CN220946506U - 一种汽车尾灯模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车尾灯模具，属于模具技术领域。它解决了现有汽车尾灯模具位于限位槽内想取出时，不便于取出，需要耗费很大的力气才能够将模具取出，非常不方便问题。本汽车尾灯模具，包括模具底座，模具底座上设置有固定模组，固定模组上设置有活动模组，且活动模组在固定模组上进行上下移动，固定模组和活动模组形成用于注塑的注塑腔，固定模组内设置有两个顶出机构，顶出机构由滑动部、顶出杆、连接杆和复位弹簧组成，模具底座与固定模组之间设置有若干个固定杆，固定模组上设置有两个分别供顶出机构进行安装的安装槽，固定模组内开设有开槽，顶出杆和滑动部通过连接杆进行连接。本实用新型具有便于尾灯模具取料的优点。

Description

一种汽车尾灯模具

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，特别涉及一种汽车尾灯模具。

背景技术

成型模具，也称型模，依据实物的形状和结构按比例制成的模具，用压制或浇灌的方法使材料成为一定形状的工具，而汽车后尾灯一般都是通过塑料成型模具生产的。

注塑成型模具，塑料先在注塑机的加热料筒中受热熔融，然后在注塑机螺杆或活塞的推动下，经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，最后在型腔中硬化定型，这就是注射成型的简单过程，而注塑成型所用的模具就叫注塑成型模具。现有的汽车尾灯模具在制造汽车尾灯时需要固定在工作台上，需要对模具进行限位，当模具位于限位槽内想取出时，不便于取出，需要耗费很大的力气才能够将模具取出，非常不方便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种便于尾灯模具取料的汽车尾灯模具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车尾灯模具，包括模具底座，所述的模具底座上设置有固定模组，所述的固定模组上设置有活动模组，且所述活动模组在固定模组上进行上下移动，其特征在于，所述的固定模组和活动模组形成用于注塑的注塑腔，所述的固定模组内设置有两个顶出机构，所述的顶出机构由滑动部、顶出杆、连接杆和复位弹簧组成，所述的模具底座与固定模组之间设置有若干个固定杆，所述的固定模组上设置有两个分别供顶出机构进行安装的安装槽，所述的滑动部设置于安装槽内，所述的固定模组内开设有供连接杆进行安装以及上下移动的开槽，所述的顶出杆和滑动部通过连接杆进行连接，通过滑动部的上下移动从而使顶出杆进行对模具的顶出。

在上述的一种汽车尾灯模具中，所述的复位弹簧设置于安装槽的底部，所述复位弹簧的一端连接于固定模组上去，且复位弹簧的另一端连接于滑动部的底端，通过复位弹簧的作用下使滑动部进行上下移动。

在上述的一种汽车尾灯模具中，所述滑动部的一端伸入安装槽内，且所述滑动部的另一端伸出安装槽外并设置有抵靠部，所述抵靠部的直径大于安装槽的直径。

在上述的一种汽车尾灯模具中，两个所述顶出机构分别设置于固定模组的左右两侧，且所述顶出机构的顶出杆分别位于注塑腔相对的位置处。

与现有技术相比，本汽车尾灯模具通过设置于固定模组上的两个顶出机构，当尾灯注塑完成后，将成型的尾灯注塑模具进行顶出，避免了模具与固定模组卡位取不出来的问题，提高了模具的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图。

图中，1、模具底座；2、固定模组；3、活动模组；4、注塑腔；5、顶出机构；6、滑动部；7、顶出杆；8、连接杆；9、复位弹簧；10、固定杆；11、安装槽；12、开槽；13、抵靠部。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本汽车尾灯模具，包括模具底座1，所述的模具底座1上设置有固定模组2，所述的固定模组2上设置有活动模组3，且所述活动模组3在固定模组2上进行上下移动，所述的固定模组2和活动模组3形成用于注塑的注塑腔4，所述的固定模组2内设置有两个顶出机构5，所述的顶出机构5由滑动部6、顶出杆7、连接杆8和复位弹簧9组成，所述的模具底座1与固定模组2之间设置有若干个固定杆10，所述的固定模组2上设置有两个分别供顶出机构5进行安装的安装槽11，所述的滑动部6设置于安装槽11内，所述的固定模组2内开设有供连接杆8进行安装以及上下移动的开槽12，所述的顶出杆7和滑动部6通过连接杆8进行连接，通过滑动部6的上下移动从而使顶出杆7进行对模具的顶出。

进一步细说顶出机构5的顶出，当开始定膜时，活动模组3与固定模组2相接，滑动部6向下移动，复位弹簧9进行压缩，带动所述顶出杆7缩于固定模组2内，注塑完成后，当开始开模时，活动模组3向上移动，复位弹簧9进行回弹，滑动部6向上移动，由于滑动部6通过连接杆8与顶出杆7相连，从而带动顶出杆7上移，将已经成型后的模具进行顶出。

进一步细说，复位弹簧9设置于安装槽11的底部，所述复位弹簧9的一端连接于固定模组2上去，且复位弹簧9的另一端连接于滑动部6的底端，通过复位弹簧9的作用下使滑动部6进行上下移动。

进一步细说，滑动部6的一端伸入安装槽11内，且所述滑动部6的另一端伸出安装槽11外并设置有抵靠部13，所述抵靠部13的直径大于安装槽11的直径。

进一步细说，两个所述顶出机构5分别设置于固定模组2的左右两侧，且所述顶出机构5的顶出杆7分别位于注塑腔4相对的位置处。注塑腔4为两个，当进行模具进行注塑时，为两个注塑腔4同时进行，当其两个同时完成后通过顶出机构5同时将其顶出，极大的提高模具的生产效率。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了图中模具底座1、固定模组2、活动模组3、注塑腔4、顶出机构5、滑动部6、顶出杆7、连接杆8、复位弹簧9、固定杆10、安装槽11、开槽12、抵靠部13等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (4)

1.一种汽车尾灯模具，包括模具底座（1），所述的模具底座（1）上设置有固定模组（2），所述的固定模组（2）上设置有活动模组（3），且所述活动模组（3）在固定模组（2）上进行上下移动，其特征在于，所述的固定模组（2）和活动模组（3）形成用于注塑的注塑腔（4），所述的固定模组（2）内设置有两个顶出机构（5），所述的顶出机构（5）由滑动部（6）、顶出杆（7）、连接杆（8）和复位弹簧（9）组成，所述的模具底座（1）与固定模组（2）之间设置有若干个固定杆（10），所述的固定模组（2）上设置有两个分别供顶出机构（5）进行安装的安装槽（11），所述的滑动部（6）设置于安装槽（11）内，所述的固定模组（2）内开设有供连接杆（8）进行安装以及上下移动的开槽（12），所述的顶出杆（7）和滑动部（6）通过连接杆（8）进行连接，通过滑动部（6）的上下移动从而使顶出杆（7）进行对模具的顶出。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯模具，其特征在于，所述的复位弹簧（9）设置于安装槽（11）的底部，所述复位弹簧（9）的一端连接于固定模组（2）上去，且复位弹簧（9）的另一端连接于滑动部（6）的底端，通过复位弹簧（9）的作用下使滑动部（6）进行上下移动。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯模具，其特征在于，所述滑动部（6）的一端伸入安装槽（11）内，且所述滑动部（6）的另一端伸出安装槽（11）外并设置有抵靠部（13），所述抵靠部（13）的直径大于安装槽（11）的直径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯模具，其特征在于，两个所述顶出机构（5）分别设置于固定模组（2）的左右两侧，且所述顶出机构（5）的顶出杆（7）分别位于注塑腔（4）相对的位置处。