CN217889954U - 一种生产汽车座椅用的挂钩工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种生产汽车座椅用的挂钩工装，包括轨道，所述轨道的内部设置有移动结构，所述移动结构的底部设置有调节结构，所述移动结构包括有滑块，所述滑块的外表面与轨道的内表面滑动连接，所述滑块的顶部固定安装有机壳，所述机壳的内顶壁固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有一端贯穿并延伸至滑块内部的转动轴，所述转动轴的外表面固定安装有安装齿轮，所述滑块的底部固定安装有一端贯穿并延伸至轨道外部的活动杆。该生产汽车座椅用的挂钩工装，通过设置有调节结构，达到了对挂钩的宽度进行调节的目的，不用对挂钩进行更换，方便适应不同型号的汽车座椅框架。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅生产技术领域，具体为一种生产汽车座椅用的挂钩工装。
背景技术
随着工业化的推广，在很多行业内都实现自动化生产的升级，但是目前来说，重工业中的汽车座椅框架拼装方式仍然采用半自动的方式，目前在汽车座椅框架在进行初步焊接好后，需要通过挂钩工装对初步焊接好的汽车座椅框架进行运输，从而对汽车座椅框架进行下一步的工序。
现有的挂钩工装一般为固定设置，无法调整适应挂钩不同型号的汽车座椅框架，且更换麻烦，导致企业的生产效率降低，故而提出一种生产汽车座椅用的挂钩工装来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种生产汽车座椅用的挂钩工装，具备对挂钩的宽度进行调节的优点，解决了现有的挂钩工装一般为固定设置，无法调整适应挂钩不同型号的汽车座椅框架，且更换麻烦，导致企业的生产效率降低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种生产汽车座椅用的挂钩工装，包括轨道，所述轨道的内部设置有移动结构，所述移动结构的底部设置有调节结构；
所述移动结构包括有滑块，所述滑块的外表面与轨道的内表面滑动连接，所述滑块的顶部固定安装有机壳，所述机壳的内顶壁固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有一端贯穿并延伸至滑块内部的转动轴，所述转动轴的外表面固定安装有安装齿轮，所述滑块的底部固定安装有一端贯穿并延伸至轨道外部的活动杆。
进一步，所述调节结构包括有安装壳，所述安装壳的内顶壁转动安装有一端贯穿并延伸至其外部的转动杆，所述转动杆的外表面固定安装有横置齿轮，所述安装壳的左右两侧均固定安装有外壳，两个所述外壳的内部均活动安装有一端贯穿并延伸至其外部的调节筒，两个所述调节筒的内部均螺纹安装有一端贯穿并延伸至安装壳内部的螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面均固定安装有竖直齿轮，两个所述竖直齿轮的外表面与横置齿轮的外表面相啮合，两个所述调节筒的相背一侧均固定安装有挂钩。
进一步，所述机壳的内底壁开设有活动孔，所述活动孔的尺寸与转动轴的尺寸相适配。
进一步，所述轨道的内腔右侧壁开设有齿槽，所述齿槽的左侧与安装齿轮的外表面相啮合。
进一步，所述轨道的底部开设有活动槽，所述活动槽的内表面与活动杆的外表面活动连接。
进一步，所述安装壳的内顶壁固定安装有转动座，所述转动座的内表面与转动杆的顶部转动连接。
进一步，所述调节筒的顶部和底部均固定安装有固定块，两个所述固定块的外表面分别与外壳的内顶壁和内底壁滑动连接。
与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
该生产汽车座椅用的挂钩工装，通过设置有调节结构，达到了对挂钩的宽度进行调节的目的，不用对挂钩进行更换，方便适应不同型号的汽车座椅框架，通过设置有移动结构，起到驱动调节结构进行移动的作用，将汽车座椅框架输送到下一工序，方便使用者的使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构图1中的A处放大图；
图3为本实用新型结构图1中的B处放大图。
图中：1轨道、2移动结构、201滑块、202机壳、203电机、204转动轴、205安装齿轮、206活动杆、3调节结构、301安装壳、302转动杆、303横置齿轮、304外壳、305调节筒、306螺纹杆、307竖直齿轮、308挂钩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实施例中的一种生产汽车座椅用的挂钩工装，包括轨道1，轨道1的内部设置有移动结构2，移动结构2的底部设置有调节结构3，移动结构2包括有滑块201，驱动活动杆206移动，滑块201的外表面与轨道1的内表面滑动连接，滑块201的顶部固定安装有机壳202，保护内部电机203，机壳202的内顶壁固定安装有电机203，驱动转动轴204转动，电机203的输出轴通过联轴器固定连接有一端贯穿并延伸至滑块201内部的转动轴204，驱动安装齿轮205转动，转动轴204的外表面固定安装有安装齿轮205，驱动滑块201移动，滑块201的底部固定安装有一端贯穿并延伸至轨道1外部的活动杆206，驱动挂钩308移动。
其中，机壳202的内底壁开设有活动孔，活动孔的尺寸与转动轴204的尺寸相适配，方便转动轴204转动。
其中，轨道1的内腔右侧壁开设有齿槽，齿槽的左侧与安装齿轮205的外表面相啮合，方便滑块201移动。
其中，轨道1的底部开设有活动槽，活动槽的内表面与活动杆206的外表面活动连接，方便活动杆206移动。
具体的，电机203带动转动轴204和齿轮205转动，驱动活动杆206通过轨道1进行移动，对汽车座椅框架进行输送，将汽车座椅框架输送到下一工序，方便使用者的使用。
本实施例中，调节结构3包括有安装壳301，安装壳301的内顶壁转动安装有一端贯穿并延伸至其外部的转动杆302，驱动横置齿轮303转动，转动杆302的外表面固定安装有横置齿轮303，驱动竖直齿轮307转动，安装壳301的左右两侧均固定安装有外壳304，两个外壳304的内部均活动安装有一端贯穿并延伸至其外部的调节筒305，对挂钩308的宽度进行调节，两个调节筒305的内部均螺纹安装有一端贯穿并延伸至安装壳301内部的螺纹杆306，驱动调节筒305伸缩，两个螺纹杆306的外表面均固定安装有竖直齿轮307，驱动螺纹杆306转动，两个竖直齿轮307的外表面与横置齿轮303的外表面相啮合，两个调节筒305的相背一侧均固定安装有挂钩308，对汽车座椅框架进行输送。
其中，安装壳301的内顶壁固定安装有转动座，转动座的内表面与转动杆302的顶部转动连接，方便转动杆302的转动。
其中，调节筒305的顶部和底部均固定安装有固定块，两个固定块的外表面分别与外壳304的内顶壁和内底壁滑动连接，方便调节筒305的伸缩。
具体的，转动杆302和横置齿轮303转动，通过竖直齿轮307驱动螺纹杆306转动，驱动两个调节筒305和挂钩308进行延伸，对挂钩308的宽度进行调节，不用对挂钩308进行更换，方便适应不同型号的汽车座椅框架。
上述实施例的工作原理为：
(1)在汽车座椅框架初步焊接好后，将其挂到挂钩308上，启动电机203，带动转动轴204和齿轮205转动，驱动活动杆206通过轨道1进行移动，对汽车座椅框架进行输送。
(2)使得转动杆302和横置齿轮303转动，通过竖直齿轮307驱动螺纹杆306转动，驱动两个调节筒305和挂钩308进行延伸，对挂钩308的宽度进行调节。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种生产汽车座椅用的挂钩工装，包括轨道(1)，其特征在于：所述轨道(1)的内部设置有移动结构(2)，所述移动结构(2)的底部设置有调节结构(3)；
所述移动结构(2)包括有滑块(201)，所述滑块(201)的外表面与轨道(1)的内表面滑动连接，所述滑块(201)的顶部固定安装有机壳(202)，所述机壳(202)的内顶壁固定安装有电机(203)，所述电机(203)的输出轴通过联轴器固定连接有一端贯穿并延伸至滑块(201)内部的转动轴(204)，所述转动轴(204)的外表面固定安装有安装齿轮(205)，所述滑块(201)的底部固定安装有一端贯穿并延伸至轨道(1)外部的活动杆(206)。
2.根据权利要求1所述的一种生产汽车座椅用的挂钩工装，其特征在于：所述调节结构(3)包括有安装壳(301)，所述安装壳(301)的内顶壁转动安装有一端贯穿并延伸至其外部的转动杆(302)，所述转动杆(302)的外表面固定安装有横置齿轮(303)，所述安装壳(301)的左右两侧均固定安装有外壳(304)，两个所述外壳(304)的内部均活动安装有一端贯穿并延伸至其外部的调节筒(305)，两个所述调节筒(305)的内部均螺纹安装有一端贯穿并延伸至安装壳(301)内部的螺纹杆(306)，两个所述螺纹杆(306)的外表面均固定安装有竖直齿轮(307)，两个所述竖直齿轮(307)的外表面与横置齿轮(303)的外表面相啮合，两个所述调节筒(305)的相背一侧均固定安装有挂钩(308)。
3.根据权利要求1所述的一种生产汽车座椅用的挂钩工装，其特征在于：所述机壳(202)的内底壁开设有活动孔，所述活动孔的尺寸与转动轴(204)的尺寸相适配。
4.根据权利要求1所述的一种生产汽车座椅用的挂钩工装，其特征在于：所述轨道(1)的内腔右侧壁开设有齿槽，所述齿槽的左侧与安装齿轮(205)的外表面相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种生产汽车座椅用的挂钩工装，其特征在于：所述轨道(1)的底部开设有活动槽，所述活动槽的内表面与活动杆(206)的外表面活动连接。
6.根据权利要求2所述的一种生产汽车座椅用的挂钩工装，其特征在于：所述安装壳(301)的内顶壁固定安装有转动座，所述转动座的内表面与转动杆(302)的顶部转动连接。
7.根据权利要求2所述的一种生产汽车座椅用的挂钩工装，其特征在于：所述调节筒(305)的顶部和底部均固定安装有固定块，两个所述固定块的外表面分别与外壳(304)的内顶壁和内底壁滑动连接。
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2022
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