CN110103866A

CN110103866A - 一种汽车情景模式的控制方法、控制系统和汽车

Info

Publication number: CN110103866A
Application number: CN201910330012.3A
Authority: CN
Inventors: 曾惜; 曾小山; 覃世安; 陈思云
Original assignee: Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd
Current assignee: Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd
Priority date: 2019-04-23
Filing date: 2019-04-23
Publication date: 2019-08-09
Anticipated expiration: 2039-04-23
Also published as: WO2020215483A1; CN110103866B

Abstract

本发明公开了一种汽车情景模式的控制方法、控制系统和汽车，包括以下步骤：根据当前时间和/或车控信息，显示情景模式的入口图标或者推送提醒信息；接收第一操作指令；根据第一操作指令执行情景模式，将车载设备调整至第一状态；接收第二操作指令；根据第二操作指令退出情景模式，将车载设备调整至第二状态。本发明根据当前时间和汽车的车控信息，在合适的时机为用户推送情景模式入口；使得用户可以在合理的状态下启动情景模式，然后汽车自动将设备调整至用户适合放松的状态，并在用户退出情景模式后将车恢复到适合再次驾驶的状态。本发明可以广泛应用于汽车领域。

Description

一种汽车情景模式的控制方法、控制系统和汽车

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其是一种汽车情景模式的控制方法、控制系统和汽车。

背景技术

在当今社会，人们的工作生活繁忙，每天在高楼林立的城市里面来回穿梭，无时无刻需要面对各种各样的人，如面对上司、面对客户和面对朋友。人们即便在自己一个人的时候，也会受到各种电话和信息的打扰。这种无穷无尽的信息和资讯，无时无刻不让人精神绷紧。使得众多的成年人都处于精神亚健康的状态。

很多成年人喜欢在下班后把车停在车库里，关上手机，打开音乐，或许把车窗都要下来，然后点上一根烟，独自待在车中放松或者进行冥想。在这个独处的空间里面人们再也不用想柴米油盐，也不需要在乎什么条条框框，独自一人，摆脱那些咄咄逼人的压力。短暂的放松能够让人们重拾对生活的热情和渴望。

目前，一些汽车会设置一些情景模式，但是对于冥想这样的情景模式并非任何时候都适合用户进入的，需要选择合适的时机来推送情景模式。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于：提供一种汽车情景模式的控制方法、控制系统和汽车，以选择合适的时机让用户进入情景模式。

本发明实施例的第一方面提供了：

一种汽车情景模式的控制方法，包括以下步骤：

根据当前时间和/或车控信息，显示情景模式的入口图标或者推送提醒信息；

接收第一操作指令；

根据第一操作指令执行情景模式，将车载设备调整至第一状态；

接收第二操作指令；

根据第二操作指令退出情景模式，将车载设备调整至第二状态。

进一步，在显示情景模式的入口图标或者推送提醒信息之前，包括以下步骤：

根据车控信息确定汽车当前的档位处于泊车档。

进一步，所述第一操作指令为触摸操作指令或者语音操作指令；

所述第二操作指令为触摸操作指令、语音操作指令或者由开门动作触发的指令。

进一步，根据当前时间，显示情景模式的入口图标，其具体包括：

确定当前时间属于第一预设时间段，监听语音操作指令和显示用于获取操作指令的情景模式的入口图标以监听触摸操作指令。

进一步，根据当前时间和车控信息，推送提醒信息，其具体包括：

确定当前时间属于第二预设时间段，并且车控信息满足预设条件，推送语音播报内容和/或文字弹窗内容并且监听语音操作指令。

进一步，所述预设条件包括：

当前汽车位于预设位置范围内；

和/或

汽车的档位在处于泊车档之前处于倒车档，且倒车档的维持时间小于预设值；

和/或

汽车的档位处于泊车档后设定时间内没有检测到开门信号。

进一步，还包括以下步骤：

根据车控信息的历史数据调整所述第二预设时间段；

在推送提醒信息前，还包括以下步骤：

确定当前时间距离上次推送提醒消息的时间已经超过设定时长。

进一步，所述将车载设备调整至第一状态，其具体包括：

播放第一多媒体内容；并暂停正在播放的第二多媒体内容；

和/或

在空调未启动的状态下，将空调的设置状态调整至空调上一次关闭时的设置状态，或者将空调的设置状态调整至预设状态；

和/或

将汽车座椅的凳背角度调整至预设角度；

和/或

将喇叭调整为预设音量；

和/或

将车窗关闭；

和/或

将车灯关闭。

所述将车载设备调整至第二状态，其具体包括：

停止播放第一多媒体内容；并恢复所述第二多媒体内容的播放；

和/或

将汽车座椅恢复至被调整为第一状态前的角度；

和/或

将喇叭恢复至被调整为预设音量前的大小；

和/或

将车灯恢复至被调整为第一状态前的状态。

本发明实施例的第二方面提供了：

一种汽车情景模式的控制系统，包括：

存储器，用于存储程序；

处理器，用于加载所述程序以执行所述的汽车情景模式的控制方法。

本发明实施例的第三方面提供了：

一种汽车，包括所述的汽车情景模式的控制系统。

本发明的有益效果是：本发明根据当前时间和/或车控信息，在合适的时机为用户推送情景模式入口；使得用户可以在合理的状态下启动情景模式，然后汽车自动将设备调整至用户适合放松的状态，并在用户退出情景模式后将车恢复到适合再次驾驶的状态，本发明可以合理地控制情景模式入口的推送时机，同时也方便用户将车内环境快速调整为舒适状态。

附图说明

图1为本发明一种具体实施例的汽车情景模式的控制方法的流程图；

图2为本发明一种具体实施例中情景模式的入口图标未出现时的界面示意图；

图3为本发明一种具体实施例中情景模式的入口图标出现时的界面示意图；

图4为本发明一种具体实施例中推送提醒消息时的第一界面示意图；

图5为本发明一种具体实施例中推送提醒消息时的第二界面示意图；

图6为本发明一种具体实施例中触发情景模式后的第一界面示意图；

图7为本发明一种具体实施例中触发情景模式中的第二界面示意图；

图8为本发明一种具体实施例中触发情景模式中的第三界面示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体的实施例对本发明进行进一步的说明。

参照图1，本实施例公开了一种汽车情景模式的控制方法，本实施例应用在汽车上，一般应用在汽车中央控制系统之中，所述中央控制系统也简称中控系统。具体地，本实施例由中央控制系统的一个或者多个处理器实现。

本实施例包括步骤S101～S105：

S101、根据当前时间和/或车控信息，显示情景模式的入口图标或者推送提醒信息。

其中，车控信息包括：档位信息、位置信息以及车门控制信息等多种与汽车运行状态有关的信息，所述车控信息包括记录汽车当前状态的信息，也可以包括汽车在此前的状态的信息。

关于档位信息，一般情况下，汽车的档位根据汽车的类型不同而不同，例如，自动变速汽车包括停车挡(P档)、启动档(D档)和倒车档(R档)。而手动变速汽车包括停车挡(P档)、启动档(1档、2档、3档、4档和5档等)和倒车档(R档)。汽车的中控系统一般具有获取变速箱当前档位的功能。当然，汽车当前的档位状态，可以是由汽车变速箱主动向中控系统同步的，也可以由中控系统主动获取。

所述当前时间可以采用中控系统本地的时间，或者互联网时间。

关于位置信息，其具体是指根据车载GPS等定位模块所采集的数据得到的汽车的位置。该位置信息，可以从服务器中获取处理好的信息，也可以在本地对车载GPS的数据进行处理后获取。

关于车门控制信息，其具体是指车门被打开或者关闭时所产生的控制信息或者控制日志等，具体地，本实施例可以从中控系统中获取控制日志。

在一些实施例中，本步骤可以根据当前的时间是否处于预设的时间段来确定当前是否显示情景模式的入口图标或者推送提醒信息的合适时机。如当前是晚上10点，预设的时间段为晚上9点到第二天早上6点，那么此时会向用户显示情景模式的入口图标或者推送提醒信息。

在一些实施例中，本步骤可以根据当前的位置信息是否处于预设范围内，来确定当前是否显示情景模式的入口图标或者推送提醒信息的合适时机。例如，汽车当前的位置已经处于用户住所范围内，其已经符合用户在下班回家前进行冥想的应用场景，因此此时是显示情景模式的入口图标或者推送提醒信息的合适时机。

在一些实施例中，本步骤可以根据汽车在停车后，车门是否超过预设时间没有打开，来确定当前是否推送情景模式入口的适合时机。例如，汽车已经停车2分钟了，用户仍然没有打开车门，那么说明用户可能会希望在车内逗留，此时为向用户推送情景模式入口的合适时机。

在一些实施例中，本步骤可以根据当前汽车的档位状态来确定当前是否推送情景模式入口的合适时机。例如，当前汽车的档位状态处于泊车档，即P档，此时可以确定用户已经停车了，用户很可能会在这时候希望在车内逗留，此时为向用户推送情景模式入口的合适时机。

在一些实施例中，决定是否推送情景模式入口的多个信息，可以是并列条件，也可以至互为前置条件。

例如，在一些实施例的应用场景之中，如果汽车当前的档位不处于泊车档时，用户进行冥想可能会因为误操作导致汽车发生撞墙或者伤人等事故。因此本实施例为了解决安全的问题，在接收第一操作指令之前，首先，检测汽车当前的档位状态，并且仅在汽车当前的档位处于泊车档，即P档时，才开始监听进入情景模式的操作指令。也就是说，如果汽车当前的档位状态不处于泊车档，本实施例是不会接收触发本情景模式的操作指令的。所述情景模式的入口包括图标入口或者语音入口，所述入口并不一定指代物理入口，其可以是指第一操作指令的接收通道，例如，汽车控制面板上的按钮是客观存在的硬件，如果情景模式入口没有被推送时，按该按钮是不能触发情景模式的。本实施例能够保证用户在安全的环境下进行放松或者冥想。同时，汽车处于P档且汽车没有下电，说明用户还在车内，此时用户很可能会选择进入冥想的情景模式。因此，该推送时机比较合理和精准。

总的来说，在本步骤中，推送情景模式入口的情况大致分为两大类，其中，一类属于常规推送，即在满足特定条件的时候为用户提供入口图标，或者在满足特定条件的时机监听用户的语音操作指令，被动地等待用户触发情景模式。

参照图2，在本实施例中，在未进入情景模式时，UI界面包括状态栏201、信息栏202、Banner区203、应用图标204和音乐状态栏205。参照图3，当情景模式的入口被触发后，即系统认为当前是进入情景模式的合适时机时，情景模式的入口图标306会出现，或者从第一状态变成第二状态，例如，当情景模式的入口被触发后，情景模式的入口图标306会从灰色变成彩色。当用户点击情景模式的入口图标306后，汽车进入冥想模式。

另一类属于智能AI推送，这一类推送会在满足特定条件的时候，主动向用户播报提醒，或者以弹窗的形式醒目地提醒用户，当前可以进入冥想模式。

参照图4、图5、图6、图7和图8，本实施例公开了进入情景模式前以及进入情景模式后的UI界面。

当中控系统当前满足推送的条件后，会通过文字提醒或者语音提醒等方式向用户推送提醒消息，以促使用户进入情景模式。如图4所示，在本实施例中，当中控系统推送提醒消息时，消息图标406会产生小红点，并且在消息图标406下方会显示消息摘要提示框407。例如，消息摘要提示框407中的内容可以是“现在需要放松一下吗？”。当然，消息摘要提醒框407中的内容并不是固定不变的，其可以根据当前的节日信息，变更内容。例如，在劳动节的时候推送“又是一年辛勤的劳动，不妨冥想一下，放空自己”。用户可以通过直接点击消息图表406、点击消息摘要提示框407或者通过语音操作指令进入情景模式。

如图5所示，当用户选择进入情景模式后，在一些实施例中，会弹出二次确认框501，所述二次确认框501中包括情景模式图标502、情景模式文案503以及确认按钮504。所述二次确认框501可以作为新手引导，仅在第一次触发时出现。在本实施例中，二次确认框501弹出后，用户可以通过点击确认按钮504进入情景模式。

如图6所示，进入冥想模式以后，UI界面会变成纯色底色，一般底色采用较为深沉的颜色，如黑色、墨绿色或者灰色等等。进入冥想模式以后，UI界面中包括时间显示区601、图片602、文案603以及退出按钮604。其中图6中的UI界面为播放冥想文件之前调节车内环境时的过渡界面。因此，图片602和文案603的目的在于提醒用户目前正在调节车内环境，建议闭上眼睛准备冥想，因此文案603的内容可以为：“当前正在为您调节车内环境”。

如图7所示，当开始播放明显文件时，出现图片701，图片701中的文字表示的是冥想的词语，在本实施例中，冥想词为“雨天”。当冥想文件不止一个时，在本UI界面还会出现切换文件的切换按钮702。用户可以按切换按钮702对冥想文件进行前后切换。当然，除了退出按钮以外，还会显示暂停按钮703，暂停按钮703被按下后，当前的冥想文件会停止播放，同时该按钮会该变为开始按钮，当用户按下开始按钮后，当前的冥想文件恢复播放，同时该按钮又会变成暂停按钮703。

当用户选择按下退出按钮604后，如图8所示，UI界面会弹出对话框来让用户确认是否需要退出。其中，对话框包括提示文案801和选项按钮802。用户选择“是”的时候，就会退出冥想模式。

S102、接收第一操作指令。

所述第一操作指令可以通过汽车的车载大屏接收，即通过汽车显示屏上的触摸单元接收。所述第一操作指令也可以通过汽车的操纵面板接收，所述操作面板上设置有按钮，用户可以按下操作面板上的按钮触发第一操作指令，该操作指令会被汽车的中控系统所接收。当然，在一些实施例中，第一操作指令也可以是语音操作指令，所述语音操作指令通过车载麦克风接收，然后由中控系统的语音识别单元进行分析，从用户的声音中识别出预设的指令内容。

例如，用户发出语音操作指令“小P，我想静静。”，语音识别单元分析用户的声音，得到语音操作指令的起始标志：“小P”，接着分析得到语音操作指令的指令内容“我想静静”。根据指令内容“我想静静”执行后续步骤的操作。

当然，在本实施例中只是以“我想静静”作为语音操作指令的指令内容的一种示例，语音操作指令的指令内容可以根据实际需要进行设置。例如在另一些实施例中，指令内容可以设置为“我想冥想”、“我要冥想”、“冥想”或者“嘘”等等。

在接收第一操作指令之前，中控系统可以通过汽车的车载大屏显示提示内容或者通过汽车的喇叭播放语音内容，以指引用户操作。例如，可以通过车载大屏播放新手指引，新手指引可以包括图文教程，以指引用户使用该功能。在一些实施例中，也通过喇叭播放“您需要进入冥想模式，放松一下吗？”等语音提示。

S103、根据第一操作指令执行情景模式，将车载设备调整至第一状态。

其中，车载设备包括空调、车窗、车灯、喇叭、座椅以及多媒体播设备。

关于空调、车窗、车灯、喇叭以及座椅的状态调整，本实施例中有很多种不同的组合方式。下面针对每个功能部件单独进行说明，各功能部件的多个实施例在不产生矛盾的前提下可以相互组合。

对于空调，可以有以下几种实施方式：

如果空调的初始状态为关闭且第一次使用，那么在本步骤中将空调的设置状态调整为中控系统的默认设置状态。例如，中控系统默认第一次空调启动时，温度为22摄氏度，风速为中风速，那么在本步骤对空调进行调整时，就会将空调设置为22摄氏度和中风速。

如果空调的初始状态为关闭且不是第一次使用，那么在本步骤中将空调的设置状态调整为空调上一次使用的设置状态。例如，空调在最近一次使用时，温度为25摄氏度，风速为高风速。那么在本步骤空调进行调整时，就会将空调的设置状态调整为25摄氏度和高风速。当然，在本实施例的条件下，也可以将空调的设置状态调整为一个预设值，例如，预设值为20摄氏度的温度和低的风速，无论上一次退出时是何种温度和风速，均在本步骤中将空调的设置状态调整为预设值。

如果空调的初始状态为打开，那么在本步骤中可以保持空调当前的设置状态，不做调整。也可以将空调的设置状态调整为预设值。

对于车灯，可以有以下几种实施方式：

其中，车灯包括车前灯、车尾灯、应急灯和车内照明灯等。

对于车前灯和车尾灯而言，如果车灯的初始状态为启动状态，那么可以将车灯关闭或者调暗。如果车灯的初始状态为关闭状态，那么可以维持车灯关闭的状态。

对于不同的车灯，其处理模式可以是不同的。例如，对于车内照明灯而言，在本步骤中，可以将其从关闭状态调整为启动状态，如果车内照明灯本身为启动状态，则可以维持。

对于车窗，可以有以下几种实施方式：

如果车窗的初始状态是关闭状态，那么由于开了空调的缘故，在本步骤中将车窗维持在关闭状态。

如果车窗的初始状态是打开状态，包括完全打开和部分打开，在本步骤中将车窗将会被调整为关闭状态。

当然，也会有部分用户希望在该期间内抽烟。因此本实施例也提供第二种实施方式，即：如果车窗的初始状态是关闭状态，那么为了便于用户抽烟，在本步骤中会将车窗调整为打开状态，包括部分打开和全部打开。

如果车窗的初始状态是打开状态，在本步骤中会将车窗调整为完全打开、半打开或者维持当前打开的状态。例如，维持当前打开30％的状态。

对于喇叭，其状态包括音量的大小及喇叭的模式，喇叭的模式是指车载喇叭可能有很多个，在不同的模式下选用不同的喇叭组合，在不同的模式下对于各喇叭的控制信号也有可能不同。例如，重低音模式和非重低音模式所使用的喇叭组合是不同的。

对于喇叭的音量，假定喇叭的音量为0-100，可以有以下几种实施方式：

如果当前的音量低于音量预设值，本步骤会自动将喇叭的音量调整为该音量预设值，例如，在本实施例中，音量预设值为10而音量的初始状态为5，本步骤会将喇叭的音量大小调整为10。

如果当前的音量高于音量预设值，本步骤会将喇叭的音量维持不变，或者调低到音量预设值。例如，在本实施例中，音量预设值为10而音量的初始状态为50，本步骤会将喇叭的音量大小调整为10或者维持在50。

对于喇叭的模式，假定喇叭的模式包括：爵士、摇滚、流行和古典等模式。

本步骤可以将喇叭的模式调整为预设的模式，如调整为古典模式。如果喇叭本身的模式就是处于古典模式，则维持该模式。

对于座椅的状态，其包括座椅的前后位置、靠背的角度、车枕头的高度以及部分汽车座椅安装的按摩设施的控制状态等。

在本步骤中直接将座椅调整至预设的前后位置、靠背调整至预设的角度、车枕头调整至预设的高度并且启动汽车座椅安装的按摩设施等。在本实施例中，首先，将座椅的前后位置向后调整，使得用户可以将脚伸开。然后将靠背调整至85度，使得用户可以较为舒适地挨着靠背。接着将车枕头调低或者调高，使得用户的脖子和头能够获得支撑。最后启动汽车座椅上安装的按摩设施，使得用户可以完全沉浸在一个舒适的环境之中。

当然，并非所有的汽车座椅均具备上述功能，因此在大多数的实施例中，仅对某一两项功能进行调整。最常见的为座椅的前后位置和靠背的角度。由于在用户没有准备的情况下调整座椅的前后容易使用户受伤，因此在优选的实施例中，本步骤不对座椅的前后位置进行调整，即仅调整靠背的角度。

在本实施例中，所述多媒体播放设备，播放第一多媒体内容。

所述第一多媒体内容包括文字、音频、图片和视频中的一种或者多种的组合，所述第一多媒体内容为预先下载到与中控系统连接的存储单元中的数据。汽车的中控系统在获得第一操作指令后，从所述的存储单元中读取并播放第一多媒体内容。

在一些实施例中，由于第一多媒体内容是用于供用户冥想使用的。因此可以称之为冥想文件。在一些实施例中，冥想文件是唯一的，且冥想文件即便是多媒体内容，其也不加入到汽车的播放列表之中。

在另一些实施例中，冥想文件有多个，例如5个或者10个。汽车的中控系统在冥想文件超过5个时，才会执行本实施例的控制方法。所述冥想文件，可以由中控系统在联网时从服务器上下载，也可以通过移动存储器接入的方式获取。例如将冥想文件放在U盘中导入到中控系统。

S104、接收第二操作指令。

所述第二操作指令包括从车载大屏接收的触摸操作指令、操作面板触发的按钮操作指令、语音操作指令以及由车门的开门动作所触发的操作指令。所述第二操作指令的作用在于退出当前的情景模式，并触发中控系统控制汽车各功能部件恢复至适合驾驶的状态。其中，车门的开门动作所触发的操作指令是指，在用户打开车门时，由车门门锁或者车门上的传感器所发出的信号。

S105、根据第二操作指令退出情景模式，将车载设备调整至第二状态。

在本实施例中，空调、车窗、车灯、喇叭和/或座椅的状态在本步骤中会被重置为这些汽车各功能部件被配置为第一状态前的状态。

多媒体播放设备会停止播放第一多媒体内容。

在另一些实施例中，也可以将这些汽车各功能部件的状态调整为预设值。

在另一些实施例中，也可以根据功能部件的不同，采取不同的设置策略。例如，在接收到第二操作指令后，将座椅调整至迎宾模式，所述迎宾模式是指汽车座椅的一种默认状态，其靠背的角度是预先设定的。对于车灯、喇叭则恢复到原有的状态。而空调和车窗则维持在第一状态。当然，如果用户在冥想模式下对空调和车窗进行了操作，中控系统在接收到第二操作指令后，也可以维持这两个功能部件的状态为用户操作后的状态。

上述实施例能够帮助用户快速将车辆环境调整至适合冥想或者放松的舒适状态，同时在用户退出该情景模式时，将车辆各功能部件的状态自动恢复原状或者调整至适合驾驶的状态。以便于用户下班回到住所时可以在车内进行放松或者冥想，以及在完成放松或者冥想后将汽车恢复至适合驾驶的状态。

其中，在步骤S103和步骤S104之间，即在情景模式之中，用户可以通过语音操作指令来控制汽车部分功能部件的状态，如通过语音操作指令调整当前喇叭的音量、切换第一多媒体内容、打开或者关闭车窗等。

在第一多媒体内容播放时，通常会播放背景音乐、显示图案或者文字内容以及播放语音指引，以指引用户进行冥想。例如，在执行对空调、车窗、车灯、喇叭以及座椅的状态调整时，可以通过语音提醒用户：“正在为您把声音、温度以及主驾驶座椅调整至最舒适的状态”。然后在指引用户进行冥想时，播放：“请闭上眼睛，调整呼吸，享受独立舒适的冥想空间吧”。随后按照一定的时间间隔为用户播放冥想词，如“雨天”，“深呼吸”，“吸气”等等。

在本实施例中，停止播放所述第一多媒体内容是指不显示第一多媒体内容的画面，也不播放第一多媒体内容的声音，即让第一多媒体内容完全在用户的感官之中消失。

在另一些实施例中，停止播放所述第一多媒体内容是指停止播放第一多媒体内容的声音，但是保留第一多媒体内容最后显示的画面。正如人们在听音乐时暂停音乐播放，音乐播放器显示的内容仍然停留在该音乐的封面上。

在另一些实施例中，停止播放所述第一多媒体内容时，可以是分阶段进行的。例如，在接收到第二操作指令后，先停止播放第一多媒体内容的画面，但是继续播放10秒声音，随后再停止播放声音。

在一些实施例中，停止播放所述第一多媒体内容可以是一瞬间完成的，也可以是逐渐完成的。例如，画面缓慢淡出，声音从大到小直到消失。

作为优选的实施例，所述第一操作指令为触摸操作指令或者语音操作指令；

本实施例包括多种指令的输入方式，使得用户可以通过不同的方式来进入或者退出所述情景模式。

作为优选的实施例，根据当前时间，推送情景模式入口，其具体包括：

确定当前时间属于第一预设时间段，监听语音操作指令或者显示用于获取操作指令的操作入口以监听触摸操作指令。

在本实施例中，并非任何时间段都适合用户进行冥想和放松的，那么意味着如果全天都让用户看到该情景模式的入口，会对用户造成困扰。例如，用户一般不会在上班期间在车内进行放松或者冥想，所以对于上午9点到下午6点前这一段时间并不适合引导用户进入该情景模式。在本实施例中，第一操作指令只有在预设的时间段内，才会被监听。其中监听的方式包括监听语音操作指令的方式以及监听触摸指令的方式。

在本实施例中，当满足时间条件后，车载大屏上会显示出该情景模式的入口。所述入口可以是图标或者对话框等，用户在车载大屏上触摸图标或者对话框后，中控系统会接收到用户该触摸动作所触发的操作指令，从而进入该情景模式。

一般情况下，认为20:00～6:00这个时间段比较适合用户进行冥想和放松。

本实施例需要用户主动的点击情景模式的入口图标或者输入语音操作指令，汽车才能进入情景模式。

作为优选的实施例，所述根据档位信息、当前时间、位置信息和/或车门控制信息，推送情景模式入口，其具体包括：

确定当前时间属于第二预设时间段，并且档位信息、位置信息和/或车门控制信息满足预设条件，推送语音播报内容和/或文字内容并且监听语音操作指令。

在很多情况下，用户对于车载大屏上的某个图标可能并不会特别敏感，因而很多用户会在购买汽车的一段时间后，遗忘该功能，或者对该功能的图标视而不见。人对于固定不变的视觉内容容易产生疲劳，从而容易忽略部分一直存在的内容。为了提升用户使用该功能的可能或者频率，本实施例在中控系统确定当前时间和/或汽车状态满足预设条件后，主动向用户推送语音播报内容或者文字内容，以提醒用户可以进入情景模式。例如，在20:00～6:00这个时间段，当用户挂P档以后，自动向用户推送语音播报“累了，要不试试冥想放松下心情喔？”。或者在车载大屏上显示该提醒内容。用户听到推送后，自然会选择是否要进入情景模式。本实施属于主动式的智能AI推送，其会以语音或者文字弹窗的形式，醒目地提醒用户，现在可以进入冥想模式。

本实施例可以主动向用户推送提醒，以使用户增加使用该情景模式的频率。

作为优选的实施例，所述预设条件包括：位置条件、档位条件和车门状态条件，三个条件可以单独实施或者组合实施。

其中，满足位置条件是指：当前汽车位于预设位置范围内。该位置范围是指地理位置。例如，在电子地图上划出一个电子围栏，当汽车停在该电子围栏内，可以触发推送。用户可以将该预设位置范围设置在住所附近。这样能够避免在用户还没回家之前向用户推送提醒，从而减少在不合适的场合向用户推送提醒的情况。

满足档位条件是指：汽车的档位在处于泊车档之前处于倒车档，且倒车档的维持时间小于预设值。例如，用户先挂R档，再挂P档，其中，挂R档的时间不超过30秒，那么可以认为用户在停车之间进行了较为精细的倒车操作，从而推定用户是在车库里面进行停车的，用户很可能将要回家。

本实施例可以较为准确地识别到用户在车库里面停车的动作，以推测用户是临时停车还是长时间停车，从而增加推送的准确性。

满足车门状态条件是指：汽车的档位处于泊车档后设定时间内没有检测到开门信号。

例如，在用户挂P档以后，两分钟仍然没有开车门下车，说明用户可能希望在车辆中停留一会。在此时进行推送，能够增加用户使用情景模式的可能性。

总的来说，本实施例为了优化了推送时机，能够在较为合适的时机向用户推送提醒，以增加用户使用情景模式的可能性。

作为优选的实施例，还包括以下步骤：

根据车控信息的历史数据调整所述第二预设时间段。

在推送提醒信息前，还包括以下步骤：

在本实施例中，第二预设时间段并非一成不变的，其可以通过智能AI分析用户习惯，调整第二预设时间段，从而提高推送的准确度。例如，经过分析后发现，用户的汽车满足触发情景模式的条件的时刻分布在晚上10:00～11:00。那么可以将第二预设时间段设置为10:00～11:00，避免用户永远都无法接收到中控系统推送的提醒消息。在经过一段时间后，发现用户的汽车最近满足触发情景模式的条件的时刻分布在晚上9:00～10:00，因而可以对第二预设时间段进行调整。调整周期可以是每天，其可以根据用户的汽车最近三个月的数据进行分析。

当然，用户如果持续收到系统推送，用户会觉得受到滋扰。例如，如果系统每天都推送，甚至每天推送多次，就会让用户觉得厌烦。因此，在本实施例中，设置一个设定时长，这个设定时长可以是一周或者一个月。当距离上一次推送的时间不足设定时长，用户就不会再次收到推送，这样能够使得用户不会觉得被系统频繁推送的提醒消息所滋扰。

作为优选的实施例，所述将车载设备调整至第一状态，其具体包括：

播放第一多媒体内容；并暂停正在播放的第二多媒体内容；

所述将车载设备调整至第二状态，其具体包括：

停止播放第一多媒体内容；并恢复所述第二多媒体内容的播放。

在本实施例中，在播放第一多媒体内容之前，用户可能正在听音乐或者看视频，那么用户在进行冥想或者放松后，很可能想继续把之前的音乐听完或者把之前的视频看完。因此，在本实施例中，当用户退出情景模式后，会继续播放之前的多媒体内容。所述继续播放可以是指从停止的地方开始播放，也可以是指从头开始播放该多媒体内容。

作为优选的实施例，所述将车载设备调整至第一状态，其具体为：

在空调未启动的状态下，将空调的设置状态调整至空调上一次关闭时的设置状态，或者将空调的设置状态调整至预设状态。

本实施例的目的在于，将空调调整至用户认为比较舒适的状态，用户在上一次关闭空调时的状态，一般是用户认为比较合适的状态。当然也可以采取将空调的设置状态调整至一个公众认为舒适的状态。例如，经过实验发现，用户在23摄氏度且风速为低速的空调环境下比较舒适，可以将预设状态配置为23摄氏度和低风速。

本实施例公开了一种汽车情景模式的控制系统，其具体包括：

存储器，用于存储程序；

处理器，用于加载所述程序以执行如上述方法实施例所述的汽车情景模式的控制方法。

本实施例公开了一种汽车，其包括上述系统实施例所述的汽车情景模式的控制系统。所述汽车包括纯电动汽车、化石能源汽车和混合动力汽车。

对于上述方法实施例中的步骤编号，其仅为了便于阐述说明而设置，对步骤之间的顺序不做任何限定，实施例中的各步骤的执行顺序均可根据本领域技术人员的理解来进行适应性调整。

以上是对本发明的较佳实施进行了具体说明，但本发明并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims

1.一种汽车情景模式的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：

接收第一操作指令；

接收第二操作指令；

2.根据权利要求1所述的一种汽车情景模式的控制方法，其特征在于：在显示情景模式的入口图标或者推送提醒信息之前，包括以下步骤：

根据车控信息确定汽车当前的档位处于泊车档。

3.根据权利要求1所述的一种汽车情景模式的控制方法，其特征在于：所述第一操作指令为触摸操作指令或者语音操作指令；

4.根据权利要求3所述的一种汽车情景模式的控制方法，其特征在于：根据当前时间，显示情景模式的入口图标，其具体包括：

5.根据权利要求3所述的一种汽车情景模式的控制方法，其特征在于：根据当前时间和车控信息，推送提醒信息，其具体包括：

6.根据权利要求5所述的一种汽车情景模式的控制方法，其特征在于：所述预设条件包括：

当前汽车位于预设位置范围内；

和/或

汽车的档位处于泊车档后设定时间内没有检测到开门信号。

7.根据权利要求5所述的一种汽车情景模式的控制方法，其特征在于：还包括以下步骤：

根据车控信息的历史数据调整所述第二预设时间段；

在推送提醒信息前，还包括以下步骤：

8.根据权利要求1所述的一种汽车情景模式的控制方法，其特征在于：所述将车载设备调整至第一状态，其具体包括：

播放第一多媒体内容；并暂停正在播放的第二多媒体内容；

和/或

将汽车座椅的凳背角度调整至预设角度；

和/或

将喇叭调整为预设音量；

和/或

将车窗关闭；

和/或

将车灯关闭；

所述将车载设备调整至第二状态，其具体包括：

和/或

将汽车座椅恢复至被调整为第一状态前的角度；

和/或

将喇叭恢复至被调整为预设音量前的大小；

和/或

将车灯恢复至被调整为第一状态前的状态。

9.一种汽车情景模式的控制系统，其特征在于：包括：

存储器，用于存储程序；

处理器，用于加载所述程序以执行如权利要求1-8任一项所述的方法。

10.一种汽车，其特征在于：包括如权利要求9所述的汽车情景模式的控制系统。