CN113650237A - 一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具，包括叶片注塑部、连杆注塑部、旋转部、装配部和顶出部；叶片注塑部用于注塑叶片；连杆注塑部用于注塑连杆；旋转部用于将叶片旋转180°后输送至连杆注塑部处；装配部用于将叶片和连杆装配成叶片组件；顶出部用于扣住叶片组件并将其顶出脱模；本申请特提供一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具，解决了叶片组件在注塑完成后机械手抓取时容易的问题。

Description

一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具
技术领域
本发明涉及模具设备技术领域，特别涉及一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具。
背景技术
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品后模具开模顶针将成形品顶出，一个注塑周期完成。传统的注塑模具在产品注塑后由顶针将产品顶出，利用产品自身的重量掉落至传送带上，或通过机械手将产品从模具中取出。
叶片组件由于结构的特殊性能，机械手在抓取时很容易掉落，导致产品磕碰划伤表面。
发明内容
针对现有技术的不足和缺陷，本申请特提供一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具，解决了叶片组件在注塑完成后机械手抓取时容易的问题。
为实现上述目的，本发明提供以下技术方案。
一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具包括叶片注塑部、连杆注塑部、旋转部、装配部和顶出部；叶片注塑部用于注塑叶片；连杆注塑部用于注塑连杆；旋转部用于将叶片旋转180°后输送至连杆注塑部处；装配部用于将叶片和连杆装配成叶片组件；顶出部用于扣住叶片组件并将其顶出脱模。本技术方案的有益效果为：通过叶片注塑部和连杆注塑部的设计，可以使模具在注塑时同时注塑叶片和连杆，提高了注塑效率。并在旋转部和装配部的配合下，可以将叶片和连杆完成装配，省去了人工装配的工步提高了工作效率；顶出部将叶片组件卡住并顶出的设计，可以使机械手在抓取叶片组件是可以更加稳定，有效的避免了叶片组件因为机械手抓取不稳而掉落的问题。
进一步的，叶片注塑部第一叶片模仁和第二叶片模仁；第一叶片模仁和第二叶片模仁结构相同，安装在旋转部两侧，旋转部可以驱动第一叶片模仁和第二叶片模仁的位置进行互换。通过旋转部将第一叶片模仁和第二叶片模仁的位置互换可以快速将叶片送至连杆注塑部提高了叶片的转送速度，并且连同模仁一起转送的设计还可以保证叶片转送位置的精度，提高了装配的准确性。
进一步的，连杆注塑部包括连杆模仁、连杆缩芯和缩芯油缸；缩芯油缸与连杆缩芯传动连接，用于驱动连杆缩芯与连杆模仁扣合。连杆缩芯和连杆模仁扣合可以注塑连杆，在连杆注塑完成后缩芯油缸驱动连杆缩芯与连杆模仁分离即可完成开模，使连杆模仁有独立的开模系统。
进一步的，连杆注塑部还包括缩芯锲块和锲块油缸；缩芯锲块和锲块油缸传动连接，锲块油缸能驱动缩芯锲块抵接连杆缩芯。通过缩芯锲块抵接连杆缩芯的设计，可以保证连杆缩芯与连杆模仁扣合时更加稳定，提高了连杆的注塑成品率。
进一步的，装配部包括若干连杆顶杆、连杆顶块、连杆顶块油缸；连杆模仁上设有与连杆顶杆数量相同的第一滑槽，连杆顶杆嵌于第一滑槽；
连杆顶块与连杆顶块油缸传动连接，连杆顶杆固定于连杆顶块上。通过连杆顶杆将连杆从连杆模仁内顶出的设计使连杆在完成脱模的同时完成装工作，提高了生产效率。
进一步的，连杆顶杆上有第一凹口，第一凹口用于卡住连杆。通过的凹口的设计，可以使连杆顶杆更好的卡主连杆，避免了连杆在装配过程中从连杆顶杆上脱落。
进一步的，第一凹口内还设有第一凸块，第一凸块用于提高与连杆之间的卡合力。通过第一凸块的设计，可以使连杆和连杆顶杆之间的卡合力更高。
进一步的，顶出部包括成品顶块和成品顶块顶针；成品顶块与成品顶块顶针固定，推动成品顶块顶针能使成品顶块将叶片组件顶出。通过顶块将叶片组件顶出的设计，使顶块与叶片组件之间的接触面更大，相对于顶针顶出的设计可以减少对叶片组件外表面的划伤问题。
进一步的，成品顶块上设有第一凹槽，成品顶块顶出叶片组件时，连杆嵌于第一凹槽内。通过第一凹槽的设计可以使成品顶块顶出叶片组件时，连杆会卡于第一凹槽内，叶片组件在顶出后可以保持与成品顶块的固定状态，方便了机械手的抓取。
进一步的，成品顶块上设有第二凹口，第二凹口用于为机械手在夹取叶片组件时提供活动空间。通过有第二凹口的设计，可以使第一凹槽在卡住连杆的同时也使机械手有足够的抓取空间，使机械手可以更加稳定的夹住叶片组件，避免了因为夹取不稳而使叶片组件掉落的问题。
附图说明
图1是安装本发明的模具的后模示意图。
图2是本发明的旋转部安装第一叶片模仁和第二叶片模仁的示意图。
图3是本发明的连杆注塑部和装配部示意图A。
图4是本发明的连杆模仁示意图。
图5是本发明的连杆模仁示意图。
图6是本发明的连杆注塑部和装配部示意图B。
图7是本发明的顶出部。
图8是本发明的成品顶块示意图。
图9是本发明的叶片组件示意图。
图10是本发明的连杆注塑部和装配部示意图C。
图中，1为叶片注塑部；2为连杆注塑部；3为旋转部；4为装配部；5为顶出部；10为第一区域；20为第二区域；11为第一叶片模仁；12为第二叶片模仁；21为连杆模仁；22为连杆缩芯；23为缩芯油缸；24为缩芯锲块；25为锲块油缸；26为限位柱；27为滑条；28为第一弹簧；41为连杆顶杆；42为连杆顶块；43为连杆顶块油缸；51为成品顶块；52为成品顶块顶针；100为叶片组件；101为叶片；201为连杆；211为第一滑槽；411为第一凹口；412为第一凸块；511为第一凹槽；512为第二凹口。
具体实施方式
结合附图对本发明进一步阐释。
实施例一：
如图1至10所示，一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具，包括叶片注塑部1、连杆注塑部2、旋转部3、装配部4和顶出部5；
用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具有两个区域，分为第一区域10和第二区域20，旋转部3安装在第一区域10和第二区域20之间，注塑机可以驱动旋转部31旋转180°；
叶片注塑部1包括第一叶片模仁11和第二叶片模仁12，第一叶片模仁11和第二叶片模仁12结构相同，安装在旋转部3两侧，使第一叶片模仁11和第二叶片模仁12分别位于第一区域10和第二区域20；
旋转部3可以旋转180°将第一叶片模仁11和第二叶片模仁12的位置进行互换；
第一叶片模仁11和第二叶片模仁12均安装在后模上，第一叶片模仁11和第二叶片模仁12中的任意一个在第二区域20的位置时，可以和前模配合，注塑叶片101；
注塑完成后旋转部3将叶片101连同该模仁从第二区域20旋转至第一区域10准备下一个工步。
连杆注塑部2包括连杆模仁21、连杆缩芯22、缩芯油缸23、缩芯锲块24和锲块油缸25；
缩芯油缸23与连杆缩芯22传动连接，用于驱动连杆缩芯22与连杆模仁21扣合，连杆模仁21和连杆缩芯22扣合后可以注塑连杆；缩芯锲块24和锲块油缸25传动连接，锲块油缸25驱动缩芯锲块24抵接连杆缩芯22，避免在注塑连杆时，因为压力过大导致连杆缩芯22移位。
连杆注塑部2安装在第一区域10，且连杆注塑部2设置有两个，分别位于第一叶片模仁11和第二叶片模仁12在第一区域10位置的两端，方便连杆201注塑出来后与叶片101装配。
每个连杆注塑部2对应的位置都设置有一个装配部4，装配部4包括若干连杆顶杆41、连杆顶块42和连杆顶块油缸43
连杆模仁21上设有与连杆顶杆41数量相同的第一滑槽211，连杆顶杆41嵌于第一滑槽211；推动连杆顶杆41能将连杆201从连杆模仁21推出；
连杆顶杆41顶端设有第一凹口411，第一凹口411内还设有第一凸块412，连杆201注塑后还同时卡于第一凹口411内，并且与第一凸块412嵌合，使连杆顶杆41将连杆201从连杆模仁21推出后，连杆201还固定在连杆顶杆41上；
连杆顶块42与连杆顶块油缸43传动连接，连杆顶杆41固定于连杆顶块42上，连杆顶块油缸43推动连杆顶块42，在连杆顶块42的推动下连杆顶杆41同时移动，将连杆201推离连杆模仁21，继续推动连杆201即可把连杆201与叶片101扣合，组成叶片组件。
顶出部5包括成品顶块51和成品顶块顶针52；
成品顶块51与成品顶块顶针52固定，注塑机的动力单元可以推动成品顶块顶针52，从而使成品顶块51将叶片组件100顶出。
成品顶块51上设有第一凹槽511和第二凹口512，成品顶块51顶出叶片组件100时，连杆201会嵌于第一凹槽511内，使叶片组件100与成品顶块51保持固定状态，由机械手在抓取叶片组件100并脱离成品顶块51；而第二凹口512用于为机械手在夹取叶片组件100时提供活动空间，使机械手可以更好的夹稳叶片组件100。
实施例二：
本实施例在上述实施例一的基础上做进一步改进，具体改进如下，其余部分与上述实施例一相同，不在累述。
在上述实施例一的基础上，可以将连杆模仁21设计成可移动试的，具体如下连杆注塑部2还包括有限位柱26、滑条27和第一弹簧28；滑条27分别设置在连杆模仁21的两侧，连杆模仁21可以沿着滑条27滑动，限位柱26设置在滑条27的端部位置，能够限制连杆模仁21的滑动行程；第一弹簧28位于连杆模仁21和连杆顶块42之间；
在第一弹簧28的作用下，连杆顶块42与连杆模仁21保持一个相对固定的位置，推动连杆顶杆41滑动时会连带推动连杆模仁21和第一弹簧28一起滑动，此时连杆顶杆41不会将连杆201推出连杆模仁21，连杆201与连杆模仁21一起靠近叶片101；
连杆模仁21移动至与限位柱26抵接时，连杆模仁21停止移动，此时连杆201与叶片101之间任然有10毫米的距离；连杆顶块油缸43继续推动连杆顶块42，连杆顶块42挤压第一弹簧28，同时推动连杆顶杆41，使连杆顶杆41将连杆201推离连杆模仁21，直至将连杆201推至与叶片101装配完成；
本实施例中，将连杆模仁21和连杆201一起推动靠近叶片101，可以使连杆顶杆41独立卡主连杆201的运动行程更短，连杆201在推离连杆模仁21后可以快速与叶片101装配，有效的避免了已经连杆顶杆41独立移动的距离过长导致连杆201与连杆顶杆41之间的卡合力不够而脱落的现象发生，有效的提高了成品的合格率。
以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (10)

1.一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具，其特征在于：所述用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具包括叶片注塑部(1)、连杆注塑部(2)、旋转部(3)、装配部(4)和顶出部(5)；
所述叶片注塑部(1)用于注塑叶片(101)；
所述连杆注塑部(2)用于注塑连杆(201)；
所述旋转部(3)用于将所述叶片(101)旋转180°后输送至连杆注塑部(2)处；
所述装配部用于将所述叶片(101)和所述连杆(201)装配成叶片组件(100)；
所述顶出部(5)用于扣住所述叶片组件(100)并将其顶出脱模。
2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具，其特征在于：所述叶片注塑部(1)第一叶片模仁(11)和第二叶片模仁(12)；所述第一叶片模仁(11)和第二叶片模仁(12)结构相同，安装在旋转部(3)两侧，旋转部(3)可以驱动第一叶片模仁(11)和第二叶片模仁(12)的位置进行互换。
3.根据权利要求2所述的一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具，其特征在于：所述连杆注塑部(2)包括连杆模仁(21)、连杆缩芯(22)和缩芯油缸(23)
所述缩芯油缸(23)与所述连杆缩芯(22)传动连接，用于驱动所述连杆缩芯(22)与所述连杆模仁(21)扣合。
4.根据权利要求3所述的一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具，其特征在于：所述连杆注塑部(2)还包括缩芯锲块(24)和锲块油缸(25)；所述缩芯锲块(24)和锲块油缸(25)传动连接，所述锲块油缸(25)能驱动所述缩芯锲块(24)抵接所述连杆缩芯(22)。
5.根据权利要求3所述的一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具，其特征在于：所述装配部(4)包括若干连杆顶杆(41)、连杆顶块(42)和连杆顶块油缸(43)；
所述连杆模仁(21)上设有与连杆顶杆(41)数量相同的第一滑槽(211)，所述连杆顶杆(41)嵌于所述第一滑槽(211)；
所述连杆顶块(42)与所述连杆顶块油缸(43)传动连接，所述连杆顶杆(41)固定于所述连杆顶块(42)上。
6.根据权利要求5所述的一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具，其特征在于：所述连杆顶杆(41)上有第一凹口(411)，所述第一凹口(411)用于卡住连杆(201)。
7.根据权利要求6所述的一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具，其特征在于：所述第一凹口(411)内还设有第一凸块(412)，所述第一凸块(412)用于提高与连杆之间的卡合力。
8.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具，其特征在于：所述顶出部(5)包括成品顶块(51)和成品顶块顶针(52)；
所述成品顶块(51)与成品顶块顶针(52)固定，推动所述成品顶块顶针(52)能使所述成品顶块(51)将叶片组件(100)顶出。
9.根据权利要求8所述的一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具，其特征在于：所述成品顶块(51)上设有第一凹槽(511)，所述成品顶块(51)顶出叶片组件(100)时，所述连杆(201)嵌于所述第一凹槽(511)内。
10.根据权利要求8所述的一种用于生产汽车空调叶片组件的模内装配模具，其特征在于：所述成品顶块(51)上设有第二凹口(512)，所述第二凹口(512)用于为机械手在夹取叶片组件(100)时提供活动空间。
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Denomination of invention: An in mold assembly mold for producing automotive air conditioning blade components

Effective date of registration: 20231130

Granted publication date: 20230908

Pledgee: China Construction Bank Ningbo Yinzhou Branch

Pledgor: NINGBO JUNSHENG QUNYING AUTOMOBILE SYSTEM Co.,Ltd.

Registration number: Y2023980068822

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