通过能量中心用户界面可以获知此时的车辆的电池具体用电详情，及可以对此时的车辆的电池温度或其他性能进行详细地调节。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于充电场景中的充电准备状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的充电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
请参阅图6，步骤01包括：
013：响应于车辆处于充电场景中的充电中状态，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电中状态信息、充电中动态效果、车辆当前续航信息、预计充电完成剩余时间、结束充电控件和能量信息中心控件；
0131：响应于对结束充电控件的操作，车辆进入充电完成状态并结束充电；
0132：响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
处理器用于响应于车辆处于充电场景中的充电中状态，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电中状态信息、充电中动态效果、车辆当前续航信息、预计充电完成剩余时间、结束充电控件和能量信息中心控件；响应于对结束充电控件的操作，车辆进入充电完成状态并结束充电；响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
响应于车辆处于充电场景中的充电中状态，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电中状态信息、充电中动态效果、车辆当前续航信息、预计充电完成剩余时间、结束充电控件和能量信息中心控件，也即是，车辆可以在检测到车辆处于充电场景中的充电中状态时，可以在用户车载系统的桌面展示对应的车辆三维模型、充电设施三维模型以及车辆在该充电场景中的状态信息、充电或对外供电场景信息和对应的可操作控件。
请参阅图7，在车辆处于充电场景中的充电中状态时，在桌面显示有车辆三维模型、充电设施三维模型、充电中状态信息、充电中动态效果、车辆当前续航信息、预计充电完成剩余时间、结束充电控件和能量信息中心控件。
用户可以直接与该车辆三维模型进行交互，例如，用户可以点击车辆三维模型的车窗控制车辆的车窗升降，用户还可以点击车辆三维模型的后视镜控制车辆的后视镜的展开与折叠，用户还可以点击车辆三维模型中的其他位置改变用户的模型观看角度。
充电设施三维模型包括充电桩模型和充电线，充电线连接车辆三维模型和充电桩模型。充电桩模型可以分为多种类型的模型，多种类型的充电桩模型包括第一方快充桩模型、第二方慢充桩模型和第三方充电桩模型。
可以理解地，在车辆处于充电准备状态且未处于充电中状态时，桌面中已经显示有车辆三维模型和充电设施三维模型。但是，车辆由充电准备状态进入充电中状态后，可以引发充电设施三维模型的相关的充电中动态效果，例如充电中动态效果包括将充电设施三维模型中的充电线以虚线变为与充电桩模型中相同颜色的实线的形式展示，以动态展示车辆与充电设施之间的由充电准备过程转为充电中过程，充电中动态效果还包括充电设施三维模型中的充电桩模型处于流动且强化的发光状态，该光的颜色可以为绿色，也可以为其他颜色，在此不做限制。
另外，若车辆处于极速充电状态，则充电中动态效果相对应地为极速充电中动态效果，例如极速充电中动态效果为充电设施三维模型中的充电桩模型处于流动速度加快且进一步强化的发光状态，该光的颜色可以为绿色，也可以为其他颜色，在此不做限制。
也即是，本发明的交互方法在车辆处于充电场景中的充电中状态时，此时桌面中可以显性化显示充电设施三维模型，以告知用户目前车辆正处于充电中的充电状态，且此时充电设施三维模型中的充电桩模型还可以具有相关的充电中动态效果，例如充电中动态效果包括将充电设施三维模型中的充电线以与充电桩模型中相同颜色的实线的形式展示，充电中动态效果还包括将充电设施三维模型中的充电桩模型变为流动且强化的发光状态，该光的颜色可以为绿色，也可以为其他颜色，在此不做限制。
充电中状态信息可以展示车辆处于充电中状态的信息，以告知用户此时车辆正在充电。例如，充电中状态信息为如图7中所示的“充电中”的文字信息。另外，若车辆的充电中状态为极速充电状态，则充电中状态信息为“极速充电中”的文字信息。
车辆当前续航信息可以展示车辆处于充电中状态时的续航里程，便于用户掌控该续航里程是否能支持车辆的充电过程。例如，车辆当前续航信息为如图7中所示在车辆三维模型上方显示的数字信息“336km”，也可以为文字信息，在此不做限制。另外，若车辆的充电中状态为极速充电状态，则车辆当前续航信息为极速充电状态下的续航信息。
预计充电完成剩余时间可以展示车辆处于充电中状态时预计剩余的充电时间，便于用户直观地了解车辆的充电时间。例如，预计充电完成剩余时间为如图7中所示在充电桩模型上方显示的“预计剩余时间：3小时5分钟”的文字信息。另外，若车辆的充电中状态为极速充电状态，则预计充电完成剩余时间为极速充电状态下的剩余时间。
结束充电控件可以在车辆处于充电中状态时，显示在充电桩模型的区域，如图7所示的结束充电控件为充电桩模型中“结束充电”的按键。
响应于对结束充电控件的操作，车辆进入充电完成状态并结束充电，指的是，用户可以点击该结束充电控件终止车辆的充电过程。
能量信息中心控件可以为此时的桌面中与车辆的能量信息中心相关联的控件。例如，能量信息中心控件为如图7所示的“查看详情”按键。另外，若车辆的充电中状态为极速充电状态，则该能量信息中心控件为极速充电状态下的控件。
响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面，指的是，用户可以触屏点击桌面中的能量信息中心控件，使得车载系统当前显示车辆处于充电中状态的界面跳转至能量信息中心界面，进入车载系统中的能量中心用户界面，用户通过能量中心用户界面可以获知此时的车辆的电池具体用电详情，及可以对此时的车辆的电池温度或其他性能进行详细地调节。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于充电场景中的充电中状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的充电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
请参阅图8，步骤01包括：
014：响应于车辆处于充电场景中的充电完成状态，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电完成状态信息、车辆当前续航信息、充电消耗时长信息、解锁充电枪控件和能量信息中心控件；
0141：响应于对解锁充电枪控件的操作，车辆与充电枪解锁；
0142：响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
处理器用于响应于车辆处于充电场景中的充电完成状态，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电完成状态信息、车辆当前续航信息、充电消耗时长信息、解锁充电枪控件和能量信息中心控件；响应于对解锁充电枪控件的操作，车辆与充电枪解锁；响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
响应于车辆处于充电场景中的充电完成状态，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电完成状态信息、车辆当前续航信息、充电消耗时长信息、解锁充电枪控件和能量信息中心控件，也即是，车辆可以在检测到车辆处于充电场景中的充电完成状态时，可以在用户车载系统的桌面展示对应的车辆三维模型、充电设施三维模型以及车辆在该充电场景中的状态信息、充电或对外供电场景信息和对应的可操作控件。
请参阅图9，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电完成状态信息、车辆当前续航信息、充电消耗时长信息、解锁充电枪控件和能量信息中心控件。
用户可以直接与该车辆三维模型进行交互，例如，用户可以点击车辆三维模型的车窗控制车辆的车窗升降，用户还可以点击车辆三维模型的后视镜控制车辆的后视镜的展开与折叠，用户还可以点击车辆三维模型中的其他位置改变用户的模型观看角度。
充电设施三维模型包括充电桩模型和充电线，充电线连接车辆三维模型和充电桩模型。充电桩模型可以分为多种类型的模型，多种类型的充电桩模型包括第一方快充桩模型、第二方慢充桩模型和第三方充电桩模型。此时的充电设施三维模型消除了之前充电中所具有的动态效果。
充电完成状态信息可以展示车辆处于充电完成状态的信息，以告知用户车辆完成充电。例如，充电完成状态信息为如图9中所示的“充电完成”的文字信息。
车辆当前续航信息可以展示车辆处于充电完成状态时的续航里程，便于用户掌控该车辆完成充电后的续航里程。例如，车辆当前续航信息为如图9中所示在车辆三维模型上方显示的数字信息“336km”，也可以为文字信息，在此不做限制。
充电消耗时长信息可以展示车辆完成充电后总共消耗的时长信息。例如，充电消耗时长信息为如图9中所示在充电设施三维模型上方的“充电时长：3小时5分钟”的文字信息。
解锁充电枪控件可以为指示用户将充电枪与车辆解锁的控件，如图9所示的解锁充电枪控件为充电桩模型中“解锁充电枪”的按键。
响应于对解锁充电枪控件的操作，车辆与充电枪解锁，指的是，用户可以点击该解锁充电枪控件，将车辆与充电枪解锁。
能量信息中心控件可以为此时的桌面中与车辆的能量信息中心相关联的控件。例如，能量信息中心控件为如图9所示的“查看详情”按键。
响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面，指的是，用户可以触屏点击桌面中的能量信息中心控件，使得车载系统当前显示车辆处于充电完成状态的界面跳转至能量信息中心界面，进入车载系统中的能量中心用户界面，用户通过能量中心用户界面可以获知此时的车辆的电池具体用电详情，及可以对此时的车辆的电池温度或其他性能进行详细地调节。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于充电场景中的充电完成状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的充电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
请参阅图10，步骤01包括：
015：响应于车辆处于充电场景中的充电故障状态，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电故障状态信息、车辆当前续航信息、故障提示动态效果、故障提示信息和能量信息中心控件；
0151：响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
处理器用于响应于车辆处于充电场景中的充电故障状态，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电故障状态信息、车辆当前续航信息、故障提示动态效果、故障提示信息和能量信息中心控件；响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
响应于车辆处于充电场景中的充电故障状态，在桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电故障状态信息、车辆当前续航信息、故障提示动态效果、故障提示信息和能量信息中心控件，也即是，车辆可以在检测到车辆处于充电场景中的充电故障状态时，可以在用户车载系统的桌面展示对应的车辆三维模型、充电设施三维模型以及车辆在该充电场景中的状态信息、充电或对外供电场景信息、动态效果或对应的可操作控件。
请参阅图11，在车辆处于充电场景中的充电故障状态时，在桌面显示有车辆三维模型、充电设施三维模型、充电故障状态信息、车辆当前续航信息、故障提示动态效果、故障提示信息和能量信息中心控件。
用户可以直接与该车辆三维模型进行交互，例如，用户可以点击车辆三维模型的车窗控制车辆的车窗升降，用户还可以点击车辆三维模型的后视镜控制车辆的后视镜的展开与折叠，用户还可以点击车辆三维模型中的其他位置改变用户的模型观看角度。
充电设施三维模型包括充电桩模型和充电线，充电线连接车辆三维模型和充电桩模型。充电桩模型可以分为多种类型的模型，多种类型的充电桩模型包括第一方快充桩模型、第二方慢充桩模型和第三方充电桩模型。此时的充电设施三维模型也消除了之前充电中所具有的动态效果。
充电故障状态信息可以展示车辆处于充电故障状态的信息，以告知用户此时发生充电故障。例如，充电故障状态信息为如图11中所示在充电设施三维模型上方的“充电故障”的文字信息。
车辆当前续航信息可以展示车辆处于充电故障状态时的续航里程，便于用户获知该车辆故障发生后车辆对应的续航里程。例如，车辆当前续航信息为如图11中所示在车辆三维模型上方显示的数字信息“336km”，也可以为文字信息，在此不做限制。
故障提示动态效果可以为，如图11中所示的在车辆三维模型的下方发出警示强光的动态效果，其中，该警示强光可以为红色或其他颜色，在此不做限制。
故障提示信息可以提示用户此时车辆的充电过程发生故障。例如，提示信息为如图11中所示的“未能正常充电”的文字信息。
能量信息中心控件可以为此时的桌面中与车辆的能量信息中心相关联的控件。例如，能量信息中心控件为如图11所示的“查看详情”按键。
响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面，指的是，用户可以触屏点击桌面中的能量信息中心控件，使得车载系统当前显示车辆处于充电故障状态的界面跳转至能量信息中心界面，进入车载系统中的能量中心用户界面，用户通过能量中心用户界面可以获知此时的车辆的电池具体用电详情，及可以对此时的车辆的电池温度或其他性能进行详细地调节。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于充电场景中的充电故障状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的充电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
请参阅图12，步骤01包括：
016：根据充电设施的类型，显示与类型相对应的充电设施三维模型，其中，充电设施的类型包括第一方快充充电桩、第一方慢充充电桩和第三方充电桩。
处理器用于根据充电设施的类型，显示与类型相对应的充电设施三维模型，其中，充电设施的类型包括第一方快充充电桩、第一方慢充充电桩和第三方充电桩。
充电设施的类型包括第一方快充充电桩、第一方慢充充电桩和第三方充电桩，相对应地，充电桩模型包括第一方快充桩模型、第二方慢充桩模型和第三方充电桩模型，因此，可以根据充电设施的类型，在车载系统的桌面显示与充电设施的类型相对应的充电设施三维模型。
如此，本发明的交互方法中的桌面显示与充电设施的类型相对应的充电设施三维模型，使得用户能够知道对当前车辆进行充电的充电设施的类型，更为直观地感受到当前车辆的充电状态。
可以理解地，车辆不仅需要充电，在某些场景下还可以对其他车辆或物品进行供电，因此，车辆不仅会处于充电场景，还会处于对外供电场景。因此，下面介绍车辆处于对外供电场景的状态时显示对应的车载系统的桌面的情况。
请参阅图13，步骤01包括：
017：响应于车辆处于对外供电场景中的供电准备状态，在桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、对外供电准备状态信息、车辆当前续航信息、开始供电控件和能量信息中心控件；
0171：响应于对开始供电控件的操作，车辆进入供电中状态并开始对外供电；
0172：响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
处理器用于响应于车辆处于对外供电场景中的供电准备状态，在桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、对外供电准备状态信息、车辆当前续航信息、开始供电控件和能量信息中心控件；响应于对开始供电控件的操作，车辆进入供电中状态并开始对外供电；响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
响应于车辆处于对外供电场景中的供电准备状态，在桌面显示有车辆三维模型、供电设施三维模型、对外供电准备状态信息、车辆当前续航信息、开始供电控件和能量信息中心控件，也即是，车辆可以在检测到车辆处于供电场景中的供电准备状态时，可以在用户车载系统的桌面展示对应的车辆三维模型、供电设施三维模型以及车辆在该供电场景中的状态信息、充电或对外供电场景信息和对应的可操作控件。
请参阅图14，车辆处于对外供电场景中的供电准备状态时，在桌面显示有车辆三维模型、供电设施三维模型、对外供电准备状态信息、车辆当前续航信息、开始供电控件和能量信息中心控件。
用户可以直接与该车辆三维模型进行交互，例如，用户可以点击车辆三维模型的车窗控制车辆的车窗升降，用户还可以点击车辆三维模型的后视镜控制车辆的后视镜的展开与折叠，用户还可以点击车辆三维模型中的其他位置改变用户的模型观看角度。
供电设施三维模型包括对外供电接口模型和对外供电线，对外供电线连接车辆三维模型和对外供电接口模型。
对外供电准备状态信息可以展示车辆处于对外供电准备状态的信息，以告知用户此时车辆处于对外供电准备状态。例如，对外供电准备状态信息为如图14中所示的“对外供电准备，正在连接供电枪”的文字信息。
车辆当前续航信息可以展示车辆处于对外供电准备状态时的续航里程，便于用户掌控该续航里程是否能支持车辆的供电过程。例如，车辆当前续航信息为如图14中所示在车辆三维模型上方显示的数字信息“336km”，也可以为文字信息，在此不做限制。
开始供电控件可以为此时的桌面中在对外供电接口模型中显示的操作控件，例如，开始充电控件为如图14所示的“开始供电”按键。
响应于对开始供电控件的操作，车辆进入供电中状态并开始充电，指的是，用户可以触屏点击该开始供电控件，使得车辆由供电准备状态进入供电中状态，并开始对外供电。
能量信息中心控件可以为此时的桌面中与车辆的能量信息中心相关联的控件。例如，能量信息中心控件为如图14所示的“查看详情”按键。
响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面，指的是，用户可以触屏点击桌面中的能量信息中心控件，使得车载系统当前显示车辆处于对外供电准备状态的界面跳转至能量信息中心界面，进入车载系统中的能量中心用户界面，用户通过能量中心用户界面可以获知此时的车辆的电池具体用电详情，及可以对此时的车辆的电池温度或其他性能进行详细地调节。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于对外供电场景中的供电准备状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的供电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
请参阅图15，步骤01包括：
018：响应于车辆处于对外供电场景中的供电中状态，在桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、供电中状态信息、车辆当前续航信息、对外供电量信息、停止供电控件和能量信息中心控件；
0181：响应于对停止供电控件的操作，车辆进入对外供电暂停状态并停止对外供电；
0182：响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
处理器用于响应于车辆处于对外供电场景中的供电中状态，在桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、供电中状态信息、车辆当前续航信息、对外供电量信息、停止供电控件和能量信息中心控件；响应于对停止供电控件的操作，车辆进入对外供电暂停状态并停止对外供电；响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
响应于车辆处于对外供电场景中的供电中状态，在桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、供电中状态信息、车辆当前续航信息、对外供电量信息、停止供电控件和能量信息中心控件，也即是，车辆可以在检测到车辆处于供电场景中的供电中状态时，可以在用户车载系统的桌面展示对应的车辆三维模型、供电设施三维模型以及车辆在该供电场景中的状态信息、充电或对外供电场景信息和对应的可操作控件。
请参阅图16，车辆处于对外供电场景中的供电中状态时，在桌面显示有车辆三维模型、供电设施三维模型、供电中状态信息、车辆当前续航信息、对外供电量信息、停止供电控件和能量信息中心控件。
用户可以直接与该车辆三维模型进行交互，例如，用户可以点击车辆三维模型的车窗控制车辆的车窗升降，用户还可以点击车辆三维模型的后视镜控制车辆的后视镜的展开与折叠，用户还可以点击车辆三维模型中的其他位置改变用户的模型观看角度。
供电设施三维模型包括对外供电接口模型和对外供电线，对外供电线连接车辆三维模型和对外供电接口模型。
供电中状态信息可以展示车辆处于对外供电中状态的信息，以告知用户此时车辆处于对外供电中状态。例如，对外供电中状态信息为如图16中所示的“对外供电中”的文字信息。
车辆当前续航信息可以展示车辆处于对外供电中状态时的续航里程，便于用户掌控该续航里程是否能支持车辆的供电过程。例如，车辆当前续航信息为如图16中所示在车辆三维模型上方显示的数字信息“336km”，也可以为文字信息，在此不做限制。
对外供电量信息可以展示车辆处于对外供电中状态时的对外供电量的具体数值，以告知用户当前车辆此时已对外供电的电量的具体数值。例如，对外供电量信息为如图16中所示的“对外供电量：10kwh”的文字信息。
停止供电控件可以在车辆处于供电中状态时，显示在对外供电接口模型的区域，如图16所示的停止供电控件为充电桩模型中“结束供电”的按键。
响应于对停止供电控件的操作，车辆进入对外供电暂停状态并停止对外供电，指的是，用户可以点击该停止供电控件终止车辆的对外供电过程。
能量信息中心控件可以为此时的桌面中与车辆的能量信息中心相关联的控件。例如，能量信息中心控件为如图16所示的“查看详情”按键。
响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面，指的是，用户可以触屏点击桌面中的能量信息中心控件，使得车载系统当前显示车辆处于对外供电中状态的界面跳转至能量信息中心界面，进入车载系统中的能量中心用户界面，用户通过能量中心用户界面可以获知此时的车辆的电池具体用电详情，及可以对此时的车辆的电池温度或其他性能进行详细地调节。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于对外供电场景中的供电中状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的供电中状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
请参阅图17，步骤01包括：
0191：响应于车辆处于对外供电场景中的供电暂停状态，在桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、供电暂停状态信息、车辆当前续航信息、对外供电量信息、开始供电控件和能量信息中心控件；
01911：响应于对开始供电控件的操作，车辆由对外供电暂停状态进入对供电中状态并恢复对外供电；
01912：响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
处理器用于响应于车辆处于对外供电场景中的供电暂停状态，在桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、供电暂停状态信息、车辆当前续航信息、对外供电量信息、开始供电控件和能量信息中心控件；响应于对开始供电控件的操作，车辆由对外供电暂停状态进入对供电中状态并恢复对外供电；响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
响应于车辆处于对外供电场景中的供电暂停状态，在桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、供电暂停状态信息、车辆当前续航信息、对外供电量信息、开始供电控件和能量信息中心控件，也即是，车辆可以在检测到车辆处于供电场景中的供电暂停状态时，可以在用户车载系统的桌面展示对应的车辆三维模型、供电设施三维模型以及车辆在该供电场景中的状态信息、充电或对外供电场景信息和对应的可操作控件。
请参阅图18，车辆处于对外供电场景中的供电暂停状态时，在桌面显示有车辆三维模型、供电设施三维模型、供电暂停状态信息、车辆当前续航信息、对外供电量信息、开始供电控件和能量信息中心控件。
用户可以直接与该车辆三维模型进行交互，例如，用户可以点击车辆三维模型的车窗控制车辆的车窗升降，用户还可以点击车辆三维模型的后视镜控制车辆的后视镜的展开与折叠，用户还可以点击车辆三维模型中的其他位置改变用户的模型观看角度。
供电设施三维模型包括对外供电接口模型和对外供电线，对外供电线连接车辆三维模型和对外供电接口模型。
供电暂停状态信息可以展示车辆处于对外供电暂停状态的信息，以告知用户此时车辆处于对外供电暂停状态。例如，对外供电暂停状态信息为如图18中所示的“对外供电暂停”的文字信息。
车辆当前续航信息可以展示车辆处于对外供电暂停状态时的续航里程，便于用户掌控该续航里程是否能支持车辆其他的控制操作。例如，车辆当前续航信息为如图18中所示在车辆三维模型上方显示的数字信息“336km”，也可以为文字信息，在此不做限制。
对外供电量信息可以展示车辆处于对外供电暂停状态时的对外供电量的具体数值，以告知用户当前车辆此时已对外供电的电量的具体数值。例如，对外供电量信息为如图18中所示的“对外供电量：10kwh”的文字信息。
开始供电控件可以在车辆处于供电暂停状态时，显示在对外供电接口模型的区域，如图18所示的开始供电控件为充电桩模型中“开始供电”的按键。
响应于对开始供电控件的操作，车辆由对外供电暂停状态进入对供电中状态并恢复对外供电，指的是，用户可以点击该开始供电控件控制车辆恢复对外供电。
能量信息中心控件可以为此时的桌面中与车辆的能量信息中心相关联的控件。例如，能量信息中心控件为如图18所示的“查看详情”按键。
响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面，指的是，用户可以触屏点击桌面中的能量信息中心控件，使得车载系统当前显示车辆处于对外供电暂停状态的界面跳转至能量信息中心界面，进入车载系统中的能量中心用户界面，用户通过能量中心用户界面可以获知此时的车辆的电池具体用电详情，及可以对此时的车辆的电池温度或其他性能进行详细地调节。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于对外供电场景中的供电暂停状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的供电中状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
请参阅图19，步骤01包括：
0192：响应于车辆处于对外供电场景中的供电故障状态，在桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、供电故障状态信息、车辆当前续航信息、故障提示动态效果、故障提示信息和能量信息中心控件；
01921：响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
处理器用于响应于车辆处于对外供电场景中的供电故障状态，在桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、供电故障状态信息、车辆当前续航信息、故障提示动态效果、故障提示信息和能量信息中心控件；响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
响应于车辆处于对外供电场景中的供电故障状态，在桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、供电故障状态信息、车辆当前续航信息、故障提示动态效果、故障提示信息和能量信息中心控件，也即是，车辆可以在检测到车辆处于供电场景中的供电故障状态时，可以在用户车载系统的桌面展示对应的车辆三维模型、供电设施三维模型以及车辆在该供电场景中的状态信息、充电或对外供电场景信息、动态效果或对应的可操作控件。
请参阅图20，车辆处于对外供电场景中的供电故障状态时，在桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、供电故障状态信息、车辆当前续航信息、故障提示动态效果、故障提示信息和能量信息中心控件。
用户可以直接与该车辆三维模型进行交互，例如，用户可以点击车辆三维模型的车窗控制车辆的车窗升降，用户还可以点击车辆三维模型的后视镜控制车辆的后视镜的展开与折叠，用户还可以点击车辆三维模型中的其他位置改变用户的模型观看角度。
供电设施三维模型包括对外供电接口模型和对外供电线，对外供电线连接车辆三维模型和对外供电接口模型。
供电故障状态信息可以展示车辆处于对外供电故障状态的信息，以告知用户此时车辆处于对外供电故障状态。例如，对外供电故障状态信息为如图20中所示的“对外供电故障”的文字信息。
车辆当前续航信息可以展示车辆处于对外供电故障状态时的续航里程，便于用户掌控该续航里程是否能支持车辆其他的控制操作。例如，车辆当前续航信息为如图20中所示在车辆三维模型上方显示的数字信息“336km”，也可以为文字信息，在此不做限制。
故障提示动态效果可以为，如图20中所示的在车辆三维模型的下方发出警示强光的动态效果，其中，该警示强光可以为红色或其他颜色，在此不做限制。
故障提示信息可以提示用户此时车辆的供电过程发生故障。例如，提示信息为如图20中所示的“未能正常供电”的文字信息。
能量信息中心控件可以为此时的桌面中与车辆的能量信息中心相关联的控件。例如，能量信息中心控件为如图20所示的“查看详情”按键。
响应于对信息中心控件的操作，车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面，指的是，用户可以触屏点击桌面中的能量信息中心控件，使得车载系统当前显示车辆处于供电故障状态的界面跳转至能量信息中心界面，进入车载系统中的能量中心用户界面，用户通过能量中心用户界面可以获知此时的车辆的电池具体用电详情，及可以对此时的车辆的电池温度或其他性能进行详细地调节。
如此，本发明的交互方法中，可以在车载系统的桌面显示车辆处于对外供电场景中的供电故障状态下的相关的模型、状态信息及控件，使得用户可以更直观地感受到当前车辆的充电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。
本发明还提供一种包含有计算机程序的非易失性计算机可读存储介质。当计算机程序被一个或多个处理器执行时，实现上述任意实施例所述的交互方法。
例如，计算机程序被处理器执行时实现以下交互方法的步骤：
01：在用户上车或下车时，响应于车辆在充电或对外供电场景中的状态，在用户车载系统的桌面展示车辆三维模型以及车辆在充电或对外供电场景中的状态信息、充电或对外供电场景信息和可操作控件。
可以理解，计算机程序包括计算机程序代码。计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。计算机可读存储介质可以包括：能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、以及软件分发介质等。
本发明的计算机可读存储介质应用上述交互方法通过在用户车载系统的桌面展示车辆三维模型以及车辆在充电或对外供电场景中的状态信息、充电或对外供电场景信息和可操作控件，用户不需要再单独打开电池应用的页面查看车辆充电或对外供电的相关状态信息，用户能够直观感受到当前车辆的充电状态和对外供电状态，以及目前车辆电池的剩余里程和其他状态，帮助用户更好地了解目前的电池与续航情况，便于用户进行后续操作。

Claims (13)

1.一种交互方法，其特征在于，包括：
在用户上车或下车时，响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件。
2.根据权利要求1所述的交互方法，其特征在于，所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：
响应于车辆处于充电场景中的预约充电状态，在所述桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、预约充电状态信息、车辆当前续航信息、预约充电开始时间信息、开始充电控件和能量信息中心控件；
响应于对所述开始充电控件的操作，所述车辆进入充电中状态并开始充电；
响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
3.根据权利要求1所述的交互方法，其特征在于，所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：
响应于车辆处于充电场景中的充电准备状态，在所述桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电准备状态信息、车辆当前续航信息和能量信息中心控件；
响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
4.根据权利要求1所述的交互方法，其特征在于，所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：
响应于车辆处于充电场景中的充电中状态，在所述桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电中状态信息、充电中动态效果、车辆当前续航信息、预计充电完成剩余时间、结束充电控件和能量信息中心控件；
响应于对所述结束充电控件的操作，所述车辆进入充电完成状态并结束充电；
响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
5.根据权利要求1所述的交互方法，其特征在于，所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：
响应于车辆处于充电场景中的充电完成状态，在所述桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电完成状态信息、车辆当前续航信息、充电消耗时长信息、解锁充电枪控件和能量信息中心控件；
响应于对所述解锁充电枪控件的操作，所述车辆与所述充电枪解锁；
响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
6.根据权利要求1所述的交互方法，其特征在于，所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：
响应于车辆处于充电场景中的充电故障状态，在所述桌面显示车辆三维模型、充电设施三维模型、充电故障状态信息、车辆当前续航信息、故障提示动态效果、故障提示信息和能量信息中心控件；
响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
7.根据权利要求2-6任意一项所述的交互方法，其特征在于，所述交互方法还包括：
根据所述充电设施的类型，显示与所述类型相对应的充电设施三维模型，其中，所述充电设施的类型包括第一方快充充电桩、第一方慢充充电桩和第三方充电桩。
8.权利要求1所述的交互方法，其特征在于，所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：
响应于车辆处于对外供电场景中的供电准备状态，在所述桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、对外供电准备状态信息、车辆当前续航信息、开始供电控件和能量信息中心控件；
响应于对所述开始供电控件的操作，所述车辆进入供电中状态并开始对外供电；
响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
9.权利要求1所述的交互方法，其特征在于，所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：
响应于车辆处于对外供电场景中的供电中状态，在所述桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、供电中状态信息、车辆当前续航信息、对外供电量信息、停止供电控件和能量信息中心控件；
响应于对所述停止供电控件的操作，所述车辆进入对外供电暂停状态并停止对外供电；
响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
10.权利要求1所述的交互方法，其特征在于，所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：
响应于车辆处于对外供电场景中的供电暂停状态，在所述桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、供电暂停状态信息、车辆当前续航信息、对外供电量信息、开始供电控件和能量信息中心控件；
响应于对所述开始供电控件的操作，所述车辆由对外供电暂停状态进入对供电中状态并恢复对外供电；
响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
11.权利要求1所述的交互方法，其特征在于，所述响应于车辆处于充电或对外供电场景中的状态，在车载系统的桌面展示车辆三维模型、所述车辆在所述充电或对外供电场景中的状态信息、所述充电或对外供电场景的场景信息和针对所述充电或对外供电场景的可操作控件，包括：
响应于车辆处于对外供电场景中的供电故障状态，在所述桌面显示车辆三维模型、供电设施三维模型、供电故障状态信息、车辆当前续航信息、故障提示动态效果、故障提示信息和能量信息中心控件；
响应于对所述信息中心控件的操作，所述车载系统的显示界面跳转至能量信息中心界面。
12.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括处理器和存储器，所述存储器上存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，实现权利要求1-11任一项所述的交互方法。
13.一种包含有计算机程序的非易失性计算机可读存储介质，其特征在于，当所述计算机程序被一个或多个处理器执行时，实现权利要求1-11任一项所述的交互方法。
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