CN113828456A - 一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置，属于轮毂加工技术领域，包括底架，所述底架的顶端一侧固定安装有底座，所述底座的顶端固定安装有模具底框，所述底架靠近底座的一侧固定安装有顶架，所述顶架的中部设有和模具底框配合使用的模具顶框，所述底架顶端远离底座的一侧设有双驱组件，本发明，通过在喷涂组件中设置防堵组件，同步带动多个疏导杆进行转动，进而对横筒和连接管内部空间进行转动疏导，防止物料喷涂时在横筒和连接管中造成堵塞，进而提升了整个装置的使用效果，同时，同步带动第一异形框、第二异形框反向转动，从而对模具底框、模具顶框进行自动转动均匀喷涂，有效提升了整个装置的使用效果。

Description

一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置

技术领域

本发明涉及轮毂加工技术领域，具体为一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；

新能源汽车近几年发展比较迅速，对于新能源汽车来讲，在进行新能源汽车的加工生产过程中，轮毂的低压铸造也是关键环节，轮毂在低压铸造过程中，通常是使用专有的低压铸造模具进行铸造；

汽车轮毂通过低压铸造机进行低压铸造完成，汽车轮毂毛坯脱模时，很容易发生粘铝现象，造成汽车轮毂的表面缺陷，影响汽车轮毂的品质；工作人员通过在铸造之前，对汽车轮毂模具进行上下模进行喷粉处理，有利于汽车轮毂毛坯脱模，工作人员通过使用喷涂泵机和手持喷枪对上下模具进行手动喷涂，模具表面喷涂易出现喷涂不均匀，造成喷粉消耗量增加，从而影响了轮毂模具的喷涂效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置，包括底架，所述底架的顶端一侧固定安装有底座，所述底座的顶端固定安装有模具底框，所述底架靠近底座的一侧固定安装有顶架，所述顶架的中部设有和模具底框配合使用的模具顶框，所述底架顶端远离底座的一侧设有双驱组件，所述双驱组件顶端靠近底座的一侧固定安装有升降组件，所述升降组件的顶部设有喷涂组件，所述喷涂组件上设有防堵组件，所述双驱组件顶端远离升降组件的一侧固定安装有和喷涂组件配合使用的防护框，所述防护框远离喷涂组件的一侧固定卡设有喷涂泵机。

优选的，所述升降组件包括底板，所述底板的顶端固定安装有呈对称分布的升降杆，所述升降杆的驱动端固定安装有顶板，所述顶板的顶端固定安装有支架，所述支架的顶端固定安装有套座。

优选的，所述双驱组件包括导轨、第一电机和转动轴，所述导轨固定安装在底架顶端远离底座的一侧，所述导轨的顶端滑动卡设有第一滑框，所述第一滑框的顶端和防护框的底端固定安装，所述导轨的顶端远离第一滑框的一侧滑动卡设有第二滑框，所述第二滑框的顶端和底板的底端固定安装，所述第一电机固定安装在底架靠近第二滑框的一侧底端，所述转动轴设有呈对称分布的两个，所述转动轴分别转动安装在第一滑框、第二滑框位置处的底架中，所述第一电机的驱动端和其中一个转动轴的底端同轴固定安装，所述转动轴的顶部均固定套设有皮带轮，两个所述皮带轮的外侧活动套设有传动皮带。

优选的，所述传动皮带外壁靠近第一滑框的一侧固定安装有第一安装座，所述第一安装座的顶端和防护框的底端固定安装，所述传动皮带外壁靠近第二滑框的一侧固定安装有第二安装座，所述第二安装座的顶端和底板的底端固定安装。

优选的，所述喷涂组件包括横筒、第一异形框和第二异形框，所述横筒固定套接在套座的顶部，所述横筒远离套座的一侧一体成型有连接管，所述第一异形框和第二异形框上下分布，所述第一异形框和第二异形框的相背侧均开设有均匀分布的喷槽，所述第一异形框和第二异形框的相对侧固定卡设有密封轴承，所述第一异形框、第二异形框上密封轴承的中部分别固定卡设有第一疏导管和第二疏导管，所述连接管的顶部和底部转动套设有螺筒，所述第一疏导管和第二疏导管的相对侧均固定套设有和螺筒配合使用的螺框，且螺筒螺纹套接在对应的螺框外侧，所述连接管的相背端均固定连接有限位凸，所述第一疏导管、第二疏导管的相对侧均开设有和限位凸对应的限位槽，且限位凸活动卡接在对应的限位槽中，所述连接管的相背端均固定连接有密封垫，所述密封垫分别和第一疏导管、第二疏导管接触。

优选的，所述喷涂泵机的输出端固定安装有疏导软管，所述疏导软管位于防护框中，所述疏导软管远离喷涂泵机的一端和横筒靠近套座的一侧固定插接。

优选的，所述防堵组件包括横轴、第二电机和套架，所述横轴转动安装在横筒中，所述第二电机固定安装在横筒远离连接管的一端，所述第二电机的驱动端和横轴同轴固定安装，所述套架设有呈上下对称分布的两个，所述套架固定安装在连接管的中部，所述套架的中部均转动卡设有纵轴，所述横轴、纵轴的外壁均固定连接有疏导杆，所述纵轴的相对端均固定套设有从动内齿轮，所述横轴的外壁固定套设有和从动内齿轮啮合连接的驱动内侧齿。

优选的，所述横轴远离第二电机的一端固定安装有连接轴，所述连接轴转动卡接在横筒远离第二电机的一端，所述连接轴远离横轴的一侧延伸出横筒的外壁并固定安装有驱动外侧齿，所述第一疏导管和第二疏导管的相对侧分别转动套设有和驱动外侧齿啮合连接的第一从动外齿轮、第二从动外齿轮，所述第一从动外齿轮的顶端和第一异形框的底端固定安装，所述第二从动外齿轮的底端固定连接有连接杆，所述连接杆的底端和第二异形框的顶端固定安装。

本发明通过设置喷涂组件并配合使用喷涂泵机，对模具底框、模具顶框进行自动喷涂；通过在喷涂组件中设置防堵组件，同步带动多个疏导杆进行转动，进而对横筒和连接管内部空间进行转动疏导，防止物料喷涂时在横筒和连接管中造成堵塞，进而提升了整个装置的使用效果，同时，同步带动第一异形框、第二异形框反向转动，从而对模具底框、模具顶框进行自动转动均匀喷涂，有效提升了整个装置的使用效果；

本发明通过设置双驱组件和防护框，带动防护框和升降组件、喷涂组件同步相向或背向移动，当防护框和升降组件、喷涂组件同步相向移动时，升降组件、喷涂组件滑动于防护框中进行防护，防止喷涂组件不使用时损坏，当防护框和升降组件、喷涂组件同步背向移动时，升降组件、喷涂组件滑出于防护框中进行使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明中喷涂组件、防堵组件的结构示意图。

图3为本发明图2中A处的放大图。

图4为本发明中喷涂组件、防堵组件的另一结构示意图。

图5为本发明图4中B处的放大图。

图6为本发明中双驱组件和升降组件及防护框的结构连接示意图。

图7为本发明图6中C处的放大图。

图8为本发明图6中D处的放大图。

图中：1、底架；2、底座；3、模具底框；31、模具顶框；4、顶架；5、双驱组件；6、升降组件；7、喷涂组件；8、防堵组件；9、防护框；10、喷涂泵机；11、疏导软管；51、导轨；511、第一滑框；512、第二滑框；52、第一电机；53、转动轴；54、皮带轮；55、传动皮带；56、第一安装座；57、第二安装座；61、底板；62、升降杆；63、顶板；64、支架；65、套座；71、横筒；711、连接管；72、第一异形框；721、喷槽；73、第二异形框；74、密封轴承；75、第一疏导管；751、第二疏导管；76、螺筒；761、螺框；77、限位凸；771、限位槽；78、密封垫；81、横轴；811、疏导杆；82、第二电机；83、套架；84、纵轴；85、从动内齿轮；851、驱动内侧齿；86、连接轴；87、驱动外侧齿；871、第一从动外齿轮；872、第二从动外齿轮；873、第一从动外齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：如图1-图8所示，本发明提供了一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置，包括底架1，底架1的顶端一侧固定安装有底座2，底座2的顶端固定安装有模具底框3，底架1靠近底座2的一侧固定安装有顶架4，顶架4的中部设有和模具底框3配合使用的模具顶框31，底架1顶端远离底座2的一侧设有双驱组件5，双驱组件5顶端靠近底座2的一侧固定安装有升降组件6，升降组件6的顶部设有喷涂组件7，喷涂组件7上设有防堵组件8，双驱组件5顶端远离升降组件6的一侧固定安装有和喷涂组件7配合使用的防护框9，防护框9远离喷涂组件7的一侧固定卡设有喷涂泵机10。

升降组件6包括底板61，底板61的顶端固定安装有呈对称分布的升降杆62，升降杆62的驱动端固定安装有顶板63，顶板63的顶端固定安装有支架64，支架64的顶端固定安装有套座65，通过控制并开启升降杆62驱动顶板63、支架64和套座65进行上下移动。

双驱组件5包括导轨51、第一电机52和转动轴53，导轨51固定安装在底架1顶端远离底座2的一侧，导轨51设有呈对称分布的两个，导轨51的顶端远离底座2的一侧滑动卡设有第一滑框511，第一滑框511的顶端和防护框9的底端固定安装，防护框9可实现在导轨51的顶端进行稳定水平滑动，导轨51的顶端远离第一滑框511的一侧滑动卡设有第二滑框512，第二滑框512的顶端和底板61的底端固定安装，升降组件6可实现在导轨51的顶端进行稳定水平滑动，第一电机52固定安装在底架1靠近第二滑框512的一侧底端，转动轴53设有呈对称分布的两个，转动轴53分别转动安装在第一滑框511、第二滑框512位置处的底架1中，第一电机52的驱动端和其中一个转动轴53的底端同轴固定安装，转动轴53的顶部均固定套设有皮带轮54，两个皮带轮54的外侧活动套设有传动皮带55，通过控制并开启第一电机52带动其中一个转动轴53进行顺逆转动，配合皮带轮54的使用，带动传动皮带55进行顺逆传动。

传动皮带55外壁靠近第一滑框511的一侧固定安装有第一安装座56，第一安装座56的顶端和防护框9的底端固定安装，传动皮带55外壁靠近第二滑框512的一侧固定安装有第二安装座57，其中，第一安装座56、第二安装座57交错分布在传动皮带55外壁，第二安装座57的顶端和底板61的底端固定安装，通过传动皮带55的顺逆传动，带动第一安装座56、第二安装座57进行同步相向或背向移动，从而带动防护框9和升降组件6、喷涂组件7同步相向或背向移动，当防护框9和升降组件6、喷涂组件7同步相向移动时，升降组件6、喷涂组件7滑动于防护框9中进行防护，防止喷涂组件7不使用时损坏，当防护框9和升降组件6、喷涂组件7同步背向移动时，升降组件6、喷涂组件7滑出于防护框9中进行使用。

喷涂组件7包括横筒71、第一异形框72和第二异形框73，横筒71固定套接在套座65的顶部，横筒71远离套座65的一侧一体成型有连接管711，连接管711和横筒71呈十字分布，第一异形框72和第二异形框73上下分布，第一异形框72和第二异形框73均为中空结构，第一异形框72和第二异形框73的相背侧均开设有均匀分布的喷槽721，第一异形框72和第二异形框73的相对侧固定卡设有密封轴承74，第一异形框72、第二异形框73上密封轴承74的中部分别固定卡设有第一疏导管75和第二疏导管751，第一异形框72、第二异形框73可分别在第一疏导管75、第二疏导管751上密封转动，连接管711的顶部和底部转动套设有螺筒76，第一疏导管75和第二疏导管751的相对侧均固定套设有和螺筒76配合使用的螺框761，且螺筒76螺纹套接在对应的螺框761外侧，进行第一疏导管75、第二疏导管751和连接管711的螺纹安装，连接管711的相背端均固定连接有限位凸77，第一疏导管75、第二疏导管751的相对侧均开设有和限位凸77对应的限位槽771，且限位凸77活动卡接在对应的限位槽771中，进行第一疏导管75、第二疏导管751和连接管711之间的限位安装，提高安装稳定性，连接管711的相背端均固定连接有密封垫78，密封垫78分别和第一疏导管75、第二疏导管751接触，进行第一疏导管75、第二疏导管751和连接管711的密封安装，且便于第一疏导管75、第二疏导管751和连接管711之间的拆卸。

喷涂泵机10的输出端固定安装有疏导软管11，疏导软管11位于防护框9中，疏导软管11远离喷涂泵机10的一端和横筒71靠近套座65的一侧固定插接，通过开启喷涂泵机10，喷涂用物料通过疏导软管11进入横筒71中，并通过连接管711、第一疏导管75、第二疏导管751分别进入第一异形框72和第二异形框73中，随后，通过多个喷槽721喷出，对模具底框3、模具顶框31进行自动喷涂。

防堵组件8包括横轴81、第二电机82和套架83，横轴81转动安装在横筒71中，第二电机82固定安装在横筒71远离连接管711的一端，第二电机82的驱动端和横轴81同轴固定安装，通过控制并开启第二电机82，带动横轴81在横筒71中进行转动，套架83设有呈上下对称分布的两个，套架83固定安装在连接管711的中部，套架83的中部均转动卡设有纵轴84，横轴81、纵轴84的外壁均固定连接有疏导杆811，纵轴84的相对端均固定套设有从动内齿轮85，横轴81的外壁固定套设有和从动内齿轮85啮合连接的驱动内侧齿851，通过横轴81的转动带动驱动内侧齿851进行转动，从而驱动两个从动内齿轮85和纵轴84同步反向转动，进而同步带动多个疏导杆811进行转动，进而对横筒71和连接管711内部空间进行转动疏导，防止物料喷涂时在横筒71和连接管711中造成堵塞，进而提升了整个装置的使用效果。

横轴81远离第二电机82的一端固定安装有连接轴86，连接轴86转动卡接在横筒71远离第二电机82的一端，连接轴86远离横轴81的一侧延伸出横筒71的外壁并固定安装有驱动外侧齿87，第一疏导管75和第二疏导管751的相对侧分别转动套设有和驱动外侧齿87啮合连接的第一从动外齿轮871、第二从动外齿轮872，第一从动外齿轮871的顶端和第一异形框72的底端固定安装，第二从动外齿轮872的底端固定连接有连接杆873，连接杆873的底端和第二异形框73的顶端固定安装，横轴81转动的同时，带动连接轴86和驱动外侧齿87进行转动，从而驱动第一从动外齿轮871、第二从动外齿轮872同步反向转动，进而配合连接杆873的连接，同步带动第一异形框72、第二异形框73反向转动，从而对模具底框3、模具顶框31进行自动转动均匀喷涂，有效提升了整个装置的使用效果。

工作原理：本发明为一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置，使用时，控制并开启第一电机52带动其中一个转动轴53进行转动，配合皮带轮54的使用，带动传动皮带55进行传动，通过传动皮带55的传动，带动第一安装座56、第二安装座57进行同步背向移动，从而带动防护框9和升降组件6、喷涂组件7同步背向移动，升降组件6、喷涂组件7滑出于防护框9中进行使用，直至喷涂组件7中的第一异形框72、第二异形框73和模具底框3、模具顶框31喷涂位置对应；

随后，控制并开启升降杆62驱动顶板63、支架64和套座65进行上下移动，改变喷涂组件7的高度，并同时改变模具底框3、模具顶框31之间的距离，直至第一异形框72内侧、第二异形框73外侧分别和模具顶框31、模具底框3内壁喷涂位置靠近即可；

随后，开启喷涂泵机10，喷涂用物料通过疏导软管11进入横筒71中，并通过连接管711、第一疏导管75、第二疏导管751分别进入第一异形框72和第二异形框73中，随后通过多个喷槽721喷出，对模具底框3、模具顶框31进行自动喷涂；

喷涂时，同时开启第二电机82，带动横轴81在横筒71中进行转动，带动驱动内侧齿851进行转动，从而驱动两个从动内齿轮85和纵轴84同步反向转动，进而同步带动多个疏导杆811进行转动，进而对横筒71和连接管711内部空间进行转动疏导，防止物料喷涂时在横筒71和连接管711中造成堵塞，进而提升了整个装置的使用效果；

横轴81转动的同时，带动连接轴86和驱动外侧齿87进行转动，从而驱动第一从动外齿轮871、第二从动外齿轮872同步反向转动，进而配合连接杆873的连接，同步带动第一异形框72、第二异形框73反向转动，从而对模具底框3、模具顶框31进行自动转动均匀喷涂，有效提升了整个装置的使用效果。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置，包括底架（1），其特征在于：所述底架（1）的顶端一侧固定安装有底座（2），所述底座（2）的顶端固定安装有模具底框（3），所述底架（1）靠近底座（2）的一侧固定安装有顶架（4），所述顶架（4）的中部设有和模具底框（3）配合使用的模具顶框（31），所述底架（1）顶端远离底座（2）的一侧设有双驱组件（5），所述双驱组件（5）顶端靠近底座（2）的一侧固定安装有升降组件（6），所述升降组件（6）的顶部设有喷涂组件（7），所述喷涂组件（7）上设有防堵组件（8），所述双驱组件（5）顶端远离升降组件（6）的一侧固定安装有和喷涂组件（7）配合使用的防护框（9），所述防护框（9）远离喷涂组件（7）的一侧固定卡设有喷涂泵机（10）。

2.如权利要求1所述的一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置，其特征在于，所述升降组件（6）包括底板（61），所述底板（61）的顶端固定安装有呈对称分布的升降杆（62），所述升降杆（62）的驱动端固定安装有顶板（63），所述顶板（63）的顶端固定安装有支架（64），所述支架（64）的顶端固定安装有套座（65）。

3.如权利要求2所述的一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置，其特征在于，所述双驱组件（5）包括导轨（51）、第一电机（52）和转动轴（53），所述导轨（51）固定安装在底架（1）顶端远离底座（2）的一侧，所述导轨（51）的顶端滑动卡设有第一滑框（511），所述第一滑框（511）的顶端和防护框（9）的底端固定安装，所述导轨（51）的顶端远离第一滑框（511）的一侧滑动卡设有第二滑框（512），所述第二滑框（512）的顶端和底板（61）的底端固定安装，所述第一电机（52）固定安装在底架（1）靠近第二滑框（512）的一侧底端，所述转动轴（53）设有呈对称分布的两个，所述转动轴（53）分别转动安装在第一滑框（511）、第二滑框（512）位置处的底架（1）中，所述第一电机（52）的驱动端和其中一个转动轴（53）的底端同轴固定安装，所述转动轴（53）的顶部均固定套设有皮带轮（54），两个所述皮带轮（54）的外侧活动套设有传动皮带（55）。

4.如权利要求3所述的一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置，其特征在于，所述传动皮带（55）外壁靠近第一滑框（511）的一侧固定安装有第一安装座（56），所述第一安装座（56）的顶端和防护框（9）的底端固定安装，所述传动皮带（55）外壁靠近第二滑框（512）的一侧固定安装有第二安装座（57），所述第二安装座（57）的顶端和底板（61）的底端固定安装。

5.如权利要求2所述的一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置，其特征在于，所述喷涂组件（7）包括横筒（71）、第一异形框（72）和第二异形框（73）；

所述横筒（71）固定套接在套座（65）的顶部，所述横筒（71）远离套座（65）的一侧一体成型有连接管（711）；所述第一异形框（72）和第二异形框（73）上下分布，所述第一异形框（72）和第二异形框（73）的相背侧均开设有均匀分布的喷槽（721）；所述第一异形框（72）和第二异形框（73）的相对侧固定卡设有密封轴承（74），所述第一异形框（72）、第二异形框（73）上密封轴承（74）的中部分别固定卡设有第一疏导管（75）和第二疏导管（751）；

所述连接管（711）的顶部和底部转动套设有螺筒（76），所述第一疏导管（75）和第二疏导管（751）的相对侧均固定套设有和螺筒（76）配合使用的螺框（761），且螺筒（76）螺纹套接在对应的螺框（761）外侧；所述连接管（711）的相背端均固定连接有限位凸（77），所述第一疏导管（75）、第二疏导管（751）的相对侧均开设有和限位凸（77）对应的限位槽（771），且限位凸（77）活动卡接在对应的限位槽（771）中；所述连接管（711）的相背端均固定连接有密封垫（78），所述密封垫（78）分别和第一疏导管（75）、第二疏导管（751）接触。

6.如权利要求5所述的一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置，其特征在于，所述喷涂泵机（10）的输出端固定安装有疏导软管（11），所述疏导软管（11）位于防护框（9）中，所述疏导软管（11）远离喷涂泵机（10）的一端和横筒（71）靠近套座（65）的一侧固定插接。

7.如权利要求5所述的一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置，其特征在于，所述防堵组件（8）包括横轴（81）、第二电机（82）和套架（83），所述横轴（81）转动安装在横筒（71）中，所述第二电机（82）固定安装在横筒（71）远离连接管（711）的一端，所述第二电机（82）的驱动端和横轴（81）同轴固定安装，所述套架（83）设有呈上下对称分布的两个，所述套架（83）固定安装在连接管（711）的中部，所述套架（83）的中部均转动卡设有纵轴（84），所述横轴（81）、纵轴（84）的外壁均固定连接有疏导杆（811），所述纵轴（84）的相对端均固定套设有从动内齿轮（85），所述横轴（81）的外壁固定套设有和从动内齿轮（85）啮合连接的驱动内侧齿（851）。

8.如权利要求7所述的一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置，其特征在于，所述横轴（81）远离第二电机（82）的一端固定安装有连接轴（86），所述连接轴（86）转动卡接在横筒（71）远离第二电机（82）的一端，所述连接轴（86）远离横轴（81）的一侧延伸出横筒（71）的外壁并固定安装有驱动外侧齿（87），所述第一疏导管（75）和第二疏导管（751）的相对侧分别转动套设有和驱动外侧齿（87）啮合连接的第一从动外齿轮（871）、第二从动外齿轮（872），所述第一从动外齿轮（871）的顶端和第一异形框（72）的底端固定安装，所述第二从动外齿轮（872）的底端固定连接有连接杆（873），所述连接杆（873）的底端和第二异形框（73）的顶端固定安装。

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