CN111987769A - 蓄电池充电方法、动力汽车及可读存储介质 - Google Patents

蓄电池充电方法、动力汽车及可读存储介质 Download PDF

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张宇
姜超
张茂飞
唐燕祥
周虎盟
杨进
范青海
李立志
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Abstract

本发明公开了一种蓄电池充电方法、动力汽车及可读存储介质，包括步骤：检测蓄电池电量；当检测到蓄电池电量小于等于预设值时，向用户终端发送充电提示信息；接收用户终端根据提示信息反馈的充电指令；在接收到所述充电指令后，根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电。其中，当蓄电池电量不足或者电量过低时，向用户发送充电提示，以供用户反馈充电指令，在接收到用户反馈的充电指令后，控制动力电池为蓄电池充电，在蓄电池电量不足的情况下，由用户决定是否为蓄电池充电，可提高用户体验感受。

Description

蓄电池充电方法、动力汽车及可读存储介质
技术领域
本发明涉及动力汽车技术领域，尤其涉及一种蓄电池充电方法、动力汽车及可读存储介质。
背景技术
目前的新能源汽车，对整车的静态电流的要求都很严格，这个评价值决定车辆最多能静放多久，在车辆静置的情况下，各控制器在较低的静态电流消耗下，随着静置时间的增加，蓄电池的电流会衰减，当蓄电池电量损失到一定程度时，通常在用户不知情的情况下车辆会自动唤醒进行充电，使得用户体验不佳，影响用户使用。
发明内容
本发明提出的一种蓄电池充电方法、动力汽车及可读存储介质，旨在解决在用户不知情的情况下车辆会自动唤醒进行充电，使得用户体验不佳的问题。
检测蓄电池电量；
当检测到蓄电池电量小于等于预设值时，向用户终端发送充电提示信息；
接收用户终端根据提示信息反馈的充电指令；
在接收到所述充电指令后，根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电。
优选地，所述当检测到蓄电池电量小于等于预设值时，向用户终端发送充电提示信息的步骤包括：
当检测到蓄电池电压小于等于第一预设电压值时，向用户终端发送充电提示信息。
优选地，所述当检测到蓄电池电量小于等于预设值时，向用户终端发送充电提示信息的步骤还包括：
当检测到蓄电池电压小于等于第二预设电压值时，向用户终端发送充电提示信息，其中，所述第二预设电压值小于所述第一预设电压值。
优选地，所述根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电的步骤包括：
解析充电指令获取充电信息，并确定充电信息中是否包含预约信息；
当充电信息中包含预约信息时，获取预约时间；
当达到预设时间时，控制所述动力电池对所述蓄电池充电，并向用户终端发送充电成功的提示信息。
优选地，所述确定充电信息中是否包含预约信息的步骤之后，还包括：
当充电信息中不包含预约信息时，控制所述动力电池对所述蓄电池充电，并向所述用户终端发送充电成功的提示信息。
优选地，所述控制所述动力电池对所述蓄电池充电的步骤之前，还包括：
获取动力电池电量，并判断动力电池电量是否大于等于第一预设电量；
若是，则执行：控制所述动力电池对所述蓄电池充电。
优选地，所述根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电的步骤之后，还包括：
在充电过程中，检测是否存在预设指令；
若是，则停止对蓄电池充电，并向用户终端发送充电中断的提示信息。
优选地，所述根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电的步骤之后，还包括：
当检测到蓄电池电量大于所述预设值时，停止对蓄电池充电，并向用户终端发送充电完成的提示信息。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种动力汽车，所述动力汽车包括：通信模块、存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如上所述的蓄电池充电方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的蓄电池充电方法的步骤。
本发明检测蓄电池电量；当检测到蓄电池电量小于等于预设值时，向用户终端发送充电提示信息；接收用户终端根据提示信息反馈的充电指令；在接收到所述充电指令后，根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电。其中，当蓄电池电量不足或者电量过低时，向用户发送充电提示，以供用户反馈充电指令，在接收到用户反馈的充电指令后，控制动力电池为蓄电池充电，在蓄电池电量不足的情况下，由用户决定是否为蓄电池充电，可提高用户体验感受。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的动力汽车的硬件结构示意图；
图2为本发明蓄电池充电方法第一实施例的流程示意图。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参照图1，图1为本发明各个实施例中所提供的动力汽车的硬件结构示意图。所述动力汽车包括通信模块01、存储器02及处理器03等部件。本领域技术人员可以理解，图1中所示出的动力汽车还可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。其中，所述处理器03分别与所述存储器02和所述通信模块01连接，所述存储器02上存储有计算机程序，所述计算机程序同时被处理器03执行。
通信模块01，可通过网络与外部设备连接。通信模块01可以接收外部设备发出的数据，还可发送数据、指令及信息至所述外部设备，所述外部设备可以是手机、平板电脑、笔记本电脑和台式电脑等电子设备。
存储器02，可用于存储软件程序以及各种数据。存储器02可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序等；存储数据区可存储根据动力汽车的使用所创建的数据或信息等。此外，存储器02可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
处理器03，是动力汽车的控制中心，利用各种接口和线路连接整个动力汽车的各个部分，通过运行或执行存储在存储器02内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器02内的数据，执行动力汽车的各种功能和处理数据，从而对动力汽车进行整体监控。处理器03可包括一个或多个处理单元；优选的，处理器03可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器03中。
尽管图1未示出，但上述动力汽车还可以包括电路控制模块，电路控制模块用于与市电连接，实现电源控制，保证其他部件的正常工作。
如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器02中可以包括操作系统以及计算机程序。处理器03可以用于调用存储器02中存储的计算机程序，并执行以下操作：
检测蓄电池电量；
当检测到蓄电池电量小于等于预设值时，向用户终端发送充电提示信息；
接收用户终端根据提示信息反馈的充电指令；
在接收到所述充电指令后，根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电。
进一步地，处理器03可以调用存储器02中存储的计算机程序，还执行以下操作：
当检测到蓄电池电压小于等于第一预设电压值时，向用户终端发送充电提示信息。
进一步地，处理器03可以调用存储器02中存储的计算机程序，还执行以下操作：
当检测到蓄电池电压小于等于第二预设电压值时，向用户终端发送充电提示信息，其中，所述第二预设电压值小于所述第一预设电压值。
进一步地，处理器03可以调用存储器02中存储的计算机程序，还执行以下操作：
解析充电指令获取充电信息，并确定充电信息中是否包含预约信息；
当充电信息中包含预约信息时，获取预约时间；
当达到预设时间时，控制所述动力电池对所述蓄电池充电，并向用户终端发送充电成功的提示信息。
进一步地，处理器03可以调用存储器02中存储的计算机程序，还执行以下操作：
当充电信息中不包含预约信息时，控制所述动力电池对所述蓄电池充电，并向所述用户终端发送充电成功的提示信息。
进一步地，处理器03可以调用存储器02中存储的计算机程序，还执行以下操作：
获取动力电池电量，并判断动力电池电量是否大于等于第一预设电量；
若是，则执行：控制所述动力电池对所述蓄电池充电。
进一步地，处理器03可以调用存储器02中存储的计算机程序，还执行以下操作：
在充电过程中，检测是否存在预设指令；
若是，则停止对蓄电池充电，并向用户终端发送充电中断的提示信息。
进一步地，处理器03可以调用存储器02中存储的计算机程序，还执行以下操作：
当检测到蓄电池电量大于所述预设值时，停止对蓄电池充电，并向用户终端发送充电完成的提示信息。
基于上述硬件结构，提出本发明方法各个实施例。
请参照图2，图2为本发明蓄电池充电方法第一实施例的流程示意图，在该实施例中，所述方法包括：
步骤S10，检测蓄电池电量；
步骤S20，当检测到蓄电池电量小于等于预设值时，向用户终端发送充电提示信息；
蓄电池不仅可为车辆提供电能，还能储存电能，供电和蓄电分别对应蓄电池的放电和充电过程，蓄电充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能转化成化学能，需要放电时再次把化学能转化为电能输出。当蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，使蓄电池亏电，导致车辆无法点火，当蓄电池深度亏电时，会损害电池寿命。因此需要每间隔一段时间就启动一次汽车，给蓄电池充电。
本申请通过动力汽车的车载远程智能终端T-BOX实时检测蓄电池电量，当检测到蓄电池电量小于预设值时，其中，预设值可根据车辆型号的不同而取不同的值，蓄电池电量小于预设值说明蓄电池电量不足或过低，为了避免电池损耗，当蓄电池电量不足或电量过低，需要进行充电，此时车载远程智能终端通过TSP服务平台向用户终端发送充电提示信息，以供用户在接收到该提示信息后触发充电指令。
步骤S30，接收用户终端根据提示信息反馈的充电指令；
步骤S40，在接收到所述充电指令后，根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电。
本实施中接收用户根据提示信息反馈的充电指令，在接收到充电指令后，根据充电指令控制动力电池对蓄电池充电，动力电池是指提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车的电池，具体地，车载智能远程终端通过TSP服务平台接收用户终端发送的充电指令，车载远程智能终端通过CAN总线唤醒整车控制器VCU后，将充电指令发送至给整车控制器，整车控制器在接收到充电指令后，唤醒整车，控制DCDC开启，进一步控制动力电池为蓄电池充电，本申请在接收到用户触发的充电指令之后，控制动力电池为蓄电池充电，在蓄电池电量不足的情况下，由用户决定是否为蓄电池充电，提高用户体验感受。
进一步地，基于本发明蓄电池充电方法的第一实施例提出本发明蓄电池充电方法的第二实施例，在本实施例中，步骤S20包括：
步骤S21，当检测到蓄电池电压小于等于第一预设电压值时，向用户终端发送充电提示信息。
本申请通过动力汽车的车载远程智能终端T-BOX实时检测蓄电池电量，具体地，可实时检测蓄电池电压，当电量充足时，电压也相对较高；当电量较低时，电压也相对较低，当车载远程智能终端检测到蓄电池电压小于等于第一预设电压值时，说明蓄电池电量较低，此时可向用户终端发送充电提示信息，以供用户在接收到充电提示信息之后反馈充电指令，具体车载远程智能终端通过TSP服务平台向用户终端发送充电提示信息，其中，用户终端可以是用户移动终端例如手机，或者安装在终端上的app，用户终端通过TSP服务平台与动力汽车进行交互、通信。通过向用户发送充电提示信息，可以及时提醒用户动力汽车的蓄电池电量较低，使用户及时获知蓄电池电量，以供用户及时触发充电指令。
进一步地，步骤S20还包括：
步骤S22，当检测到蓄电池电压小于等于第二预设电压值时，向用户终端发送充电提示信息，其中，所述第二预设电压值小于所述第一预设电压值。
本申请通过动力汽车的车载远程智能终端T-BOX实时检测蓄电池电量，具体地，可实时检测蓄电池电压，当电量充足时，电压也相对较高；当电量较低时，电压也相对较低，在第一次向用户发送充电提示信息之后，若没有收到用户触发的充电指令，蓄电池电量仍然持续减少，当车载远程智能终端检测到蓄电池电压小于等于第二预设电压值时，说明此时蓄电池电量不足，此时再次向用户终端发送充电提示信息，以供用户在接收到充电提示信息之后反馈充电指令，其中，第二预设电压值小于第一预设电压值，具体车载远程智能终端通过TSP服务平台向用户终端发送充电提示信息，其中，用户终端可以是用户移动终端例如手机，或者安装在终端上的app，用户终端通过TSP服务平台与动力汽车进行交互、通信。通过再次向用户发送充电提示信息，可再次提醒用户动力汽车的蓄电池电量不足，使用户及时获知蓄电池电量，以供用户及时触发充电指令。
需要说明的是，在向用户终端发送两次充电提示信息之后未收到用户反馈的充电指令，蓄电池电量仍然持续减少，当检测到蓄电池电压等于第三预设电压值时，此时为了避免蓄电池深度亏电，控制动力电池对蓄电池充电，并向用户充电发送充电成功的提示信息，其中第三预设电压值小于第二预设电压值，其中第三预设电压为车辆启动电压，可避免蓄电池深度亏电，还可使用户及时获知蓄电池充电情况。
进一步地，基于本发明蓄电池充电方法的第一实施例提出本发明蓄电池充电方法的第三实施例，在本实施例中，步骤S40包括：
步骤S41，解析充电指令获取充电信息，并确定充电信息中是否包含预约信息；
步骤S42，当充电信息中包含预约信息时，获取预约时间；
步骤S43，当达到预设时间时，控制所述动力电池对所述蓄电池充电，并向用户终端发送充电成功的提示信息。
本实施例当车辆处于维修状态或者其它不便于充电的情况下，不能立即进行充电，用户可以预约充电时间，具体地，在接收到用户触发的充电指令之后，解析充电指令进一步获取充电信息，确定充电信息中是否包含预约信息，当充电信息中包含预设信息时，获取预约信息对应的预约时间，例如，用户设定的预约时间为9:00，当达到预设时间时即达到9:00时，控制动力电池对蓄电池充电，同时向用户终端发送充电成功的提示信息，以便用户及时获知蓄电池充电情况。
进一步地，步骤S41之后，还包括：
步骤S401，当充电信息中不包含预约信息时，控制所述动力电池对所述蓄电池充电，并向所述用户终端发送充电成功的提示信息。
本实施例中解析充电指令获取充电信息，确定充电信息中是否包括预约信息，当充电信息中不包括预设信息时，说明用户没有设置预约充电，可立即开始蓄电池充电，具体地，控制动力电池对蓄电池充电，同时向用户终端发送充电成功的提示信息，以便用户及时获知蓄电池充电情况。
进一步地，所述控制所述动力电池对所述蓄电池充电的步骤之前，还包括：
本实施中当动力电池电量不足时，无法为蓄电池充电，因此，在控制动力电池为蓄电池充电之前需要确定动力电池电量是否充足，具体地，判断动力电池电量是否大于等于第一预设电量，当动力电池电量小于第一预设电量时，说明动力电池电量不足，不足以为蓄电池充电，此时可向用户终端发送动力电池电量过低的提示信息；当动力电池电量大于等于第一预设电量时，说明动力电池电量充足，此时控制动力电池对蓄电池充电，在动力电池电量充足的情况下为蓄电池充电，不会影响动力电池、蓄电池的使用寿命。
进一步地，基于本发明蓄电池充电方法的第一实施例提出本发明蓄电池充电方法的第四实施例，在本实施例中，步骤S40之后，还包括：
步骤S100，在充电过程中，检测是否存在预设指令；
步骤S200，若是，则停止对蓄电池充电，并向用户终端发送充电中断的提示信息。
本实施例在充电过程中，若用户触发车辆点火、动力电池插枪充电等操作时，会产生对应的预设指令，例如，当用户使用插枪为动力电池充电时触发充电指令，动力汽车接收到动力电池充电指令，为了确保车辆安全，停止动力电池为蓄电池充电。或者，在充电过充中，当检测到动力电池电量过低时，可触发断电指令，停止动力电池为蓄电池充电。通过设置预设指令，在存在预设指令时，停止动力电池对蓄电池充电，同时向用户终端发送充电中断的提示信息，以便用户及时获知蓄电池充电情况。
进一步地，基于本发明蓄电池充电方法的第一实施例提出本发明蓄电池充电方法的第五实施例，在本实施例中，步骤S40之后，还包括：
步骤S300，当检测到蓄电池电量大于所述预设值时，停止对蓄电池充电，并向用户终端发送充电完成的提示信息。
本实施中通过动力汽车的车载远程智能终端T-BOX实时检测蓄电池电量，具体地，可实时检测蓄电池电压，当电量充足时，电压也相对较高；当电量较低时，电压也相对较低，当检测到蓄电池电量大于所述预设值即检测到蓄电池电压大于第一预设电压值时，说明此时蓄电池电量充足，此时停止动力电池对蓄电池充电，同时向用户终端发送充电完成提示信息，以便用户及时获知蓄电池充电情况。
本发明还提出一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序。所述计算机可读存储介质可以是图1的动力汽车中的存储器，也可以是如ROM(Read-Only Memory，只读存储器)/RAM(Random Access Memory，随机存取存储器)、磁碟、光盘中的至少一种，所述计算机可读存储介质包括若干指令用以使得一台具有处理器的终端设备(可以是手机，计算机，服务器，终端，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
在本发明中，术语“第一”“第二”“第三”“第四”“第五”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相等的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，本发明保护的范围并不局限于此，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改和替换，这些变化、修改和替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种蓄电池充电方法，其特征在于，所述方法包括步骤：
检测蓄电池电量；
当检测到蓄电池电量小于等于预设值时，向用户终端发送充电提示信息；
接收用户终端根据提示信息反馈的充电指令；
在接收到所述充电指令后，根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电。
2.如权利要求1所述的蓄电池充电方法，其特征在于，所述当检测到蓄电池电量小于等于预设值时，向用户终端发送充电提示信息的步骤包括：
当检测到蓄电池电压小于等于第一预设电压值时，向用户终端发送充电提示信息。
3.如权利要求2所述的蓄电池充电方法，其特征在于，所述当检测到蓄电池电量小于等于预设值时，向用户终端发送充电提示信息的步骤还包括：
当检测到蓄电池电压小于等于第二预设电压值时，向用户终端发送充电提示信息，其中，所述第二预设电压值小于所述第一预设电压值。
4.如权利要求1所述的蓄电池充电方法，其特征在于，所述根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电的步骤包括：
解析充电指令获取充电信息，并确定充电信息中是否包含预约信息；
当充电信息中包含预约信息时，获取预约时间；
当达到预设时间时，控制所述动力电池对所述蓄电池充电，并向用户终端发送充电成功的提示信息。
5.如权利要求4所述的蓄电池充电方法，其特征在于，所述确定充电信息中是否包含预约信息的步骤之后，还包括：
当充电信息中不包含预约信息时，控制所述动力电池对所述蓄电池充电，并向所述用户终端发送充电成功的提示信息。
6.如权利要求4或5所述的蓄电池充电方法，其特征在于，所述控制所述动力电池对所述蓄电池充电的步骤之前，还包括：
获取动力电池电量，并判断动力电池电量是否大于等于第一预设电量；
若是，则执行：控制所述动力电池对所述蓄电池充电。
7.如权利要求1所述的蓄电池充电方法，其特征在于，所述根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电的步骤之后，还包括：
在充电过程中，检测是否存在预设指令；
若是，则停止对蓄电池充电，并向用户终端发送充电中断的提示信息。
8.如权利要求1所述的蓄电池充电方法，其特征在于，所述根据所述充电指令控制动力电池对所述蓄电池充电的步骤之后，还包括：
当检测到蓄电池电量大于所述预设值时，停止对蓄电池充电，并向用户终端发送充电完成的提示信息。
9.一种动力汽车，其特征在于，所述动力汽车包括：通信模块、存储器、处理器和存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的蓄电池充电方法的步骤。
10.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-8中任一项所述的蓄电池充电方法的步骤。
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