CN113639962B - 汽车挡风玻璃检测方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车挡风玻璃检测方法及装置。该汽车挡风玻璃检测装置，包括座架体，所述座架体包括固定架体以及活动架体，所述固定架体连接有检测臂，所述检测臂为多角度可调式机械臂，所述活动架体包括活动板件，所述活动架体内设置有调节机构；在未放置挡风玻璃时，所述调节机构调节所述活动板件，使其呈倾斜状态；当挡风玻璃放置于该活动板件的表面后，所述调节机构调节活动板件，使其由倾斜状态逐渐调整为水平状态；该汽车挡风玻璃检测方法，可以将原本至少两人才可以完成的挡风玻璃搬运放置操作，变为一人也可完成，极大的提高了人力资源的利用情况，减小挡风玻璃在搬运放置过程中产生损坏的可能性。

Description

汽车挡风玻璃检测方法及装置

技术领域

本发明属于玻璃检测技术领域，具体涉及汽车挡风玻璃检测方法及装置。

背景技术

汽车玻璃是汽车车身的重要组成部分，其形状及大小对驾驶员和乘客的视野和舒适度有很大的影响，同时还影响到汽车的美观、汽车的安全性能以及空气动力学性能等，尤其对于汽车挡风玻璃的曲面型面控制要求越来越高，其弧度和厚度的尺寸精度尤为重要，弧度以及厚度尺寸过大或过小都易造成汽车玻璃的挠度变化，易发生脱胶、漏水等问题，同时易影响到汽车的美观、光学失真及空气动力学性能等，从而影响整车的质量和安全性能。现有的汽车挡风玻璃检测的装置中，往往都是通过上料工人将挡风玻璃抬至检测平台上，上料工人往往两人一组，在上料的过程中，容易导致挡风玻璃与检测平台碰撞，可能会使挡风玻璃造成损坏。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的汽车挡风玻璃检测方法及装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车挡风玻璃检测装置，包括座架体，所述座架体包括固定架体以及活动架体，所述固定架体连接有检测臂，所述检测臂为多角度可调式机械臂，所述活动架体包括活动板件，所述活动架体内设置有调节机构；在未放置挡风玻璃时，所述调节机构调节所述活动板件，使其呈倾斜状态；当挡风玻璃放置于该活动板件的表面后，所述调节机构调节活动板件，使其由倾斜状态逐渐调整为水平状态。

作为本发明的进一步优化方案，所述调节机构包括固定杆件，所述固定杆件的上端头连接有转动轴件，所述转动轴件与活动板件连接，所述活动板件绕转动轴件转动。

作为本发明的进一步优化方案，所述固定杆件的外表面固定连接有平衡板件，所述平衡板件的外表面固定连接有两组弹簧件，两组所述弹簧件设置于转动轴件的两侧。

作为本发明的进一步优化方案，所述调节机构包括调节箱箱体，所述调节箱箱体的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的驱动端固定连接有驱动轴件，所述驱动轴件的外表面套有收卷轴架，所述收卷轴架的数量为两组，两组所述收卷轴架的表面分别设置有相反收卷的调节钢绳，所述调节箱箱体的相反两侧表面分别开设有绳口，所述调节钢绳从绳口处穿出，与所述活动板件固定连接。

作为本发明的进一步优化方案，所述活动架体内连接有滑轮件，所述滑轮件与调节钢绳连接。

作为本发明的进一步优化方案，所述活动板件包括两组相对设置的固定块，两组所述固定块之间设置有内槽体，两组所述固定块之间活动连接有转动杆件，所述转动杆件的外表面套有转动轮。

作为本发明的进一步优化方案，所述固定块的外表面滑动连接有卡壳件，所述固定块的外表面固定连接有限位板件，所述卡壳件与限位板件的相对侧面均连接有橡胶垫块。

作为本发明的进一步优化方案，所述转动轮的外表面开设有若干组限制槽，所述内槽体的槽壁滑动连接有顶板件，所述顶板件的上端外表面固定连接有顶块，所述内槽体的槽底开设有底槽件，所述活动架体内固定连接有伸缩杆件，所述伸缩杆件的伸缩端连接有顶块件，所述伸缩杆件伸长，可使顶块件贯穿底槽件，顶起所述顶板件，使顶块插入于限制槽内。

作为本发明的进一步优化方案，所述转动轮的外表面连接有橡胶套。

汽车挡风玻璃检测方法，包括以下方法，将待检测的汽车挡风玻璃放置于倾斜的活动板件的表面，所述调节机构调节所述活动板件的水平度，使活动板件逐渐水平，并保持水平状；控制检测臂，随机采取挡风玻璃表面的各个点进行检测。

本发明的有益效果在于：本发明设置有固定架体与活动架体，固定架体连接有检测装置，活动架体包括倾斜设置的活动板件，活动板件由调节机构调节，在未放置挡风玻璃时，调节机构调节活动板件，使其呈倾斜状态，便于工人师傅在搬运挡风玻璃时，直接将挡风玻璃搭在该活动板件的表面；当挡风玻璃放置于该活动板件的表面后，所述调节机构调节活动板件，使其由倾斜状态逐渐调整为水平状态，此时工人师傅仅需推动该挡风玻璃，即可将该挡风玻璃平稳的放置于活动板件的表面；活动板件的结构十分稳定，便于玻璃检测使用；该方法及装置可以将原本至少两人才可以完成的挡风玻璃搬运放置操作，变为一人也可完成，极大的提高了人力资源的使用情况，减小挡风玻璃在搬运放置过程中产生损坏的可能性。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的活动架体的结构示意图；

图3是本发明调节箱箱体的结构示意图；

图4是本发明的固定块的结构示意图。

图中：1、座架体；11、固定架体；12、活动板件；121、固定块；122、内槽体；123、转动杆件；124、转动轮；125、限制槽；126、底槽件；2、检测臂；3、卡壳件；4、限位板件；5、固定杆件；51、平衡板件；52、弹簧件；53、转动轴件；6、伸缩杆件；61、顶块件；71、调节箱箱体；72、调节钢绳；73、滑轮件；74、驱动电机；75、收卷轴架；76、绳口；8、顶板件；81、顶块。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

实施例1

如图1-图4所示，汽车挡风玻璃检测装置，包括座架体1，所述座架体1包括固定架体11以及活动架体，所述固定架体11连接有检测臂2，所述检测臂2为多角度可调式机械臂，所述活动架体包括活动板件12，所述活动架体内设置有调节机构；在未放置挡风玻璃时，所述调节机构调节所述活动板件12，使其呈倾斜状态；当挡风玻璃放置于该活动板件12的表面后，所述调节机构调节活动板件12，使其由倾斜状态逐渐调整为水平状态。

在本实施例中，为了提高挡风玻璃移动的便捷性以及稳定性，进一步的，所述调节机构包括固定杆件5，所述固定杆件5的上端头连接有转动轴件53，所述转动轴件53与活动板件12连接，所述活动板件12绕转动轴件53转动。

进一步的，所述固定杆件5的外表面固定连接有平衡板件51，所述平衡板件51的外表面固定连接有两组弹簧件52，两组所述弹簧件52设置于转动轴件53的两侧。即，两组弹簧件52实际设置于活动板件12转动方向的两侧，便于提高该活动板件12转动时的稳定性。

所述调节机构包括调节箱箱体71，所述调节箱箱体71的内部固定连接有驱动电机74，所述驱动电机74的驱动端固定连接有驱动轴件，所述驱动轴件的外表面套有收卷轴架75，所述收卷轴架75的数量为两组，两组所述收卷轴架75的表面分别设置有相反收卷的调节钢绳72，所述调节箱箱体71的相反两侧表面分别开设有绳口76，所述调节钢绳72从绳口76处穿出，与所述活动板件12固定连接。本实施例中驱动电机74选用步进电机，该实施例中的步进电机是指其把电脉冲信号变换成角位移以控制转子转动的电动机，在自动控制装置中作为执行元件，每输入一个脉冲信号，步进电机前进一步，故又称脉冲电动机，步进电机多用于数字式计算机的外部设备，以及打印机、绘图机和磁盘等装置。步进电机的驱动电源由变频脉冲信号源、脉冲分配器及脉冲放大器组成，由此驱动电源向电机绕组提供脉冲电流。步进电机的运行性能决定于电机与驱动电源间的良好配合，步进电机的优点是没有累积误差，结构简单，使用维修方便，制造成本低。

所述活动架体内连接有滑轮件73，所述滑轮件73与调节钢绳72连接。滑轮件73由滑轮以及固定架件构成，通过滑轮件73来引导辅助调节钢绳72的移动。

所述活动板件12包括两组相对设置的固定块121，两组所述固定块121之间设置有内槽体122，两组所述固定块121之间活动连接有转动杆件123，所述转动杆件123的外表面套有转动轮124，转动轮124可以帮助挡风玻璃沿活动板件12的倾斜方向（该倾斜方向为由低到高的方向）移动，所述转动轮124的外表面连接有橡胶套，其表面套设的橡胶套为防滑橡胶套，便于防止挡风玻璃向转动轮124的轴线方向移动。

所述固定块121的外表面滑动连接有卡壳件3，所述固定块121的外表面固定连接有限位板件4，所述卡壳件3与限位板件4的相对侧面均连接有橡胶垫块，橡胶垫块可以有效的防止两者在碰撞时，对挡风玻璃造成损坏。

所述转动轮124的外表面开设有若干组限制槽125，所述内槽体122的槽壁滑动连接有顶板件8，所述顶板件8的上端外表面固定连接有顶块81，所述内槽体122的槽底开设有底槽件126，所述活动架体内固定连接有伸缩杆件6，所述伸缩杆件6的伸缩端连接有顶块件61，所述伸缩杆件6伸长，可使顶块件61贯穿底槽件126，顶起所述顶板件8，使顶块81插入于限制槽125内。顶块81的上端可以为渐缩状，便于其插入于限制槽125内，当顶块81插入于限制槽125内时，转动轮124无法转动，该转动轮124配合橡胶套可以提供较好的防滑性能。

进一步的，固定块121的表面可以设置滑动槽，使卡壳件3在固定块121的表面滑动，可以在滑动槽的末端设置阻尼件，使其对卡壳件3的滑动进行一定限制；卡壳件3为前端面以及侧壁面敞开的壳体，其上端面为倾斜状，具体的，其上端面可以为微弧型，便于挡风玻璃插入使用。

实施例2

在上述实施例1的基础上，一种汽车挡风玻璃检测方法，包括以下方法，将待检测的汽车挡风玻璃放置于倾斜的活动板件12的表面，所述调节机构调节所述活动板件12的水平度，使活动板件12逐渐水平，并保持水平状；控制检测臂2，随机采取挡风玻璃表面的各个点进行检测。

具体的，检测臂2可以配合硬度检测装置或透光性检测装置等装置使用。

该方法中，可以配合控制器控制调节机构使用，控制器控制调节机构，调节机构控制活动板件12的倾斜以及回正。

基于上述实施例1，在活动板件12水平调正后，可以通过伸缩杆件6的伸长，控制顶块件61插入并贯穿底槽件126，顶起顶板件8，使顶块81插入于转动轮124表面的限制槽125内，限制转动轮124的转动，使挡风玻璃的放置更加稳定。

需要说明的是，该汽车挡风玻璃检测方法，在使用时，设置有固定架体与活动架体，固定架体连接有检测装置，活动架体包括倾斜设置的活动板件12，活动板件12由调节机构调节，在未放置挡风玻璃时，调节机构调节活动板件12，使其呈倾斜状态，便于工人师傅在搬运挡风玻璃时，直接将挡风玻璃搭在活动板件12的表面；当挡风玻璃放置于该活动板件12的表面后，调节机构调节活动板件12，使其由倾斜状态逐渐调整为水平状态，此时工人师傅仅需推动该挡风玻璃，即可将该挡风玻璃平稳的放置于活动板件12的表面；活动板件12的结构十分稳定，便于玻璃检测使用；该方法及装置可以将原本至少两人才可以完成的挡风玻璃搬运放置操作，变为一人也可完成，极大的提高了人力资源的使用，减小挡风玻璃在搬运放置过程中产生损坏的可能性。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.汽车挡风玻璃检测装置，其特征在于，包括座架体（1），所述座架体（1）包括固定架体（11）以及活动架体，所述固定架体（11）连接有检测臂（2），所述检测臂（2）为多角度可调式机械臂，所述活动架体包括活动板件（12），所述活动架体内设置有调节机构；在未放置挡风玻璃时，所述调节机构调节所述活动板件（12），使其呈倾斜状态；当挡风玻璃放置于该活动板件（12）的表面后，所述调节机构调节活动板件（12），使其由倾斜状态逐渐调整为水平状态；所述活动板件（12）包括两组相对设置的固定块（121），两组所述固定块（121）之间设置有内槽体（122），两组所述固定块（121）之间活动连接有转动杆件（123），所述转动杆件（123）的外表面套有转动轮（124）；所述转动轮（124）的外表面开设有若干组限制槽（125），所述内槽体（122）的槽壁滑动连接有顶板件（8），所述顶板件（8）的上端外表面固定连接有顶块（81），所述内槽体（122）的槽底开设有底槽件（126），所述活动架体内固定连接有伸缩杆件（6），所述伸缩杆件（6）的伸缩端连接有顶块件（61），所述伸缩杆件（6）伸长，可使顶块件（61）贯穿底槽件（126），顶起所述顶板件（8），使顶块（81）插入于限制槽（125）内。

2.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃检测装置，其特征在于：所述调节机构包括固定杆件（5），所述固定杆件（5）的上端头连接有转动轴件（53），所述转动轴件（53）与活动板件（12）连接，所述活动板件（12）绕转动轴件（53）转动。

3.根据权利要求2所述的汽车挡风玻璃检测装置，其特征在于：所述固定杆件（5）的外表面固定连接有平衡板件（51），所述平衡板件（51）的外表面固定连接有两组弹簧件（52），两组所述弹簧件（52）设置于转动轴件（53）的两侧。

4.根据权利要求3所述的汽车挡风玻璃检测装置，其特征在于：所述调节机构包括调节箱箱体（71），所述调节箱箱体（71）的内部固定连接有驱动电机（74），所述驱动电机（74）的驱动端固定连接有驱动轴件，所述驱动轴件的外表面套有收卷轴架（75），所述收卷轴架（75）的数量为两组，两组所述收卷轴架（75）的表面分别设置有相反收卷的调节钢绳（72），所述调节箱箱体（71）的相反两侧表面分别开设有绳口（76），所述调节钢绳（72）从绳口（76）处穿出，与所述活动板件（12）固定连接。

5.根据权利要求4所述的汽车挡风玻璃检测装置，其特征在于：所述活动架体内连接有滑轮件（73），所述滑轮件（73）与调节钢绳（72）连接。

6.根据权利要求5所述的汽车挡风玻璃检测装置，其特征在于：所述固定块（121）的外表面滑动连接有卡壳件（3），所述固定块（121）的外表面固定连接有限位板件（4），所述卡壳件（3）与限位板件（4）的相对侧面均连接有橡胶垫块。

7.根据权利要求6所述的汽车挡风玻璃检测装置，其特征在于：所述转动轮（124）的外表面连接有橡胶套。

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