CN113906838A - 用于制造包围控制器的壳体的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于通过原材料(1)的机械成型制造包围控制器(8)的壳体(7)的方法，其中，控制器(8)尤其设立用于控制机动车前照灯，该方法包括以下步骤：a)提供大致条带形的原材料(1)，其中，原材料(1)划分成至少三个彼此邻接的子区域(4,5,6)，其通过折叠轴线(11,13)分开；b)在第一子区域(4)处成型冷却肋(4a)；c)在第二子区域(5)处成型壳体底部(5a)；d)在第三子区域(6)处成型壳体盖(6a)；e)实施如下折叠过程，在其中将第一子区域(4)围绕第一折叠轴线(11)折叠到第二子区域上；f)在第二子区域(4)处装设控制器(8)；g)实施如下折叠过程，在其中将第三子区域(6)围绕第二折叠轴线(13)折叠到第二子区域上；h)利用至少一个固定器件(16)将第一子区域(4)固定在第二子区域(5)处并且将第二子区域(5)固定在第三子区域(6)处。

Description

用于制造包围控制器的壳体的方法

技术领域

本发明涉及一种用于通过原材料的机械成型制造包围控制器的壳体的方法，其中，该控制器尤其设立用于控制机动车前照灯。

此外，本发明涉及一种控制模块。

此外，本发明涉及一种机动车前照灯。

背景技术

在现有技术中，用于机动车前照灯的控制器大多被壳体包围。为了引出在控制器中产生的热，已知的壳体通常在壳体外侧处配备有冷却装置、例如冷却肋。为此，冷却肋须与壳体相连接，其中，为此使用导热的粘合剂，其具有一定的硬化时间。目前的用于优化控制器的冷却壳体的行动涉及了对于用于壳体和冷却肋的材料选择的改善、对于壳体尺寸相对于冷却肋尺寸的变化或快速硬化的粘合剂的应用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种克服现有技术的缺点的可能性。

该目的通过根据本发明的方法来实现，其包括以下方法步骤：

a）提供大致条带形的、优选地金属的原材料，其具有上侧和下侧，其中，原材料划分成至少三个彼此邻接的子区域，其通过折叠轴线分开；

b) 在原材料的第一子区域处成型冷却肋(在步骤a之后)；

c) 在原材料的第二子区域处成型壳体底部，该第二子区域优选地相应于原材料的中间区域，其中，原材料在第一子区域与第二子区域之间具有第一折叠轴线(在步骤a之后)；

d) 在原材料的第三子区域处成型壳体盖，其中，原材料在第二子区域与第三子区域之间具有第二折叠轴线(在步骤a之后)；

e) 实施如下折叠过程，在其中将原材料的第一子区域的下侧围绕第一折叠轴线折叠到原材料的第二子区域的下侧上，使得在折叠的状态中第一子区域和第二子区域大致重合地彼此相叠地定向，其中，第一子区域的下侧和第二子区域的下侧直接地、优选地至少逐段地整面地相互接触(在步骤b和c之后)；

f) 在原材料的第二子区域的上侧处装设控制器，其尤其设立成控制机动车前照灯(在步骤c之后)；

g) 实施如下折叠过程，在其中将原材料的第三子区域的上侧围绕第二折叠轴线折叠到原材料的第二子区域的上侧上，或者实施如下折叠过程，在其中将原材料的第三子区域的下侧围绕第二折叠轴线折叠到原材料的第二子区域的上侧上，使得在折叠的状态中第二子区域和第三子区域大致重合地彼此相叠地定向，其中，在步骤c)中成型的壳体底部和在步骤d)中成型的壳体盖如此地构造，使得在彼此相叠地折叠的状态中在壳体底部与壳体盖之间形成有包围控制器的壳体腔室(在步骤f之后)；

h) 利用至少一个固定器件将第一子区域固定在第二子区域处并且/或者将第二子区域固定在第三子区域处，使得第一子区域与第二子区域和/或第二子区域与第三子区域通过固定器件的共同作用相互连接(在步骤e和g之后)。

只要未另外说明，在权利要求1中说明的方法步骤的时间顺序可自由选择。例如，步骤b,c,d的时间顺序还可以是b,d,c或c,b,d或c,d,b或d,b,c或d,c,b。作为原材料例如设置有钢、优质钢或铝。本领域技术人员就此选择原材料，即原材料允许塑性成型和塑性折叠而无断裂。原材料优选地是条带形的，其中，原材料例如具有25cm至75cm的长度、6cm至20cm的宽度和0.3mm至2mm的厚度。在折叠轴线处，原材料可具有与第一、第二和第三子区域相比减小的厚度，以便使折叠过程变容易。冷却肋在原材料的第一子区域处的成型尤其包括机械成型，例如第一子区域朝相应的轮廓的挤压。壳体底部或壳体盖在原材料的第二或第三子区域处的成型尤其包括至少一个凹口在第二和/或第三子区域处的成型，其中，该凹口可具有如下形状，其具有至少等于或大于控制器的空间延展的空间延展。根据步骤e)和g)的折叠过程包括原材料的机械折叠，其中优选地，将折叠工具靠放在相应的折叠轴线处并且随后执行折叠过程。在此，原材料被塑性变形。在根据步骤e)的折叠过程之后，冷却肋优选地至少逐段地与壳体底部直接接触，以便实现壳体底部的高效冷却。在冷却肋、壳体底部和壳体盖成型之后，原材料的第一、第二和第三子区域优选地具有相同的长度和/或宽度。控制器还可设立成控制机动车马达、机动车传动装置、机动车的行驶机构或者例如用于建筑机械或农业机械的液压装置。

优选地，第一子区域邻接到第二子区域处且第二子区域邻接到第三子区域处，使得第二子区域布置在第一与第三子区域之间，或者第二子区域邻接到第一子区域处且第一子区域邻接到第三子区域处，使得第一子区域布置在第二与第三子区域之间。尤其地，在未折叠的状态中第一子区域不邻接到第三子区域处或者第二子区域不邻接到第三子区域处。

至少一个固定器件可构造为至少一个折叠接板(Faltlasche)、铆接连接部、焊接连接部、卡锁连接部或粘合连接部。至少一个用于铆钉连接部的孔可在折叠过程之前或之后被引入到原材料中。至少一个折叠接板例如可被成型在第一和/或第二和/或第三子区域的边缘区域处。在第一和/或第二折叠过程之后，至少一个接板可被折叠，使得至少一个成型在子区域的边缘区域处的接板在其被折叠之后至少部分包围其他子区域。备选于此，还可设置有卡锁连接部，其中，至少一个卡锁鼻被成型在原材料的子区域处，并且相应的凹口(卡锁鼻可锁入到其中)被成型在其他子区域处。如果子区域根据步骤e)和g)被折叠到其他子区域上，卡锁鼻可锁入到相应的凹口中。

至少一个固定器件尤其可包括第一和第二固定器件，其中，第一固定器件将第一子区域固定在第二子区域处且第二固定器件将第二子区域固定在第三子区域处。第一和第二固定器件可以是相同的或不同的。固定器件还可将第一子区域固定在第三子区域处，使得第二子区域(其在原材料的折叠的状态中在竖直方向上布置在第一与第三子区域之间)夹层式地由第一和第三子区域固定。

优选地，第二固定器件构造为粘合连接部，其将壳体底部固定在壳体盖处且设立成密封壳体腔室。因此，壳体盖有利地可被固定在壳体底部处，并且同时壳体被密封且因此被保护以防可能的污染。粘合连接部优选地是粘胶层(Kleberschicht)，其在折叠过程之前例如沿着原材料的第二和/或第三子区域的边缘区域作为闭合的粘合剂道(Klebstoffbahn)来涂覆。

尤其地，该方法(在时间上)在步骤c)之后且在根据步骤f)装设控制器之前可包括以下另外的步骤：

- 在控制器与第二子区域之间装设填充材料，其中，填充材料包括导热胶、尤其含硅酮的或无硅酮的糊状的导热胶。

通过填充材料有利地可有利于由控制器产生的热的引出。通过填充材料尤其还可改善控制器在第二子区域处的接触和附着。

优选地，控制器包括电路板，其带有装设在其处的用于操控机动车前照灯的电子电路，其中，填充材料尤其被装设在电路板与第二子区域之间。

为了实现由控制器至冷却肋的特别高效的散热，有利的是，填充材料具有大于1W/mK、优选地大于5W/mK、特别优选地大于10W/mK的热导率。

优选地，原材料包括金属条，其中，该金属具有允许根据方法步骤e)和g)的塑性的且无断裂的折叠过程的机械特性。

特别优选地，原材料由唯一的金属条构成。由此，控制器的壳体有利地大致一件式地构造。换言之，冷却装置、壳体底部和壳体盖(它们大致形成壳体)由唯一的金属条来成型。由此，可更有利地且更快速地执行制造过程。

根据本发明，设置有一种控制模块，其包括尤其设立用于控制机动车前照灯的控制器和壳体，其中，壳体按照根据本发明的方法来制造。控制器还可设立成控制机动车马达、机动车传动装置、机动车的行驶机构或者例如用于建筑机械或农业机械的液压装置。

根据本发明，设置有一种机动车前照灯，其包括根据本发明的控制模块。

在本说明书的范围中，术语“上面”、“下面”、“水平”、“竖直”应被理解为当机动车前照灯在其被安装在机动车中之后布置在正常的使用位置中时取向的说明。

附图说明

接下来依据一优选的实施例(然而本发明不应限制于该实施例)进一步阐述本发明。其中：

图1示出了具有第一、第二和第三子区域的原材料的侧视图和俯视图；

图2示出了在第一折叠过程之后的原材料的侧视图和俯视图；

图3示出了根据图2的原材料与装设在第二子区域处的控制器的侧视图和俯视图；

图4示出了在第二折叠过程之后的原材料的侧视图和俯视图；

图5示出了原材料的第二实施形式，该原材料具有在一备选的布置方案中的第一、第二和第三子区域；以及

图6示出了原材料的第三实施形式，该原材料具有在另一备选的布置方案中的第一、第二和第三子区域。

具体实施方式

图1示出了大致条带形的、优选地金属的原材料1，其具有上侧2和下侧3，其中，原材料1划分成在所示的实施例中一样大的、彼此邻接的三个子区域4,5,6，其通过折叠轴线分开。第一子区域4邻接到第二子区域5处且第二子区域5邻接到第三子区域6处，使得第二子区域5布置在第一子区域4与第三子区域6之间。原材料1通过机械成型和折叠被成型成包围控制器8的壳体7。出于该目的，原材料1优选地是金属条，其中，该金属具有允许塑性的且无断裂的成型-和折叠过程的机械特性。在所示的实施例中，原材料1由唯一的金属条构成。在原材料1的第一子区域4处成型有冷却肋4a，其中，冷却肋4a通过机械成型(例如通过第一子区域4朝相应的轮廓的挤压)来成型。在原材料1的第二子区域5处成型有壳体底部5a。第二子区域5相应于原材料1的中间区域，其中，原材料在第一子区域4与第二子区域5之间具有第一折叠轴线11。在原材料1的第三子区域6处成型有壳体盖6a，其中，原材料1在第二子区域5与第三子区域6之间具有第二折叠轴线13。壳体底部5a和壳体盖6a例如通过相应的子区域朝相应的轮廓的机械挤压来成型。

图2示出了在第一折叠过程之后的原材料1。原材料1的第一子区域4的下侧3围绕第一折叠轴线11折叠到原材料1的第二子区域5的下侧3上。在折叠的状态中，第一子区域4和第二子区域5大致重合地彼此相叠地定向，其中，第一子区域4的下侧3和第二子区域5的下侧3直接相互接触。

图3示出了在方法步骤f)之后的原材料1。尤其设立成控制机动车前照灯的控制器8固定在原材料1的第二子区域5的上侧2处。控制器8在第二子区域5处的固定例如利用铆钉和/或粘胶实现。控制器8包括电路板14，其带有装设在其处的(未示出的)用于操控机动车前照灯的电子电路。在控制器8的电路板14与第二子区域5之间装设有填充材料15。填充材料15是导热胶、尤其含硅酮的或无硅酮的糊状的导热胶。

图4示出了在第二折叠过程之后的原材料1。原材料1的第三子区域6的上侧2围绕第二折叠轴线13折叠到原材料1的第二子区域5的上侧2上。在折叠的状态中，第二子区域5和第三子区域6大致重合地彼此相叠地定向。壳体底部5a和壳体盖6a如此地构造，使得在彼此相叠地折叠的状态中在壳体底部5a与壳体盖6a之间形成有包围控制器8的壳体腔室。

第一子区域4利用(在图2中示出的)第一固定器件16a固定在第二子区域5处。此外，第二子区域5利用(在图3中示出的)第二固定器件16b固定在第三子区域6处，使得第一子区域4与第二子区域5和第二子区域5与第三子区域6通过第一固定器件16a和第二固定器件16b的共同作用牢固地相互连接。第一固定器件16a和第二固定器件16b可相同地或不同地设计。通常，固定器件16例如可构造为至少一个折叠接板、铆接连接部、焊接连接部、卡锁连接部或粘合连接部。在图2中可见，第一固定器件16a构造为铆接连接部，其中，设置有八个用于铆钉的孔17。在图3中可见，第二固定器件16b构造为粘合连接部，其中，该粘合连接部作为闭合的粘合剂道18沿着壳体底部5a的边缘区域伸延。粘合剂道18替代地或附加地还可装设在壳体盖6a处。固定器件16还可将第一子区域4、第二子区域5和第三子区域6彼此固定。例如，穿过所有子区域4,5,6可设置有至少一个用于铆接连接部的孔17。

图5示出了第二实施形式，在其中冷却肋4a布置在壳体底部5a与壳体盖6a之间。在折叠原材料1时，将原材料1的第一子区域4的下侧3围绕第一折叠轴线11折叠到原材料1的第二子区域5的下侧3上。换言之，壳体底部5a被折叠到冷却肋4a上。在第二步骤中，将原材料1的第三子区域6的下侧3围绕第二折叠轴线13折叠到原材料1的第二子区域5的上侧2上。换言之，壳体盖6a被折叠到壳体底部5a的背对冷却肋4a的侧面上。

图6示出了另一实施形式，在其中原材料1的三个子区域4,5,6具有L形的布置。

附图标记清单

1 原材料

2 上侧

3 下侧

4 第一子区域

4a 冷却肋

5 第二子区域

5a 壳体底部

6 第三子区域

6a 壳体盖

7 壳体

8 控制器

11 第一折叠轴线

13 第二折叠轴线

14 电路板

15 填充材料

16 固定器件

16a 第一固定器件

16b 第二固定器件

17 孔

18 粘合剂道。

Claims (12)

1.一种用于通过原材料(1)的机械成型制造包围控制器(8)的壳体(7)的方法，其中，所述控制器(8)尤其设立用于控制机动车前照灯，其特征在于以下步骤：

a) 提供大致条带形的、优选地金属的原材料(1)，其具有上侧(2)和下侧(3)，其中，所述原材料(1)划分成至少三个彼此邻接的子区域(4,5,6)，所述子区域通过折叠轴线(11,13)分开；

b) 在所述原材料(1)的第一子区域(4)处成型冷却肋(4a)；

c) 在所述原材料(1)的第二子区域(5)处成型壳体底部(5a)，所述第二子区域优选地相应于所述原材料(1)的中间区域，其中，所述原材料(1)在所述第一子区域(4)与所述第二子区域(5)之间具有第一折叠轴线(11)；

d) 在所述原材料(1)的第三子区域(6)处成型壳体盖(6a)，其中，所述原材料(1)在所述第二子区域(5)与所述第三子区域(6)之间具有第二折叠轴线(13)；

e) 实施如下折叠过程，在其中将所述原材料(1)的第一子区域(4)的下侧(3)围绕所述第一折叠轴线(11)折叠到所述原材料(1)的第二子区域(5)的下侧(3)上，使得在折叠的状态中所述第一子区域(4)和所述第二子区域(5)大致重合地彼此相叠地定向，其中，所述第一子区域(4)的下侧(3)和所述第二子区域(5)的下侧(3)直接地、优选地至少逐段地整面地相互接触；

f) 在所述原材料(1)的第二子区域(5)的上侧(2)处装设所述控制器(8)，其尤其设立成控制机动车前照灯；

g) 实施如下折叠过程，在其中将所述原材料(1)的第三子区域(6)的上侧(2)围绕所述第二折叠轴线(13)折叠到所述原材料(1)的第二子区域(5)的上侧(2)上，或者实施如下折叠过程，在其中将所述原材料(1)的第三子区域(6)的下侧(3)围绕第二折叠轴线(13)折叠到所述原材料(1)的第二子区域(5)的上侧(2)上，使得在折叠的状态中所述第二子区域(5)和所述第三子区域(6)大致重合地彼此相叠地定向，其中，在步骤c)中成型的所述壳体底部(5a)和在步骤d)中成型的所述壳体盖(6a)如此地构造，使得在彼此相叠地折叠的状态中在所述壳体底部(5a)与所述壳体盖(6a)之间形成有包围所述控制器(8)的壳体腔室；

h) 利用至少一个固定器件(16)将所述第一子区域(4)固定在所述第二子区域(5)处并且/或者将所述第二子区域(5)固定在所述第三子区域(6)处，使得所述第一子区域(4)与所述第二子区域(5)和/或所述第二子区域(5)与所述第三子区域(6)通过所述至少一个固定器件(16)的共同作用相互连接。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第一子区域(4)邻接到所述第二子区域(5)处且所述第二子区域(5)邻接到所述第三子区域(6)处，使得所述第二子区域(5)布置在所述第一子区域(4)与所述第三子区域(6)之间，或者所述第二子区域(5)邻接到所述第一子区域(4)处且所述第一子区域(4)邻接到所述第三子区域(6)处，使得所述第一子区域(4)布置在所述第二子区域(5)与所述第三子区域(6)之间。

3.根据前述权利要求1或2中任一项所述的方法，其中，所述至少一个固定器件(16)构造为折叠接板、铆接连接部、焊接连接部、卡锁连接部或粘合连接部。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述至少一个固定器件(16)包括第一固定器件(16a)和第二固定器件(16b)，其中，所述第一固定器件(16a)将所述第一子区域(4)固定在所述第二子区域(5)处且所述第二固定器件(16b)将所述第二子区域(5)固定在所述第三子区域(6)处。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述第二固定器件(16b)构造为粘合连接部，其将所述壳体底部(5a)固定在所述壳体盖(6a)处且设立成密封所述壳体腔室。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述方法在步骤c)之后且在根据步骤f)装设所述控制器(8)之前包括以下另外的步骤：

- 在所述控制器(8)与所述第二子区域(5)之间装设填充材料(15)，其中，所述填充材料(15)包括导热胶、尤其含硅酮的或无硅酮的糊状的导热胶。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述控制器(8)包括电路板(14)，其带有装设在其处的用于操控所述机动车前照灯的电子电路，其中，所述填充材料(15)被装设在所述电路板(14)与所述第二子区域(5)之间。

8.根据权利要求6或7所述的方法，其中，所述填充材料(15)具有大于1W/mK的热导率。

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述原材料(1)包括金属条，其中，所述金属具有允许根据方法步骤e)和g)的塑性的且无断裂的折叠过程的机械特性。

10.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述原材料(1)由唯一的金属条构成。

11.一种控制模块，其包括尤其设立用于控制机动车前照灯的控制器(8)和包围所述控制器的壳体(7)，其特征在于，所述壳体(7)通过根据前述权利要求中任一项所述的方法来制造。

12.一种机动车前照灯，其包括根据权利要求11所述的控制模块。

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