CN213173431U

CN213173431U - 一种便于调节高度的限高杆

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Publication number: CN213173431U
Application number: CN202021330905.2U
Authority: CN
Inventors: 柳学锐
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-07-08
Filing date: 2020-07-08
Publication date: 2021-05-11
Anticipated expiration: 2030-07-08

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节高度的限高杆，包括套管、动力箱、底座、横杆，套管的一侧设有动力箱，动力箱固定安装在底座上，套管的上侧设有横杆。本实用新型通过驱动电机带动转轴转动，转轴的转动带动转动轮进行转动，转动轮转动的同时，通过传动带带动转动管进行转动，转动管内部的螺纹槽通过与升降杆上的外螺纹的相互咬合，从而带动升降杆的上升与下降，升降杆的上升与下降能够带动横杆的上升与下降，本实用新型能够快速便捷的对限高杆进行调节，使得在特定情况中，被限高的车辆能够快速通过限高杆，不会造成道路拥堵的情况。

Description

一种便于调节高度的限高杆

技术领域

本实用新型涉及限高杆技术领域，具体为一种便于调节高度的限高杆。

背景技术

限高杆的作用顾名思义，限制该路段行车车辆的高度，可应用于智能信息公路。可以注意观察一下，有些高架桥的上下桥匝道曲线半径较小，在未设超高的情况下，车辆拐弯很容易侧翻，另一方面，部分高架桥，尤其是匝道，在设计时就不允许重车通过，重载车辆较高，用这种办法限制这种车辆上桥。目前现有技术中，限高杆通常为固定式限高杆，其高度不能调节，或在对限高杆进行调节时过于繁琐，不能快速便捷的对限高杆进行高度的调节。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节高度的限高杆，能够快速便捷的对限高杆进行调节，使得在特定情况中，被限高的车辆能够快速通过限高杆，不会造成道路拥堵的情况，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于调节高度的限高杆，包括套管、动力箱、底座及横杆，所述套管的一侧设有动力箱，所述动力箱固定安装在底座上，所述套管的上方设有横杆，其特征在于：

所述套管包括外管、螺纹座、升降杆、外螺纹，所述外管的内部设有螺纹座，所述螺纹座的内部设有升降杆，所述升降杆的底部开设有外螺纹；

所述动力箱包括箱体、驱动电机、转轴、轴承座、转动轮和传动带，所述箱体的内部设有驱动电机，所述驱动电机的顶端连接有转轴，所述转轴的顶端活动安装在轴承座内，所述转轴贯穿转动轮，所述转动轮与转轴之间固定连接，传动带的一端缠绕在转动轮上，其另一端缠绕在螺纹座上，转动轮通过传动带带动螺纹座同步转动。

本实用新型的一种便于调节高度的限高杆，其特征在于：所述套管的顶端固定安装有密封管，所述密封管的内部固定安装有密封圈。

进一步的，所述密封圈采用橡胶材质制成。

本实用新型的一种便于调节高度的限高杆，其特征在于：所述螺纹座的外侧和所述转动轮的外侧均设有传动齿，传动带的内侧设有与传动齿相啮合的齿牙。

本实用新型的一种便于调节高度的限高杆，其特征在于：所述升降杆的底端穿过螺纹座后固定安装在底板上，所述底板套在固定管并沿着固定管上下滑动。

进一步的，所述固定管的顶端固定安装在螺纹座上，所述固定管的底端固定安装在底座上。

本实用新型的一种便于调节高度的限高杆，其特征在于：所述螺纹座包括转动管及套在转动管上下两侧的固定座，所述固定座套在所述外管内，所述转动管的内部开设有螺纹槽，所述转动管通过螺纹槽与所述升降杆啮合连接。

进一步的，所述传动带的一端缠绕在转动轮上，其另一端缠绕在所述转动管上。

进一步的，所述固定座的内部开设有转动槽，所述转动槽的上下两侧开设有滚珠槽，所述转动管端部的转动板套在转动槽内，两个所述滚珠槽的内部活动安装有滚珠，且转动板套在上下两个滚珠之间。

更进一步的，下侧的所述固定座的底部固定安装有保护垫。

更进一步的，所述滚珠采用不锈钢材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型便于调节高度的限高杆，通过启动驱动电机，使驱动电机带动转轴转动，转轴的转动带动转动轮进行转动，转动轮转动的同时，通过传动带带动转动管进行转动，转动管带动转动板在转动槽内进行转动，使得滚珠在滚珠槽内发生滚动，转动管内部的螺纹槽通过与升降杆上的外螺纹的相互咬合，从而带动升降杆的上升与下降，升降杆的上升与下降能够带动横杆的上升与下降，同时升降杆底端的底板在固定管上滑动，本实用新型能够快速便捷的对限高杆进行调节，使得在特定情况中，被限高的车辆能够快速通过限高杆，不会造成道路拥堵的情况。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的局部剖视图；

图3为本实用新型螺纹座的剖视图。

图中：1、套管；

11、外管；12、螺纹座；13、升降杆；14、外螺纹；15、底板；16、固定管；

121、固定座；122、转动槽；123、滚珠槽；124、滚珠；125、转动板；126、转动管；127、螺纹槽；128、保护垫；

2、动力箱；

21、箱体；22、驱动电机；23、转轴；24、轴承座；25、转动轮；26、传动带；

3、底座；

4、密封管；

5、横杆；

6、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种便于调节高度的限高杆，包括套管1、动力箱2、底座3、密封管4、横杆5和密封圈6。套管1的侧面设有动力箱2，动力箱2固定安装在底座3上，套管1的顶端固定安装有密封管4，密封管4的内部固定安装有密封圈6，密封圈6采用橡胶材质制成，密封效果更好，密封管4的上方设有横杆5。

套管1包括外管11、螺纹座12、升降杆13、外螺纹14、底板15和固定管16。外管11的内部设有螺纹座12，螺纹座12的内部设有升降杆13，升降杆13的顶端伸出外管11并与横杆5固定连接，升降杆13的底部开设有外螺纹14。

优选的，升降杆13的底端穿过螺纹座12后固定安装在底板15上，底板15套在固定管16，并沿着固定管16上下滑动。通过固定管16对底板及升降杆13进行限位，避免升降杆13产生倾斜。固定管16的顶端固定安装在螺纹座12上，固定管16的底端固定安装在底座3上。

动力箱2包括箱体21、驱动电机22、转轴23、轴承座24、转动轮25和传动带26。箱体21的内部设有驱动电机22，驱动电机22的顶端连接有转轴23，转轴23的顶端活动安装在轴承座24内，转轴23贯穿转动轮25，转动轮25与转轴23之间固定连接，转动轮25上缠绕有传动带26。

传动带26的一端缠绕在转动轮25上，传动带26的另一端缠绕在螺纹座12上，螺纹座12与升降杆13上的外螺纹14的相互咬合，从而带动升降杆13的上升与下降，升降杆13的上升与下降能够带动横杆5的上升与下降，同时升降杆13底端的底板15在固定管16上滑动。

在本实施例中，螺纹座12的外侧和转动轮25的外侧均设有传动齿，传动带26的内侧设有与传动齿相啮合的齿牙，避免传动带26与螺纹座12或转动轮发生滑动，影响横杆5的升降效果。

请参阅图3，螺纹座12包括转动管126及套在转动管126上下两侧的固定座121。

固定座121的内部开设有转动槽122，转动槽122的上下两侧开设有滚珠槽123，转动管126端部的转动板125套在转动槽122内，滚珠槽123的内部活动安装有滚珠124，且转动板125套在上下两个滚珠124之间，固定座121通过滚珠124与转动板125连接。优选的，滚珠124采用不锈钢材质制成，防止滚珠124生锈，延长使用寿命。

转动板125固定连接在转动管126上，转动管126的内部开设有螺纹槽127。优选的，下侧的固定座121的底部固定安装有保护垫128，下侧的固定座121通过保护垫128与固定管16。

在本实施例中，两侧的升降杆13均与对应的动力箱2连接，使得横杆5的左右两侧同步升降，保证横杆5的平衡及准确调节。

工作原理：通过启动驱动电机22，使驱动电机22带动转轴23转动，转轴23的转动带动转动轮25进行转动，转动轮25转动的同时，通过传动带26带动转动管126进行转动，转动管126带动转动板125在转动槽122内进行转动，使得滚珠124在滚珠槽123内发生滚动，转动管126内部的螺纹槽127通过与升降杆13上的外螺纹14的相互咬合，从而带动升降杆13的上升与下降，升降杆13的上升与下降能够带动横杆5的上升与下降，同时升降杆13底端的底板15在固定管16上滑动。

固定管本实用新型能够快速便捷的对限高杆进行调节，使得在特定情况中，被限高的车辆能够快速通过限高杆，不会造成道路拥堵的情况。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种便于调节高度的限高杆，包括套管（1）、动力箱（2）、底座（3）及横杆（5），所述套管（1）的一侧设有动力箱（2），所述动力箱（2）固定安装在底座（3）上，所述套管（1）的上方设有横杆（5），其特征在于：

所述套管（1）包括外管（11）、螺纹座（12）、升降杆（13）、外螺纹（14），所述外管（11）的内部设有螺纹座（12），所述螺纹座（12）的内部设有升降杆（13），所述升降杆（13）的底部开设有外螺纹（14）；

所述动力箱（2）包括箱体（21）、驱动电机（22）、转轴（23）、轴承座（24）、转动轮（25）和传动带（26），所述箱体（21）的内部设有驱动电机（22），所述驱动电机（22）的顶端连接有转轴（23），所述转轴（23）的顶端活动安装在轴承座（24）内，所述转轴（23）贯穿转动轮（25），所述转动轮（25）与转轴（23）之间固定连接，传动带（26）的一端缠绕在转动轮（25）上，其另一端缠绕在螺纹座（12）上，转动轮（25）通过传动带（26）带动螺纹座（12）同步转动。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的限高杆，其特征在于：所述套管（1）的顶端固定安装有密封管（4），所述密封管（4）的内部固定安装有密封圈（6）。

3.根据权利要求2所述的一种便于调节高度的限高杆，其特征在于：所述密封圈（6）采用橡胶材质制成。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的限高杆，其特征在于：所述螺纹座（12）的外侧和所述转动轮（25）的外侧均设有传动齿，传动带（26）的内侧设有与传动齿相啮合的齿牙。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的限高杆，其特征在于：所述升降杆（13）的底端穿过螺纹座（12）后固定安装在底板（15）上，所述底板（15）套在固定管（16）并沿着固定管（16）上下滑动。

6.根据权利要求5所述的一种便于调节高度的限高杆，其特征在于：所述固定管（16）的顶端固定安装在螺纹座（12）上，所述固定管（16）的底端固定安装在底座（3）上。

7.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的限高杆，其特征在于：所述螺纹座（12）包括转动管（126）及套在转动管（126）上下两侧的固定座（121），所述固定座（121）套在所述外管（11）内，所述转动管（126）的内部开设有螺纹槽（127），所述转动管（126）通过螺纹槽（127）与所述升降杆（13）啮合连接。

8.根据权利要求7所述的一种便于调节高度的限高杆，其特征在于：所述传动带（26）的一端缠绕在转动轮（25）上，其另一端缠绕在所述转动管（126）上。

9.根据权利要求7所述的一种便于调节高度的限高杆，其特征在于：所述固定座（121）的内部开设有转动槽（122），所述转动槽（122）的上下两侧开设有滚珠槽（123），所述转动管（126）端部的转动板（125）套在转动槽（122）内，两个所述滚珠槽（123）的内部活动安装有滚珠（124），且转动板（125）套在上下两个滚珠（124）之间。

10.根据权利要求9所述的一种便于调节高度的限高杆，其特征在于：下侧的所述固定座（121）的底部固定安装有保护垫（128）。